最新機械設計習題集帶答案

1、精品文檔齒輪傳動習題1問：常見的齒輪傳動失效有哪些形式？答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、塑性變形等。2問：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？答：可采取如下措施：1）減小齒根應力集中；2）增大軸及支承剛度；3）采用適當?shù)臒崽幚矸椒?提高齒芯的韌性；4）對齒根表層進行強化處理。3. 問：為什么齒面點蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？答：當輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時，由于相對滑動速度低形成油膜的條件差，潤滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動，通常這時只有一對齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點蝕也就首先 岀現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上。4問：在開式齒輪傳動中，為

2、什么一般不出現(xiàn)點蝕破壞？答：開式齒輪傳動，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點蝕。5問：如何提高齒面抗點蝕的能力？答：可采取如下措施：1）提高齒面硬度和降低表面粗糙度；2）在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和，以增大綜合曲率半徑；3）采用粘度高的潤滑油；4）減小動載荷。6.問：什么情況下工作的齒輪易岀現(xiàn)膠合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動易發(fā)生膠合失效。措施為：1）采用角度變位以降低嚙合開始和終了時的滑動系數(shù) ；2）減小模數(shù)和齒高以降低滑動速度；3）采用極壓潤滑油；4）采用抗校核性能好的齒輪副材料；5）使大小齒輪保持硬度差；6）提高齒面硬度降低表面粗糙度。7問：閉式齒輪傳動與開

3、式齒輪傳動的失效形式和設計準則有何不同？答：閉式齒輪傳動：主要失效形式為齒面點蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進行接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度計算。開式齒輪傳動：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無完善的計算方法，故目前只進行彎曲疲勞強度計算，用適當增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。8. 問：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？答：軟齒面：HBW 350，硬齒面：HB>350。軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正火，而硬齒面則是 正火或調(diào)質(zhì)后切齒，再經(jīng)表面硬化處理。9. 問：在進行齒輪強度計算時，為什么要引入載荷系數(shù)K？答：在實際傳動中，由于原動機及工作機性能的影響，以及齒輪的制造誤差，特

4、別是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響， 會使法向載荷增大。 此外在同時嚙合的齒對間，載荷的分配并不是均勻的，即使在一對齒上，載荷也不可能沿接觸線均勻分布。因此實際載荷比名義載荷大，用載荷系數(shù)K計入其影響10. 問：齒面接觸疲勞強度計算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點作為齒面接觸應力的計算 點？答：齒面接觸疲勞強度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點附近的齒根部分，所以應控制節(jié)點處接觸應力。11. 問：一對圓柱齒輪傳動，大齒輪和小齒輪的接觸應力是否相等？如大、小齒輪的材料及熱處 理情況相同，則其許用接觸答：一對齒輪傳動，其大小齒輪的接觸應力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相同

5、時，其許用應力不一定相等。因為許用應力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應力循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應力不一定相等。12. 問：配對齒輪的齒面有較大的硬度差時，對較軟齒面會產(chǎn)生什么影響？答：當小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時，較硬的齒面對較軟的齒面會起較顯著的冷作硬化效應，從而提高其疲勞極限。13. 問：在直齒輪和斜齒輪傳動中，為什么常將小齒輪設計得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯位時導致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作 載荷。14. 問：齒輪傳動的常用潤滑方式有哪些？潤滑方式的選擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常用潤滑方式有：人工定期加油、浸油潤滑和噴油潤滑。潤滑方

6、式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。15. 問：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大??？答：齒形系數(shù)與模數(shù)無關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)。16. 問：為什么設計齒輪時，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太?。看穑糊X寬系數(shù)過大將導致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴重；相反若齒寬系數(shù)過小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。17. 問：選擇齒輪傳動第H公差組精度等級時，除了考慮傳動用途和工作條件以外，主要依據(jù)是 什么？答：圓周速度。18. 問：選擇齒輪毛坯的成型方法時（鑄造，鍛造，軋制圓鋼等），除了考慮材料等因素外，主 要依據(jù)是什么？答：齒輪的幾何尺寸和批量大小。19. 問：斜齒輪傳動的接觸強

7、度計算中的重合度系數(shù)Z£考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響，它與哪些因素有關(guān)？答：它與斜齒傳動的端面重合度和縱向重合度有關(guān)。20. 問：有一標準直齒圓柱齒輪傳動，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為 Z1和Z2,且Z1< Z2。若兩齒輪的許用接觸應力相同，問兩答：兩齒輪接觸強度相等。因齒輪1和齒輪2的接觸應力相等，許用接觸應力相同，所以兩齒輪的接觸強度相等。21. 問：設計齒輪傳動時，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時它們的許用應力是否相同？為什 么？答：許用應力不一定相同。因許用應力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN,YN）有關(guān)。當大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達到或超過無限循環(huán)

8、的次數(shù)時，大小齒輪的許用應 力相同；否則，大小齒輪的許用應力不相同。22. 問：斜齒圓住齒輪傳動中螺旋角B太小或太大會怎樣，應怎樣取值？答：螺旋角太小，沒發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓住齒輪傳動相對優(yōu)越性，即傳動平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角 B越大，齒輪傳動的平穩(wěn)性和承載能力越高。但B值太大，會引起軸向力太大，大了軸和軸承的載荷。故B值選取要適當。通常 B要求在8 °25°范圍內(nèi)選取。選擇題1、 一般開式齒輪傳動的主要失效形式是。A、齒面膠合B、齒面疲勞點蝕C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D輪齒塑性變形2、高速重載齒輪傳動，當潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式是。A、齒面膠合B、齒面疲勞

