昆玉大修(三期)廠拌熱再生下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

1、昆玉高速公路路面大修（三期）工程 江西贛東路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司昆玉高速公路路面大修（三期）工程 AK40+000AK40+350 廠拌熱再生瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案江西贛東路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司昆玉高速公路路面大修（三期）工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年四月一日 29 / 27目 錄一、試驗(yàn)段工程概況1二、鋪筑試驗(yàn)路段目的1三、施工及質(zhì)量控制依據(jù)2四、熱再生施工工藝34.1工藝原理34.2施工工藝流程3五、施工準(zhǔn)備45.1施工人員及機(jī)械設(shè)備45.1.1人員準(zhǔn)備45.1.2機(jī)械設(shè)備55.2材料的準(zhǔn)備及要求55.2.1瀝青路面材料（RAP）55.2.2新集料、新瀝青65.3配合比設(shè)計(jì)85.4施工前安

2、全、技術(shù)交底125.5放樣及下承層準(zhǔn)備12六、試驗(yàn)路施工方案136.1再生瀝青混合料的拌制136.2再生瀝青混合料的裝卸與運(yùn)輸175.3混合料的攤鋪185.4再生瀝青混合料的碾壓195.5接縫處理215.6施工階段質(zhì)量管理21七、質(zhì)量檢驗(yàn)227.1檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)227.2外觀檢測22八、瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工流程24九、工程質(zhì)量保證措施259.1建立完善的質(zhì)量自檢體系259.2質(zhì)量檢查制度269.3做好質(zhì)量資料管理26十、環(huán)保、水保措施26十一、安全保證措施及文明施工27廠拌熱再生瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、試驗(yàn)段工程概況本項(xiàng)目為昆玉高速公路路面大修（三期）工程，起止樁號(hào)為K40+00

3、0K54+300，主線全長14. 3公里。下面層為8厘米厚AC-25C廠拌熱再生瀝青混凝土，總工程量約為238001m2?，F(xiàn)機(jī)械設(shè)備已安裝調(diào)試完畢，人員就位，原材料的儲(chǔ)備已滿足要求，且相關(guān)試驗(yàn)已完成報(bào)批，現(xiàn)擬定主線下行線AK40+000AK40+340段作為試驗(yàn)路段，準(zhǔn)備于2015年4月1日開始鋪筑。二、鋪筑試驗(yàn)路段目的在瀝青混凝土下面層施工開工前，先做試驗(yàn)路段鋪筑，以確定以下內(nèi)容，摸索并總結(jié)任何依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范施工的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通信及指揮方式。2、確

4、定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。3、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。4、通過試拌確定：拌和樓的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。確定混合料外摻劑的添加方式和計(jì)量檢驗(yàn)方式。5、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平等。確定壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合方式、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。要在試驗(yàn)路試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實(shí)度而制訂適宜壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明確具體的碾壓時(shí)間、壓

5、實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機(jī)類型組合、壓路機(jī)型號(hào)與噸位、壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。6、施工縫的處理方法。7、確定瀝青混凝土下面層的松鋪系數(shù)。8、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。試驗(yàn)路段施工，整個(gè)過程的每一道工序都要進(jìn)行跟蹤檢測，取得準(zhǔn)確的試驗(yàn)及檢測數(shù)據(jù)，做好詳細(xì)記錄，作為總結(jié)和分析的依據(jù)。此路段作為瀝青混凝土下面層的試驗(yàn)段，必須力爭一次鋪筑成功，使其成為正式路面的組成部分，否則應(yīng)于鏟除。首件工程成功完成后，按設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行壓實(shí)度、彎沉值、滲水系數(shù)、平整度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)，并進(jìn)行綜合分析和評(píng)價(jià)，編寫試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，

6、再按照試驗(yàn)段工程總結(jié)方法施工。三、施工及質(zhì)量控制依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F402004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG E602008公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-2005公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E202011公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTG F412008四、熱再生施工工藝4.1工藝原理1、對(duì)回收的瀝青路面材料（RAP）進(jìn)行加熱，當(dāng)表面溫度達(dá)到一定溫度時(shí)，表面的舊瀝青開始軟化、熔融，并在與新的熱集料拌和過程中，舊瀝青的一部分轉(zhuǎn)移到新集料的表面，同時(shí)新、舊集料的溫度也趨于一致，此時(shí)溫度為130150，舊瀝青裹覆在新

