安全生產(chǎn)和應(yīng)急雙基建設(shè)方案

1、精品文檔 安全生產(chǎn)和應(yīng)急雙基建設(shè)方案 為切實(shí)加強(qiáng)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急“雙基” （ 雙 基即抓好安全生產(chǎn)管理在基層，工作的重點(diǎn)在基層 ） 建設(shè)工 作，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)市交通運(yùn)輸 局關(guān)于印發(fā)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急雙基建設(shè)活 動(dòng)方案的通知 要求， 結(jié)合我市交通工作實(shí)際， 制定本方案。 一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立以人為本、安 全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的 方針，以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為根本，以本質(zhì)安全建 設(shè)為主線(xiàn)，以加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)為重點(diǎn)，以解決存在的突出 問(wèn)題為突破口，構(gòu)建組織健全、職責(zé)明確、裝備精良、監(jiān)督 有力、指揮

2、統(tǒng)一、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、反應(yīng)快捷的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn) 和應(yīng)急管理體系，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保 障。二、活動(dòng)目標(biāo)通過(guò)開(kāi)展“雙基”建設(shè)活動(dòng)，使全市交通 運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急法規(guī)預(yù)案體系進(jìn)一步完善，體制機(jī) 制進(jìn)一步健全，安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)一步 提升，科技和裝備水平進(jìn)一步加強(qiáng)， 應(yīng)急管理水平明顯提高， 突出問(wèn)題得到有效解決，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。三、主要 內(nèi)容（ 一）加強(qiáng)法規(guī)和預(yù)案體系建設(shè)。一是加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)。公 路處、港航局、客管處、運(yùn)管所等單位要對(duì)安全生產(chǎn)和應(yīng)急 法規(guī)進(jìn)行全面梳理、修訂和完善，進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn) 和應(yīng)急法規(guī)體系。二是加強(qiáng)制度建設(shè)。各行業(yè)管理部門(mén)、交通企業(yè)要對(duì)

3、本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位安全生產(chǎn)和監(jiān)管過(guò)程中 的管理制度、崗位職責(zé)、技術(shù)規(guī)程、安全要求等規(guī)章制度進(jìn) 行全面清理，及時(shí)廢止不適用的制度，建立健全符合實(shí)際、 操作性強(qiáng)、科學(xué)規(guī)范的制度體系。三是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)。 按照“四化”管理的要求，根據(jù)安全生產(chǎn)和應(yīng)急方面的相關(guān) 規(guī)定，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，細(xì)化操作規(guī)程，規(guī)范安全生產(chǎn)行為， 特別是要強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，建立健全市場(chǎng)退出 機(jī)制。重點(diǎn)加快制定和完善公路、橋梁、港口等風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、 安全維護(hù)和檢測(cè)技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享 等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。四是加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。認(rèn) 真落實(shí)市交通運(yùn)輸局和市政府應(yīng)急管理工作的一系列規(guī)定， 對(duì)現(xiàn)有預(yù)案進(jìn)行評(píng)

4、估、修訂，結(jié)合新形勢(shì)，制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù) 案，構(gòu)建完善的應(yīng)急預(yù)案體系， 確保預(yù)案實(shí)施責(zé)任主體明確， 具有較強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性。同時(shí)加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，不 斷完善應(yīng)急救援預(yù)案，增強(qiáng)處置突發(fā)事件的能力。（二） 加強(qiáng)體制機(jī)制建設(shè)。 一是健全管理體制。 各單位要完善組織機(jī)構(gòu)， 明確管理職責(zé)。各行業(yè)管理部門(mén)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)和應(yīng)急專(zhuān)門(mén) 機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T。按照企業(yè)安全生產(chǎn)條件準(zhǔn)入資格標(biāo)準(zhǔn)，大 中型交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理的 機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職人員，小型交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和 應(yīng)急管理工作的機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T。要明確機(jī)構(gòu)職能和崗位職 責(zé)，保障人員足額配備，工作經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位，建立健全層級(jí) 負(fù)責(zé)制，加大

