RFID電動自行車監(jiān)控項目方案

1、目錄第1章技術(shù)設(shè)計方案11.1項目概況11.1.1項目概述11.2項目詳細(xì)設(shè)計21.2.1現(xiàn)狀分析31.2.2設(shè)計實現(xiàn)目標(biāo)61.2.3總體規(guī)劃及系統(tǒng)設(shè)計61.2.4設(shè)備選型161.2.5系統(tǒng)架構(gòu)圖211.2.6存儲模式分析21第2章產(chǎn)品配置表232.1產(chǎn)品配置表23技術(shù)設(shè)計方案1.1 項目概況1.1.1 項目概述 隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公共安全問題備受社會關(guān)注。2006年，中共中央辦公廳和公安部先后下發(fā)中共中央關(guān)于推進農(nóng)村改革發(fā)展若干重大問題的決定和公安部關(guān)于實施社區(qū)和農(nóng)村警務(wù)戰(zhàn)略的決定（公發(fā)20065號），要求各地按照社會治安防控體系建設(shè)的總體要求，緊密結(jié)合“三項建設(shè)”戰(zhàn)略部署，以保護群眾

2、生命財產(chǎn)安全為核心，通過安全技術(shù)防范體系的建設(shè)與應(yīng)用，促進安全防范技術(shù)與農(nóng)村地區(qū)警務(wù)工作的緊密融合，推進農(nóng)村治安防范工作的社會化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化，保障農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)的社會管理工作，努力為建設(shè)平安鄉(xiāng)村，促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)。2011年9月，公安部再次下發(fā)關(guān)于在農(nóng)村地區(qū)開展安全技術(shù)防范工作的意見公科信2011120號，要求各地大力推進安全技術(shù)防范體系建設(shè)與應(yīng)用，創(chuàng)新安防產(chǎn)品和安防運行機制建設(shè)。2012年5月，浙江省委、省政府出臺十二五期間全省強化社會安全防控體系建設(shè)的指導(dǎo)意見稿。指導(dǎo)意見將加強社會治安視頻監(jiān)控、農(nóng)村技防工作做出明確要求?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的社會管理防控網(wǎng)之電動自行

3、車防控網(wǎng)，是推進技防工作的有效載體，是廣大群眾關(guān)注的民生工程，符合社會管理創(chuàng)新的要求。1.1.1.1 建設(shè)內(nèi)容為推進物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在基層公安機關(guān)的落地應(yīng)用，深化社會治安防控體系建設(shè)，將RFID等技術(shù)引入電動車自行車日常管理，提升電動自行車的管控效能。本項目包括四個部分：1、 搭建覆蓋全城的UHF RFID前端閱讀器網(wǎng)絡(luò)；2、 設(shè)計電動自行車RFID標(biāo)簽；3、 開發(fā)電動自行車銷售備案平臺；4、 開發(fā)電動自行車管理應(yīng)用平臺。1.1.1.2 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范Ø 浙江省公安監(jiān)管實戰(zhàn)平臺建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）浙公通字201082號Ø GA/T7094、GA/T7594 中華人民共和國公共安全行

4、業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Ø 公監(jiān)管2002160號 看守所技術(shù)建設(shè)規(guī)范 Ø 公裝財2001118號 看守所裝備配備標(biāo)準(zhǔn) Ø GBJ23290.92 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 Ø GA/T7594 安全防范工程程序與要求 Ø JGJ/T1692 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范 Ø GB5019894 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 Ø GB5005495 低壓配電設(shè)計規(guī)范 Ø JGJ4681 工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計規(guī)范 Ø GBJ11587 工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范 Ø JGJ7985 工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范 

5、6; GBJ30388 建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) Ø JGJ4688 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 Ø GB1405093 系統(tǒng)接地的形式及安全技術(shù)要求 Ø GBJ23282 中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 Ø GB740187 彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價辦法 Ø GB/T165721996 防盜報警中心控制臺 Ø GB152111994 報警系統(tǒng)環(huán)境試驗 Ø GB/T-50314-2000 智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) Ø GB/T 50312-2000 建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范 Ø CA/3

