不合理運(yùn)輸?shù)睾x及表現(xiàn)形式

1、不合理運(yùn)輸?shù)男问脚c其應(yīng)對(duì)措施不合理運(yùn)輸形式1與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸：1對(duì)流運(yùn)輸2倒流運(yùn)輸1迂回運(yùn)輸2過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸1重復(fù)運(yùn)輸2無(wú)效運(yùn)輸3返程或起程空駛1棄水走陸2鐵路、大型船舶的過(guò)近運(yùn)輸3運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)應(yīng)對(duì)措施：1按照實(shí)際需求選擇合理高效的運(yùn)輸方式要根據(jù)所運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸需求和實(shí)際情況選擇不同的運(yùn)輸方式。 要綜合考慮自身資源，運(yùn)輸 本錢(qián)，貨物種類(lèi)，貨物數(shù)量，送達(dá)時(shí)間，用戶需求，交通工具載重量， 不同運(yùn)輸工具的經(jīng)濟(jì)適用圍等等方面。經(jīng)過(guò)分析和計(jì)算，在全面規(guī)劃 后進(jìn)展運(yùn)輸工具的選擇，人員的配置，以與不同運(yùn)輸工具的聯(lián)運(yùn)。面 對(duì)客戶需求或自身利潤(rùn)，做出最合理和高效的運(yùn)輸規(guī)劃，完美完成運(yùn) 輸任務(wù)。2

2、.正確規(guī)劃運(yùn)輸線路 規(guī)劃線路時(shí)，要防止對(duì)流運(yùn)輸，甚至倒流運(yùn)輸。 要充分利用資源，防止運(yùn)輸資源的浪費(fèi)。要盡量開(kāi)展直達(dá)運(yùn)輸，減少 中轉(zhuǎn)提高運(yùn)輸速度，省卻裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。其中必須注意的 是要充分利用所有資源，不要造成資源的浪費(fèi)。在整個(gè)運(yùn)輸任務(wù)中，要保證對(duì)貨物運(yùn)輸狀態(tài)全面掌控。貨物地點(diǎn)，車(chē) 輛狀態(tài)，中轉(zhuǎn)情況，貨物詳情等信息必須全面展現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)也要把 運(yùn)輸過(guò)程的所有數(shù)據(jù)進(jìn)展分析，對(duì)進(jìn)一步的運(yùn)輸規(guī)劃優(yōu)化提供一定的 決策支持。在進(jìn)展運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，要對(duì)市場(chǎng)需求做出準(zhǔn)確判斷。在運(yùn)輸過(guò)程中制定嚴(yán)格而合理工作計(jì)劃，確保貨源充足。嚴(yán)格防止出現(xiàn)空載的情況。每批次貨物進(jìn)展合理配置，也要嚴(yán)格考察貨物價(jià)值與其運(yùn)輸利潤(rùn)

3、， 保 證每次運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)最大化，防止無(wú)效運(yùn)輸。要保證運(yùn)輸工具和方式的多樣化，要對(duì)往返程的運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)展考慮， 選擇正確的運(yùn)輸方式配置，嚴(yán)格防止專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，導(dǎo)致空駛運(yùn)輸。在選擇進(jìn)展運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，要靈活機(jī)動(dòng)，并不一定要自備運(yùn)輸工具，自 主選擇運(yùn)輸方式。可以選擇社會(huì)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，依靠第三方完成運(yùn)輸 任務(wù)。7通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化可以根據(jù)產(chǎn)品本身形態(tài)與特性問(wèn)題， 進(jìn)展適當(dāng)加工，就能夠有效解決合理運(yùn)輸問(wèn)題，例如，將造紙材在產(chǎn) 地預(yù)先加工成干紙漿，然后壓縮體積運(yùn)輸，就能解決造紙材運(yùn)輸不滿 載的問(wèn)題。輕泡產(chǎn)品預(yù)先捆緊包裝成規(guī)定尺寸， 裝車(chē)就容易提高裝載 量；水產(chǎn)品與肉類(lèi)預(yù)先冷凍，就可提高車(chē)輛裝載率并降低運(yùn)輸損