7、、舊集料表面的薄膜也趨于均勻。2、按預(yù)定比例加入新瀝青（或新瀝青與再生劑），在攪拌過程中，新瀝青（或新瀝青與再生劑）將均勻地裹覆到新、舊集料的表面，同時(shí)與原有的舊瀝青緊密結(jié)合。由于新集料，RAP，新瀝青（或新瀝青與再生劑）和舊瀝青的溫度已經(jīng)一致，約達(dá)到150160，新瀝青（或新瀝青與再生劑）與舊瀝青的界面間發(fā)生滲透和交換，集料表面最后的瀝青膜是由混合均勻的新舊瀝青（或新舊瀝青與再生劑）組成，舊瀝青的成分和性能得到改善，再生得以進(jìn)行。3、添加預(yù)定數(shù)量的礦粉，吸附瀝青，形成合理厚度的瀝青膜，最后經(jīng)過一段時(shí)間的攪拌，瀝青混合料進(jìn)一步攪拌均勻，同時(shí)新舊瀝青進(jìn)一步調(diào)和均勻，最終得到與新瀝青混合料品質(zhì)相當(dāng)

8、的再生混合料。4.2施工工藝流程回收瀝青路面材料（RAP）回收瀝青路面材料（RAP）的預(yù)處理和堆放再生混合料拌制再生混合料運(yùn)輸再生混合料攤鋪再生混合料壓實(shí)養(yǎng)生和開放交通。具體流程見下圖：表4-1 施工工藝流程圖回收瀝青路面材料（RAP）回收瀝青路面材料（RAP）的預(yù)處理和堆放再生混合料拌制再生混合料運(yùn)輸再生混合料攤鋪再生混合料壓實(shí)養(yǎng)生和開放交通五、施工準(zhǔn)備5.1施工人員及機(jī)械設(shè)備5.1.1人員準(zhǔn)備表5-1 施工現(xiàn)場人員名單序號(hào)人員職務(wù)人數(shù)(個(gè))職責(zé)1陳勇項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理1指揮、協(xié)調(diào)2楊萬高副總工1技術(shù)負(fù)責(zé)3李劍現(xiàn)場管理1現(xiàn)場施工管理4李紹芬試驗(yàn)室主任1現(xiàn)場試驗(yàn)負(fù)責(zé)5付貞濤試驗(yàn)員1現(xiàn)場試驗(yàn)檢測6熊

9、聰現(xiàn)場技術(shù)員1現(xiàn)場技術(shù)7張啟予質(zhì)檢科長1質(zhì)檢負(fù)責(zé)8李?？≠|(zhì)檢員1質(zhì)量檢測9李永云安全主任1安全負(fù)責(zé)10其他人員6管理、技術(shù)、試驗(yàn)11機(jī)械操作手7攤鋪機(jī)、壓路機(jī)12修理工3機(jī)械修理13駕駛員25工作車、自卸汽車、灑水車14普工25補(bǔ)料、找平、修邊合計(jì)755.1.2機(jī)械設(shè)備 表5-2 主要機(jī)械設(shè)備組合清單序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)、規(guī)格數(shù)量擬用何處技術(shù)狀況1熱再生瀝青拌和樓鐵拓TS30201座拌合場良好2瀝青攤鋪機(jī)中大14001臺(tái)攤鋪良好3瀝青攤鋪機(jī)福格勒1800-2H1臺(tái)攤鋪良好4瀝青脫桶設(shè)備DT81套拌合場良好5雙鋼輪壓路機(jī)寶馬203-12t1臺(tái)碾壓良好6雙鋼輪壓路機(jī)沃爾沃DD136-12t1臺(tái)碾壓良好

10、7雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克CC622-12t1臺(tái)碾壓良好8膠輪壓路機(jī)柳工630-30t1臺(tái)碾壓良好9膠輪壓路機(jī)徐工DG302-26t1臺(tái)碾壓良好10裝載機(jī)廈工ZL-503臺(tái)拌合場良好11工程指揮車2臺(tái)現(xiàn)場良好12自卸車30t25臺(tái)運(yùn)輸熟料良好13灑水車8m32臺(tái)現(xiàn)場灑水良好5.2材料的準(zhǔn)備及要求5.2.1瀝青路面材料（RAP）1、本工程為大修工程，其下面層為熱再生瀝青混凝土，首先通過銑刨回收瀝青路面材料（RAP），銑刨過程中應(yīng)減少對(duì)路面集料的破碎。路面銑刨回收RAP時(shí)，應(yīng)精確控制銑刨或開挖厚度，以避免破壞下臥層路面結(jié)構(gòu)，回收和存放RAP時(shí)不得混入基層廢料、水泥混凝土廢料、雜物和土等雜質(zhì)。2、回收瀝

