舊路路面挖補(bǔ)施工方案教學(xué)內(nèi)容

1、舊路路面挖補(bǔ)施工方案一、工程概況工程介紹，公路設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)公路，全線采用瀝青瑪蹄脂碎石路面， 設(shè)計(jì)速度 80公里/小時(shí)。舊路路面出現(xiàn)大量的橫縱縫、 網(wǎng)裂等病害， 在全線 統(tǒng)一加鋪 3cm 瀝青瑪蹄脂碎石前，對(duì)舊路進(jìn)行病害處理。二、施工準(zhǔn)備1、原材料瀝青采用沙河瀝青庫(kù) 70#石油瀝青，粗集料、細(xì)集料料源為 邢臺(tái)縣石料場(chǎng)，礦粉采用隆堯礦粉，各種原材料數(shù)量充足度，經(jīng)試驗(yàn)質(zhì)量 符合技術(shù)規(guī)范要求，能夠保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。2、我項(xiàng)目部已委托市質(zhì)檢站試驗(yàn)室進(jìn)行了混合料配合組成設(shè)計(jì)，并報(bào) 監(jiān)理工程師同意。3、各種機(jī)械設(shè)備全面調(diào)試，性能良好，數(shù)量足夠，能夠與施工質(zhì)量進(jìn) 度要求相配套，本工程投入瀝青砼拌和樓韓

2、國(guó)斯貝克 3000型 1座， BW202 雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)、 XP261 輪胎壓路機(jī)一臺(tái)，瀝青灑布車 1 臺(tái)，銑刨機(jī)一 臺(tái)，吹風(fēng)機(jī)一臺(tái)，切割機(jī)一臺(tái)，清掃車 1輛，灑水車 1輛， ZL50 裝載機(jī) 1 輛，自卸車 5 輛等。4、人員組織：鑒于工程質(zhì)量要求高，工期緊的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部面層施 工人員都已到位，且都有多年瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況，我們將 施工過(guò)程分成若干施工作業(yè)組，各組由專人負(fù)責(zé)。三、施工方法施工方法：嚴(yán)格按照“小洞大補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)”的原則進(jìn)行，瀝青混合 料采用熱拌熱鋪法，機(jī)械拌和人工攤鋪。根據(jù)病害的類型、面積大小、施 工的難易程度、交通流量的大小等確定最佳處治方案，保證養(yǎng)護(hù)工作快速

3、、高效、安全。1、單根式的縱向或橫向裂縫 施工工藝為：用手推噴槍把加熱后的壓縮空氣吹向裂縫，這既可以將 縫里雜物吹干凈，又可加熱縫兩側(cè)的瀝青混凝土，然后用瀝青噴槍將灌縫 機(jī)上已加熱熔化的瀝青灌入裂縫，最后將多余或誤灑的縫外的瀝青清除干 凈即可。2、局部龜裂、坑槽、小面積沉陷的修補(bǔ)可統(tǒng)稱為“小坑槽修補(bǔ)” ，其機(jī)械配置為：切割機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青灑布 車、振動(dòng)壓路機(jī)、光輪膠輪壓路機(jī)。施工工藝為：用切割機(jī)將修補(bǔ)的范圍 切割出來(lái)；用銑刨機(jī)（或人工）將病害的路面挖除，要確保將損壞的混合 料都清除干凈，坑底達(dá)到堅(jiān)實(shí)面層；在坑內(nèi)灑布透層油，槽壁要涂刷熱瀝 青；用人工將混合料鋪滿鋪平坑槽；用光輪膠輪壓路機(jī)碾壓新鋪

4、混合料， 直到碾壓密實(shí)，新舊混合料結(jié)合緊密、無(wú)縫隙。3、大面積的龜裂和沉陷、嚴(yán)重的車轍、橋頭涵頂跳車 這些病害的處治可列入“專項(xiàng)工程” ，需專門組織進(jìn)行施工。其機(jī)械配 置為：切割機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青灑布車、自卸汽車、瀝青拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、 光輪膠輪壓路機(jī)。施工之前要對(duì)一些不完全是由路面原因引起的病害作前 期處治，比如：（1）大面積的路面嚴(yán)重破損，要調(diào)查基層情況，如發(fā)現(xiàn)基層也嚴(yán)重?fù)p 壞，則應(yīng)進(jìn)行徹底的處理，小面積可用瀝青碎石或粗粒式瀝青混凝土填補(bǔ)， 大面積的則需重做水泥碎石基層。（2）大面積嚴(yán)重沉陷，要調(diào)查沉陷的形成原因，如屬路基不均勻沉陷 或滑移，要對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)固理。比如可進(jìn)行速效水泥灰漿灌樁，然后

