混凝土攪拌站輸送部分畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、 存檔編號(hào) 目錄第一章 緒論11.1混凝土攪拌站的發(fā)展歷史11.2混凝土攪拌站的發(fā)展現(xiàn)狀11.2.1自動(dòng)化程度較高11.2.2可靠性高21.2.3生產(chǎn)能力較高21.2.4計(jì)量精度高21.2.5普及率不高地區(qū)差異大31.2.6環(huán)保性能不高31.3混凝土攪拌站的發(fā)展方向31.4混凝土攪拌站的組成31.4.1物料輸送設(shè)備31.4.2物料稱量設(shè)備41.4.3物料貯存設(shè)備41.4.4攪拌設(shè)備41.4.5控制系統(tǒng)4第二章 帶式輸送機(jī)52.1帶式輸送機(jī)的應(yīng)用52.2帶式輸送機(jī)分類52.3帶式輸送機(jī)的主要組成零件及輸送機(jī)的布置形式62.3.1輸送機(jī)的主要組成零件62.3.2帶式輸送機(jī)的布置形式6第三章 皮帶輸

2、送機(jī)的設(shè)計(jì)及計(jì)算13.1初定設(shè)計(jì)參數(shù)13.2輸送能力的計(jì)算13.3托輥的選用23.3.1對(duì)托輥的技術(shù)要求23.3.2托輥的分類23.3.3托輥間距的選擇33.4輸送帶的選用43.4.1輸送帶的分類43.4.2輸送帶的連接方式53.4.3輸送帶的選用依據(jù)53.5清掃裝置的選用63.5.1對(duì)清掃器的要求63.5.2清掃器分類63.6圓周驅(qū)動(dòng)力及所需傳動(dòng)功率計(jì)算73.6.1圓周驅(qū)動(dòng)力Fu73.6.2傳動(dòng)功率計(jì)算113.7輸送帶張力的計(jì)算113.7.1輸送帶下垂度的限制113.7.2保證輸送帶工作時(shí)不打滑113.7.3 輸送帶層數(shù)的計(jì)算123.8輥?zhàn)雍奢d的校核123.8.1靜載計(jì)算123.8.2動(dòng)載計(jì)

3、算13第四章 帶式輸送機(jī)部件的選用154.1電動(dòng)滾筒的選用154.1.1電動(dòng)滾筒基本尺寸的確定154.1.2滾筒體的受力分析164.2拉緊裝置的選用204.3機(jī)架的設(shè)計(jì)214.3.1頭架214.3.2中間架22第五章 皮帶運(yùn)輸機(jī)的常見故障分析15.1輸送帶打滑15.2輸送帶跑偏15.3撒料15.4異常噪聲25.5輸送帶的使用壽命較短2第一章 緒論混凝土攪拌裝置是指將砂子、水泥、石子、水、添加劑等物料按照一定的混凝土配合比計(jì)量，然后經(jīng)過混凝土攪拌機(jī)攪拌成合格混凝土的設(shè)備，通常又被稱作混凝土攪拌站?；炷翑嚢柙O(shè)備主要包括物料貯存設(shè)備、物料運(yùn)輸設(shè)備、稱量設(shè)備、攪拌設(shè)備、控制系統(tǒng)等。第1.1節(jié) 混凝土

4、攪拌站的發(fā)展歷史 第一座混凝土攪拌站由德國(guó)于1903年建立，此后，商品混凝土便作為獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)，隨后美國(guó)、法國(guó)分別于1913年、1933年建立了自己的攪拌站。二次世界大戰(zhàn)后，尤其在20世紀(jì)60年代到70年代，由于戰(zhàn)后重建工作，各國(guó)急需混凝土，使混凝土攪拌站迎來了一個(gè)黃金發(fā)展時(shí)期。目前德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)在混凝土攪拌技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，而我國(guó)的混凝土機(jī)械發(fā)展在解放前是一片空白，即使在解放初也只是仿造國(guó)外落后的攪拌機(jī)。1951年，上海市建筑機(jī)械廠生產(chǎn)了JG250型混凝土攪拌機(jī)，它成為我國(guó)早期建設(shè)的主力軍；1978年后，我國(guó)采取以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的方針，這一措施促進(jìn)了工程建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)使發(fā)展混凝

5、土機(jī)械成為一項(xiàng)重要任務(wù)，我國(guó)花重金引進(jìn)多套攪拌站設(shè)備并組織多家領(lǐng)頭機(jī)械廠對(duì)攪拌站進(jìn)行攻關(guān)、研發(fā)，取得了一定的成就。隨后我國(guó)在不斷引進(jìn)外國(guó)攪拌站技術(shù)的同時(shí)，加大自身對(duì)混凝土攪拌站的研發(fā)，到21世紀(jì)我國(guó)的攪拌站技術(shù)已較為先進(jìn)。第1.2節(jié)混凝土攪拌站的發(fā)展現(xiàn)狀目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的混凝土攪拌站可靠性不斷提高，逐步取代了進(jìn)口攪拌站并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。我國(guó)攪拌站生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品已形成系列化，雖然部分產(chǎn)品已接近甚至超過國(guó)外水平，但仍存在普及率不高、地區(qū)差異大、存在污染等缺點(diǎn)。1.2.1自動(dòng)化程度較高自動(dòng)化程度是反映一臺(tái)設(shè)備技術(shù)含量高低的主要標(biāo)志，混凝土攪拌站從原始的人工攪拌到滾筒式攪拌，再到強(qiáng)制式攪拌

6、站，其自動(dòng)化程度不斷提高 ，目前多數(shù)混凝土公司采用多臺(tái)主機(jī)并聯(lián)的方式，這種方式在提高生產(chǎn)能力的同時(shí)保證了一臺(tái)備用，減少了運(yùn)輸車的等待時(shí)間。其控制系統(tǒng)比較先進(jìn)和穩(wěn)定，能夠長(zhǎng)時(shí)間全自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)?？刂剖依锏碾娔X監(jiān)控能夠形象的反映出整個(gè)生產(chǎn)流程和每個(gè)部位的情況，如骨料的運(yùn)輸、混凝土的出料等，一旦某個(gè)部位出現(xiàn)故障，可以快速的發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤。攪拌站采用計(jì)算機(jī)控制，可以自動(dòng)控制或手動(dòng)操作。動(dòng)態(tài)面板能夠顯示攪拌站各部件的運(yùn)輸情況，同時(shí)可以存儲(chǔ)攪拌站的數(shù)據(jù)?？刂剖遗鋫淇照{(diào)，能夠確保電器元件性能穩(wěn)定可靠?？刂葡到y(tǒng)一般采用兩種方式，一種是雙機(jī)雙控形式，即系統(tǒng)由兩臺(tái)高性能工業(yè)計(jì)算機(jī)組成，一臺(tái)作為主控生產(chǎn)系統(tǒng)，另一臺(tái)作

