2017年機電工作上班年總結..

1、2017 年機電工作上半年總結 2017年機電運輸工作總結 2017 年度，在河南煤化集團、焦煤集團安全零理念的指引下， 在各級領導的指導下，中馬村礦機電運輸系統(tǒng)圍繞“三化”、“三零” 工作，圍繞礦井三年瓦斯區(qū)域治理、通風降阻、技改工程開展工作， 從基礎工作做起，通過狠抓安全管理，嚴把機電設備技術質量關，經 過機電系統(tǒng)全體職工的努力和各位領導及廣大職工的積極配合、努 力，全面實現了供電零中斷、運輸零失控、電氣零失爆，圓滿的完成 了我礦下達的各項任務，實現了既定安全目標，為確保我礦機電系統(tǒng) 安全、可靠、高效運行提供了有力保障。面對即將過去的一年，取得 了一定成績，但是也存在部分問題，現將 201

2、7 年機電運輸工作總結 如下： 一、各項指標完成情況 租賃費：年初計劃為 3440 萬元，前 11 個月實際發(fā)生 2724.36 萬 元，12 月預計發(fā)生 286 萬元，年度預計發(fā)生 3031.36 萬元，相比年 初計劃減少 429.64 萬元，減少 12.49%。 電費：年初計劃為 5139.99 萬元，前 10 個月實際發(fā)生 3987.05 萬元，后兩個月預計發(fā)生 820 萬元，年度預計發(fā)生 4807.05 萬元，相 比年初計劃減少 332.94 萬元，減少 6.48%。 配件費用：年初計劃為 910 萬元，前 10 個月實際發(fā)生 682.51 萬 元，后兩個月預計發(fā)生 143 萬元，年度

3、預計發(fā)生 825.51 萬元，相比 年初計劃減少 84.49 萬元，減少 9.28%。 2017 年機電工作上半年總結 油脂費用：年初計劃為 100 萬元，前 10 個月實際發(fā)生 80.32 萬 元，后兩個月預計發(fā)生 20 萬元，年度預計發(fā)生 100.32 萬元，相比年 初計劃增加 0.32 萬元，增加 0.32%。 測試費：年初計劃為 41.58 萬元，前 10 個月實際發(fā)生 41.85 萬 元，后兩個月預計發(fā)生 8.6 萬元，年度預計發(fā)生 50.45 萬元，相比年 初計劃增加 8.87 萬元，增加 21.33%。 專用工具：年初計劃為 140 萬元，前 10 個月實際發(fā)生 138.45 萬

4、 元，后兩個月預計發(fā)生 12 萬元，年度預計發(fā)生 140.45 萬元，相比年 初計劃增加 0.45 萬元，增加 0.3%。 機電科分管經營指標（總計）：年初總計劃為 9771.57 萬元，前 10個月實際發(fā)生 7654.54 萬元，后兩個月預計發(fā)生 1289.6 萬元，年 度預計發(fā)生 8944.14 萬元，相比年初計劃減少 827.43 萬元，減少 8.68%。 二、重大技術改造或重大安裝項目方面 1、 副井罐道改造。按照張總的“罐道檢修更換不停產”思路要 求，6月份我礦采取了優(yōu)化勞動組織一一 8 點對 8 點 12 小時工作制， 提前備料等措施，在不停產的情況下，對副井罐道進行了更換改造，

5、用時 17 天安全施工完畢。改造后兩端布臵方鋼罐道與改造前兩側布 臵的鋼軌罐道的相比，罐籠運行更加平穩(wěn)，安全更加可靠。 2、 39 軌道架空乘人裝臵的安裝。39 軌道擴修完畢后，對已損壞 的的橫梁、繩輪等部件進行修復或更換，更換了主驅動電機，安設了 輪邊制動器，恢復了 39 軌道架空成人裝臵的運行。 3、架空乘人裝臵輪邊制動器的改造。按照要求對 29 軌道、 39 軌道和2017 年機電工作上半年總結 211 軌道架空乘人裝臵加裝了 YQP50-B25C 三套，徹底排除了 架空乘人裝臵因減速機、電機、聯軸器、工作制動器等部件的故障及 突發(fā)事件所引起的安全隱患。 4、 27011 工作面的安裝。