11、青路面材料（RAP）的預(yù)處理和堆放：回收瀝青路面材料（RAP）必須進(jìn)行二次破碎處理。破碎時(shí)，使用推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械將一個(gè)料堆的回收瀝青路面材料（RAP）充分混合，然后用破碎機(jī)或其他方式進(jìn)行破碎，應(yīng)使回收瀝青路面材料（RAP）最大粒徑小于再生混合料最大公稱粒徑31.5，不應(yīng)有超粒徑材料。根據(jù)再生混合料的最大公稱粒徑合理選擇篩孔尺寸，將破碎后回收瀝青路面材料（RAP）篩分成不少于兩檔的材料，分開堆放并進(jìn)行明確標(biāo)識(shí)，避免混合。回收瀝青路面材料（RAP）在轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放、使用時(shí)應(yīng)避免離析，使用時(shí)，應(yīng)從料堆的一端開始在全高度范圍內(nèi)鏟料。5.2.2新集料、新瀝青1、級(jí)配范圍：粗集料：4.75mm31.5mm

12、；細(xì)集料：4.75mm以下；2、粗集料：采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格安寧隆瑞石場，碎石經(jīng)聯(lián)合軋石機(jī)統(tǒng)一軋制分級(jí)堆放。粗集料在細(xì)破作業(yè)時(shí)采用反擊式破碎機(jī)進(jìn)行加工。粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化，近立方體顆粒的碎石，粒徑大于4.75mm具有足夠強(qiáng)度和耐磨耗性。粗集料的技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果見下表。表5-3 瀝青混合料用粗集料技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果項(xiàng) 目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法檢測結(jié)果石料壓碎值 不大于%28T031619.9洛杉磯磨耗損失 不大于%30T032322.8表觀相對(duì)密度1#不小于 /2.5T03042.7272#不小于 /2.5T03042.6863#不小于 /2.5T03042.688吸水率1#不大于 %3.0

13、T03040.122#不大于 %3.0T03040.183#不大于 %3.0T03040.26對(duì)瀝青的粘附性 不小于級(jí)4T06165堅(jiān)固性 不大于%12T03146針片狀顆粒含量粒徑>9.5mm 不大于15T03126.2粒徑<9.5mm 不大于2011.4水洗法<0.075mm顆粒含量1#不大于 %1T03100.32#不大于 %1T03100.43#不大于 %1T03100.6軟石含量1#不大于 %5T03202.62#不大于 %5T03203.43#不大于 %5T03204.03、細(xì)集料：采用石灰?guī)r等堿性石料，要求石質(zhì)堅(jiān)硬、清凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級(jí)配的石料。不

14、能采用石場的下腳料。細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果見下表。表5-4 瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng) 目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法檢測結(jié)果表觀相對(duì)密度 不小于/2.50T03292.706堅(jiān)固性（>0.3mm 部分） 不大于%12T03406砂當(dāng)量 不小于%60T033474棱角性（流動(dòng)時(shí)間） 不小于s30T034532.64、礦粉：采用玉溪市榮滇建材有限公司生產(chǎn)的礦粉。礦粉必須干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。礦粉的技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果見表4-5。表5-5 瀝青混合料用礦粉技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果項(xiàng) 目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法檢測結(jié)果表觀密度 不小于g/cm32.5T03522.737含水率 不大于%1T03320.2

15、粒度范圍<0.6mm100T0351100<0.15mm9010091.9<0.075mm7510091.5外觀/無團(tuán)粒結(jié)塊無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù) 小于/1T03530.8塑性指數(shù) 小于/4T035436加熱安定性/無明顯變色T0355礦粉顏色未發(fā)生變化5、瀝青：采用國產(chǎn)廣東茂名A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲(chǔ)外，瀝青在儲(chǔ)罐中的貯存溫度不宜低于130，并不得高于170。道路石油瀝青在貯運(yùn)，使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青中。瀝青的技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果表5-6。表5-6 瀝青混合料用瀝青質(zhì)量要求檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目單位技術(shù)要求

16、試驗(yàn)方法檢測結(jié)果針入度（25，100g,5S） 1/10mm6080T060469軟化點(diǎn) 不小于45T06064915延度，5cm/min 不小于cm100T0605100TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量損失 不小于%±0.8T0609-0.307針入度比25 不小于 %61T060468.85.3配合比設(shè)計(jì)1、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)是施工準(zhǔn)備工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容及核心工作。配合比設(shè)計(jì)不能僅滿足于達(dá)到規(guī)范的技術(shù)要求，需要綜合考慮設(shè)計(jì)要求。級(jí)配設(shè)計(jì)必須在“均勻、嵌擠、密實(shí)”的原則下，嚴(yán)格按照J(rèn)TGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的方法進(jìn)行。瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)