7、為管理及監(jiān)控系統(tǒng)，并當(dāng)主控計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，代替主控計(jì)算機(jī)作為主控生產(chǎn)系統(tǒng)，主控系統(tǒng)具有手動(dòng)及自動(dòng)功能，控制機(jī)與管理機(jī)間的數(shù)據(jù)共享，當(dāng)控制機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)可以轉(zhuǎn)換到管理機(jī)工作，最大限度的保證系統(tǒng)的持續(xù)正常運(yùn)行；另一種采用工業(yè)計(jì)算機(jī)加配料控制儀表組成，即配料控制儀表數(shù)據(jù)輸入工業(yè)計(jì)算機(jī)，通過板卡或可編程控制器輸出執(zhí)行信號(hào)從而保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。工業(yè)計(jì)算機(jī)通過外部采樣經(jīng)過計(jì)算、比較、處理，輸出控制外部驅(qū)動(dòng)元件，從而真正實(shí)現(xiàn)了攪拌站計(jì)算機(jī)控制。1.2.2可靠性高我國(guó)的混凝土攪拌站經(jīng)過了十多年的發(fā)展，其可靠性較高，尤其是關(guān)鍵部件如攪拌機(jī)、螺旋機(jī)、主要控制和氣動(dòng)元件的性能已相當(dāng)穩(wěn)定，為了確保其可靠性攪拌葉片采用

8、獨(dú)特的高鉻高錳合金耐磨材料，軸端支撐及密封形式采用獨(dú)特的多重密封；對(duì)于常受沖擊、易磨損處，如卸料斗等處采用耐磨鋼板在里面加強(qiáng)；環(huán)形皮帶結(jié)合處采用硫化工藝接頭，使用壽命較長(zhǎng)。1.2.3生產(chǎn)能力較高 當(dāng)前混凝土攪拌站多采用雙并聯(lián)站和多并聯(lián)站的形式，這極大地提高混凝土公司的生產(chǎn)能力，從根本上解決了生產(chǎn)能力不足的問題；另一方面生產(chǎn)能力的提高，可以承擔(dān)更多的業(yè)務(wù)，從而占領(lǐng)更多的混凝土市場(chǎng)份額。1.2.4計(jì)量精度高混凝土攪拌站的計(jì)量精度分四個(gè)方面，及水泥、骨料、水、外加劑，其中水泥的精度控制在±1%之內(nèi)，骨料的精度控制在±2%之內(nèi)，水的精度控制在±1%之內(nèi)，外加劑的精度控制在

9、±1%之內(nèi)。水泥及粉料的稱量一般采用稱量斗來進(jìn)行，當(dāng)有多種粉料時(shí)采用累積稱量或單獨(dú)稱量；骨料的稱量一般采用皮帶秤、稱量斗來進(jìn)行稱量，皮帶秤為累計(jì)稱量，稱量斗可以單獨(dú)稱量或累計(jì)稱量；水的計(jì)量方式有容積式和稱量式；外加劑的稱量有容積式、質(zhì)量式和脈沖計(jì)量表式。無論哪種物料的稱量，其稱量、控制和信號(hào)轉(zhuǎn)換元件等均采用進(jìn)口元件，這保證了計(jì)量的精度。1.2.5普及率不高地區(qū)差異大 目前我國(guó)商品混凝土發(fā)展不平衡，沿海與內(nèi)地，東部與西部地區(qū)，省會(huì)與地級(jí)城市都存在很大差異。1.2.6環(huán)保性能不高 混凝土攪拌站的污染主要來自于三個(gè)方面，一是粉塵的污染，粉塵主要是輸送水泥等粉料物質(zhì)時(shí)產(chǎn)生的；二是噪聲的污染，

10、主要是裝卸骨料時(shí)產(chǎn)生的；三是污水的污染。這些環(huán)保問題一方面是混凝土生產(chǎn)商為節(jié)約投資不注重環(huán)保，另一方面是政府及相關(guān)部門監(jiān)管力度不夠。第1.3節(jié) 混凝土攪拌站的發(fā)展方向我國(guó)的混凝土攪拌站雖然已取得了很大的成就，但與發(fā)達(dá)國(guó)家的攪拌技術(shù)還存在很大的差異，我國(guó)的混凝土發(fā)展道路還很長(zhǎng)，總體發(fā)展方向是實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌站的智能化、環(huán)保化、高精度化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)產(chǎn)化、中小型化、普及化。第1.4節(jié) 混凝土攪拌站的組成 混凝土攪拌站主要包括物料輸送設(shè)備、物料稱量設(shè)備、物料貯存設(shè)備、攪拌設(shè)備及控制系統(tǒng)。1.4.1物料輸送設(shè)備不同的物料需要不同的輸送設(shè)備，除了水還有其他液體添加劑需要通過泵輸送外，還需要另外兩套輸送設(shè)備，

11、其中一套用來輸送骨料，主要有皮帶運(yùn)輸機(jī)、拉鏟、裝載機(jī)、提升斗；另一套用來輸送水泥等粉料物質(zhì)，主要有螺旋運(yùn)輸機(jī)、斗式提升機(jī)、氣力輸送設(shè)備等。皮帶運(yùn)輸機(jī)是最常用的物料輸送設(shè)備，它的運(yùn)輸速度快，工作連續(xù)，輸送平穩(wěn)，沒有噪音，消耗功率小，工作可靠；拉鏟結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方面；裝載機(jī)常用于移動(dòng)式和拆遷式攪拌站，其運(yùn)輸量比較大，速度較快，自裝自卸，使用非常方便；提升斗常用于二次提升。螺旋輸送機(jī)式輸送水泥的理想設(shè)備，其料槽是封閉的，因此可以減少對(duì)環(huán)境的污染；斗式提升機(jī)常用于垂直方向輸送水泥，其占地面積小，輸送能力大、輸送高度高、密封性較好；氣力輸送設(shè)備具有占地面積小、容易布置、速度快、輸送量大、沒噪音的優(yōu)點(diǎn)，但

