-中國(guó)船舶制造業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)局勢(shì)及銷(xiāo)售投資分析

1、前言2021年，是中國(guó)零售業(yè)充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增大。面對(duì)復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境，零售業(yè)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，商品銷(xiāo)售額進(jìn)一步提升，從業(yè)人數(shù)繼續(xù)增加，營(yíng)業(yè)面積繼續(xù)擴(kuò)大。行業(yè)開(kāi)展呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)零售高速增長(zhǎng)，實(shí)體零售加速調(diào)整；渠道下沉，企業(yè)擴(kuò)張重點(diǎn)轉(zhuǎn)向“三四線城市；本錢(qián)費(fèi)用增加，利潤(rùn)上升但利潤(rùn)率有所下降；專(zhuān)賣(mài)店、便利店保持良好開(kāi)展，百貨店、超市競(jìng)爭(zhēng)壓力加大；傳統(tǒng)盈利模式探索轉(zhuǎn)型，行業(yè)現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提升。 零售業(yè)開(kāi)展過(guò)程中也面臨一些問(wèn)題，主要是網(wǎng)點(diǎn)布局欠均衡，結(jié)構(gòu)優(yōu)化步伐慢；費(fèi)用增加過(guò)快，經(jīng)營(yíng)壓力增大；競(jìng)爭(zhēng)手段單一，不利于市場(chǎng)秩序優(yōu)化；物流配送等配套效勞有待提升等

2、。解決這些問(wèn)題，需要堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)的方針，在轉(zhuǎn)變開(kāi)展方式，提高流通效率，加快轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)秩序等方面做出不懈努力。 隨著經(jīng)濟(jì)開(kāi)展方式轉(zhuǎn)變、居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)以及城鎮(zhèn)化、信息化、新型工業(yè)化加快推進(jìn)特別是電子商務(wù)方興未艾，勢(shì)必帶來(lái)零售業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)模式乃至整體格局新的調(diào)整與變化。未來(lái)，零售企業(yè)將加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)零售加快融合，通過(guò)全渠道、復(fù)合型、差異化經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)供給鏈管理，跨區(qū)域并購(gòu)重組，加快業(yè)態(tài)創(chuàng)新、品牌建設(shè)以及綠色循環(huán)開(kāi)展，提高行業(yè)組織化程度與整體質(zhì)量水平。2021-2021年中國(guó)船舶制造業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)局勢(shì)及投資分析報(bào)告報(bào)告目錄如下第一章世界船舶工業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)第一節(jié) 世界船

3、舶制造業(yè)開(kāi)展概況一、2021年世界船舶市場(chǎng)開(kāi)展情況分析二、2021年世界船舶市場(chǎng)開(kāi)展情況分析三、2021年世界船舶工業(yè)開(kāi)展情況分析四、2021年全球船舶行業(yè)開(kāi)展情況分析第二節(jié) 世界船舶制造業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì)一、船舶建造技術(shù)與造船模式開(kāi)展趨勢(shì)二、船型與船用配套產(chǎn)品開(kāi)展趨勢(shì)三、船舶企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合重組開(kāi)展趨勢(shì)四、歐日韓造船行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì)第三節(jié) 2021年及未來(lái)幾年世界船舶工業(yè)開(kāi)展預(yù)測(cè)一、2021年世界船舶市場(chǎng)情況預(yù)測(cè)二、2021年以前全球船舶市場(chǎng)相關(guān)要素分析及預(yù)測(cè)三、至2021年世界新船需求預(yù)測(cè)四、未來(lái)幾年船舶市場(chǎng)開(kāi)展態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)第四節(jié) “標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)沖擊船舶工業(yè)格局一、標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)是新的貿(mào)易壁壘二、GBS領(lǐng)軍