9、點蝕C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷3、45號鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為。A、HRC= 4550B、HBS=220270C、HBS=160180 D、HBS=3203504、 齒面硬度為 5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火5、 齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是。A、45 號鋼B、ZG340640C 20Cr D 20CrMnTi6、 齒輪傳動中齒面的非擴展性點蝕一般出現(xiàn)在。A、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段C、劇烈磨損階段 D、齒面磨料磨損階段7、對

10、于開式齒輪傳動，在工程設計中，一般。A、按接觸強度設計齒輪尺寸，再校核彎曲強度B、按彎曲強度設計齒輪尺寸，再校核接觸強度C、只需按接觸強度設計D、只需按彎曲強度設計8、 一對標準直齒圓柱齒輪，已知z1=18, a2=72，則這對齒輪的彎曲應力A、；ZF1>；：F2B、:F1<rF2C、；下1 =；于2D、；：F1WcF29、一對標準漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時，它們的必須相等。A、直徑B、模數(shù) C齒寬D、齒數(shù)10、在設計閉式硬齒面?zhèn)鲃又校斨睆揭欢〞r，應取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以。A、提高齒面接觸強度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強度C、減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D、提高抗塑性變形能力11

11、、在直齒圓柱齒輪設計中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則可以。A、提高齒面接觸強度B、提高輪齒的彎曲強度C、彎曲與接觸強度均可提高D彎曲與接觸強度均不變12、 輪齒的彎曲強度，當，則齒根彎曲強度增大。A、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距C、模數(shù)不變，增大直徑D齒數(shù)不變，增大模數(shù)13、 輪齒彎曲強度計算中齒形系數(shù)與無關(guān)。A、齒數(shù)B、變位系數(shù)C、模數(shù) D斜齒輪的螺旋角14、 齒輪傳動在以下幾種工況中的齒寬系數(shù)可取大些。A、懸臂布置B、不對稱布置C、對稱布置D、同軸式減速器布置15、直齒錐齒輪強度計算時，是以為計算依據(jù)的。A、大端當量直齒錐齒輪B、齒寬中點處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點處的

12、當量直齒圓柱齒輪D小端當量直齒錐齒輪答案：C、A、B、C、D、A DA、B B、B D、C、C、C填空題1 .齒輪傳動時，如大小齒輪的材料不同，則(T H1=(T H2；(T H1工(T H2 ；(T F&(T F2； (T F1】豐T F2】。2. 直齒圓柱齒輪作接觸強度計算時取節(jié)點處的接觸應力為計算依據(jù)，其載荷由一對輪齒承擔。3在圓柱齒輪傳動中，齒輪分度圓直徑d1不變而減小模數(shù) m對輪齒的彎曲強度、接觸強度及傳動平穩(wěn)性的影響分別為彎曲強度降低，接觸強度不變，傳動平穩(wěn)性提高。4 在圓柱齒輪傳動設計中，在中心距a及其他條件不變時，增大模數(shù) m其齒面接觸應力 不變，齒根彎曲應力 減小，重

13、合度 減小。5. 在閉式齒輪傳動中，當齒輪的齒面硬度HBS<350時，通常首先岀現(xiàn) 點蝕破壞，應首先按齒面 接觸強度 進行設計，但當齒面硬度 HBS>350時，則易岀現(xiàn) 齒根彎曲折斷 破壞，應首先按 齒根彎 曲強度設計 強度進行設計。6. 齒輪的齒形系數(shù) Yf的大小與齒輪參數(shù)中的 模數(shù) 無關(guān)，主要取決于 齒數(shù)。7斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)Yf按當量齒數(shù) 選取。8 設計一對圓柱齒輪時，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是以防齒輪軸向錯位時，導致嚙合齒寬減小。9 .一對閉式直齒圓柱齒輪，m=3mmz1=2l , z2=63，a =20°,小齒輪用 40Cr鋼，表面淬

14、火 HRC=55(T Hi=1200N/mm,大齒輪用 45 鋼調(diào)質(zhì)，HBS=220-240， <r h= 600N/mm，若齒輪傳動工作時，齒面接觸應力為(T H=500N/mm則小齒輪的接觸強度安全系數(shù)為大齒輪的2倍。10. 兩對標準直齒圓柱齒輪傳動，已知模數(shù)、齒數(shù)、齒寬分別為：A 對：m=4mm z1=18， z2=41， B1=58mmB對：m=2mm Z1=36， z2=82， B2=50mm其余條件相同，若按無限壽命考慮，這兩對齒輪傳動按接觸強度所能傳遞的轉(zhuǎn)矩比值Ta/Tb=1 。11. 在齒輪傳動中，若一對齒輪采用軟齒面，則小齒輪的材料硬度應比大齒輪的材料硬度高 3050H

15、BS12. 在圓錐一圓柱兩級齒輪傳動中，如其中有一級用斜齒圓柱齒輪傳動，另一級用直齒圓錐齒輪傳動，則應將圓錐齒輪放在高速級。13對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要按齒面接觸 強度進行設計，這時影響齒輪強度的主要幾何參數(shù)是d1。14對于開式齒輪傳動，雖然主要失效形式是磨損，但目前僅以齒根彎曲疲勞強度 作為設計準則，這時影響齒輪強度的主要參數(shù)是模數(shù)。15 . 一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應力是相等的；而其許用接觸應力是不相等的小齒輪與大齒輪的彎曲應力一般也是不相等的。16設計閉式硬齒面齒輪傳動時，當分度圓直徑 d1 一定時，應選取較少的齒數(shù)，使模數(shù)m可以提高，以提高齒根彎曲疲勞強度強度。17. 一