12、它能量消耗大。1.4.2物料稱量設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)是混凝土生產(chǎn)過程中的一項(xiàng)關(guān)鍵工藝設(shè)備，精確的稱量設(shè)備不僅能夠提高生產(chǎn)率，而且能夠確保混凝土的質(zhì)量。攪拌物料的計(jì)量方式一般采用重力計(jì)量。按照所稱量物料種類可以分為單獨(dú)稱量和累計(jì)稱量；按秤的具體傳力方式可以分為杠桿秤、杠桿電子秤和電子秤；按作業(yè)方式可以分為周期分批計(jì)量和連續(xù)計(jì)量。1.4.3物料貯存設(shè)備貯料設(shè)備包括貯料斗、卸料設(shè)備和其他一些附屬裝置，通常情況下石子、砂子露天堆放，而水泥用封閉的筒倉(cāng)貯存。1.4.4攪拌設(shè)備攪拌機(jī)是混凝土攪拌站中的重要設(shè)備，其機(jī)型多種多樣，按其工作過程可分為連續(xù)式攪拌機(jī)、周期式攪拌機(jī)；按照工作原理可以分為自落式攪拌機(jī)、強(qiáng)制式攪

13、拌機(jī)。1.4.5控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)是混凝土攪拌站的核心，它能夠控制物料的配比，監(jiān)視攪拌站的運(yùn)行情況，用戶可以根據(jù)自己的需要選擇不同功能的控制系統(tǒng)。第二章 帶式輸送機(jī)第2.1節(jié) 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用帶式輸送機(jī)是理想的連續(xù)性輸送設(shè)備，其特點(diǎn)是輸送距離長(zhǎng)，運(yùn)量大，機(jī)身可以很方便的伸縮，另外其輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)、靈活，故帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、交通、煤炭、水電、化工、糧食及交通運(yùn)輸?shù)炔块T。第2.2節(jié) 帶式輸送機(jī)分類帶式輸送機(jī)有很多分類方法，按輸送物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類，一類是普通型帶式輸送機(jī)，這類輸送機(jī)在輸送過程中，上帶呈現(xiàn)槽形，下帶成平形，輸送帶由托輥托起，輸送帶外表幾何形狀為平面；另一類是特種結(jié)構(gòu)

14、的帶式輸送機(jī)，各有各自的特點(diǎn)。具體分類如下： DT型固定式帶式輸送機(jī) QD80輕型固定帶式輸送機(jī)普通型帶式輸送機(jī) DX型鋼繩芯帶式輸送機(jī) U型帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī) 管形帶式輸送機(jī) 氣墊帶式輸送機(jī) 波狀擋邊帶式輸送機(jī)特種結(jié)構(gòu)型帶式輸送機(jī) 鋼繩牽引帶式輸送機(jī) 壓帶式帶式輸送機(jī) 其他類型第2.3節(jié) 帶式輸送機(jī)的主要組成零件及輸送機(jī)的布置形式2.3.1輸送機(jī)的主要組成零件圖2.11-頭部漏斗；2-機(jī)架；3-頭部清掃器；4-傳動(dòng)滾筒；5-安全保護(hù)裝置；6-輸送帶；7-承載托輥；8-緩沖托輥；9-導(dǎo)料槽；10-改向滾筒；11-拉緊裝置；12-尾架；13-空段清掃器；14-回程托輥；15-中間架；16-電動(dòng)

15、機(jī)；17-液力耦合器； 18-制動(dòng)器；19-減速器；20-聯(lián)軸器帶式輸送機(jī)主要由輸送帶、滾筒、托輥、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)架等組成。輸送帶是承載和牽引構(gòu)件由上下托輥支承，繞過頭部、尾部滾筒形成閉合環(huán)路，借助傳動(dòng)托輥同于輸送帶間的摩擦傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送。輸送帶的作用是承擔(dān)運(yùn)輸物料；滾筒分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒，傳動(dòng)滾筒與驅(qū)動(dòng)裝置相連，其作用是將力傳向輸送帶；改向滾筒用來改變輸送帶的運(yùn)行方向。托輥的作用是承托輸送帶及輸送帶上所載的物料。 張緊裝置的作用是在輸送帶內(nèi)產(chǎn)生一定預(yù)張力，避免物體在傳動(dòng)滾筒上滑動(dòng)，同時(shí)控制輸送帶在托輥間的撓度，以減少阻力和避免撒料。驅(qū)動(dòng)裝置為帶式輸送機(jī)提供動(dòng)力。2.3

16、.2帶式輸送機(jī)的布置形式帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按照驅(qū)動(dòng)裝置可以分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。所謂單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式是指驅(qū)動(dòng)裝置集中安裝在輸送機(jī)的某一位置，一般安裝在機(jī)頭處；多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式是指驅(qū)動(dòng)裝置安裝在多處位置。通常帶式輸送機(jī)采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式根據(jù)傳動(dòng)滾筒的數(shù)目又可分為單滾筒和多滾筒驅(qū)動(dòng)，而滾筒又可由單個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。單筒、單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式為最常用的。輸送機(jī)可以根據(jù)地形和工藝要求進(jìn)行布置，一般可布置成水平輸送、向上直線輸送、向上凸弧輸送、向上凹弧輸送和向下輸送等多種形式。圖2.2 輸送機(jī)布置形式28第三章 皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)及計(jì)算第3.1節(jié) 初定設(shè)計(jì)參數(shù)查表2-4，選安息角=35&#

