燃?xì)廨啓C及其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)介紹講解學(xué)習(xí)

1、燃?xì)廨啓C及其聯(lián)合循環(huán)(xnhun)發(fā)電技術(shù)介紹發(fā)電(fdin)事業(yè)部機務(wù)室2014.7.11第一頁，共136頁。一、燃?xì)廨啓C一、燃?xì)廨啓C(rnqlnj)發(fā)發(fā)展?fàn)顩r展?fàn)顩r第二頁，共136頁。燃?xì)廨啓C（GasTurbine）是20世紀(jì)40年代興起的一種新型動力機械，具有功率大、重量輕、尺寸小、起動快等優(yōu)點。它先廣泛應(yīng)用于航空和宇航領(lǐng)域，隨后迅速向能源（發(fā)電）、石化、冶金以及海陸交通等諸多領(lǐng)域發(fā)展。先進(jìn)的燃?xì)廨啓C已普遍應(yīng)用模塊化結(jié)構(gòu)。運輸、安裝、維修和更換都比較方便，而且廣泛地應(yīng)用了孔探儀，振動和溫度監(jiān)控、焰火保護(hù)等措施，其可靠性和可用率大為提高，指標(biāo)已超過了蒸汽輪機電站的相應(yīng)指標(biāo)。9E、9F級重型

2、燃?xì)廨啓C已在發(fā)電領(lǐng)域得到廣泛地應(yīng)用。GE和西門子公司都已研發(fā)(ynf)了H級燃?xì)廨啓C。其中GE公司基于空氣冷卻透平技術(shù)的9H級燃?xì)廨啓C其聯(lián)合循環(huán)效率約61%，聯(lián)合循環(huán)出力可達(dá)到592MW。西門子公司全內(nèi)空冷H級燃機單機出力約400MW，聯(lián)合循環(huán)出力約600MW，效率也在60%以上，自2011年以來全球已投產(chǎn)9臺，首臺投產(chǎn)于德國巴伐利亞州。燃?xì)廨啓C(rnqlnj)發(fā)展?fàn)顩r第三頁，共136頁。燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C(rnqlnj)發(fā)展?fàn)顩r發(fā)展?fàn)顩r 在環(huán)保方面，由于燃?xì)廨啓C的燃燒效率很高，排氣干凈，未燃燒的碳?xì)浠衔?，CO、S0 x，等排放物一般的都能夠達(dá)到嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合應(yīng)用注水或注蒸汽抑制燃燒、

3、干式低NOX燃燒室，或者在排氣管路中安裝選擇性催化還原裝置(SCR)等技術(shù)措施，可使NOx的排放低至9ppm,滿足最嚴(yán)格的環(huán)保要求。因此，燃?xì)廨啓C發(fā)電機組，特別是燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組已作為基本(jbn)負(fù)荷機組或備用機組得到了迅速的應(yīng)用。 第四頁，共136頁。燃?xì)廨啓C發(fā)展燃?xì)廨啓C發(fā)展(fzhn)狀況狀況 燃?xì)廨啓C的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)已提高到降低總能耗的高度，它是當(dāng)前世界節(jié)能技術(shù)的主要發(fā)展方向之一。能量的分級利用與綜合利用的全能量系統(tǒng)工程的概念被普遍重視，以熱電聯(lián)產(chǎn)及熱動聯(lián)供為核心的總能系統(tǒng)同樣有廣闊的前景，今后在能量轉(zhuǎn)換過程的系統(tǒng)中，燃?xì)廨啓C將占更重要的位置，并將大量采用燃?xì)廨啓C總能系統(tǒng)。 現(xiàn)在世界

4、上已有廿多個國家，一百多個企業(yè)生產(chǎn)(shngchn)近千種型號的燃?xì)廨啓C，國內(nèi)主要引進(jìn)通用（GE）、西門子、三菱技術(shù)。第五頁，共136頁。二、燃?xì)廨啓C二、燃?xì)廨啓C(rnqlnj)組成組成及原理及原理第六頁，共136頁。燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C(rnqlnj)組成組成1壓氣機壓氣機 2燃燒室燃燒室 3透平透平(tu pn) 4軸承軸承 5發(fā)發(fā)電機電機 第七頁，共136頁。燃機組成燃機組成(z chn)燃?xì)廨啓C由壓氣機、燃燒室和燃?xì)馔钙浇M成。壓氣機有軸流式和離心式兩種，軸流式壓氣機效率較高，適用于大流量的場合。在小流量時，軸流式壓氣機因后面幾級葉片很短，效率低于離心式。功率為數(shù)兆瓦的燃?xì)廨啓C中，有些壓氣機

5、采用軸流式加一個離心式作末級，在達(dá)到較高效率的同時又縮短了軸向長度。附屬系統(tǒng)和設(shè)備，包括：啟動裝置、燃料系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等。燃?xì)廨啓C的主要優(yōu)點是小而輕。單位(dnwi)功率的質(zhì)量，重型燃?xì)廨啓C一般為25千克/千瓦，而航機一般低于0.2千克/千瓦。第八頁，共136頁。9燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C(rnqlnj)的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)第九頁，共136頁。燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)子(zhun z)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)第十頁，共136頁。11燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C(rnqlnj)整體結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)第十一頁，共136頁。燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C(rnqlnj)主要輔助模塊主要輔助模塊 啟動裝置，指啟動電機(dinj)； 壓氣機清洗裝