5、等路基穩(wěn)定后，對(duì)超過(guò)15cm的沉陷做水泥碎石基層，超過(guò)10cm的沉陷進(jìn)行瀝青碎石或粗粒式的瀝青混凝土填補(bǔ)。四、施工工藝1、施工順序：封閉交通-詳細(xì)調(diào)查路況-確定病害形式-劃定范圍- 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確定-路面銑刨-尺量銑刨面積、體積-人工攤鋪-鋼輪壓路機(jī) 初壓-輪胎壓路機(jī)復(fù)壓-鋼輪壓路機(jī)終壓-封邊-開(kāi)放交通。2、對(duì)擬進(jìn)行病害處理的路段進(jìn)行封閉施工， 施工前先封閉一個(gè)行車道， 封閉以后，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)病害情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)察看，共 同確定病害處理范圍。對(duì)劃定的病害進(jìn)行銑刨，用吹風(fēng)機(jī)吹凈后，再量取 其體積。五、施工組織設(shè)計(jì)在開(kāi)始施工之前要對(duì)路面病害段、樁號(hào)、路面標(biāo)高、寬度、病害范圍、 轉(zhuǎn)彎半徑、

6、超高超寬、縱坡橫坡、路面結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土級(jí)配、原材料產(chǎn) 地和型號(hào)規(guī)格等作全面的了解和詳細(xì)的記錄，并要嚴(yán)格依照這些數(shù)據(jù)指導(dǎo) 施工。1 、路面銑刨 路面銑刨包括：刨前路面測(cè)量、切割機(jī)切邊。銑刨機(jī)銑刨、廢料運(yùn)輸、 刨邊角、清掃余渣、灑布乳化瀝青。（1）刨前路面測(cè)量。通過(guò)測(cè)點(diǎn)高程的比較來(lái)確定補(bǔ)修的面積、銑刨的 面積和銑刨深度。（ 2）切割機(jī)切邊。確定補(bǔ)修面積后，要用切割機(jī)將邊線切出來(lái)，這主 要是為了保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。3）銑刨機(jī)銑刨。依據(jù)工程技術(shù)人員提供的銑刨面積和銑刨深度沿著行車方向逐刀地進(jìn)行銑刨。銑刨的深度（即舊路面層厚度）為13cm,但如果坑槽中有松散物或藏水，則應(yīng)加大銑刨深度，直至徹底

7、露出堅(jiān)實(shí)底層為 止。對(duì)于未銑刨但需加鋪的路面,銑刨機(jī)要在來(lái)回行駛過(guò)程中將其拉毛, 拉毛痕跡深度為 35mm。（ 4）廢料運(yùn)輸。銑刨機(jī)銑刨時(shí),通過(guò)傳輸皮帶將廢舊混合料裝上運(yùn)輸 車輛,運(yùn)到固定地點(diǎn)進(jìn)行存放。（ 5）刨邊角、清除余渣。用綜合養(yǎng)護(hù)車（液壓鎬或人工）將銑刨機(jī)入 （提）刀的斜邊與切割機(jī)切縫間的少部分殘留路面清除掉,然后人工將坑 槽內(nèi)殘留雜物清掃干凈。（ 6）噴灑熱瀝青。用瀝青灑布車將瀝青噴灑于槽內(nèi)及槽邊接口灑布量為 1.2Kg/ m2o2、瀝青混合料攤鋪 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是整個(gè)補(bǔ)修過(guò)程中保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。（ 1 ）由于采用滑靴找平施工,對(duì)下承層平整度要求甚為嚴(yán)格,故路面 補(bǔ)修應(yīng)盡可能采用掛線

8、法施工。（ 2）在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前,應(yīng)對(duì)施工段的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行重新測(cè)量,確定其攤鋪 厚度,然后打鋼釬、掛鋼絲繩,確定整個(gè)攤鋪面。（ 3）應(yīng)分兩層進(jìn)行攤鋪。 下承層的接頭一定要平整, 平整度保持在 5mm 之內(nèi)。一般情況是用銑刨機(jī)將下承層接頭處銑成臺(tái)階,切割機(jī)將槽壁切直, 刨邊、清除雜物后,進(jìn)行攤鋪、碾壓、冷卻。（ 4）攤鋪厚度應(yīng)考慮虛鋪系數(shù),小面積挖補(bǔ)攤鋪,適當(dāng)增大虛鋪系數(shù), 然后采用強(qiáng)振壓實(shí)。5）對(duì)于攤鋪不到的邊角,要人工即時(shí)進(jìn)行填補(bǔ),對(duì)于新舊路面的接 口要篩分一些細(xì)料，然后人工進(jìn)行整平。（6）攤鋪一旦開(kāi)始，應(yīng)盡量避免停機(jī)，直到鋪完坑槽的半幅為止。同 時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)勻速行駛，速度控制在 3 5m/min