6、082001 安全防范驗收規(guī)劃 Ø GB/T28181-2011 GBT 28181-2011 安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求 Ø DB33/T629-2011 跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)規(guī)范 1.2 項目詳細(xì)設(shè)計1.2.1 現(xiàn)狀分析1.2.1.1 電動車防控現(xiàn)狀 電動自行車管理和防控中存在三方面問題：（一）電動自行車身份信息登記不規(guī)范、不完整。電動自行車屬于非機動車，國家對電動自行車上牌有明確技術(shù)要求，但大量電動自行車由于車速過快等原因，屬于“超標(biāo)車輛”，不能上牌登記。符合上牌登記的電動自行車，由公安機關(guān)負(fù)責(zé)對車輛信息進行信息化管理。不能上牌的電動自

7、行車，有的由店主通過售后服務(wù)形式采用紙質(zhì)方式登記，有的由車主自動到公安機關(guān)申報登記，但總體信息采集量較低，為日常管理帶來難度。（二）電動自行車防盜措施技術(shù)含量較低。據(jù)統(tǒng)計， 2012年，杭州全年發(fā)生盜竊電動自行車案件4.1萬起，占全部刑事案件的20%。為此，盜竊電動自行車案件已成為影響一個地區(qū)治安狀況的主要案件類型。大量電動自行車被盜，一方面是車主的自我防范意識不夠，另一方面電動自行車防盜措施技術(shù)含量較低，容易被破壞。（三）電動自行車日常管理難度較大。電動自行車作為最普通的交通工具，受到大眾喜受。在日常生活中，大量沒有登記上牌的電動自行車上路，發(fā)生交通事故，責(zé)任賠償難以落實。電動自行車被盜后，

8、沒有登記車輛特征，給案件偵破帶成難度。被盜電動自行車案件偵破后，沒有登記車主信息，難以找到失主。 一直以來，電動自行車的管理和防控問題是基層公安機關(guān)普遍面臨的難題，各級公安機關(guān)一直在尋找電動自行車管理的長效機制。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動自行車防控網(wǎng)建設(shè)成為可能。該項目是現(xiàn)有視頻卡口系統(tǒng)基礎(chǔ)上，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開展電動自行車管理和防控應(yīng)用。一方面可以實現(xiàn)電動自行車身份信息的社會化采集，另一方面可以借助信息化手段提升電動自行車的管理和防控效能。 近年來，浙江省大力推進“平安浙江”建設(shè)，全省各地公安機關(guān)均建立起視頻監(jiān)控卡口網(wǎng)絡(luò)，為開展電動自行車防控網(wǎng)建設(shè)提供了硬件基礎(chǔ)。為此，

9、該項目主要是為基層公安機關(guān)提供電動自行車管理和防控的解決方案，具有較強的適應(yīng)性和推廣性。101.2.1.2 項目案例情況以下是富陽市在2013年進行的項目現(xiàn)場勘查情況介紹，詳細(xì)如下：1.2.2 設(shè)計實現(xiàn)目標(biāo)本項目的設(shè)計中堅持“深化建設(shè)和深度應(yīng)用”并重的理念，按照“實戰(zhàn)、實用、實性”的要求，規(guī)劃基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的社會管理防控網(wǎng)。其中，以電動自行車防控網(wǎng)建設(shè)為突破口，探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社會管理創(chuàng)新中的應(yīng)用模式。1.2.3 總體規(guī)劃及系統(tǒng)設(shè)計1.2.3.1 前端設(shè)計模式一：基于現(xiàn)有卡口電子警察系統(tǒng)擴展具體系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下：場景環(huán)境如下圖所示。圖示 代表天線安裝點，為非機動車道中心線上方，順逆兩個方向都安裝

10、設(shè)備。 抱箍組裝（根據(jù)上述場景的調(diào)臂尺寸，定制抱箍，深化設(shè)計安裝每個點位的實際情況補充相關(guān)內(nèi)容。） 將抱箍固定在非機動車道的中心線位置，安裝讀寫器； 天線平板朝向正對電動車行進方向 調(diào)整下傾角度，b取默認(rèn)值45°；使用參考標(biāo)簽，對下傾角進行微調(diào)，測量設(shè)備的覆蓋區(qū)域以及觸發(fā)的距離是否滿足要求，如下圖所示，以E44標(biāo)簽為例，下傾角度25°的情形下。模式二：基于現(xiàn)有治安監(jiān)控系統(tǒng)擴展立桿豎直安裝方式（側(cè)裝）在初步篩選的12個點位的安裝地點中，以下地點適合立桿豎直安裝方式。場景環(huán)境整理有以下幾種類型的立桿。 抱箍組裝（根據(jù)上述場景的調(diào)臂尺寸，定制抱箍，深化設(shè)計安裝每個點位的實際情況補

