CRTS1型無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工質(zhì)量控制ppt課件

1、CRTS ICRTS I型板式無(wú)砟軌道工程施工質(zhì)量控制型板式無(wú)砟軌道工程施工質(zhì)量控制 目前我國(guó)的板式無(wú)砟軌道是在引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外相關(guān)技術(shù)的根底上經(jīng)過(guò)再創(chuàng)新研發(fā)的，是具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型軌道，是無(wú)砟軌道的主要構(gòu)造方式之一。板式無(wú)砟軌道目前主要分為CRTS 型、 CRTS 、 CRTS 型三種構(gòu)造方式. CRTS 型板式無(wú)砟軌道由混凝土底座、水泥乳化瀝青充填層、軌道板、凸型擋臺(tái)及周邊填充樹(shù)脂、扣件系統(tǒng)、鋼軌等組成。 CRTS 型板式無(wú)砟軌道工程施工工藝流程施工預(yù)備底座驗(yàn)收交接軌道板運(yùn)輸軌道板吊裝粗鋪軌道板精調(diào)CA砂漿拌制及灌注凸臺(tái)樹(shù)脂灌注扣件安裝軌道板驗(yàn)收交接清理、檢查 目目 錄錄1

2、、軌道板鋪設(shè)備工預(yù)備階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)2、軌道板吊裝、粗鋪、精調(diào)階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)3、填充層的灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)4、凸型擋臺(tái)填充質(zhì)量控制要點(diǎn) 5、充填層施工出現(xiàn)問(wèn)題及緣由分析 一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn) 1、軌道板鋪設(shè)前的施工預(yù)備任務(wù)：1開(kāi)工報(bào)告、施組、配合比等批復(fù)性文件曾經(jīng)審批2線下沉降觀測(cè)及CP 控制網(wǎng)的建立已經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)3進(jìn)展原資料、設(shè)備滿足要求 4鋪設(shè)段底座板、軌道板完成驗(yàn)收 5作業(yè)人員經(jīng)崗前培訓(xùn)6線下工藝實(shí)驗(yàn)完成，實(shí)驗(yàn)室設(shè)置滿足要求。一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)2、底座板、凸型擋臺(tái)的驗(yàn)收 當(dāng)路基和橋梁上支撐層底座板混凝土施工完成，且

3、到達(dá)交驗(yàn)條件時(shí)，由監(jiān)理單位組織底座板施工單位與鋪板單位進(jìn)展底座板驗(yàn)收交接任務(wù)，對(duì)底座板外觀尺寸及相應(yīng)資料進(jìn)展復(fù)核。 底座混凝土構(gòu)造應(yīng)外表平整，顏色均勻，沒(méi)有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。重點(diǎn)：標(biāo)高底座頂面、排水坡、凸臺(tái)頂一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)序號(hào)檢驗(yàn)工程規(guī)范要求檢驗(yàn)方法1底坐外形尺寸頂面高程5 5丈量檢查2寬度1010丈量檢查3中線位置3丈量檢查4平整度10/3m 丈量檢查5伸縮縫位置106凸形擋臺(tái)外形尺寸圓形擋臺(tái)直徑3 3丈量檢查7半圓形擋臺(tái)半徑2 2丈量檢查8中線位置3丈量檢查9擋臺(tái)中心間距5 5丈量檢查10頂面高程+5，0丈量檢查混凝土底

4、座及凸形擋臺(tái)混凝土質(zhì)量驗(yàn)收表混凝土底座及凸形擋臺(tái)混凝土質(zhì)量驗(yàn)收表一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)3、充填層原資料質(zhì)量控制 軌道板鋪設(shè)主要涉及原資料為填充層資料，包括CA砂漿填充層資料、凸臺(tái)樹(shù)脂填充層資料、灌注袋等。 水泥乳化瀝青砂漿的功能：水泥乳化瀝青砂漿墊層位于軌道板與砼底座之間，其主要功能有施工調(diào)整、緩沖協(xié)調(diào)、阻斷裂紋、提供彈性的作用。 凸臺(tái)及填充樹(shù)脂主要起到軌道板的縱橫向定位及減振緩沖作用。 a.砂漿的組成及特點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)根本組分：乳化瀝青、水泥、砂、水體積穩(wěn)定性組分：膨脹劑、發(fā)泡劑等耐久性改善組分：聚合物乳液、消泡劑