17、176;，動(dòng)態(tài)安息角一般為安息角的50%75%，故選動(dòng)態(tài)安息角=20°；物料松散密度=1800Kgm3。設(shè)計(jì)水平皮帶運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)輸傾角=0°，運(yùn)輸帶寬B=800 mm，輸送長(zhǎng)度L=12.6m，輸送速度v=1.6 m，輸送量為400t。第3.2節(jié) 輸送能力的計(jì)算由公式2-3，得Im=svk=0.0678×1.6×1×1800=195.3(kg/s)Q=195.3x3.6=703.1(t/h)>400(t/h)能滿足運(yùn)輸要求 其中s由表1-3得，s=0.0678；查表3-1，得k=1；表3-1 傾斜系數(shù)k傾角，（°）246810121

18、4161820K1.000.990.980.970.950.930.910.890.850.81 Im輸送量，kg/s；S輸送帶上物料的最大橫截面積,m2；k傾斜系數(shù)；第3.3節(jié) 托輥的選用 托輥在輸送機(jī)中起著支撐的作用，托輥能夠隨著輸送帶的運(yùn)行而轉(zhuǎn)動(dòng)，可以降低輸送機(jī)的運(yùn)輸阻力，3.3.1對(duì)托輥的技術(shù)要求（1）對(duì)托輥的主要要求是能夠很好的支撐和保護(hù)輸送帶；（2）輸送散狀物料的輸送機(jī)的托輥直徑通常按照標(biāo)準(zhǔn)的尺寸設(shè)計(jì)，（3）托輥輥?zhàn)拥哪Σ磷枇τ绊戄斔蛶У膹埩?，并最終影響帶式輸送機(jī)的功率。托輥的表面要光滑，軸承要保持良好的潤(rùn)滑。3.3.2托輥的分類托輥可以分為承載托輥、空載托輥、擋輥、緩沖托輥和調(diào)心

19、托輥等（1）槽形托輥，用于支撐物料，目前國(guó)內(nèi)常用的槽形托輥槽角為35°或45°，增大槽角可以加大運(yùn)輸物料的橫斷面積防止輸送帶跑偏，但由于使膠帶彎折對(duì)輸送帶的壽命不利。圖3.2 槽形托輥（2）緩沖托輥，常用于帶式輸送機(jī)的受料處，減少物料對(duì)輸送帶的沖擊。 圖3.3 緩沖托輥（3）調(diào)心托輥：有摩擦式和錐形式兩種，用于帶式輸送機(jī)載荷側(cè)支撐調(diào)整輸送帶跑偏，防止蛇形，保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行。圖3.4摩擦上調(diào)心托輥 圖3.5錐形上調(diào)心托輥3.3.3托輥間距的選擇托輥布置的原則是使輸送帶在托輥間距所產(chǎn)生的撓度盡可能的小。一般情況下，用于輸送散狀物料的帶式輸送機(jī)，其承載段的托輥間距一般為0.81

20、.5m，空載段的托輥間距一般為23m。并且在輸送機(jī)的特殊部位間距需要根據(jù)具體情況另外考慮，如在輸送機(jī)頭部和尾部可以安裝一組過度托輥，用來減少過渡段膠帶邊緣的應(yīng)力，從而降低對(duì)膠帶邊緣的損害；另外在受料處承載托輥間距應(yīng)為正常間距的二分之一，或者安裝緩沖托輥，其間距應(yīng)該根據(jù)物料的松散密度、粒度及落料高度而定，一般按承載分支托輥間距的1213，當(dāng)松散密度較大、落差較高時(shí)可取1.21.5倍間距。在帶速一定的情況下，托輥輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)速不能太大。在同樣壽命情況下，轉(zhuǎn)速越大，其使用時(shí)間越短，但棍子的直徑也不能太大，否則，整個(gè)運(yùn)輸機(jī)不配套，成本也會(huì)變高。綜合以上因素，根據(jù)表2-10，初選上下托輥直徑為108 mm，

21、上托輥選槽形前傾托輥，其中槽角=35°，下托輥選平托輥，根據(jù)表3-2，選上托輥間距為1.0 m，回程托輥間距為3m。表3-2 承載分支托輥間距松散密度kgm3 帶寬，mm500、600800、10001200、1400托輥間距，mm1600120012001200>1600100010001000第3.4節(jié)輸送帶的選用輸送帶作為承載構(gòu)件及牽引構(gòu)件，它不僅要具有足夠的承載能力，而且要具有足夠的抗拉強(qiáng)度。輸送帶由帶芯和覆蓋層組成。輸送機(jī)的帶芯主要棉、化纖織物或鋼絲繩，它們是輸送帶中的主要承重部件，因此帶芯材料的強(qiáng)度和剛度一定要足夠。覆蓋層的作用主要是保護(hù)帶芯不受機(jī)械損傷及周圍有害物

22、質(zhì)的損害。通常上覆蓋層較厚，因?yàn)樗苯映惺芪锪系臎_擊和磨損，而下覆蓋層主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運(yùn)行時(shí)的壓陷阻力，下覆蓋層往往較薄。3.4.1輸送帶的分類輸送帶按照帶芯分為織物芯輸送帶、鋼絲繩輸送帶?？椢镄据斔蛶в妹藁蚧w織物掛膠后的膠布層為帶新材料，用橡膠或PVC作覆蓋材料，用不同的帶芯材料和不同的覆蓋層材料可以構(gòu)成不同特性的輸送帶，帶芯輸送機(jī)又可以分為整體織物芯輸送帶和分層織物芯輸送帶，在相同的厚度情況下，整體織物芯輸送帶的強(qiáng)度要比分層織物芯輸送帶的強(qiáng)度高；鋼絲芯輸送帶用特殊的鋼絲繩作帶芯，用不同配方的橡膠作覆蓋材料，制出各種特性的輸送帶，鋼絲芯輸送帶抗彎性能好，伸長(zhǎng)率小，需要的拉

23、緊行程小。3.4.2輸送帶的連接方式輸送帶的連接方式可以分為機(jī)械接頭、冷粘接法、熱膠接法三種。（1）機(jī)械接頭法，一般指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便、經(jīng)濟(jì)，,接頭的拉伸強(qiáng)度能達(dá)到本體膠帶的60%，但接頭的效率低，容易損壞對(duì)輸送帶的使用壽命有一定影響。（2）輸送帶冷粘接頭法，即采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。這種方法比機(jī)械接頭的效率高，也比較經(jīng)濟(jì)，接頭的強(qiáng)力大，能達(dá)到本體膠帶的80%，但從實(shí)踐結(jié)果看由于工藝比較難掌握，所以不很穩(wěn)定。（3）熱硫化接頭法，是最理想的一種接頭方法，不僅能夠保證高的接頭效率，而且也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長(zhǎng)，接頭處光滑且沒有間隙容易掌握，但存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長(zhǎng)等缺

