物流貨運知識

1、貨運知識貨運知識車牌顏色對應不同的車型車牌顏色對應不同的車型藍牌車：藍牌車：低于低于1.75噸的小型貨車噸的小型貨車 、9坐以下的小型客汽車坐以下的小型客汽車黃牌車：黃牌車：白牌車：白牌車：1.75噸以上的大型貨車噸以上的大型貨車 、9坐以上的客車、農用車坐以上的客車、農用車軍警車輛軍警車輛 大使館車輛、中外合資企業(yè)的車輛大使館車輛、中外合資企業(yè)的車輛白牌車：白牌車： 車輛的載重量是由車輛制造廠在銘牌上標注技術參數(shù),再由交警部門核準,發(fā)行駛證.車輛所載貨物質量,不能超過行駛證核定載質量.由交警執(zhí)行。車的限載質量,是交通部門為了保護公路而制定的標準.由路政執(zhí)行 。 一般國,省道單軸載質量不能超過

2、10噸,車貨總質量不能超過軸數(shù)*10噸,6軸和6軸以上車輛車貨總質量不能超過55噸。車輛限載重量車輛限載重量養(yǎng)路費基本概述養(yǎng)路費基本概述 養(yǎng)路費，專指中國現(xiàn)在實行的，對在普通公路上行駛的車輛征收的專用于普通公路修建養(yǎng)護的行政事業(yè)性收費。公路養(yǎng)路費是國家按照“以路養(yǎng)路、專款專用”的原則，向有車單位和個人征收的用于公路養(yǎng)護、修理、技術改造、改善和管理專項事業(yè)費。 其用途與現(xiàn)在實行的“過路、過橋費”，高速公路通行費相似。目前，養(yǎng)路費依據(jù)中華人民共和國公路法，國務院公路路政管理規(guī)定和交通部有關規(guī)定征收，具體標準由各省、市、自治區(qū)制定，且各不盡相同。 養(yǎng)路費實行按車輛噸位計費的辦法，以月為基本繳費期間。

3、特殊情形從該基本原則上演變。新車首次養(yǎng)路費從登記日期到月底,次月按月計征,最少一個月,最多可以交到年底。 國務院決定，成品油稅費改革自年月日起實施，取消原在成品油價外征收的公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消政府還貸二級公路收費。0.60.6噸車：噸車：長：3.115米米寬：1.708米米高：1.740米米容積：9.26M最大載重量可達3噸車身總長約5.5米，高度約2.8米1.751.75噸車：噸車：長：4.020米米寬：1.800米米高：1.900米米容積：13.75M最大載重量達3噸車身總長約6米，高度約為2.9

4、米3 3噸車：噸車：長：5.50米米寬：2.00米米高：2.20米米容積：24.2M最大載重量達6噸車身總長約8米，高度約為3.2米5 5噸車：噸車：長：7.200米米寬：2.274米米高：2.400米米容積：39.29M最大載重量達10噸車身總長約11米，高度約為3.8米8 8噸車：噸車：長：7.500米米寬：2.294米米高：2.300米米容積：39.57M最大載重量達12噸車身總長約12米，高度約為3.8米1010噸車：噸車：長：9.600米米寬：2.380米米高：2.400米米容積：54.84M最大載重量達12噸車身總長約13米，高度約為3.8米40HQ40HQ貨柜：貨柜：長：12.0

5、32米米寬：2.352米米.高：2.698米米容積：76.35M最大載重量達25噸標準載重量15噸柜帶拖頭總長約15.5米，高度4.45，貨柜托架有高有低，高度一般在1.3米1.5米之間。40GP40GP貨柜：貨柜：長：12.032米米寬：2.352米米.高：2.393米米容積：66.93M最大載重量達25噸標準載重量15噸柜帶拖頭總長約15.5米，高度4.45，貨柜托架有高有低，高度一般在1.3米1.5米之間。45HQ45HQ貨柜：貨柜：長：13.556米米寬：2.352米米.高：2.698米米容積：85.74M最大載重量達30噸標準載重量15噸車身總長約17米，高度約為4.45米48HQ4

6、8HQ貨柜：貨柜：長：14.4米米寬：2.5米米.高：2.75米米容積：99M最大載重量達30噸標準載重量20噸車身總長約17.5米，高度約為4.5米53HQ貨柜：最大載重量達40噸標準載重量25噸53HQ柜型無固定尺寸，體積在100立方以上都可以統(tǒng)稱為53HQ40HQ和和45HQ柜型為最常見的碼頭柜型為最常見的碼頭專用柜型，除此外，海關、碼頭常專用柜型，除此外，海關、碼頭常用的柜型還有用的柜型還有20HQ、40GP等等標準柜尺寸：標準柜尺寸： HQ是是High Cubic的簡寫（也可以寫成的簡寫（也可以寫成High Cube），指），指“高柜高柜”，也，也就是高于就是高于8英尺英尺6英寸的貨

7、柜英寸的貨柜 關于集裝箱的標準及分類詳見附件：車頭總匯車頭總匯冷鏈物流的定義冷鏈物流的定義冷鏈物流冷鏈物流 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程；是需要特別裝置，需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。冷鏈物流的適用范圍冷鏈物流的適用范圍冷鏈物流的適用范圍包括：初級農產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、

8、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。冷鏈知識冷鏈知識冷鏈物流在中國的現(xiàn)狀冷鏈物流在中國的現(xiàn)狀根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有l(wèi)200萬噸水果和13億噸蔬菜的浪費，總值在100億美元。這些數(shù)字的真實性有多少我們暫時不去追究，但是由于不按照國家有關食品冷藏冷凍的

9、規(guī)范來操作需要冷鏈物流的食品是一個事實，非正式的統(tǒng)計是約有80左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進行運輸。造成這一情況的主要原因有：1服務的質量2運輸?shù)馁|量3缺乏可靠的物流服務商（特別是大型區(qū)域和全國范圍的物流服務提供商）4高費用5運輸和儲存等基礎設施的不足常見貨物的保存溫度要求表常見貨物的保存溫度要求表鮮肉、鮮魚、熟肉制品、凍牛羊豬肉、凍魚蝦等鮮肉貯運溫度為24鮮魚貯運溫度為11熟肉制品貯運溫度為05凍牛羊豬肉、凍魚蝦貯運溫度為18 鮮蔬、水果、花卉等 食用菌貯運溫度為04水果、蔬菜等貯運溫度為05花草木苗貯運溫度為515蛋類貯運溫度為15以下餃子、湯圓、雪糕、冰激凌等 餃子、湯圓貯運溫度為18雪糕、冰激凌貯運溫度為18疫苗、生化藥劑、血漿、藥品等疫苗0貯運溫度為28生化藥劑貯運溫度為4血漿、藥品貯運溫度為4鮮奶、飲料、酒類、巧克力、糖果、化工業(yè)、精密芯片等 鮮奶貯運溫度為25飲料貯運溫度為05酒類貯運溫度為520巧克力、糖果貯運溫度為515化工業(yè)、精密芯片貯運溫度為515冷鏈物流市場巨大冷鏈物流市場巨大 有數(shù)據(jù)顯示，近年來，人們對冷藏冷凍食品的消費越來越多，我國的冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10%，然而，我國食品的冷藏運輸率只有15%左右，而發(fā)達國家卻達到80%90%。另外一項數(shù)據(jù)顯示，由于缺乏冷藏冷凍的設