高三地理專題交通運(yùn)輸區(qū)位分析

1、 1、五種主要交通運(yùn)輸特點(diǎn)比較、五種主要交通運(yùn)輸特點(diǎn)比較 速度、速度、運(yùn)量、運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、投入、投入、連續(xù)性、連續(xù)性、靈活性等。靈活性等。 方式方式主要優(yōu)點(diǎn)主要優(yōu)點(diǎn)主要缺點(diǎn)主要缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸2、交通運(yùn)輸方式及路線的選擇依據(jù)、交通運(yùn)輸方式及路線的選擇依據(jù)（1）運(yùn)輸方式及貨物特點(diǎn)）運(yùn)輸方式及貨物特點(diǎn)（2）運(yùn)輸要求）運(yùn)輸要求（3）運(yùn)輸條件）運(yùn)輸條件如：時(shí)效性、運(yùn)費(fèi)等。如：時(shí)效性、運(yùn)費(fèi)等。如：海運(yùn)需要港口、陸運(yùn)需如：海運(yùn)需要港口、陸運(yùn)需 要鐵路或公要鐵路或公 路等。路等。1、與鐵路運(yùn)輸相比，海洋運(yùn)輸有何特點(diǎn)。、與鐵路運(yùn)輸相比，海

2、洋運(yùn)輸有何特點(diǎn)。思考：思考： 2、荷蘭從泰國(guó)進(jìn)口天然橡膠，請(qǐng)選擇合、荷蘭從泰國(guó)進(jìn)口天然橡膠，請(qǐng)選擇合理的運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。理的運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。 速度慢、運(yùn)量大、投入少、速度慢、運(yùn)量大、投入少、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性差。運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性差。 海洋運(yùn)輸。都為沿海國(guó)家，海運(yùn)便利；海洋運(yùn)輸。都為沿海國(guó)家，海運(yùn)便利；海運(yùn)成本低，適合運(yùn)輸大宗貨物；橡膠運(yùn)輸海運(yùn)成本低，適合運(yùn)輸大宗貨物；橡膠運(yùn)輸時(shí)限要求不高。時(shí)限要求不高。3、根據(jù)下列要求選擇最佳的運(yùn)輸方式及路線。、根據(jù)下列要求選擇最佳的運(yùn)輸方式及路線。 （1）一批煤炭從神府到上海。）一批煤炭從神府到上海。 （2）一批大米從成都到拉薩。）一批大米從成都到拉薩

3、。 神府神府黃驊港黃驊港上海上海神黃鐵路神黃鐵路渤海、黃海、東海渤海、黃海、東海成都成都寶成線、隴海線、寶成線、隴海線、蘭青線、青藏線蘭青線、青藏線拉薩拉薩（鐵路）（鐵路）（鐵路）（鐵路）（海運(yùn)）（海運(yùn)）1、公路、鐵路選線的因素（區(qū)位評(píng)價(jià)依據(jù)）、公路、鐵路選線的因素（區(qū)位評(píng)價(jià)依據(jù)）（1）交通量：）交通量： 經(jīng)過(guò)地區(qū)的人口、資源、經(jīng)濟(jì)狀況。經(jīng)過(guò)地區(qū)的人口、資源、經(jīng)濟(jì)狀況。 （2）施工條件、投資多少：）施工條件、投資多少： 盡量避開山脈、河流、沼澤等自然障礙。盡量避開山脈、河流、沼澤等自然障礙。 （3）其它：）其它：占用耕地多少、環(huán)境保護(hù)等。占用耕地多少、環(huán)境保護(hù)等。 例例1 1：泛亞鐵路待建線路

4、三個(gè)方：泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較案的比較( (單位：千米單位：千米) )方案方案經(jīng)過(guò)主要城經(jīng)過(guò)主要城市市鐵路總鐵路總長(zhǎng)度長(zhǎng)度需新建需新建鐵路鐵路東線東線曼谷曼谷金金邊邊昆明昆明5 520433中線中線曼谷曼谷萬(wàn)萬(wàn)象象昆明昆明4 1801245西線西線曼谷曼谷仰仰光光昆明昆明4 3211017思考：東盟國(guó)家首選東線方案，分析其有利因素。思考：東盟國(guó)家首選東線方案，分析其有利因素。 新建鐵路短，投資少；新建鐵路短，投資少；鐵路主要經(jīng)過(guò)平原，施工容易；鐵路主要經(jīng)過(guò)平原，施工容易；所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，交通量大。所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，交通量大。 例例2、與