4、，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全面提升三、中國(guó)船舶工業(yè)急需適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)四、標(biāo)準(zhǔn)制定也需“中國(guó)聲音 第二章世界主要國(guó)家、第一節(jié) 韓國(guó)一、2021年韓國(guó)造船業(yè)開(kāi)展情況分析二、金融危機(jī)對(duì)韓國(guó)造船業(yè)影響分析三、韓國(guó)船舶工業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析四、韓國(guó)制定船舶配套開(kāi)展新戰(zhàn)略五、2021年韓國(guó)船舶業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)啟示六、2021年韓國(guó)船舶出口情況七、2021年韓國(guó)船舶出口情況第二節(jié) 日本一、2021年日本造船業(yè)訂單分析二、2021年日本船企新接訂單量下降三、2021年日本出口船舶訂單回暖四、日本船企的轉(zhuǎn)型策略六、日本船舶企業(yè)積極實(shí)施保優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略第三節(jié) 德國(guó)造船業(yè)分析一、德國(guó)造船業(yè)開(kāi)展概況二、德國(guó)造船業(yè)開(kāi)展策略三、德國(guó)造船業(yè)的四個(gè)典

5、型開(kāi)展階段四、金融危機(jī)對(duì)德國(guó)造船業(yè)影響五、2021年德國(guó)船企手持訂單情況六、2021年德國(guó)船企獲政府救助第四節(jié) 俄船舶工業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀及中俄船舶領(lǐng)域合作的潛力一、俄羅斯船舶工業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀二、2021年俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況三、俄羅斯船舶市場(chǎng)機(jī)遇分析四、中國(guó)與俄羅斯在船舶領(lǐng)域的合作潛力五、俄羅斯造船市場(chǎng)需求概況六、2021年俄羅斯巨資開(kāi)展船舶工業(yè) 第三章中國(guó)船舶工業(yè)開(kāi)展情況分析第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)開(kāi)展概況一、船舶工業(yè)開(kāi)展面臨新形勢(shì)二、我國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成三、船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)開(kāi)展現(xiàn)狀第二節(jié) 中國(guó)造船業(yè)開(kāi)展情況分析一、2021年全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況二、2021年我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)開(kāi)展?fàn)顩r三、

6、2021年我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析四、2021年全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況第三節(jié) 中國(guó)船舶配套業(yè)開(kāi)展概況一、我國(guó)船舶配套業(yè)開(kāi)展歷程二、我國(guó)船舶配套業(yè)的比擬優(yōu)勢(shì)三、我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏巨大商機(jī)四、我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)張五、我國(guó)船舶配套業(yè)開(kāi)展的主要問(wèn)題六、2021年我國(guó)船舶配套業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r七、2021年船舶配套產(chǎn)品進(jìn)出口情況八、中國(guó)船舶配套業(yè)前景廣闊第四節(jié) 中國(guó)修船業(yè)開(kāi)展概況一、中國(guó)修船業(yè)開(kāi)展分析二、2021中國(guó)修船行業(yè)運(yùn)行情況三、中國(guó)修船業(yè)開(kāi)展機(jī)遇分析四、中國(guó)修船業(yè)投資時(shí)機(jī)分析五、外資加快布局中國(guó)修船業(yè)六、2021年中國(guó)修船市場(chǎng)分析第五節(jié) 我國(guó)拆船業(yè)開(kāi)展概況一、2021年拆船業(yè)開(kāi)展簡(jiǎn)況二、2

7、021年拆船業(yè)開(kāi)展簡(jiǎn)況三、拆船業(yè)迎來(lái)前開(kāi)展機(jī)遇四、拆船業(yè)迎來(lái)繁榮期五、中國(guó)拆船業(yè)的未來(lái)六、開(kāi)展我國(guó)拆船業(yè)的建議第六節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)技術(shù)開(kāi)展情況一、世界造船技術(shù)開(kāi)展動(dòng)向綜述二、我國(guó)已掌握LNG船建造關(guān)鍵技術(shù)三、我國(guó)掌握大型鋼鋁混合結(jié)構(gòu)豪華游艇設(shè)計(jì)建造技術(shù)四、青山船廠填補(bǔ)我國(guó)重吊船建造工程空白五、我國(guó)全面具備新型多功能海上火車(chē)輪渡自主研發(fā)能力六、金海灣成功設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)最大32萬(wàn)噸原油輪七、船舶動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室獲批建設(shè)八、我國(guó)海上火車(chē)渡輪設(shè)計(jì)突破關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)九、我國(guó)自主研發(fā)一項(xiàng)船舶節(jié)能新技術(shù) 第四章 2021-2021年中國(guó)船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析第一節(jié) 2021-2021年全國(guó)船舶制造