17、定的級(jí)配范圍。設(shè)計(jì)過程中要重視原材料指標(biāo)、體積指標(biāo)、混合料性能指標(biāo)的相互匹配與合理性，加強(qiáng)混合料性能的檢驗(yàn)工作。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，都必須做馬歇爾試驗(yàn)。2、必須選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。3、經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的瀝青混合料應(yīng)符合馬歇爾設(shè)計(jì)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具有良好的施工性能。4、配合比設(shè)計(jì)遵照以下步驟進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的級(jí)配范圍，確定RAP的摻配比例和粒徑范圍，將RAP中的粗細(xì)礦料作為再生混合料中的一種礦料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，用圖解法計(jì)算各礦料的用量，從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分，使合成的混合

18、料級(jí)配符合規(guī)范及設(shè)計(jì)的范圍。計(jì)算應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，使混合料級(jí)配曲線應(yīng)接近一條順滑的曲線。經(jīng)計(jì)算熱再生瀝青混凝土AC-25C的配合比為：1#（19mm31.5mm）：2#（9.5mm19mm）：3#（4.75mm9.5mm）：4#（0mm4.75mm）：RAP:礦粉 = 15%：14%：18%：21%：30%：2%；確定各礦料的組成比例后，計(jì)算各種材料的用量比例，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定瀝青用量。以此礦料級(jí)配和瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和站確定各冷料倉的供料比例、RAP供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。確定熱再生瀝青混合料的最佳瀝青用量為2.0%。按以上配合比、最佳瀝青用量及最佳瀝青用量的±0.3

19、%制件，做車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)。各項(xiàng)檢測結(jié)果滿足施工技術(shù)指南的規(guī)定。具體技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果如下表：表5-7 2.0%瀝青用量時(shí)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果試 驗(yàn) 項(xiàng) 目AC-25C（70#-A）規(guī)定值實(shí)測值擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75兩面各75穩(wěn)定度(KN)8.010.86流值(0.1mm)204035.7空隙率 (%)363.1瀝青飽和度VFA (%)557065.9礦料間隙率VMA （%）設(shè)計(jì)空隙率（%）210/311/412/513/614/殘留馬歇爾穩(wěn)定度（%）8087.6試件滲水系數(shù)（ml/min）5044動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）10001159凍融劈裂強(qiáng)度比（%

20、）（雙面各擊50次）85/生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段冷料倉調(diào)試：由目標(biāo)配合比1#：2#：3#：4#：RAP：礦粉=15%：14%：18%：21%：30%：2%進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)試后，再對(duì)各冷料倉的集料進(jìn)行水洗篩分，其結(jié)果摻配符合AC-25C混合料礦料級(jí)配范圍。熱料倉調(diào)試：冷料倉調(diào)試后，對(duì)各集料進(jìn)行加熱到175左右，經(jīng)過除塵后再對(duì)各熱料倉的集料進(jìn)行水洗篩分，其結(jié)果摻配符合AC-25C混合料礦料級(jí)配范圍，即1#熱料倉（25mm32mm）：2#熱料倉（20mm25mm）：3#熱料倉（11mm20mm）：4#熱料倉（6mm11mm）：5#熱料倉（36mm）：6#熱料倉（03mm）：RAP：礦粉=12%：9%：17%：

21、13%：15%：5%：20%:9%。根據(jù)熱料倉的配比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)：選定最佳瀝青用量的±0.3%進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)，各項(xiàng)檢測結(jié)果滿足圖紙和規(guī)范的規(guī)定。具體技術(shù)指標(biāo)如下表：表5-8 2.0%瀝青用量時(shí)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)及檢測結(jié)果試 驗(yàn) 項(xiàng) 目AC-25C（70#-A）規(guī)定值實(shí)測值擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75兩面各75穩(wěn)定度(KN)8.010.86流值(0.1mm)204035.6空隙率 (%)363.2瀝青飽和度VFA (%)5570/礦料間隙率VMA （%）設(shè)計(jì)空隙率（%）/210/311/3.211.211.2412/513/614/殘留馬歇爾穩(wěn)定度（%

