汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文

1、哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題目： 發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除 系部： 專業(yè)： 汽車檢測(cè)與維修 指導(dǎo)教師： 班級(jí)： 姓名： 喬磊 畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)： 指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日 畢業(yè)答辯委員會(huì)評(píng)定意見： 評(píng)定成績(jī)： 答辯委員會(huì)主任（簽字）： 年 月 日 成 人 高 等 教 育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）立題論證任務(wù)書班級(jí) 級(jí) 專業(yè) 汽車檢測(cè)與維修 層次 高起專指導(dǎo)教師職稱單位題目發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除學(xué)生姓名 立題內(nèi)容簡(jiǎn)介： 本論文主要圍我國(guó)汽車故障也為我們帶來(lái)了許多麻煩。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，我們要先根據(jù)現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機(jī)構(gòu)中。然后再?gòu)闹姓业骄唧w的故障部位。最后進(jìn)行修復(fù)或更換，將故障排除。設(shè)計(jì)

2、（論文）具體要求：1. 組成：畢業(yè)論文由封面、首頁(yè)、摘要、目錄、正文、參考文獻(xiàn)及致謝組成。2. 字?jǐn)?shù)：不少于5000字3. 題目一般不超過(guò)25個(gè)字，摘要字?jǐn)?shù)不超過(guò)300字，正文主要層次標(biāo)題（三級(jí)），參考文獻(xiàn)、致謝；正文是畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的核心部分，占主要篇幅。4. 格式要求：格式基本要求見成人高等教育學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）規(guī)范化要求。設(shè)計(jì)（論文）字?jǐn)?shù)字5748設(shè)計(jì)圖紙 A4 14 張主要參考資料：【1】祖國(guó)海 張小云 汽車修理工(中級(jí))【M】 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005.1【2】張子波 汽車修理工（高級(jí)）【M】北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005.9【3】焦福全 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)【J】工程機(jī)械與配件

3、網(wǎng) 2007年第5期【4】徐海請(qǐng) 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程【J】 浙江 農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)出版社 2009.8【5】蔡小全 農(nóng)機(jī)使用與維修【J】 河北文化信息共享資源中心 2004.6階段任務(wù)分配：第一階段：2015.2.20-2015.2.25指導(dǎo)教師面授輔導(dǎo)學(xué)生擬定論文題目第二階段：2015.2.25-2015.3.10學(xué)生調(diào)研、指導(dǎo)學(xué)生制定論文大綱第三階段：2015.3.10-2015.3.25指導(dǎo)學(xué)生修訂論文大綱第四階段：2015.3.25-2015.5.5論文起草、修改、反饋、修改多次直至達(dá)到要求。函授站審核意見： 年 月 日 摘 要 隨著汽車越來(lái)越多的走入尋常百姓家中，為我們出行帶來(lái)了方便，與

4、此同時(shí)汽車故障也為我們帶來(lái)了許多麻煩。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，我們要先根據(jù)現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機(jī)構(gòu)中。然后再?gòu)闹姓业骄唧w的故障部位。最后進(jìn)行修復(fù)或更換，將故障排除。因此發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除的關(guān)鍵是要弄清故障現(xiàn)象，故障原因和排除方法及汽車的構(gòu)成。汽車分為配氣機(jī)構(gòu)和曲抦連桿兩大機(jī)構(gòu)，燃料供給系，潤(rùn)滑系，起動(dòng)系，冷卻系，點(diǎn)火系五大系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)，故障現(xiàn)象，故障原因，排除方法宋四，不加重，1.5倍間距，頂格黑四，不加重，1.5倍間距，頂格目錄摘 要11燃料供給系統(tǒng)的故障分析與方法31.1 氣化油不來(lái)油故障診斷31.2混合氣體過(guò)濃的診斷與排除31.3混合氣體過(guò)稀的診斷與排除41.4汽油機(jī)怠速熄火的診

5、斷與排除42潤(rùn)滑系故障分析與排除方法52.1 機(jī)油壓力過(guò)高故障分析和排除方法52.2機(jī)油壓力過(guò)低故障分析和排除方法53 起動(dòng)系故障分析與排除方法63.1 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)63.2 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力73.3 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)74 冷卻系統(tǒng)故障分析與排除方法84.1 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障分析與排除84.2 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低故障分析與排除84.3 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄露故障分析與方法95 結(jié)論9參考文獻(xiàn)致謝發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除1燃料供給系統(tǒng)的故障分析與排除方法1.1化油器不來(lái)油故障診斷1.1.1故障現(xiàn)象 在確定電路無(wú)故障后，啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)開關(guān)接通后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不啟動(dòng)或啟動(dòng)數(shù)秒后又熄火，并伴有化油器回火現(xiàn)象。往化油

