化工廠壓縮崗位題庫

1、壓縮崗位題庫化工生產四十一條禁令一、         化工安全生產禁令生產廠區(qū)十四個不準  1、加強明火管理，廠區(qū)內不準吸煙；2、生產區(qū)內不準未成年人進入；3、上班時間不準睡覺、干私活、離崗和干與生產無關的事；4、在班前、班上不準喝酒；5、不準使用汽油等易燃液體擦洗設備、工具和衣物；6、不按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，不準進入生產崗位；7、安全裝置不齊全的設備不準啟用；8、不適自己分管的設備、工具不準動用；9、檢修設備時安全措施不落實，不準開始檢修；10、停機檢修后的設備，未經徹底檢查，不準啟用；1

2、1、未辦高處作業(yè)證、不系安全帶、腳手架、跳板不牢不準登高作業(yè)；12、石棉瓦上不固定好跳板，不準作業(yè)；13、未安裝觸電保安器的移動式電動工具，不準使用；14、未取得安全作業(yè)證的職工，不準獨立作業(yè)；特殊工種職工，未經取證，不準作業(yè)；二、         化工安全生產禁令操作工六嚴格 1嚴格進行交接班；2、嚴格進行巡回檢查；3、嚴格控制工指標；4、嚴格執(zhí)行操作法（票）；5、嚴格遵守勞動紀律；6、嚴格執(zhí)行安全規(guī)定；三、         

3、;化工安全生產禁令進入容器、設備的八個必須  1、必須申請辦證，并得到批準；2、必須進行安全隔絕；3、必須切斷動力電，并使用安全燈具；4、必須進行置換通風；5、必須按時間要求進行安全分析；6、必須佩戴規(guī)定的防護用具；7、必須有人在器外監(jiān)護，并堅守崗位；8、必須有搶救的后背措施；四、化工安全生產禁令中動火作業(yè)六大禁令1、動火證未經批準，禁止動火；2、不與生產系統(tǒng)可靠隔絕，禁止動火；3、不清洗，置換不合格，禁止動火；4、不消除周圍的易燃物，禁止動火；5、不按時作動火分析，禁止動火；6、沒有消防設施、無人監(jiān)護，禁止動火；五、機動車輛行駛的七大禁令1、嚴禁無證、無令開車；2、嚴禁酒

4、后駕車；3、嚴禁超速行車和空檔溜車；4、嚴禁帶病行車；5、嚴禁人貨混載行車；6、嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車；7、嚴禁無阻火器車輛進入禁火區(qū)；壓縮安全規(guī)程1、       嚴格遵守并執(zhí)行甲醇廠安全生產總則和操作規(guī)程。2、操作人員必須經過專業(yè)培訓并考試合格，持有效的上崗證方準許上崗操作。3、操作人員熟練掌握“摸、聞、聽、看”四字操作法。嚴格工藝參數(shù)的操作，禁止非崗位主操操作DCS系統(tǒng)。4、每一小時巡回檢查所屬崗位區(qū)域的設備和管線，實行翻牌制，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及不正?，F(xiàn)象、聲響要及時向班長匯報并作好記錄。5、定期檢查郵箱油位、油

5、質等情況，缺油及時補加油和清洗過濾器。6、機組在運行期間，應定時檢查各溫度、壓力、流量、振動和軸位移等參數(shù)的變化情況，控制01S0202、01S0203液位在5%左右，及時排掉廢液，排液時禁止猛開導淋閥，以免壓力過高沖出傷人。 7、轉化氣并至壓縮時，防喘振閥在DCS上保持手動全開，并氣后關閉循環(huán)氣防喘振閥時，若發(fā)現(xiàn)防喘振點接近防喘振線時，必須停止關閉循環(huán)氣防喘振閥。8、在投用透平錢，蒸汽管線必須充分暖管，速關閥前各導淋打開充分排淋，排完后關閉。9、在帶負荷操作過程中，應遵守“升壓先升速，降速先降壓”的原則。10、正常開、停機前，檢查確認是否具備開車條件，方可進行。11、在啟動透平壓縮

6、機前，DCS系統(tǒng)上顯示允許啟動才可啟動，否則檢查原因，消除故障后再啟動。12、在開機前必須檢查表面冷凝器上的大氣安全閥，確保此閥關閉，打開水封供水閥建立水封。13、嚴禁超溫、超壓、超負荷運行。長期停車時，必須排盡冷凝液泵的積水。14、在正常操作時，不要靠近控制臺上的緊急停車按鈕及現(xiàn)場緊急停車電磁閥。15、清理機泵衛(wèi)生時，不得戴手套作業(yè)，不得擦洗運轉機泵的轉動部位。16、主操人員的操作指令，吐詞清楚，點位準確，避免出現(xiàn)誤操作。17、上下樓梯抓好扶手，注意防滑。18、嚴格執(zhí)行外來人員登記制度。          ?；房荚囶}一、

