四新技術(shù)應(yīng)用方案

1、鄭州市上街區(qū)飛機零部件基地項目四新技術(shù)應(yīng)用方案河南五建集團上街機廠項目部年 月 日鄭州市上街區(qū)飛機零部件基地項目四新技術(shù)應(yīng)用方案編制審核審批河南五建集團上街機廠項目部年 月 日目錄、工程概況及施工特點 11、工程簡介 12、工程地質(zhì)條件 13、工程施工特點 1、本工程擬采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備 21、混凝土中綜合使用外加劑技術(shù) 32、墻體粉刷綜合防裂技術(shù) 33、計算機在施工管理中的應(yīng)用技術(shù) 34、鋼筋連接技術(shù) 45 、混凝土的雙滲技術(shù)、高強混凝土技術(shù)、粉煤灰利用技術(shù) 46、新型防水材料與塑料管應(yīng)用技術(shù) 47、混凝土表面處理工藝 58、質(zhì)量、縮短工期、降低成本、減輕勞動強度的合理化建

2、議 51）降低成本措施 52）基坑支護工程 53）鋼筋工程 54）混凝土工程 55）模板工程 56）垂直運輸設(shè)備的利用 67）項目總承包組織和管理 6三、“四新”技術(shù)應(yīng)用在本工程中的積極作用 6（ 1）確保工程質(zhì)量 6（ 2）有效縮短工期 7（ 3）減輕勞動強度、提高工效 7鄭州市上街區(qū)飛機零部件基地項目四新技術(shù)應(yīng)用方案一、工程概況及施工特點1、工程簡介鄭州市上街區(qū)飛機組裝和試飛基地項目大部件鉚接車間工程位于鄭州市上街區(qū)安 陽路與賀蘭路交叉口西北角， 本工程為單層工業(yè)廠房(局部 3 層)；建筑物總長 168.48m ， 寬 104.36m ；跨距為 48+48m ，中柱柱距 24m ，邊柱柱距

3、為 8m ，建筑物四周均設(shè)有環(huán) 形消防車道。 建筑物總建筑面積 18042.6 m 2，建筑高度 (屋面外檐溝檐口最高點至室外 地面) 15.79m ，主體廠房一層，局部三層。車間位于黃土狀粉質(zhì)黏土上， 為滿足承載力要求對柱下獨立基礎(chǔ)基底 1m 深度內(nèi) (1) 層黃土狀粉質(zhì)粘土進行消除濕陷性處理，即基底換填 1m 的 3：7 灰土或水泥砂石墊層， 墊層底落在 (1)黃土狀粉質(zhì)粘土 (fak=100kPa) 及 (2)粉質(zhì)粘土 (fak=110kPa) 。三七灰土墊 層每邊擴出基礎(chǔ)底面不小于基礎(chǔ)底板寬度的 1/4 ，且不小于 500mm ，三七灰土墊層壓實 系數(shù)0.96。2、工程地質(zhì)條件1、地形

4、地貌：該工程的地貌單元為黃河沖積平原。場區(qū)表層為回填土場地，地形 平坦。2、水文地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)報告， 場地地下水穩(wěn)定水位在地面下 7 米，一般水位年變化幅度 1.0 m 左 右。3、工程施工特點3.1. 質(zhì)量要求高 該工程為河南省重點工程，也是我公司重點建設(shè)項目，在完全響應(yīng)合同要求，確保達到省級安全文明工地驗收標準3.2. 工期總工期為 153 日歷天， 施工時要加快主體工程的施工速度， 為二次裝飾和設(shè)備安裝 贏得時間和空間，以利于精雕細刻，建造精品工程。3.3. 多工種交叉施工 主體結(jié)頂后，多工種將交叉作業(yè)，如：二次裝飾、水、電、電梯、消防等多家施工 隊伍交叉施工。3.4. 文明施工要求高

5、 本工程位于城市主干道是業(yè)主及我方施工單位對外文明施工的展示窗口， 業(yè)主及社 會各界對文明施工、環(huán)境保護的要求嚴、標準高。我方將完全按照安全文明施工的有關(guān) 規(guī)定組織施工。二、本工程擬采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“以客戶為中心，以質(zhì)量求生存， 向管理要效益， 靠品質(zhì)求發(fā)展。”是我公司的質(zhì)量方 針，提高工程施工的科技含量是施工企業(yè)提高工程質(zhì)量、讓用戶滿意的保證。在本工程 施工中，我們將采用公司成熟的科技成果、工法及現(xiàn)代管理技術(shù)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新 工藝、新材料、新設(shè)備。在本工程中“四新”應(yīng)用主要有：（1）混凝土中綜合使用外加劑技術(shù)；（2）墻體粉刷綜合防裂技術(shù)；（3）企業(yè)的計算機應(yīng)用和管理技