6、通過采取安裝前組織學習考試安裝技 術措施和調度室、機電科、安監(jiān)科、技術科四個科室現場跟班指導等 有效措施，較原計劃提前 4 天完成了整個綜采工作面的安裝， 并順利 投產。 5、 落實軌道提升絞車的牌坊式深度指示器改造。根據機電運 輸工作建議書（第九期）的要求，我礦對矸山絞車、211 軌道絞車 以及 39軌道軌道絞車的深度指示器進行改造，目前我礦所有使用的 軌道絞車牌坊式深度指示器均符合要求。 6、 39 一偏變電所投入使用。因 39 中間變電所頂板破碎、壓力 大，對電氣設備及人員的安全構成成了嚴重的威脅。對 39 一偏變電 所優(yōu)化后，實現了 619、620、610 和 612 四趟高壓電源，確

7、保了 39 一偏供電系統(tǒng)的可靠性， 實現了風機高壓專用回路供電及瓦斯泵專用 高壓開關、變壓器、低壓回路供電。 三、重大隱患排查，落實機電運輸安全 1、為全面貫徹落實河南煤礦安全監(jiān)察局豫北監(jiān)察分局關于開 展礦用雙滾筒纏繞式提升機排查的緊急通知 （豫北煤安監(jiān) 25 號文） 和河南煤業(yè)化工明電，2017? 77 號關于開展煤礦主提升系統(tǒng)專項 隱患排查的通知，中馬村礦積極行動、全面落實，對照文件精神認 真落實各項工作。 2、落實提升體統(tǒng)的專項隱患排查。 礦提升系統(tǒng)專項檢查情況。 為全面貫徹落實焦煤公司機電處下發(fā)的 10 月份機電運輸系統(tǒng)例會會 議紀要，2017 年 10 月 29 日由機電礦長謝小展組

8、織機電科、機電隊 對提升系統(tǒng)進行了一次專項檢查排查，對于檢查的問題和隱患嚴格按 照“五定”原則，要求責任單位限期進行整改，有效的跟蹤落實，徹 底將隱患消除在萌芽狀2017 年機電工作上半年總結 態(tài)。 3、 落實每月的 2 次機電運輸專項檢查和 2 次隱患排查。 每月 開展機電運輸專項檢查，檢查由機電礦長和機電副總親自組織礦機電 系統(tǒng)所有人員開展機電運輸的專項檢查。 檢查地點覆蓋井上下所有施 工和工作地點，對于檢查問題納入每月機電運輸考核，同時按照“五 定”原則進行閉合管理。 4、 處理 29 軌道架空乘人裝臵運行過程中速度加快的問題。 原因: 單邊（向下方向）人員乘坐太多，下人側乘車人員多，上

9、人側幾乎沒 有人員乘坐；乘車人員間距太小，比較密集，單邊負荷大；造成架空 乘人裝臵運行速度加快，超速保護起作用后停車。米取措施： 1）加 強現場的管理，落實崗位人員的責任，嚴格控制人員的乘坐間距，確 保不小于 15 米，并在現場懸掛了明顯的標志牌。2）更換主電機，選 用轉速相對慢一點的電機，降低架空乘人裝臵的運行速度，由 1.2m/s 降低到 1.0m/s左右。 5、 主井皮帶尾和皮帶拉緊重錘加裝防護欄：主井皮帶是斜巷運 輸，對主井皮帶尾和皮帶拉緊重錘進行加裝防護欄改造， 在皮帶尾從 動滾筒處和皮帶拉緊重錘處加工安裝了防護欄， 施工時的安全系數大 大提高。 6、主井底皮帶尾給煤機換減速機、電機

10、。由斜巷皮帶運輸煤進 入主井煤倉，為了保持主井底皮帶正常運行，保證安全生產，提前對 給煤機的減速機、電機進行更換，確保能夠正常運行。 四、加強技術創(chuàng)新，提高機電運輸安全 2017 年機電工作上半年總結 1、 小絞車護板的設計、加工和推廣。為工人方便操作開關按鈕， 提高護身板的自身強度，有效保護人員的自身安全。對井下 11.4kW 小絞車的護身板進行改造設計，增加護身板的強度，將操作按鈕固定 在護身板上，既方便了司機操作，又提高了護身板的強度，有效保護 了操作人員的人身安全。 2、 耙矸機回頭輪護罩改造。通過在耙矸機尾部回頭輪外圍加裝 自制護罩，防止因回頭輪螺栓松動而造成回頭輪脫落或在耙斗運動過