16、對圓柱齒輪傳動，當其他條件不變時，僅將齒輪傳動所受的載荷增大為原載荷的4倍，其齒面接觸應力將增為原應力的2倍。18、 一對齒輪齒根彎曲應力的關(guān)系是(T 1= (T 2YFa1Ysa1/ ( YFa2Ysa2)。19 .滲碳淬火硬齒面齒輪一般需經(jīng)過磨削加工。20.齒輪傳動中輪齒的齒面點蝕，通常首先發(fā)生在節(jié)線附近靠近齒根處。帶傳動習題1. 問：帶傳動常用的類型有哪些？答：在帶傳動中，常用的有平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和同步帶傳動等。2. 問：V帶的主要類型有哪些？答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角 V帶、寬V帶等多種類型，其中普 通V帶應用最廣，近年來窄 V帶也得到廣泛的應

17、用。3. 問：普通V帶和窄V帶的截型各有哪幾種？答：普通V帶的截型分為 Y、Z、A、B C、D E七種，窄 V帶的截型分為 SPZ SPA SPB SPC 四種。4. 問：什么是帶的基準長度？答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測量帶輪”輪槽基準寬度相重合的寬度處，V帶的周線長度稱為基準長度 Ld，并以Ld表示V帶的公稱長度。5問：帶傳動工作時，帶中的應力有幾種？答：帶傳動工作時，帶中的應力有：拉應力、彎曲應力、離心應力。6. 問：帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的？答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動，稱為帶傳動的彈性滑動。這是帶傳動正常工作時固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可

18、以降低彈性滑動。7. 問：帶傳動的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動有何區(qū)別？打滑對帶傳動會產(chǎn)生什么影響？答：打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動。打滑可以避免，而彈性滑動不可以避免。打 滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動失效。8. 問：打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上？為什么？答：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開始。9. 問：彈性滑動引起什么后果？答：1）從動輪的圓周速度低于主動輪；2）降低了傳動效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升高。10. 問：當小帶輪為主動輪時，最大應力發(fā)生在何處？答：這時最大應力發(fā)生在緊邊進入小帶輪處

19、。11. 問：帶傳動的主要失效形式是什么？答：打滑和疲勞破壞。12 .問：帶傳動的設計準則是什么？答：在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。13. 問：提高帶傳動工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動、采用高強 度帶材料等。14 .問：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？ 答：鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。15. 問：根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答：主要原因是根據(jù)帶輪的基準直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗公式計算。16. 問：V帶傳動常見的張緊裝置有哪些？答：定

20、期張緊裝置、自動張緊裝置、采用張緊輪的裝置。17. 問：帶傳動中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？答：當中心距不能調(diào)節(jié)時，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向 彎曲。同時張緊輪還應盡量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的包角。18. 問：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對帶傳動有什么影響？答：最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因為摩擦系數(shù)越大，則摩擦力就越大，傳動能 力也就越高。19 .問：為了增加傳動能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？ 答：不合理。這樣會加劇帶的磨損，降低帶的壽命。20. 問：與普通 V帶相比，窄 V帶的截面

21、形狀及尺寸有何不同？其傳動有何特點？ 答：窄V帶是用合成纖維作抗拉體，與普通V帶相比，當高度相同時，窄V帶的寬度約縮小1/3，而承載能力可提高 1.52.5倍，適用于傳遞動力大而又要求傳動裝置緊湊的場合。選擇題1、帶傳動是依靠來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向D、使帶具有一定的初拉力3、 與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點是 。A、工作平隱，基本無噪聲B、承載能力大C、傳動效率高D使用壽命長4、 與平帶傳動相比較，V帶傳動的優(yōu)點是。A、傳動效率高B

22、、帶的壽命長C、帶的價格便宜D承載能力大5、選取V帶型號，主要取決于。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D帶有松邊拉力6、 V帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動比B、帶的線速度C、帶的型號D帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由_決定。A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和D、兩帶輪直徑之差8、 兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動加劇B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大時，會導致。A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時出現(xiàn)顫動10、 設計

23、V帶傳動時，為防止，應限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、 一定型號V帶內(nèi)彎曲應力的大小，與成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角D傳動比12、帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內(nèi)應力的最大值發(fā)生在帶。A、進入大帶輪處B緊邊進入小帶輪處C、離開大帶輪處D離開小帶輪處13、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是.A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小C、帶的緊邊和松邊存在拉力差B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力D帶傳遞的中心距大答案：B、D A D A、C D D、D A、B B、C填空題1. 帶傳動中，帶上受的三種應力是： 應力、

24、 應力和應力。最大應力等于 它發(fā)生在帶的許用應力小于它，將導致帶的失效。2. 帶傳動中，打滑是指，多發(fā)生在輪上。剛開始打滑時.緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為：。3. 帶傳動與齒輪傳動一起做減速工作時，宜將帶傳動布置在齒輪傳動之。當帶傳動中心距水平布置時，宜將松邊安置在方。4帶傳動一周過程中，帶所受應力的大小要發(fā)生變化，其中以應力變化最大，而應力不變化。5. 帶傳動的傳動比不宜過大，若傳動比過大，將使，從而使帶的有效拉力值減小。6某V帶傳動，帶的橫剖面積A=142mm由張緊力產(chǎn)生的應力 bo= 1 . 5MPa有效拉力Fe=300N,不計離心力的影響，緊邊拉力Fl和松力拉力F2分別= N 和