8、業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一、2021年全國(guó)船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)二、2021年全國(guó)船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第二節(jié) 2021-2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析一、2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析二、2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析第三節(jié) 2021-2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析一、2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析二、2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析第四節(jié) 2021-2021年全國(guó)及中國(guó)各省市船舶制造業(yè)行業(yè)規(guī)模分析一、2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)行業(yè)規(guī)模分析二、2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)行業(yè)規(guī)模分析第五節(jié) 2021-2021年

9、全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)盈利能力分析一、2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)盈利能力分析二、2021年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)盈利能力分析第六節(jié) 2021年我國(guó)船舶制造業(yè)進(jìn)出口情況分析一、巡航船、二、捕魚(yú)船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)三、娛樂(lè)或運(yùn)動(dòng)用船進(jìn)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)四、拖輪及頂推船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)五、不以航行為目的的船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)六、其他船舶進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)七、其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)八、供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 第五章集裝箱船市場(chǎng)第一節(jié) 世界集裝箱船開(kāi)展分析一、全球集裝箱船數(shù)量走勢(shì)二、2021年全球集裝箱船交付情況三、2021年集裝箱船拆解量分析四、2021年全球集裝箱船增長(zhǎng)率情況五、2021年全球閑置集裝箱船創(chuàng)歷史新

10、高第二節(jié) 世界集裝箱船運(yùn)力分析一、世界集裝箱船隊(duì)運(yùn)力供求情況二、全球十大集裝箱船運(yùn)能占總運(yùn)能的比重探討三、2021-2021年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)測(cè)四、2021年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)測(cè)第三節(jié) 我國(guó)集裝箱船市場(chǎng)開(kāi)展分析一、“中國(guó)制造集裝箱船舶前景分析二、中國(guó)集裝箱船運(yùn)力情況三、2021-2021年我國(guó)集裝箱產(chǎn)量情況四、2021年中國(guó)港口集裝箱吞吐量五、2021年中國(guó)集裝箱港口吞吐量情況六、2021年港口集裝箱吞吐量情況第四節(jié) 2021年我國(guó)集裝箱制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析一、2021年我國(guó)國(guó)有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)二、2021年我國(guó)集體企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三、2021年我國(guó)股份合作制企業(yè)集裝箱

11、制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)四、2021年我國(guó)股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)五、2021年我國(guó)私營(yíng)企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)六、2021年我國(guó)外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)七、2021年我國(guó)其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)八、2021年全國(guó)集裝箱制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第五節(jié) 集裝箱船舶超大型化邊際本錢(qián)瓶頸綜述一、邊際本錢(qián)二、港口限制因素三、未來(lái)開(kāi)展態(tài)勢(shì)第六節(jié) 集裝箱船開(kāi)展趨勢(shì)一、集裝箱冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)前景二、全球集裝箱船大型化趨勢(shì)日益明顯三、2021年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)測(cè)四、2021年全球閑置集裝箱船情況預(yù)測(cè) 第六章干散貨船市場(chǎng)第一節(jié) 國(guó)際干散貨船運(yùn)力概況一、2021年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回憶二、2021年干散貨航

12、運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)回憶三、2021年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析四、2021年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析第二節(jié) 中國(guó)干散貨船舶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析一、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)成效顯著二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)面臨的主要問(wèn)題三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的開(kāi)展對(duì)策四、“中國(guó)因素仍是干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)中堅(jiān)力量五、2021年我國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 第七章油輪市場(chǎng)第一節(jié) 2021-2021年國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析一、油輪市場(chǎng)低迷之中閃現(xiàn)亮點(diǎn)二、原油輪新單造價(jià)試新低三、2021年國(guó)際油輪市場(chǎng)開(kāi)展分析四、2021年12月國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析五、2021年全球二手油輪貿(mào)易成交量激增六、2021年世界油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析七、2021年全球單殼油輪退市情況分析八、2021年