24、點(diǎn)。3.4.3輸送帶的選用依據(jù)（1）輸送帶的性能與帶芯材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和層數(shù)的關(guān)系很大；（2）棉帆布多層輸送帶強(qiáng)度低、層數(shù)多，不耐疲勞，重量大，能耗多，已日趨淘汰；（3）尼龍輸送帶強(qiáng)度高、彈性大、重量輕、抗沖擊和耐彎曲性能好，其成槽性能好、防霉、耐水等各項(xiàng)性能優(yōu)于棉帆布輸送帶，其缺點(diǎn)是伸長(zhǎng)量大，當(dāng)拉緊行程可以設(shè)置較長(zhǎng)時(shí)可優(yōu)選尼龍帶；（4）滌綸帶芯強(qiáng)度與棉綸相似，具有尼龍帶所有的優(yōu)點(diǎn)，其彈性模量比尼龍高，伸長(zhǎng)率小，尺寸穩(wěn)定性好，是一種較理想的輸送帶；（5）設(shè)計(jì)覆蓋層厚度需要考慮磨損速率、受料條件、覆蓋層的抗沖擊性以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。根據(jù)以上條件，初選輸送帶型號(hào)NN-100，由表2-16根據(jù)輸送帶型號(hào)

25、、物料密度及帶寬，確定Z=5；查表1-6，得NN-100輸送帶的每層質(zhì)量1.02kgm2，每層厚度1mm，上覆蓋膠厚度1=3mm，下覆蓋膠厚度2=1.5mm，每毫米厚膠料重1.19kgm2。第3.5節(jié) 清掃裝置的選用輸送帶清掃器的作用是清除輸送帶上的粘附物質(zhì)，如果不能清掃干凈輸送帶上的粘附物料，這些物料在經(jīng)過回程托輥時(shí)會(huì)被碰落并堆積，當(dāng)堆積高度過高時(shí)，會(huì)與輸送帶回程所接觸，造成停機(jī)事故，同時(shí)，物料被帶到回程段時(shí)，會(huì)引起輸送帶的強(qiáng)烈磨損。3.5.1對(duì)清掃器的要求（1）能夠有效的清掃粘附物質(zhì)，不影響輸送機(jī)的正常工作；（2）能承受高溫且對(duì)輸送帶的損傷較?。唬?）能夠確保與輸送帶橫截面各點(diǎn)相接觸；（4

26、）使用簡(jiǎn)單、維修方便；3.5.2清掃器分類清掃器可以分為刮板式清掃器、輥式清掃器、刷式清掃器、振動(dòng)式清掃器、風(fēng)動(dòng)式清掃器和綜合式清掃器。刮板式清掃器是清掃輸送帶最簡(jiǎn)單的方法，這種裝置廣泛應(yīng)用與清掃弱粘性松散物質(zhì)，其工作機(jī)構(gòu)采用金屬刮板、彈性刮板或塑料刮板，刮板通常裝載有重錘或彈簧壓緊的旋轉(zhuǎn)架上，刮板式清掃器不適用于高速，一般用于帶速2.5m/s以下；輥式清掃器是一種輔助清掃器。根據(jù)以上資料，選用一個(gè)頭部清掃器和兩個(gè)空段清掃器，由運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)表2-66，得頭部清掃器、空段清掃器相關(guān)尺寸圖3.6頭部清掃器表3-3頭部清掃器相關(guān)參數(shù) mmBLL1L2AA1A2C800136010508405

27、0020060120 圖3.7空段清掃器表3-4空段清掃器相關(guān)參數(shù) mmBAA1Ll8001150970840770第3.6節(jié) 圓周驅(qū)動(dòng)力及所需傳動(dòng)功率計(jì)算3.6.1圓周驅(qū)動(dòng)力Fu根據(jù)公式4-2-12，得Fu=fLgqRO+qRU+2qB+qGcos+FN+FS1+FS2+FStf模擬摩擦系數(shù)；L輸送機(jī)長(zhǎng)度；g重力加速度，取g=9.81；qRO承載分支托輥每米長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量；qRU回程分支托輥每米長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量；FN附加阻力；FS1特種主要阻力；FS2特種附加阻力；FSt傾斜阻力；查表2-30，根據(jù)輸送機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，制造調(diào)整好，物料內(nèi)摩擦系數(shù)中等，故f=0.022。(1)計(jì)算輸送機(jī)承載分支每米

28、機(jī)長(zhǎng)托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量qRO查表2-42，根據(jù)帶寬、輥?zhàn)又睆竭x取軸承4G205，輥?zhàn)娱L(zhǎng)度l=315 mm；查表2-70，根據(jù)直徑108，l=315 mm，軸承為4G205查得單個(gè)上輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量 qRO'=3.53kg qRO=nqRO'ao=3×3.531.0=10.56(kg/m)(2)計(jì)算輸送機(jī)回程分支每米機(jī)長(zhǎng)托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量qRU查表2-50，根據(jù)帶寬、輥?zhàn)又睆竭x取軸承4G205，輥?zhàn)娱L(zhǎng)度l=950 mm；查表2-70，根據(jù)直徑108,l=950 mm，軸承為4G205，差得單個(gè)下輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量 qRU'=8.74kg qRU=nqRU'au=1

29、×8.743=2.91(kg/m)(3)計(jì)算承載分支和回程分支每米輸送帶的質(zhì)量qB輸送帶每米質(zhì)量=【布層數(shù)×每層質(zhì)量+（上膠厚+下膠厚）×每毫米厚膠料質(zhì)量】×帶寬 qB=5×1.02+3+1.5×1.19×0.8=8.36kg/m(4)計(jì)算每米輸送物料的質(zhì)量qG qG=Ivv=Q3.6v=4003.6×1.6=69.44kg/m (2-44)(5)計(jì)算附加阻力FN由表2-31，得公式 FbA=Ivv-v0=0.062x1800x1.6-0=178.56N 其中Iv=Q3.6=4003.6x1600=0.062m3s

