(高中物理)(第6期)專題01直線運(yùn)動_第1頁
(高中物理)(第6期)專題01直線運(yùn)動_第2頁
(高中物理)(第6期)專題01直線運(yùn)動_第3頁
(高中物理)(第6期)專題01直線運(yùn)動_第4頁
(高中物理)(第6期)專題01直線運(yùn)動_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、年高考物理模擬新題精選分類解析第6期專題01 直線運(yùn)動1年3月市質(zhì)檢一個彈性小球由靜止從一定高度落至地面被反彈回原來的位置,假設(shè)取豎直向下為正方向,下面vt圖象能描述該過程中小球速度隨時(shí)間變化的是答案:A解析:小球由靜止從一定高度落至地面做勻加速直線運(yùn)動,反彈回原來的位置,速度為負(fù),做勻減速直線運(yùn)動,圖象A正確。212校聯(lián)考我國“蛟龍?zhí)柹顫撈鹘?jīng)過屢次試驗(yàn),終于在2012年6月24日以7020 m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄國外最深不超過6500 m這預(yù)示著它可以征服全球998%的海底世界,假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10 min內(nèi)全過程的深度曲線a和速度圖象

2、b,那么以下說法中正確的選項(xiàng)是 A圖中h3代表本次最大深度 B全過程中最大加速度是0025m/s2C潛水員感到超重發(fā)生在34 min和68 min的時(shí)間段內(nèi)D整個潛水器在810 min時(shí)間段內(nèi)機(jī)械能守恒3市質(zhì)檢近兩年來,“奧的斯電梯在、等地頻出事故,致使大家“談奧色變,為此檢修人員對電梯進(jìn)行檢修,檢修人員搭乘電梯的圖象如圖以下說法正確的選項(xiàng)是( ) A6s末電梯離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B2s4s電梯做勻速直線運(yùn)動C在4s5s和5s6s內(nèi)電梯的加速度方向相反D在4s5s和5s6s內(nèi)電梯的運(yùn)動方向相反4、年八市聯(lián)考釣魚島自古以來就是中國的固有領(lǐng)土。某日中午12時(shí)整,假假設(shè)甲艦自釣魚島附近海域A點(diǎn)以16km/h

3、的速度向正東行駛,乙艦自釣魚島附近海域A點(diǎn)的正北18km處以24km/h的速度向正南行駛,假設(shè)海域足夠?qū)挘敲串?dāng)日12時(shí)30分時(shí)甲乙兩艦之間的間距對時(shí)間的變化率是 A16km/h B-24km/h C30km/h D5名校質(zhì)檢如右圖所示,I,II分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動的v-t圖線,根據(jù)圖線可以判斷A甲、乙兩小球做的是初速度方向相反的勻變速直線運(yùn)動,加速度大小相同,方向相同B兩球在t8s時(shí)相距最遠(yuǎn)C兩球在t2s時(shí)刻速率相等D兩球在t8s時(shí)相遇6. 五校聯(lián)考有以下幾種情景,其中對情景的分析和判斷正確的選項(xiàng)是( )點(diǎn)火后即將升空的火箭;高速公路上沿直線高速行駛的轎車為防止事故緊急

4、剎車;運(yùn)動的磁懸浮列車在軌道上高速行駛;太空中的空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動。 A因火箭還沒運(yùn)動,所以加速度一定為零 B轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大 C高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度也一定很大 D因空間站處于完全失重狀態(tài),所以空間站內(nèi)的物體加速度為零答案:B7師大摸底一個質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動,用固定的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相,閃光時(shí)間間隔為1 s,分析照片得到的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第 1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動了0.2 m;在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動了0.8 m,由上述條件可知 ()A質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度是0.6 m/s2 B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度是0.3 m

5、/s28.沖刺卷沿平直軌道勻加速行駛的長度為L的列車,保持加速度不變通過為L的橋梁,車頭駛上橋頭時(shí)的速度為v1,車頭經(jīng)過橋尾時(shí)的速度為v2,那么車尾通過橋尾時(shí)的速度為Av1·v2BCD答案:D解析:由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律,v22-v12=2aL,v2-v22=2aL,聯(lián)立解得:v=,選項(xiàng)D正確。9市一模甲、乙兩球從同一高度同時(shí)由靜止釋放,兩球在抵達(dá)地面前,下落時(shí)受到的空氣阻力F與球的速度v成正比,即F=-kv(k>0),且兩球的比例常數(shù)k相等。圖為下落時(shí)兩球的“速度-時(shí)間關(guān)系圖。假設(shè)甲球與乙球的質(zhì)量分別為m1與m2,那么Am2>m1,且甲球先抵達(dá)地面Bm2>m1,且乙

6、球先抵達(dá)地面Cm2<m1,且甲球先抵達(dá)地面Dm2<m1,且乙球先抵達(dá)地面10諸城市調(diào)研某時(shí)刻,兩車從同一地點(diǎn)、沿同一方向做直線運(yùn)動,以下關(guān)于兩車的位移x、速度v隨時(shí)間t變化的圖象,能反映t1時(shí)刻兩車相遇的是答案:BD解析:能反映t1時(shí)刻兩車相遇的是BD。11江南十校聯(lián)考如下列圖,AB和CD是兩條光滑斜槽,它們各自的兩端分別位于半徑為R和r的兩個相切的豎直圓上,并且斜槽都通過切點(diǎn)P。有一個小球由靜止開始分別沿斜槽從A滑到B和從C滑到D,所用時(shí)間分別為t1和t2,那么t1和t2之比為A21 B11C1 D112. 名校質(zhì)檢一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動。在t

7、0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動機(jī),其運(yùn)動的v-t圖象如下列圖。汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重量的k倍,那么 22113市一模某物體做勻加速直線運(yùn)動,通過一段位移x所用的時(shí)間為t1,緊接著通過下一段位移x所用的時(shí)間為t2。求物體運(yùn)動的加速度大小和通過第一段位移x的初速度大小。1414分名校質(zhì)檢從地面發(fā)射質(zhì)量為m的導(dǎo)彈,導(dǎo)彈上的噴氣發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生恒定的推力,且可通過改變噴氣發(fā)動機(jī)尾噴管的噴氣質(zhì)量和方向改變發(fā)動機(jī)推力的大小和方向,導(dǎo)彈起飛時(shí)發(fā)動機(jī)推力大小為Fmg,導(dǎo)彈沿和水平方向成30°角的直線斜向右上方勻加速飛行經(jīng)過時(shí)間t后,遙控導(dǎo)彈上的發(fā)動機(jī),使推力的方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°,導(dǎo)彈依然可以沿原方向勻減速直線飛行(不計(jì)空氣阻力和噴氣過程中導(dǎo)彈質(zhì)量的變化)求

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論