汽車底盤電控技術(shù)

1、教師：朱克明2015年秋 開學(xué)第一課 汽車底盤電控技術(shù)汽車底盤電控技術(shù)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)汽車底盤構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修回憶？回憶？角色？角色？教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo) 1. 1.2. 2.積極思考，與機(jī)械系統(tǒng)原理對比學(xué)習(xí)積極思考，與機(jī)械系統(tǒng)原理對比學(xué)習(xí)3. 3.培養(yǎng)自身的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)自身的職業(yè)素養(yǎng)怎么學(xué)？怎么學(xué)？自動擋自動擋手動擋手動擋PKPK同學(xué)討論同學(xué)討論適合自己的是最好的適合自己的是最好的常見自動變速器常見自動變速器20世紀(jì)世紀(jì)80年代，隨著微電子技術(shù)迅猛發(fā)展，年代，隨著微電子技術(shù)迅猛發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)入了汽車領(lǐng)域，機(jī)電一體化技

2、術(shù)進(jìn)入了汽車領(lǐng)域，推動了汽車變速裝置的重大變革。推動了汽車變速裝置的重大變革。三種傳動裝置均出現(xiàn)了電子化的趨勢：三種傳動裝置均出現(xiàn)了電子化的趨勢：優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)減少減少了了結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的的復(fù)雜性復(fù)雜性減少減少了了制造制造技術(shù)技術(shù)要求要求降低降低了了成本成本提高提高了了產(chǎn)品產(chǎn)品適應(yīng)性適應(yīng)性Electronic-controlled Mechnical Transmission電子計(jì)算機(jī)控制的機(jī)械式自動變速器電子計(jì)算機(jī)控制的機(jī)械式自動變速器從而克服了手動操縱的種種弊端Continuously Variable Transmission目目的的達(dá)到簡化結(jié)構(gòu)提高控制精度觀察的結(jié)果？觀察的結(jié)果？制動過程中車輪的三

3、種運(yùn)動狀態(tài)制動過程中車輪的三種運(yùn)動狀態(tài)純滾動cg.wmv邊滾邊滑gh.wmv抱死拖滑bs.wmv直線行駛時車輪抱死的汽車運(yùn)行情況彎道行駛時車輪抱死的汽車運(yùn)行情況dh.wmv 1.ABS只是汽車的速度超過一定以后（如只是汽車的速度超過一定以后（如5km/h或或8km/h），才會對制動過程中趨于），才會對制動過程中趨于抱死的車輪進(jìn)行防抱死制動壓力調(diào)節(jié)。抱死的車輪進(jìn)行防抱死制動壓力調(diào)節(jié)。 2.在制動過程中，只有當(dāng)被控制車輪趨于抱死時，在制動過程中，只有當(dāng)被控制車輪趨于抱死時，ABS才會對趨于抱死車輪的制動壓力進(jìn)行防抱死才會對趨于抱死車輪的制動壓力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)；在被控制車輪還沒有趨于抱死時，制動過調(diào)

4、節(jié)；在被控制車輪還沒有趨于抱死時，制動過程與常規(guī)制動系統(tǒng)的制動過程完全相同。程與常規(guī)制動系統(tǒng)的制動過程完全相同。 3.ABS都具有自診斷功能，能夠?qū)ο到y(tǒng)的工作都具有自診斷功能，能夠?qū)ο到y(tǒng)的工作情況進(jìn)行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)存在影響系統(tǒng)正常工作情況進(jìn)行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)存在影響系統(tǒng)正常工作的故障時將自動地關(guān)閉的故障時將自動地關(guān)閉ABS，并將，并將ABS警示燈點(diǎn)警示燈點(diǎn)亮，向駕駛發(fā)出警示信號，汽車的制動系統(tǒng)仍然亮，向駕駛發(fā)出警示信號，汽車的制動系統(tǒng)仍然可以像常規(guī)制動系統(tǒng)一樣進(jìn)行制動?？梢韵癯Ｒ?guī)制動系統(tǒng)一樣進(jìn)行制動。 電控驅(qū)動防滑電控驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)ABS與與ASR的主要區(qū)別：的主要區(qū)別：ABS是防止車

5、輪在制動時被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，是防止車輪在制動時被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，ASR則是防止汽車在加速時因驅(qū)動輪打滑而則是防止汽車在加速時因驅(qū)動輪打滑而產(chǎn)生的側(cè)滑，產(chǎn)生的側(cè)滑，ASR是在是在ABS的基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，兩者相輔相成。的基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，兩者相輔相成?；貞?？回憶？發(fā)發(fā) 展展一、基本功能一、基本功能一、基本功能一、基本功能一、基本功能一、基本功能二、形二、形 式式三、發(fā)展趨勢三、發(fā)展趨勢 1、只在轉(zhuǎn)向時電機(jī)才提供助力，可以顯著降低燃油消耗。、只在轉(zhuǎn)向時電機(jī)才提供助力，可以顯著降低燃油消耗。2、轉(zhuǎn)向助力大小可以通過軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時的、轉(zhuǎn)向助力大小可以通過軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性，回正性能好。轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性，回正性能好。 3、結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，生產(chǎn)線裝配好，易于維護(hù)保養(yǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，生產(chǎn)線裝配好，易于維護(hù)保養(yǎng)