22、）8088.6試件滲水系數(shù)（ml/min）5042動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）10001246根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定施工配合比為1#熱料倉（25mm32mm）：2#熱料倉（20mm25mm）：3#熱料倉（11mm20mm）：4#熱料倉（6mm11mm）：5#熱料倉（36mm）：6#熱料倉（03mm）：RAP：礦粉=12%：9%：17%：13%：15%：5%：20%:9%，最佳瀝青用量：2.0%。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配比。標(biāo)準(zhǔn)配比的礦料級(jí)配中，0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm與最

23、大粒徑的中間粒徑（如中值為偶數(shù)則取較小一級(jí)的粒徑）四擋的篩孔通過率接近設(shè)計(jì)級(jí)配曲線。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。5、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中如遇進(jìn)場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。6、本工程使用統(tǒng)一料源，使用同一配比生產(chǎn)混合料。如規(guī)格料篩分變化較大，應(yīng)及時(shí)對(duì)混合料冷料比例進(jìn)行調(diào)整。做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。監(jiān)理工程師審批同意后，才能進(jìn)行試驗(yàn)段施工。5.4施工前安全、技術(shù)交底開工前，

24、項(xiàng)目安全部門對(duì)參加施工的人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育，落實(shí)項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全措施。由項(xiàng)目部總工負(fù)責(zé)向各部門、隊(duì)長進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)主管、隊(duì)長向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底。交底內(nèi)容簡單、明確，具有針對(duì)性與可操作性。5.5放樣及下承層準(zhǔn)備1、鋪筑前在攤鋪邊線外撒灰線控制攤鋪寬度，調(diào)整攤鋪機(jī)上兩臺(tái)非接觸式的平衡梁自動(dòng)找平裝置，使之與整平板自動(dòng)控制的傳感器相組合，控制混合料攤鋪厚度和平整度。2、施工前對(duì)下承層做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。下承層表面的缺陷及時(shí)處理，對(duì)已完的封層進(jìn)行清掃，使其表面無松散材料、灰塵和雜質(zhì)，施工前1天在封層上灑粘層油。六、試驗(yàn)路施工方案6.1再生瀝青混合料的拌制1、采用一

25、套鐵拓TS3020型間歇式廠拌熱再生設(shè)備進(jìn)行混合料的拌和，其具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置，產(chǎn)量為200t/h。廠拌熱再生設(shè)備簡圖如下：2、拌和樓配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。3、拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級(jí)配混合料必須設(shè)置不同的篩孔組合。4、我單位使用間歇式拌和設(shè)備

26、自帶回收瀝青路面材料（RAP）烘干加熱系統(tǒng)，回收瀝青路面材料（RAP）料倉數(shù)量為兩個(gè)，滿足規(guī)范要求。料倉內(nèi)的回收瀝青路面材料（RAP）含水率不應(yīng)大于3%。烘干新集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。5、廠拌再生混合料的拌制材料包括回收瀝青路面材料（RAP）、新瀝青、新集料和再生劑，拌和時(shí)應(yīng)以室內(nèi)配合比試驗(yàn)報(bào)告所提供的摻配比例進(jìn)行拌和，并根據(jù)試驗(yàn)路混合料性能的檢測結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以達(dá)到滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中所要求的相應(yīng)混合料性能。6、廠拌熱再生混合料的生產(chǎn)溫度和加熱時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的加熱干

27、燥能力、回收瀝青路面材料（RAP）的含水率、再生混合料的級(jí)配，新瀝青的粘溫曲線等綜合確定，以不加劇回收瀝青路面材料（RAP）的再老化，提高生產(chǎn)能力，降低能耗并生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的混合料為原則。加熱過程中回收瀝青路面材料（RAP）不得直接與明火接觸，以防止回收瀝青路面材料（RAP）表面瀝青老化。7、新瀝青的加熱溫度控制在160170；礦料的加熱溫度控制在180190；RAP加熱溫度控制在130150；再生劑加熱溫度控制在100140；再生混合料的出廠溫度控制在160170。當(dāng)混合料出廠溫度過高超過190按廢棄處理?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于155。具體見表6-1。表6-1 廠拌熱再生瀝青混

28、合料溫度控制RAP加熱溫度再生劑加熱溫度礦料加熱溫度瀝青加熱溫度出廠溫度抵達(dá)現(xiàn)場溫度1301501001401801901601701601701558、在生產(chǎn)中為了盡可能消除集料中粉塵的影響，控制風(fēng)門完全開啟，負(fù)壓控制在2226。干拌時(shí)間不宜過長，以免出現(xiàn)將粗集料打的過碎，細(xì)集料磨成礦粉，改變了混合料級(jí)配和0.075mm篩的通過量的情況；再則對(duì)機(jī)器拌缸損耗太大，不利于生產(chǎn)。濕拌時(shí)間決定了出場混合料的品質(zhì)，不宜過短。9、拌合時(shí)安排專人對(duì)成品瀝青混合料進(jìn)行檢查，要求集料完全被瀝青膜裹覆，無花白料、無結(jié)團(tuán)、糊料、冒青煙或嚴(yán)重的集料離析現(xiàn)象。必須確?；旌狭暇鶆?，無花白料，無瀝青滴漏現(xiàn)象。對(duì)于出現(xiàn)花白

