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1、會計學(xué)1道岔常見病害及整治方法道岔常見病害及整治方法第1頁/共74頁第2頁/共74頁第3頁/共74頁象，無法測量直股鋼軌的水平。第4頁/共74頁第5頁/共74頁第6頁/共74頁第7頁/共74頁第8頁/共74頁第9頁/共74頁第10頁/共74頁第11頁/共74頁列如9號道岔中部兩內(nèi)軌的接頭，對應(yīng)兩外短軌的中間，短軌容易拱腰；又列如12號第12頁/共74頁第13頁/共74頁向的水平超限。第14頁/共74頁第15頁/共74頁第16頁/共74頁第17頁/共74頁第18頁/共74頁第19頁/共74頁第20頁/共74頁第21頁/共74頁第22頁/共74頁第23頁/共74頁鼓。第24頁/共74頁第25頁/共

2、74頁n2、尖軌與基本軌不密貼n尖軌不直，基本軌或尖軌有肥邊，第26頁/共74頁第27頁/共74頁件的第28頁/共74頁軋傷；第29頁/共74頁為新尖軌時，情況更加突出。第30頁/共74頁第31頁/共74頁第32頁/共74頁第33頁/共74頁第34頁/共74頁第35頁/共74頁第36頁/共74頁第37頁/共74頁第38頁/共74頁密貼。第39頁/共74頁第40頁/共74頁第41頁/共74頁第42頁/共74頁第43頁/共74頁第44頁/共74頁第45頁/共74頁第46頁/共74頁第47頁/共74頁第48頁/共74頁第49頁/共74頁第50頁/共74頁第51頁/共74頁量水平,第52頁/共74頁平

3、接頭又使導(dǎo)曲線不反超高的目的。第53頁/共74頁木搗固），切忌兩個搗固組在同一端頭位第54頁/共74頁鎬，將轍叉用壓機輕輕吊起進(jìn)行二遍搗固，道心要搗實（不是串實）。第55頁/共74頁豫岔枕的彎曲，使非荷載的兩股鋼軌也受力。第56頁/共74頁不會落回到墊板上。因此起道前必須認(rèn)真打浮釘，但此工作往往被忽略。第57頁/共74頁在個別情況下采用，以免削弱和損傷枕木。第58頁/共74頁第59頁/共74頁n8直調(diào)直夾板，整治鋼軌低接頭。第60頁/共74頁第61頁/共74頁第62頁/共74頁來的影響，又可省去一人來回跑動看道。第63頁/共74頁器將短軌彎折成弧狀。第64頁/共74頁=1443+2=1445，n第五根岔枕處的軌距=1445+2=1447，n第六根岔枕處的軌距=1447+2=1449，n第七根岔枕處的軌距=1449+1=1450。第65頁/共74頁股基本軌的位置。在兩尖軌豎切起點處，兩基本軌的作第66頁/共74頁合整治尖軌中部輪緣槽等整治尖軌，這樣作之后，尖軌部分的軌距就能夠達(dá)到均勻順坡。第67頁/共74

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