13、油輪市場(chǎng)逐步擺脫積弱狀態(tài)第二節(jié) 中國(guó)油輪制造業(yè)開(kāi)展情況分析一、中國(guó)油輪船隊(duì)以藍(lán)海戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)危機(jī)二、中國(guó)油輪尚難擔(dān)當(dāng)“國(guó)油國(guó)運(yùn)重任三、2021年中國(guó)禁止單殼油輪進(jìn)港四、2021年中國(guó)自行建造超大型油輪交付使用五、2021年渤船重工建我國(guó)最大噸位油輪六、中國(guó)油輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 第八章旅游船市場(chǎng)第一節(jié) 旅游船業(yè)市場(chǎng)開(kāi)展?fàn)顩r一、世界豪華旅游船開(kāi)展的特點(diǎn)二、世界最大豪華游輪堪比陸上城市三、亞洲游輪業(yè)蓬勃興起四、上海成為世界游輪業(yè)巨頭戰(zhàn)略開(kāi)展重點(diǎn)五、長(zhǎng)江豪華游輪的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略六、2021年中國(guó)游輪業(yè)預(yù)計(jì)旅客人數(shù)預(yù)測(cè)第二節(jié) 中國(guó)旅游市場(chǎng)分析一、中國(guó)旅游業(yè)改革開(kāi)放30年開(kāi)展回憶二、2021年中國(guó)旅游業(yè)開(kāi)展情況分析

14、三、2021年中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析四、2021年中國(guó)旅游業(yè)新亮點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)五、2021年旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析第三節(jié) 旅游船制造概況一、廈門(mén)游艇產(chǎn)業(yè)開(kāi)展情況分析二、天津打造北方最大游艇基地三、上海游艇業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀四、珠三角游艇產(chǎn)業(yè)開(kāi)展情況分析五、中國(guó)游艇業(yè)迎來(lái)崛起時(shí)機(jī)六、中國(guó)游艇業(yè)市場(chǎng)潛力大障礙多 第九章船舶行業(yè)上下游運(yùn)行分析第一節(jié) 世界航運(yùn)市場(chǎng)分析一、2021國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)回憶二、低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)世界航運(yùn)業(yè)的挑戰(zhàn)三、金融危機(jī)下的航運(yùn)融資業(yè)四、2021年國(guó)際航運(yùn)業(yè)十大事件五、2021年全球港口航運(yùn)呈L型增長(zhǎng)六、2021年全球國(guó)際航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)分析七、2021年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力分析八、2021年全球航運(yùn)業(yè)

15、形勢(shì)分析第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)分析一、我國(guó)將啟動(dòng)航運(yùn)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)規(guī)那么二、2021年上海航運(yùn)港口吞吐量全球第一三、上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)有三大要點(diǎn)四、長(zhǎng)江航運(yùn)開(kāi)展挑戰(zhàn)因素分析五、國(guó)家將投入20億元整治長(zhǎng)江干線航道六、中國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略八、2021年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)分析九、2021年中國(guó)航運(yùn)開(kāi)展建議第三節(jié) 船舶用鋼分析一、船用鋼材市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀二、國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)與造船業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟情況四、2021年我國(guó)鋼材行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析五、2021年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況七、2021年船用鋼材市場(chǎng)分析八、2021年我國(guó)造船用鋼行業(yè)市場(chǎng)分析九、2006-2021年船用鋼材需求量情況 第十章船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析第一節(jié) 全球船

16、舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析一、世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)二、世界游艇市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)格局三、世界造船領(lǐng)域：中日韓三強(qiáng)鼎立互相競(jìng)爭(zhēng)四、世界船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析第二節(jié) 中國(guó)船舶業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)分析一、中國(guó)船舶企業(yè)折舊狀況國(guó)際比擬二、中國(guó)振興規(guī)劃對(duì)造船業(yè)國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力影響三、我國(guó)船舶業(yè)有望成最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)業(yè)之一四、我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)分析五、我國(guó)船舶工業(yè)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力策略分析第三節(jié) 中日韓造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析一、中日韓造船競(jìng)爭(zhēng)因素淺析二、中日韓造船業(yè)開(kāi)展態(tài)勢(shì)分析三、中日韓建造船舶的復(fù)雜度比照四、中日韓競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵五、增強(qiáng)我國(guó)造船競(jìng)爭(zhēng)力的措施六、中日韓造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差異第四節(jié) 我國(guó)船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析一、金融危機(jī)對(duì)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)影響二、中國(guó)