5、責(zé)任考核和獎(jiǎng)懲力度。二是完善工作機(jī)制。各 單位要全面建立主要負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、其 他領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)、各職能部門(mén)各司其職的安全生產(chǎn)和應(yīng)急工 作責(zé)任體系，完善安委會(huì)制度，明確安委會(huì)成員單位職責(zé)。 要重點(diǎn)強(qiáng)化崗位責(zé)任制，大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信制度、 激勵(lì)約束機(jī)制建設(shè)；要開(kāi)展安全生產(chǎn)和技術(shù)咨詢(xún)、評(píng)估。加 強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)、 單位的協(xié)作， 建立信息溝通協(xié)調(diào)和共享機(jī)制。 建立自查督查制度，各企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作 自查；各行業(yè)部門(mén)要結(jié)合實(shí)際對(duì)安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作進(jìn)行督 查，每年至少組織開(kāi)展一次全面督查活動(dòng)。建立信息報(bào)告和 統(tǒng)計(jì)制度，對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急基礎(chǔ)信息登記備案， 包括組織架構(gòu)

6、、責(zé)任人聯(lián)系方式、風(fēng)險(xiǎn)源、隱患排查治理、 重要安全生產(chǎn)和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備 （ 含運(yùn)輸工具、裝備、應(yīng)急物 資的儲(chǔ)備 ） 以及專(zhuān)兼職隊(duì)伍情況等，并及時(shí)更新信息；進(jìn)一 步規(guī)范各類(lèi)安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件信息報(bào)告、處置的辦法 和流程，按照相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步建立健全交通運(yùn)輸安全生產(chǎn) 和應(yīng)急信息報(bào)告統(tǒng)計(jì)制度。三是建立安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作評(píng) 估制度。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急能力評(píng)估， 科學(xué)設(shè)定評(píng)估指標(biāo)， 對(duì)從事客運(yùn) （ 含滾裝運(yùn)輸 ）和一類(lèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸 工具、從業(yè)人員每年必須進(jìn)行一次全面評(píng)估；對(duì)從事一類(lèi)以 下危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每?jī)赡瓯仨氝M(jìn) 行一次全面評(píng)估；其他的每三年必須進(jìn)行一次全面評(píng)估，

7、并精品文檔 將評(píng)估情況作為監(jiān)管和績(jī)效考核的重要依據(jù)。（三） 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)隊(duì)伍培訓(xùn)。采取多種形式，有計(jì)劃、有步驟 地對(duì)從業(yè)人員和管理人員進(jìn)行輪訓(xùn)，提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。 各主管安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)以及業(yè)務(wù)骨干每三年必 須進(jìn)行一次系統(tǒng)培訓(xùn)，每次輪訓(xùn)和系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)間原則上不少 于 36 學(xué)時(shí)。從事高危行業(yè)人員、新錄用人員、轉(zhuǎn)崗人員必 須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格后方能上崗；客運(yùn)駕駛員、危險(xiǎn)貨物運(yùn) 輸駕駛員、押運(yùn)員和裝卸管理人員必須經(jīng)過(guò)道路運(yùn)輸管理機(jī) 構(gòu)培訓(xùn)合格后方能上崗。二是加強(qiáng)重點(diǎn)人才培養(yǎng)。加強(qiáng)公路 養(yǎng)護(hù)、大型專(zhuān)業(yè)機(jī)械操作、搶通搶險(xiǎn)、危險(xiǎn)源檢測(cè)分析等人 員的培養(yǎng)，實(shí)施客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員素質(zhì)教

