汽車按鈕功能

1、各功能輕松上手 車內(nèi)按鈕意義及功能介紹 全國(guó)日常生活中，我們難免會(huì)接觸到一些新車或者陌生的車，比如剛剛買了新車或臨時(shí)使用朋友的車，這時(shí)候駕駛艙環(huán)境對(duì)自己來(lái)說(shuō)多少會(huì)有些陌生，自己熟悉的功能及按鍵一時(shí)找不到，導(dǎo)致很多實(shí)用性功能成了擺設(shè)。本文將對(duì)車內(nèi)的常用按鍵做一匯總，介紹他們的具體功能，希望能對(duì)您的日常用車提供幫助。車內(nèi)按鈕意義及功能介紹 車窗及座椅車窗升降鍵大家肯定不陌生，現(xiàn)在大多數(shù)廠商都趨向于采用類似上圖中的設(shè)計(jì)，向下按按鍵的前端是下降玻璃，往上摳則是升起玻璃。很多車只在駕駛員這一側(cè)提供一鍵升降功能，這個(gè)功能顧名思義，只需按一下，玻璃就能一降到底或者升到最高，這能解放駕駛員的左手，增加行車安全

2、性和便利性。而價(jià)格更高的車型可能會(huì)提供四車窗一鍵升降功能，并且防夾，在玻璃上緣觸碰到物體時(shí)會(huì)立即下降，防止乘客的肢體被夾傷。按下這個(gè)按鈕后，除駕駛席側(cè)車窗，其他三個(gè)車窗將被鎖止，以防兒童誤操作。部分車輛只鎖止后排車窗，因車而異。通常情況下，后視鏡調(diào)節(jié)按鈕是這種布局，如果你想調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡，就把上方的撥鈕撥至左側(cè)，然后進(jìn)行調(diào)節(jié)，右側(cè)相反。例如奔馳S等豪華車會(huì)有電動(dòng)遮陽(yáng)簾，通常的操作方法是在車窗關(guān)閉后繼續(xù)按關(guān)閉按鈕，就會(huì)升起遮陽(yáng)簾，在遮陽(yáng)簾升起的狀態(tài)下無(wú)法降下車窗，需按降車窗鍵先降下遮陽(yáng)簾，繼續(xù)按才會(huì)降下車窗。不過(guò)這類功能只是豪華車才提供，更多的車型配備的是手動(dòng)遮陽(yáng)簾，大多數(shù)手動(dòng)遮陽(yáng)簾操作也很快捷

3、簡(jiǎn)單。這個(gè)就比較好理解了，一般車型的電動(dòng)調(diào)節(jié)都會(huì)把按鈕設(shè)計(jì)成模仿座椅形狀，普通車型只有“椅墊”和“椅背”，根據(jù)自己的需求可以進(jìn)行前后、靠背角度調(diào)節(jié)，價(jià)格略高的車型還有椅墊角度和高度調(diào)節(jié)，在高端的車型比如奔馳S甚至可以電動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕、腿部支撐的角度和長(zhǎng)度等，按鈕設(shè)計(jì)的一般都比較直觀，并不難上手。很多人可能不知道上圖中的四方向按鈕是干什么用的，事實(shí)上這是調(diào)節(jié)腰部支撐的，通常只出現(xiàn)在高端車型上。橫向按鈕可以調(diào)節(jié)腰部支撐的幅度，縱向則負(fù)責(zé)調(diào)整支撐位置，以符合不同駕駛員或者乘客的身材。在中國(guó)，人均汽車保有量并不高，一輛車經(jīng)常多個(gè)人開(kāi)，這時(shí)候座椅記憶功能的便利性就體現(xiàn)出來(lái)了。通常情況下這組按鈕有“M（mem

