HXD轉型培訓法維萊制動機

1、1會計學HXD轉型培訓法維萊制動機轉型培訓法維萊制動機迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 一、一、認識法維萊制動機認識法維萊制動機 法維萊制動機組成法維萊制動機組成 法維萊制動機由制動控制器（大、小閘）、制動顯示屏、制動柜與基礎制動裝置組成的。 迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 制動控制器的自動制動（大閘）制動控制器的自動制動（大閘） 有有6 6個位置分別為個位置分別為: : 運轉位 (RUN): 手柄置于該位置則列車管充氣至500KPa或600KPa并使列車管保持在該壓力值。 初制位(MIN): 手柄置于該位置則實施初制動（列車管減壓50KPa）。 全制動位(FS):手柄置于該位置則產生列車管

2、最大減壓量，如果手柄置于初制位和全制動位之間，則根據(jù)其位置關系，列車管將按照對應比例減壓。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 抑制位(SUP): 當機車實施懲罰制動之后，司機方能進行緩解；當啟用備用制動模式時，必須把大閘手柄推至抑制位以確認備用制動啟用， 重聯(lián)位(MU): 在換端作業(yè)時，將大閘手柄推重聯(lián)位，當手柄推至重聯(lián)位時，列車管減壓至0KPa。 緊急位 (EMER): 手柄至于該位置則產生緊急制動。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓獨立制動（小閘）有獨立制動（小閘）有3 3個位置分別為：個位置分別為：運轉位(RUN): 用于緩解機車制動缸。最大制動位(FULL): 該位用于產生機車制動缸的最大

3、制動壓力，在運轉位和最大制動位之間則產生相應的制動和緩解。 側緩位: 將小閘搬至側面則產生緩解指令。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓本節(jié)制動缸壓力它節(jié)制動缸壓力均衡風缸壓力列車管壓力總風壓力制動缸壓力列車管流量顯示屏亮度調節(jié)鍵功能鍵二、制動微機顯示屏 顯示與制動相關的壓力及流量信息，包括均衡風缸及列車管的壓力，及總風和制動缸壓力。同時顯示列車管流量信息。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 法維萊制動機設置法維萊制動機設置 1.閉合電鑰匙司機室激活后，按壓F3【空氣制動】進入下一級菜單；確認制動顯示屏上當前設置為：600kpa、主控、投入、貨車位、不補風，并且確認流量表上方顯示主控投入?？諝庵苿釉O

4、置顯示屏信息總風低更多更多 新設置新設置 500kpa 主控主控 投入投入 貨車位貨車位 不補風不補風當前設置當前設置 600kpa 主控主控 切除切除 客車位客車位 補風補風 主控投入主控投入 確認確認 退出退出定壓定壓500kpa定壓定壓600kpa補風補風不補風不補風迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 2.當需要修改設置時，選擇按壓F3【更多】進入下一級操作界面；選擇F3為定壓模式【500kPa/600kPa】選擇需要的定壓；按壓F7鍵為【補風/中立/不補風】模式設置，此時可以在狀態(tài)欄里看到新設置的狀態(tài)，確認之后按F1【確定】即完成更改設置。 注意：當選擇為補風模式時，列車制動后具有自然緩

5、解的現(xiàn)象；選擇為中立模式時，操作司機大閘不起任何作用（不能緩解或制動），所以在任何情況下嚴禁設置制動微機顯示屏為補風或中立模式。更多更多 新設置新設置 500kpa 主控主控 投入投入 貨車位貨車位 補風補風當前設置當前設置 600kpa 主控主控 切除切除 客車位客車位 中立中立主控投入主控投入 確認確認 退出退出定壓定壓500kpa定壓定壓600kpa補風補風不補風不補風迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 低壓保護提示：制動系統(tǒng)具有總風低壓保護功能，當顯示屏頂部出現(xiàn)“總風低”提示時，不允許緩解。 緊急制動倒計時：機車無論什么原因發(fā)生緊急制動后，都會產生60s倒計時，60s內禁止緩解，制動控制