11、充相關(guān)內(nèi)容。）將天線抱箍安裝在立桿豎直方向H=4.5m處，并安裝閱讀器設(shè)備； 天線平板朝向斜對電動車行進方向 調(diào)整下傾角度，方位角a取值45°，下傾角b取默認(rèn)值15°； 使用參考標(biāo)簽，對下傾角進行微調(diào)，測量設(shè)備的覆蓋區(qū)域以及觸發(fā)的距離是否滿足要求，如下圖所示，以E44標(biāo)簽為例，方向角45°，下傾角15°的情形下。1.2.3.2 電動自行車RFID標(biāo)簽設(shè)計電動自行車新版標(biāo)簽為一式二聯(lián)。如下圖：標(biāo)簽第一聯(lián)： 標(biāo)簽第二聯(lián)：標(biāo)簽安裝：標(biāo)簽第二聯(lián)：第二聯(lián)聯(lián)貼在電動車前擋板正面，便于民警巡邏時核對。標(biāo)簽第一聯(lián)：第一聯(lián)聯(lián)內(nèi)置觸發(fā)芯片，用于觸發(fā)天線抓拍。電動自行車備案平

12、臺部署方案公安機關(guān)負(fù)責(zé)無源電子標(biāo)簽的發(fā)行以及激活，部署發(fā)卡器和一臺激活PC機，通過內(nèi)網(wǎng)與備案平臺數(shù)據(jù)庫同步。各電動車分銷商負(fù)責(zé)安裝無源電子標(biāo)簽。部署備案客戶端軟件，主要是在后臺系統(tǒng)建立起電子標(biāo)簽與電動車基礎(chǔ)信息的對應(yīng)關(guān)系，比如持有者姓名、編號、聯(lián)系方式、所屬區(qū)縣、發(fā)放日期等等，通過網(wǎng)絡(luò)與備案平臺數(shù)據(jù)庫同步。備案平臺通過內(nèi)外與防控平臺進行數(shù)據(jù)同步，決策聯(lián)動。銷售備案平臺軟件功能設(shè)計：電動自行車銷售備案平臺，運行在互聯(lián)網(wǎng)上，用于采集電動自行車的車主信息及車輛信息；通過公安內(nèi)外網(wǎng)交換平臺，將通過互聯(lián)網(wǎng)采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到公安內(nèi)網(wǎng)中開展應(yīng)用。主要包括以下功能：（1）車輛集中登記功能對于商戶新購入的電動自行

13、車，可以集中進行信息采集。主要是采集車輛合格證上的信息。需要采集廠牌、型號、顏色、車架號、電機號、廠家等字段。通過該功能，實現(xiàn)對電動自行車信息的新增、修改、刪除等。（2）車輛備案登記功能對與新出售（已出售）的電動自行車，可以采集購車人信息，關(guān)聯(lián)車輛信息。需要采集車輛信息（廠牌、型號、顏色、車架號、電機號）、車輛照片，購車人信息（車主姓名、身份證號、性別、聯(lián)系電話，備案時間、備案地點、聯(lián)系地址、備案登記號等字段。通過該功能，實現(xiàn)備案記錄新增（先查詢到該車輛，再錄入人員相關(guān)信息，錄入車輛照片），備案記錄修改（查詢車輛，對關(guān)聯(lián)的購車人員信息進行修改）。（3）備案標(biāo)簽申領(lǐng)商戶根據(jù)電動自行車備案標(biāo)簽使用

14、情況，向管理員提起標(biāo)簽申領(lǐng)許可，管理員根據(jù)需求進行標(biāo)簽管理。需要采集：商戶名稱、地址、法人代表，上次申領(lǐng)時間、申領(lǐng)數(shù)量、本次申領(lǐng)數(shù)量。通過該功能，實現(xiàn)標(biāo)簽申領(lǐng)記錄的新增；新增申領(lǐng)記錄后短信平臺自動提醒管理員；歷史申請記錄的查詢、統(tǒng)計等。4、電動自行車管理應(yīng)用平臺電動車管理應(yīng)用平臺軟件功能設(shè)計：電動自行車管理應(yīng)用平臺，運行在公安內(nèi)網(wǎng)上，用于采集電動自行車的車主信息及車輛信息；通過公安內(nèi)外網(wǎng)交換平臺，將通過互聯(lián)網(wǎng)采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到公安內(nèi)網(wǎng)中開展應(yīng)用。主要包括以下功能：（1）車輛備案登記和查詢統(tǒng)計對與派出所集中開展備案登記的電動自行車，需要采集電動自行車和車主的信息。需采集字段：車輛信息（廠牌、型號、