7、       填空題：1、             ?；钒踩芾?，應堅持 安全第一、預防為主、綜合治理。2、生產、儲存?；返膯挝?，應當對其鋪設的管道設置明顯的標志，并對?；饭艿肋M行定期檢查、檢測。3、甲醇廠生產配備的消防設施空氣呼吸器、防毒面具、長管呼吸器、蘇生器和迷你呼吸器。4、甲醇裝置內窒息性氣體有：氮氣、二氧化碳和甲烷等。5、熟記本崗位安全應急預案，能熟練掌握相關安全防護與救援知識。6、火災致人

8、死亡的最主要原因是有毒氣體中毒；缺氧、窒息；燒傷致死；吸入熱氣。7、事故處理四不放過原則是：事故原因沒有查清不放過；事故責任人沒有嚴肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。8、我國職業(yè)病防治法的方針是：預防為主、防治結合，原則是：分類管理、綜合治理。9、職業(yè)病危害是指對從事職業(yè)活動的勞動者，可能導致的各種危害。10、粉塵作業(yè)時必須佩戴防塵口罩。11、一氧化碳中毒時由于碳物質燃燒不完全時的產物CO，吸入引起中毒，主要損害人的造血系統(tǒng)。12、?；返膬Υ娣绞椒譃閷Ｓ脗}、地上儲槽、地下儲罐。13、塵肺病的早期主要癥狀是呼吸困難、咳嗽、咳痰、胸痛、咯血等。二、名詞解釋：1、危

9、險化學品：指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環(huán)境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。2、冒罐：可分為儲罐溢流和儲罐突沸。溢流是指危化品超出安全儲量，從罐頂檢尺口、消防泡沫發(fā)生器、呼吸閥等處溢出。突沸是指罐內物料被加熱到一定溫度時，突然向外噴濺的現(xiàn)象。三、問答題：1、操作工“六嚴格”的內容是什么？（答案略）              2、動火作業(yè)六大禁令的內容是什么？（答案略）3、事故隱患指的是什么？答：事故隱患是指作業(yè)場所、設備及設施的不安全狀態(tài)；人的不安

10、全行為和管理上的缺陷，是引發(fā)安全事故的直接原因。 4、危險化學品儲存發(fā)生火災的原因主要有哪幾種情況？（1）著火源控制不嚴。（2）性質相互抵觸的物品混存。（3）泄露。(4)線路老化。（5）包裝損壞或不符合要求。（6）違反操作規(guī)程。（7）建筑物不符合存放要求。（8）雷擊。（9）著火撲救不當。（10）靜電四、寫出本崗位的安全規(guī)程   （答案略）            壓縮工藝技術類復習資料一、  填空題壓縮機部分：1、我廠壓縮崗位采

11、用的是型號分別為2BCL458和3BCL408 的離心壓縮機，其中B表示機殼采用垂直剖分結構，8表示缸內裝的葉輪數(shù)為8級。 2、我廠壓縮機由兩缸、四段、十六級組成；開車時要快速通過臨界轉速，兩機組的臨界轉速分別為4120R/MIN和4051R/MIN,防止機組在臨界轉速時劇烈振動，損壞機組。 3、氣體壓縮的三種類型為等溫壓縮、絕熱壓縮、多變壓縮。 4、壓縮機軸之間的連接采用的是膜片式聯(lián)軸器。 5、進壓縮機轉化氣的溫度為45.90，壓力為1.67MPa,流量為85671Nm³h；來自合成的循環(huán)氣溫度為39.95，壓力為6.57 MPa，

12、流量為456364 Nm³h。 6、壓縮機的重要參數(shù)包括功率、效率、進口容積流量和壓縮比。 7、壓縮機工況調節(jié)的方法包括進口流量調節(jié)、轉速調節(jié)、進口壓力調節(jié)。 8、壓縮機在停車過程中，出口管路上的止逆閥的作用是防止管網的高壓氣體向機組倒流推動轉子反轉，保護機組。 9、氣缸按作用方式可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、級差式氣缸。 10、工藝系統(tǒng)進行氮氣置換合格后，并應充壓至0.45MPa。11、壓縮機在運行期間調節(jié)負荷時應遵循的原則是升壓先升速，降速先降壓。    汽輪機部分： &

13、#160; 12、我廠汽輪機的型號為NK/32/36/16，最大連續(xù)轉速為11781R/MIN；額定功率為9119KW，對應轉速為11220R/MIN；工作功率為7573KW，對應轉速為10987R/MIN。 13、汽輪機按做功方式不同可分為凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、抽氣式汽輪機。 14、汽輪機本體的主要結構由轉動部分、靜止部分、控制部分組成。其中靜止部分包括前后支座、外缸、蒸汽室、導葉持環(huán)、前后軸承座、汽封環(huán)等；控制部分由調節(jié)系統(tǒng)、保護裝置、油系統(tǒng)組成。 15、汽輪機開車主要分為暖管、開啟速關閥、沖動轉子低速暖機、升速及加負荷。 16、本崗