29、、枯黃灰暗、溫度過低或過高的瀝青混合料必須廢棄。使用間歇式拌和樓時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高新集料的加熱溫度，但最高溫度不宜超過200，加熱過程中回收瀝青路面材料（RAP）不得直接與明火接觸，以防止回收瀝青路面材料（RAP）表面瀝青老化。干拌時(shí)間比普通混合料延長510秒，總拌和時(shí)間比普通混合料延長15秒左右，具體拌和時(shí)間見表6-1。再生混合料的出料溫度比普通混合料高510。表6-2 廠拌熱再生瀝青混合料拌和時(shí)間控制（S）舊料再生劑礦料新瀝青礦粉1015101515202025拌和時(shí)間以混合料均勻、無花白料為前提，總拌和時(shí)間：557510、拌和站設(shè)試驗(yàn)人員，對(duì)瀝青混合料的原材料和混合料及時(shí)進(jìn)行檢測。11、在拌

30、制過程中注意檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常情況，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，作廢料處理并及時(shí)糾正。每天取兩組試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差-0.1 至0.2 ；礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值：0.075mm士2 %； 2.36mm 士2% ；4.75mm士3%。12、拌和結(jié)束后，停止供給冷料并空轉(zhuǎn)滾筒30min。滾筒空轉(zhuǎn)時(shí)須加大風(fēng)機(jī)的風(fēng)門，盡快驅(qū)除筒內(nèi)的廢氣，并使?jié)L筒冷卻。將熱料倉中的余料放入拌缸中干拌后放空，起到刷凈拌缸內(nèi)殘余瀝青的作用。拌和設(shè)備每次作業(yè)結(jié)束后應(yīng)使泵反轉(zhuǎn)以排出管道中的殘余瀝青，防止瀝青冷卻后堵塞管路。13

31、、為了避免由于向現(xiàn)場供料不足而造成攤鋪機(jī)停工，拌合設(shè)備成品貯料倉應(yīng)貯存足夠的混合料。瀝青混合料出廠時(shí)逐車用地磅稱重，用數(shù)顯式測溫儀檢測瀝青混合料的溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。根據(jù)這些資料，可在事后推算某車混合料所鋪筑的位置，便于質(zhì)量跟蹤檢查。14、熱拌瀝青混合料必須滿足表6-3要求。表6-3 熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求項(xiàng) 目質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等現(xiàn)象目測拌和溫度礦料溫度165190（填料不加熱）傳感器自動(dòng)檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測正常范圍140

32、165，超過180廢棄傳感器自動(dòng)檢測、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按T0981人工檢測逐盤測量記錄，每天取平均值正常范圍140165，超過180廢棄傳感器自動(dòng)檢測、顯示并打印礦料級(jí)配（篩孔)0.075mm逐盤在線檢測±2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算£2.36mm±4³4.75mm±50.075mm逐盤檢查，每天匯總l次取平均值評(píng)定±1總量檢驗(yàn)£2.36mm±2³4.75mm±20.075mm試驗(yàn)室檢測±2T 0722、T0735、T0725與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差£2.36mm±3

33、79;4.75mm±4瀝青用量(油石比)逐盤在線監(jiān)測±0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總l次取平均值評(píng)定±0.1總量檢驗(yàn)試驗(yàn)室檢測±0.3T0722、T0735馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值符合4-8表要求T0702、T 0709浸水馬歇爾試驗(yàn)符合4-8表要求T0702、T 0709車轍試驗(yàn)符合4-8表要求T07196.2再生瀝青混合料的裝卸與運(yùn)輸1、在施工前，對(duì)所有運(yùn)料車的駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使每個(gè)駕駛員掌握運(yùn)輸路線、運(yùn)料順序、作業(yè)程序、注意事項(xiàng)以及發(fā)生故障時(shí)的處理方法，同時(shí)加強(qiáng)汽車保養(yǎng)。2、在瀝青混合料成品運(yùn)達(dá)工地之前，對(duì)工地具體攤鋪位置、