6、器加入少量汽油后能啟動(dòng)但隨后熄火。無(wú)煙排出或排出時(shí)間極短。1.1.2故障原因 郵箱存油不足、油箱蓋氣閥堵塞、郵箱開關(guān)未打開、郵箱內(nèi)吸油管焊接處斷裂、油管接頭松動(dòng)、郵箱吸油管堵塞、汽車濾清器沉淀杯漏氣、汽油濾清器濾芯堵塞、汽油濾清器中心螺栓沉淀漏氣、 汽油泵偏心輪和外搖臂接觸處嚴(yán)重磨損、汽油泵油杯襯墊漏氣、汽油泵內(nèi)外搖臂接合處和內(nèi)搖臂與膜片接桿結(jié)合處嚴(yán)重磨損、汽油泵油杯進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞、汽油泵膜片破裂、汽油泵進(jìn)出油閥不密封、化油器阻風(fēng)門不能關(guān)閉、化油器進(jìn)油濾網(wǎng)處堵塞、 化油器帶速螺釘調(diào)整不當(dāng)1.1.3診斷與排除方法 檢查化油器浮子室內(nèi)是否有油，若有面正常，則故障在內(nèi)油路，若無(wú)油或油面過(guò)低，則故障在

7、外油路；檢查外油路故障先確認(rèn)燃油箱已打開，燃油箱有油。再將化油器進(jìn)油管接頭摘下。用汽油泵手拉桿泵油，若不出油表明燃油箱內(nèi)油已盡，燃油箱至油泵有堵組漏氣外，汽油泵工作不良；檢查外油路是否堵阻或漏氣，用打氣筒打氣是，油道應(yīng)暢通；堵住出氣端打氣時(shí)，各密封處不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象；響燃油箱內(nèi)打氣時(shí)應(yīng)能聽到吹泡聲；以上檢查無(wú)故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。若轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，油泵不出油，手拉桿泵時(shí)出油，則為汽油泵拉桿磨損過(guò)量或離偏心輪過(guò)遠(yuǎn)。應(yīng)更換汽油泵；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，化油器進(jìn)油管出油正常，而浮子室內(nèi)油平面過(guò)低或無(wú)油，應(yīng)進(jìn)而檢查化油器進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵阻，三角針閥是否卡死；檢查內(nèi)油路故障。轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門操縱臂，查看加速噴口是否

8、噴油。不噴油表明加速裝置工作不良，此故障易使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車難以啟動(dòng)；若噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)仍有不來(lái)油或來(lái)油不暢現(xiàn)象。1.2混合氣過(guò)濃的診斷與排除1.2.1故障現(xiàn)象 化油器節(jié)氣門軸或襯墊等處有油滲出，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、排氣管冒黑煙，有時(shí)伴有放炮現(xiàn)象、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，溫度升高油耗增大、拆下火花塞，可見其電極有潮濕的汽油和大量積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，消聲器發(fā)出無(wú)節(jié)奏的“噗·噗”聲。1.2.2故障原因（1）阻風(fēng)門沒(méi)有打開，或空氣濾清器濾網(wǎng)堵塞。（2）浮子室油面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴(yán)，致使油平面過(guò)高。（3）浮子破裂。（4）空氣制動(dòng)量孔堵塞或省油器失敗。（5）化油器主量孔配劑針旋出過(guò)多。1.2.3排除方法

9、檢查化油器浮子室油面是否過(guò)高；油平面正常，再檢查阻風(fēng)門是否打開，空氣濾清器是否進(jìn)氣不暢；油平面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整油平面，油平面不能調(diào)至正常高度時(shí)，應(yīng)檢查三角針閥是否密封，浮子是否破裂；以上檢查均正常，仍過(guò)濃時(shí)，應(yīng)檢查化油器主量孔是否過(guò)大，省油器是否工作不良，空氣量孔是否堵塞。1.3混合氣過(guò)稀的診斷與排除1.3.11故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，但適當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門后，動(dòng)力有所好轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不易提高，急加速時(shí)化油器有回火現(xiàn)象。排氣管有時(shí)“放炮”，且易熄火、怠速不穩(wěn)，容易熄火。1.3.2故障原因（1）油平面過(guò)低（2）外油路供油不足（3）化油器主量孔，主油道孔堵塞或主量孔配針旋入過(guò)多。（4）化油

