淺談公路水泥混凝土路面裂縫處置措施

1、淺談公路水泥混凝土路面裂縫處置措施 【摘要】水泥混凝土路面裂縫的產(chǎn)生是多種因素綜合作用的結(jié)果，防止混凝土路面開裂，要求根底穩(wěn)固，基層穩(wěn)固，采用先進的機械化施工工藝，良好的施工組織。施工過程中以預(yù)防為主，從施工材料選擇、基層強度控制、施工及養(yǎng)護等多方面控制；嚴把質(zhì)量關(guān)，控制好每個環(huán)節(jié)每道工序，從根本上進行綜合治理，才能保證水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，防止裂縫的產(chǎn)生，這樣才能延長水泥混凝土路面的使用壽命?！娟P(guān)鍵詞】水泥混凝土路面；裂縫；成因；防治措施0引言裂縫是水泥混凝土路面問題中極易發(fā)生的一種常見病害，其甚至可造成板塊斷裂。一般情況下，水泥混凝土路面在建造之初假設(shè)形成微裂縫，道路投入使用后，由于荷

2、載作用，微裂縫變成宏觀裂縫，宏觀裂縫繼續(xù)開展，最后造成混凝土路面斷板。致使地表水滲漏，導(dǎo)致路面基層承載力降低，進而引起錯板、積泥和混凝土路面板面破碎，嚴重影響水泥混凝土路面的使用性能和使用年限，增加了行車的不平安因素。水泥混凝土路面破壞后，修復(fù)難度大、養(yǎng)生期長、影響交通，而且維修費用高。因此，防止水泥混凝土路面裂縫的出現(xiàn)有著極其重要的意義。導(dǎo)致水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因很多，也比擬復(fù)雜。1裂縫原因分析混凝土路面龜裂亦稱塑性收縮裂縫，是指混凝土澆注后仍處于塑性狀態(tài)時，由于外表水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生的裂縫。這類裂縫縫隙多在外表出現(xiàn)，形成不規(guī)那么長短寬窄不一，呈龜裂狀，肉眼可見，深度一般不超過50mm

3、，這種裂縫對結(jié)構(gòu)性能影響不大，但外觀難看。產(chǎn)生的原因主要是混凝土澆注完畢后外表沒有及時覆蓋，特別是在炎熱或大風天氣混凝土外表水分蒸發(fā)過快，或者是被根底吸水過快等原因，造成混凝土產(chǎn)生急劇收縮，此時混凝土強度趨近于零，不能抵抗這種變形應(yīng)力而導(dǎo)致開裂。龜裂指混凝土路面外表產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細的發(fā)絲裂縫，呈小的六角形花紋，深度為510mm。其原因如下：混凝土澆筑后，外表沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，外表游離水分蒸發(fā)過快，混凝土體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂?；炷猎诎柚茣r水灰比過大，模板與基層過于枯燥，吸水大?；炷僚浜媳炔缓侠?，水泥用量、砂率過大?；炷镣獗磉^度振搗，使水泥和細骨料過多上浮至外表，導(dǎo)致縮裂。1

4、.2產(chǎn)生橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫和交叉裂縫的原因以上幾種裂縫在外觀和產(chǎn)生原因上具有相似性，嚴格區(qū)分原因有一定困難，故綜合談?wù)劰P者的認識：重復(fù)荷載應(yīng)力、翹曲應(yīng)力及收縮應(yīng)力等綜合作用。其具體情況有高溫下澆筑混凝土，水泥水化速度快，水分蒸發(fā)快，使板面產(chǎn)生拉應(yīng)力，溫度降低后，板底產(chǎn)生拉應(yīng)力，溫度梯度作用使路面板翹曲變形；或嚴重失水，造成干縮縫；或養(yǎng)護不及時、中斷，使頂面水分喪失快，收縮迅速，板底那么水分喪失慢，收縮慢，導(dǎo)致翹曲產(chǎn)生裂縫等等。由于施工間隙、延誤等原因造成水泥混凝土路面板的搭接、銜接接縫。未按標準要求切縫，切縫時間太遲、切縫深度不夠、切縫縫間距過長或澆筑延續(xù)時間長，導(dǎo)致混凝土收縮產(chǎn)生的

5、實際拉應(yīng)力大于混凝土的容許值，而在切縫附近開裂。施工中單塊板長、寬值未按設(shè)計和標準執(zhí)行，選用不合理；在設(shè)計縫中不能及時填充料或填充材料選用不當，造成滲漏到路基中的水結(jié)冰膨脹或落入石子等硬物導(dǎo)致路面起拱開裂而破壞。施工中只按配合比設(shè)計值拌制混凝土，未結(jié)合實際找出正確的施工配合比，使混凝土標號失控，水灰比不能嚴格控制，而產(chǎn)生裂縫。使用質(zhì)量不合格的原材料或混合料；不同性質(zhì)的水泥或不同廠家的水泥混用；不同型號、規(guī)格、性能的鋼筋混用，使得縱橫向鋼筋直徑差異過大等等。2水泥混凝土路面裂縫的防治措施合格的原材料是保證水泥混凝土質(zhì)量的必要條件。路面混凝土使用的水泥應(yīng)選用強度較高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的