15、顏色、車架號、電機號）、車輛照片，購車人信息（車主姓名、身份證號、性別、聯(lián)系電話，受委托人姓名、身份證號、性別、聯(lián)系電話），聯(lián)系地址，備案時間、備案地點、出售單位，備案登記號等。通過該功能，實現(xiàn)備案登記車輛、車主的新增記錄、修改等。所有備案登記的查詢統(tǒng)計，按照車輛信息（廠牌、型號、顏色、車架號、電機號），購車人信息（車主姓名、身份證號、性別、聯(lián)系電話，受委托人姓名、身份證號、性別）、出售單位進行查詢、梳計。 查詢到車輛后，可以查詢車輛軌跡和車輛詳情（具體要求下同）（2）備案標(biāo)簽日常管理對于商戶申請的標(biāo)簽申領(lǐng)需求，要提醒確認(rèn)。對于系統(tǒng)預(yù)警的申領(lǐng)，要聯(lián)系確認(rèn)。對于備案商標(biāo)要登記入庫。通過該功能，R

16、FID標(biāo)簽登記入庫。對于電動自行車標(biāo)簽到庫后，要實現(xiàn)電動自行車標(biāo)簽中的FRID的標(biāo)識與二維碼統(tǒng)一登記入庫。實現(xiàn)RFID標(biāo)簽的分配：對于商戶需要申領(lǐng)的商標(biāo)，做好分配對應(yīng)，達(dá)到每枚標(biāo)簽都可以追蹤溯源。（3）RFID標(biāo)簽過車數(shù)據(jù)自動導(dǎo)入根據(jù)浙江省公安信息通信網(wǎng)邊界平臺業(yè)務(wù)接入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計從公安視頻專網(wǎng)數(shù)據(jù)擺渡至公安內(nèi)網(wǎng)的技術(shù)方案，并開發(fā)數(shù)據(jù)接口?；谇岸薝HF RFID前端閱讀器搭建公安視頻專網(wǎng)，對于UHF RFID前端閱讀器獲取的電動自行車RFID標(biāo)簽信號，要自動通過杭州市公安局邊界平臺，導(dǎo)入公安內(nèi)網(wǎng)開展應(yīng)用。（4）RFID標(biāo)簽信號觸發(fā)球機、全景像機、抓拍機根據(jù)現(xiàn)有富陽市城區(qū)現(xiàn)有高清視頻監(jiān)控、卡

17、口全景像機的性能，開發(fā)通過RFID標(biāo)簽信號觸發(fā)球機、全景像機、抓拍機功能，實現(xiàn)對高清視頻和全景像機的抓圖功能。（5）電動自行車輛軌跡回放功能實現(xiàn)根據(jù)車輛信息廠牌、型號、顏色、車架號、電機號、UHF RFID前端閱讀器位置等條件查詢（精確、模糊）；查詢結(jié)果支持EXECL導(dǎo)出；實現(xiàn)與杭州市公安局PGIS系統(tǒng)的無縫聯(lián)接，實現(xiàn)車輛軌跡的PGIS展現(xiàn)；實現(xiàn)車輛軌跡對應(yīng)過車視頻關(guān)聯(lián)。（6）電動自行車輛布控報警開發(fā)打防控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，自動抽取打防控系統(tǒng)中被盜電動自行車的數(shù)據(jù)（富陽本地）入庫，也可手工可以錄入被盜車輛。每天定時比對被盜車庫，比對結(jié)果現(xiàn)示；被盜車有軌跡經(jīng)過，支持短信報警。（7）系統(tǒng)運維管理（1

