園林專業(yè)論文開題報(bào)告范例

1、園林專業(yè)論文開題報(bào)告范例園林專業(yè)的論文開題報(bào)告范文導(dǎo)讀：我根據(jù)大家的需要整理了一份關(guān)于園 林專業(yè)的論文開題報(bào)告范文的內(nèi)容，具體內(nèi)容：園林是指在一定的地域運(yùn)用工 程技術(shù)和藝術(shù)手段，通過改造地形（或進(jìn)一步筑山、疊石、理水）、種植樹木花草、 營造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)作而成的美的自然環(huán)境和游憩境域，那么要做畢業(yè) 論文的你知道開題園林是指在一定的地域運(yùn)用工程技術(shù)和藝術(shù)手段，通過改 造地形（或進(jìn)一步筑山、疊石、理水）、種植樹木花草.營造建筑和布置園路等途 徑創(chuàng)作而成的美的自然環(huán)境和游憩境域，那么要做畢業(yè)論文的你知道開題報(bào)告怎 么寫嗎？下面是為大家?guī)淼膱@林開題報(bào)告范文，僅供參考。園林開題報(bào)告范文1:論文

2、題目：旅游管理專業(yè)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告題目遂寧市旅游業(yè)的 發(fā)展對(duì)策研究論文語種：中文您的研究方向：行政管理是否有數(shù)據(jù)處理要求：否 您的國家：成都您的學(xué)校背景：我所在大學(xué)是四川的成都信息工程學(xué)院，一所二 本院校要求字?jǐn)?shù)：3000論文用途：開題報(bào)告是否需要盲審（博士或碩士生有這個(gè) 需要）：否補(bǔ)充要求和說明：旅游管理專業(yè)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告題目遂寧市旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)策 研究課題研究的背景與意義：（綜述國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀；闡述課題的研究目的. 意義）本研究的目的意義近年來，遂寧市旅游業(yè)方興未艾，其著名的兩句旅游標(biāo) 語：遂寧，讓心靈度假！為了您，這座城市等待了 1660年!讓無數(shù)游客為之向

3、往， 為之怦然心動(dòng)，讓無數(shù)的慕名者向往之情和疑惑之心油然而生。雖然從創(chuàng)辦伊始， 遂寧市旅游業(yè)已經(jīng)超越單純的最初的自娛自樂層面，成為了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。 但同時(shí)，由于歷史、文化、地理諸多因素的制約，遂寧市旅游業(yè)發(fā)展尚處與自發(fā) 階段，換而言之，遂寧市旅游業(yè)的潛力尚有待挖掘。隨著旅游市場體系的逐步完 善，義勞動(dòng)力市場具有很大的借鑒、啟示和指導(dǎo)意義。隨著遂寧市旅游業(yè)逐漸興 起如何促進(jìn)遂寧市旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)?shù)卣吧鐣?huì)公眾的重要課 題，但不可否認(rèn)，在實(shí)踐中，遂寧市旅游業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，仍然存在諸多問 題。如：片面追求旅游規(guī)模，而忽略旅游文化的建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展、在旅游管理 中缺乏科學(xué)有效的

4、人本管理手段等等，都已經(jīng)成為制約遂寧市旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展 的重要瓶頸。眾所周知，旅游業(yè)的發(fā)展是個(gè)長期的循序漸進(jìn)的過程，經(jīng)歷由外延 到內(nèi)涵，由理念到文化，這一旅游行業(yè)不斷提升的過程#from園林畢業(yè)論文開題 報(bào)告范文（3篇）來自學(xué)優(yōu)網(wǎng)end#。我們要清醒地認(rèn)識(shí)到，目前，遂寧市旅游業(yè)擺 脫現(xiàn)有粗放式管理模式還需要長期的努力。在現(xiàn)階段推行精細(xì)管理，要將管理的重心轉(zhuǎn)到執(zhí)行力上，將管理者的注意力放在做事上，強(qiáng)調(diào) 把旅游業(yè)做細(xì)、做好、做精，進(jìn)而提高員工素養(yǎng)和工作效率，實(shí)現(xiàn)以人為本的管 理思想。而先進(jìn)的經(jīng)營和管理離不開有效的管理制度。從某種意義上來說，科學(xué) 合理的管理制度不僅是現(xiàn)代旅游業(yè)有序經(jīng)營的內(nèi)在保證，更