17、造船業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升三、船舶業(yè)馬太效應(yīng)分析四、2021年我國(guó)船舶工業(yè)新格局分析五、2021年中國(guó)造船業(yè)大洗牌 第十一章中國(guó)船舶制造業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析第一節(jié) 船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀一、國(guó)際船舶產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)展動(dòng)向二、中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀三、船舶產(chǎn)業(yè)集群化開(kāi)展的影響因素四、2021年環(huán)渤海灣、第二節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析一、長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)展概況二、長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)展模式三、長(zhǎng)三角成為世界船舶制造業(yè)投資轉(zhuǎn)移集聚區(qū)第三節(jié) 上海市船舶制造業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r分析一、海外撤單風(fēng)未涉及上海造船業(yè)二、海關(guān)效勞助上海造船業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略三、2021年上海造船業(yè)出現(xiàn)回暖向好勢(shì)頭四、2021年上海造船總量到預(yù)計(jì)第四節(jié) 福建省船舶

18、制造業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r分析一、福建船舶業(yè)積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)二、福建省已建成四大造修船基地三、2021年福建船舶工業(yè)開(kāi)展分析四、2021年福建船舶業(yè)出口分析五、2021年福州市船舶業(yè)開(kāi)展分析第五節(jié) 江蘇省船舶制造產(chǎn)業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r分析一、2021年江蘇造船情況分析二、2021年江蘇船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析三、2021年江蘇造船業(yè)開(kāi)展情況四、2021年江蘇船舶市場(chǎng)分析五、2021年江蘇船舶出口分析六、2021年江蘇船企國(guó)內(nèi)船舶訂單增加第六節(jié) 浙江省船舶制造業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r分析一、2021年浙江省船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析二、2021年浙江省船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析三、2021年浙江舟山船舶工業(yè)開(kāi)展分析四、2021年浙江臺(tái)州造船業(yè)

19、開(kāi)展分析五、2021年浙江造船業(yè)開(kāi)展分析第七節(jié) 遼寧省船舶制造業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r分析一、2021年遼寧葫蘆島船舶產(chǎn)業(yè)園開(kāi)展分析二、2021年遼寧巨資打造鲅魚(yú)圈船舶產(chǎn)業(yè)基地三、遼寧省船舶工業(yè)進(jìn)入世界造船業(yè)第一方陣四、遼寧船舶工業(yè)開(kāi)啟振興航程第八節(jié) 山東船舶產(chǎn)業(yè)分析一、山東青島船舶業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r二、山東微山造船業(yè)開(kāi)展分析三、2021年山東省船舶業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀分析四、2021年山東省船舶業(yè)開(kāi)展分析五、山東造船業(yè)逆市揚(yáng)帆迎戰(zhàn)危機(jī)第九節(jié) 廣東船舶產(chǎn)業(yè)分析一、廣東成立船舶工業(yè)協(xié)會(huì)二、廣東將打造千萬(wàn)噸級(jí)造船基地三、廣州開(kāi)建全國(guó)最大船用柴油機(jī)基地第十節(jié) 其他地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析一、黑龍江二、湖北省三、湖南四、海南 第十二章重點(diǎn)企

20、業(yè)分析第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司一、公司概況二、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析三、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、2021-2021年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析五、2021年公司開(kāi)展展望及策略第二節(jié) 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司一、公司簡(jiǎn)介二、2021年中船重工經(jīng)營(yíng)分析三、2021年中船重工經(jīng)營(yíng)分析四、中船重工進(jìn)軍低碳船舶研發(fā)第三節(jié) 滬東中華一、公司概況二、滬東中華在危機(jī)中做強(qiáng)三、2021年滬東中華再簽LNG船訂單四、2021年滬東中華經(jīng)營(yíng)分析第四節(jié) 上海外高橋造船一、公司簡(jiǎn)介二、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略分析三、企業(yè)躋身世界造船業(yè)三強(qiáng)第五節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份一、公司概況二、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析三、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情