18、）設(shè)備狀態(tài)測試。自動顯示UHF RFID前端閱讀器的狀態(tài)；（2）接收數(shù)據(jù)分析。每天統(tǒng)計UHF RFID前端閱讀器接收數(shù)據(jù)，自動提醒0信息點位。（2）商戶管理。在PGIS上自動展示商戶信息。實現(xiàn)商戶新增、刪除、修改等功能。（3）用戶管理。使用數(shù)字證書。實現(xiàn)用戶新增、刪除、修改等功能。（5）天線管理。實現(xiàn)UHF RFID前端閱讀器天線位置新增、刪除、修改等功能。經(jīng)、緯度信息采集；在PGIS上自動展示。（6）權(quán)限管理。實現(xiàn)用戶權(quán)限的分配；用戶登錄密碼修改；操作日志的管理。平臺邏輯圖：1.2.4 設(shè)備選型1.2.4.1 UHF RFID前端閱讀器 Ø 兼容EPC C1 Gen2/ISO 18

19、000-6CØ PowerPC架構(gòu)高性能工業(yè)級MCU，128M RAMØ 具有載波消除功能，抗干擾能力更強Ø 支持EPC密集型讀取模式（DRM）Ø 遠(yuǎn)距離讀取，RF輸出功率達(dá)到12dBmØ 支持640Kbps標(biāo)簽數(shù)據(jù)讀取速率Ø 配置以及參數(shù)設(shè)定靈活，提供最大化標(biāo)簽閱讀量和最佳工作性能1.2.4.2 電動自行車RFID標(biāo)簽(海康科技 定制)與UHF RFID前端閱讀器匹配，標(biāo)簽識讀率要求在95%以上。要求采用PET材料封裝，表面做防紫外線和磨砂處理，Inlay型號采用永道生產(chǎn)的AZ-E44，背膠采用丙烯酸泡棉膠，型號：F3050C，兩年

20、內(nèi)不自然脫落，標(biāo)簽印刷兩年內(nèi)不褪色。標(biāo)簽需單獨開模，需符合富陽公安原有標(biāo)簽風(fēng)格，標(biāo)簽編號需按照各派出所規(guī)則靈活編碼。1.2.4.3 磁盤陣列選型 盤位數(shù)：24盤位CPU： 64位多核CPU操作系統(tǒng)：嵌入式操作系統(tǒng)、內(nèi)存：2GB緩存主機接口：雙千兆網(wǎng)口RAID支持：RAID0、1、3、5、10、50證書具備：3C證書協(xié)議支持：RTSP/ONVIF/PSIA等國標(biāo)視頻流協(xié)議。公安部GB28181檢測報告電動車備案登記平臺系統(tǒng)軟件的好壞關(guān)系到電動車防控系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠性，必須確保軟件具備良好的兼容性、開放性、大規(guī)模設(shè)備的接入能力，同時要保障軟件運行的硬件環(huán)境穩(wěn)固可靠，確保平臺的長期可靠運行。軟件性

21、能要求大致如下：Ø 管理后端用戶總數(shù)：無限制。Ø 可接入Web用戶訪問總數(shù)：2048個。Ø 并發(fā)在線Web用戶總數(shù)：1024個。軟件架構(gòu)設(shè)計要求大致如下：軟件采用面向服務(wù)的SOA架構(gòu)的思想方法，符合國家電子政務(wù)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)采用基于J2EE開發(fā)體系的B/S實現(xiàn)，基于面向安防應(yīng)用組件構(gòu)成的基礎(chǔ)支撐平臺進行行業(yè)化應(yīng)用開發(fā)，以“高內(nèi)聚、松耦合”的設(shè)計原則和頂層模塊化設(shè)計的思想組織應(yīng)用系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)符合信息技術(shù)發(fā)展的趨勢并適應(yīng)未來應(yīng)用動態(tài)升級的需要。系統(tǒng)支持主流操作系統(tǒng)、Web中間件、數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品以及其它第三方標(biāo)準(zhǔn)中間產(chǎn)品的開發(fā)和運行環(huán)境，具

22、有很強的環(huán)境適應(yīng)能力。平臺支持B/S客戶端架構(gòu)，支持智能手機瀏覽器登錄應(yīng)用，支持7*24小時不間斷運行；電動自行車管理應(yīng)用平臺 系統(tǒng)軟件的好壞關(guān)系到電動車防控系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠性，必須確保軟件具備良好的兼容性、開放性、大規(guī)模設(shè)備的接入能力，同時要保障軟件運行的硬件環(huán)境穩(wěn)固可靠，確保平臺的長期可靠運行。軟件性能要求大致如下：Ø 管理后端用戶總數(shù)：無限制。Ø 可接入Web用戶訪問總數(shù)：2048個。Ø 并發(fā)在線Web用戶總數(shù)：1024個。Ø 10億數(shù)量級過車數(shù)據(jù)搜索小于2秒。軟件架構(gòu)設(shè)計要求大致如下：軟件采用面向服務(wù)的SOA架構(gòu)的思想方法，符合國家電子政務(wù)系統(tǒng)