5、是旅游業(yè)未來發(fā)展的 源泉?jiǎng)恿ΑＴ谶@其中，旅游文化的品牌塑造作為一種遂寧市旅游業(yè)的核心關(guān)鍵， 就遂寧市旅游業(yè)管理者而言，如何科學(xué)合理的進(jìn)行旅游文化提煉，充分發(fā)揮旅游 從業(yè)者的主觀能動(dòng)性，讓大家積極、主動(dòng)、髙效地投入于旅游行業(yè)整體發(fā)展中， 是未來遂寧市旅游業(yè)的的重中之重。如背景所述，遂寧市旅游業(yè)發(fā)展研究作為近 期專家學(xué)者討論的熱點(diǎn)，從它的萌芽到實(shí)踐到反思對(duì)這一過程和相關(guān)問題的思考 與分析，通過遂寧市旅游業(yè)發(fā)展側(cè)重點(diǎn)的比較及發(fā)展的區(qū)別分析對(duì)于優(yōu)化遂寧市 旅游業(yè)發(fā)展研究很大的借鑒、啟示和指導(dǎo)意義。遂寧市旅游業(yè)的發(fā)展需要因地制 宜，眾多的因素相互配合，通過特性研究使遂寧市旅游業(yè)發(fā)展對(duì)策更趨合理、有 序，

6、進(jìn)一步加強(qiáng)和加快建立符合遂寧市旅游業(yè)發(fā)展實(shí)際的對(duì)策，這是當(dāng)前遂寧市 旅游業(yè)管理者不可推卸的現(xiàn)實(shí)責(zé)任，也是當(dāng)?shù)卣媾R的迫切任務(wù)，亟待解決， 這也是本文的選題目的所在。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及水平主要研究思路和方法：（基本思路、工作重點(diǎn)、技術(shù) 路線等）工作進(jìn)度安排：論文提綱參考文獻(xiàn)：殷桂仙.四川遂寧旅游戰(zhàn)略管理策劃D.昆明理工大學(xué)20XX遂寧市城市濱水區(qū)旅游產(chǎn)品開發(fā)研究徐卉靈遂寧市城市濱水區(qū)旅游產(chǎn)品開 發(fā)研究D.成都理工大學(xué)20XX遂寧旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策探討李釗吳會(huì)蓉遂 寧旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策探討J地方文化研究輯刊.20XX（00）祝菁菁產(chǎn)業(yè)集 群視角下的縣域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式研究D鄭州大學(xué)20XX耿巍

7、娜河北省旅游 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式研究D燕山大學(xué)20XX髙樂華.山東省旅游產(chǎn)業(yè)集群及其發(fā) 展戰(zhàn)略研究D.中國海洋大學(xué)2015溫?fù)P論廣西旅游業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的思路與對(duì)策 J.文學(xué)界（理論版）.20XX（03）富玉英.中國湖泊型旅游景區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)研究D. 復(fù)旦大學(xué)20XX周江.資源型旅游地旅游產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展研究D蘭州大學(xué)20XX蔡 玲麗基于需求行為分析的重慶都市休閑旅游產(chǎn)業(yè)研究D.重慶工商大學(xué)20XX 園林開題報(bào)告范文2：摘要本文主要圍繞著航空機(jī)電系統(tǒng)的發(fā)展展開探討，分析了航空機(jī)電系統(tǒng) 綜合技術(shù)發(fā)展歷程，同時(shí)，探討了航空機(jī)電系統(tǒng)綜合技術(shù)的未來發(fā)展趨勢和發(fā)展 重點(diǎn)。'詁著科技的發(fā)展，航空機(jī)電技術(shù)的也取得了

8、長足的進(jìn)步，目前，航空機(jī)電系 統(tǒng)綜合技術(shù)已經(jīng)成為了航空技術(shù)的重要領(lǐng)域，分析其發(fā)展的歷程，并探討今后的 發(fā)展道路非常有必要。機(jī)電系統(tǒng)綜合技術(shù)發(fā)展歷程目前，美國對(duì)于航空機(jī)電系統(tǒng)綜合技術(shù)的研究最 為前列和前衛(wèi)，研究開始于20世紀(jì)80年代，美國制定了一個(gè)系統(tǒng)的機(jī)電綜合研 究方案，這個(gè)方案體現(xiàn)出了機(jī)電系統(tǒng)綜合技術(shù)研究的連續(xù)性和繼承性。如圖1 所示。公共設(shè)備管理系統(tǒng)（UMS）計(jì)劃一般而言，以往的機(jī)電都是使用專用控制器， 而且數(shù)量很多，這種普遍的效果造成了機(jī)電的可靠性不佳，信息沒有辦法大量的 共享。因此，從20世紀(jì)80年代開始，英國驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃（EAP）研發(fā)岀了公共設(shè)備 管理系統(tǒng)（我國稱之為機(jī)電綜合管理系統(tǒng)）