21、況分析四、2021-2021年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析第六節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)一、公司簡(jiǎn)介二、公司數(shù)字化造船目標(biāo)分析三、大連船舶重工未來(lái)將整體搬遷至長(zhǎng)興島第七節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司一、公司簡(jiǎn)介二、公司質(zhì)量管理體系分析三、2021年渤船重工經(jīng)營(yíng)分析四、2021年渤船重工五條生產(chǎn)線全面提速第十節(jié) 山東濱州渤?；钊煞菀?、公司簡(jiǎn)介二、2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析三、2021-2021年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 第十三章國(guó)際組織相關(guān)政策第一節(jié) ?國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)那么?一、對(duì)締約國(guó)政府的要求二、對(duì)公司和船舶的要求三、對(duì)港口設(shè)施的要求四、船公司應(yīng)著手進(jìn)行的工作第二節(jié) SOLAS公約船舶修正案一、SOLAS公約

22、修正案介紹二、?SOLAS公約?附那么的主要內(nèi)容三、關(guān)于船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤LRIT的SOLAS公約修正案介紹 第十四章中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策第一節(jié) 船舶工業(yè)局部政策分析一、2021年三大文件勾勒“船舶強(qiáng)國(guó)圖二、我國(guó)擬實(shí)行船舶生產(chǎn)許可制度三、我國(guó)船舶配套業(yè)“十一五開(kāi)展將鎖定四大目標(biāo)四、我國(guó)擬出臺(tái)五、我國(guó)船舶工業(yè)建立現(xiàn)代造船模式工作確定五大重點(diǎn)第二節(jié) ?老舊船舶管理規(guī)定?一、總那么二、船舶購(gòu)置、三、船舶營(yíng)運(yùn)管理四、監(jiān)督和處分五、附那么第三節(jié) 我國(guó)船舶出口信貸亟待立法一、我國(guó)船舶出口信貸經(jīng)營(yíng)管理法治化存在的問(wèn)題二、對(duì)我國(guó)船舶出口信貸經(jīng)營(yíng)管理法治化的幾點(diǎn)建議第四節(jié) ?船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃?解讀一、船舶

23、工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃二、解讀?船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃? 第十五章中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)開(kāi)展規(guī)劃第一節(jié) 全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃一、規(guī)劃背景和意義二、全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃方案三、實(shí)施效果第二節(jié) 船舶工業(yè)中長(zhǎng)期開(kāi)展規(guī)劃一、?船舶工業(yè)中長(zhǎng)期開(kāi)展規(guī)劃?摘要二、我國(guó)船舶工業(yè)中長(zhǎng)期產(chǎn)品的開(kāi)展重點(diǎn)三、我國(guó)船舶工業(yè)中長(zhǎng)期技術(shù)開(kāi)展方向確定四、國(guó)船舶工業(yè)中長(zhǎng)期生產(chǎn)組織現(xiàn)代化方面的四項(xiàng)要求第三節(jié) “十二五船舶工業(yè)開(kāi)展政策環(huán)境一、“十二五船舶工業(yè)面臨的形勢(shì)二、“十二五船舶工業(yè)的開(kāi)展目標(biāo)和主要任務(wù)三、“十二五船舶工業(yè)開(kāi)展指導(dǎo)原那么四、“十二五促進(jìn)船舶工業(yè)開(kāi)展的五項(xiàng)措施五、“十二五將集中解決船舶配套瓶頸 第十六章 2021-2021年船

24、舶業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析第一節(jié) 中國(guó)船舶業(yè)開(kāi)展宏觀經(jīng)濟(jì)分析一、2021年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析二、2021年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)前瞻及政策走勢(shì)分析第二節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)一、船舶自動(dòng)化開(kāi)展趨勢(shì)二、現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢(shì)及作用三、我國(guó)船舶制造業(yè)未來(lái)政策開(kāi)展趨勢(shì)四、我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)兼并重組仍是大趨勢(shì)第三節(jié) 2021年我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、2021年我國(guó)船舶市場(chǎng)預(yù)測(cè)二、2021年我國(guó)造船業(yè)開(kāi)展前景分析三、2021年我國(guó)占有世界造船市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)四、2021年我國(guó)船舶工業(yè)面臨的壓力分析五、我國(guó)船舶工業(yè)未來(lái)開(kāi)展展望第四節(jié) 國(guó)際船舶工業(yè)開(kāi)展展望一、2021年全球船配市場(chǎng)規(guī)模分析二、2021年散貨船建造市場(chǎng)開(kāi)展預(yù)測(cè)三、2