6、置； 燃料前置模塊，指天然氣前置模塊或燃油前置模塊； DLN模塊； 潤滑油輔助模塊； 燃?xì)廨啓C控制模塊； 二氧化碳消防模塊。第十二頁，共136頁。燃?xì)廨啓C簡單燃?xì)廨啓C簡單(jindn)循環(huán)原理（布雷登循環(huán)）循環(huán)原理（布雷登循環(huán)）第十三頁，共136頁。 溫比：渦輪前進(jìn)口(jnku)燃?xì)鉁囟扰c壓氣機進(jìn)口(jnku)氣流溫度的比值。 壓比：壓氣機出口的氣流壓力與其進(jìn)口(jnku)的氣流壓力的比值。溫度、壓力溫度、壓力(yl)對燃機出力及效率的影響對燃機出力及效率的影響第十四頁，共136頁。溫度、壓力溫度、壓力(yl)對燃機出力及效率的影響對燃機出力及效率的影響第十五頁，共136頁。溫度、壓力對燃機出

7、力溫度、壓力對燃機出力(ch l)及效率的影響及效率的影響 效率隨溫比升高而升高；對應(yīng)溫比有一個最佳壓比；在提高(tgo)燃?xì)鉁囟鹊耐瑫r，必須提高(tgo)壓比； 燃?xì)廨啓C會在16501700而終止燃?xì)獬鯗氐脑鲩L。 在轉(zhuǎn)速、壓比、燃?xì)獬鯗氐葪l件均保持不變的情況下，大氣壓力對燃?xì)廨啓C效率沒有影響，但是影響到燃?xì)廨啓C的功率。因為燃?xì)廨啓C的功率與空氣流量成正比，在溫度不變的條件下，空氣密度與大氣壓力成正比，因此燃?xì)廨啓C功率與大氣壓力成正比。第十六頁，共136頁。燃?xì)廨啓C標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)廨啓C標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)工況定義（工況定義（ISO11086:1996） 燃?xì)廨啓C的標(biāo)準(zhǔn)額定出力指燃?xì)廨啓C在透平溫度、轉(zhuǎn)速、

8、燃料、進(jìn)氣溫度、壓力和相對濕度、排氣壓力為標(biāo)準(zhǔn)參考條件，且處于新的和清潔狀態(tài)下運行時的標(biāo)準(zhǔn)或保證(bozhng)的出力。 ISO工況定義：壓氣機進(jìn)口壓力為101.3kPa，溫度15，相對濕度60%；用來冷卻工質(zhì)的冷卻水或空氣溫度為15；標(biāo)準(zhǔn)氣體燃料的H/C重量比為0.333，凈比能為50000kJ/kg；標(biāo)準(zhǔn)燃料油的H/C重量比為0.1417，凈比能為42000kJ/kg。第十七頁，共136頁。燃機訂貨燃機訂貨(dng hu)四工況四工況 1.ISO工況：標(biāo)況 2.性能考核工況（年均工況） 3.夏季工況：考核最小出力 4.冬季(dngj)工況：選電機。第十八頁，共136頁。 簡單循環(huán)：依次由壓

9、縮、燃燒、膨脹過程組成(zchn)的熱力循環(huán)； 聯(lián)合循環(huán)：燃?xì)廨啓C循環(huán)與蒸汽或其他流體的朗肯循環(huán)相聯(lián)合的熱力循環(huán)； 燃料比能(熱值)：總比能是單位質(zhì)量的燃料燃燒時所釋放的總熱量，用kJ/kg表示，凈比能是總比能減去燃燒過程中水分蒸發(fā)所吸收的熱量，也用kJ/kg表示； 熱耗率：每單位時間消耗的凈燃料能量與輸出的凈功率的比值，單位是kJ/kWh； 熱效率：凈輸出功率與基于燃料凈比能的熱消耗量之比。名詞名詞(mng c)定義定義第十九頁，共136頁。燃?xì)廨啓C性能影響燃?xì)廨啓C性能影響(yngxing)參數(shù)一覽表參數(shù)一覽表單位單位基準(zhǔn)值基準(zhǔn)值出力出力熱耗率熱耗率排氣流量排氣流量排氣溫度排氣溫度熱耗熱耗壓

10、氣機進(jìn)口溫度15壓氣機進(jìn)口相對濕度%60轉(zhuǎn)速rpm3000燃料溫度26.67-進(jìn)口壓損mmH2O88.9排氣壓損mmH2O127-大氣壓mbar1014燃料成分-100%CH4負(fù)荷比例-注：“”表示有相應(yīng)的修正曲線，“-”表示不適用，該表及以下(yxi)性能曲線均是以GE 9171E型燃機為例。第二十頁，共136頁。主要性能(xngnng)修正曲線（環(huán)境溫度-出力）第二十一頁，共136頁。主要性能(xngnng)修正曲線（環(huán)境溫度-熱耗率）第二十二頁，共136頁。主要性能修正(xizhng)曲線（環(huán)境濕度-出力）第二十三頁，共136頁。主要性能(xngnng)修正曲線（環(huán)境濕度-熱耗率）第二十

11、四頁，共136頁。主要性能(xngnng)修正曲線（進(jìn)氣壓損-出力）第二十五頁，共136頁。主要性能修正(xizhng)曲線（進(jìn)氣壓損-熱耗率）第二十六頁，共136頁。主要性能修正曲線（排氣壓(qy)損-出力）第二十七頁，共136頁。主要性能修正(xizhng)曲線（排氣壓損-熱耗率）第二十八頁，共136頁。主要(zhyo)性能修正曲線（大氣壓-出力）第二十九頁，共136頁。主要性能修正(xizhng)曲線（大氣壓-熱耗率）第三十頁，共136頁。三、燃?xì)廨啓C主要三、燃?xì)廨啓C主要(zhyo)制造制造廠商、型廠商、型 號及參數(shù)號及參數(shù)第三十一頁，共136頁。燃機主要生產(chǎn)燃機主要生產(chǎn)(shngchn