23、的體系結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)采用基于J2EE開發(fā)體系的B/S架構(gòu)實現(xiàn)，基于面向安防應(yīng)用組件構(gòu)成的基礎(chǔ)支撐平臺進行行業(yè)化應(yīng)用開發(fā)，以“高內(nèi)聚、松耦合”的設(shè)計原則和頂層模塊化設(shè)計的思想組織應(yīng)用系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)符合信息技術(shù)發(fā)展的趨勢并適應(yīng)未來應(yīng)用動態(tài)升級的需要。系統(tǒng)支持主流操作系統(tǒng)、Web中間件、數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品以及其它第三方標(biāo)準(zhǔn)中間產(chǎn)品的開發(fā)和運行環(huán)境，具有很強的環(huán)境適應(yīng)能力。平臺支持B/S客戶端架構(gòu)，支持7*24小時不間斷運行；系統(tǒng)架構(gòu)圖1.2.5 存儲模式分析我們從系統(tǒng)的兼容性、穩(wěn)定性與可靠性角度出發(fā)，并且考慮用戶使用的方便性，選擇了基于NAS架構(gòu)的數(shù)據(jù)存儲方案?？紤]到存儲系統(tǒng)可靠性要求

24、，本次項目建設(shè)磁盤陣列采用RAID 5+熱備盤冗余機制，以進一步保障存儲數(shù)據(jù)的完整性和存儲系統(tǒng)的持續(xù)運行。NAS集中式存儲方案特點：Ø 先進的NAS網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，采用監(jiān)控中心集中存儲模式，將前端視頻資源就近集中存儲和統(tǒng)一管理，有效的規(guī)避了網(wǎng)絡(luò)帶寬壓力過大及網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定問題。Ø RAID技術(shù)與多種硬件冗余保證系統(tǒng)的高可靠性，磁盤故障不會影響數(shù)據(jù)的繼續(xù)訪問。設(shè)備故障率降低，減少了維護成本。（容易損壞的磁盤被集中在中心，機房環(huán)境保證的設(shè)備的可靠性，冗余電源也減少了故障率）Ø 設(shè)備管理、維護簡單。磁盤的更換無需斷電，也無需開啟設(shè)備機箱，可以實現(xiàn)帶電熱插拔，且換盤時也完全不影響數(shù)

25、據(jù)的訪問；存儲集中統(tǒng)一管理，無需管理每個前端存儲。Ø 提高了客戶服務(wù)質(zhì)量，提高了系統(tǒng)響應(yīng)時間。（由于數(shù)據(jù)集中存儲在中心服務(wù)平臺，當(dāng)有客戶請求時，無需在通過外部網(wǎng)絡(luò)去前端提取數(shù)據(jù)。這樣使客戶的數(shù)據(jù)訪問路徑減半，客戶請求響應(yīng)時間更短，服務(wù)質(zhì)量更高）Ø 高的可擴展性。存儲可以實現(xiàn)按需分配，存儲容量可以根據(jù)監(jiān)控規(guī)模的發(fā)展和增長來動態(tài)增長。例如，如果所有監(jiān)控內(nèi)容的保存時間從1個月提升到半年。如果采用集中存儲方案，只需在網(wǎng)絡(luò)中增加更多的存儲容量，而其他的部分都無需改變，就可以解決這個問題。Ø 存儲的增值服務(wù)業(yè)務(wù)?；诰W(wǎng)絡(luò)化的存儲，還可以提供數(shù)據(jù)的磁帶備份和光盤備份功能，通過這

26、些功能來進一步提高服務(wù)質(zhì)量。杭州紫鉞科技有限公司15第2章 產(chǎn)品配置表2.1 產(chǎn)品配置表序號設(shè)備名稱產(chǎn)品品牌及型號配置參數(shù)產(chǎn)地1UHF RFID前端閱讀器 HIK-IR300Ø 兼容EPC C1 Gen2/ISO 18000-6CØ PowerPC架構(gòu)高性能工業(yè)級MCU，128M RAMØ 具有載波消除功能，抗干擾能力更強Ø 支持EPC密集型讀取模式（DRM）Ø 遠(yuǎn)距離讀取，RF輸出功率達(dá)到12dBmØ 支持640Kbps標(biāo)簽數(shù)據(jù)讀取速率Ø 配置以及參數(shù)設(shè)定靈活，提供最大化標(biāo)簽閱讀量和最佳工作性能中國2電動自行車RFID標(biāo)簽