8、育工程， 提高處置突發(fā)事件的能力。強(qiáng)化公路、港口等監(jiān)管人才隊(duì)伍 建設(shè)，優(yōu)化交通建設(shè)工程安全管理人員結(jié)構(gòu)，特別要高度重 視農(nóng)民工的崗前培訓(xùn)，切實(shí)提高安全生產(chǎn)技能。三是加強(qiáng)應(yīng) 急隊(duì)伍建設(shè)。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專(zhuān)兼 結(jié)合、部門(mén)負(fù)責(zé)、社會(huì)參與”的原則，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍與 兼職應(yīng)急隊(duì)伍、志愿者隊(duì)伍相結(jié)合的交通應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，力 爭(zhēng)通過(guò)三年左右的時(shí)間，基本建成適應(yīng)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng) 對(duì)處置需要的應(yīng)急隊(duì)伍體系 （ 包括：道路和客運(yùn)應(yīng)急隊(duì)伍、 公路應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍、港站應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍、施工安全應(yīng)急隊(duì)伍） 。（ 四）加強(qiáng)科技和信息化建設(shè)。一是建設(shè)安全生產(chǎn)和應(yīng)

9、急綜合信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)由部、 省、市、縣四級(jí)信息系統(tǒng)組成， “雙基” 建設(shè)活動(dòng)階段完成部、省、市三級(jí)綜合信息系統(tǒng)建設(shè)，其后 按要求選擇重點(diǎn)縣級(jí)市開(kāi)展示范工程建設(shè)。要通過(guò)整合信息 資源，建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)完善、信息真實(shí)準(zhǔn)確、傳送快捷通暢的 信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)一報(bào)送、統(tǒng)計(jì)分析、監(jiān)測(cè)預(yù)警、輔助 決策、信息發(fā)布、資源管理、異地會(huì)商等功能，實(shí)現(xiàn)政府、 行業(yè)、部門(mén)內(nèi)部之間安全生產(chǎn)和應(yīng)急信息共享。我們要積極 配合上級(jí)建設(shè)好該系統(tǒng)。二是建設(shè)專(zhuān)業(yè)信息系統(tǒng)。加強(qiáng)公路 管理、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、工程施工等方面的 安全監(jiān)管與應(yīng)急管理專(zhuān)業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，滿(mǎn)足相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén) 和交通運(yùn)輸企業(yè)管理的需要。配合省廳及局做好國(guó)

10、家和省級(jí) 路網(wǎng)運(yùn)行和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)建設(shè)工作，重點(diǎn)建設(shè)港口安全 和保安管理信息系統(tǒng)、道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)、水路運(yùn) 輸應(yīng)急調(diào)度指揮系統(tǒng)、交通運(yùn)輸建設(shè)施工應(yīng)急管理信息系 統(tǒng)、易燃易爆品和有毒有害危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)控指揮系統(tǒng)等。 三是建設(shè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸安全與應(yīng) 急通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保安全生產(chǎn)和應(yīng)急通訊及時(shí)通暢。進(jìn)一 步完善船舶監(jiān)控系統(tǒng)，推進(jìn)港口及主要航道樞紐監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建 設(shè)，加強(qiáng)對(duì)碼頭前沿作業(yè)區(qū)、客運(yùn)站、貨物堆場(chǎng)、油庫(kù)、危 險(xiǎn)貨物倉(cāng)庫(kù)和主要出港通道運(yùn)行情況的監(jiān)視監(jiān)測(cè)。擴(kuò)充和完 善重點(diǎn)客貨運(yùn)輸站場(chǎng)日常監(jiān)控設(shè)施建設(shè)，完善危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 車(chē)輛、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛 GPS監(jiān)控系統(tǒng)，積極推進(jìn)視頻監(jiān)控