12、)廠商及型號廠商及型號世界上能生產(chǎn)大容量、高效率并體現(xiàn)當(dāng)今工業(yè)燃?xì)廨啓C制造水平的廠家主要有GE公司、西門子公司、三菱公司和阿爾斯通。當(dāng)前國內(nèi)主要有三種E級燃?xì)廨啓C可生產(chǎn)，分別是南京(nnjn)汽輪電機有限公司引進(jìn)GE技術(shù)生產(chǎn)的GEPG9171E型，上海電氣集團(tuán)引進(jìn)西門子技術(shù)生產(chǎn)的SGT5-2000E型燃機和東方電氣集團(tuán)引進(jìn)三菱技術(shù)生產(chǎn)的M701DA型燃機。當(dāng)前國內(nèi)主要有三種F級燃?xì)廨啓C可生產(chǎn)，分別是東方電氣集團(tuán)引進(jìn)三菱公司的M701F3，F(xiàn)4機型；哈爾濱電氣集團(tuán)引進(jìn)GE公司的PG9351FA機型；上海電氣集團(tuán)引進(jìn)西門子公司的SGT5-4000F機型。第三十二頁，共136頁。燃機命名燃機命名(m

13、ng mng)規(guī)則規(guī)則GE公司可提供重型和航機改型燃?xì)廨啓C以作發(fā)電和工業(yè)應(yīng)用。重型燃?xì)廨啓C有簡單循環(huán)和回?zé)嵫h(huán)，由五個系列組成:MS3002，MS5000，MS6001，MS7001和MS9000。有單軸和雙軸結(jié)構(gòu)，用于帶動發(fā)電機發(fā)電或機械驅(qū)動。機組中各代號的含義如下：M5322-(1)(2)(3)(4)(1)用途:M-機械驅(qū)動;GD-發(fā)電設(shè)備;PG-箱裝式發(fā)電設(shè)備(2)系列號:3,5,6,7,9等相應(yīng)(xingyng)表MS3002,MS5000,MS6001等的系列號(3)輸出功率:大致為幾百、幾千、或幾萬馬力(4)軸數(shù):是單軸還是雙軸(即1或2)第三十三頁，共136頁。燃機命名燃機命名(

14、mng mng)規(guī)則規(guī)則西門子燃?xì)廨啓C主要有3種系列:V64、V84、V94。1)V表示(biosh)燃?xì)廨啓C;2)V后的第一個數(shù)字表示(biosh)轉(zhuǎn)速,其中:6表示(biosh)后帶齒輪箱,可以拖動3000r/min或3600r/min的發(fā)電機;8表示(biosh)直接拖動3600r/min的發(fā)電機;9表示(biosh)直接拖動3000r/min的發(fā)電機。3)V后的第二個數(shù)字代表壓氣機型號;4)小數(shù)點之后數(shù)為產(chǎn)品改進(jìn)的代數(shù),其中:1表示(biosh)第一代改進(jìn)產(chǎn)品;2表示(biosh)第二代改進(jìn)產(chǎn)品;3表示(biosh)第三代改進(jìn)產(chǎn)品。5)A表示(biosh)環(huán)形燃燒室。第三十四頁，共13

15、6頁。燃機命名燃機命名(mng mng)規(guī)則規(guī)則 三菱生產(chǎn)(shngchn)M501D,M701F系 M50160HZ;M701,50HZ D,F為E型,F型代號第三十五頁，共136頁。燃機命名燃機命名(mng mng)規(guī)則規(guī)則燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)產(chǎn)品系列的設(shè)備配置中，各種代號的含義規(guī)定(gudng)如下。以S2O9E為例:S:聯(lián)合循環(huán),蒸汽與燃?xì)獾目s寫2：燃?xì)廨啓C的臺數(shù)0：沒有意義9：燃?xì)廨啓C系列號E：燃?xì)廨啓C型號因此，S2O9E就表示配備2臺9000系列E型燃?xì)廨啓C的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站；S109E就表示配備1臺9000系列E型燃?xì)廨啓C的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站第三十六頁，共136頁。9E級

16、燃?xì)廨啓C級燃?xì)廨啓C(rnqlnj)主要技術(shù)條件主要技術(shù)條件GE PG9171E西門子SGT5-2000E三菱M701DA燃機標(biāo)準(zhǔn)熱耗，kJ/kWh106411031411314燃機標(biāo)準(zhǔn)出力，MW126.75166.7140.3壓氣機級數(shù)及壓比17級壓比12.7516級壓比約11.719級壓比14透平級數(shù)344單循環(huán)發(fā)電效率，%31.1732.7929.89ISO工況排氣流量，kg/s417.8525.5473.8排煙溫度，543545542排氣方向側(cè)向排氣軸向排氣軸向排氣第三十七頁，共136頁。SGT5-2000E剖面圖第三十八頁，共136頁。GEPG9171E第三十九頁，共136頁。三菱三菱