14、位汽輪機轉速升到7854R/MIN時，調節(jié)閥開始動作，其產生動作的動力是控制油。調速器的調節(jié)范圍是785411781R/MIN。 17、為了防止汽輪機超速運轉對整個機組造成嚴重損害，本裝置設置了防止超速的雙重脫扣保護措施是電子超速脫扣和危急保安器超速脫扣。其對應的脫扣轉速分別為12723R/MIN和12959R/MIN。 18、危急保安器的作用：它是汽輪機的超速保護設備，當機組轉速超出設定的脫扣轉速時，它產生動作，通過遮斷油門關閉速關閥和調速氣閥。19、汽輪機疏水膨脹箱的E4為輪室疏水、E10為平衡管疏水。20、速關閥用于汽輪機 就地啟動、就地停機、遙控停機、速關

15、閥聯(lián)機試驗及危急遮斷油門自動脫扣停機。21、汽輪機的盤車裝置只有在汽輪機轉子處于靜止狀態(tài)、潤滑油供給正常的情況下方可投入工作。 油系統(tǒng)：22、壓縮油系統(tǒng)分為潤滑油和控制油，其壓力分別為0.25MPa（A）和0.85MPa(A)；流量分別為9m³h和6m³h。23、壓縮崗位的潤滑油泵為螺桿泵，啟動時應先全開出口閥，再啟動電機。24、潤滑油的型號為L-TSA46，分析項目有：粘度、水份、閃點、機雜。25、本崗位油系統(tǒng)的油溫控制在42-48，油系統(tǒng)在投用時油溫不得低于27。26、控制油路上的蓄能器的充氮壓力為0.5-0.55MPa。27、潤滑油的作用：進入機組軸間形成油

16、膜，以達到降低摩擦和減小磨損的目的。28、三級過濾是指固定郵箱過濾、提油桶過濾、設備加漏斗過濾。29、正常停車時，油系統(tǒng)停運必須保持回油溫度與進油溫度之差在10以內才可以停油系統(tǒng)。 干氣密封系統(tǒng)：30、本裝置的干氣密封系統(tǒng)的密封氣分為：一級緩沖氣、二級緩沖氣、隔離氣。31、干氣密封系統(tǒng)的投用原則：開機先投用干氣密封的控制系統(tǒng)，再投用機組潤滑油系統(tǒng)。其中密封控制系統(tǒng)先投用一級緩沖氣，再投用二級緩沖氣，最后投用隔離氣的順序。32、干氣密封停機應先停機組潤滑油系統(tǒng)，約20分鐘后停隔離氣，再停二級緩沖氣，最后停一級緩沖氣。 33、干氣密封是單向旋轉的，絕對禁止反向旋轉，同時應避免1

17、000R/MIN的低轉速下運行，這兩種情況都有可能損壞干氣密封。 真空冷凝系統(tǒng)：34、抽氣器投用時，先投用啟動抽氣器，使表面冷凝器的真空度在35KPa以上，再啟動主抽氣器，調節(jié)蒸汽閥使表面冷凝器的真空度達到60KPa左右，使汽輪機的排氣壓力在18KPa左右。35、噴射器單元切換（投用）時，應先切換二級，再切換一級；先開蒸汽閥后開空氣閥。停用時先關空氣閥，再關蒸汽閥。36、本崗位的冷凝液泵為離心泵，為了防止“氣縛”，離心泵在啟動前應灌泵。37、換熱器投用時應先投冷介質。 其他部分：38、玻璃板液位計是利用連通器的原理測量液位的。 39、管道試壓時試驗壓力應為設計壓力

18、的1.25-1.5倍。40、截止閥的安裝要求是低進高出。 41、傳熱的方式有對流、輻射、熱傳導。42、當換熱器內部換熱管泄漏時，應通過取樣分析低壓流體出口來判斷。43、當調節(jié)器輸至調節(jié)閥上的信號最大時，氣開閥處于全開狀態(tài)氣關閥處于全關。44、列管式換熱器分為U型管式、浮頭式、固定管板式。45、在化工生產中，CWR表示循環(huán)回水；CWS表示循環(huán)上水；VG表示放空氣；NG表示天然氣。46、閥門的閥體上標注PN1.6   DN50，其中50表示公稱直徑，1.6表示公稱壓力。47、安全色中表示禁止的為紅色，表示報警的為黃色，表示正常的為綠色。  

19、;二、選擇題、調速器的調節(jié)范圍為（）、785411781R/MIN       B、785411220R/MIN      C、1098712959R/MIN2、本汽輪機危機保安器超速脫扣轉速是（B）A、12732RMI/N           B、12959R/MIN           C、10

20、987/RMIN3、本崗位壓縮機由兩缸四段（B）級組成A、15級                 B、16級                 C、17級4、關于壓縮機負荷調節(jié)遵守的原則說法正確（A）A、升壓先升速          