5、、引氣劑等 水泥乳化瀝青砂漿是一種水泥與瀝青復(fù)合膠凝的砂漿， 瀝青賦予砂漿以彈性，水泥起膠結(jié)作用賦予砂漿以強(qiáng)度。 新拌砂漿是一個(gè)復(fù)雜的多組分、多物相的介穩(wěn)懸浮漿體，其分散均勻性、穩(wěn)定性和各組分間的相容性影響到灌注 注后砂漿充填層的質(zhì)量。一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)砂漿原資料性能目的1)乳化瀝青:乳化瀝青是砂漿最關(guān)鍵的組成資料，它的性質(zhì)在很大程度上決議了砂漿的性能。乳化瀝青不僅要滿足常規(guī)的性能目的要求，還要與水泥砂漿體系配合良好，不影響水泥的固化，還要與骨料結(jié)合良好，具有優(yōu)良的綜合性能。2)聚合物乳液:參與聚合物乳液的目的是為了加強(qiáng)砂漿的彈韌性、耐久性等綜合性能。與乳

6、化瀝青混合時(shí)，應(yīng)具有良好的相容性，不得產(chǎn)生凝聚、破乳等景象。3)水泥:膠結(jié)作用-經(jīng)過(guò)水泥水化反響,賦予砂漿以強(qiáng)度力學(xué)性能.改性作用-可提高瀝青的耐高溫性能和耐久性能.一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)砂漿原資料性能目的4)細(xì)骨料:應(yīng)采用河砂、山砂或機(jī)制砂,同時(shí)細(xì)骨料應(yīng)堅(jiān)持干凈、鞏固、耐久,不得含有泥土和有機(jī)質(zhì)等有害雜質(zhì).其粒徑對(duì)水泥瀝青砂漿的分層度產(chǎn)生較大的影響，直接影響砂漿的運(yùn)用性能.假設(shè)細(xì)度模數(shù)過(guò)小，那么細(xì)砂含量較高，為獲得足夠的流動(dòng)度所需的水量也就大；假設(shè)細(xì)度模數(shù)過(guò)大，那么大顆粒砂含量高，砂子就容易沉降，兩種結(jié)果都會(huì)對(duì)CA砂漿的分別度及耐久性產(chǎn)生不利的影響。5)膨脹

7、劑:宜采用硫鋁酸鈣類膨脹劑，除初凝時(shí)間應(yīng)大于60min外，其它性能應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。其作用是在砂漿的塑性階段產(chǎn)生一定程度的膨脹，以部分抵消砂漿的枯燥收縮，防止砂漿產(chǎn)生開(kāi)裂一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)砂漿原資料性能目的6)水:拌和水應(yīng)符合鐵建立2005160號(hào)第6.2.6條的規(guī)定。在確定水源前，必需進(jìn)展實(shí)驗(yàn)室試配，以確定水沒(méi)有有害影響7)發(fā)泡劑:宜采用鱗片狀鋁粉，其性能應(yīng)符合GB/T 2085.1的規(guī)定。鋁粉的作用是在砂漿灌注后數(shù)小時(shí)之內(nèi)反響，釋放氣體，使砂漿產(chǎn)生一定的體積膨脹，使砂漿填充得更密實(shí).8)消泡劑:宜采用有機(jī)硅類消泡劑, 其作用是消除攪拌時(shí)在水泥乳化瀝青砂

8、漿中構(gòu)成的大氣泡9)引氣劑:宜采用松香類引氣劑,其作用是向砂漿中引入微小的氣泡，以提高砂漿的抗凍性和耐久性一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)砂漿原資料性能目的10)干料:將水泥乳化瀝青砂漿中所需的水泥、砂和其它固態(tài)組分資料，采用干粉混合工藝與設(shè)備，工廠化消費(fèi)為干料砂漿原資料質(zhì)量控制點(diǎn): 原資料質(zhì)量(技術(shù)性能目的應(yīng)符合暫行技術(shù)條件以及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定),原資料的儲(chǔ)存.干料質(zhì)量控制點(diǎn): 原資料質(zhì)量,計(jì)量精度,加工工藝,儲(chǔ)存條件.施工單位按批次進(jìn)展原資料質(zhì)量檢驗(yàn),監(jiān)理單位20%見(jiàn)證檢測(cè).一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)b 、凸臺(tái)樹(shù)脂填充層 凸形擋臺(tái)填充聚