4、耗。案例分析：蒙牛在選擇運(yùn)輸方式時(shí)主要考慮了哪些因素?2貨物牛奶，酸奶性質(zhì)公路和鐵路運(yùn)輸方式下，如何組織鮮活易腐貨物運(yùn)輸？一.公路鮮活易腐貨物的運(yùn)輸組織1要求保證與時(shí)運(yùn)輸。應(yīng)充分發(fā)揮公路運(yùn)輸快速、直達(dá)的特點(diǎn)，協(xié)調(diào) 好倉(cāng)儲(chǔ)、配載、運(yùn)送各環(huán)節(jié)，與時(shí)送達(dá)。2.配載運(yùn)送時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的質(zhì)量、包裝和溫度要求進(jìn)展認(rèn)真的檢查， 包裝要符合要求，溫度要符合規(guī)定。3應(yīng)根據(jù)貨物的種類(lèi)、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定相應(yīng)的運(yùn) 輸服務(wù)方法，與時(shí)地組織適宜車(chē)輛予以裝運(yùn)。4裝車(chē)前，必須認(rèn)真檢查車(chē)輛與設(shè)備的完好狀態(tài)， 應(yīng)注意清洗和消毒。 裝車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)，確定其裝載方法。如為保持冷凍貨物 的冷藏溫度，可嚴(yán)密堆碼，

5、水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保存一定的空隙，怕壓的貨物必須在車(chē)加隔板，分層裝載C（二）鐵路鮮活易腐貨物運(yùn)輸組織承運(yùn)鮮活易腐貨物時(shí)，車(chē)站貨運(yùn)員要根據(jù)鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)如此對(duì)鮮活易腐貨物的質(zhì)量、包裝和熱狀態(tài)進(jìn)展檢查。在承運(yùn)時(shí)應(yīng)注意鮮 活易腐貨物的運(yùn)到期限和容許運(yùn)送期限。 容許運(yùn)送期限是根據(jù)貨物的 品種、成熟度、熱狀態(tài)，在規(guī)定的運(yùn)送條件下，能保持貨物質(zhì)量的期 限。容許運(yùn)送期限應(yīng)由托運(yùn)人提出，車(chē)站負(fù)責(zé)審查。承運(yùn)畜禽產(chǎn)品和 鮮活植物時(shí)，應(yīng)取得查驗(yàn)其獸醫(yī)衛(wèi)生機(jī)關(guān)的檢疫證后才能承運(yùn)。對(duì)于貨物質(zhì)量、包裝、溫度等方面的檢查結(jié)果應(yīng)填寫(xiě)“冷藏車(chē)作業(yè) 單，每車(chē)填寫(xiě)一份，與貨物運(yùn)單一起隨車(chē)遞至到站保存

6、備查，以便 積累運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)作為分析處理貨運(yùn)事故的依據(jù)。2 .裝車(chē)在裝運(yùn)鮮活易腐貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的種類(lèi)、數(shù)量、熱狀態(tài)、外界溫 度和運(yùn)送距離選擇適宜的車(chē)輛。在裝車(chē)后要認(rèn)真對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)檢查 和貨運(yùn)檢查。冷藏車(chē)在裝車(chē)前應(yīng)進(jìn)展預(yù)冷，最好將其預(yù)冷到貨物所要 求的運(yùn)輸溫度。止匕外，應(yīng)根據(jù)不同的鮮活易腐貨物進(jìn)展貨物裝載，以 保證貨物的完好。3 .車(chē)輛的運(yùn)行組織凡進(jìn)展裝車(chē)、取送、編解、掛運(yùn)、加冰、加鹽等作業(yè)，都應(yīng)該密切配 合，實(shí)行快速作業(yè)。除車(chē)站監(jiān)視外，鐵路分局、鐵路局調(diào)度應(yīng)按車(chē)號(hào) 掌握冰冷藏車(chē)的運(yùn)行，使每輛冷藏車(chē)從裝車(chē)開(kāi)始直到卸車(chē)為止， 都處 在集中監(jiān)視之下，以便提高冷藏車(chē)運(yùn)用效率。我國(guó)鐵路組織鮮活易

7、腐 貨物和活口車(chē)合編的快運(yùn)貨物列車(chē)，實(shí)行定停站點(diǎn)、定運(yùn)行線、定編 組順序和定在站停車(chē)軌道等“四固定制度， 為加速冷藏車(chē)的運(yùn)行提 供了值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。鮮活易腐貨物卸車(chē)時(shí)，車(chē)站應(yīng)把貨物的狀態(tài)和 溫度情況、卸車(chē)時(shí)間等記入“冷藏車(chē)作業(yè)單，存站備查。遇有腐壞 變質(zhì)情況，車(chē)站應(yīng)會(huì)同收貨人檢查確認(rèn)腐損程度，并編制貨運(yùn)記錄， 以作調(diào)查事故判定責(zé)任的根據(jù)。3.蒙牛是如何實(shí)施全程冷鏈物流的？1在“奶牛-奶站-奶罐車(chē)-工廠這一運(yùn)行序列中，采用低溫、封閉 式的運(yùn)輸。在生產(chǎn)過(guò)程中保證牛奶低溫環(huán)境。2制定嚴(yán)格的生產(chǎn)計(jì)劃，保證奶制品能夠在恒溫或冷藏的狀態(tài)下較短 時(shí)間送達(dá)3.出廠后，在運(yùn)輸過(guò)程中，如此采用冷藏車(chē)保證低溫運(yùn)輸。