21、0; B、升速先升壓           C、都可以5、下列各項不是油泵出口壓力的原因是（B）A、進口過濾網堵塞        B、管路中有限流         C、油路發(fā)生泄漏6、下列關于截止閥的安裝說法正確的是（C）A、無論怎樣安裝都行      B、高進低出     

22、60;       C、低進高出7、本崗位，壓縮機的動力設備是汽輪機，其類型為（A）A、凝汽式                B、背壓式               C、抽氣式8、本崗位的凝結水泵屬于（A）A、離心式      &

23、#160;         B、螺桿式               C、齒輪式9、油系統(tǒng)在投運時油溫不得低于（B）A、25                  B、27      &

24、#160;          C、2910、當安全和生產發(fā)生矛盾時，應（A）A、生產服從安全                                   B、安全服從生產C、同樣對待 

25、;                                      D、具體情況具體對待11、啟動油泵前必須將泵的出口閥（A）A、全開         

26、;         B、全關                 C、微開12、本裝置油系統(tǒng)所用油泵為（C）A、離心泵                B、往復泵       

27、        C、螺桿泵13、機組停車時，必須等待機組完全停止運行并在潤滑油系統(tǒng)停止（B）分鐘以上才能關閉干氣密封控制系統(tǒng)。A、10                    B 、20                &#

28、160; C、3014、蓄能器充氮氣壓力為（B）MPa。A、0.40.55             B、0.50.55            C、0.50.6515、停啟動噴射器時，先關（B）A、蒸汽閥                B、空

29、氣閥               C、都可以16、潤滑油壓控制指標為（A）MPa。A、0.25                  B、0.85               

30、0; C、1.5017、噴射器單元的切換步驟（B）A、噴射器單元切換時，應先切換一級，后切換二級。B、噴射器單元切換時，應先切換二級，后切換一級。C、都可以18、本套裝置控制油壓控制指標為（B）A、0.25MPa               B、0.85MPa              C、1.5MPa19、壓縮機停車后，要待供油溫度與回

31、油溫度之差不大于（A）才能停用油系統(tǒng)。A、10                  B、20                 C、3020、干氣密封控制系統(tǒng)先投用一級緩沖氣，再投用二級緩沖氣，最后投用（B）的順序。A、二級緩沖氣     &#

32、160;      B、隔離氣               C、一級緩沖氣21、啟動油系統(tǒng)時一定要確保油溫在（C）以上。A、29                    B、28       

33、            C、2722、噴射器單元切換時，應先開（A）閥。A、蒸汽                 B、空氣                  C、都可以23、汽輪機型號為（C

34、）A、NK/32/16/36          B、NK/36/32/16           C、NK/32/36/16     24、正常停車時用調速器降轉速至（B）r/min。A、11781                B、7854 

35、;                 C、025、系統(tǒng)油型號為（A）A、L-TSA46              B、L-TSA50               C、L-TSA3226、流程圖中：PICA表示（C

36、）A、壓力顯示報警         B、溫度顯示控制報警      C、壓力顯示控制報警27、下列各項不會導致泵軸承溫度高的是（B）A、潤滑油液面低，機油變質      B、潤滑油壓力過低  C、泵軸與電機軸不同心，引起摩擦阻力增大28、下列各項不屬于油分析項目的是（B）A、粘度           

37、0;     B、硬度                  C、閃點29、下列各項中不屬于壓縮工況的是（B）A、進口流量調節(jié)         B、溫度調節(jié)              C、轉速調節(jié)30、關于汽封泄漏大原因說法

38、不正確的是（C）A、蒸汽壓力低，溫度低   B、填料環(huán)磨損             C、汽封管線過大31、離心泵啟動前應將出口閥（B）A、打開                 B、關閉          

39、60;       C、都可以32、控制油設計壓力為（A）A、0.85 MPa            B、0.6 MPa                C、1.0 MPa33、工藝系統(tǒng)進行氮氣置換合格后，并應沖壓至（C）A、0.5MPa      &

40、#160;     B、0.3MPa            C、0.45MPa34、本崗位油系統(tǒng)的油分為（B）A、潤滑油               B、潤滑油，控制油        C、密封油，潤滑油，控制油 三、判斷題1、本裝置中潤滑油和控制油壓力是相等的。（

41、15;）2、啟動油泵前應全開出口閥，防止油泵憋壓。（）3、油系統(tǒng)清洗合格后應對濾網進行清洗。（）4、高位油箱的作用是在停電后為機組提供控制油。（×）5、管路中有限流孔板會導致泵出口壓力升高。（）6、汽輪機危急保安器動作后應立即復位。（×）7、壓縮機升降負荷時應遵循升壓先升速，降速先降壓。（）8、汽輪機轉子包括：軸、葉輪、軸承。（×）9、離心泵氣蝕不會影響泵輸送液體。（×）      10、蒸汽管線暖管是為了防止水擊現(xiàn)象。（）11、控制油壓力高低與回油量的大小無關。（）12、油系統(tǒng)啟動前油箱溫度應不低于27。（）13