4、ory）”按鍵和一組數(shù)字組成，有時(shí)候是“SET”鍵，與“M”鍵功能相同，使用方法是調(diào)整好坐姿后，按下“M”鍵，再按下一個(gè)數(shù)字鍵比如“1”，你的座椅位置就會(huì)被記憶，如果座椅位置有改動(dòng)，你只需持續(xù)按住“1”鍵就可恢復(fù)。當(dāng)然，操作方法根據(jù)不同車型有一些小的差別，有的車型需要持續(xù)按住“M”鍵再按下數(shù)字鍵，才可完成記憶；有的車型在恢復(fù)記憶位置時(shí)無(wú)需持續(xù)按住數(shù)字鍵，只按一下就可恢復(fù)。另外，高端車型的記憶功能可不只能記住座椅位置，包括方向盤(pán)位置、外后視鏡位置等可以組合記憶，用著十分方便。除了記憶，越來(lái)越多的車型還提供座椅加熱和座椅通風(fēng)，這兩個(gè)功能的按鈕位置就不固定了，有的是在車門(mén)上，大多是在中控臺(tái)空調(diào)按鍵附

5、近。調(diào)節(jié)方法也有小差異，通常的設(shè)計(jì)如上圖所示，按鍵上有三個(gè)小燈，按一下亮一個(gè)，按三下三個(gè)都亮，這是加熱或者通風(fēng)分三級(jí)，再按所有燈會(huì)滅，功能關(guān)閉。當(dāng)然也有旋鈕調(diào)節(jié)的，都很直觀，不難操作。這個(gè)按鈕經(jīng)常被放在比較顯眼的位置，打開(kāi)雙閃可以對(duì)周圍車輛起到警示甚至求助作用，路邊臨時(shí)停車等特殊情況可以打開(kāi)以提高安全性。中控鎖可以控制車輛四門(mén)的開(kāi)鎖/上鎖?？照{(diào)控制鍵的圖標(biāo)類型就比較龐雜了，但基本上大同小異?？照{(diào)主要分為以下幾種功能調(diào)節(jié)：開(kāi)關(guān)、風(fēng)量、溫度、模式（內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)等）、風(fēng)向、玻璃除霧等，很多車型比如雷克薩斯的設(shè)計(jì)非常直觀，不看說(shuō)明書(shū)也能順利操作，但有些品牌比如寶馬，有的按鈕就有些不好理解了。首先要說(shuō)

6、說(shuō)自動(dòng)空調(diào)模式，在這種模式下，設(shè)定好一個(gè)溫度，只要車輛點(diǎn)火，空調(diào)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在最短時(shí)間內(nèi)把車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到預(yù)定溫度，所以經(jīng)常有大夏天一著車空調(diào)風(fēng)量很大的情況。此種模式下，很多中高端車型還擁有自動(dòng)除水霧等功能，車輛可根據(jù)水霧傳感器進(jìn)行自動(dòng)控制。當(dāng)然，在自動(dòng)空調(diào)模式下，有些項(xiàng)目也是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)的，比如風(fēng)向和循環(huán)模式等，下面手動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)將詳述。如果你不喜歡自動(dòng)空調(diào)，那就需要進(jìn)行多項(xiàng)選擇了。首先是如何打開(kāi)空調(diào)。現(xiàn)在的很多車型基本上已經(jīng)取消了開(kāi)關(guān)空調(diào)這個(gè)按鍵，可以看到空調(diào)控制面板有兩個(gè)風(fēng)扇的標(biāo)志，一大一小，大的代表增大風(fēng)量，小的代表減小風(fēng)量，如果想手動(dòng)打開(kāi)空調(diào)，只需按增大風(fēng)量鍵即可。此時(shí)就牽扯到溫度問(wèn)題