27、?？低?定制與UHF RFID前端閱讀器匹配，標(biāo)簽識讀率要求在95%以上。要求采用PET材料封裝，表面做防紫外線和磨砂處理，Inlay型號采用永道生產(chǎn)的AZ-E44，背膠采用丙烯酸泡棉膠，型號：F3050C，兩年內(nèi)不自然脫落，標(biāo)簽印刷兩年內(nèi)不褪色。標(biāo)簽需單獨開模，標(biāo)簽編號需按照各派出所規(guī)則靈活編碼。中國3存儲磁盤陣列設(shè)備DS-A1024R盤位數(shù)：24盤位CPU： 64位多核CPU操作系統(tǒng)：嵌入式操作系統(tǒng)、內(nèi)存：2GB緩存主機接口：雙千兆網(wǎng)口RAID支持：RAID0、1、3、5、10、50證書具備：3C證書協(xié)議支持：RTSP/ONVIF/PSIA等國標(biāo)視頻流協(xié)議。公安部GB28181檢測報告中

28、國4硬盤希捷ST2000NM0033容量：2TB接口：SATA接口速度：6Gbps轉(zhuǎn)速：7200rpm中國5電動自行車銷售備案平臺?？低曤妱幼孕熊囦N售備案平臺系統(tǒng)軟件的好壞關(guān)系到系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠性，必須確保軟件具備良好的兼容性、開放性、大規(guī)模設(shè)備的接入能力，同時要保障軟件運行的硬件環(huán)境穩(wěn)固可靠，確保平臺的長期可靠運行。軟件性能要求大致如下：Ø 管理后端用戶總數(shù)：無限制。Ø 可接入Web用戶訪問總數(shù)：2048個。Ø 并發(fā)在線Web用戶總數(shù)：1024個。軟件架構(gòu)設(shè)計要求大致如下：軟件采用面向服務(wù)的SOA架構(gòu)的思想方法，符合國家電子政務(wù)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)的

29、開發(fā)應(yīng)采用基于J2EE開發(fā)體系的B/S實現(xiàn)，基于面向安防應(yīng)用組件構(gòu)成的基礎(chǔ)支撐平臺進行行業(yè)化應(yīng)用開發(fā)，以“高內(nèi)聚、松耦合”的設(shè)計原則和頂層模塊化設(shè)計的思想組織應(yīng)用系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)符合信息技術(shù)發(fā)展的趨勢并適應(yīng)未來應(yīng)用動態(tài)升級的需要。系統(tǒng)支持主流操作系統(tǒng)、Web中間件、數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品以及其它第三方標(biāo)準(zhǔn)中間產(chǎn)品的開發(fā)和運行環(huán)境，具有很強的環(huán)境適應(yīng)能力。平臺支持B/S客戶端架構(gòu)，支持智能手機瀏覽器登錄應(yīng)用，支持7*24小時不間斷運行；功能要求：電動自行車銷售備案平臺，運行在互聯(lián)網(wǎng)上，用于采集電動自行車的車主信息及車輛信息；通過公安內(nèi)外網(wǎng)交換平臺，將通過互聯(lián)網(wǎng)采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到公安內(nèi)網(wǎng)中開展應(yīng)用。主要

30、包括以下功能：（1）車輛集中登記功能對于商戶新購入的電動自行車，可以集中進行信息采集。主要是采集車輛合格證上的信息。需要采集廠牌、型號、顏色、車架號、電機號、廠家等字段。通過該功能，實現(xiàn)對電動自行車信息的新增、修改、刪除等。（2）車輛備案登記功能對與新出售（已出售）的電動自行車，可以采集購車人信息，關(guān)聯(lián)車輛信息。需要采集車輛信息（廠牌、型號、顏色、車架號、電機號）、車輛照片，購車人信息（車主姓名、身份證號、性別、聯(lián)系電話，備案時間、備案地點、聯(lián)系地址、備案登記號等字段。通過該功能，實現(xiàn)備案記錄新增（先查詢到該車輛，再錄入人員相關(guān)信息，錄入車輛照片），備案記錄修改（查詢車輛，對關(guān)聯(lián)的購車人員信息