42、、壓縮機油組級間采用迷宮密封。（）14、離心泵定期盤車的目的是防止卡澀發(fā)生機械事故。（）15、汽輪機的運轉部分包括轉子。（）16、潤滑油經常應分析的項目包括：粘度、水份、機雜與閃點。（）17、水份會影響油膜的形成，降低潤滑效果。（）18、切換油泵時應先啟動備用泵，再停運行泵。（×）19、汽輪機的額定功率為：7573KW。（×）20、截止閥無安裝要求。（×）21、壓縮機過臨界時應緩慢通過。（×）22、蒸汽壓力溫度低可降低汽輪機的效率。（）23、耐壓試驗與氣密性試驗可以同時進行。（×）24、油中的灰份超過指標后易形成積碳和結焦。（）25、本系統(tǒng)防喘

43、振閥為快開慢關閥。（×）26、潤滑油的粘度隨溫度的升高而降低。（）27、過熱蒸汽一般壓力等級越高溫度越高。（）28、引蒸汽前應先從蒸汽閥前導淋排放冷凝液防止水擊。（）29、一般來講，換熱器中腐蝕怕介質走殼程。（×）30、離心泵定期盤車的目的就是為了避免因重力作用導致軸變形，啟動時發(fā)生設備事故。（）31、離心泵出口安裝單向閥的目的是防止高壓介質回竄，沖擊葉輪反轉損壞設備。（）32、安全閥的根部既可以處于全開位置，也可以處于半開位置。（×）33、進壓縮崗位的工藝氣體主要成分為CO、CO2、H2和N2（×）34、為防止液擊，蒸汽管線在引入蒸汽前應先進行暖管（）

44、35、系統(tǒng)的各處導淋，只要做到定時排放，排放量大小和是否帶氣等對生產都沒什么影響。（×）36、離心式壓縮機利用高速旋轉的葉輪對氣體做功。（）37、透平機主蒸氣暖管的目的是防止水擊損壞葉輪。（）38、透平的速度易于調節(jié)，便于實現(xiàn)變速控制。（）39、壓縮機檢修后在開車之前，必須進行油洗。（）40、油系統(tǒng)啟動時油箱最低溫度為15。（×）41、潤滑油的粘溫特性指標用粘度比和粘度指數(shù)來衡量。（）42、油系統(tǒng)啟動時油箱最低溫度為20（×）43、汽蝕現(xiàn)象對泵有嚴重的損壞作用，它是影響泵使用壽命的一個重要因素。（）44、油泵出口壓力：5.5MPa,潤滑油壓力：0.15MPa，控制

45、油壓力：0.85MPa（×）45、切換油泵時應先啟備用泵，然后停運行泵。（×）46、透平軸承溫度高報警值120，連鎖停車值130（×）47、壓縮機組級間密封采用N2密封（×）48、壓縮機一階臨界轉速為：7400rpm，透平一階臨界轉速為：8200rpm，透平二階臨界轉速為：18000rpm（×）49、透平正常轉速下功率為5154KW（×）50、潤滑油的主要性能指標是指動力粘度、油份和機雜（×）51、機泵的入口管線上設置過濾網是為了過濾掉輸送介質中的雜質顆粒，保證了工藝介質符合要求（）52、蝶閥無安裝方向要求（×）5

46、3、離心式壓縮機開車時應關閉入口閥，防止壓縮機喘振（×）54、通過沖轉后應檢查各軸承振動、位移是否正常（）55、正常停車時，油系統(tǒng)必須在回油溫度與進油度之差在10以內時才可停（）56、離心式壓縮機發(fā)生喘振，其軸位移和振動的變化是振動升高，位移下移（×）57、開循環(huán)氣壓縮機防喘振閥時要快速（×）58、選用安全閥及其校驗時，安全閥的排氣壓力不得低于容器設計壓力（×）59、蒸汽壓力、溫度低可導致透平輸出效率低（）60、汽輪機構件的轉子部分不包括噴嘴（）61、壓力表的表盤玻璃上必須畫出最高允許壓力警戒線（×）62、離心泵啟動前為便于及時觀察泵出口壓力應

47、先全開壓力表根部閥（×）63、儀表的靈敏度是指測量儀器對測量參數(shù)變化的靈敏程度（）64、離心泵提供給單位質量液體的能量隨流量的增加而增加（×）65、氣動調節(jié)閥制定氣開氣關兩種型式主要為滿足不同工藝條件下安全生產需要（）66、離心泵效率低是因為流體在泵內運行存在水力損失所致（×）67、潤滑油中也會有灰份，超過標準時易形成積炭和結焦（）68、機泵運行過程中發(fā)生振動與噪聲可能是由于介質溫度過高和吸入壓力過低引起（）69、如果壓力容器已做了氣壓試驗，可以不做氣密性試驗（×） 四、簡答題1、壓縮機大油箱加油的操作？1）準備好新潤滑油、濾網、油濾機、白布。