7、了，有的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)是按鍵式，但大多數(shù)是旋鈕式，操作方法也非常直觀，紅色代表升高溫度，藍(lán)色代表降低溫度，只需根據(jù)所需進(jìn)行調(diào)節(jié)即可。右側(cè)旋鈕上的“ALL”鍵則可把駕駛員側(cè)的空調(diào)參數(shù)直接覆蓋到全車。循環(huán)模式有的設(shè)計(jì)很直觀，比如雷克薩斯，三個(gè)鈕：內(nèi)循環(huán)、自動(dòng)、外循環(huán)依次排開(kāi)。內(nèi)循環(huán)表示空調(diào)不在吸入外界空氣，只循環(huán)加熱、冷卻、過(guò)濾車內(nèi)空氣，適合在擁堵路況等尾氣增多的情況下使用。自動(dòng)模式一般是中高端車型配備，車輛會(huì)通過(guò)傳感器自動(dòng)感知外界空氣中的有害物質(zhì)并自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，控制進(jìn)風(fēng)量。外循環(huán)模式則是持續(xù)吸入外界空氣，適合在空氣質(zhì)量較好的環(huán)境下使用。也有的設(shè)計(jì)并不十分容易理解，比如寶馬。上圖中的按鍵即為調(diào)整循環(huán)

8、模式的按鈕。LED指示燈熄滅：外循環(huán)模式，持續(xù)吹入外界空氣；左側(cè)LED指示燈亮：自動(dòng)模式，車輛根據(jù)外界空氣質(zhì)量自行調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量；右側(cè)LED指示燈亮：車內(nèi)循環(huán)模式，外界空氣不在進(jìn)入車內(nèi)。至于風(fēng)向的調(diào)節(jié)按鍵就比較容易識(shí)別了，比如寶馬的這三個(gè)按鍵分別表示風(fēng)向?yàn)椴Ａ?、乘客上身范圍、乘客腳步空間。自動(dòng)模式下很多中高端車型會(huì)自行調(diào)節(jié)，其他車型需手動(dòng)調(diào)節(jié)。如果車窗起霧，可以按下前或后車窗除霧鍵，按下前除霧鍵時(shí)前擋風(fēng)玻璃霧氣消除，高端車型還可清除前排側(cè)車窗霧氣，后車窗同理。音響這一部分就比較難寫(xiě)了，現(xiàn)在很多車型都配備了各種各樣的多媒體操作系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)等，音響控制都通過(guò)這些系統(tǒng)配合中控臺(tái)大屏進(jìn)行操作，各種按

9、鍵品類比較繁雜，這里我將對(duì)比較常見(jiàn)的按鍵進(jìn)行介紹。CD機(jī)基本已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，現(xiàn)在就來(lái)看看CD機(jī)的控制按鍵。如上圖中晶銳的音響系統(tǒng)，最上面的細(xì)長(zhǎng)條開(kāi)口就是CD光盤(pán)艙，“SCAN”鍵為搜索鍵，可以搜索電臺(tái)或者多媒體歌曲內(nèi)容等。光盤(pán)倉(cāng)右邊的按鍵為退光盤(pán)鍵，可以把光盤(pán)從盤(pán)艙中退出。往下是6個(gè)數(shù)字鍵，通常情況下可以手動(dòng)對(duì)這6個(gè)鍵進(jìn)行定義，比如晶銳可以用來(lái)定義電臺(tái)。長(zhǎng)按數(shù)字鍵可存儲(chǔ)當(dāng)前電臺(tái)，短按可播放之前預(yù)存的電臺(tái)。其中3、6鍵帶有小文件夾圖標(biāo)，可以播放前一個(gè)或后一個(gè)文件夾的內(nèi)容。很多中高端車型的數(shù)字按鍵不僅可以用作存儲(chǔ)電臺(tái)，比如多碟CD機(jī)可以把這幾個(gè)數(shù)字鍵定義為光盤(pán)號(hào)碼，因車而異。左側(cè)旋鈕為