6、屏的頂部出現(xiàn)60s倒計時提示信息，當計時結束時，紅色信息框不會消失，可以進行緩解。 機車斷電鑰匙：制動機按正常速率減壓到0kpa，實施常用全制動，不產生緊急放風。同時停放制動自動投入。10壓縮機總風缸總風管列車管制動控制器（大、小閘）制動控制柜制動器迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓三、三、制動氣路柜各部件圖示制動氣路柜各部件圖示迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓法維萊制動機各塞門作用及開關位置法維萊制動機各塞門作用及開關位置名稱名稱位置位置管路的通、斷管路的通、斷作用或使用時機作用或使用時機列車管列車管-總總風管風管/分配分配閥隔離塞閥隔離塞門門正常位開通（左側位

7、）開通機械分配閥通路切除位切除（右側位）切除（更換）機械分配閥無火塞門無火塞門主控位切除（左側位）正常運用時使用從控位開通（右側位）無火回送時使用重聯(lián)塞門重聯(lián)塞門正常位開通（左側位）單機運行時使用切除位切除（右側位）重聯(lián)/附掛運行時使用迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓名稱名稱位置位置管路的通、斷管路的通、斷作用或使用時機作用或使用時機一次緩解一次緩解隔離塞門隔離塞門正常位開通（垂直位）實現(xiàn)一次緩解切除位切除（水平位）實現(xiàn)階段緩解平均管重平均管重聯(lián)塞門聯(lián)塞門主控位開通（左側位）操作端；主控機車從控位切除（右側位）非操作端；從控機車（連接平均管重聯(lián)時）小閘隔離小閘隔離塞門塞門正常位開通（垂直位）單

8、閥正常使用切除位切除（水平位）單閥切除迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓名稱名稱位置位置管路的通、斷管路的通、斷作用或使用時機作用或使用時機停放制動停放制動隔離塞門隔離塞門正常位開通（垂直位） 正常運用位切換位切除（水平位） 切除彈停轉向架轉向架1閘缸塞門閘缸塞門正常位開通（垂直位）開通轉向架1閘缸通路切除位切除（水平位）切除轉向架1閘缸通路轉向架轉向架2閘缸塞門閘缸塞門正常位開通（垂直位）開通轉向架2閘缸通路切除位切除（水平位）切除轉向架2閘缸通路迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓名稱名稱位置位置管路的通、斷管路的通、斷作用或使用時機作用或使用時機緊急排風緊急排風隔離塞門隔離塞門正常位開通（垂直

9、位） 開通緊急閥通路切除位切除（水平位） 切除緊急閥通路總風隔離塞總風隔離塞門門正常位開通（垂直位）開通總風至過濾器通路切除位切除（水平位）切除總風至過濾器通路分配閥上的分配閥上的機械塞門機械塞門正常位手柄垂直位控制風缸不通大氣緩解位手柄扳動控制風缸通大氣，閘缸緩解迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 四、四、法維萊制動機換端作業(yè)法維萊制動機換端作業(yè) 1. 在操縱端將方向手柄回零，取下?lián)Q向手柄，斷電降弓，取下電鑰匙，斷開LKJ電源開關（關閉司機操縱臺下的監(jiān)控隔離開關）。將大閘手柄置重聯(lián)位，小閘手柄置運轉位。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 3.將本節(jié)制動柜上平均管切換塞門 RB-EQ由主控位打至從

10、控位，將它節(jié)制動柜上平均管切換塞門 RB-EQ由從控位打至主控位。 到它節(jié)司機室閉合電鑰匙，升弓，合主斷，閉合壓縮機及LKJ電源，此節(jié)成為新的操縱端。非操縱端從控位操縱端主控位迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓五、五、法維萊制動法維萊制動機重聯(lián)操作機重聯(lián)操作 當HXD2型機車與其他機車重聯(lián)（補機）時，連接兩臺車的列車管，重聯(lián)機車大閘置重聯(lián)位，將兩節(jié)車的制動柜上的重聯(lián)塞門切換至從控位，再將兩節(jié)車的制動柜平均管隔離塞門切換至主控位 。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓六、六、制動機故障后的檢查處理制動機故障后的檢查處理原則原則 制動機發(fā)生故障按照以下步驟進行處理； 1.若制動機報的故障不影響機車的正常