5、第一條亞歐大陸橋相比，第二條亞歐、與第一條亞歐大陸橋相比，第二條亞歐大陸橋突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有哪些？大陸橋突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有哪些？位置偏南，避開了高寒地區(qū)；位置偏南，避開了高寒地區(qū)；可常年運(yùn)營(yíng)；可常年運(yùn)營(yíng)；運(yùn)營(yíng)距離短，可節(jié)省運(yùn)費(fèi)；運(yùn)營(yíng)距離短，可節(jié)省運(yùn)費(fèi)；輻射國(guó)家多，交通量大。輻射國(guó)家多，交通量大。 1、京九鐵路穿越哪些、京九鐵路穿越哪些省、市？省、市？ 2、京九鐵路沿線有哪、京九鐵路沿線有哪些重要的糧、棉、油產(chǎn)區(qū)？些重要的糧、棉、油產(chǎn)區(qū)？ 3、京九鐵路沿線有哪、京九鐵路沿線有哪些礦產(chǎn)資源和旅游資源？些礦產(chǎn)資源和旅游資源？ 4、京九鐵路跨越哪些、京九鐵路跨越哪些大江、大河、丘陵山區(qū)？大江、大河、丘陵山

6、區(qū)？ 5、與京九鐵路相交的、與京九鐵路相交的東西向的重要鐵路干線是東西向的重要鐵路干線是哪兩條？哪兩條？ 2、河流航運(yùn)價(jià)值的評(píng)價(jià)、河流航運(yùn)價(jià)值的評(píng)價(jià)（1）航行條件：）航行條件： 水文特征、河道特點(diǎn)、通航里程。水文特征、河道特點(diǎn)、通航里程。 （2）交通量：）交通量： 流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、資源狀況、人口密度。流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、資源狀況、人口密度。 思考：思考： （1）俄羅斯的葉尼塞河水量豐富，航運(yùn)）俄羅斯的葉尼塞河水量豐富，航運(yùn)價(jià)值卻不高，為什么？?jī)r(jià)值卻不高，為什么？ （2）萊茵河為什么成為歐洲航運(yùn)最發(fā)）萊茵河為什么成為歐洲航運(yùn)最發(fā)達(dá)的河流？達(dá)的河流？ 3、交通線意義評(píng)價(jià)、交通線意義評(píng)價(jià) （1）鐵路

7、、公路：）鐵路、公路： 經(jīng)濟(jì)、政治、戰(zhàn)略（國(guó)防）。經(jīng)濟(jì)、政治、戰(zhàn)略（國(guó)防）。 思考：思考： 簡(jiǎn)析南昆鐵路和神黃鐵路的意義。簡(jiǎn)析南昆鐵路和神黃鐵路的意義。 南昆鐵路：南昆鐵路： 加強(qiáng)西南地區(qū)與沿海地區(qū)的聯(lián)系，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)西南地區(qū)與沿海地區(qū)的聯(lián)系，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展； 開辟西南地區(qū)的出海通道，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展；開辟西南地區(qū)的出海通道，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展； 促進(jìn)西南地區(qū)的資源開發(fā)和旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)西南地區(qū)的資源開發(fā)和旅游業(yè)的發(fā)展；神黃鐵路：神黃鐵路： 加速陜西、山西兩省的煤炭的外運(yùn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加速陜西、山西兩省的煤炭的外運(yùn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)和國(guó)防安全。有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)和國(guó)

8、防安全。（2）海峽、運(yùn)河：）海峽、運(yùn)河：3、交通線意義評(píng)價(jià)、交通線意義評(píng)價(jià) 溝通海域、縮短航程。溝通海域、縮短航程。思考：思考：（1）簡(jiǎn)述土耳其海峽的重要意義。）簡(jiǎn)述土耳其海峽的重要意義。（2）簡(jiǎn)述蘇伊士運(yùn)河的重要意義。）簡(jiǎn)述蘇伊士運(yùn)河的重要意義。特殊意義（如石油運(yùn)輸）。特殊意義（如石油運(yùn)輸）。溝通黑海和地中海；溝通黑海和地中海；連接亞、歐洲兩洲的交通要道。連接亞、歐洲兩洲的交通要道。4、我國(guó)主要鐵路干線、我國(guó)主要鐵路干線 1、港口的區(qū)位條件、港口的區(qū)位條件 （1）航行、停泊條件：）航行、停泊條件： 水的深淺、泊位多少、避風(fēng)條件、水的深淺、泊位多少、避風(fēng)條件、有無(wú)封凍、淤積狀況等。有無(wú)封凍、淤