25、021年靈便型船供需預(yù)測(cè)四、2021年造船訂單預(yù)測(cè)五、世界船舶未來(lái)需求量預(yù)計(jì) 第十七章 2021-2021年船舶行業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略分析第一節(jié) 船舶工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型迫在眉睫一、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國(guó)必經(jīng)之路二、科技實(shí)力和創(chuàng)新能力是決定因素三、船舶配套技術(shù)水平必須整體躍升第二節(jié) 我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略一、航運(yùn)與造船需相互依存相互促進(jìn)二、中國(guó)船舶：打造世界品牌航船三、現(xiàn)代造船模式中國(guó)船舶工業(yè)戰(zhàn)略選擇四、促進(jìn)船舶工業(yè)又好又快開(kāi)展的思考第三節(jié) 基于造船供給鏈的船舶產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略一船舶產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn) 二構(gòu)建船舶產(chǎn)業(yè)集群的意義三造船供給鏈四船舶產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建 五政策建議 第十八章 2021-2021年船舶行業(yè)投資策略分析第

26、一節(jié) 船舶工業(yè)投資政策一、國(guó)家明確船舶工業(yè)鼓勵(lì)和限制類(lèi)工程二、準(zhǔn)入門(mén)檻提高三、我國(guó)船舶工業(yè)投資管理政策四、大力開(kāi)展民用船舶，做大做強(qiáng)船舶工業(yè)五、我國(guó)船舶工業(yè)對(duì)外合作的七項(xiàng)工作重點(diǎn)六、國(guó)家將支持七大船舶工業(yè)工程七、?全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃?審議通過(guò)八、兩類(lèi)造船造機(jī)工程建設(shè)用地禁批第二節(jié) 行業(yè)投資的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)分析一、未來(lái)中國(guó)造船業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存二、國(guó)內(nèi)造船業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)三、長(zhǎng)三角“造船熱潮中凸現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)四、建造入級(jí)船舶開(kāi)展空間更大第三節(jié) 船舶融資租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀一、中國(guó)首次試點(diǎn)融資租賃船舶出口退稅二、船舶融資將由歐洲轉(zhuǎn)至亞洲三、新加坡已成船舶融資中心四、2021年全球船舶融資情況五、2021年關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)國(guó)

27、內(nèi)船舶融資租賃管理的通知六、2021年船舶融資租賃三資企業(yè)外資占比不得過(guò)半七、未來(lái)船舶融資需求預(yù)測(cè)分析第四節(jié) 我國(guó)造船融資探討一、造船融資是船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素二、我國(guó)船廠普遍面臨貸款融資難的窘境三、我國(guó)船舶融資體系在探索和開(kāi)展中進(jìn)步四、中國(guó)造船業(yè)進(jìn)入資本熱追時(shí)代 圖表目錄圖表：2021年全球主要船型新簽訂單量圖表：2021年波羅地海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)走勢(shì)圖表：2021年波羅地海油運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)走勢(shì)圖表：2007-2021年二手船月度成交額圖表：2001-2021年全球新簽訂單量(月度累計(jì))圖表：1996-2021年月度新簽訂單量圖表：三大主要船型新造船價(jià)指數(shù)比照?qǐng)D表：三大主要船型新造船

28、價(jià)指數(shù)比照?qǐng)D表：2021年國(guó)際海運(yùn)量和全球船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖表：2000-2021年航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力運(yùn)量增長(zhǎng)率比擬圖表：1996-2021年手持訂單量與當(dāng)年造船能力產(chǎn)量之比圖表：2002-2021年12種典型船型新船價(jià)格走勢(shì)比擬圖表：2021年以前全球船舶市場(chǎng)相關(guān)要素分析及預(yù)測(cè)表圖表：2021-2021年不同假設(shè)條件下船舶保有量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)圖表：2021-2021年間船舶運(yùn)力增長(zhǎng)率與需求增長(zhǎng)率圖表：2021-2021年全球造船能力估計(jì)圖表：2021-2021年全球造船產(chǎn)能利用率預(yù)測(cè)圖表：2021年韓國(guó)主要造船企業(yè)新接油船訂單一覽表圖表：德國(guó)造船廠主要分布圖表：德國(guó)遠(yuǎn)洋船三大指標(biāo)開(kāi)展統(tǒng)計(jì)圖表：2021

