橋墩蓋梁施工方案

1、XXX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 橋墩蓋梁施工方案墩橋墩蓋梁施工方案1、工程概況全線按雙向四車道、全封閉、全控制出入的高速公路建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用120km/h，整體式路基寬度為28m，主要工程為路基、橋涵及隧道。主線長(zhǎng)度5.84km，涵洞及通道XXX座，互通XX處，橋梁XXX座，墩柱XX根，蓋梁XX個(gè)，尺寸形式見下表。中心樁號(hào)橋梁名稱墩柱尺寸蓋梁尺寸ZK61+125121.8四根； 2.0八根；61.8*2.0*13.05兩個(gè)；1.8*2.2*13.05四個(gè)；YK61+097121.8六根； 2.0六根；61.8*2.0*13.05三個(gè)；1.8*2.2*13.05三個(gè)；K62+540241.3121.4*1

2、.6*12.46；固結(jié)墩四個(gè)K63+2002薄壁墩41.8*1.1*4.0；其中臺(tái)帽兩個(gè)K63+91281.441.8*2.0*12.70K64+849101.441.6*1.8*12.794兩個(gè)1.6*1.8*22.573兩個(gè)K65+333042.0*1.4兩個(gè)1.8*1.4兩個(gè)AK1+26961.331.4*1.6*11.062、施工工藝2.1圓柱式橋墩施工工藝鋼筋加工與樁基鋼筋籠對(duì)接焊牢固模板打磨刷油支模板，加固澆筑混凝土拆模覆蓋養(yǎng)護(hù)2.2蓋梁施工工藝測(cè)量放線支設(shè)底模澆筑混凝土拆模養(yǎng)護(hù)鋼筋綁扎、焊接側(cè)模加固3、人員機(jī)械材料配備3.1人員配備工點(diǎn)負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 鋼筋工：24人；模板

3、工：16人；混凝土工：16人；電工：3人；其他雜工：10人；3.2機(jī)械配備橋墩、蓋梁、系梁施工主要機(jī)械設(shè)備如下表：序號(hào)名 稱參考規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)套）備 注（1）鋼筋加工機(jī)械8（2）鋼筋運(yùn)輸車2（3）汽車吊25T2（4）挖掘機(jī)PC2202（5）混凝土攪拌運(yùn)輸車SY5290GBJ6（6）砼攪拌站HZS-901（7）發(fā)電機(jī)350kw1（8）大型鋼模板系梁5暫定（9）大型鋼模板墩柱8柱摸每套暫定12m（10）大型鋼模板蓋梁8暫定4、橋墩、蓋梁施工進(jìn)度計(jì)劃橋墩、蓋梁施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃。 5、橋墩、蓋梁施工方法5.1墩柱施工方案墩柱采用圓柱墩整體式鋼模板一次澆注，每次澆注高度約12米。模板：

4、均采用整體定型鋼模。鋼筋、砼施工：一次性澆注的墩、臺(tái)身采用定型鋼模板和鋼支架一次支模到頂，整體澆筑。墩身鋼筋，一次綁扎成型。砼由拌合站集中生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸，吊車吊運(yùn)連續(xù)澆筑。支承墊石一起和墩冒蓋梁澆注成型，澆注混凝土前實(shí)測(cè)蓋梁頂鋼筋網(wǎng)標(biāo)高，并根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高，調(diào)整墊石澆注高度。砼養(yǎng)護(hù)：根據(jù)季節(jié)不同分別選用砼的養(yǎng)護(hù)施工方法，夏季主要采用覆蓋灑水降溫法，冬季不安排施工。5.2墩柱施工工藝（1）墩臺(tái)鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。墩柱鋼筋與樁基或上節(jié)墩柱預(yù)埋鋼筋焊接，接長(zhǎng)時(shí)采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10d，焊接人員必