9、積狀況等。 （2）筑港條件：）筑港條件：地形特點(diǎn)地形特點(diǎn) （3）腹地條件：）腹地條件： 范圍大、經(jīng)濟(jì)水平、交通條件范圍大、經(jīng)濟(jì)水平、交通條件 （4）依托的城市：）依托的城市： 經(jīng)濟(jì)實(shí)力經(jīng)濟(jì)實(shí)力 自然因素決定港口的位置；經(jīng)濟(jì)腹地決定港自然因素決定港口的位置；經(jīng)濟(jì)腹地決定港口的興衰；城市決定港口的發(fā)展。口的興衰；城市決定港口的發(fā)展。讀圖分析：讀圖分析： 圖中圖中A、B、C、D四處，建港條件最好四處，建港條件最好的是何處，為什么？的是何處，為什么？ C處。處。 海水較深，地處天然港灣，航行、停海水較深，地處天然港灣，航行、停泊條件好；泊條件好； 地勢(shì)平坦、開闊，筑港條件好；地勢(shì)平坦、開闊，筑港條件好

10、； 離市區(qū)較近，便于客、貨流的集散。離市區(qū)較近，便于客、貨流的集散。 思考：思考：（1）分析荷蘭鹿特丹港的有利區(qū)位條件。）分析荷蘭鹿特丹港的有利區(qū)位條件。 （3）評(píng)價(jià)天津港的區(qū)位條件。）評(píng)價(jià)天津港的區(qū)位條件。 （2）分析鹿特丹港成為世界著名大港的重要）分析鹿特丹港成為世界著名大港的重要交通位置條件。（交通位置條件。（2007年四川卷）年四川卷） （2）扼北海航線要沖；位于萊茵河入海）扼北海航線要沖；位于萊茵河入?？冢坏靥巵啔W大陸橋西端。口；地處亞歐大陸橋西端。 位于萊茵河河口，江海相連，冬季不位于萊茵河河口，江海相連，冬季不凍，航行、停泊條件好；凍，航行、停泊條件好； 地形平坦開闊，筑港條件優(yōu)

11、越；地形平坦開闊，筑港條件優(yōu)越； 經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)； 歐亞大陸橋的西端，交通方便。歐亞大陸橋的西端，交通方便。 （3）有利條件：腹地（華北平原）廣闊；）有利條件：腹地（華北平原）廣闊；地處平原，筑港條件好；以天津市為依托，經(jīng)地處平原，筑港條件好；以天津市為依托，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)。濟(jì)實(shí)力強(qiáng)。 不利條件：位于海河口，泥沙淤積嚴(yán)重；不利條件：位于海河口，泥沙淤積嚴(yán)重；冬季封凍，不利通航。冬季封凍，不利通航。 2、長(zhǎng)途汽車站（或火車站）的區(qū)位條件、長(zhǎng)途汽車站（或火車站）的區(qū)位條件 （1）位于城市邊緣：）位于城市邊緣： 減少噪聲對(duì)污染；減少噪聲對(duì)污染；方便乘客。方便乘客。（2

12、）與主干道相連：）與主干道相連： 便于客、貨流集散。便于客、貨流集散。 大城市要有多個(gè)長(zhǎng)途車站。大城市要有多個(gè)長(zhǎng)途車站。 火車站附近一般建有長(zhǎng)途汽車站?；疖囌靖浇话憬ㄓ虚L(zhǎng)途汽車站。 3、航空港（機(jī)場(chǎng)）的區(qū)位條件、航空港（機(jī)場(chǎng)）的區(qū)位條件郊區(qū)（避免噪聲污染）；郊區(qū)（避免噪聲污染）；少煙幕，便于起降。少煙幕，便于起降。 （1）地理位置：）地理位置：（2）地形條件：）地形條件： 平坦開闊（占地廣、視野寬）；平坦開闊（占地廣、視野寬）；坡度適當(dāng)（避免積水）。坡度適當(dāng)（避免積水）。 （3）地質(zhì)條件：）地質(zhì)條件： 地基穩(wěn)定。地基穩(wěn)定。 （4）氣象條件：）氣象條件： 云霧、暴雨頻率少；云霧、暴雨頻率少；風(fēng)