25、 N 。7控制適當?shù)某趵κ潜ＷC帶傳動正常工作的重要條件，初拉力不足，則；初拉力過大則。8常見的帶傳動的張緊裝置有。9普通V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而。10 在設計V帶傳動時，V帶的型號是根據(jù)選取的。11 .帶傳動不能保證精確的傳動比，其原因是。12 帶傳動的設計準則為。13 設計V帶傳動時發(fā)現(xiàn) V帶根數(shù)過多，可采用來解決。14. 帶傳動在工作時由于使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動，這種彈性滑動避免。15 .帶傳動中用方法可以使小帶輪包角 a l加大。16 在其他條件相同情況下，V帶比平帶能傳遞更大功率的原因是。17 窄V帶比普通V帶承載能力。18. V帶輪的槽角于V帶的楔形角。19 當兩帶輪直

26、徑一定時，減小中心距將使小帶輪包角滾動軸承習題1問：滾動軸承由哪幾個基本部分組成？答：由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架等四部分組成。滾動體是滾動軸承中的核心元件，它使 相對運動表面間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦。2. 問：常用的滾動體有哪些？答：滾動體有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子、球面滾子、非對稱球面滾子等幾種。3. 問：保持架的主要作用是什么？答：保持架的主要作用是均勻地隔開滾動體，使?jié)L動體等距離分布并減少滾動體間的摩擦和磨損。如果沒有保持架，則相鄰滾動體轉(zhuǎn)動時將會由于接觸處產(chǎn)生較大的相對滑動速度而引起磨 損。4. 問：按軸承所承受的外載荷不同，滾動軸承可以分為哪幾種？答：可以概況地分為向心軸承、推

27、力軸承和向心推力軸承三大類。5. 問：常用滾動軸承的類型有哪些？答：調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、推力調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、大錐角圓錐滾子軸承、 推力球軸承、雙向推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、外圈無擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈 無擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈有單擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承、帶頂絲外球面球軸承等。6. 問：選擇滾動軸承類型時應考慮的主要因素有哪些？答：1）軸承的載荷：軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類型的主要依據(jù)。2）軸承的轉(zhuǎn)速：在一般轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速的高低對類型的選擇不發(fā)生什么影響，只有在轉(zhuǎn)速較高時， 才會有比較顯著的影響。 3）軸承的調(diào)心性能； 4）軸承的安裝和拆卸

28、。7. 問：什么是軸承的壽命？答：單個軸承，其中一個套圈或滾動體材料首次出現(xiàn)疲勞擴展之前，一套圈相對于另一套圈的轉(zhuǎn)數(shù)稱為軸承的壽命。由于制造精度、材料的均質(zhì)程度等的差異，即使是同樣的材料、同樣尺 寸以及同一批生產(chǎn)岀來的軸承，在完全相同的條件下工作，它們的壽命也會極不相同。8. 問：滾動軸承的失效形式主要有哪幾種？答：主要有：點蝕、塑性變形、磨粒磨損、粘著磨損、銹蝕、軸承燒傷等。9. 問：什么是軸承的基本額定壽命？答：按一組軸承中10%勺軸承發(fā)生點蝕破壞，而 90%勺軸承不發(fā)生點蝕破壞前的的轉(zhuǎn)數(shù)（以百萬轉(zhuǎn)為單位）或工作小時數(shù)作為軸承的壽命，并把這個壽命叫做基本額定壽命，以L10表示。10. 問：

29、什么是軸承的基本額定動載荷？答：使軸承的基本額定壽命恰好為一百萬轉(zhuǎn)時，軸承所能承受的載荷值，稱為軸承的基本額定動載荷，用 C表示。對向心軸承，指的是純徑向載荷，用Cr表示；對推力軸承，指的是純軸向載荷，用Ca表示。11. 問：什么是軸承的當量動載荷？答：滾動軸承若同時承受徑向和軸向聯(lián)合載荷，為了計算軸承壽命時在相同條件下比較，在進行壽命計算時，必須把實際載荷轉(zhuǎn)換為與確定基本額定動載荷的載荷條件相一致的當量動載 荷，用P表示。12問：滾動軸承為什么要進行靜載荷計算？答：靜載荷是指軸承套圈相對轉(zhuǎn)速為零或相對轉(zhuǎn)速極度低時，作用在軸承上的載荷。為了限制滾動軸承在靜載荷下產(chǎn)生過大的接觸應力和永久變形，需

30、進行靜載荷計算。13. 問：滾動軸承壽命計算式中，為什么球軸承的£值低于滾子軸承的 £值？答：因為滾子軸承理論上為線接觸，而球軸承為點接觸，前者承載能力較高，故£值較大，軸承壽命較高。14 .問：什么是滾動軸承的預緊？為什么滾動軸承需要預緊？答：所謂預緊，就是在安裝時用某種方法在軸承中產(chǎn)生并保持一軸向力，以消除軸承中的軸向游隙，并在滾動體和內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。通過預緊可以提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，增加軸承裝置的剛性，減小機器工作時軸的振動，常采用預緊的滾動軸承。15. 問：滾動軸承為什么需要潤滑？常用潤滑方式有哪些？答：潤滑對于滾動軸承具有重要意義，軸承中的潤滑劑