11、系統(tǒng) 建設(shè)。大力推進(jìn)城市客運(yùn)樞紐、公共汽車(chē)日常運(yùn)行狀態(tài)和突 發(fā)事件監(jiān)控、響應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)。 （ 五）加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備建設(shè)。一是 加大公路、港口、航道、站場(chǎng)等安全基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。 加強(qiáng)公路安保、港口、站場(chǎng)的安全和保安設(shè)施建設(shè)，完善事 故多發(fā)路段的交通標(biāo)志等配套設(shè)施建設(shè)。二是按要求加強(qiáng)應(yīng) 急保障建設(shè)。依托主要港口啟動(dòng)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)建 設(shè)，充分利用公路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)的裝備設(shè)施資源，結(jié)合交通 戰(zhàn)備物資儲(chǔ)備系統(tǒng)，配合國(guó)家、省、市做好區(qū)域性應(yīng)急保障 基地和公路專(zhuān)業(yè)應(yīng)急保障基地建設(shè)。三是加強(qiáng)安全監(jiān)管和應(yīng) 急裝備器材的配置。加強(qiáng)交通運(yùn)輸工程施工事故生命探測(cè)、 救援設(shè)備、個(gè)體防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)裝備、專(zhuān)用搶險(xiǎn)裝備器

12、材配 置。更新?lián)岆U(xiǎn)救援裝備和航道維護(hù)設(shè)備，推進(jìn)完善車(chē)輛滾裝 運(yùn)輸安檢系統(tǒng)。健全滿(mǎn)足重點(diǎn)物資和能源戰(zhàn)略物資應(yīng)急運(yùn)輸 需要的水路應(yīng)急運(yùn)輸保障體系，完善港口應(yīng)急聯(lián)動(dòng)建設(shè)機(jī) 制，依托航運(yùn)企業(yè)建立應(yīng)急船隊(duì)。依托實(shí)力較強(qiáng)的道路客貨 運(yùn)企業(yè)，分別組建市級(jí)道路客貨應(yīng)急保障車(chē)隊(duì)，原則上保障 客車(chē)不少于 5O輛、貨車(chē)不少于 100 輛。 （六）強(qiáng)化主體責(zé)任 和監(jiān)管職責(zé)落實(shí)。要認(rèn)真落實(shí)省人民政府辦公廳落實(shí)生產(chǎn) 經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫行規(guī)定 、市人民政府辦公室 關(guān)于印發(fā)市落實(shí)政府及其有關(guān)部門(mén)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任 的暫行規(guī)定的通知和國(guó)家、省、市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安 全生產(chǎn)工作的有關(guān)意見(jiàn)和應(yīng)急管理相關(guān)的方針政策、法律

13、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。交通企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要健全 安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，消除 安全生產(chǎn)事故隱患，保障良好的安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)員工教 育培訓(xùn)；筑牢以人為本、安全第一的理念，處理好安全與發(fā) 展、生產(chǎn)與利益的關(guān)系，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，切實(shí)落實(shí) 安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各行業(yè)管理部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管職責(zé)， 加強(qiáng)監(jiān)督檢查，推進(jìn)企業(yè)安全績(jī)效考核，加大公共安全基礎(chǔ) 設(shè)施和應(yīng)急救援能力建設(shè)力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)，全面履 行安全監(jiān)管主體責(zé)任。各單位的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一 責(zé)任人，要認(rèn)真履行職責(zé)，保證安全生產(chǎn)和應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置、 人員配備、資金投入等按照相關(guān)要求落實(shí)到位；分管領(lǐng)導(dǎo)按 照“

14、一崗雙責(zé)”的要求， 負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)的安全生產(chǎn)工作。 （ 七 ） 強(qiáng)化突出問(wèn)題治理。一是強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸治理。加強(qiáng)對(duì)危 險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員、站場(chǎng)（碼頭 ）的源頭管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，重點(diǎn)強(qiáng)化易燃易爆品和有毒有害危險(xiǎn)貨物 運(yùn)輸?shù)娜瘫O(jiān)管；推進(jìn)三級(jí)及以上客運(yùn)站、中型渡口和所有 從事滾裝運(yùn)輸碼頭安檢儀的配置；繼續(xù)嚴(yán)厲打擊非法夾帶和 非法從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行為。二是強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車(chē)超速超員治 理。客運(yùn)企業(yè)要建立層級(jí)落實(shí)安全責(zé)任承諾制度，與管理部 門(mén)簽訂承諾責(zé)任書(shū)，駕駛?cè)藛T要與企業(yè)簽訂責(zé)任書(shū)。對(duì)發(fā)生 超速超員的企業(yè)和駕駛員，按照規(guī)定嚴(yán)肅處理。三是強(qiáng)化農(nóng) 村交通運(yùn)輸安全隱患治理。認(rèn)真貫徹落實(shí)市交通運(yùn)輸局關(guān)

