涵洞臺(tái)背回填施工工法

1、 涵臺(tái)臺(tái)背回填施工工法一、前言在路基施工中，涵洞的臺(tái)背回填一直都是公路工程的通病。涵臺(tái)背回填質(zhì)量不合格將引起公路建成通車后造成路基不均勻沉降，引起跳車現(xiàn)象，影響行車舒適性，加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害，還可能造成交通事故。所以，采取必要的施工措施控制涵臺(tái)背填筑質(zhì)量意義重大。本工法主要通過涵臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝來控制涵臺(tái)背回填質(zhì)量。二、工法特點(diǎn)本工法能夠準(zhǔn)確控制涵臺(tái)背分層填筑厚度，便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作和很好控制涵臺(tái)背回填質(zhì)量，且工程成本和一般路基填筑相差不多。三、適用范圍本工法適用于高速公路蓋板涵洞等涵洞臺(tái)背回填。四、工藝原理 本工法明確了涵洞過渡段的范圍，涵洞臺(tái)背回填過渡段長(zhǎng)度大于23倍涵洞高度，且開

2、挖寬度大于2m的臺(tái)階確保路基填筑與臺(tái)背回填有效搭接?；靥畈牧喜捎煤细裉烊簧暗[等透水性材料。臺(tái)背回填按分層對(duì)稱填筑、壓路機(jī)分層壓實(shí)，分層厚度不宜大于150mm，當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，分層壓（夯）實(shí)厚度不宜大于150mm。為準(zhǔn)確控制回填層厚度，在涵洞墻身上用紅油漆標(biāo)識(shí)出每層的填筑位置，并寫上層數(shù)。路基壓實(shí)度檢測(cè)實(shí)行“一層一檢制”，每填筑一層后進(jìn)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度從基底至路床頂面臺(tái)背回填及過渡段應(yīng)不小于96%，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)入下層填筑。五、工藝流程及操作要點(diǎn)（一）、施工工藝流程1、施工準(zhǔn)備臺(tái)背回填應(yīng)滿足如下條件后才能進(jìn)行施工：（1）、涵洞八字墻、蓋板安裝、鋪底及支撐梁已施

3、工完成；（2）、涵洞回填時(shí)，砌體砂漿和混凝土強(qiáng)度須達(dá)到85%；（3）、蓋板涵沉降縫、蓋板縫和墻身側(cè)面應(yīng)均勻涂刷瀝青或防水材料進(jìn)行防水處理后方可回填。防水處理須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（4）、涵洞基坑若有積水，應(yīng)該開挖排水槽將水排出，并將基地被水浸泡過的軟土清除，并進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到96%。2、施工工藝流程測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)基坑開挖 回填透水性材料分層碾壓不合格自 檢合格不合格報(bào) 驗(yàn)合格進(jìn)行下道工序3、施工方法（1）、測(cè)量放樣及報(bào)驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，放出臺(tái)背回填過渡段范圍及標(biāo)高范圍。使用白灰灑出臺(tái)背施工范圍。具體回填范圍見下圖：涵洞臺(tái)背回填過渡段范圍為：順路線方向長(zhǎng)度，底部距涵洞基礎(chǔ)2m，

4、頂部距側(cè)墻2H+2m（H為基礎(chǔ)頂面至蓋板頂面高度）。（2）、基坑開挖根據(jù)回填范圍進(jìn)行開挖，開挖采用挖掘機(jī)配合人工的方式，結(jié)構(gòu)物50cm范圍內(nèi)使用人工進(jìn)行開挖，避免機(jī)械對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞。將臺(tái)背回填施工范圍內(nèi)的雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈。并開挖好臨時(shí)排水溝，將地表水引至施工范圍外。場(chǎng)地清理完后，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求為不小于96%。當(dāng)?shù)匦纹侣识赣?:5時(shí)，清除原地面植被后，用推土機(jī)或人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并能給機(jī)械作業(yè)提供充分工作面，做成2%4%的向內(nèi)傾斜坡，且開挖臺(tái)階、壓實(shí)與路堤填筑應(yīng)同步進(jìn)行，以確保臺(tái)階穩(wěn)定。臺(tái)階開挖如下圖： 對(duì)于涵臺(tái)基礎(chǔ)施工開挖的基坑，應(yīng)使用透水性