13、速小、跑道與主導(dǎo)風(fēng)向平行。風(fēng)速小、跑道與主導(dǎo)風(fēng)向平行。 （5）交通條件：）交通條件： 與城市主干道連接。與城市主干道連接。 4、綜合性交通樞紐（如上海、武漢）、綜合性交通樞紐（如上海、武漢） 例：右為某海灣附近等高線、等深線圖，該區(qū)域的主導(dǎo)例：右為某海灣附近等高線、等深線圖，該區(qū)域的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)和東南風(fēng)。據(jù)圖判斷（風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)和東南風(fēng)。據(jù)圖判斷（1）（）（2）題。）題。 （1）甲、乙、丙、丁四個(gè)地點(diǎn)，最適宜建港口的是（）甲、乙、丙、丁四個(gè)地點(diǎn)，最適宜建港口的是（ ） A甲甲 B乙乙 C丙丙 D丁丁 （2）若要在該地區(qū)建一機(jī)場(chǎng)，為保證飛機(jī)起降的安全，機(jī)場(chǎng)）若要在該地區(qū)建一機(jī)場(chǎng)，為保證飛機(jī)起降

14、的安全，機(jī)場(chǎng)跑道的走向應(yīng)為（跑道的走向應(yīng)為（ ） A 南北走向南北走向 B 東北東北西南走向西南走向 C 東西走向東西走向 D 西北西北東南走向東南走向C D讀右圖，回答下列問題。（讀右圖，回答下列問題。（2007年寧夏）年寧夏） （1）該地區(qū)計(jì)劃在）該地區(qū)計(jì)劃在a處建一大處建一大規(guī)模的木材加工廠，分析其選址規(guī)模的木材加工廠，分析其選址的有利條件，并說(shuō)明建廠后可能的有利條件，并說(shuō)明建廠后可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響及應(yīng)采取對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響及應(yīng)采取的對(duì)策。（的對(duì)策。（10分）分） （2）該地區(qū)計(jì)劃建一大型機(jī)）該地區(qū)計(jì)劃建一大型機(jī)場(chǎng)，分別說(shuō)明場(chǎng)，分別說(shuō)明b、c兩地作為機(jī)場(chǎng)兩地作為機(jī)場(chǎng)選址的有利和不

15、利條件。（選址的有利和不利條件。（14分）分）（提示：大型機(jī)場(chǎng)占地規(guī)模大，（提示：大型機(jī)場(chǎng)占地規(guī)模大，c地需填海。）地需填海。）（1）有利條件：接近原料產(chǎn)地；靠近水、陸交通線）有利條件：接近原料產(chǎn)地；靠近水、陸交通線. 影響：森林減少，水土流失；環(huán)境污染等。影響：森林減少，水土流失；環(huán)境污染等。 對(duì)策：合理采伐和育林相結(jié)合，采取防治污染措施等。對(duì)策：合理采伐和育林相結(jié)合，采取防治污染措施等。 （2）b地地 有利：位于幾個(gè)大城市的中間（靠近幾個(gè)大城市），有利：位于幾個(gè)大城市的中間（靠近幾個(gè)大城市），便于旅客和貨物的集散（交通便利）便于旅客和貨物的集散（交通便利） 不利：占用大量農(nóng)田和濕地。不利：

16、占用大量農(nóng)田和濕地。 C地地 有利：（通過(guò)填海興建機(jī)場(chǎng)，）可以保護(hù)農(nóng)田和濕地。有利：（通過(guò)填海興建機(jī)場(chǎng)，）可以保護(hù)農(nóng)田和濕地。 不利：位置偏離大城市，不利于旅客和貨物的集散。（交通不便）不利：位置偏離大城市，不利于旅客和貨物的集散。（交通不便）填海造陸，工程造價(jià)填海造陸，工程造價(jià)回答：簡(jiǎn)述武漢市成為交通樞紐的區(qū)位因素。回答：簡(jiǎn)述武漢市成為交通樞紐的區(qū)位因素。 處于我國(guó)中部東西、南北交通的要沖；處于我國(guó)中部東西、南北交通的要沖； 是長(zhǎng)江航線及漢江與長(zhǎng)江的交匯處的是長(zhǎng)江航線及漢江與長(zhǎng)江的交匯處的河港；河港； 京廣鐵路的中間位置，還通過(guò)漢丹線京廣鐵路的中間位置，還通過(guò)漢丹線等鐵路與焦柳線、京九線相連

17、接；等鐵路與焦柳線、京九線相連接； 并有公路、航空等與其他地區(qū)相聯(lián)系。并有公路、航空等與其他地區(qū)相聯(lián)系。 例例3：讀圖說(shuō)明燕京在區(qū)際聯(lián)系中地理位置：讀圖說(shuō)明燕京在區(qū)際聯(lián)系中地理位置的重要性。（的重要性。（7分分 2007年高考題）年高考題） 位于幾條古大道的交叉點(diǎn)，位于幾條古大道的交叉點(diǎn)，對(duì)外聯(lián)系方便；（對(duì)外聯(lián)系方便；（2分）分） 東北可通東北平原；（東北可通東北平原；（1分）分） 北可接內(nèi)蒙古高原；（北可接內(nèi)蒙古高原；（1分）分） 西可聯(lián)系黃土高原并進(jìn)而聯(lián)西可聯(lián)系黃土高原并進(jìn)而聯(lián)系大西北；（系大西北；（1分）分） 南經(jīng)華北平原可通東部平原南經(jīng)華北平原可通東部平原地區(qū)，且東南離海較近。地區(qū)，且