6、術(shù)；（4）鋼筋連接技術(shù)（5）混凝土的雙滲技術(shù)、高強混凝土技術(shù)、粉煤灰利用技術(shù)（6）新型防水材料與塑料管應(yīng)用技術(shù)（7）混凝土表面處理工藝（8）質(zhì)量、縮短工期、降低成本、減輕勞動強度的合理化建議以上新技術(shù)在公司所承建的工程中得到廣泛應(yīng)用，并積累了豐富的施工管理經(jīng)驗。1、混凝土中綜合使用外加劑技術(shù)通過在混凝土中參加活性摻合料(如粉煤灰) ，優(yōu)化混凝土的亞微觀結(jié)構(gòu)，提高粗 骨料與砂漿之間的界面強度， 可改善混凝土施工性能， 起到對混凝土的增強和密實作用。通過在混凝土中摻和外加劑和微膨脹材料，可減少用水量和混凝土收縮量，提高混 凝土強度。該項技術(shù)被建設(shè)部列為建筑業(yè) 10 項重點推廣新技術(shù)，已在國內(nèi)混凝土

7、施工 中得到廣泛應(yīng)用，并于發(fā)布了粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 GBJ146-90 和用于水 泥和混凝土中的粉煤灰 (GB/T1596-2005 )。應(yīng)用本技術(shù)可達到以下預(yù)期效果： 改善混凝土工作性能，提高混凝土可泵性能。減少混凝土收縮量，提高混凝土的密 實性和強度。2、墻體粉刷綜合防裂技術(shù)墻面裂縫為經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病，難于克服。為克服這一質(zhì)量通病，我公司在施工 中經(jīng)過探索，總結(jié)了成套的墻體粉刷防裂技術(shù)。該技術(shù)包括墻體砌筑防裂措施、粉刷基 層養(yǎng)護措施、粉刷層采用鋼絲網(wǎng)片抗裂措施、面層涂料選擇等，并形成了一套綜合性的 技術(shù)。經(jīng)工程實踐證明，這些措施對克服涂料裝飾外墻面裂縫是行之有效的。應(yīng)用本技術(shù)可達到

8、以下預(yù)期效果：克服墻面裝飾層裂縫的質(zhì)量通病。3、計算機在施工管理中的應(yīng)用技術(shù)隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展及計算機的普及， 我公司十分重視計算機在工程項目上的 應(yīng)用。在施工管理中普遍應(yīng)用計算機進行施工合同管理、施工計劃、技術(shù)質(zhì)量管理，材 料采供管理預(yù)預(yù)決算、財務(wù)、勞務(wù)、設(shè)備管理和計劃統(tǒng)計，采用計算機技術(shù)能大幅度提 高施工管理水平，減少施工中各責(zé)任主體的磨擦。在項目部內(nèi)部設(shè)置計算機管理系統(tǒng)，為工程施工的信息、資源管理及內(nèi)部信息網(wǎng)之 間的信息聯(lián)絡(luò)和交換，實現(xiàn)工作流程標準化、技術(shù)管理規(guī)范化提供了科學(xué)的途徑，有利 于提高項目管理水平，保證工程質(zhì)量達到預(yù)期目標。該項技術(shù)被建設(shè)部列為建筑業(yè) 10 項重點推廣新技術(shù)

9、，已在全國大、中型施工企業(yè) 得到推廣應(yīng)用。應(yīng)用本技術(shù)可達到以下預(yù)期效果： 提高施工單位與業(yè)主往來文件水平，促進施工單位管理現(xiàn)代化。4、鋼筋連接技術(shù)本工程我公司擬在鋼筋連接上對于豎向鋼筋采用電渣壓力焊接技術(shù)， 部分采用直羅 紋連接技術(shù)；橫向鋼筋采用直羅紋連接技術(shù)。鋼筋電渣壓力焊接技術(shù)具有設(shè)備簡單，投資少，易操作、勞動強度低和工效高的優(yōu) 點，在現(xiàn)場施工靈活方便， 同時大大節(jié)約材料和能源， 我項目部已經(jīng)在多個工程中應(yīng)用， 取得了良好的效果，積累了較多的經(jīng)驗。我們計劃在本工程中將繼續(xù)采用這個新技術(shù)。直螺紋連接技術(shù)是近年來開發(fā)的新技術(shù)。它采用機械加工方式，將鋼筋連接處用車 床切削成為錐螺紋，然后用套筒對

10、鋼筋實行連接，由于它的連接是冷加工，不傷害原來 的材料，同時螺紋沒有影響鋼筋的截面， 接頭處大于母體材料， 所以它的強度沒有改變， 并且提高了連接的可靠性，加快了施工速度。同時降低了勞動強度，直螺紋接頭比一般 的連接節(jié)省鋼材 35% ，技術(shù)經(jīng)濟效果明顯。5、混凝土的雙滲技術(shù)、高強混凝土技術(shù)、粉煤灰利用技術(shù)本工程擬采用混凝土的雙滲技術(shù)和粉煤灰綜合利用技術(shù)，可以提高混凝土的強 度，并且加快施工進度、降低建設(shè)資金和提高工程質(zhì)量。6、新型防水材料與塑料管應(yīng)用技術(shù)本工程屋面采用聚氨酯新型防水材料，具有施工安全、簡單，且沒有環(huán)境污染，無 有毒害氣體產(chǎn)生，大大降低勞動強度，防水效果好，使用年限長等優(yōu)點 ；給