30、 FbA在加料段、加速段輸送物料和輸送帶間的慣性阻力及摩擦阻力 Iv 輸送能力， m3s 由表2-31，得公式 Ff=2Iv2glbv+vo22b12=0.6x0.0622x1800x9.81x0.221.6+0220.4952=57.14N其中1=0.50.7，此處取1=0.6；2=0.50.7，此處取2=0.6； lb=v2-v022g1=1.62-02x9.81x0.6=0.22m; b1擋料板內(nèi)部寬度，查表2-112，得b1=0.495m； Ff在加速段物料和擋料板間的摩擦阻力； 1物料與輸送帶間的摩擦系數(shù)； 2物料與導(dǎo)料板間的摩擦系數(shù)； v0在輸送帶運(yùn)行方向上的輸送速度；由表2-31

31、，得公式 F1=9B140+0.01FBdD=9x0.8x140+0.01x200000.8x9.5630=42.34N其中d=5x1+3+1.5=9.5mm;查表2-20，根據(jù)帆布帶型號(hào)為NN-100，Z=5，傳動(dòng)滾筒直徑D=630mm；根據(jù)表2-21，選擇180°尾部改向滾筒直徑D=400mm；F輸送帶平均張力，取20000N；F1輸送帶經(jīng)過滾筒的彎曲阻力；故，F(xiàn)N=Fba+Ff+Fl=178.56+57.14+42.34=278.04N（6）計(jì)算特種主要阻力FS1 FS1=F+Fgl 由表2-32，得公式 F=C0Le(qB+qG)gcossin由表2-32，0=0.30.4，

32、此處取0=0.35；根據(jù)表2-32，由插值法求得C=35-300.5-0.445-30+0.4=0.43（=30°時(shí)，C=0.4；=45°時(shí)，C=0.5；） 查表2-42，得=1°20、=1.33°； 托輥軸線相對(duì)于垂直輸送帶縱向軸線的前傾角； C 槽形系數(shù)； F托輥前傾阻力；F=0.43x0.35x12.6x8.36+69.44x9.81x1xsin1.33°=32.59N 由表2-32，得公式 Fgl=2Iv2glv2b12其中Iv=Q3.6=4003.6x18000.062m3/s；l=4.5m；由表2-32，2=0.50.7，此處取2=

33、0.6；查表2-112，得b1=0.495；2物料和導(dǎo)料擋板間的摩擦系數(shù)；Fgl輸送物料與導(dǎo)料擋板間的摩擦阻力；Fgl=0.6x0.0622x1800x9.81x4.51.62x0.4952=292.17N故FS1=F+Fgl=32.59+292.17=324.76N(7)計(jì)算特種附加阻力FS2由表2-32，得 Fr=AP3其中A=0.009+2x0.012=0.033m2；查表2-32，3=0.50.7，此處取3=0.6；3輸送帶和輸送帶清掃器的摩擦系數(shù)；A輸送帶和輸送帶清掃器的接觸面積；P輸送帶清掃器與輸送帶間的壓力（一般取3x10410x104Nm2）此處取p=8x104Nm2；Fr輸送

34、帶清掃器的摩擦阻力；Fr=0.033x8x104x0.6=2640N該皮帶運(yùn)輸機(jī)無卸料器，故 FS2=Fr=2640N根據(jù)上述計(jì)算，圓周驅(qū)動(dòng)力 Fu=0.022x12.6x9.81x10.56+2.91+2x8.36+69.44+278.04+ 324.76+2640=3513.7N3.6.2傳動(dòng)功率計(jì)算由公式2-15，得 PA=Fuv=3513.7x1.6=5621.92W由公式2-16，得 PM=PA1=5.620.9=6.24KW1=0.780.95，初選1=0.9；PA傳動(dòng)滾筒軸所需功率；PM帶式輸送機(jī)所需功率；第3.7節(jié) 輸送帶張力的計(jì)算輸送帶的張力在整個(gè)長(zhǎng)度上是變化的，其影響因素有

35、很多，為保證其正常運(yùn)行，運(yùn)輸帶的張力需滿足以下兩個(gè)條件：（1）輸送帶張力在任何負(fù)載作用下，作用到滾筒上的圓周力是通過摩擦力傳遞到輸送帶上，且保證輸送帶與滾筒間不打滑；（2）作用到輸送帶上的張力應(yīng)使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。3.7.1輸送帶下垂度的限制為限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，應(yīng)使作用在輸送帶上的最小張力Fmin滿足下式 由公式2-19，承載分支 Fmin>aoqB+qGg8hamax=1.0x8.36+69.44x9.818x0.01=9540.23N輸送帶許用的最大下垂度應(yīng)滿足ha=0.01; 由公式2-10，回程分支 Fmin>auqBg8hamax=3x8.

36、36x9.818x0.08=3075.443.7.2保證輸送帶工作時(shí)不打滑由公式2-31，得起動(dòng)時(shí)傳動(dòng)滾筒上最大圓周力FUmax FUmax=KAFU=1.6x3513.7=5621.92N KA啟動(dòng)系數(shù)，KA=1.31.7，此處取KA=1.6由公式2-18，得 F2minFUmax1e-1查表2-33，取=0.35，圍包角=170240°，取=200°，由表2-34，根據(jù)=0.35，=200°，查得e=3.4，F(xiàn)2minFumax1e-1=5621.92x13.4-1=2342.47N取F2=9540.23， F1max=F2+Fu=9540.23+3513.7