31、不僅可以降低摩擦陰力，還可以起著散熱、減小接觸應力、吸收振動、防止銹蝕等作用。軸承常用的潤滑方式有兩種：油潤滑和脂潤 滑。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。16. 問：滾動軸承采用油潤滑時，常用的潤滑方法有哪些？答：油浴潤滑、滴油潤滑、飛濺潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑等。17. 問：當滾動軸承采用脂潤滑時，裝脂量一般為多少？答：滾動軸承的裝脂量一般為軸承內(nèi)部空間的1/32/3。18. 問：滾動軸承為何需要采用密封裝置？常用密封裝置有哪些？答：軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┝魇Ф?設置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。19 .問：軸上成對安裝的角接觸球軸

32、承或圓錐滾子軸承，其軸上左右兩個支承上軸承所承受的 總軸向力Fa是否就等于各自軸答：Fa1與Fa2不一定分別等于 Fd1和Fd2。因為需綜合考慮軸上的外加軸向載荷Fae、Fa1及Fa2的影響，再根據(jù)力系平衡條件，按“放松”或“壓緊”軸承分別計算。20. 問：30000型和70000型軸承常成對使用，這時，什么是正安裝？什么是反安裝？什么叫 “面對面”安裝？什么叫“背靠答：成對使用時，“面對面”安裝方式稱為正安裝，“背對背”安裝方式稱為反安裝。而“面對面"系指兩軸承外圈窄邊相對，而“背對背"系指兩軸承外圈寬邊相對。21. 問：軸承裝置設計中，常用的軸承配置方法有哪幾種？答：1

33、）雙支點單向固定；2） 一支點雙向固定，另一端支點游動；3 ）兩端游動支承。選擇題1. 同一根軸的兩個支承，雖然承受負載不等，但常用一對相同型號的滾動軸承，最主要是因為除以外的下述其余三點理由。A. 采購同型號的一對軸承比較方便B. 安裝軸承的兩軸承座孔直徑相同，加工方便C. 安裝軸承的兩軸頸直徑相同，加工方便D. 次鏜孔能保證兩軸承座孔中心線的同軸度，有利于軸承正常工作2. 深溝球軸承，內(nèi)徑100mm寬度系列0，直徑系列2，公差等級為0級，游隙0組，其代號為。A. 60220B. 6220/POC. 60220/POD. 62203. 可采用滾動軸承。A. 大型低速柴油機曲軸B. 大型水輪發(fā)

34、電機推力軸承C. 軋鋼機軋輥軸承D. 蒸汽渦輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子4. 滾動軸承的代號由前置代號，基本代號及后置代號組成，其中基本代號表示。A. 軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸B. 軸承組件C. 軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化和軸承公差等級D. 軸承游隙和配置5. 按基本額定動載荷通過計算選用的滾動軸承，在預定的使用期限內(nèi)，其工作可靠度為A. 50%B. 90%C. 95%D. 99%6. 滾動軸承的額定壽命是指 。A. 在額定動載荷作用下，軸承所能達到的壽命B. 在額定工況和額定動載荷作用下，軸承所能達到的壽命C. 在額定工況和額定動載荷作用下，90%軸承所能達到的壽命D. 同一批軸承在相同條件下進行實驗中，90%軸承所

35、能達到的壽命7. 各類軸承的潤滑方式，通?？筛鶕?jù)軸承的來選擇。A. 轉(zhuǎn)速B. 當量動載荷C. 軸承所受載荷D. 軸承內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積8. 采用滾動軸承軸向預緊措施的主要目的是 。A. 提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度B. 提高軸承的承載能力C. 降低軸承的運轉(zhuǎn)噪聲D. 防止軸在沖擊振動下發(fā)生竄動9. 跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機卷筒軸承應選用。A. 深溝球軸承B. 圓柱滾子軸承C. 調(diào)心滾子軸承D. 圓錐滾子軸承10. 是只能承受徑向載荷的軸承。A. 深溝球軸承B. 調(diào)心球軸承C. 角接觸球軸承D. 圓柱滾子軸承11. 代號為N1024的軸承內(nèi)徑應該是 。A. 20B. 24C. 40D. 12012

36、. 推力球軸承的類型代號為 。A. 5B. 6C. 7D. 813. 角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角a的增大而 A. 增大B. 減少C. 不變D. 不定14. 一批在同樣載荷和同樣工作條件下運轉(zhuǎn)的型號相同的滾動軸承，A. 他們的壽命應該相同B. 他們的壽命不一定相同C. 90%軸承的壽命應該相同D. 他們的最低壽命相同則宜選用類型15. 若轉(zhuǎn)軸在載荷作用下彎曲變形較大或兩軸承座孔不能保證良好的同軸度, 代號為的軸承。A. 1 或 2B. 3 或 7C. N 或 NUD. 6 或 NA16. 下列軸承中，能夠同時承受徑向載荷及少量的雙向軸向載荷的軸承是A. 深溝球軸承B. 推力球軸承C

37、. 圓柱滾子軸承D. 滾針軸承17. 下列軸承類型代號中，主要承受徑向載荷也能同時承受少量雙向軸向載荷的軸承是 類。A. 5B. 6C. 8D. N18. 在正常工作條件下，滾動軸承的主要失效形式是 。A. 滾動體破裂B. 滾道磨損C. 滾動體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點蝕D. 滾動體與滾道間產(chǎn)生膠合r1應有19. 為了保證軸承內(nèi)圈與軸肩的良好接觸，軸承的圓角半徑r與軸肩的圓角半徑A. r=r1B. r>r1C. r<r1<R120角接觸球軸承的類型代號為 。A. 1B. 2C. 3D. 721. 滾動軸承內(nèi)圈孔徑的公差等級帶分布方向是從公稱尺寸開始,A. 分布在孔徑增大的方向