10、器底座或進(jìn)氣歧管密封不嚴(yán)，節(jié)氣門軸松曠漏氣。1.3.3排除方法 檢查化油器平面是否過(guò)低，如過(guò)低調(diào)至正常；油平面正常，將組風(fēng)門適當(dāng)關(guān)閉后，情況有所好轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管襯墊，化油器底座節(jié)氣門軸等處是否漏氣；檢查化油器主量孔是否堵塞不暢；化油器有主量孔配劑針，應(yīng)檢查是否旋入過(guò)多；油平面調(diào)至正常，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)中高速運(yùn)行一段時(shí)間后，若油平面又過(guò)低，則為化油器進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或外油路來(lái)油不暢，按來(lái)油不暢故障診斷的要求檢查。1.4汽油機(jī)怠速熄火的診斷與排除1.4.1故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，松抬加速踏板就熄火、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，容易熄火、汽車停駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速良好，但行駛時(shí)，變速器操縱桿移至空擋就熄火。1.4.2故障原因

11、 (1)化油器怠速調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)不當(dāng)。（2）化油器節(jié)氣門軸松曠漏氣或化油器襯墊漏氣。（3）化油器怠速量孔，怠速油道或怠速噴口堵阻。（4）化油器怠速空氣量孔堵阻。（5）浮子室油平面過(guò)低。（6）真空省油器的真空泵塞漏氣。（7）正空增壓器的真空管道漏氣或曲軸箱通風(fēng)管，單向閥卡滯漏氣。（8）進(jìn)氣門拉桿與導(dǎo)管間隙過(guò)大漏氣。1.4.3排除方法 檢查油平面、調(diào)整怠速、如果仍無(wú)怠速，則可檢查怠速量孔，怠速油道和怠速空氣量孔是否堵塞、未堵阻，則應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管的一些輔助裝置，化油器節(jié)氣門下方是否漏氣，從而影響進(jìn)氣歧管真空度。 2潤(rùn)滑系故障分析與排除方法2.1機(jī)油壓力過(guò)高故障分析與排除方法2.1.1故障現(xiàn)象 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

12、時(shí)，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、機(jī)油表指示196kpa以上，起動(dòng)后增至490kpa以上、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力表示數(shù)突然增高、有時(shí)機(jī)油壓力表指示數(shù)突然增高后又突然下降將過(guò)低。2.1.2故障原因（1）機(jī)油粘度過(guò)大（2）限壓閥調(diào)整不當(dāng)（3）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)?。?）主油道堵塞（5）機(jī)油濾清器堵塞且旁通閥開啟困難（6）機(jī)油壓力表失準(zhǔn)或傳感器失效（7）機(jī)油壓力增高，油路中某處大量泄油，又使壓力下降2.1.3排除方法 檢查機(jī)油粘度是否過(guò)大；用對(duì)比法檢查機(jī)油壓力表和傳感器是否失效；以上正常，則應(yīng)拆檢限壓閥是否過(guò)硬，在檢查曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過(guò)小；檢查機(jī)油濾清器濾芯是否堵阻，旁通閥彈簧是否過(guò)

13、軟；檢查缸體主油道是否堵阻。2.2機(jī)油壓力過(guò)低的診斷與排除2.2.1故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后機(jī)油壓力迅速降至0左右，或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后油壓指示燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力始終過(guò)低火機(jī)油警告燈不斷閃亮，蜂鳴警告器發(fā)響報(bào)警、油底殼油面增高粘度變小2.2.2故障原因（1）機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降（2）.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，使機(jī)油變稀，從各運(yùn)動(dòng)件配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；（3）.機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙過(guò)大時(shí)，將會(huì)造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障；（4）.曲軸與大、小瓦之間的配合間隙過(guò)大，會(huì)使機(jī)油壓力降低；（5）.機(jī)油濾清器、吸油盤堵

14、塞，會(huì)使機(jī)油壓力降低；（6）.回油閥損壞或失靈。若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；（7）.機(jī)油選用不當(dāng)，如機(jī)油粘度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因此加大機(jī)油泄漏量，從而使油壓降低；（8）.機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。2.2.3排除方法 用機(jī)油尺測(cè)機(jī)油量并檢查其年度與品質(zhì)；拆下機(jī)油傳感器，短時(shí)間啟動(dòng)，如機(jī)油噴出無(wú)力，應(yīng)查看機(jī)油泵限壓閥彈簧是否失效，有無(wú)雜志卡在閥門上，英氣機(jī)油短路；再檢查集濾器，機(jī)油管路，機(jī)油泵有無(wú)堵阻或泄露；檢查曲軸和連桿間隙是否過(guò)大；點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)就無(wú)油壓指示，故障在機(jī)油表或傳感器，對(duì)比檢查