9、氨酯樹(shù)脂簡(jiǎn)稱凸臺(tái)樹(shù)脂是CRTS I 型板式無(wú)砟軌道的重要組成部分，它填充在軌道板與凸形擋臺(tái)之間的縫隙中，灌注形狀如下圖，主要起到軌道板的縱橫向定位及減振緩沖作用。一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)凸臺(tái)樹(shù)脂原資料性能目的 凸臺(tái)樹(shù)脂填充在凸臺(tái)與軌道板之間的空隙內(nèi)，從樹(shù)脂具備的功能、運(yùn)用環(huán)境及施工要求等方面思索，樹(shù)脂資料應(yīng)具有以下性能：1凸臺(tái)樹(shù)脂必需具有合理的剛度范圍，既能滿足軌道板的縱橫向定位，又能對(duì)列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軌道板縱向起到減振緩沖作用；2凸臺(tái)樹(shù)脂必需有較好的耐疲勞特性及耐老化特性，以保證其具有較長(zhǎng)的運(yùn)用壽命；3凸臺(tái)樹(shù)脂必需具有很好的施工特性，以保證軌道的施工質(zhì)量及施工進(jìn)度凸

10、臺(tái)樹(shù)脂資料為雙組分聚氨酯 ，可以滿足5-40溫度條件下施工的要求，凸臺(tái)樹(shù)脂資料雙組分混合后，必需保證在一定的時(shí)間內(nèi)有較低的粘度，其混合液的可任務(wù)時(shí)間為20min，承載時(shí)間48小時(shí)，以滿足施工的需求。質(zhì)量控制點(diǎn)：資料質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)一、施工預(yù)備階段質(zhì)量控制要點(diǎn)c 、灌注袋灌注袋包括水泥乳化瀝青用灌注袋和凸臺(tái)樹(shù)脂用灌注袋，采用灌注袋進(jìn)展施工時(shí)，灌注袋的質(zhì)量必需符合設(shè)計(jì)要求，布面均勻、平整，無(wú)破邊、破洞、撕裂、割口，縫制應(yīng)無(wú)跳針、脫線、漏針、錯(cuò)位等瑕疵；縫紉軌跡均勻、平直、結(jié)實(shí)，針跡密度為34針/cm,運(yùn)用時(shí)應(yīng)對(duì)應(yīng)灌注厚度尺寸進(jìn)展選擇，灌注袋應(yīng)鋪平展開(kāi)。質(zhì)量控制點(diǎn):按批次進(jìn)

11、展檢驗(yàn),檢驗(yàn)工程應(yīng)齊全.二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)1 、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b1)軌道板的存放以垂直立放為原那么，并采取防傾倒措施；暫時(shí)不大于7天平放時(shí)，堆放層數(shù)不超越4層.層間凈空不小于20mm2)軌道板裝卸時(shí)應(yīng)利用軌道板上起吊安裝程度起吊，四角均勻受力；裝卸軌道板時(shí)嚴(yán)禁撞、摔、碰，不能在軌道板縱向起吊；二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)底座板清理底座板清理底座板清理底座板清理灌注袋鋪設(shè)灌注袋鋪設(shè)軌道板粗鋪前外觀檢查n5.9.3軌道板外形尺寸和外觀質(zhì)量的抽檢數(shù)量為每批10塊。n承軌部位外表缺陷

12、氣孔、粘皮、麻面等長(zhǎng)度20、深度5全檢B2n軌道板周圍棱角破損和掉角長(zhǎng)度50 全檢 Cn外形尺寸和外觀質(zhì)量應(yīng)符合表3.5.1的規(guī)定，其中：na A類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)不允許超偏；nb) B1類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的超偏率不大于5%；nc) B2類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的超偏率不大于10%；nd) C類項(xiàng)別各單項(xiàng)超偏項(xiàng)點(diǎn)數(shù)之和不大于C類總項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的10%。二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)3 、軌道板粗鋪1) 當(dāng)施工便道緊靠路基、橋梁墩高較矮等地段可直接經(jīng)過(guò)汽車吊或龍門吊鋪設(shè)軌道板；無(wú)法直接鋪設(shè)的地段，載重汽車運(yùn)輸至線路暫時(shí)出入口，汽車吊吊裝卸車暫時(shí)存放或經(jīng)過(guò)雙向軌