8、4在零售終端，蒙牛在其每個(gè)小店、零售店、批發(fā)店等零售終端投放 冰柜，以保證其低溫產(chǎn)品6.自行配送，整合資源，建立起了科學(xué)，固定的冷鏈物流管理和運(yùn)作體系海鮮運(yùn)輸特點(diǎn)：1、路途耽擱，影響新鮮2、受交通設(shè)備影響3、易受時(shí)間影響，時(shí)間要求迫切4、要保持恒溫要求：1、要保持適宜的溫度，濕度，照明，氧氣，滲透壓條件，保證其鮮 活程度2、適宜的運(yùn)輸包裝比如較硬泡沫箱子3、要防止細(xì)菌繁殖4、防止造成短重5、冷凍海鮮要保持其低溫環(huán)境6、要求選擇最適宜路程，防止耽誤路程盡量減少運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，防止不 必要的裝卸從到方案：運(yùn)輸方法：1.干運(yùn)；2.淋水運(yùn)輸；3.帆布桶運(yùn)輸；4.塑料袋包裝運(yùn)輸；5冷凍運(yùn)輸；6.藥物運(yùn)輸法。運(yùn)

9、輸方式：一:1小批量海鮮可采用公路運(yùn)輸，兩者都屬于陸地區(qū)，距離較近，可快 速運(yùn)到，運(yùn)輸本錢(qián)較低。2大批量海鮮運(yùn)輸也可采用鐵路運(yùn)輸，全程四定運(yùn)輸。做科學(xué)處理比 如采用藥物運(yùn)輸或冷凍運(yùn)輸?shù)确椒ǎ?也可滿足時(shí)間需求，總體本錢(qián)較 低3對(duì)于價(jià)值較高，批量小，時(shí)間需求緊的海鮮可以采用航空運(yùn)輸，送 達(dá)速度最快。一:1.可采用水路運(yùn)輸，從運(yùn)到，再由采用公路運(yùn)輸運(yùn)到。以每千克活魚(yú) 的運(yùn)輸本錢(qián)核算，水路運(yùn)輸效益較高，總體本錢(qián)低，運(yùn)輸時(shí)間也在一 個(gè)可承受?chē)?。“京廣線來(lái)運(yùn)輸，需要28小時(shí)左右即可到達(dá)，用時(shí)短，確保了海 鮮的品質(zhì)，又將運(yùn)輸費(fèi)用控制在合理圍。3對(duì)于價(jià)值較高，批量小，時(shí)間需求緊的海鮮可以采用航空運(yùn)輸，送 達(dá)

10、速度最快。綜上，應(yīng)采用的方案：應(yīng)該減少運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，綜合考慮海鮮性質(zhì)，運(yùn)輸 距離、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等因素，分析各個(gè)因素對(duì)運(yùn)輸效率帶來(lái)的 影響，采用不同的方式。同時(shí)在運(yùn)輸時(shí)必須對(duì)海鮮做妥善處理，采用 適宜的運(yùn)輸方法。綠色運(yùn)輸1.使用清潔能源。2材料可循環(huán)。3運(yùn)輸組織合理化.借用指揮大腦的計(jì)算能力，實(shí)現(xiàn)配送最合理化，減 少資源時(shí)間，能源的浪費(fèi)。4.智能化，信息化 運(yùn)輸設(shè)備必須要整合在現(xiàn)代信息化物流管理和運(yùn)作系統(tǒng)之中。 對(duì)所有 運(yùn)輸信息進(jìn)展實(shí)時(shí)展現(xiàn)，監(jiān)控和管理。譬如運(yùn)輸車(chē)輛要裝備gps定位, 監(jiān)控模塊等設(shè)備。對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)速度，位置，訂單信息，貨物信息，車(chē) 輛狀態(tài)，司機(jī)狀態(tài)要在信息化系統(tǒng)中都要進(jìn)展實(shí)時(shí)的信息交互。所有車(chē)廂，托盤(pán)，集裝箱，貨柜要進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化。保證裝卸搬運(yùn)的高效，提高了運(yùn)輸?shù)?/p>