15、。3起動(dòng)系故障分析與排除方法3.1起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)3.1.1故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打到啟動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)3.1.2故障原因（1）蓄電池電容量不足（2）起動(dòng)電磁開關(guān)線圈斷路或接觸盤接觸不良（3）起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障（4）起動(dòng)系防盜系統(tǒng)故障3.1.3排除方法 打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察防盜系統(tǒng)指示燈是否異常。若防盜系統(tǒng)故障，先排除防盜系統(tǒng)故障、開大燈起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，若燈光變暗，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，蓄電池容量不足、若大燈亮度正常，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接不良、起動(dòng)機(jī)搭鐵，短接電磁開，關(guān)若正常屯轉(zhuǎn)為電磁開關(guān)故障。若有火花但不轉(zhuǎn)則為內(nèi)部機(jī)械故障。無(wú)火花不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路故障。3.2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力3.2.1故障現(xiàn)象起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無(wú)

16、力，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難，或接通啟動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)只有“咔，噠”聲并不轉(zhuǎn)動(dòng) 、蓄電池電量不足或連接導(dǎo)線松動(dòng)、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障、起動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕或電磁開關(guān)線圈短路。3.2.2排除方法 診斷的程序基本上與起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)相同。3.3起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3.3.1故障現(xiàn)象 接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)。起動(dòng)機(jī)只能空轉(zhuǎn)，小齒輪不能進(jìn)入飛輪齒圈帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.3.2故障原因 電磁控制式起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)鐵芯行程太短。起動(dòng)機(jī)單向齒合器打滑，飛輪齒圈上的的齒損壞。 3故障排除（1）起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪不能與飛輪齒圈齒合得空轉(zhuǎn)，故障在起動(dòng)機(jī)操縱與控制部分。（2）檢查單向齒合器，若磨損嚴(yán)重則更換。4冷卻系統(tǒng)故障分析與排除方法4.1發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障分

17、析與排除4.1.1故障現(xiàn)象 如果汽車在運(yùn)行過(guò)程中，水溫表指示很快到達(dá)100的位置；或在冷車發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻水后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降。4.1.2故障原因 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有沒(méi)有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水悶頭等等）、 檢查水箱和副水箱（膨脹箱）有沒(méi)有損壞漏水或水垢造成堵塞、檢查節(jié)溫器有沒(méi)有打不開和水泵、水溫感應(yīng)器、溫控開關(guān)有沒(méi)有損壞、水溫上升以后，查看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)、節(jié)溫器主閥門脫落、 風(fēng)扇離合器工作不良、 汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通4.1.3排除方法（1）運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，應(yīng)首先注意電流表動(dòng)態(tài)。若加大油門時(shí)電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A

18、間歇擺回“0”位，說(shuō)明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而散熱器溫度低，說(shuō)明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；若發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器溫度差別不大，則應(yīng)查找冷卻系有無(wú)嚴(yán)重漏水處。（2）冷卻水在啟動(dòng)后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。因?yàn)檫@種故障能使冷卻系內(nèi)壓力迅速升高，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時(shí)會(huì)突然沖開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導(dǎo)通大循環(huán)水路，此時(shí)沸騰的水便沖開蓋。行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查，而絕對(duì)不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關(guān)零件內(nèi)應(yīng)力增大而產(chǎn)生裂紋。4.2發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低故障分析與排除方法4.2.1故障現(xiàn)象 水溫表指示偏低，行駛10公里不能達(dá)到正常溫度。4.2.2故障原因 水溫表，傳感器，節(jié)溫器損壞、溫度過(guò)冷，電子扇常轉(zhuǎn)4.2.3故障排除（1）檢查一下車?yán)镉袥](méi)有節(jié)溫器，或節(jié)溫器有沒(méi)有損壞。若果壞了更換。（2）溫控開關(guān)是不是低溫，在冬季應(yīng)該用高溫。（4）電磁風(fēng)扇是否常轉(zhuǎn)，如果常轉(zhuǎn)需要維修。（5）檢查水溫感應(yīng)塞是否反映正常水溫指數(shù)，否則更換。4.3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系泄漏故障分析與排除4.3.1故障