11、 程中鋼絲繩斷造成從后側直接甩出，有效保護了施工人員的安全和設 備的正常運行。 3、 風動設備自動注油裝臵。在高壓風管與鉆機中間增加連接筒， 通過風的壓力使油形成霧狀，風給鉆機動力的同時，形成霧狀的油進 入鉆機工作腔，起到自動潤滑的作用。 4、 新式刮板機機頭架。在刮板機機頭與機尾的搭接時，采用整 體機頭架，用螺栓將刮板機機頭固定在機頭架上， 用錨桿將機頭架固 定于底板，既解決了機頭的固定，又保證了槽頭與槽尾的搭接高度 (300-500mm，同時方便檢查、檢修、清煤。 5、 4000S/3200S 大角度鉆機改造獲得成功。在機電礦長謝小展、 機電副總張慶以及機電科、抽采隊人員共同努力下，在鉆機

12、的兩架之 間增加液壓油缸，通過液壓油缸自動伸縮可以在巷頂進行 90 度和巷 幫負角度打孔，降低了工人勞動強度，提高了工作效率。 6、 架空乘人裝臵“零速度”上車的使用。針對架空乘人裝臵屬 于卡鉗式抱索器無法實現零速度上車的缺陷。設計了“零速度”上車 裝臵，2017 年機電工作上半年總結 人員可以在靜止狀態(tài)乘坐猴車，有效的避免了人員乘坐猴車時 發(fā)生危險。 7、 網格式電纜吊掛。在 39042 運輸巷推廣使用網格式電纜吊掛。 該方式使得電纜吊掛更加平直、 規(guī)范。主要方法是把錨網固定在巷幫 或巷頂，利用網片的間距和扎帶直接將電纜捆綁在網片上。 該方法在 電纜過巷、過頂時，簡便易操作。 &接線

13、盒固定裝臵。接線盒采用專用固定裝臵（由扁鐵制作） 固定于巷壁，簡潔、實用、美觀，同時保證了接線盒喇叭嘴高于進出 線。 9、規(guī)范斜巷提升連接裝臵。在每個斜巷上下車場，設計并制作 了銷子和鏈環(huán)的專用器具架，不準員工亂扔亂丟，在檢查過程中，凡 是發(fā)現不按規(guī)定管理的。 五、規(guī)范機電運輸管理制度，加強機電運輸基礎管理 1、重視機電運輸考核。機電運輸考核以機電處下發(fā)的月度工作 重點為中心，把重復性隱患、亮點工程建設、技術管理創(chuàng)新等列為重 點考核項目，加大考核力度，拉開差距，有效促進機電運輸管理工作 持續(xù)提升。中馬村礦在對區(qū)隊機電運輸考核的同時， 機電副隊長的工 資同區(qū)隊機電運輸考核分數掛鉤。 2、 全面落

14、實機電運輸系統(tǒng)走動式管理。根據機電處下發(fā)了焦 煤公司機電管理干部走動式點檢制管理規(guī)定，制定并下發(fā)了中礦函 ,2017? 29 號中馬村礦機電運輸系統(tǒng)走動式管理制度，同時完善 了中馬村礦機電運輸系統(tǒng)走動式管理考核辦法，將走動式管理納 入月度機電運輸考核， 3、 根據焦煤明電【2017】34 號關于開展機電運輸事故案例警 2017 年機電工作上半年總結 示教育活動的通知要求，礦下發(fā)了中礦函， 2017? 12 號關于開 展機電運輸事故案例警示教育活動的通知 ， 成立以機電礦長為組長 的“機電運輸事故案例警示教育活動”領導小組，經過 2 個月活動的 開展，效果明顯。 4、 規(guī)范斜巷提升保險繩的長度。