17、M701DA第四十頁，共136頁。9F級燃?xì)廨啓C級燃?xì)廨啓C(rnqlnj)主要技術(shù)條件主要技術(shù)條件GE PG9351FA9FB.03西門子SGT5-4000F三菱M701F4燃機標(biāo)準(zhǔn)熱耗，kJ/kWh9651934291149065燃機標(biāo)準(zhǔn)出力，MW261299MW300MW318.30壓氣機級數(shù)及壓比18級16.518級18.515級壓比18.917級壓比18透平級數(shù)3344透平入口溫度13271370132013501400ISO工況排氣流量，kg/s641667719727.1排煙溫度，602634571597排氣方向軸向排氣軸向排氣軸向排氣軸向排氣第四十一頁，共136頁。GEPG935

18、1FA第四十二頁，共136頁。GEPG9371FB第四十三頁，共136頁。西門子SGT5-4000F第四十四頁，共136頁。四、聯(lián)合四、聯(lián)合(linh)循環(huán)發(fā)電技術(shù)循環(huán)發(fā)電技術(shù)第四十五頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)聯(lián)合循環(huán)(xnhun)發(fā)電技術(shù)發(fā)電技術(shù)第四十六頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電聯(lián)合循環(huán)發(fā)電(fdin)技術(shù)的優(yōu)點技術(shù)的優(yōu)點 較低的單位千瓦造價，金陵2882元/KW 建設(shè)周期短； 低排放，NOx2。第六十五頁，共136頁?！耙煌弦灰煌弦弧眴屋S聯(lián)合循環(huán)單軸聯(lián)合循環(huán)(xnhun)布置方式（發(fā)電機尾布置方式（發(fā)電機尾置）置）第六十六頁，共136頁?！耙煌弦灰煌弦弧眴屋S聯(lián)合單軸聯(lián)合(linh)循環(huán)布置

19、方式（發(fā)電機中循環(huán)布置方式（發(fā)電機中置）置）第六十七頁，共136頁?！耙煌弦灰煌弦弧眴屋S聯(lián)合循環(huán)布置單軸聯(lián)合循環(huán)布置(bzh)方式（發(fā)電機中置方式（發(fā)電機中置）第六十八頁，共136頁?！耙煌弦灰煌弦弧倍噍S聯(lián)合循環(huán)布置多軸聯(lián)合循環(huán)布置(bzh)方式方式第六十九頁，共136頁?！岸弦欢弦弧倍噍S聯(lián)合循環(huán)機組多軸聯(lián)合循環(huán)機組(jz)布置方式布置方式第七十頁，共136頁。不同機組不同機組(jz)配置型式的對比配置型式的對比一拖一單軸一拖一單軸一拖一多軸一拖一多軸二拖一多軸二拖一多軸優(yōu)點設(shè)備少、系統(tǒng)簡單，設(shè)備初投資較少；布置更緊湊，汽水管道較短，占地面積小、廠房較??；啟動方式靈活多樣。系統(tǒng)相對獨立，運

20、行控制方便；燃機、余熱鍋爐可以獨立運行，供熱可靠性高；燃機和汽機可分開控制，控制系統(tǒng)相對簡單。帶基本負(fù)荷時機組效率比一拖一略高；燃機和汽機可分開控制，控制系統(tǒng)相對簡單；比兩套一拖一多軸少一臺發(fā)電機。缺點動力島縱向部分占地較大，主廠房跨度大；軸系長，檢修場地大；燃機和余熱鍋爐不能獨立運行；控制系統(tǒng)復(fù)雜。需要配置2臺發(fā)電機及其配電系統(tǒng)，電氣和控制系統(tǒng)復(fù)雜；占地面積較大。當(dāng)一臺燃機停運，汽輪機組運行經(jīng)濟(jì)性略差；余熱鍋爐需并汽運行，帶負(fù)荷時燃機之間需協(xié)調(diào)運行，運行操作相對復(fù)雜。第七十一頁，共136頁。燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C余熱鍋爐余熱鍋爐汽輪機汽輪機燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設(shè)計規(guī)定對燃?xì)廨啓C及其輔助設(shè)備布置、

21、余熱鍋爐及其輔助設(shè)備布置、汽輪機布置的相關(guān)設(shè)計規(guī)定。“燃?xì)廨啓C可采用室內(nèi)或室外布置。對環(huán)境條件差、嚴(yán)寒地區(qū)或?qū)υO(shè)備噪聲有特殊要求的燃機電廠，其燃?xì)廨啓C宜采用室內(nèi)布置；燃?xì)廨啓C采用外置式燃燒器，則也宜采用室內(nèi)布置”;“單軸配置的大容量聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，宜室內(nèi)布置”;“當(dāng)燃?xì)廨啓C室外布置時，輔助設(shè)備應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和設(shè)備本身的要求設(shè)置防雨、伴熱或加熱設(shè)施”。規(guī)程規(guī)定“余熱鍋爐宜采用露天布置，當(dāng)燃機電廠地處嚴(yán)寒地區(qū)時，余熱鍋爐可室內(nèi)布置或采用緊身封閉。余熱鍋爐的輔助設(shè)備、附屬機械及余熱鍋爐本體的儀表、閥門等附件露天布置時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和設(shè)備本身的要求考慮采取防雨、防凍、防腐等措施。”對于汽輪機的布置