10、開(kāi)關(guān)機(jī)和音量調(diào)節(jié)鍵，這個(gè)不難理解，右側(cè)旋鈕可在收音機(jī)模式下，手動(dòng)調(diào)節(jié)頻段，而在CD或者多媒體外接音源比如SD卡模式下，可以通過(guò)旋鈕選擇文件夾或者歌曲，按下為確認(rèn)?！癕EDIA”按鍵為CDSDAUX三種音源的切換鍵，具體調(diào)節(jié)順序因車而異；“MENU”鍵為音效設(shè)置鍵，短按一下并且配合右側(cè)旋鈕，可以調(diào)節(jié)理想的音質(zhì)音色等，不過(guò)通常情況下這個(gè)鍵代表主菜單，使用的時(shí)候也要根據(jù)具體情況來(lái)看。短按“MXRPT”鍵可以隨機(jī)播放CD或者儲(chǔ)存卡中的歌曲，長(zhǎng)按則為重復(fù)播放；“INFO”鍵就更不難理解了，可以顯示當(dāng)前播放歌曲的詳細(xì)信息，不過(guò)這個(gè)鍵個(gè)人認(rèn)為用處不大。下面的“FM”、“AM”鍵為調(diào)頻和調(diào)幅鍵，除了可以選擇頻

11、段，長(zhǎng)按還可以進(jìn)行存臺(tái)。右側(cè)的兩個(gè)小三小圖標(biāo)按鍵則表示前進(jìn)和返回，左邊的在收音模式下可以自動(dòng)向前搜索電臺(tái)，CD和存儲(chǔ)卡模式下可以播放上一首歌曲，另外長(zhǎng)按還能快退播放。而右邊的三角按鍵功能則相反。而再往下則是SD卡插槽和AUX音源接口。目前的主流設(shè)計(jì)是把燈光控制鍵都放在方向盤(pán)的左側(cè)，以寶馬為例，所有圖標(biāo)都比較清晰也很好理解。左側(cè)的上下兩個(gè)按鍵代表霧燈，通常圖標(biāo)向左照的為前霧燈，向右照射的為后霧燈。霧燈的作用還是比較重要的，在大霧或沙塵等能見(jiàn)度較低的環(huán)境下，由于霧燈位置更低，并且大多采用穿透力最強(qiáng)的黃色光，所以可以有效的照明前方的路面情況，并且對(duì)對(duì)向車輛起到提醒、預(yù)警的作用。遺憾的是很多低端車型并

12、不配備霧燈。右側(cè)為燈光調(diào)節(jié)旋鈕，大多車輛尤其德系車基本都會(huì)有類似的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，也有的車把這些控制鍵集成在轉(zhuǎn)向柱撥桿上，但圖標(biāo)基本一致，可以靈活掌握。左上的圖標(biāo)代表“燈光自動(dòng)控制”功能，即車輛可以自行通過(guò)傳感器，根據(jù)周圍環(huán)境及路況、行駛狀態(tài)等調(diào)整燈光的開(kāi)關(guān)、模式等，比如高端車型可以自動(dòng)控制自適應(yīng)轉(zhuǎn)向燈、彎道輔助燈、智能燈光照射、迎賓燈、日間行車燈等。個(gè)人認(rèn)為這是一個(gè)非常實(shí)用的配置，臨時(shí)需要使用燈光，如出入地庫(kù)、穿過(guò)隧道等時(shí)候非常好用，有很強(qiáng)的便利性?！?”位置表示關(guān)閉所有燈光，包括大燈、示廓燈等。它右邊的兩個(gè)小燈表示停車燈，按下這個(gè)鍵后，即使鎖車離開(kāi)，車輛周圍也會(huì)被照亮，但注意不能長(zhǎng)時(shí)間在熄火情

