汽車常用故障模式術(shù)語(共2頁)

1、汽車常用故障模式術(shù)語:（1）損壞型故障模式斷裂：具有有限面積的幾何表面分離的現(xiàn)象。如軸類、桿類、支架、皮帶、 齒輪等零件的斷裂。碎裂：零件變成許多不規(guī)則形狀的碎塊的現(xiàn)象。如軸承、摩擦片、玻璃、 襯套、塑料殼罩等零件的碎裂。裂紋：在零件表面或內(nèi)部產(chǎn)生的微小的裂縫。開裂：飯金件、或非金屬件產(chǎn)生的可見裂縫。點蝕：零件表面產(chǎn)生的點狀剝蝕。如齒輪齒面、凸輪表面、挺桿等零件的點蝕。燒蝕：零件表面因產(chǎn)生局部熔化而發(fā)生的損壞。如活塞頂、軸瓦、斷電器觸點 的燒蝕。擊穿：絕緣體喪失絕緣，致使通過的電流突然增大，出現(xiàn)放電現(xiàn)象，造成的損 壞。如分電器蓋、分火頭、電容、高壓線等零部件的擊穿。變形：零部件在外力作用下改變

2、原有形狀的現(xiàn)象。如軸類零件的彎曲或扭轉(zhuǎn)變形拉傷：摩擦付相對運動時，沿摩擦表面滑動方向形成傷痕。如缸筒、軸瓦等的 拉傷。對于齒輪傳動則稱為膠合。龜裂：零部件表面的網(wǎng)狀裂紋。如離合器摩擦片、制動蹄摩擦片的龜裂。壓痕：零件表面產(chǎn)生的凹狀痕跡。如十字軸頸表面出現(xiàn)的壓痕。（2） 退化型故障模式老化：非金屬零件隨使用時間的增長或周圍環(huán)境的影響，性能衰退的現(xiàn)象。剝落：金屬、非金屬或油漆涂層以薄片狀與原表面分離的現(xiàn)象。異常磨損：運動零件表面產(chǎn)生的過快的非正常磨損。（3）松脫型故障模式松動：連接件喪失應(yīng)具有的緊固力或過盈件配合失效。脫落：連接件喪失連接而造成的零件分離的現(xiàn)象。（4）失調(diào)型故障模式壓力失調(diào)：壓力低

3、于或超過技術(shù)條件的規(guī)定值。間隙超差：觸點間隙或配合間隙超出規(guī)定而影響功能的現(xiàn)象。行程失調(diào)：操縱件或運動件未達到或超出規(guī)定行程而影響功能的現(xiàn)象。干涉：運動件之間發(fā)生碰撞或摩擦的現(xiàn)象?？毫砑谝?guī)定的運動軌跡上有間歇或受阻的現(xiàn)象。(5）堵塞與滲漏型故障模式堵塞：在管路中流體流動不暢或不能流動的現(xiàn)象。氣阻：匯集在管路系統(tǒng)內(nèi)的氣體、阻止了液體正常流動的現(xiàn)象。漏氣：氣體從具有氣壓的系統(tǒng)內(nèi)非正常泄出的現(xiàn)象。漏油（水）：在油（水）密閉的管路及容器系統(tǒng)中，有油（水）成滴或成流的非正常漏出的現(xiàn)象。滲油（水）：在油（水）密閉管路或殼體表面，有油（水）跡，但不滴落的現(xiàn)象.（6）性能衰退或功能失效型故障模式性能衰退：在規(guī)定的行駛里程內(nèi)，整車或總成的某些性能下降到低于技術(shù)條件規(guī)定的指標的現(xiàn)象。如整車動力性、經(jīng)濟性明顯下降、離合器分離不徹底、轉(zhuǎn)向沉重、制動跑偏、傳動軸抖動等。功能失效：由于某一局部故障致使整車、總成的某些功能完全喪失的現(xiàn)象。如喇叭不響、燈不亮、車門自開、離合器打滑、變速器掉檔或亂檔、制動失控。公害限值超標：汽車的噪聲、排放等公害