15、以“三化”標準為基礎，根據 斜巷絞車串車數量，規(guī)范了斜巷運輸保險繩的長度，單車時長 3.8m, 雙車時長 6.0m,三車時長 8.2m,四個車時長 10.4m,五個車時長 12.6m, 長度誤差不超過 0.2m。 5、 深入開展機電運輸管理效果“負積分”活動。中馬村礦制定 了中礦函，2017? 16 號關于開展機電運輸管理效果“負積分”的 通知，通知要求，建立各區(qū)隊的負積分臺賬，涉及內容含“機電 運輸重復性隱患” “禁八類問題”“各級隱患的按期整改情況和整改 質量”等問題，每月的“負積分”納入每月的機電運輸考核。 6、 深入開展薄弱環(huán)節(jié)治理。進過深入細致的排查，中馬村礦以 高低壓停送電檢修和斜

16、巷運輸深入薄弱環(huán)節(jié)治理工作， 在治理薄弱環(huán) 節(jié)方面，采取兩級（檢修人員確認和區(qū)隊級）確認和機電科跟蹤流程 制度，杜絕在薄弱環(huán)節(jié)出現事故。 六、“三化”進展及標準化建設方面 1、 亮點工程建設。根據中礦函，2017? 1 號關于在生產現場 進行亮點工程項目建設的通知要求，在各生產區(qū)隊現場打造一批亮 點工程，女口 39042 運輸巷標準化排水點、27011 標準化配電點、39 一 偏標準化變電所等，通過亮點化建設，各區(qū)隊相互參觀學習，最終達 2017 年機電工作上半年總結 “以點帶線”的目的。 2、 精品線路建設。中馬村礦以 29 軌道、39 軌道和 39042 運輸 巷為精品線路，在“精品線路”

17、上，車場管理、斜巷保險設施管理、 架空乘人裝臵管理、刮板機管理、水倉管理、小絞車管理、電纜吊掛 管理等均符合“三化”標準要求，通過在礦內部參觀學習，最終達“一 線帶面”的目的。 3、 嚴格按照礦井機電運輸“三化”標準完成了對 211 皮帶巷的 臺階鋪設、電纜吊掛、皮帶架調整等工作；對區(qū)隊亮點工程 29 變電 所進行了重新裝修，其中包括變電所內電纜溝蓋板刷漆、墻體刷漆、 噴白、主輔接地母線的重新固定；并嚴格按照標準完成了 39 一偏變 電所的安裝工作。 4、 對 29 地區(qū)、39 地區(qū)所有道岔按照“三化”標準重新將岔道 擺節(jié)下方的道板坑全部用水泥混凝土鋪底，使其擺節(jié)下方干凈無積 水，便宜清理，同

18、時對加裝了 27 軌道、29 軌道、39 軌道加軌距拉桿 200條，使其道軌的軌距合部符合標準，避免了因軌距不符合規(guī)定而 造成的掉道事故。 5、 對井底皮帶巷墻面、墻裙進行了噴刷；并對皮帶巷的小線進 行了吊掛調整，做到小線橫平豎直，對行人臺階板進行防滑制做，建 設成了一個標準化的皮帶巷。 6、 211042 運中高壓管路進行了調平、 刷漆、噴號； 運中風水管 路進行了吊掛、刷漆、編號；對末部槽擋煤板進行了調整、刷漆。 2017 年機電工作上半年總結 7、 對 27011 運輸巷風水管路、電纜進行細化管理，努力打造一 個標準斜巷，創(chuàng)建一個標準配電點，申報了亮點化工程。 & 211 軌道整

19、修道軌。在上級領導對我礦檢查的過程中，多次 提出211 軌道的軌道質量問題。1 月份運輸區(qū)和掘二隊對 211 上車場 及 211 軌道進行全部落道、整修，全部采用壓板式道板，達到了三化 標準要求，同時申報了第一季度的亮點化工程建設。 七、夏防、冬防工作方面 1、夏防工作總結。 （1） 嚴格落實河南煤業(yè)化工 2017188號關于做好 2017 年雨 季“三防”工作的通知和焦煤辦字，2017? 103 號關于認真做好 2017年雨季“三防”工作的通知，并制定了中礦字，2017? 62 號關 于認真做好 2017 年雨季“三防”工作的通知，并帶領全礦所有人員 進行了學習和貫徹。 （2） 2017 年