34、運(yùn)輸路線、運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間、施工條件、攤鋪能力以及所需混合料的種類和數(shù)量等作詳細(xì)核對(duì)。3、采用大型自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料到攤鋪現(xiàn)場。運(yùn)料前，車廂清掃干凈，在底板和廂板均勻地涂上一層油水隔離劑，防止混合料粘到運(yùn)輸車輛底板和車廂板上。注意清除多余的隔離劑，防止隔離劑在車廂底部匯集。并在車廂上預(yù)留測溫孔。4、在運(yùn)料車上裝載瀝青混合料時(shí)，為減少混合料離析，盡量縮短出料口至車廂的下料距離，且自卸車不停在一個(gè)位置上受料，每往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。為使裝料均勻，分次裝料一般以奇數(shù)為宜，一車料最少應(yīng)分三次裝卸，首先將料放于車廂的前部，然后移動(dòng)運(yùn)料車，將料放于車廂的后部，最后在移動(dòng)運(yùn)料車，使余下的料在

35、車廂的中部均勻分裝。二是從貯料倉卸料時(shí)，不要每次都將料倉中的料卸光，由于貯料倉卸料時(shí)總是形成同心圓型的離析，卸料過程中最后一些料絕大多數(shù)為粗集料。5、運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中必須加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防污染。在運(yùn)輸途中，運(yùn)料車不得隨意停歇，并按指定的路線進(jìn)入施工場地。6、施工中應(yīng)保證將拌合機(jī)拌制的瀝青混合料（包括預(yù)先貯存在拌合廠成品貯料倉內(nèi)的混合料）及時(shí)運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場，并在攤鋪機(jī)前保持有不少于5車瀝青混合料待卸。7、在攤鋪現(xiàn)場憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，例如混合料的顏色是否均勻一致，有無花白料，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許的范圍內(nèi)，如果混合料的溫度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用。已

36、結(jié)塊或被雨淋濕以及在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留在車上的混合料都作廢棄處理。8、在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。車廂慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)料斗中，要相互配合確保不溜車。6.3混合料的攤鋪1、采用一臺(tái)DT1400伸縮式瀝青攤鋪機(jī)（有自動(dòng)找平功能）進(jìn)行攤鋪，采用非接觸式平衡梁控制厚度。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu)和裝置，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)。2、第一次攤鋪開始之前，將熨平板加熱一小時(shí)，使其溫度達(dá)到120以上。試驗(yàn)段前100米按1.28的松鋪系

37、數(shù)進(jìn)行攤鋪，預(yù)先準(zhǔn)備三塊標(biāo)準(zhǔn)木板，寬為20cm，厚度為10.24cm，將攤鋪機(jī)熨平板坐在標(biāo)準(zhǔn)木板上，并調(diào)整料位器，使厚薄指示燈熄滅后，然后卸料攤鋪。如果松鋪系數(shù)不滿足要求，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整松鋪系數(shù)，調(diào)整范圍為上下0.3。3、攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料的隔離劑。4、位于接料斗底部的刮板輸送器在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿?cái)備仚C(jī)的整個(gè)攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實(shí)而成為一條平整的有一定密實(shí)度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機(jī)推著

38、同步運(yùn)行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。另一輛運(yùn)料自卸車立即駛來，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機(jī)供料，使攤鋪機(jī)不停地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。5、在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)緩慢均勻連續(xù)地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停機(jī)，攤鋪速度宜控制在22.5 m/min的范圍內(nèi)，使攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)。攤鋪機(jī)兩側(cè)的混合料應(yīng)保持不少于螺旋布料器高度2/3，使熨平板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。6、瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于145。在攤鋪過程中隨時(shí)檢查溫度并作好記錄。7、在施工快結(jié)束時(shí)，在預(yù)定的攤鋪段的末端先灑水，人工將端部混合料鏟齊后，再進(jìn)行碾壓。然后

39、用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直鏟除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。8、攤鋪時(shí)派專人用標(biāo)定的鋼釬檢查厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。與邊緣結(jié)合部用人工配合平整。在混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，不要人工反復(fù)修整。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。6.4再生瀝青混合料的碾壓1、瀝青混合料攤鋪后，由專人負(fù)責(zé)測量混合料溫度來決定是否開始進(jìn)行碾壓。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。壓實(shí)工作的主要內(nèi)容是控制壓實(shí)溫度、壓實(shí)速度及遍數(shù)。2、碾壓分初壓，復(fù)壓