38、B. 分布在孔徑減小的方向C. 分布在孔徑公稱尺寸線兩側(cè)D. 分布方向由軸承與軸的配合決定22. 下列四種軸承中， 必須成對使用。A. 深溝球軸承B. 圓錐滾子軸承C. 推力球軸承D. 圓柱滾子軸承23. 代號為的軸承能很好的承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。A. 1210 與 N210B. 7310AC 與 30210C. N1010 與 NU1010D. 51110 與 8121024. 滾動軸承的類型代號由 表示。A. 數(shù)字B. 數(shù)字或字母C. 字母D. 數(shù)字加字母25. 滾動軸承的接觸式密封是。A、氈圈密封B、油溝式密封C、迷宮式密封D、甩油密封答案：D D C、A、B、D D A、C

39、 D、D A、A、B、A、A、B、C、B、D、B、B、B B、A填空題1. 滾動軸承的基本額定動負荷C,當量動負荷 P和軸承壽命Lh三者的基本關(guān)系式為2. 轉(zhuǎn)速與基本額定動負荷一定的球軸承，若將軸承的當量動動負荷增加一倍，則其壽命變?yōu)樵瓉淼谋丁? 轉(zhuǎn)速與當量動負荷一定的球軸承，若額定動負荷增加一倍，其壽命為原來壽命的倍。4 滾動軸承部件支承軸時，若采用雙支點單向固定式，其適用條件應是工作時溫升或軸的跨距 的場合。受軸向載荷的。11. 一般運轉(zhuǎn)的滾動軸承的主要失效形式為和。12 在決定軸承尺寸時，應針對軸承的主要失效形式進行必要的計算。對于一般運轉(zhuǎn)的軸承， 應根據(jù)失效，按進行壽命計算。對于不轉(zhuǎn)動

40、或擺動的軸承，應根據(jù)失效，主要進行計算。13. 內(nèi)徑d=17mm的軸承，其內(nèi)徑代號為；內(nèi)徑d=15mm的軸承，其內(nèi)徑代號為；內(nèi)徑d=30mm中系列圓錐滾子軸承，公差等級為P5，其代號為；內(nèi)徑d = 85mm重系列的外圈無擋邊圓柱滾子軸承， 公差等級P6,其代號為；內(nèi)徑d=50mm輕系列向心推力球軸承，a =15 °，公差等級P4,其代號為。14. 接觸角a =90°的球軸承的類型名稱是，其類型代號為；公稱接觸角a =0°的球軸承的類型名稱是。15. 70000C, 70000AC和70000B三種軸承中，承受軸向負荷能力最大者為。16滾動軸承的基本額定動負荷C,是

41、指在該負荷作用下壽命恰好為轉(zhuǎn)。17按額定動負荷通過計算選用的滾動軸承，在預定使用期限內(nèi)其破損率為。18軸承部件設計中，兩端固定的方法常用于溫度的軸。為允許軸工作時有少量熱膨脹，軸承安裝時應留有0. 25-0 . 4mm的軸向間隙，間隙量常用調(diào)節(jié)。19軸承部件設計中，固游式（一端固定，一端游動）的軸承固定結(jié)構(gòu)適用。20. 舉岀兩種滾動軸承內(nèi)圈軸向固定的方法；。21 滾動軸承的密封形式可分為。22滾動軸承非接觸式密封，常用的有。23 .滾動軸承的基本額定靜負荷是指 兩種。24. 圓錐滾子軸承承受軸向載荷的能力取決于。25. 滾動軸承的基本額定壽命與基本額定動載荷之間的關(guān)系為，其中：對球軸承，指數(shù)E

42、 =，對滾子軸承，E =。26 具有良好的調(diào)心作用的球軸承的類型代號是 27. 6208，N208，3208和51208四個軸承中只能承受徑向載荷的軸承是，只能承受軸向載荷的軸承是。28. 推力球軸承，中系列，內(nèi)徑d=40mm，普通級精度，此軸承代號是 滑動軸承習題I. 問：滑動軸承的主要失效形式有哪些？答：磨粒磨損、刮傷、膠合、疲勞剝落和腐蝕等。2問：什么是軸承材料？答：軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料。3. 問：針對滑動軸承的主要失效形式，軸承材料的性能應著重滿足哪些要求？答：良好的減摩性、耐磨性和抗咬粘性，良好的摩擦順應性、嵌入性和磨合性，足夠的強度和抗 腐蝕能力，良好的導熱性、工藝性、

43、經(jīng)濟性等。4. 問：常用的軸承材料有哪幾類？答：常用的軸承材料可分為三大類：1）金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；2）多孔質(zhì)金屬材料；3）非金屬材料，如工程塑料、碳-石墨等。5問：滑動軸承設計包括哪些主要內(nèi)容？答：1）決定軸承的結(jié)構(gòu)型式；2）選擇軸瓦和軸承襯的材料；3）決定軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4）選擇潤滑劑和潤滑方法；5）計算軸承工作能力。6問：一般軸承的寬徑比在什么范圍內(nèi)？答：一般軸承的寬徑比 B/d在0.31.5范圍內(nèi)。7. 問：滑動軸承上開設油溝應注意哪些問題？答：油溝用來輸送和分布潤滑油。油溝的形狀和位置影響軸承中油膜壓力分布情況。油溝不應開在油膜承載區(qū)內(nèi)，否則會降低油膜的承