20、 4 月 11 日對南泵房、北泵房、23 泵房、39 泵房進 行聯合主排水試驗。 （3） 2017 年 4 月 28 日下午 14:00-16:30 進行了 2017 年中馬村 礦大范圍真實停電事故應急演練；2017 年 5 月 28 日 12： 30-14:00 進行了 2017 年中馬村礦雷電事故應急救援演練；2017 年 5 月 26 日 下午17:50-19:00 進行了 2017 年中馬村礦防汛及防淹井應急救援演 練。 （4）夏防期間每月定期或每次下雨過后均對礦所屬的架空線路 進行徹底檢查，凡是影響電力輸送的樹枝一律修剪；夏防期間，重要 崗位工作人員嚴格落實崗位責任制， 學習夏防應急

21、預案，加強應急處 臵能力。如2017 年機電工作上半年總結 主副井車房、礦配電房、羅莊主通風機房、北風井主通風 機房以及羅莊瓦斯泵站等地點；嚴格落實管理人員的 24 小時值班制 度、請銷假制度、崗位責任制等夏防工作制度，凡是出現雷雨天氣， 必須在礦。 2、冬防工作總結。 （1） 根據焦煤辦字2017511 號關于做好焦煤集團 2017 年冬 季“三防”工作的通知精神，我礦下發(fā)了中礦字 2017193 號關 于做好焦煤集團 2017 年冬季“三防”工作的通知 文件， 為保證冬 季“三防”工作順利進行，成立冬季“三防”工作領導小組。 （2） 10 月 8 日對 2#、3#鍋爐進行了年檢，達到測試性

22、能要求； 10 月 16 日對 1#鍋爐進行了年檢，達到測試性能要求。 （3） 10 月 25-28 日機電隊、福利科對鍋爐房和生活供暖設施進 行檢查和通氣試驗，處理影響供暖的問題，已具備正常供暖條件。 （4） 10 月 27 日機電隊對副井口供暖設施進行檢查，發(fā)現副井 口西側有一處活動接口漏氣，進行了活動接口更換，副井口供暖設施 現在已經恢復正常；11 月 9 日機電隊對羅莊西風井供暖設施進行了 通熱風（空壓機熱風）試驗，試驗結果正常； 11 月 9 日機電隊對羅 莊瓦斯發(fā)電站熱風管道進行了檢查（羅莊瓦斯發(fā)電站機組沒有運行）， 沒有發(fā)現異常情況。 （5）11 月 8 日機電礦長謝小展組織礦機

23、電科、 調度室、安監(jiān)科、 保衛(wèi)科、福利科、供應科、機電隊、抽采隊、通風區(qū)等單位的負責人 及相關人員進行了入冬前的冬季“三防”大檢查，檢查分 8 組，涵蓋 地點主要油羅莊瓦斯泵站、羅莊主通風機房、壓風機房和西風井、礦 內外2017 年機電工作上半年總結 架空線路、主副井筒、井架、工業(yè)廣場內的供暖系統(tǒng)、供應科倉 庫、木場、地面生火準備情況和消防系統(tǒng)和消防器材配備使用情況、 地面通訊。共檢查問題 35 條，所查問題均按照“五定”原則整改完 畢。 八、以節(jié)支降耗為目的，重視優(yōu)化運輸系統(tǒng) 1、 主運輸系統(tǒng)優(yōu)化。在 211 皮帶巷用一部 2X 132kW 的大功率皮 帶機直接代替原有的三部皮帶機， 達到系

24、統(tǒng)優(yōu)化的目的。減少了系統(tǒng) 環(huán)節(jié)、設備、崗位人員（8 名），降低了工人的勞動強度；亮化了工 作環(huán)境。 2、 采掘運輸系統(tǒng)優(yōu)化。中馬村礦主要通過皮帶代替刮板輸送機 或增加皮帶拐彎裝臵進行優(yōu)化， 如 39021 回風底抽巷、 27011 運輸巷、 39032運輸巷、27021 運輸巷等地點進行了優(yōu)化，切實落實了 “一機 一槽”、降低租賃費、人工費等生產成本，達到了節(jié)支降耗的目的 3、 變電所改設為配電點管理。根據變電所服務范圍不同，將 27 變電所和 311 變電所改為配電點管理，不用的開關、變壓器一律上井 或另作它用，降低了人工成本費。 4、減少委外修理，降低修理成本。針對礦上生產地區(qū)的調整， 3