37、=13053.93N3.7.3 輸送帶層數(shù)的計(jì)算由公式2-21，得 Z=F1maxnB輸送帶安全系數(shù)應(yīng)考慮可靠、安全、壽命、制造質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)成本等因素，對(duì)于錦綸（尼龍）帆布芯輸送帶，硫化接頭時(shí)取安全系數(shù)n=1012，此處n=12；查表1-6得扯斷強(qiáng)度=100；故Z=F1maxnB=13053.93x12800x100=1.95第3.8節(jié) 輥?zhàn)雍奢d的校核3.8.1靜載計(jì)算由公式2-40，得承載分支托輥 P0=eaoImv+qBgP0承載分支托輥靜載荷，N；ao承載分支托輥間距，m；Im輸送能力，Kgs ；qB每米長(zhǎng)輸送帶質(zhì)量，Kg/m表3-5 輥?zhàn)虞d荷系數(shù)e托輥型式 e一節(jié)輥 1二節(jié)輥0.63三節(jié)

38、輥0.8查表2-35，承載托輥為三節(jié)托輥，故e=0.8,Im=703.13.6195.3po=0.8x1.0x195.31.6+8.36x9.81=1023.61N查表2-74，根據(jù)托輥108,L=315mm,軸承4G205，查得輥?zhàn)映休d能力2.75KN>1.02KN,能滿足要求由公式2-40，得回程分支托輥Pu=eauqBg查表2-35，回程托輥為一節(jié)托輥，故e=1,Po=1x3x8.36x9.81=246.03N查表2-74，根據(jù)托輥108，L=950mm,軸承4G205,查得 輥?zhàn)映休d能力1.53KN>0.25KN,能滿足要求3.8.2動(dòng)載計(jì)算承載分支托輥Po'=Po

39、fsfdfa表3-6運(yùn)行系數(shù)fs運(yùn)行條件，每天運(yùn)行小時(shí)fs<669>916>16 0.8 1.0 1.1 1.2 表3-7 沖擊系數(shù)fd物料粒度，mm帶速，m/s22.53.153.5456.501001.001.001.001.001.001.001.05>1001501.021.031.061.071.091.131.23>150300細(xì)料中有少量大塊1.041.061.111.121.161.241.39>15e300塊料中有少量大塊1.061.091.141.161.211.351.57>1503001.201.321.571.701.902.

40、302.94表3-8工況系數(shù)fa工況情況fa正常工作和維護(hù)條件1.00有磨蝕或磨碎性物料1.10磨蝕性較高的物料1.15查表3-6，根據(jù)每天運(yùn)行小時(shí)>916，得， fs=1.1；查表3-7，取fd=1；查表3-8，根據(jù)工況條件為有磨蝕或磨損性物料，選fa=1.1;Po'=Pofsfdfa=1023.61x1.1x1x1.1=1238.57<2750N滿足要求；回程分支托輥Pu'=Pufsfa查表3-6，取fs=1.1；查表3-8，選fa=1.1；Pu'=Pufsfa=246.03x1.1x1.1=297.7N<1530N滿足要求；第四章 帶式輸送機(jī)部件

41、的選用第4.1節(jié) 電動(dòng)滾筒的選用電動(dòng)滾筒是一種將電動(dòng)機(jī)和減速器共同至于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動(dòng)裝置。主要應(yīng)用固定式和移動(dòng)式輸送機(jī)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)電動(dòng)機(jī)。4.1.1電動(dòng)滾筒基本尺寸的確定由電動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)表6-3，選電動(dòng)滾筒壁厚為7mm，圖4.1電動(dòng)滾筒由運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)表2-76查得電動(dòng)滾筒相關(guān)尺寸，列在下表 表4-1電動(dòng)滾筒尺寸DALHMNPQhL1d163013009501401308040033035106827由運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)表2-75，根據(jù)帶寬B=800mm,滾筒直徑D=630mm,帶速v=1.6m/s，得電機(jī)功率為7.5kw，輸出扭矩為1388Nm，最大張力4348N,4

42、.1.2滾筒體的受力分析電動(dòng)滾筒承擔(dān)著輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞及輸送帶的改向作用，滾筒體工作時(shí)承受的是一種復(fù)雜的交變復(fù)合應(yīng)力，它的破壞主要來自疲勞和磨損，所以滾筒體的合理設(shè)計(jì)可以保證電動(dòng)滾筒的安全性和可靠性。電筒滾筒的筒體可以視作簡(jiǎn)支梁，兩端支撐的端蓋在水平面內(nèi)及垂直面內(nèi)均為鉸支。作用在筒體上的載荷有輸送帶對(duì)滾筒的張力、圓周驅(qū)動(dòng)力以及輸送帶橫向位移產(chǎn)生的軸向力，該力與前兩項(xiàng)力相比較小，可忽略不計(jì)，電筒滾筒受力分析如下圖圖4.2電動(dòng)滾筒受力分析F1緊邊張力；F2松邊張力；F平均張力；FU圓周驅(qū)動(dòng)力；（1）電動(dòng)滾筒體校核由電動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)得公式7-2 F1=Fuee-1=3513.7x3.43.4-

43、1=4977.74N F2=F1-Fu=4977.74-3513.7=1464.04N式中 F1滾筒上緊邊張力； F2滾筒上松邊張力； e由前面計(jì)算，得e=3.4； Fu圓周驅(qū)動(dòng)力；由電動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)得公式7-1 F=F1+F22Ko=4977.74+1464.042x1.05=3381.93N式中 Ko允許過載系數(shù)，通常取Ko=1.05；如圖1，M3為滾筒所受的扭矩： 圖4.3由電動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)得公式7-5M3=FuD2=500DPv=500x0.63x6.241.6=1228.5NmD滾筒直徑，m；P功率，kw；v 帶速，ms；如圖2中，M為彎矩，設(shè)輸送帶平均張力F沿滾筒L均勻

44、地分布在滾筒上，則滾筒單位長(zhǎng)度上受的力q=Fl,圖4.4因此Mmax=ql28=0.125Fl=0.125x3381.93x0.95=401.64Nml滾筒長(zhǎng)度，m；計(jì)算合成應(yīng)力h根據(jù)第四強(qiáng)度理論合成應(yīng)力hh=2+32彎矩作用下的正應(yīng)力，Nmm2；扭矩作用下的剪切應(yīng)力，Nmm2；W=16RtR=0.1963R2t由運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)得公式7-13=MW=5.093MR2t=5.093x401.07x1000311.52x7=3Nmm2=M32W=2.547M3R2t=2.547x1226.53x1000311.52x7=4.6Nmm2電動(dòng)滾筒的筒體選用Q235A鋼制造，該鋼的屈服強(qiáng)度s=2