13、道板運(yùn)輸車直接運(yùn)送到鋪設(shè)位置。2)軌道板粗鋪時(shí)盡量控制軌道板中心線與凸形擋臺(tái)中線對(duì)齊，中線誤差控制在10mm范圍內(nèi)，防止調(diào)整軌道板橫向位置時(shí)超出精調(diào)架調(diào)整范圍。3)軌道板粗鋪時(shí)采用木楔法將軌道板調(diào)整至兩凸形擋臺(tái)的中間位置，準(zhǔn)確丈量軌道板距兩相鄰?fù)剐螕跖_(tái)間的間隙，保證軌道板與兩凸形擋臺(tái)之間的間隙之差5mm。高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中，第38頁(yè)最后一行，39頁(yè)第一行：軌道板與凸形擋臺(tái)的間隙不得小于30mm，與兩端凸形擋臺(tái)間隙之差不應(yīng)大于5mm4)軌道板鋪設(shè)時(shí)應(yīng)留意軌道板放置方向，軌道板接地端子一側(cè)應(yīng)靠防撞墻一側(cè).5)鋪設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)禁碰撞凸臺(tái)等既有構(gòu)造物。二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控

14、制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)軌道板吊裝軌道板就位軌道板定位二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)4、軌道板精調(diào)1)采用螺栓孔速調(diào)標(biāo)架進(jìn)展軌道板橫向和高程方向的精調(diào)。根據(jù)線路兩側(cè)的CP控制點(diǎn)全站儀自在設(shè)站，在每塊軌道板安放2個(gè)丈量標(biāo)架，經(jīng)過(guò)丈量標(biāo)架上安頓的球形棱鏡，計(jì)算實(shí)際三維坐標(biāo)值與實(shí)測(cè)三維坐標(biāo)值的偏向，然后根據(jù)該偏向值調(diào)整精調(diào)爪螺桿，將軌道板精調(diào)到位。2)軌道板的調(diào)整，采用公用調(diào)整器，調(diào)整軌道板的高低、方向、程度。鋪設(shè)前應(yīng)在混凝土底座和擋臺(tái)上用墨汁標(biāo)出軌道板中心線及軌道中心線。軌道板上下、左右方向的調(diào)整，是依托支配軌道板側(cè)面調(diào)

15、整器使其定位，嚴(yán)禁用撬棍直接擠壓。3)精調(diào)合格后對(duì)軌道板采取固定措施，在砂漿灌注前應(yīng)進(jìn)展復(fù)核。二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)4、軌道板精調(diào) 軌道板精調(diào)安裝位置驗(yàn)收允許偏向表 1)軌道板與底座的間隙不得小于40mm，減震型不小于35mm。 2)軌道板與凸形擋臺(tái)間隙不得小于30mm. 3)軌道板安裝位置的允許偏向：項(xiàng)次工程允許偏向mm檢驗(yàn)方法1軌道板中心線與線路中線的偏向2全站儀丈量2軌道板頂面高程偏向1全站儀丈量3與兩端凸臺(tái)間隙之差5尺量二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)軌道板精調(diào)作業(yè)采用調(diào)整

16、器進(jìn)展軌道板調(diào)整精調(diào)器精調(diào)框及手簿二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)5、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)階段監(jiān)理任務(wù)要點(diǎn)1)量檢驗(yàn)收檢查。監(jiān)理應(yīng)組織并參與底坐板、 凸型擋臺(tái)、軌道板的驗(yàn)收 。軌道板CA砂漿灌注前需對(duì)精調(diào)記錄進(jìn)展檢查。2)見(jiàn)證檢驗(yàn)。灌注袋的質(zhì)量應(yīng)按照施工單位檢驗(yàn)批次10%的頻率進(jìn)展見(jiàn)證檢驗(yàn)。3)平行檢驗(yàn)。精調(diào)完成的軌道板與底座的間隙施工單位應(yīng)每塊板檢查，監(jiān)理應(yīng)按10%的頻率進(jìn)展平行檢查每塊板兩測(cè)檢查3處。軌道板與凸形擋臺(tái)的間隙施工單位應(yīng)逐個(gè)檢查，監(jiān)理應(yīng)按10%的頻率進(jìn)展平行檢驗(yàn)。4)重點(diǎn)巡視。重點(diǎn)對(duì)軌道板運(yùn)輸、存放、吊裝進(jìn)展巡視。 二、