6、水泥。盡量采用同一廠家同一牌號的水泥，對水泥的各項性能指標要抽樣檢驗，合格前方可使用。選擇性質(zhì)優(yōu)良和合格的集料，這是保證混凝土具有良好的耐久性和強度等重要性能的先決條件。細集料要用潔凈、堅硬、耐久、級配良好的中、粗砂，且細度模數(shù)不宜小于2.5，粗集料應(yīng)滿足穩(wěn)固性、耐磨性等指標要求，并嚴格控制集料的含泥量。混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)混凝土所需要的強度、和易性及路面的耐磨性、抗凍融等耐久性要求進行設(shè)計。嚴格控制水灰比，路面混凝土的水灰比應(yīng)不大于0.5，冬季施工不應(yīng)大于0.45。在滿足施工要求的前提下，盡量減少混凝土的用水量?，F(xiàn)場施工時，按照現(xiàn)場測試的粗細集料的含水量，將設(shè)計的混凝土配合比換算為施工配合比

7、。路基是混凝土路面的根底，必須有足夠的強度和穩(wěn)定性，路基的壓實度應(yīng)符合?公路路基設(shè)計標準?的要求，路基驗收合格后才可鋪筑基層?；鶎討?yīng)具有足夠的抗沖刷能力和一定的剛度，基層標高要準確控制，鋪設(shè)要堅實、穩(wěn)定、均勻、平整、整體性好，特別是局部低凹補料的部位，要認真壓實，基層施工完畢要嚴格驗收，不符合要求堅決不能進行混凝土面板施工。2.4加強減摩層混凝土板體底面和基層頂面間施工質(zhì)量板體在剛澆筑后，混凝土強度缺乏，當溫度發(fā)生變化時，混凝土產(chǎn)生伸縮變形，過大的粘結(jié)力會導(dǎo)致板塊早期開裂。因此在混凝土板體底面與基層頂面間設(shè)置滑動層，以減少板體與基層間的摩阻力。在施工過程中，可采用瀝青噴涂層或設(shè)置砂子墊層等層間

8、減摩的技術(shù)措施，減摩層一定要按設(shè)計要求的厚度鋪設(shè)均勻。混凝土板體接縫的施工，直接影響著路面的平整度，也是影響路面壽命的重要環(huán)節(jié)，必須精心設(shè)計、精心施工，切實保證接縫的質(zhì)量與作用。按照設(shè)計圖紙規(guī)定，合理布置脹縫、縮縫及施工縫。脹縫可根據(jù)構(gòu)造物設(shè)置情況布設(shè)，特別是橋涵及路面集水井等結(jié)構(gòu)物處兩端須設(shè)置脹縫，防止因結(jié)構(gòu)物不均勻沉降而引起板塊裂縫。橫向縮縫每隔5m設(shè)置一道，縱縫每隔一個車道寬度設(shè)一道，板塊面積一般不超20平方米。而切縫質(zhì)量的好壞也直接影響著混凝土板體的質(zhì)量，切縫深度要符合標準要求，切縫時間不宜過早或過遲，應(yīng)根據(jù)氣溫的不同掌握適宜的切縫時間。混凝土的合理養(yǎng)護，是確保其質(zhì)量的關(guān)鍵?；炷谅访?/p>

9、澆筑后，經(jīng)過抹面、拉毛完畢，要及時進行養(yǎng)護。當混凝土外表已有相當硬度，用手指輕壓沒有痕跡時，隨即開始養(yǎng)護。高溫施工時，混凝土要嚴防暴曬，以免水分損失過快而產(chǎn)生過量的收縮，低溫施工時要做好保溫工作。一般是采取上面蓋濕草簾、濕麻袋，每天灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)，以防止混凝土受到溫度、濕度的不同變形而引起的冷縮和干縮。3結(jié)語及時養(yǎng)生不但有利于強度的形成，而且可以防止裂縫和斷板的發(fā)生?；炷羶?nèi)部的水化反響需要一定的水分，并且放出大量的熱，其它水分迅速蒸發(fā)，而熱量卻不宜散失，如不及時以濕麻袋等養(yǎng)生那么難以保證水化反響所需的水分難以使混凝土內(nèi)外溫差減少，因此出現(xiàn)裂縫和斷板。傳統(tǒng)的方法是采用麻袋遮蓋，灑水養(yǎng)護，麻袋不能漏蓋并且灑水要均勻養(yǎng)生期不能低于兩周。采用新型的養(yǎng)護劑進行路面養(yǎng)護，工藝簡單操作方便