15、于 轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的 意見(jiàn)文件要求，進(jìn)一步落實(shí)縣、鄉(xiāng) （ 鎮(zhèn)）政府農(nóng)村交通運(yùn)輸 安全監(jiān)管責(zé)任，配備專(zhuān)職安全和應(yīng)急管理人員；建立穩(wěn)定的 投資渠道，進(jìn)一步加大農(nóng)村道路運(yùn)輸安全防護(hù)設(shè)施的投入， 加快農(nóng)村公路危橋改造，加大農(nóng)村渡口渡船的升級(jí)改造力 度，提高農(nóng)村交通運(yùn)輸安全條件； 嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)船技術(shù)性能關(guān)， 進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)駕駛員、客渡船從業(yè)人員的安全教育培 訓(xùn)，嚴(yán)格資質(zhì)準(zhǔn)入，提高駕駛員、渡工的安全素質(zhì)和技能； 進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)用車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)和農(nóng)用船舶非法載客的治理， 維護(hù)良好的交通運(yùn)輸秩序。四、時(shí)間安排“雙基”建設(shè)活動(dòng) 從 2010 年 11 月開(kāi)始到 2013 年 12

16、 月結(jié)束，共分三個(gè)階段： （一） 細(xì)化方案宣傳發(fā)動(dòng)階段 ） 。各單位要根據(jù)方案的內(nèi)容和 要求，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化活動(dòng)方案、明確年度“雙基”建設(shè)活 動(dòng)目標(biāo)任務(wù)，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，確保全系統(tǒng)廣大干部職工了解 掌握“雙基”建設(shè)的目標(biāo)、內(nèi)容和任務(wù)。各行業(yè)管理部門(mén)、 交通企業(yè)活動(dòng)方案報(bào)局安全監(jiān)督科。 （ 二）組織實(shí)施落實(shí)任務(wù) 階段。各單位要按照方案，統(tǒng)籌安排、積極推進(jìn)各項(xiàng)工作， 定期對(duì)活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行自查、檢查，全面完成“雙基”建 設(shè)方案的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。市局安全科每年對(duì)各單位“雙基” 活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督查。 （ 三）總結(jié)評(píng)估和整改階段。各 單位要對(duì)“雙基”建設(shè)活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行全面總結(jié)，并將總 結(jié)于 2013 年 8 月 10 日前報(bào)局安全監(jiān)督科。市局安全科將組精品文檔 織對(duì)各單位開(kāi)展“雙基”建設(shè)的情況進(jìn)行全面考核，召開(kāi) “雙基”建設(shè)總結(jié)會(huì)議。五、幾點(diǎn)要求（ 一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局安委會(huì)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“雙基”建設(shè)活動(dòng)的組織 領(lǐng)導(dǎo)，局安委會(huì)辦公室 （安全監(jiān)督科 ） 具體負(fù)責(zé)“雙基”建設(shè) 活動(dòng)的日常工作。各單位要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 和部門(mén)參加的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)、本單位“雙 基”建設(shè)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。 （ 二）強(qiáng)化監(jiān)督考核。為確?！半p 基”建設(shè)取得實(shí)效，市局將根據(jù)局考核評(píng)估指標(biāo)和辦法，結(jié) 合我市實(shí)際，制定具體的考核評(píng)估指