5、須全部持證上崗，以保證焊接質(zhì)量。接長(zhǎng)鋼筋時(shí)，為保證鋼筋不變形，可在墩頂搭設(shè)鋼管井架輔助施工。在綁扎完鋼筋后，用3根纜風(fēng)繩將鋼筋固定，防止鋼筋整體傾覆。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用焊接方式連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。采用同標(biāo)號(hào)砂漿混凝土墊塊。（2）模板工程模板型式說明：1、摸板支撐采用腳手架和纜風(fēng)方式支護(hù)；2、纜風(fēng)和撐桿各設(shè)34道；纜風(fēng)花籃螺絲撐桿圓柱墩模板的安裝定位以柱中心點(diǎn)為基點(diǎn)，首先定出模板底口的平面位置，然后在模板的頂口用十字線定出頂口的中心，然后用垂球與頂口的中心下吊， 然后用鏈條葫蘆調(diào)節(jié)模板，使垂球的尖與墩柱的設(shè)計(jì)中心重合，使上口的中心

6、與下口的中心在同一垂線上，從而定出模板的平面位置與垂直度?；炷翝仓?，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在系梁上預(yù)埋型鋼筋地錨，以備鋼絲繩纜繩固定模板以及調(diào)整模板垂直度。模板安裝精度，軸線不超過±10mm，斷面尺寸不超過±20mm，模板高程不得低于設(shè)計(jì)澆筑標(biāo)高,澆筑砼前,進(jìn)行模板校核測(cè)量。不符合施工控制要求時(shí)重新調(diào)整模板后，才能進(jìn)行砼澆筑工序。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)<1mm，拼縫<1mm。安裝結(jié)束后，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。（3）砼澆筑墩身砼澆筑采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，吊車吊運(yùn)入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗，為了避免混凝土落差

7、太大導(dǎo)致的混凝土離析，混凝土必須通過竄筒輸送打底部。砼澆筑均為分層對(duì)稱澆筑、振搗，分層厚度不超過50cm，插入振動(dòng)棒的間距不超過振動(dòng)棒作用半徑1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下一層混凝土510cm，應(yīng)避免碰撞模板，鋼筋或其他預(yù)埋件，每一次插入混凝土振動(dòng)時(shí)間必須達(dá)到該部位混凝土已經(jīng)密實(shí)為度，密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土已停止下沉，不再冒出氣泡，表面已平坦，稍許泛漿，混凝土振搗不可過度，以免造成離析等砼強(qiáng)度達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，小心拆除模板，保護(hù)好墩身不受碰撞，棱角完好不破損。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同采用不同的養(yǎng)護(hù)方案，各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施

8、及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守公路砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用塑料薄膜緊密覆蓋包裹，不間斷灑水養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d后，保濕養(yǎng)護(hù)14d 以上。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。(5)施工縫處理混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫，當(dāng)不可避免施工縫時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)入混凝土施工縫處理程序。施工縫處理按公路工程橋涵施工規(guī)范等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)施工縫處于水平狀時(shí)，澆筑上層混凝土前應(yīng)首先澆筑50100m

9、m厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實(shí)性。5.3蓋梁施工方案蓋梁采用抱箍法施工，在墩柱上設(shè)置1.2cm厚鋼抱箍，高度為45cm，墩柱每側(cè)采用一組貝雷片鋼架橫梁并用手動(dòng)葫蘆對(duì)拉牢固，橫梁上面鋪設(shè)14根16工字鋼作分配梁，分配梁上安放定型鋼模板。蓋梁施工如下圖:5.4蓋梁施工工藝（1）蓋梁施工前，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出抱箍鋼帶下沿在墩柱上的位置，并在其上做好標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。將兩半抱箍用牛腿處螺栓固定成型，置于墩柱下方地面上。在兩牛腿處螺栓之間穿一鋼絲繩，用吊車鉤住鋼絲繩將抱箍吊裝就位。吊裝時(shí)，注意在兩牛腿板下方撐一鋼筋，以確保抱箍不變形。（2）抱箍按墩柱上標(biāo)高準(zhǔn)確就位后，就要緊固牛腿處螺