22、型式，燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設(shè)計規(guī)定中明確指出：“汽輪機應(yīng)室內(nèi)布置”。規(guī)程對三大主機布置規(guī)程對三大主機布置(bzh)型式的規(guī)定型式的規(guī)定第七十二頁，共136頁。 以下為聯(lián)合(linh)循環(huán)主廠房方案匯總，機型包括GE、西門子、三菱公司的9E和9F級燃?xì)廨啓C，主機配置型式包含“一拖一”單軸，“一拖一”多軸和“二拖一”多軸； 9E級燃?xì)廨啓C沒有“一拖一”單軸的布置型式； 三菱M701DA暫未搜集到“二拖一”多軸布置方案。聯(lián)合循環(huán)主廠房聯(lián)合循環(huán)主廠房(chngfng)方案匯總方案匯總第七十三頁，共136頁。GE PG9171E “ 一拖一一拖一”多軸（金陵多軸（金陵(jn ln)二期，燃機露天）二期

23、，燃機露天）第七十四頁，共136頁。GE PG9171E “ 二拖一二拖一”多軸（波黑）多軸（波黑）第七十五頁，共136頁。GE PG 9351FA “ 一拖一一拖一”單軸（金陵單軸（金陵(jn ln)一期）一期）第七十六頁，共136頁。GE PG 9351FA “ 一拖一一拖一”多軸（九期可研）多軸（九期可研）第七十七頁，共136頁。GE PG 9351FA “ 二拖一二拖一”多軸（南疆投標(biāo)多軸（南疆投標(biāo)(tu bio)）第七十八頁，共136頁。西門子西門子 SGT5-2000E “一拖一一拖一”多軸的主廠房布置多軸的主廠房布置(bzh)（北京鄭常莊電廠）（北京鄭常莊電廠）第七十九頁，共13

24、6頁。西門子西門子 SGT5-2000E “二拖一二拖一”多軸的主廠房布置多軸的主廠房布置(bzh)（伊朗）（伊朗）第八十頁，共136頁。西門子西門子 SGT5-4000F“一拖一一拖一”單軸（揚州投標(biāo)單軸（揚州投標(biāo)(tu bio)，方案三），方案三）第八十一頁，共136頁。西門子西門子 SGT5-4000F“一拖一一拖一”多軸（九期投標(biāo)多軸（九期投標(biāo)(tu bio)，方案，方案三）三）第八十二頁，共136頁。西門子西門子 SGT5-4000F“二拖一二拖一”多軸（南疆投標(biāo)多軸（南疆投標(biāo)(tu bio)）第八十三頁，共136頁。三菱三菱M701DA“一拖一一拖一”多軸的主廠房多軸的主廠房(ch

25、ngfng)布置（蘇州投標(biāo)方案四）布置（蘇州投標(biāo)方案四）第八十四頁，共136頁。三菱三菱M701F4“一拖一一拖一”單軸的主廠房布置單軸的主廠房布置(bzh)（重慶）（重慶）第八十五頁，共136頁。三菱三菱M701F4“一拖一一拖一”多軸的主廠房多軸的主廠房(chngfng)布置（北郊）布置（北郊）第八十六頁，共136頁。三菱三菱M701F4“二拖一二拖一”多軸的主廠房布置多軸的主廠房布置(bzh)（南疆投標(biāo)）（南疆投標(biāo)）第八十七頁，共136頁。六、華能金陵燃機熱電聯(lián)產(chǎn)項目(xingm)方案介紹第八十八頁，共136頁。項目項目(xingm)概況概況 裝機規(guī)模2x200MW級，主機配置型式為兩套

26、一拖一多軸； 燃?xì)廨啓C為南汽引進(jìn)的美國GE公司PG9171E機型，配套發(fā)電機為箱式結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)無刷勵磁，采用強制循環(huán)空氣冷卻； 汽輪機為高壓、沖動、單排汽、單軸、可調(diào)整單抽凝汽式；配套發(fā)電機為南汽產(chǎn)品，采用強迫空氣循環(huán)冷卻，無刷勵磁； 余熱(yr)鍋爐為703所產(chǎn)品。第八十九頁，共136頁。燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C(rnqlnj)及其發(fā)電機技術(shù)條件及其發(fā)電機技術(shù)條件燃機標(biāo)準(zhǔn)熱耗，kJ/kWh10641燃機標(biāo)準(zhǔn)出力，MW126.75單循環(huán)發(fā)電效率，%31.17ISO工況排氣流量，kg/s417.8排煙溫度，543配套發(fā)電機額定功率，MW135配套發(fā)電機額定電壓，kV13.8配套發(fā)電機額定電流，A6645配

27、套發(fā)電機頻率，Hz50第九十頁，共136頁。余熱余熱(y r)鍋爐技術(shù)參數(shù)鍋爐技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)(jigu)型式臥式、無補燃、水平煙氣流、雙壓、自然循環(huán)、露天布置、預(yù)留脫硝煙囪高度60米，內(nèi)徑5.6m設(shè)計工況參數(shù)：高壓蒸汽壓力6MPa(g)高壓蒸汽溫度5215高壓蒸汽流量190.3t/h低壓蒸汽壓力0.522MPa(g)低壓蒸汽溫度2535低壓蒸汽流量36.1t/h最大煙氣側(cè)壓降2.5kPa給水溫度120鍋爐余熱利用率84.73%排煙溫度98.5第九十一頁，共136頁。汽輪機技術(shù)參數(shù)汽輪機技術(shù)參數(shù)額定功率（純凝出力）：64.36MW汽輪機型式高壓、沖動、單排汽、單軸、可調(diào)整雙抽汽凝汽式高壓主汽閥前高