13、況下使用這個(gè)功能，會(huì)耗盡車載電瓶電量。再往右就是近光燈。一般車輛并不設(shè)置遠(yuǎn)光燈旋鈕，燈光打開(kāi)后也默認(rèn)為近光燈，遠(yuǎn)光燈可以配合轉(zhuǎn)向柱撥桿進(jìn)行操作，下文中會(huì)進(jìn)行介紹。日常行車時(shí)我們并不推薦使用遠(yuǎn)光燈，會(huì)對(duì)對(duì)向車輛造成影響。右側(cè)旋鈕為儀表盤(pán)亮度調(diào)節(jié)按鈕，通過(guò)上下旋動(dòng)可以調(diào)節(jié)儀表盤(pán)背光亮度，高檔車型還配有大燈高度調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)頭燈照射的角度，我們不建議把這個(gè)角度調(diào)的過(guò)高，如果過(guò)高，頭燈對(duì)地面的照射就會(huì)受到影響，也會(huì)對(duì)對(duì)向車輛造成影響，有一定的安全隱患。燈光的另一部分控制鍵就集中在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)撥桿上。還是以寶馬車型為例，向前推撥桿可開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，向后拉撥桿關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，近光燈模式下向后拉撥桿為燈光信號(hào)，就

14、是俗稱的閃燈。有些司機(jī)在擁堵路況下特別喜歡閃前面的車輛，這不禁容易造成前方車內(nèi)人員的厭惡情緒，嚴(yán)重情況下還會(huì)引起爭(zhēng)執(zhí)，而對(duì)緩解擁堵并無(wú)裨益，也不能讓你開(kāi)的更快。我們的建議是除非在緊急情況下，不要使用這個(gè)功能。當(dāng)然，不同的車輛有不同的操作方法，有的車型是向后拉撥桿為遠(yuǎn)光/近光的切換。除此之外，左側(cè)撥桿還有一個(gè)功能就是控制轉(zhuǎn)向燈。圖中的BC鍵為隱藏檢查控制信息功能，并不常用。另外，車內(nèi)還有很多其他的燈光系統(tǒng)，比如車頂閱讀燈等，操作并不難。右側(cè)轉(zhuǎn)向柱撥桿通常用作控制雨刮器。還是以寶馬為例，向上撥動(dòng)撥桿可以開(kāi)啟雨刮器，繼續(xù)撥動(dòng)可以加快速度，反之向下?lián)軇?dòng)為關(guān)閉雨刮器。如果雨刮器處于關(guān)閉狀態(tài)，向下?lián)軇?dòng)可以

15、進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)刮水，即只刮動(dòng)一次。而SUV和旅行車等車型還配備后雨刮，通常開(kāi)啟的做法是掛入倒檔并打開(kāi)雨刮器。向身體方向持續(xù)拉撥桿可以進(jìn)行玻璃水噴灑及刮擦動(dòng)作，配備大燈清洗裝置的也可以同時(shí)清洗頭燈。另外，中高檔車型還會(huì)配備自動(dòng)雨刮功能，開(kāi)啟后車輛可以根據(jù)雨量及速度自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器速度。傳感器的敏感度也可以通過(guò)上圖中的小撥片進(jìn)行調(diào)節(jié)。圖中的大圓鈕大家并不陌生，他是無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/熄火按鍵，擁有這個(gè)系統(tǒng)的車輛無(wú)需再向鎖孔里插入鑰匙。需要注意的是，很多車型只配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，而沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)是相互獨(dú)立的。邊上的按鈕是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的關(guān)閉按鈕，這個(gè)系統(tǒng)可以在等紅燈等車輛靜止時(shí)讓發(fā)

16、動(dòng)機(jī)熄火，當(dāng)腳離開(kāi)剎車踏板（或配備AUTOHOLD功能的車型踩下油門(mén)踏板）或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間啟動(dòng)。為了避免挪車等特殊情況下發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)在車輛達(dá)到過(guò)一定速度以上才啟動(dòng)，這個(gè)數(shù)值通常是5k/h、15km/h或30km/h，有的車型可以自行設(shè)定。這個(gè)系統(tǒng)的控制鍵通常集中在三個(gè)地方，分別是方形盤(pán)多功能控制區(qū)域、轉(zhuǎn)向柱左側(cè)撥桿或向奔馳一樣，在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)單獨(dú)增加一個(gè)撥桿控制定速巡航系統(tǒng)。不過(guò)無(wú)論在哪兒，圖標(biāo)都相同或類似，現(xiàn)在以寶馬為例做一描述。最下方的圖標(biāo)為定速巡航系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)，按壓這個(gè)按鍵可以激活、關(guān)閉、暫停。按壓一次啟動(dòng)定速巡航，再按壓一次暫停，繼續(xù)按壓則恢復(fù)。如需關(guān)閉則需要連續(xù)按壓兩