10、栓。因?yàn)榇颂幝菟ǔ惺芰^大，為便于施工，需將扳手把加長(zhǎng)，可加焊一100cm長(zhǎng)，28的鋼筋，緊固時(shí)，由兩人踩加長(zhǎng)的鋼筋，直到踩不動(dòng)為止，再?gòu)?fù)核兩半抱箍接頭間隙是否小于等于3cm直到符合要求為止。（3）把兩個(gè)貝雷片橫梁吊置于墩柱兩側(cè)牛腿上，用拉桿和手葫蘆在兩端將兩者拉緊，防止其向兩側(cè)傾覆，其上安放木楔、分配梁和蓋梁底模。（4）用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)蓋梁底模標(biāo)高，如低于設(shè)計(jì)值，用木楔相應(yīng)調(diào)整底模標(biāo)高。依次在工字鋼分配梁上鋪設(shè)底模板，綁扎鋼筋，支立側(cè)模板，澆筑砼。砼在拌合站集中拌合，由吊車吊運(yùn)送入模內(nèi)進(jìn)行澆筑，插入式振搗器振搗。（5）蓋梁施工中模板安裝、鋼筋加工及安裝、砼澆筑、砼養(yǎng)護(hù)等要求同上述墩柱施工工藝要求

11、。5.5支座墊石施工蓋梁施工時(shí)按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行支座墊石鋼筋預(yù)埋，支座墊石高度為支座中心處的高度，施工前有測(cè)量隊(duì)進(jìn)行放樣。混凝泥土澆筑采用組合鋼模板，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行模板安裝，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行混凝土澆筑。墊石混凝土同蓋梁一起澆筑，使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，本橋3、4#墩為固結(jié)墩，無墊石，蓋梁頂部預(yù)埋鋼板及現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋。6、橋墩蓋梁施工各項(xiàng)安全措施及安全注意事項(xiàng)6.1焊接作業(yè)安全措施橋墩部分部位需要焊接作業(yè)，其安全措施如下：1、工作時(shí)應(yīng)穿戴工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護(hù)面罩、護(hù)目鏡等防護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)系安全帶；2、焊接作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍10米內(nèi)不得堆放易燃易爆物品；3、作業(yè)前檢查焊機(jī)、線路

12、、電焊機(jī)外殼保護(hù)接零，確認(rèn)安全；4、焊接時(shí)二次線必須雙線到位，嚴(yán)禁用其他金屬物作二次線回路；5、焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁，不得碾壓焊把線；6、氣焊時(shí)先開乙炔閥點(diǎn)火，后開氧氣閥調(diào)整火焰。關(guān)閉時(shí)先關(guān)乙炔閥，再關(guān)氧氣閥；7、乙炔瓶安裝回火防止器，氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)保持距離在5米以上，與焊炬、割炬和其他明火不小于10米；8、作業(yè)中若氧氣管著火應(yīng)立即關(guān)閉氧氣閥門，不得折彎膠管斷氣；若乙炔管著火，應(yīng)先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法止火。9、電焊機(jī)必須設(shè)單獨(dú)的電源開關(guān)、自動(dòng)斷電裝置。外殼設(shè)可靠的保護(hù)接零；10、電焊機(jī)的電源線長(zhǎng)度不大于5米，焊接線長(zhǎng)度不大于30米；11、焊接作業(yè)人員必須持有效

13、的電氣焊特種作業(yè)操作證和項(xiàng)目動(dòng)火證，嚴(yán)禁非焊工和無證作業(yè)。6.2汽車吊使用安全注意事項(xiàng)1、作業(yè)條件操作司機(jī)須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格，身體健康，并定人定崗。2、作業(yè)前要求吊裝作業(yè)前，必須對(duì)制動(dòng)器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全裝置等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時(shí)應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)行操作。同時(shí)應(yīng)做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過。3、操作中要求司機(jī)應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)并嚴(yán)格執(zhí)行；對(duì)緊急停機(jī)信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮。4、有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：（1）結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工