28、壓蒸汽額定壓力5.801MPa.a高壓主汽閥前高壓蒸汽額定溫度518低壓主汽閥前低壓蒸汽額定壓力0.587MPa.a低壓主汽門前低壓蒸汽額定溫度251.3抽汽壓力1.1MPa.a抽汽溫度307額定抽汽量 80t/h凝汽器背壓 9.89/4.84kPa.a（夏季/冬季(dngj)工況）額定轉(zhuǎn)速3000r/min第九十二頁，共136頁。汽輪發(fā)電機技術(shù)參數(shù)汽輪發(fā)電機技術(shù)參數(shù)型號:QFW-60-2-10.5功率:63MW電壓(diny):10.5kV功率因數(shù):0.85相數(shù):3頻率:50Hz轉(zhuǎn)速:3000r/min第九十三頁，共136頁。天然氣供應(yīng)天然氣供應(yīng)(gngyng)系統(tǒng)系統(tǒng)電廠一期工程2390M

29、W級燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組采用西氣東輸氣源，進(jìn)廠供氣母管的輸送能力裕量較大，經(jīng)核算可同時滿足2390MW+2200MW級機組的燃?xì)庑枨?。因此本期工程可利用一期工程的輸氣管線，而不需新增設(shè)輸氣管線。調(diào)壓站配置1100%（100%指整站2臺燃機全流量）入口裝置，配置有1100容量的分離器，1100%的超聲流量計，2100容量的過濾分離裝置，2100水浴爐加熱單元，450%調(diào)壓單元及氮氣系統(tǒng)，放散系統(tǒng)檢修平臺和樓梯、在線監(jiān)測、安全監(jiān)測、電氣控制、數(shù)據(jù)通信、系統(tǒng)控制等輔助設(shè)備(shbi)/設(shè)施。第九十四頁，共136頁。天然氣供應(yīng)天然氣供應(yīng)(gngyng)系統(tǒng)系統(tǒng)第九十五頁，共136頁。高、低壓高、低壓(

30、dy)主蒸汽及旁路系統(tǒng)主蒸汽及旁路系統(tǒng)高壓蒸汽管道從高壓過熱器出口聯(lián)箱引出，接至汽輪機高壓聯(lián)合主汽門，進(jìn)入汽輪機做功；低壓蒸汽管道從余熱鍋爐低壓過熱器引出，接至汽輪機低壓關(guān)斷閥，進(jìn)入低壓缸作功；每臺機組設(shè)置一套100并聯(lián)高、低壓旁路裝置，用于機組啟動、甩負(fù)荷時回收工質(zhì)、壓力調(diào)節(jié)等功能。系統(tǒng)的設(shè)計按以下功能考慮：使機組能適應(yīng)頻繁起停和快速升降負(fù)荷；改善(gishn)機組的啟動性能，縮短聯(lián)合循環(huán)機組各態(tài)啟動時間；當(dāng)汽輪機出現(xiàn)故障，引起整個聯(lián)合循環(huán)機組甩負(fù)荷時，可迅速開啟旁路，所有蒸汽經(jīng)旁路直接進(jìn)凝汽器，使鍋爐安全門不跳或少跳，盡可能減少安全門的排放量。第九十六頁，共136頁。高、低壓高、低壓(dy

31、)主蒸汽及旁路系統(tǒng)主蒸汽及旁路系統(tǒng)第九十七頁，共136頁。給水給水(jshu)系統(tǒng)系統(tǒng) 本工程為燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組，考慮到機組的調(diào)峰作用及負(fù)荷的變化特點，在給水系統(tǒng)中，每臺余熱鍋爐設(shè)置2臺100容量高壓電動水泵，配一套變頻裝置。每臺余熱鍋爐設(shè)置2臺100%容量低壓電動給水泵，低壓給水泵采用定速泵。通過上述措施，既控制了給水泵用電負(fù)荷，又考慮了造價因素(yns)而有選擇的配置變頻設(shè)備。第九十八頁，共136頁。凝結(jié)水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)(xtng)凝泵按2臺純凝工況下110%最大凝結(jié)水量配置，同時考慮到機組夜間負(fù)荷降低，兩臺凝結(jié)水泵配一臺變頻裝置（一拖二設(shè)置），這樣既減少了凝結(jié)水泵用電負(fù)荷，又簡化了系

32、統(tǒng)，達(dá)到了節(jié)省運行成本(chngbn)、降低工程造價的最佳效果；機組不設(shè)儲水箱和凝結(jié)水輸送泵。正常運行時，通過化學(xué)除鹽水泵（小泵）向凝汽器補水；啟動時由化學(xué)除鹽水泵（大泵）向凝結(jié)水系統(tǒng)上水。這樣簡化了系統(tǒng)，節(jié)省了造價，運行和操作也相對簡單。第九十九頁，共136頁。凝結(jié)水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)(xtng)第一百頁，共136頁。輔機冷卻水系統(tǒng)輔機冷卻水系統(tǒng)(xtng)機組輔機冷卻水采用開、閉結(jié)合的方式；按照燃機廠家要求，燃機島所有輔機均采用閉冷水冷卻，其閉冷水與汽機島閉冷水為一套閉冷水系統(tǒng)，從汽機房引出；開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)由1100%容量的電動(dindn)濾水器、2100%開式冷卻水升壓泵、2100%容