31、進行修改）。（3）備案標(biāo)簽申領(lǐng)商戶根據(jù)電動自行車備案標(biāo)簽使用情況，向管理員提起標(biāo)簽申領(lǐng)許可，管理員根據(jù)需求進行標(biāo)簽管理。需要采集：商戶名稱、地址、法人代表，上次申領(lǐng)時間、申領(lǐng)數(shù)量、本次申領(lǐng)數(shù)量。通過該功能，實現(xiàn)標(biāo)簽申領(lǐng)記錄的新增；新增申領(lǐng)記錄后短信平臺自動提醒管理員；歷史申請記錄的查詢、統(tǒng)計等。（4）車輛查詢統(tǒng)計電動車銷售商對本商鋪出售電動自行車進行查詢統(tǒng)計。通過該功能，可以按照“廠牌、型號、顏色、車架號、電機號、廠家、備案時間”進行查詢統(tǒng)計。（5）內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交換功能根據(jù)浙江省公安信息通信網(wǎng)邊界平臺業(yè)務(wù)接入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計從互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)擺渡至公安內(nèi)網(wǎng)的技術(shù)方案，并開發(fā)數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)電動自行車備案登

32、記數(shù)據(jù)的及時交換。（6）系統(tǒng)管理（1）代碼管理。對于系統(tǒng)涉及的基礎(chǔ)信息實行代碼管理。通過該功能，實現(xiàn)相關(guān)字段的代碼庫管理。（2）商戶管理。商戶相關(guān)信息進行采集錄入。需要采集字段：商戶名稱、地址、所在地經(jīng)緯度、法人代表、聯(lián)系電話、實際負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話、場所照片。通過該功能，實現(xiàn)商戶信息的新增、修改、刪除（3）權(quán)限管理。用戶設(shè)置、用戶權(quán)限管理。通過該功能，實現(xiàn)用戶的新增、刪除、權(quán)限分配；用戶登錄密碼修改；操作日志的管理。中國6電動自行車管理應(yīng)用平臺電動自行車管理應(yīng)用平臺系統(tǒng)軟件的好壞關(guān)系到系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠性，必須確保軟件具備良好的兼容性、開放性、大規(guī)模設(shè)備的接入能力，同時要保障軟件運行的硬件環(huán)境

33、穩(wěn)固可靠，確保平臺的長期可靠運行。軟件性能要求大致如下：Ø 管理后端用戶總數(shù)：無限制。Ø 可接入Web用戶訪問總數(shù)：2048個。Ø 并發(fā)在線Web用戶總數(shù)：1024個。Ø 10億數(shù)量級過車數(shù)據(jù)搜索小于2秒。軟件架構(gòu)設(shè)計要求大致如下：軟件采用面向服務(wù)的SOA架構(gòu)的思想方法，符合國家電子政務(wù)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)采用基于J2EE開發(fā)體系的B/S架構(gòu)實現(xiàn)，基于面向安防應(yīng)用組件構(gòu)成的基礎(chǔ)支撐平臺進行行業(yè)化應(yīng)用開發(fā)，以“高內(nèi)聚、松耦合”的設(shè)計原則和頂層模塊化設(shè)計的思想組織應(yīng)用系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)符合信息技術(shù)發(fā)展的趨勢并適應(yīng)未來應(yīng)用動態(tài)升級的需要。系統(tǒng)支持主流操作系統(tǒng)、Web中間件、數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品以及其它第三方標(biāo)準(zhǔn)中間產(chǎn)品的開發(fā)和運行環(huán)境，具有很強的環(huán)境適應(yīng)能力。平臺支持B/S客戶端架構(gòu)，支持7*24小時不間斷運行；功能要求：電動自行車管理應(yīng)用平臺，運行在公安內(nèi)網(wǎng)上，用于采集電動自行車的車主信息及車輛信息；通過公安內(nèi)外網(wǎng)交換平臺，將通過互聯(lián)網(wǎng)采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到公安內(nèi)網(wǎng)中開展應(yīng)用。主要包括以下功能：（1）車輛備案登記和查詢統(tǒng)計對與派出所集中開展備案登記的電動自行車，需要采集電動自行車和車主的信息。需采集字段：車輛信息（廠牌、型號、顏色、車架號、電機號）