45、35MPa，故=s1.5=2351.5=156.7MPah=2+32=32+4.62=5.49Nmm2<故強(qiáng)度校核符合條件。式中W抗彎截面模數(shù)； R筒體的平均半徑； t筒體的厚度； 許用應(yīng)力；（2）根據(jù)中長(zhǎng)殼理論驗(yàn)算殼的允許臨界載荷e及ee=15131-2xEtR=206000x75x3x(1-0.32)x311.5=560.34Nmm2e=150.904KsEQ235t2=0.904x75.29x2060005x(9507)2=152.25Nmm2Z=lR2Rt1-2=950311.52x311.571-0.32=394.83Ks=0.85Z0.75=0.85x394.830.75=7

46、5.29E鋼的彈性模量，取E=206000MPa； 泊松比，對(duì)于Q235鋼=0.3；l筒體的長(zhǎng)度；Ks系數(shù)，Ks=0.85Z0.75，Z=lR2Rt1-2；由計(jì)算結(jié)果，知 <e，<e，故電動(dòng)滾筒的筒體是安全的。第4.2節(jié) 拉緊裝置的選用拉緊裝置可以分為重錘式拉緊裝置、自動(dòng)拉緊裝置和固定式拉緊裝置三種，其中重錘式拉緊裝置分為垂直重錘拉緊裝置和重錘車式拉緊裝置；固定式拉緊裝置分為螺旋拉緊裝置和固定絞車?yán)o裝置；自動(dòng)拉緊裝置分為自動(dòng)絞車?yán)o裝置和液壓自動(dòng)拉緊裝置。通常情況下，螺旋拉緊裝置適用于較短、功率較小的運(yùn)輸機(jī)；垂直重錘拉緊裝置所占空間較小且能隨著張力的變化靠重力自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的伸長(zhǎng)

47、，因此應(yīng)優(yōu)先考慮此裝置；重錘車式拉緊裝置適用于距離較長(zhǎng)、功率較大的運(yùn)輸機(jī)，其拉緊行程較大；固定式絞車?yán)o裝置用于大行程、大拉緊力、長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)，其最大拉緊行程可達(dá)17m。拉緊裝置的作用（1）使輸送帶具有足夠的初張力，保證輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間所需的摩擦力；（2）保證輸送帶最小張力點(diǎn)的張力，以保證輸送帶的垂直限制條件，保證輸送機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行；（3）滿足輸送帶張力引起的彈性伸長(zhǎng)要求的拉緊行程；（4）補(bǔ)償輸送帶的永久伸長(zhǎng)；（5）為輸送帶接頭提供必要的行程。 綜合以上因素，由于本次所設(shè)計(jì)運(yùn)輸機(jī)的輸送距離僅為12.6m，且輸送機(jī)功率較小，故選用螺旋張緊裝置，由于輸送距離較短，故拉緊行程選500

48、mm即可。查運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)表2-58，根據(jù)輸送帶寬度為800mm，可得螺旋拉緊裝置相關(guān)參數(shù)，列于下表， 表4-2拉緊裝置參數(shù) mmBDAHEFM800400130013595120202NQOabc重量，Kg170380516325018048.1圖4.5螺旋拉緊裝置 第4.3節(jié) 機(jī)架的設(shè)計(jì) 帶式輸送機(jī)的機(jī)架是支持托輥、驅(qū)動(dòng)裝置的金屬結(jié)構(gòu)，帶式輸送機(jī)的機(jī)架形式取決于地形、安全及輸送物的性質(zhì)、是否有沖擊等因素。帶式輸送機(jī)的機(jī)架可以分為頭架、中間架、尾架，按結(jié)構(gòu)形式主要有：梁架、桁架、三腳架、支柱。4.3.1頭架頭架是支撐滾筒及承受輸送帶張力的裝置。頭架主要有四種形式，可滿足帶寬500140

49、0，傾角0°18°，圍包角190°210°多種形式的典型布置。常見的頭架有以下四種：（1）01頭架：用于0°18°傾角的頭部傳動(dòng)及頭部卸料滾筒；（2）02頭架：用于0°18°傾角的尾部改向滾筒或中間卸料的傳動(dòng)滾筒；（3）03頭架：用于0°18°傾角的頭部探頭滾筒或頭部卸料傳動(dòng)滾筒，圍包角小于或等于180°；（4）04頭架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架，可用于單滾筒傳動(dòng)也可用于雙滾筒傳動(dòng)，圍包角大于或等于200°.其中01、02頭架適用于5001400mm,03、04機(jī)架適用于

50、帶寬8001400mm。圖4.6頭架4.3.2中間架中間架可以選取標(biāo)準(zhǔn)安裝架，通常情況下，可以選取6000mm標(biāo)準(zhǔn)架或30006000mm標(biāo)準(zhǔn)安裝架。本次設(shè)計(jì)選取6000mm標(biāo)準(zhǔn)架。（1）載荷的計(jì)算輸送機(jī)機(jī)體的重力荷載包括輸送帶的重力，上下分支托輥的重力，故單位長(zhǎng)度上的重力為：P=gqB+mROaRO+mRUaRU=9.8x8.36+15.211+12.773=272.7Nm其中，查運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)表2-70，根據(jù)108，L=315mm，軸承4G205，得單個(gè)托輥質(zhì)量為：5.07Kg，mRO=3x5.07=15.21KgaRO=1m查運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)表2-70，根據(jù)108，L=950mm，軸承4G205，得單個(gè)托輥質(zhì)量為：12.77Kg，mRU=12.77KgaRU=3m物料的單位長(zhǎng)度重力為：G=gqG=9.81x69.44=681.21Nm梁所受的載荷為：W=P+g=272.7+681.21=953.91Nm由于有兩根梁，每個(gè)梁所受的載荷為：W=W2=953.912=476.96Nm如下圖為托輥的布置，對(duì)于一組中間架，其長(zhǎng)度為6m，可計(jì)算出每個(gè)集中載荷如下： 圖4.7機(jī)架受力分析 Wv=6x476.966=476.96N(2)應(yīng)力和截面計(jì)算Y=0，RA+RB+6xWV=0MBF=0，3RA