汽車構(gòu)造及拆裝--汽車整體認(rèn)識(shí)

1、汽車構(gòu)造與拆裝授課專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)授課專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)模式：理實(shí)一體化教學(xué)教學(xué)模式：理實(shí)一體化教學(xué)授課時(shí)間：第一學(xué)年第二學(xué)期授課時(shí)間：第一學(xué)年第二學(xué)期o 1.1 1.1 現(xiàn)代汽車類型現(xiàn)代汽車類型o 1.2 1.2 汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造o 1.3 1.3 汽車的主要技術(shù)參數(shù)汽車的主要技術(shù)參數(shù)o 1.4 1.4 汽車的行駛原理汽車的行駛原理任務(wù)一任務(wù)一 汽車整體認(rèn)識(shí)汽車整體認(rèn)識(shí)o 1.1 1.1 現(xiàn)代汽車類型現(xiàn)代汽車類型 轎車、客車、貨車、牽引車、汽車列車、特種車、工礦自卸車、農(nóng)用汽車、越野汽車等。任務(wù)一任務(wù)一 汽車整體認(rèn)識(shí)汽車整體認(rèn)識(shí)轎車的分類轎車的分類- -1 1、

2、按排量分類、按排量分類類型發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）車型微型1.0夏利、奧拓普通型1.0 1.6富康、捷達(dá)中級(jí)1.6 2.5桑塔納、奧迪100中高級(jí)2.5 4.0皇冠、奔馳300高級(jí)4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳500系列轎車的分類轎車的分類- -2.2.按發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式按發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)型式示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)客車的分類客車的分類- -1 1、按長(zhǎng)度分類按長(zhǎng)度分類類型 車輛長(zhǎng)度（m） 微型 3.5 輕型 3.57 中型 710 大型 1012 超大型 12（鉸接式） 1012（雙層）客車的分類客車的分類-2、按車身型式分類按車身型式分類長(zhǎng)（短）頭

3、客車箱形客車流線型客車鉸接式客車雙層客車貨車的分類貨車的分類-1 1、按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類長(zhǎng)頭車短頭車平頭車貨車的分類貨車的分類-2 2、按貨箱型式分類按貨箱型式分類欄板式罐式自卸式平臺(tái)式箱式篷式貨車的分類貨車的分類-3 3、按汽車質(zhì)量分類按汽車質(zhì)量分類類型 總質(zhì)量（t） 微型 1.8 輕型 1.86 中型 1.6 2.5 重型 14o 1.2 1.2 汽車的總體構(gòu)造汽車的總體構(gòu)造 1）發(fā)動(dòng)機(jī) 2）底盤 3）車身 4）電氣設(shè)備任務(wù)一任務(wù)一 汽車整體認(rèn)識(shí)汽車整體認(rèn)識(shí)o 1.3 1.3 汽車的主要技術(shù)參數(shù)汽車的主要技術(shù)參數(shù)任務(wù)一任務(wù)一 汽車整體認(rèn)識(shí)汽車整體認(rèn)識(shí)o 1.整

4、車整備質(zhì)量：汽車完全裝備好的質(zhì)量，完整的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、全部電器設(shè)備和車輛正常行駛所需要地輔助設(shè)備質(zhì)量。 o 2.最大總質(zhì)量：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。 o 3.最大裝載質(zhì)量：最大總質(zhì)量和整車整備質(zhì)量之差。 o 1.3 1.3 汽車的主要技術(shù)參數(shù)汽車的主要技術(shù)參數(shù)任務(wù)一任務(wù)一 汽車整體認(rèn)識(shí)汽車整體認(rèn)識(shí)o 4.車長(zhǎng)：垂直與車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前、后最外短突出部位的兩垂面間的距離。 o 5.車寬：平行與車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離。 o 6.車高：車輛支撐面與車輛最高突出部位抵靠的水平面之間的距離。o 1.3 1.3 汽車的主要技術(shù)參數(shù)汽車的主要技術(shù)參數(shù)o 7.軸距：汽車直線行駛位置時(shí)，同側(cè)相鄰兩軸的車輪落地中心點(diǎn)到車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩條垂線間的距離。 o 8.輪距：在支撐面上，同軸左右車輪兩軌跡中心間的距離。 o 9.前懸：在直線行駛時(shí)，汽車前端剛性固件的最前點(diǎn)到通過兩前輪軸線的垂面間的距離。 o 10.后懸:汽車后段剛性固定件的最后點(diǎn)到通過最后車輪軸線的垂面件的距離。 o 11.最小離地間隙：滿載時(shí)，車輛支承平面與車輛最低點(diǎn)之間的距離。 任務(wù)一任務(wù)一 汽車整體認(rèn)識(shí)汽車整體認(rèn)識(shí)o 1.4 1.4 汽車的行駛原理汽車的行駛原理任務(wù)一任務(wù)一