《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》課程自測題答案(七)

1、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)課程自測題答案集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)課程自測題答案( (七七) ) 一.1、40HC、40FR、40RH 2、20英尺 40英尺； 3、 FCL 、 LCL 4、CYCY 、DOORDOOR 5、發(fā)貨人 、集拼經(jīng)營人6、1 7、航線 、運(yùn)價(jià) 8、 CY 9、接受貨物時 交付貨物時。10、發(fā)貨人 11、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 12、CFS二 、 三、1、是指根據(jù)一個單一合同，以兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，把貨物從一個國家運(yùn)往另一個國家。2、穩(wěn)性是指船舶受外力作用離開平衡位置而傾斜，當(dāng)外力消除后能自行回復(fù)至原平衡位置的能力。3、大陸橋是指大陸兩端的港口之間，不通過跨洋過運(yùn)河的海運(yùn)，而是通過橫貫大陸的鐵

2、路，把貨物從一端港口運(yùn)至另一端港口。4、提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。四、1、1）集裝箱水路運(yùn)輸子系統(tǒng)，完成集裝箱的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，是承擔(dān)運(yùn)量最大的一個子系統(tǒng)。2）集裝箱鐵路運(yùn)輸子系統(tǒng)，在整個集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中起著越來越重要的作用3）集裝箱公路與數(shù)字系統(tǒng)在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中完成段駁、串聯(lián)和末端運(yùn)輸任務(wù)4）集裝箱航空與數(shù)字系統(tǒng)的特點(diǎn)是運(yùn)輸速度快、對需求響應(yīng)及時從而可縮短資金占用時間。2、1）空箱進(jìn)場管理有兩條途徑，一是回空箱和船公司出口調(diào)運(yùn)空箱進(jìn)場，二是進(jìn)口空箱卸船進(jìn)場，空箱經(jīng)過檢查口時，雙方共同查驗(yàn)箱體，并在設(shè)備交接單上簽字，堆放時，按不同持箱人、不同箱型、不同尺寸分開堆放。 2）空箱出場分為檢查口出場和裝船出口兩條途徑，出場前，必須先取得船公司或船代的指令，按指令的箱量、箱型、尺寸發(fā)放，經(jīng)過檢查口時，雙方查驗(yàn)箱體，并在設(shè)備交接單上簽字。 3、發(fā)貨人簽訂出口合同并取得相關(guān)的出口許可。 發(fā)貨人與貨運(yùn)代理人簽訂代理合同。貨代憑“下貨紙”到船公司或船代處定艙。 貨代取得該票貨的提單號后，即可到場站提箱、領(lǐng)取鉛封、設(shè)備交接單，到貨主廠家裝貨