5、材料回填至涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)頂面高程，其壓實(shí)度不得小于96%。（3）回填透水性材料在涵洞墻身上標(biāo)示出壓實(shí)后分層厚度控制線，臺(tái)背回填分層的壓實(shí)厚度控制為15cm一層。使用油漆在涵洞墻面畫出水平橫線，每15cm一道，并在橫線上標(biāo)注出填筑層次。分層刻度如下圖所示：結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)采用有級(jí)配的透水性材料分層填筑并夯壓密實(shí)。若臺(tái)背回填采用透水性較好的石渣作為回填材料，則石渣母材的要求為飽水強(qiáng)度不低于10Mpa，石渣的含量不低于70%，且粒徑不大于5cm。嚴(yán)禁使用風(fēng)化巖或者石灰?guī)r等軟巖或者水溶性巖作為填料。所有材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不合格的填料堅(jiān)決不予使用。臺(tái)背填筑作業(yè)按預(yù)先設(shè)定的高度水平分層進(jìn)行攤鋪，

6、使用白灰劃方格網(wǎng)的方法控制松鋪厚度，并根據(jù)預(yù)先進(jìn)行的攤鋪試驗(yàn)確定松鋪厚度，確保每層填料的壓實(shí)厚度為15cm。（4）、分層攤鋪，分層碾壓采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行攤鋪，不平的部位人工進(jìn)行找平，個(gè)別粗粒料集中處要人工加鋪細(xì)料拌和均勻。整平過程中露出的超粒徑石塊要及時(shí)挖除，大石塊挖除后留下的坑洞，要填補(bǔ)至略高于整平層的表面。使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓順序由兩側(cè)向中間碾壓,然后再由中間向兩側(cè)碾壓,且每次要求錯(cuò)輪1/3輪寬。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實(shí)，特殊情況或者距臺(tái)背結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的部位可采用微震碾壓，嚴(yán)禁使用強(qiáng)震碾壓。碾壓過程中出現(xiàn)的空洞、孔隙部位人工配合機(jī)械補(bǔ)充細(xì)料,再進(jìn)行碾壓,如仍有松動(dòng)的石塊,用合適粒徑的

7、小石塊換填嵌實(shí)并填補(bǔ)至略高于壓平層的表面。臺(tái)背結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)應(yīng)使用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，嚴(yán)禁使用壓路機(jī)壓實(shí)，避免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成影響。施工時(shí)應(yīng)注意，涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物周邊范圍應(yīng)首先進(jìn)行小型機(jī)具的夯實(shí)，然后方可進(jìn)行大面積機(jī)械壓實(shí)施工。使用小型夯機(jī)夯實(shí)時(shí)，其壓實(shí)厚度應(yīng)小于15cm，以確保其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。使用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)注意要夯實(shí)均勻，密實(shí)，避免出現(xiàn)死角。壓實(shí)度采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)，并實(shí)行“一層一檢”制，涵臺(tái)背回填的壓實(shí)度要求為從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至涵洞頂面的壓實(shí)度不小于96%。每層施工完成后報(bào)監(jiān)理工程師一同進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。（二）施工要點(diǎn)（1）臺(tái)背回填必須在地基穩(wěn)定的

8、條件下進(jìn)行，凡地基中有軟土或地下水的影響的，必須首先采取措施穩(wěn)定地基。（2）對(duì)于每處結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填，都應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，掛牌劃線施工，每處臺(tái)背回填都必須進(jìn)行拍照，并與檢測(cè)資料一并存檔，臺(tái)背回填應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的情況下進(jìn)行。（3）臺(tái)背回填盡量在晴天進(jìn)行施工，若在雨季施工中，應(yīng)嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（4）填料的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（5）涵洞臺(tái)背回填時(shí)兩側(cè)宜對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，若因條件所限不能同時(shí)進(jìn)行時(shí)，兩側(cè)填土高差最大不得超過1m。（7）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)

9、要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（8）設(shè)計(jì)在填方路段的涵洞要提前施工，涵洞兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填料的壓實(shí)采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)沒有壓實(shí)的死角（如八字墻與墻身夾角等位置）。（9）在填筑至涵洞頂面時(shí)，按照施工規(guī)范要求，涵頂?shù)谝粚铀射伜穸炔坏眯∮?0cm，由于本工程一般采用22t壓路機(jī)，因此涵頂?shù)谝粚铀射伜穸瓤刂茷?0cm，松鋪完成后使用壓路機(jī)靜壓，直至壓實(shí)度符合要求，第二層即可按照正常路基施工松鋪厚度進(jìn)行，壓路機(jī)進(jìn)行微震碾壓直至密實(shí)，以后則可按照正常的路基施工程序進(jìn)行。六、材料及機(jī)具設(shè)備（一）、回填材料回填材料是臺(tái)背回填質(zhì)量的關(guān)鍵，回填材料的質(zhì)量直接關(guān)系到回填的質(zhì)量