25、11 地區(qū)今年計劃安裝的 2 臺排水泵（MD600-55X4 型礦用多級耐磨離 心泵），利用現有的水泵進行改造，減少焦煤辦字（2017）46 號文一 維簡資金計劃中 2 臺水泵的購臵費用，節(jié)約費用 64 萬元。 5、 落實高效能排水。根據省測試中心測試結果，對比每臺水泵 的效能，日常主要使用高效泵，切實落實泵房削峰填谷措施，做到經 濟運行，節(jié)支降耗。 九、落實多形式的、小型化專業(yè)培訓 2017 年機電工作上半年總結 1、元月份和二月份的每周二、四在培訓中心組織機電系統(tǒng)人員 培訓，主要培訓內容有關于機電方面河南煤業(yè)化工， 2017? 1 號一 關于做好 2017 年安全生產工作的決定、 焦煤集團

26、 2012 年第四季度 安全質量標準化達標檢查總結、機電處下發(fā)的1.6 通知、1.14 通知以及焦煤公司采掘機電運輸規(guī)范化、統(tǒng)一化、精細化管理標 準的有關內容。 2、2017 年 5 月 30 日、31 日下午 5:00 機電科組織機電運輸人 員在礦培訓中心機電礦長、機電副總親自講授煤礦安全質量標準化 考核評級辦法（2017 版）中的“機電、運輸”部分，培訓過程中找 出老標準和新標準的不同點以及新標準中的增加點， 以具體例子加以 學習和分析。在培訓標準化的同時，也對機電運輸的事故案列進行培 訓，培訓內容均已機電處下發(fā)的重點事故范例， 對具有代表性的案例 進行學習、分析以及在實際工作中采取的具體

27、措施。 3、 按時落實每月機電例會內容。 中馬村礦每月 23 日至 26 日由 機電礦長親自傳達焦煤集團月度機電系統(tǒng)例會會議紀要的內容， 對紀要要求的具體工作做出詳細布臵和安排，月底由專人負責落 實會議臺賬內容，凡是未按要求完成工作的，落實罰款和考核。 4、 機電隊和運輸區(qū)利用班前會或專用的培訓時間加強四項基本 制度、崗位責任制、手指口述、事故預想、上級文件等相關的相關內 容進行培訓，并組織考試。 十、其他機電運輸工作 1、 成功組織召開 2017 年 9 月 22 日焦煤公司機電運輸現場辦公 2017 年機電工作上半年總結 會。會議期間所有機電人員經過精密分工，各負其責，獲得兄弟單位 的一直

28、好評，致使我礦在 9 月份焦煤公司機電運輸考核中獲得 “第一 名”的優(yōu)異成績。 2、 落實高、低壓開關加裝機械鎖改造工作。按照機電處要求， 中馬村礦嚴格按照要求時間落實高低壓開關機械鎖改造工作， 為徹底 落實“二級停電制度” “三票制度”打下堅實基礎。 3、 落實小絞車的驗收準運、復檢制度。為保證小絞車安裝、使 用和運輸過程中安全，全面落實小絞車準運證發(fā)放、復檢制度，凡發(fā) 現小絞車在安裝或使用過程中存在重大安全隱患的或月度復檢不合 格的，一律不發(fā)放或收繳準運證，并有權現場做出“停頭、停面”的 決定。 4、 切實落實平巷掩車。在機電礦長和機電副總的帶領下， 9 月 份開展平巷掩車的專項整治活動，

29、晚計劃會通報當日所查地區(qū)平巷掩 車情況，對于未進行平巷掩車的，對隊長/書記各罰款 500 元，跟班 干部/值班干部/機電隊長/各罰款 200 元，同時列入機電運輸月度考 核。 5、 落實軌道提升絞車的牌坊式深度指示器改造。根據機電運 輸工作建議書（第九期）的要求，我礦對矸山絞車、211 軌道絞車 以及 39軌道軌道絞車的深度指示器進行改造，目前我礦所有使用的 軌道絞車牌坊式深度指示器均符合要求。 6、 2 月份開展皮帶保護及其開關防爆性能的專項檢查。 2017年 2月 9 日對我礦的井底皮帶巷、29 皮帶巷、39 皮帶巷、27 皮帶巷、 211 皮帶巷以及采掘地區(qū)使用的膠帶輸送機開展專項檢查，