14、作的缺陷或損傷，如制動(dòng)器、安全裝置失靈，吊具、鋼絲繩損壞達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，架體穩(wěn)定性不牢固等；（2）捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等；（3）工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)不明確時(shí)；（4）被吊物上有人；（5）風(fēng)力大于六級(jí)以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時(shí)；六級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)。（6）大型鋼模板吊裝就位時(shí)，指揮員應(yīng)與操作司機(jī)配合好，防止碰撞吊物；當(dāng)下降到位時(shí)，注意避免鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾側(cè)事故。（7）必須待模板固定可靠后方可拆除吊具。6.3高空作業(yè)預(yù)防控制措施1、每項(xiàng)高空作業(yè)開工時(shí)，由技術(shù)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，高空施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)派專職安全員把守，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除

15、。2、距地面大于2米的作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)采取高處作業(yè)防護(hù)措施，搭設(shè)防護(hù)排架，排架的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性必須滿足荷載要求，按規(guī)定搭設(shè)安全網(wǎng)、防護(hù)欄，以確保人生安全。3、高空作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，體檢合格方可從事本工作，患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病、眩暈病均不能從事高空作業(yè)。4、從事高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋、帶釘鞋，必須戴好安全帽，系好安全帶。5、如遇大風(fēng)、大霧、霜凍等氣候惡劣的情況禁止高空作業(yè)，并經(jīng)常檢查電線有無破損，防止觸電等事故。6、高空作業(yè)必須搭設(shè)爬梯，禁止從提升架上下，嚴(yán)禁人貨搭乘，經(jīng)常檢查鋼絲繩，并采取防腐措施。7、高空作業(yè)傳遞工具一律用工具袋，禁止非作業(yè)人員逗留。8、上下層同時(shí)進(jìn)行作

16、業(yè)施工時(shí)，中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板。9、使用梯子進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，梯子與地面的斜度在60度左右，人字梯中間的拉繩必須完好。10、工作人員站在梯子上工作時(shí)，距離梯子頂?shù)木嚯x不得大于1米。11、夜間作業(yè)時(shí)必須有足夠的照明設(shè)施。12、所有施工操作人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。13、作業(yè)人員不準(zhǔn)往下拋扔?xùn)|西。7、文明環(huán)保措施1、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和標(biāo)準(zhǔn)。按照業(yè)主創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)行文明安全施工管理，包括有關(guān)設(shè)施的設(shè)置、辦法的制定與實(shí)施和資料的準(zhǔn)備等。2、建立文明施工責(zé)任制。3、強(qiáng)化施工秩序管理（1）實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)評(píng)定制度，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。對(duì)

17、工程中的“關(guān)鍵工序”、“特殊工序”，結(jié)合實(shí)際情況，有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的措施，施工中作為管理的重點(diǎn)加以落實(shí)，杜絕無序施工，野蠻管理。（2）認(rèn)真實(shí)施隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)檢查簽證同意的，不得隱蔽。（3）自覺遵守贛州市的地方法規(guī)，服從行業(yè)主管部門管理。8、 抱箍施工計(jì)算書8.1蓋梁砼重量：q1=27m3×26=702 KN8.2模板、支架自重1）、蓋梁兩側(cè)各設(shè)置一組貝雷片鋼架橫梁作為施工主梁，長(zhǎng)13.6mq2=2000kg*0.0098=19.6KN2）、主梁上鋪設(shè)16工字鋼作為施工橫梁，每根長(zhǎng)3m，墩柱外側(cè)各設(shè)3根，兩墩柱之間設(shè)置8根，間距為0.9m，共14根。Q3=20.5&#

18、215;4.5×14×0.0098=12.7 KN3）、橫梁上鋪設(shè)蓋梁定型鋼模板，定型鋼模板按廠家加工。q4=3000*0.0098=29.4 KN8.3、施工人員、機(jī)具重量，查路橋施工計(jì)算手冊(cè)P172荷載按2.5KN/m2。q5=（12.46×1.6）×2.5=50 KN8.4 查路橋施工計(jì)算手冊(cè)P172振搗砼產(chǎn)生的荷載為2KN/m2，砼澆筑產(chǎn)生的沖擊荷載為2KN/m2q6=（12.46×1.6）×(2+2)=80 KN合計(jì)：(702+19.6+12.7+29.4) ×1.2+(50+80) ×1.4=1098.