48、   2）檢查油濾機及濾紙是否干凈。   3）辦理油濾機臨時用電票，聯(lián)系電工接油濾機電極線。  4）油濾機進出口接濾網，并用白布擦干凈管線。  5）打開大油箱頂部管口蓋，插入油濾機出口管路。  6）開油濾機，向油箱加油至稍低于最高油位。 2、如何切換油過濾器？1)        確定備用油過濾器處于備用狀態(tài)  2)打開兩組油過濾器之間的連通閥，給備用油過濾器充油，當排完空氣后關

49、閉空氣閥和連通閥  3)向備用油過濾器方向扳動轉換手柄  4)檢查過濾器壓差顯示，確定到位后切換完畢 3如何切換油冷卻器？ 1）檢查備用油冷卻器的冷卻水是否暢通   2）打開兩組油冷卻器之間的連通閥，給備用油冷卻器充油、排氣，當排完空氣后關閉連通閥  3）向備用油冷卻器方向扳動換向閥操作桿 4）確認到位后，關閉兩組油冷卻器之間的連通閥，切換完畢 4、油系統(tǒng)投用操作步驟？1)        檢查油系

50、統(tǒng)流程是否暢通，油路應無泄漏，各儀表、閥門、調節(jié)閥處于備用狀態(tài)   2)油泵、油冷卻器處于備用狀態(tài)   3)確認開車氮氣投用（防止油進入干氣密封）、蓄能器已充壓  4)檢查大油箱液位及油溫是否合適，油溫應不低于27   5)開泵出口閥，PV-03105副線閥，啟動泵，緩慢關小PV-03105副線閥，注意泵的出口壓力和各油路壓力   6)全面檢查油泵管路等各參數(shù)是否正常，如都已達到規(guī)定指標，油系統(tǒng)投用完畢 5、油溫過高、過低的影響？油溫過高，潤滑油

51、的粘度會降低，容易形成油膜，但形成的油膜很薄，很容易被破壞，大不到很好的潤滑效果。   油溫過低，則油的粘度升高，形成的油膜承載能力強，但很難形成油膜，容易發(fā)生半干摩擦。  6、蓄能器的作用？穩(wěn)定控制油壓，或主油泵停止輔助油泵啟動的瞬間維持一定的控制油壓力 7、高位油箱的作用？當突然停電等導致油泵不能正常運行時，保證機組從正常運行速度到完全停止過程中對機組提供潤滑油。 8、油泵出口壓力低的原因?1)壓力表故障,指示有誤   2)泵故障,打不起壓  3)泵出口壓力調節(jié)閥故障&#

52、160; 4)油管發(fā)生泄漏 9、油泵出口壓力高的原因?1)壓力表故障,指示有誤   2)泵出口壓力表調節(jié)閥故障   3)管路有限流   4)溫度過低 10、冷凝液系統(tǒng)的投用步驟？1）確定排氣管路暢通無阻   2)中間冷卻器和后冷卻器的管路暢通  3)開啟冷卻水進出口閥門，使冷卻水循環(huán)于中間冷卻器和后冷卻器之間  4）開啟噴射器蒸汽閥，再打開啟動噴射器空氣閥，調節(jié)蒸汽閥開度，使冷卻器真空度保持在35kpa以上

53、   5）待透平低速暖機結束后，開主噴射器，停啟動噴射器。  6）利用蒸汽閥調節(jié)冷凝器真空值為60kpa左右，使汽輪機的排汽壓力在18kpa左右 11、離心泵由哪些部件組成？軸、葉輪、軸承、泵殼、軸間推力平衡裝置、冷卻裝置、密封裝置。 12、冷凝液泵的啟動步驟？1）檢查備用泵的油杯油位是否正常   2）盤泵   3）開泵入口閥和排氣閥灌泵排氣，排完空氣后關閉空氣閥  4）調節(jié)泵出口壓力至正常壓力  5）泵運行正常后關閉原運行泵

54、出口閥 13、冷凝液泵的切換操作？1）打開備用泵入口閥，灌泵排氣  2)微開泵的出口閥  3)檢查泵體壓力表根部閥是否已打開  4)啟動備用泵電機   5）開備用泵出口閥，調節(jié)壓力至正常壓力  6）關原運行泵出口閥，停電機，關入口閥。 14、表面冷凝器的工作原理？由于在相同的條件下，氣體的體積比液體的體積大得多，所以在排氣冷卻的過程中，體積急劇縮小，壓力迅速降低，從而形成真空。 15、抽氣器的工作原理?來自管網的過熱蒸汽通過特殊形狀的噴嘴后,壓力急劇降低,