11、運行，可暫不處理，待機車回段后聯(lián)系法維萊售后服務人員進行處理。 2.檢查制動系統(tǒng)相關的斷路器，若有跳開則重新閉合 3.若制動機故障造成機車無法正常制動緩解時，則將制動機轉換至備用模式維持運行。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓七、七、備用制動的轉換與操作備用制動的轉換與操作 法維萊制動系統(tǒng) 兩節(jié)機車制動柜互為備用，如果一節(jié)機車中制動系統(tǒng)發(fā)生重要故障，轉換為備用制動后將由另一節(jié)機車制動柜接管。 轉換為備用制動的方法： 1.將司機操作端大閘手柄打到緊急位（必須操作）。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 2.在制動顯示屏上按【設置】按鈕F4進入下一級菜單。顯示屏顯示為當前設置為：【常用】【雙節(jié)】，按壓制

12、動顯示屏對應【常用】按鈕F4，顯示屏新設置變?yōu)椤緜溆谩?，然后按F1確當前認設置。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 3.將操縱節(jié)制動柜平均管塞門到從控位, 非操縱節(jié)制動柜平均管塞門到主控位。非操縱端為主控位操縱端為從控位 4.制動手柄回抑制位解鎖,此時操縱節(jié)制動顯示屏顯示“備用”模式, 即可以進行在備用制動模式下的操作，制動緩解方法不變。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓。 八、八、停放制動隔離：停放制動隔離： 1.當停放制動故障時，司機需確認微機柜內的停放制動斷路器有無跳開。 2.若按下司機室停放制動緩解按鈕無效，則手動推制動柜停放制動緩解推桿（綠色）進行緩解 迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓

13、3.若無法處理時，司機將制動柜中部的停放制動轉換塞門RB(IS)FS切換至隔離狀態(tài)，然后在機車下部緩解每根軸上的緩解拉環(huán)，緩解停放制動。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓九、大閘不能緩解的處理： 1.當大閘不能單獨緩解時，司機確認總風壓力高于700kPa，制動屏上沒有顯示“總風低”字樣。 2.檢查確認制動屏設置為“600kPa、貨車、不補風”模式，且沒有緊急倒計時或“緊急等待：0”字樣，然后將大閘推至抑制位至少1秒，再拉回運轉位進行緩解。 3.如果按照上面操作步驟仍然不能緩解，則將大閘手柄放在抑制位活動一下（不要離開抑制位），然后將大閘手柄拉回運轉位，實施緩解。 4.如果仍然不能緩解則轉換至備用

14、制動模式，維持運行待回段后處理。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓十、閉合電鑰匙后報“主控/從控功能故障”的處理 閉合電鑰匙激活司機室后，制動顯示屏提示故障信息“主控/從控功能故障”，且大閘無法緩解。 該故障多發(fā)生在換端操作的情況下，司乘人員忘記對制動柜進行設置。制動柜塞門設置正確后，該故障會自動消除。若正確設置后，故障仍未消除，轉至備用制動模式，維持運行待回段后處理。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓十一、小閘隔離： 當小閘不能單獨緩解時，司機可將小閘隔離塞門切換至隔離狀態(tài)即可切除小閘。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓 制動控制器的自動制動（大閘）制動控制器的自動

15、制動（大閘） 有有6 6個位置分別為個位置分別為: : 運轉位 (RUN): 手柄置于該位置則列車管充氣至500KPa或600KPa并使列車管保持在該壓力值。 初制位(MIN): 手柄置于該位置則實施初制動（列車管減壓50KPa）。 全制動位(FS):手柄置于該位置則產生列車管最大減壓量，如果手柄置于初制位和全制動位之間，則根據(jù)其位置關系，列車管將按照對應比例減壓。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓本節(jié)制動缸壓力它節(jié)制動缸壓力均衡風缸壓力列車管壓力總風壓力制動缸壓力列車管流量顯示屏亮度調節(jié)鍵功能鍵二、制動微機顯示屏 顯示與制動相關的壓力及流量信息，包括均衡風缸及列車管的壓力，及總風和制動缸壓力。同時顯示列車管流量信息。迎機教育迎機教育轉型培訓轉型培訓三、三、制動氣路柜