19、44 KN8.5 抱箍驗(yàn)算8.5.1 設(shè)計(jì)荷載蓋梁自重，模板自重（底模自重和側(cè)模自重），I14工字鋼分配梁自重，貝雷片橫梁自重，施工人員及機(jī)械荷載，振搗沖擊荷載。根據(jù)計(jì)算可得，一個(gè)抱箍的受力按：N=G=1098.5/2549.3 KN8.5.2 螺栓抗剪計(jì)算抱箍所受的豎向壓力由M27的高強(qiáng)螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查路橋施工計(jì)算手冊(cè)P427：M24螺栓的容許抗剪承載力：NL=nP/K式中：P-8.8s M24高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力，取225KN；-摩擦系數(shù)，取0.30； n-傳力接觸面數(shù)目，取0.85； K-安全系數(shù)，取1.7。則：NL=225×0.30×0.85/1.7=33.8 KN

20、,查路橋施工計(jì)算手冊(cè)P426.得螺栓數(shù)目m：mN/NL=549.3/33.8=16.3個(gè)，取20個(gè)則每個(gè)高強(qiáng)螺栓提供的抗剪力：N=N/m=549.3/20=27.5 KN<NL=33.8 KN故一個(gè)抱箍由20個(gè)M24高強(qiáng)螺栓能承擔(dān)所要求的荷載。8.5.3 鋼帶與墩柱的摩擦力計(jì)算8.5.3.1鋼帶對(duì)墩柱的壓應(yīng)力1公式BDN KN式中：摩擦系數(shù)，取0.30； B鋼帶寬度，本例取450mm； D墩柱直徑，本例1300mm； K荷載安全系數(shù)取1.5； N傳于牛腿上的上部荷載，本例為549.3 KN；c砼墩柱抗壓強(qiáng)度容許值，其值不大于0.8Rab，墩柱混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為30號(hào)，軸心抗壓強(qiáng)度Rab21

21、Mpa*0.8Rab0.8×2116.8Mpa。代入相關(guān)量值得：1K*N /(BD)=1.49Mpac16.8Mpa8.5.3.2 鋼帶內(nèi)應(yīng)力2力的合成圖（見圖4）由圖4可得： 化簡(jiǎn)得：21r/t式中：t鋼帶厚度，本例為12mm； r墩柱半徑650mm。代入相關(guān)量值得： 21r/t =1.49×650/12=80.7 Mpa140Mpa式中：A3鋼軸向應(yīng)力容許值140Mpa。則：半個(gè)鋼帶所受拉力P：P2A80.7×（12×450）/1000=435.9 KN。一個(gè)鋼帶所受拉力：2P=871.8 KN一個(gè)高強(qiáng)螺栓設(shè)計(jì)抗拉力Nt：Nt(Ae×1)×ftb(452.2×1)×400/1000180.88 KN。10 Nt=10×180.881808.8KN式中：A鋼帶橫截面面積； Ae螺栓有效截面積，取Ae3.14×12²452.2 mm²； ftb8.8級(jí)螺栓抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，為400Mpa。10Nt 2P，可以使用。8.5.3.3 抱箍軸向受拉計(jì)算砼與鋼抱箍之間的摩擦系數(shù)取=0.3計(jì)算抱箍產(chǎn)生的壓力Pb= N/=549.3/0.3=1831KN由高強(qiáng)螺栓承擔(dān)。則軸心力：N=Pb=1831 kN一個(gè)抱箍的壓力由20個(gè)M24高強(qiáng)螺栓的拉力產(chǎn)生，即每