44、載能力。軸向油溝應比軸承寬度稍短，以免油從油溝端部大量流失。8. 問：選擇動壓潤滑軸承用潤滑油的粘度時，應考慮哪些因素？答：應考慮軸承壓力、滑動速度、摩擦表面狀況、潤滑方式等條件?？梢酝ㄟ^計算和參考同類軸承的使用經(jīng)驗初步確定。9. 問：在不完全液體潤滑滑動軸承設計中，限制p值的主要目的是什么？答：主要目的是為了不產(chǎn)生過度磨損。10. 問：在不完全液體潤滑滑動軸承設計中，限制pv值的主要目的是什么？答：限制軸承的溫升。II. 問：液體動壓油膜形成的必要條件是什么？答：潤滑油有一定的粘度，粘度越大，承載能力也越大；有足夠充分的供油量；有相當?shù)南鄬?動速度，在一定范圍內(nèi)，油膜承載力與滑動速度成正比

45、關(guān)系；相對滑動面之間必須形成收斂性間隙（通稱油楔）。12. 問：保證液體動力潤滑的充分條件是什么？答：應保證最小油膜厚度處的表面不平度高峰不直接接觸。13. 問：試分析液體動力潤滑軸承和不完全液體潤滑軸承的區(qū)別，并討論它們各自適用的場合。答：不完全液體潤滑軸承：表面間難以產(chǎn)生完全的承載油膜，軸承只能在混合摩擦潤滑狀態(tài)下工 作。這種軸承一般用于工作可靠性要求不高的低速、重載或間歇工作場合。液體動力潤滑軸承：表面 間形成足夠厚的承載油膜，軸承內(nèi)摩擦為流體摩擦，摩擦系數(shù)達到最小值。14問：在設計滑動軸承時，相對間隙的選取與速度和載荷的大小有何關(guān)系？答：相對間隙主要根據(jù)載荷和速度選取。速度越高，山值應

46、越大；載荷越大，山值應越小。此外,直徑大、寬徑比小，調(diào)心性能好，加工精度高時，山值取小值，反之取大值。15. 問：止推滑動軸承常用的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：空心式、單環(huán)式和多環(huán)式。16. 問：為什么止推軸承通常不用實心式軸頸？答：因為其端面上的壓力分布極不均勻，靠近中心處的壓力很高，對潤滑極度為不利。17. 問：驗算滑動軸承的壓力p、速度v和壓力與速度的乘積 pv，是不完全液體潤滑軸承設計中的內(nèi)容，對液體動力潤滑軸承答：需要。該三項限制條件是選擇軸瓦材料的依據(jù)，且起動、停車過程處于不完全液體潤滑狀態(tài)。選擇題1、驗算滑動軸承最小油膜厚度A、確定軸承是否能獲得液體摩擦C、計算軸承內(nèi)部的摩擦阻力hmin

47、的目的是.B、控制軸承的發(fā)熱量D、控制軸承的壓強p2、 巴氏合金用來制造。A、單層金屬軸瓦B、雙層或多層金屬軸瓦C、含油軸承軸瓦D非金屬軸瓦3、在滑動軸承材料中，通常只用作雙金屬軸瓦的表層材料。A、鑄鐵 B、巴氏合金C、鑄造錫磷青銅D、鑄造黃銅4、 液體摩擦動壓徑向軸承的偏心距e隨而減小。A、軸頸轉(zhuǎn)速n的增加或載荷F的增大B軸頸轉(zhuǎn)速n的增加或載荷F的減少C、軸頸轉(zhuǎn)速n的減少或載荷F的減少D軸頸轉(zhuǎn)速n的減少或載荷F的增加5、 非液體摩擦滑動軸承，驗算pv<pv是為了防止軸承。A、過度磨損B、過熱產(chǎn)生膠合C、產(chǎn)生塑性變形D發(fā)生疲勞點蝕6、設計液體動壓徑向滑動軸承時，若發(fā)現(xiàn)最小油膜厚度hmin

48、不夠大，在下列改進設計的措施中，最有效的是。A、減少軸承的寬徑比l/d B、增加供油量C、減少相對間隙D、增大偏心率7、在情況下，滑動軸承潤滑油的粘度不應選得較高。A、重載B、高速 C工作溫度高D承受變載荷或振動沖擊載荷8、溫度升高時，潤滑油的粘度。A、隨之升高B保持不變C9、動壓滑動軸承能建立油壓的條件中A、軸頸和軸承間構(gòu)成楔形間隙C、軸頸和軸承表面之間有相對滑動隨之降低D、可能升高也可能降低不必要的條件是。B充分供應潤滑油D潤滑油的溫度不超過50度精品文檔10、與滾動軸承相比較，下述各點中，不能作為滑動軸承的優(yōu)點A、徑向尺寸小B、間隙小，旋轉(zhuǎn)精度高C、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低D可用于高速情況下答案

49、：A、B、B、D B、A B、C、D B填空題1. 滑動軸承的半徑間隙與軸承的半徑之比稱為間隙，軸承的偏心距與半徑間隙的比值稱為。2 隨著軸轉(zhuǎn)速的提高，液體動壓向心滑動軸承的偏心率會。3. 液體摩擦動壓滑動軸承的軸瓦上的油孔、油溝的位置應開在，為防止軸承溫升過4. 對非液體摩擦滑動軸承，為防止邊界膜破裂，軸承過度磨損，應校核高產(chǎn)生膠合，應校核5. 液體動壓潤滑滑動軸承的偏心率X的值在0 1之間變化，當X值越大時，最小油膜厚度hmin，軸承的承載量系數(shù)QP。6 液體動壓潤滑軸承形成動壓潤滑的必要條件是：、和。7.設計計算非液體滑動軸承時要驗算1)p <p,其目的是;2)pv Wpv，其目的