55、溫度迅速下降從而形成真空,最后在略高于大氣壓的情況下排入大氣. 16、抽氣器單元的投用步驟?1)確定排氣管道暢通無阻,中間冷卻器和后冷卻器的凝結水管路暢通   2)開冷卻水的進出口閥門,使冷卻水循環(huán)于中間冷卻器和后冷卻器之間   3)開啟噴射器的蒸汽閥,再開啟至啟動噴射器的空間閥,調節(jié)蒸汽閥開度,使冷凝器的真空保持在35KPa左右   4)待透平低速暖機結束后開主噴射器,停啟動噴射器  5)利用蒸汽閥調節(jié)冷凝器的真空在60KPa,使氣輪機的排氣壓力為18KPa左右 

56、 17、離心壓縮機的工作原理？葉輪高速旋轉產生離心力，氣體在離心力的作用下壓力得到升高、動能增大，再通過擴張流道將氣體的動能轉化為靜壓能，使氣體的壓力得到進一步提升。 18、離心壓縮機由哪些部分組成？轉動部分:軸、葉輪、平衡管、止推盤、聯(lián)軸器靜止部分：軸承、機売、缸體、軸封、隔板 19、汽輪機的工作原理？來自管網的中壓過熱蒸汽通過特殊形狀的噴嘴后，體積膨脹，壓力減低，將蒸汽的內能轉化為動能，推動葉輪做功，從而帶動主軸旋轉，并通過聯(lián)軸器帶動壓縮機運轉。 20、轉速不能控制的原因有哪些？1）調速器連桿卡主   2）調速閥門粘住&

57、#160;  3）儀表電源故障   4）控制盤故障 21、汽輪機真空下降的原因？1）表面冷卻器的冷卻水故障，壓力、流量低、水溫過高、換熱管結構   2）蒸汽壓力低，抽氣器不能正常工作   3）大氣安全閥的水封破壞，漏氣   4）系統(tǒng)漏氣   5)熱井液位過高 22、調節(jié)保安系統(tǒng)的常見故障?1)速關閥開啟不正常   2)速關油缸漏油   3)錯油門滑

58、閥故障   4)二次油壓高頻振蕩 23、電液轉換器的作用?速關油作用在錯油門的內部,當調節(jié)器感受到轉速變化,通過轉換器電流的變化帶動電磁鐵,使截流閥開度發(fā)生變化 24、錯油門的作用?將調速器輸出的二次油信號轉化為活塞行程 25、什么叫凝汽式汽輪機？凝汽式汽輪機是指進入汽輪機的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝結成冷凝液回收利用。 26、汽缸的主要作用是什么？將汽輪機的通流部分（燒咀、隔板、轉子等）與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內完成做功過程。 27、什么叫透平的惰走時間？指完全切斷蒸汽后，透平在損壞作用下繼續(xù)運轉至停下的

59、這段時間。28、透平惰走時間的意義？惰走時間過長，說明蒸汽大閥關閉不嚴，有氣體竄入；惰走時間過短，說明動靜部分摩擦嚴重。 29、透平機轉速不足的原因及處理方法？1）啟動噴射器太?。ㄕ{整噴射器的蒸汽量） 2）壓力表等儀表故障（聯(lián)系儀表消除） 3）蒸汽壓力、溫度低（調整蒸汽系統(tǒng)的壓力和溫度） 4)真空低蒸汽排氣壓力高（調節(jié)真空冷凝液系統(tǒng)的真空度） 5)調速器連桿未調節(jié)好，卡住或運動過度（停車處理） 6）調速器油壓低（調整控制油壓力） 7）調速閥行程不正確或閥門黏?。ㄕ{整如不行，停車處理） 8）葉片內有過多雜質葉片輪盤損

60、壞或內部腐蝕過度（停車檢修） 9）壓縮機過載（系統(tǒng)減負荷） 30、凝汽器真空下降的原因及處理方法？1）冷卻水系統(tǒng)故障，水量壓力低、溫度高（調整冷卻水供水量到正常指標，冷卻水故障無法恢復停車處理）2）噴射器蒸汽壓力降低，工作不正常（調整噴射器蒸汽閥門，聯(lián)系提高蒸汽壓力） 3）常壓安全閥水封破壞，漏氣（消除泄漏，重新建立水封） 4）系統(tǒng)泄漏（查出泄漏點消除泄漏） 5）熱井液位不正常（查明原因，恢復正常液位） 31、透平振動大的原因及處理方法？1）葉片內有過多的雜質，透平轉子不平衡（查明原因，停車處理） 2）聯(lián)軸器未對中，過度磨損

61、（查明原因，停車處理） 3)透平轉子彎曲（查明原因，停車處理） 4）軸承（徑向、推力）磨損，軸承太緊（查明原因，停車處理） 5）管道和基礎引起（查明原因，停車處理） 6）壓縮機喘振或振動引起（查明原因，停車處理） 32、軸封泄漏大的原因及處理方法？1）蒸汽壓力、溫度低（聯(lián)系提高蒸汽品質） 2）函蓋泄漏管線堵塞（拆下疏通） 3）填料函磨損（停車處理）  4）填料（密封）間隙不正確（停車處理） 33、透平輸出功率低的原因及處理方法？1）蒸汽壓力、溫度低（聯(lián)系提高蒸汽品質） 2）調速系統(tǒng)故障