33、量的閉式循環(huán)冷卻水熱交換器以及連接管道閥門等組成；采用開式冷卻水的設(shè)備為：汽輪機潤滑油冷卻器，汽輪發(fā)電機空氣冷卻器，真空泵密封水冷卻器，閉式水熱交換器。閉式冷卻水系統(tǒng)設(shè)有2臺100%容量的閉式冷卻水泵，兩臺100%板式換熱器，1只閉冷水膨脹水箱。第一百零一頁，共136頁。輔助輔助(fzh)蒸汽系統(tǒng)蒸汽系統(tǒng)輔助蒸汽(zhnq)系統(tǒng)主要為聯(lián)合循環(huán)機組提供廠用輔助蒸汽(zhnq)。參數(shù)為0.81.2MPa.g，溫度300310。廠用蒸汽(zhnq)用于機組啟動的汽輪機軸封用汽、余熱鍋爐除氧器啟動加熱、管道伴熱等。機組不設(shè)啟動鍋爐房，機組啟動時輔助蒸汽(zhnq)聯(lián)箱中蒸汽(zhnq)由一期9F燃?xì)庹?/p>

34、汽(zhnq)聯(lián)合循環(huán)機組提供，正常運行后改由工業(yè)抽汽提供。機組正常運行時，軸封系統(tǒng)為自密封系統(tǒng)，不需要外部汽源。第一百零二頁，共136頁。主廠房主廠房(chngfng)布置方案布置方案燃?xì)廨啓C采用露天布置，節(jié)省初投資539萬元；汽機橫向布置，壓縮主廠房體積，縮短主汽管道長度，降低主汽壓損，提高電廠效率；汽機房中間層采用島式布置，設(shè)備布置充分考慮必要的檢修通道、平臺。為便于運行(ynxng)、維護(hù)，各通道具有1.5m寬、2.2m以上凈空；熱網(wǎng)管道在出主廠房內(nèi)前進(jìn)入地溝；A排外熱網(wǎng)管道部分采用地溝敷設(shè)，美化A排外區(qū)域布置，擴(kuò)大檢修設(shè)備活動空間。第一百零三頁，共136頁。主廠房主廠房(chngfn

35、g)零米層布置方案零米層布置方案第一百零四頁，共136頁。主廠房中間層布置主廠房中間層布置(bzh)方案方案第一百零五頁，共136頁。主廠房運轉(zhuǎn)層布置主廠房運轉(zhuǎn)層布置(bzh)方案方案第一百零六頁，共136頁。主廠房斷面布置主廠房斷面布置(bzh)方案方案第一百零七頁，共136頁。主要主要(zhyo)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號項目華能南京金陵1裝機規(guī)模2200MW級2聯(lián)合循環(huán)機組配置型式一拖一，分軸布置；兩套3燃機機型PG9171E4動力島及主廠房布置型式動力島對稱布置，其中燃機露天對稱布置于汽機房兩側(cè)，汽機橫向?qū)ΨQ室內(nèi)布置，汽機房內(nèi)設(shè)備及管道對稱布置5供熱運行的總效率64.986供熱量(噸

36、/小時)80*27工程總投資（靜態(tài)）（億元）10.91188單位千瓦造價（靜態(tài)）（元）28599本期工程單位用地面(m2/kW）0.11210主廠房（即汽機房）體積（m3）3217911動力島占地面積（m2）496912發(fā)電氣耗（Nm3/kWh）0.18613折合發(fā)電標(biāo)煤耗（g/kWh）213第一百零八頁，共136頁。污染物及噪聲污染物及噪聲(zoshng)(zoshng)排放排放序號控制項目GB13223-2011對燃煤機組的要求GB13223-2011對燃機的要求本工程排放指標(biāo)1SO2排放濃度(mg/Nm3)新建鍋爐100；重點地區(qū)50351.52煙塵排放濃(mg/Nm3)30；重點地區(qū)：

37、205/3NOx排放濃度(mg/Nm3)10050504廠界噪聲3類聲環(huán)境功能區(qū)，白天：65db(a)夜晚：55db(a)廠界噪聲滿足要求；第一百零九頁，共136頁。七、華能重慶兩江燃機電廠新建工程(gngchng)方案介紹第一百一十頁，共136頁。項目項目(xingm)概況概況 總裝機規(guī)模為5套400MW級“F”級燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)、“一拖一”供熱機組，本期建設(shè)兩臺F級“一拖一”燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機組，并配套建設(shè)煙氣脫硝裝置。 燃?xì)廨啓C為東方電氣集團(tuán)引進(jìn)的三菱M701F4型燃機； 汽輪機為抽凝機組，與燃?xì)廨啓C同軸布置； 余熱鍋爐(gul)為三壓、再熱、無補燃、臥式布置，帶脫硝裝置，由東方

38、電氣集團(tuán)下的東方日立鍋爐(gul)有限公司供貨。第一百一十一頁，共136頁。燃?xì)廨啓C燃?xì)廨啓C(rnqlnj)技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) 制造廠家：東方(Dngfng)電氣集團(tuán) 燃?xì)廨啓C型號： M701F4型 燃?xì)廨啓C型式：單軸、重型(工業(yè)型) 葉片級數(shù)：17級 型式：軸流式 燃燒器型式：干式、低NOx 燃燒器數(shù)量：20個 燃機透平級數(shù)： 4級 燃?xì)廨啓C排氣溫度：597第一百一十二頁，共136頁。余熱余熱(y r)鍋爐技術(shù)參數(shù)鍋爐技術(shù)參數(shù) 余熱鍋爐采用臥式、自然循環(huán)、三壓、無補燃鍋爐，緊身封閉布置(bzh)。 高壓主蒸汽310.9t/h、11.33MPa(a)/568， 熱再熱蒸汽348.4t/h、3.8