29、年中國(guó)三大造船指標(biāo)市場(chǎng)份額圖表：2004-2021年外資進(jìn)入中國(guó)修船業(yè)一覽表圖表：2021年1-12月船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品比去年同期增長(zhǎng)圖

30、表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值收入圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì)比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造

31、業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì)比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)企業(yè)單位數(shù)圖表：2021年1-12

32、月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)企業(yè)單位數(shù)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市電力供給業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù)圖

33、表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額圖表：2021年1-12月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額比去年同期增長(zhǎng)圖表：2021年1-12月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船出口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月捕魚(yú)船、加工船等加工保藏魚(yú)產(chǎn)品的船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月捕魚(yú)船、加工船等加工保藏魚(yú)產(chǎn)品的船進(jìn)口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月捕魚(yú)船、加工船等

34、加工保藏魚(yú)產(chǎn)品的船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月捕魚(yú)船、加工船等加工保藏魚(yú)產(chǎn)品的船出口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月娛樂(lè)或運(yùn)動(dòng)用船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月娛樂(lè)或運(yùn)動(dòng)用船進(jìn)口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月娛樂(lè)或運(yùn)動(dòng)用船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月娛樂(lè)或運(yùn)動(dòng)用船出口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月拖輪及頂推船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月拖輪及頂推船進(jìn)口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月拖輪及頂推船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月拖輪及頂推船出口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月不以航行為目的的船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月不以航行為目的的船

35、進(jìn)口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月不以航行為目的的船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月不以航行為目的的船出口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月其他船舶進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月其他船舶進(jìn)口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月其他船舶出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月其他船舶出口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體出口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021年1-12月巡

36、航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口趨勢(shì)圖圖表：2021年1-12月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表：2021-2021年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)測(cè)圖表：2021年1-12月金屬集裝箱產(chǎn)量月度推移表圖表：2021年1-12月中國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表分省市圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年1月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年2月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年3月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年4月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年3月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年3月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年7月前10名圖表：

37、全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年8月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年9月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年10月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年11月前10名圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2021年12月前10名圖表：2021年港口貨物吞吐量當(dāng)月增速圖表：2021年1-12月我國(guó)國(guó)有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖表：2021年1-12月我國(guó)集體企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖表：2021年1-12月我國(guó)股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖表：2021年1-12月我國(guó)股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖表：2021年1-12月我國(guó)私營(yíng)企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖表：2021

38、年1-12月我國(guó)外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖表：2021年1-12月我國(guó)其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖表：2021年1-12月全國(guó)其集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖表：?jiǎn)蝹€(gè)集裝箱邊際本錢(qián)及船舶建造本錢(qián)圖表：2000-2021年中國(guó)對(duì)大型油輪的需求圖表：2007-2021年主要鋼鐵企業(yè)船板產(chǎn)量圖表：圖表：2021年主要省份造船鋼需求量比重圖表：各國(guó)游艇廠商及相關(guān)從業(yè)人員圖表：主要游艇廠商產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)狀況圖表：世界主要地區(qū)2005-2021年游艇市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)圖表：2021年各類(lèi)游艇市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖表：折舊率與折舊費(fèi)占銷(xiāo)售額比例之間關(guān)系圖表：中日韓單位造船勞動(dòng)力本錢(qián)比擬圖表：日、韓、中集裝箱船的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)

39、力比擬圖表：日、韓、中油船的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力比擬圖表：2021圖表：2021圖表：浙江省手持船舶訂單噸位分布圖表：2007-2021年前10家企業(yè)占全省的份額%圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營(yíng)構(gòu)成表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司流動(dòng)資產(chǎn)表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司長(zhǎng)期投資表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司固定資產(chǎn)表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司流動(dòng)負(fù)債表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司長(zhǎng)期負(fù)債表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司股東權(quán)益表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司利潤(rùn)總額表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司凈利潤(rùn)表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司每股指標(biāo)表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司獲利能力表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)能力表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司償債能力表圖表：2021-2021年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司資本結(jié)構(gòu)表圖表：2021-202