62、（聯(lián)系儀表處理，無法恢復時，停車處理） 3）透平葉片、輪盤損壞，內部腐蝕過（停車檢修消除） 34、機組噪聲過大的原因及處理方法？1）壓縮機負荷過重（調整壓縮機負荷） 2）工藝生產不穩(wěn)定（聯(lián)系穩(wěn)定工藝生產） 3）調速閥門泄漏（聯(lián)系鉗工處理，嚴重無法消除時停車處理） 4）聯(lián)軸節(jié)未對中，過度磨損（停車檢修消除） 5）內件磨損，內部有異物（停機檢修） 6）汽封泄漏（調整軸封真空） 35、開車時真空低的原因及處理方法？1）汽缸泄漏（查明原因消除，如無法消除停真空系統(tǒng)） 2）啟動噴射器的開度太?。ㄕ{大啟動噴射器的開度

63、）36、軸承溫度過高的原因及處理方法？1）儀表故障（聯(lián)系儀表進行處理） 2）徑向軸承、推力、軸承磨損嚴重（停車處理） 3）潤滑油壓力流量不足，溫度太高（查明原因處理） 37、什么叫穩(wěn)定工況？當壓縮機的排氣量等于管網的進氣量，壓縮機的排氣壓力等于管網所需要的端壓時的工作狀況。 38、透平排汽溫度過高的原因、影響、及處理措施？原因：1）凝汽機的冷卻水量不足  2）凝汽機的冷卻水中斷  3）冷卻水溫過高等影響：1）蒸汽的熱量不能得到充分利用  2）影響真空度，使透平轉速不得正常提升措施：1）先降低壓縮

64、負荷，再適當降低轉速  2）增加凝汽器的循環(huán)量，提高冷卻效果  3）降低循環(huán)水溫，提高冷卻效果，建立所需真空 39、汽輪機發(fā)生水沖擊的原因？1）油汽管路上的止逆閥關閉不嚴，管路中的水灌入汽輪機 2)機組運行時出現(xiàn)鍋爐滿水或汽水共沸，使進入汽輪機的蒸汽帶水 3）蒸汽進入汽輪機的溫度過低 4）蒸汽管道長時間沒有排導淋 40、汽輪機發(fā)生沖擊的特征？機組在運行過程中，氣溫急劇下降，軸封處冒出指白色蒸汽或濺出水滴，推力軸承溫度上升或軸位移增大，振動異常。 41、何為臨界轉速？當機體在某一轉速運轉時，振幅急

65、劇增大，當轉速越過此轉速后，振幅迅速下降，在此轉速下長時間運轉會對軸造成損傷，甚至斷裂，這一轉速稱為臨界轉速。 42、何為遲緩現(xiàn)象？汽輪機調節(jié)動作滯后與汽輪機轉速變化的現(xiàn)象。 43、軸封蒸氣過高過低有什么影響？軸封蒸汽壓力過高，會損壞密封原體；軸封蒸汽壓力過低，則達不到密封效果。 44、熱井液位突然增大的原因？1）回流閥開得過大  2）儀表故障導致調節(jié)閥控制不當  3）液位計顯示的假液位，導致調節(jié)閥控制錯誤  4）泵不上量 45、大氣安全閥的作用？當凝氣設備出現(xiàn)故障導致汽輪機排出的蒸汽不能背冷凝

66、，蒸汽聚集在凝汽器中，導致汽輪機的排汽壓力增大，溫度升高，影響汽輪機作功和凝汽器的安全運行，當發(fā)生以上情況，凝汽器的壓力高于一個大氣壓時，大氣安全閥開啟，排入大氣。 46、危急保安器的作用是什么？它是汽輪機的超速保護設備。當機組轉速超出設定的脫扣轉速時，它產生動作通過遮斷油門關閉速關閥和調節(jié)氣閥。 47、同步困難的原因及處理辦法?1)啟動噴射器太?。ㄕ{整噴射器的蒸汽量 2）調節(jié)閥行程不正確（聯(lián)系儀表消除） 3）調節(jié)器故障（聯(lián)系儀表消除） 4）調速器閥門泄漏，控制盤故障（聯(lián)系儀表消除） 48、不能控制轉速減速的原因及處理方法？1）調速器連桿卡住（停車處理） 2）調速閥門黏?。ㄍ＼囂幚恚?#160;3）儀表電源故障（聯(lián)系儀表消除，停車處理） 4）調速器閥門泄漏（停車處理） 5）控制盤故障（聯(lián)系儀表消除，停車處理） 49、汽輪機沖轉后應檢查哪些項目？1）按照巡回檢查路線，檢查所屬區(qū)域的設備、管線、儀表、閥門，進行檢查有無異常  2）看汽輪機組運行的聲音是否正常，熱膨脹是否均勻，各軸承振動及位移是否正常  3）檢查油泵、冷凝液泵、油位、熱井液位是否正常，