18、東南離海較近。 （2分）分） （2005早上海文綜）據(jù)報(bào)道，早上海文綜）據(jù)報(bào)道，20052020年，長(zhǎng)江三角洲各城年，長(zhǎng)江三角洲各城市間將建設(shè)市間將建設(shè)5條城際軌道交通線，形成滬寧杭條城際軌道交通線，形成滬寧杭“1至至2小時(shí)小時(shí) 快速交快速交通圈通圈”。讀圖，回答下列問題。讀圖，回答下列問題。 （1）在長(zhǎng)三角各城市間，）在長(zhǎng)三角各城市間，規(guī)劃中新增的規(guī)劃中新增的5條軌道交通路條軌道交通路線中，走向與現(xiàn)有鐵路線不線中，走向與現(xiàn)有鐵路線不同的是同的是 （填寫圖中序（填寫圖中序號(hào)）。號(hào)）。 （2）在現(xiàn)在軌道交通的）在現(xiàn)在軌道交通的情況下，再建這些城際軌道情況下，再建這些城際軌道交通線是出于什么考慮交

19、通線是出于什么考慮? 速度快，運(yùn)量大；促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)速度快，運(yùn)量大；促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的交流與發(fā)展。的交流與發(fā)展。1、城市道路網(wǎng)的主要格局（類型）。、城市道路網(wǎng)的主要格局（類型）。 （1）環(huán)行放射狀：）環(huán)行放射狀： 主要優(yōu)點(diǎn)：主要優(yōu)點(diǎn)：1、城市道路網(wǎng)的主要格局（類型）。、城市道路網(wǎng)的主要格局（類型）。 （1）環(huán)行放射狀：）環(huán)行放射狀： （2）方格）方格環(huán)行環(huán)行放射狀：放射狀： 2、城市道路網(wǎng)規(guī)劃的主要原則（依據(jù)）、城市道路網(wǎng)規(guī)劃的主要原則（依據(jù)） （1）方便人們出行；）方便人們出行；（2）節(jié)約用地；）節(jié)約用地；（3）合理利用地形和水文條件；）合理利用地形和水文條件；（4）保護(hù)環(huán)境。）保護(hù)環(huán)

20、境。 3、改善城市交通、改善城市交通 環(huán)境環(huán)境（1）城市交通環(huán)境問題：）城市交通環(huán)境問題：交通擁堵；交通擁堵；交通環(huán)境污染。交通環(huán)境污染。（2）解決城市交通擁堵的根本措施）解決城市交通擁堵的根本措施 合理規(guī)劃城市道路合理規(guī)劃城市道路（3）解決城市交通環(huán)境污染的辦法）解決城市交通環(huán)境污染的辦法減少汽車尾氣排放；減少汽車尾氣排放；綠化美化城市道路；綠化美化城市道路；合理規(guī)劃城市道路；合理規(guī)劃城市道路；加強(qiáng)交通管理。加強(qiáng)交通管理。 讀讀甲城和乙城的比甲城和乙城的比較圖較圖，思考：，思考： 1 1、哪個(gè)城市布局緊、哪個(gè)城市布局緊湊？有何好處？湊？有何好處？ 2 2、哪個(gè)城市生活區(qū)、哪個(gè)城市生活區(qū)與工廠區(qū)、機(jī)關(guān)集中區(qū)與工廠區(qū)、機(jī)關(guān)集中區(qū)相距較遠(yuǎn)？這對(duì)市內(nèi)交相距較遠(yuǎn)？這對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響？通會(huì)有什么影響？ 3 3、哪個(gè)城市商業(yè)服、哪個(gè)城市商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場(chǎng)所過(guò)分集務(wù)區(qū)和文娛場(chǎng)所過(guò)分集中？對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什中？對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響？么影響？ 4 4、哪個(gè)城市過(guò)境道、哪個(gè)城市過(guò)境道路同市內(nèi)道路相分離？路同市內(nèi)道路相分離？這對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么這對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響？影響？ 例、如圖所示，鐵路例、如圖所示，鐵路a沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路b沿線經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，