17、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板運(yùn)輸?shù)跹b、粗鋪、精調(diào)質(zhì)量控制要點(diǎn)2 、灌注袋的鋪設(shè)高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，第41頁(yè)6.4.9灌注袋鋪設(shè)應(yīng)平展、無(wú)皺褶，四邊、對(duì)角對(duì)稱監(jiān)理見(jiàn)證10%，建議全部檢查。1)灌注袋鋪設(shè)前,應(yīng)清楚底座板外表積水、雜物,防止鋒利物品刺破灌注袋.2)灌注袋應(yīng)進(jìn)展資料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，按照規(guī)定質(zhì)量檢驗(yàn)批次、取樣數(shù)量進(jìn)展強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，并檢查產(chǎn)質(zhì)量量證明文件。目視檢查注入袋能否完好無(wú)損傷，檢查合格后方可進(jìn)展正式鋪設(shè)，防止在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的不合格品用于施工。3) CA砂漿灌注袋運(yùn)用前，應(yīng)按照單元板式無(wú)砟軌道構(gòu)造設(shè)計(jì)文件和配板圖確定鋪板類型、CA砂漿灌注厚度，選擇對(duì)應(yīng)尺寸

18、灌注袋，并尺量檢查。 灌注袋應(yīng)鋪開(kāi)安放在指定位置，固定后不允許出現(xiàn)褶皺，如發(fā)現(xiàn)褶皺應(yīng)拆開(kāi)重新拉平展后固定，灌注后袋體的邊緣應(yīng)與軌道板外側(cè)邊緣齊平。三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)1)水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)采用公用的設(shè)備進(jìn)展拌合,砂漿原資料稱量偏向應(yīng)滿足要求,投料順序、攪拌時(shí)間以及新拌制砂漿的性能目的應(yīng)滿足要求.2)砂漿配制與施工的溫度范圍為5-35。超越溫度范圍時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的保溫與降溫措施，否那么不得進(jìn)展灌注作業(yè)。當(dāng)天最低氣溫低于-5時(shí)，全天不得進(jìn)展砂漿灌注，下雨天也不得進(jìn)展灌注。3)在灌注前，須檢查要注入底座頂面有無(wú)積水、雜物、灰塵等，如有就立刻去除。檢查CA砂漿灌

19、注袋能否展開(kāi)攤平，然后在可任務(wù)時(shí)間內(nèi)灌注完成。4)灌注過(guò)程中，砂漿應(yīng)一次延續(xù)流入灌注袋，不得夾入氣泡。察看軌道板形狀，不得出現(xiàn)拱起與上浮景象，確認(rèn)灌注袋充填豐滿后停頓灌注，將灌注袋的灌注口綁扎結(jié)實(shí)，并用約45的三角形墊塊支撐灌注口。袋口內(nèi)CA砂漿長(zhǎng)度與軌道板頂面齊平。三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)5)砂漿原那么上采用自然養(yǎng)護(hù)，不需求采取特殊措施。當(dāng)日最低氣溫低于0時(shí)，應(yīng)對(duì)新灌注的砂漿采取相應(yīng)保溫措施覆蓋養(yǎng)護(hù)。當(dāng)CA砂漿強(qiáng)度到達(dá)0.1Mpa約24小時(shí)時(shí)，會(huì)發(fā)生收縮景象，為順應(yīng)這種情形和防止軌道板與砂漿填充層之間產(chǎn)生間隙，必需撤除支撐螺栓，使軌道板與砂漿充分受力接觸。

20、6) CA砂漿抗壓強(qiáng)度至少到達(dá)0.7Mpa約7天后，方可在軌道板上承重。7)砂漿灌注質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范: 充填層厚度:40100mm,最正確值40-60mm 充填豐滿度:灌注袋U型邊切線與軌道板平齊，誤差不超越10mm。 軌道板邊緣與填充層間隙最大深度不超出50mm。三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)8)砂漿灌注施工中監(jiān)理任務(wù)要點(diǎn): 見(jiàn)證檢驗(yàn):乳化瀝青、水泥、干料、聚合物乳液監(jiān)理應(yīng)按施工單位檢驗(yàn)批次的10%的頻率進(jìn)展見(jiàn)證檢驗(yàn)。 對(duì)砂漿的泛漿率、膨脹率、分別度、抗壓強(qiáng)度按施工單位檢驗(yàn)次數(shù)每任務(wù)班一次的10%進(jìn)展見(jiàn)證檢驗(yàn)。 旁站旁站:對(duì)砂漿充填層含氣量、溫度、流動(dòng)度的檢驗(yàn)進(jìn)對(duì)砂