30、共查問題 31 條，問題主要集中在各種保護的安裝位臵正確性以及保護的試驗 記錄填寫的規(guī)范性。 2017 年機電工作上半年總結 7、 嚴格根據年度檢修計劃制訂月度檢修計劃項目，特別是大型 設備。將日常檢修的項目補充完善到月末檢修計劃中， 每項檢修項目 要求區(qū)隊制訂安全技術措施。 &加強電纜和運輸膠帶等的管理。按照國家安全檢測檢驗規(guī)范 的相關規(guī)定，規(guī)范了電纜和膠帶入井前應履行的手續(xù)等， 電纜外皮破 損后使用橡皮帶和黑膠布包扎的一律不準入井，原則上要采取冷補措 施。 9、根據焦機便字（2017）7 號關于立即組織開展電氣管理和 電氣焊措施自查的通知 的要求， 機電科 4 月 2 日安排防爆組

31、人員針 對電氣“三大保護”、防爆管理方面的專項排查；井下電氣焊作業(yè)的 措施制訂、審批及現場實際執(zhí)行符合焦煤辦字， 2017? 59 號文件的 規(guī)定。 十一、存在問題 1、 各單位機電運輸“三化”標準意識仍待進一步提高，重點頭 面標準化相對較好，但其他頭面的“三化”標準較低，特別是國龍所 施工的地點。 2、 采掘供電地點較分散，同時由于巷道變化快，設備、線路變 動性大，難以管理，問題相對較多。 3、 大巷主運輸為軌道運輸的方式，電機車運行頻繁，安全性比 較脆弱，容易出現問題。 4、 個別單位的機電員工技術素質較差，功夫不扎實，現場的機 電設備管理較差，不能很好的保證設備的安全運轉。 總之，在即將

32、過去的一年里，中馬村礦機電運輸系統(tǒng)員工做了一 些工2017 年機電工作上半年總結 作，但與領導的要求、與兄弟礦井相比仍然有許多不足，甚至差 距還很大，面對新的一年，我們需要更加解放思想、更新觀念、切實 轉變作風，使得機電運輸工作有更大的提高。2017 年機電工作上半年總結 2018年工作計劃與舉措 1、 繼續(xù)完善機電管理制度和考核機制 完善機電科、機電隊、運輸區(qū)、各區(qū)隊的機電管理體制，用完善 的制度對機電管理人員進行約束，嚴格考核，提高和調動他們的積極 性，增強他們的責任心；利用走動式管理管理，使全礦的機電設備責 任全面覆蓋，正如唐總所總結的“一支隊伍走三條線，帶著三種設備 共用五大件”，所有

33、設備責任到位，責任到人，真正做到政令下通， 提咼執(zhí)行力。 2、 繼續(xù)抓好機電運輸精品線路建設工作 以機電運輸“三化”建設為切入點， 在今年建設好一條采掘機電 運輸精品線路的基礎上，明年向所有的生產頭面推廣，通過以點帶線， 以線帶面，推動全礦機電運輸管理的提升。 在此方面，主要是發(fā)揮機電科的專業(yè)管理職能， 切實對現場的質 量驗收把關，每月的月底將不合格的工程按照等外品處理， 報送企管 科不予結算工資，起到第二個檢查科的功能。 3、 認真組織并落實機電運輸方面的技術改造項目 (1) 副井筒更換排水管路技術改造。因副井筒存在淋水現象， 造成排水管路已使用多年，四趟管路均出現不同程度的銹蝕。 2018 年計劃對對副井四趟排水管更換無縫鋼管， 管件均做防腐處理，內外 襯以環(huán)氧樹脂高分子材料進行防腐處理，具有耐腐蝕，不結垢、優(yōu)越 的抗靜電性能、阻燃性能、機械性能的優(yōu)點。 (2) 地面 6kV 架空線路改造。在雨季“三防”期間，礦外 6kV 2017 年機電工作上半年總結 高壓架空線路無法保證架空線路與樹木之間的安全距離， 特別是雷雨 天氣，很容易造成樹枝觸及高壓架空線路，致使高壓跳閘停電事故， 威脅到礦井的正常供電；另外修剪樹枝常引起工農關系矛盾。 考慮到 以上實際情況，礦上決定對該線路進行技改，用 10kV-JKLYJ-185 鋁 芯交聯聚乙烯