9、，這種公共設(shè)備管理系統(tǒng)包括了 4個(gè)處 理器機(jī)，這一研發(fā)打破了機(jī)電系統(tǒng)一直以來依賴于大量的專用控制器和電源轉(zhuǎn)換 模塊的情況，讓機(jī)電系統(tǒng)更加容易得到控制，系統(tǒng)的布局也更加科學(xué)，信息共享 的空間也更加廣闊。這種公共設(shè)備管理系統(tǒng)不僅在外型上實(shí)現(xiàn)了一個(gè)飛躍，減少 了制造成本，減輕了重量，更為重要的是讓飛行員的工作更加具有效率，這種機(jī) 電綜合系統(tǒng)已經(jīng)被使用在F-22. F-35戰(zhàn)斗機(jī)和A380.波音787客機(jī)上。熱油箱燃油熱管理系統(tǒng)計(jì)劃飛機(jī)中的電子設(shè)備不斷增加，需要解決的問題也 越來越多，采用傳統(tǒng)的沖壓空氣當(dāng)做熱沉已經(jīng)沒有適應(yīng)當(dāng)時(shí)的飛機(jī)飛行的需要， 所以，飛機(jī)的熱管理必須得到提升，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣也必須要

10、提髙效率。20 世紀(jì)80年代，美國空軍開展了名為熱油箱燃油熱管理系統(tǒng)計(jì)劃。在這個(gè)計(jì)劃中， 第一次使用了 JP8+100耐高溫燃油來當(dāng)做熱沉進(jìn)行蓄熱活動(dòng)，這一做法的效果是 值得肯定的，它大大降低了環(huán)控系統(tǒng)在引氣方面的需要，還有效的提升了熱管理的效果°多電飛(MEA)計(jì)劃二直以來，飛機(jī)的飛行可靠性都不髙，于是提出了全電 飛機(jī)的概念，但是，要想快速實(shí)現(xiàn)全電飛機(jī)，令飛機(jī)上的機(jī)電都可以采用二次電 源進(jìn)行供電，這幾乎是不可能的事情，所以，美國在20世紀(jì)70年代提出了多電 飛機(jī)的計(jì)劃，用于暫時(shí)的取代全電飛機(jī)計(jì)劃。多電飛機(jī)計(jì)劃主要內(nèi)容是要求飛機(jī) 上的機(jī)電設(shè)備和操作的能源均采用二次電能，不論是啟動(dòng)發(fā)電

11、，還是電力剎車， 都進(jìn)行了進(jìn)一步探索。多電飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是減輕了重量，操作更加簡便，易于維修， 成本很低。現(xiàn)在，該成F-22、F-35戰(zhàn)斗機(jī)上都采用了這種形式。子系統(tǒng)綜合技術(shù)演示驗(yàn)證(J/IST)計(jì)劃多電飛機(jī)方案提出的時(shí)候，沒有考慮 到大系統(tǒng)、多系統(tǒng)懂得綜合問題，也沒有想到飛機(jī)的隱身和激動(dòng)限制也會(huì)導(dǎo)致熱 管理效率限制。為了進(jìn)一步的探索這個(gè)深刻的問題，1995年，美國空軍開始實(shí) 施子系統(tǒng)綜合技術(shù)演示驗(yàn)證計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃主要是進(jìn)行幾十個(gè)演示實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證, 目的是為了進(jìn)一步分析多電飛機(jī)的熱管理限制情況。綜合飛行器能量技術(shù)(INVENT)計(jì)劃和能量優(yōu)化飛機(jī)(E0A)計(jì)劃年6月，美國 空軍開始宣布要開展綜合飛行器能量技術(shù)計(jì)劃，提出了一個(gè)全新的概念：能量優(yōu)化飛機(jī)。在這個(gè)計(jì)劃中，綜合飛行器能量技術(shù)是其中一個(gè)最