21、漿充填層含氣量、溫度、流動(dòng)度的檢驗(yàn)進(jìn)展旁站。對(duì)砂漿每罐的拌和過(guò)程進(jìn)展旁站。展旁站。對(duì)砂漿每罐的拌和過(guò)程進(jìn)展旁站。 重點(diǎn)巡視檢查重點(diǎn)巡視檢查:對(duì)砂漿灌注工藝對(duì)砂漿灌注工藝,充填層灌注質(zhì)量重點(diǎn)充填層灌注質(zhì)量重點(diǎn)進(jìn)展抽查巡視進(jìn)展抽查巡視.三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)砂漿流動(dòng)度檢測(cè)砂漿制備CA砂漿灌注CA砂漿灌注質(zhì)量檢查三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn)三、砂漿拌合及灌注質(zhì)量控制要點(diǎn) 砂漿技術(shù)目的要求砂漿技術(shù)目的要求序號(hào)檢驗(yàn)工程單位目的要求1砂漿溫度 540 環(huán)境溫度5352 流動(dòng)度 s 18263含氣量 8124 可任務(wù)時(shí)間 min 305抗壓強(qiáng)度 MPa 1d0.1 7

22、d0.7 28d1.86 彈性模量(28天) MPa 1003007 資料分別度 1.08 膨脹率 1.03.09 泛漿率 0四、凸臺(tái)樹(shù)脂填充質(zhì)量控制要點(diǎn)四、凸臺(tái)樹(shù)脂填充質(zhì)量控制要點(diǎn)1)凸臺(tái)樹(shù)脂原資料質(zhì)量,儲(chǔ)存條件,現(xiàn)場(chǎng)攪拌,可任務(wù)時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)和暫行技術(shù)條件的要求.2)凸臺(tái)樹(shù)脂的灌注應(yīng)采用灌注袋法施工,施工溫度應(yīng)控制在540度,雨雪天制止作業(yè).攪拌后的樹(shù)脂資料必需在混合后20分鐘內(nèi)注入。一個(gè)凸形擋臺(tái)周圍填充樹(shù)脂必需一次性灌注完成。 3)凸臺(tái)樹(shù)脂灌注前,應(yīng)去除灌注部位的雜物.選擇相應(yīng)型號(hào)的灌注袋，將泡沫塑料塞入灌注袋底部的襯孔內(nèi)，再塞入凸臺(tái)與軌道板間的縫隙中。將灌注袋的兩側(cè)面分別與軌道板凹面和

23、凸臺(tái)側(cè)面粘接，應(yīng)防止出現(xiàn)褶皺，灌注樹(shù)脂前，留意不得有水、沙土、石子等雜物進(jìn)入袋內(nèi)，以免影響樹(shù)脂灌注質(zhì)量。4)拌和好的樹(shù)脂應(yīng)緩慢延續(xù)注入,防止帶入空氣,保證灌注密實(shí).樹(shù)脂灌注頂面應(yīng)低于軌道板510mm.5凸形擋臺(tái)與軌道板間填充樹(shù)脂厚度不應(yīng)小于30mm，且不應(yīng)大于50mm；凸臺(tái)樹(shù)脂的底邊應(yīng)與板底平齊或低于板底，不得高于板底10mm。四、凸臺(tái)樹(shù)脂填充質(zhì)量控制要點(diǎn)四、凸臺(tái)樹(shù)脂填充質(zhì)量控制要點(diǎn)凸臺(tái)樹(shù)脂灌注袋安裝凸臺(tái)樹(shù)脂制備凸臺(tái)樹(shù)脂灌注凸臺(tái)樹(shù)脂灌注刮貼五、充填層施工出現(xiàn)問(wèn)題及緣由分析五、充填層施工出現(xiàn)問(wèn)題及緣由分析1 1、褶皺景象、褶皺景象緣由分析：緣由分析：a.a.砂漿灌注袋長(zhǎng)時(shí)間折疊捆綁，砂漿灌注袋長(zhǎng)時(shí)間折疊捆綁，折疊處褶皺嚴(yán)重，影響砂漿灌折疊處褶皺嚴(yán)重，影響砂漿灌注后效果注后效果 ; ;b.b.灌注袋鋪設(shè)未