17、次?！癝ET”鍵為配合撥桿使用，可以存儲(chǔ)車速，如以90km/h速度行駛時(shí)，按壓“SET”鍵可以存儲(chǔ)這個(gè)車速，還可配合撥桿上下調(diào)節(jié)存儲(chǔ)車速，再按“SET”存儲(chǔ)。“RES”鍵則可以調(diào)出之前存儲(chǔ)的車速并以該速度巡航行駛。圖中“Sport”和“ECO PRO”鍵為車輛行駛模式調(diào)節(jié)鍵，不同車型會(huì)有不同的設(shè)計(jì)，比如奔馳的旋鈕設(shè)計(jì)。不管調(diào)節(jié)方法如何，一般車輛都提供三種行駛模式：運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)。運(yùn)動(dòng)模式下車輛會(huì)延遲升檔轉(zhuǎn)速，提高油門(mén)響應(yīng)速度，高級(jí)車型上還有相應(yīng)的其他調(diào)節(jié)如懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的調(diào)節(jié)等。但需要注意的是運(yùn)動(dòng)模式會(huì)相應(yīng)的更費(fèi)油，相反經(jīng)濟(jì)模式就比較省油但是車開(kāi)起來(lái)更“肉”，就看您的利弊權(quán)衡了。還有很多

18、車型帶有地形反饋系統(tǒng)，最著名的就是路虎。不過(guò)很多中端車型也開(kāi)始配備此項(xiàng)配置，比如標(biāo)致3008。他除了提供運(yùn)動(dòng)和雪地兩種形式模式外，還可對(duì)底盤(pán)模式進(jìn)行設(shè)定。如上圖所示，地形模式分別為公路模式、ESP關(guān)閉、沙地模式、泥地模式和雪地模式，不過(guò)中端車型對(duì)這些地形模式所做的相應(yīng)調(diào)整并不多，多是利用ESP系統(tǒng)控制剎車系統(tǒng)，達(dá)到不同的效果。大多數(shù)車型會(huì)提供車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的關(guān)閉按鈕，關(guān)閉后車輛的極限會(huì)更高，并且允許出現(xiàn)小幅度的打滑，能帶來(lái)更強(qiáng)烈的駕駛樂(lè)趣，不過(guò)個(gè)人不建議關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。各個(gè)廠商對(duì)這套系統(tǒng)的稱呼有所不同，分別叫做ESP、DSC、ESC等，但圖標(biāo)大致相同如上圖。陡坡緩降系統(tǒng)多用于SUV車型或越野車型，按下這個(gè)鍵后，車輛會(huì)自動(dòng)以略高于步行的速度行駛，而無(wú)需施加制動(dòng)力。這套系統(tǒng)能讓車輛平穩(wěn)的駛下陡坡，避免因剎車不均或者油門(mén)控制不好而造成的危險(xiǎn)。這個(gè)鍵是泊車?yán)走_(dá)關(guān)閉鍵，大多數(shù)車輛的泊車?yán)走_(dá)為默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)，太過(guò)敏感的泊車?yán)走_(dá)頻繁響起也會(huì)讓人煩躁，在確保安全的情況下可以關(guān)閉該系統(tǒng)。電子手剎已經(jīng)逐漸在普及，作用類似傳統(tǒng)的手剎或者腳剎，使用方法很簡(jiǎn)單，向上扣為施加駐車制動(dòng)，向下按為釋放駐車制動(dòng)。大多數(shù)電子手剎在給油走車的一瞬間會(huì)自動(dòng)釋放，日常使用非常便利?！癆UTOHOLD”功能日益普及，這是我個(gè)人非常喜歡的一個(gè)功能，開(kāi)啟這個(gè)功能后