10、，回填材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求如下：1、填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無(wú)機(jī)結(jié)合料。2、設(shè)計(jì)圖紙對(duì)臺(tái)背回填材料有特殊要求的，按設(shè)計(jì)圖紙要求材料進(jìn)行回填。3、填料粒徑宜小于50mm。4、紅砂巖不得用于臺(tái)背填筑。（二）、機(jī)具設(shè)備涵臺(tái)臺(tái)背回填主要是采用機(jī)械化作業(yè)配合人工，配備的主要設(shè)備及機(jī)具如下表：涵臺(tái)背回填主要機(jī)具及設(shè)備表序 號(hào)機(jī)具、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù) 量技術(shù)狀況1裝載機(jī)ZL50C1良好2挖掘機(jī)PC3501良好3挖掘機(jī)PC2201良好4推土機(jī)ST2201良好5震動(dòng)壓路機(jī)ZL2202良好6后八輪自卸車DF4良好7小型沖擊夯HCR-90N2良好8鋤頭、羊鎬、鐵鍬等各5把七、勞動(dòng)組織及安全（一）、勞動(dòng)組織為確

11、保涵臺(tái)回填的質(zhì)量及施工的進(jìn)度，需要配備責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的各級(jí)施工人員，具體管理人員及施工隊(duì)伍人員配置及分工情況如下表：涵臺(tái)臺(tái)背回填管理人員及施工隊(duì)伍人員配備及分工表職務(wù)/工種人數(shù)工作內(nèi)容基本要求備注副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織和協(xié)調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)管理人員技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)交底、培訓(xùn)和技術(shù)管理技術(shù)水平高，認(rèn)真負(fù)責(zé)質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和報(bào)驗(yàn)工作技術(shù)水平高，熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理責(zé)任心強(qiáng)，熟悉安全技術(shù)規(guī)定測(cè)量人員3負(fù)責(zé)測(cè)量放樣工作，控制標(biāo)高熟練的測(cè)量人員試驗(yàn)人員3負(fù)責(zé)回填材料檢測(cè)和壓實(shí)度檢查熟練掌握本工程試驗(yàn)檢測(cè)程序和方法工班長(zhǎng)1服從副經(jīng)理安排組織工人和指

12、揮機(jī)械組織能力強(qiáng)，經(jīng)培訓(xùn)合格施工人員裝載機(jī)司機(jī)1將基坑開挖土裝運(yùn)及回填料大體推平有上崗證，技術(shù)熟練挖掘機(jī)司機(jī)2開挖基坑和臺(tái)階，配合攤鋪回填料有上崗證，技術(shù)熟練推土機(jī)司機(jī)1攤平回填料有上崗證，技術(shù)熟練壓路機(jī)司機(jī)1碾壓回填料有上崗證，技術(shù)熟練后八輪司機(jī)4拉運(yùn)基坑土至棄土場(chǎng)，拉運(yùn)回填料有上崗證，技術(shù)熟練工 人8配合挖機(jī)進(jìn)行基坑開挖，臺(tái)階修整，配合推土機(jī)攤鋪回填料，用小型沖擊夯壓實(shí)涵洞邊角位置的回填料等經(jīng)培訓(xùn)合格（二）、安全施工1、安全管理體系（1）、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。（2）、建立安全保證體系：項(xiàng)目部設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)工作的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)；工地設(shè)專職的

13、安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，歸安保部領(lǐng)導(dǎo)；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。（3）、安全教育：設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。（4）、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度：建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。(5)、各項(xiàng)安全技術(shù)措施：對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。所有臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前有設(shè)計(jì)者對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。2、安全措施（1）、結(jié)

14、合本路段的實(shí)際情況，涵洞基坑開挖之前，在涵洞兩側(cè)設(shè)醒目的警示標(biāo)志，并用挖出的基坑廢土在涵洞兩側(cè)堆兩道梯形土埂。（2）、為保證施工的安全，施工便道與老路接口處設(shè)置醒目齊全的警示標(biāo)志，各級(jí)管理人員掛牌上崗。（4）、重視坡面穩(wěn)定和排水，做好截水溝及排水溝，經(jīng)常檢查路基邊坡的穩(wěn)定情況。（5）、各類機(jī)動(dòng)車駕駛員必須持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專職指揮調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行道路。八、質(zhì)量控制質(zhì)量保證措施1、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人自檢、經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后方可進(jìn)入下步工序施工。2、項(xiàng)目部委派專業(yè)路基施工工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，并以試驗(yàn)工程師檢測(cè)結(jié)果為施工依據(jù)。3、項(xiàng)目部、施工隊(duì)的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。4、在每步工序施工過程中，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)工程師須向班組交底，并全程指導(dǎo)。5、因在雨季內(nèi)施工，在臺(tái)背回填施工期內(nèi)，做好回填區(qū)域排水工作。6、嚴(yán)格控制每層松鋪厚度符合施工規(guī)范要求，并派專職人員現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，避免因填筑厚度過厚碾壓不實(shí)或