50、是；3)v < v，其目的是。8 液體動壓滑動軸承設計中，要計算最小油膜厚度hmin和軸承的溫升 t，其原因分別是和。9. 在液體動壓潤滑的滑動軸承中，潤滑油的動力粘度與運動粘度的關(guān)系式為。10. 滑動軸承按受載荷方向的不同，可分為 和;根據(jù)滑動表面間潤滑狀態(tài)不同,可分為和。按承載機理的不同，又可分為和。11. 非液體摩擦滑動軸承的主要失效形式是：，設計時應驗算的應驗算的條件是；和。12. 滑動軸承的軸瓦多采用青銅材料，主要是為了提高13. 兩摩擦表面間的典型摩擦狀態(tài)是、和。14. 在設計液體摩擦動壓滑動軸承時，若減小相對間隙，則軸承的承載能力將；旋轉(zhuǎn)精度將發(fā)熱量將。15. 寬徑比較大的

51、滑動軸承 （B/ d>1. 5），為避免因軸的撓曲而引起軸承"邊緣接觸"，造成軸承早期磨損，可采用軸承。16. 在工程實際中，滑動軸承一般應處于與摩擦狀態(tài)。鏈傳動習題1. 問：按用途不同，鏈可分為哪幾種？答：傳動鏈、輸送鏈和起重鏈。輸送鏈和起重鏈主要用在運輸和起重機械中，而在一 般機械傳動中，常用的是傳動鏈。2. 問：滾子鏈的接頭型式有哪些？答：當鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時， 接頭處可用開口銷或彈簧卡片來固定，一般前者用于大節(jié)距，后者用于小節(jié)距；當鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，需采用過渡鏈節(jié)。由于過渡鏈節(jié)的鏈板要受到附加 彎矩的作用，所以在一般情況下最好不用奇數(shù)鏈節(jié)。3. 問：齒形鏈按鉸鏈結(jié)構(gòu)

52、不同可分為哪幾種？ 答：可分為圓銷式、軸瓦式、滾柱式三種。4. 問：滾子鏈傳動在何種特殊條件下才能保證其瞬時傳動比為常數(shù)？答：只有在Z1=Z2 （即R1=R2，且傳動的中心距恰為節(jié)距p的整數(shù)倍時（這時 B和丫角的變化才會時時相等），傳動比才能在全部嚙合過程中保持不變，即恒為1。5. 問：鏈傳動在工作時引起動載荷的主要原因是什么？答：一是因為鏈速和從動鏈輪角速度周期性變化，從而產(chǎn)生了附加的動載荷。二是鏈 沿垂直方向分速度 v'也作周期性的變化使鏈產(chǎn)生橫向振動。三是當鏈節(jié)進入鏈輪的瞬間， 鏈節(jié)和鏈輪以一定的相對速度相嚙合，從而使鏈和輪齒受到?jīng)_擊并產(chǎn)生附加的動載荷。四 是若鏈張緊不好，鏈條松

53、弛。6. 問：鏈在傳動中的主要作用力有哪些？答：主要有：工作拉力 F1,離心拉力Fe,垂度拉力Ff。7. 問：鏈傳動的可能失效形式可能有哪些？答：1 ）鉸鏈元件由于疲勞強度不足而破壞；2）因鉸鏈銷軸磨損使鏈節(jié)距過度伸長，從而破壞正確嚙合和造成脫鏈現(xiàn)象；3 ）潤滑不當或轉(zhuǎn)速過高時，銷軸和套筒表面發(fā)生膠合破壞；4）經(jīng)常起動、反轉(zhuǎn)、制動的鏈傳動，由于過載造成沖擊破斷；5）低速重載的鏈傳動發(fā)生靜拉斷。8. 問：為什么小鏈輪齒數(shù)不宜過多或過少？答：小鏈輪齒數(shù)傳動的平穩(wěn)性和使用壽命有較大的影響。齒數(shù)少可減小外廓尺寸，但 齒數(shù)過少，將會導致：1）傳動的不均勻性和動載荷增大；2）鏈條進入和退出嚙合時，鏈節(jié)間的

54、相對轉(zhuǎn)角增大，使鉸鏈的磨損加?。?）鏈傳動的圓周力增大，從而加速了鏈條和鏈輪的損壞。9問：鏈傳動的中心距過大或過小對傳動有何不利？ 一般取為多少？答：中心距過小，鏈速不變時，單位時間內(nèi)鏈條繞轉(zhuǎn)次數(shù)增多，鏈條曲伸次數(shù)和應力 循環(huán)次數(shù)增多，因而加劇了鏈的磨損和疲勞。同時，由于中心距小，鏈條在小鏈輪上的包 角變小，在包角范圍內(nèi)，每個輪齒所受的載荷增大，且易岀現(xiàn)跳齒和脫鏈現(xiàn)象；中心距太 大，會引起從動邊垂度過大。10.問：與帶傳動相比，鏈傳動有何優(yōu)缺點？答：鏈傳動是帶有中間撓性件的嚙合傳動。與帶傳動相比，鏈傳動無彈性滑動和打滑 現(xiàn)象，因而能保持準確的平均傳動比，傳動效率較高；又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較??；在同樣使用條件下，鏈傳動結(jié)構(gòu)較為緊湊。同時鏈傳動 能用于高溫、易燃場合。選擇題1、 與帶傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點是。A、工作平穩(wěn)，無噪聲B、壽命長