40、和終壓三個(gè)階段進(jìn)行，預(yù)定兩種壓實(shí)方案，兩種方案在碾壓過程中用核子密度儀測各個(gè)碾壓階段的壓實(shí)度，如果碾壓遍數(shù)不夠，適當(dāng)提高碾壓遍數(shù)。具體碾壓遍數(shù)見壓路機(jī)械組合形式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)表。各個(gè)階段設(shè)置碾壓標(biāo)志牌。方案一： 表5-2 壓路機(jī)械組合形式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)表階段 機(jī)型初 壓復(fù) 壓終 壓雙鋼輪沃爾沃-12t膠輪宇通-26T雙鋼輪悍馬-13T英格索蘭11t方式、遍數(shù)靜壓1遍、振壓1遍3遍振壓2遍靜壓1遍碾壓溫度140 130 90行駛速度2.0km/h35 km/h5.5 km/h方案二： 表5-3 壓路機(jī)械組合形式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)表階段 機(jī)型初 壓復(fù) 壓終 壓雙鋼輪沃爾沃-12t雙鋼

41、輪悍馬-13T膠輪宇通-26T英格索蘭11t方式、遍數(shù)靜壓1遍、振壓1遍3遍振壓2遍靜壓1遍碾壓溫度140 130 90行駛速度2.0km/h35 km/h5.5 km/h3、初壓：初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定。瀝青下面層的初壓的溫度宜控制在140165，在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高的溫度下進(jìn)行。碾壓過程中，須觀察石料有無破損現(xiàn)象出現(xiàn)。碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓，使每次往返的輪跡應(yīng)重疊，待壓路機(jī)退到已壓實(shí)的路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 4、復(fù)壓：復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)振壓等綜合碾壓，目的是使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓

42、實(shí)度，是碾壓過程中最重要的階段。5、終壓：終壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓，目的是消除路面表面的碾壓輪跡和提高表層的密實(shí)度和平整度。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用立式打夯機(jī)壓實(shí)。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。6、碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。碾壓中保持均勻速度行駛，不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。采用霧狀噴水法

43、，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。碾壓過程如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量油水混合液（1：3）。7、壓路機(jī)的碾壓長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。試驗(yàn)段碾壓長度暫定為40米，氣溫高，風(fēng)速小時(shí)，碾壓段宜長，氣溫低、風(fēng)速大時(shí)宜短。8、橫向接縫的碾壓：先使用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。9、特別要注意的是在當(dāng)天碾壓完的但尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不散落礦料、油料等雜物。6.5接縫處理橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查

44、端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪，橫向接縫不能選在同一地方，盡量的錯(cuò)開，而且距離最起碼要在20m以上。6.6施工階段質(zhì)量管理1、原材料的管理：所有原材料必須先報(bào)檢，監(jiān)理抽檢合格后再使用。2、瀝青混合料的檢查：每天取2組混合料試樣做馬歇爾和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)。每天結(jié)束后，用瀝青混合料拌和機(jī)打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。根據(jù)上述檢測數(shù)據(jù)和混合料馬歇爾試驗(yàn)及抽提篩分實(shí)驗(yàn)結(jié)果，

45、及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。3、面層質(zhì)量檢查：壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98% ，最大理論密度的壓實(shí)度控制在9497% ，面層實(shí)測空隙率應(yīng)在3%6范圍內(nèi)。面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100m 標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)不大于1.6mm。七、質(zhì)量檢驗(yàn)7.1檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)下面層瀝青混合料生產(chǎn)、鋪筑過程中必須按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求隨時(shí)對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量、鋪筑質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，質(zhì)量檢查按表 7-1要求2倍的頻率進(jìn)行。表 7-1 瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路其它公路一級(jí)公路1壓實(shí)度(%)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(*98%);按附錄B檢查,每處

46、200m測處3最大理論密度的92%(*94%);試驗(yàn)段密度的98%(*99.5%)2平整度()1.22.5平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或2IRI(m/km)24.2最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測2處×10尺3彎沉值(0.01)符合設(shè)計(jì)要求按附錄1檢查24滲水系數(shù)SMA路面滲水試驗(yàn)儀:每200m測處2200ml/min其他瀝青混凝土路面300ml/min5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求擺式儀:每200m測處2橫向力系數(shù)測定車:全線連續(xù),接附錄K評(píng)定構(gòu)造深度鋪砂法:每200m測處6厚度()代表值總厚度:設(shè)計(jì)值的-5%8%H按附錄H檢查,雙車道每處200m測處3上面層:設(shè)計(jì)值的-10%合格值總厚度:設(shè)計(jì)值的-10%15%H上面層:設(shè)計(jì)值的-20%7中線平面偏位()2030經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)18縱斷高程()±5±20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面19寬度()有側(cè)石±20±30