9、為佳。3、瀝青混合料壓實(shí)碾壓采用光輪膠輪壓路機(jī)，分初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。（1）碾壓要及時(shí)，應(yīng)盡量在較高的溫度和較短的時(shí)間內(nèi)完成碾壓。（2）碾壓要從坑槽兩邊開(kāi)始，以 13 輪競(jìng)壓在新鋪路面上來(lái)回碾壓， 逐漸向坑槽中間移動(dòng)。同時(shí)，碾壓應(yīng)按階梯形逐步向前推進(jìn)。（3）初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 24遍，復(fù)壓采用振動(dòng)壓實(shí) 46 遍， 終壓用膠輪壓路機(jī)壓實(shí) 24 遍。（4）壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在；日路面上進(jìn)行。4、瀝青混合料拌合和運(yùn)輸由于攤鋪的不連續(xù)性，所以拌合廠要有足夠大的熱料儲(chǔ)存罐。（1）對(duì)于瀝青混合料的級(jí)配，由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與 路面最初施工時(shí)存在差異，所以標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整（當(dāng)

10、然要經(jīng)過(guò) 試驗(yàn)論證確定），但級(jí)配類型必須和原路面一致。（2）每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料的類型、數(shù)量和 時(shí)間書(shū)面通知拌合廠，然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪是逐塊 進(jìn)行的，所以所報(bào)混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確，以避免浪費(fèi)和完不成作業(yè)面的施工。（3）充分發(fā)揮試驗(yàn)室的作用，做到用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。試驗(yàn)室人員要對(duì) 每批進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，確保原材料合格；要對(duì)出廠的混合 料進(jìn)行馬歇爾和抽提篩分試驗(yàn)，保證出廠的混合料合格；同時(shí)要實(shí)地鉆芯 取樣，做密實(shí)度試驗(yàn)，指導(dǎo)攤鋪碾壓作業(yè)。（4）結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)路面病害特別嚴(yán)重的地方，大膽采用新材料、 新技術(shù)（比如采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料 SMA ）進(jìn)行

11、修補(bǔ)，提高路面抗車 轍能力、低溫抗裂能力、耐疲勞能力和水穩(wěn)性能等。（5）不論運(yùn)距長(zhǎng)短，瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中要加蓋棉被用于保溫和 防雨。（ 6）運(yùn)輸車必須性能良好，若中途出現(xiàn)故障或者其他原因不能按時(shí)達(dá) 到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)通知相關(guān)負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急處理方案。5、施工過(guò)程中其它注意事項(xiàng)（1）施工現(xiàn)場(chǎng)安全 由于本項(xiàng)目為不中斷交通，所以應(yīng)加強(qiáng)安全管理，加強(qiáng)安全教育，完 善安全措施，增加安全投人。（2）優(yōu)先選用輪式機(jī)械 由于施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，頻繁調(diào)遷設(shè)備，所以路面機(jī)械盡量選用轉(zhuǎn)彎調(diào)頭 靈活、行走方便快捷的輪式機(jī)械。（3）加強(qiáng)料溫控制 在拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)中，由于施工程序繁雜，所以 一定要確保瀝青混

12、合料的溫度，密切協(xié)調(diào)配合，盡量減少混合料運(yùn)輸汽車 的停置時(shí)間。（4）充分提高攤鋪效率 應(yīng)盡量讓銑刨作業(yè)提前一天進(jìn)行， 這樣既可把前一天銑刨量作為第二天 的計(jì)劃攤鋪量，又可使攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行，不受銑刨機(jī)的影響，保證攤鋪 效率。六、質(zhì)量控制要點(diǎn)及保證措施1. 健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，做到優(yōu)必獎(jiǎng)，劣必罰。2. 嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底， 對(duì)作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核， 教育 作業(yè)隊(duì)人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。3. 嚴(yán)格控制施工工序， 上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序， 嚴(yán)格執(zhí)行“三 檢”制度，即施工隊(duì)自檢、技術(shù)復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢查，對(duì)于特別工序?qū)?行崗位責(zé)任制，使每個(gè)過(guò)程均受控。4. 嚴(yán)把原材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)。七、安全目標(biāo)及措施1、抓生產(chǎn)，首先抓安全，建立安全保證體系，嚴(yán)格安全管理制度，做 到違規(guī)必糾，有章可依。2、按照“三不放過(guò)”的原則處理所發(fā)生的事故，使施工