11、、排水工 程使用易加工、易安裝、施工時間短的 PVC-U 管和鋼塑復(fù)合管，保證了工程質(zhì)量提高了管道的使用年限。7、混凝土表面處理工藝樓層混凝土表面擬采用表面處理工藝，即施工過程中，經(jīng)平板震動壓實以后，采用 刷紋路壓毛工藝，增加施工基層的粘接力，保證樓面的施工質(zhì)量。8、質(zhì)量、縮短工期、降低成本、減輕勞動強度的合理化建議1）降低成本措施工程成本造價的控制是企業(yè)經(jīng)營的目的， 本次投標的施工組織設(shè)計和施工方案的制 定，經(jīng)過反復(fù)研究、多案類比，充分考慮施工組織設(shè)計和方案的技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理 性，以及技術(shù)經(jīng)濟指標達到最優(yōu)化，本工程擬在實施過程中采用以下主要降低成本造價 的措施：2）基坑支護工程本次基礎(chǔ)施

12、工中擬采用鋼筋網(wǎng)噴錨技術(shù)，降低工程造價，同時可以不要放坡，減少 土方量，加快施工進度，確保施工安全。3）鋼筋工程鋼筋下料采用綜合管理，工程鋼筋采用“優(yōu)化配筋、綜合下料” ，利用計算機技術(shù)進 行優(yōu)化制作配筋單，對于二級鋼筋盡量采用機械連接、一級鋼筋進行冷拉調(diào)直處理，伸 長 4% ，除銹又節(jié)約鋼材。4）混凝土工程混凝土節(jié)約水泥的具體措施是采用高效減水劑，減少水泥用量，利用粉煤灰采用內(nèi) 滲法代替水泥，配合比必須經(jīng)過設(shè)計和監(jiān)理認可。5）模板工程模板工程采用先進合理的施工體系，鋼筋混凝土墻柱采用大模板技術(shù)，提高施工效 率和施工質(zhì)量。梁板采用早拆支撐技術(shù)，提高模板周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約模板的投入6）垂直運輸設(shè)備的

13、利用在結(jié)構(gòu)施工運送物料過程中，綜合使用塔吊、混凝土輸送泵；裝飾施工過程中，綜 合使用塔吊和外用電梯。從而實現(xiàn)降低工程成本，提高施工速度，縮短工期。7）項目總承包組織和管理根據(jù)我公司成熟的項目總承包管理經(jīng)驗和科學(xué)合理的總承包管理模式， 公司制定有 完整的程序、制度和控制辦法，由高素質(zhì)的管理人員和先進的管理手段，通過對項目策 劃、組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，提高工作效率和質(zhì)量，節(jié)約管理費用。A、訊息網(wǎng)絡(luò)對工程的支持在計劃、技術(shù)、設(shè)備、材料的制定和加工過程中，以及在施工、人員、勞動力和項 目管理過程中大力推廣計算機應(yīng)用，提倡技術(shù)管理創(chuàng)新，制定降低成本措施，實現(xiàn)本工 程的低成本目標。B、嚴格的質(zhì)量控制和計

14、劃管理通過嚴格的質(zhì)量管理控制，通過預(yù)控手段減少甚至消除返工拆改，積極主動為建設(shè) 單位和設(shè)計單位提出合理化建議，節(jié)約工程成本造價。通過進度計劃有效管理，實現(xiàn)工 期的目標。積極有效地節(jié)約機械投入、材料投入、人力投入、施工用水電的支出和現(xiàn)場 管理費用的投入。三、“四新”技術(shù)應(yīng)用在本工程中的積極作用國家建設(shè)部對科技成果的推廣和轉(zhuǎn)化一貫比較重視，我公司也將“科技先導(dǎo)”作為提 高工程質(zhì)量、推動企業(yè)發(fā)展的強大動力。同時“四新”成果在推廣應(yīng)用過程中，也為各方 帶來了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。在本工程中， “四新”應(yīng)用的積極作用突出表現(xiàn)在：（1）確保工程質(zhì)量擬在本工程中應(yīng)用的各項新技術(shù)、新工藝，最直接的效果就是能夠全面提高工程質(zhì) 量。大體積混凝土施工成套技術(shù)、泵送混凝土施工工藝、混凝土中綜合使用外加劑技術(shù) 等對于有效消除混凝土裂縫、減少施工縫出現(xiàn)、保證混凝土的內(nèi)在質(zhì)量有重要的作用 整體大模板和大塊竹（木）模板的應(yīng)用，可有效地改善和提高混凝土的觀感質(zhì)量，消除 質(zhì)量通病。（2）有效縮短工期泵送混凝土施工工藝可以有效提高混凝土的澆筑速度； 利用大塊竹（木）模板施工， 拼接少、速度快、加固簡便，可充分發(fā)揮施工機械的作用，提高了生產(chǎn)效率，加快了施 工進度；通過混凝土綜合使用外加劑技術(shù)，為冬季施工提供