39、0MPa(a)/568， 低壓主蒸汽參數(shù)51.6t/h、0.978MPa(a)/319.7。 余熱鍋爐在汽機供熱性能保證工況下蒸汽參數(shù)為： 高壓主蒸汽301.1t/h、11.01MPa(a)/568， 熱再熱蒸汽340.2t/h、3.74MPa(a)/568， 低壓主蒸汽參數(shù)41.6t/h、1.054MPa(a)/320.2。第一百一十三頁，共136頁。汽輪機技術(shù)參數(shù)汽輪機技術(shù)參數(shù)制造廠家：東方電氣集團(tuán)型式：沖動式、三壓、再熱、雙缸、下排汽、抽凝供熱額定轉(zhuǎn)速：3000rmin旋轉(zhuǎn)方向：逆時針（從燃機向發(fā)電機方向看）頻率：50Hz排汽口的數(shù)量：雙排汽排汽的方向：向下末級葉片長度(chngd)：8

40、00mm額定熱負(fù)荷：0.7MPa，300，225t/h第一百一十四頁，共136頁。發(fā)電機技術(shù)參數(shù)發(fā)電機技術(shù)參數(shù)制造廠家：東方電氣集團(tuán)額定功率(dnnl)：480MW額定容量：565MVA額定電壓：21.5kV功率因數(shù)：0.85額定轉(zhuǎn)速：3000rmin額定頻率：50Hz勵磁方式：自并勵靜態(tài)勵磁冷卻方式：全氫冷第一百一十五頁，共136頁。天然氣供應(yīng)天然氣供應(yīng)(gngyng)系統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)廠接口處天然氣壓頭將能達(dá)到6.3MPa，本期工程燃機主機采用M701F4型，其要求入口天然氣壓力將達(dá)到4.0MPa以上，天然氣在調(diào)壓站各管道和閥門中的壓降約為0.4MPa左右(zuyu)，因此本工程調(diào)壓站通過降壓能滿

41、足燃機的要求，不需要設(shè)置增壓單元。第一百一十六頁，共136頁。天然氣供應(yīng)天然氣供應(yīng)(gngyng)系統(tǒng)系統(tǒng)第一百一十七頁，共136頁。高、中、低壓高、中、低壓(dy)主蒸汽及旁路系統(tǒng)主蒸汽及旁路系統(tǒng)第一百一十八頁，共136頁。高、中、低壓主蒸汽高、中、低壓主蒸汽(zhn q)及旁路系統(tǒng)及旁路系統(tǒng)高壓蒸汽由每臺余熱鍋爐(gul)的高壓過熱器聯(lián)箱出口引出，經(jīng)電動關(guān)斷閥，接至蒸汽輪機高壓缸入口的主汽門前。再熱蒸汽系統(tǒng)分為低溫再熱蒸汽系統(tǒng)和高溫再熱蒸汽系統(tǒng)兩部分。低溫再熱蒸汽系統(tǒng)為：蒸汽輪機的高壓缸排汽經(jīng)過高壓缸排汽逆止門后，經(jīng)低溫再熱蒸汽管道回到余熱鍋爐(gul)的再熱器入口，與余熱鍋爐(gul)中

42、壓過熱器出來的中壓蒸汽混合，進(jìn)入再熱器。高溫再熱蒸汽系統(tǒng)為：從余熱鍋爐(gul)的再熱器聯(lián)箱出口的高溫再熱蒸汽，經(jīng)電動關(guān)斷閥，接至蒸汽輪機中壓缸的中壓主汽門前。低壓過熱蒸汽從余熱鍋爐(gul)的低壓過熱器聯(lián)箱引出，經(jīng)電動關(guān)斷閥，低壓汽門和低壓調(diào)節(jié)汽門，接入中壓缸排汽管道。系統(tǒng)配置100%并聯(lián)高壓、中壓、低壓旁路系統(tǒng)。第一百一十九頁，共136頁。高、中、低壓主蒸汽及旁路高、中、低壓主蒸汽及旁路(pn l)系統(tǒng)系統(tǒng)第一百二十頁，共136頁。給水給水(jshu)系統(tǒng)系統(tǒng) 給水系統(tǒng)設(shè)置兩臺100%容量的高壓給水泵、兩臺100%容量的中壓給水泵和兩臺100%凝結(jié)水加熱器再循環(huán)泵，均為一臺運行(ynxng

43、)，一臺備用。高壓給水泵和中壓給水泵，配液力耦合器降低變流量工況耗電量。凝結(jié)水加熱器再循環(huán)泵為定速泵。第一百二十一頁，共136頁。凝結(jié)水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)(xtng)由于本工程蒸汽負(fù)荷隨季節(jié)變化較大，對外供蒸汽量不是一個不變的值，同時考慮機組(jz)啟動旁路裝置需要投入較多的減溫水，設(shè)置3臺凝結(jié)水泵，每臺水泵容量為50%最大凝結(jié)水流量，3臺凝結(jié)水泵配兩套變頻裝置。系統(tǒng)設(shè)置一臺全容量的軸封冷卻器，軸封冷卻器設(shè)有單獨的100%容量的旁路。機組(jz)不設(shè)儲水箱和凝結(jié)水輸送泵。正常運行時，通過化學(xué)除鹽水泵（小泵）向凝汽器補水；啟動時由化學(xué)除鹽水泵（大泵）向凝結(jié)水系統(tǒng)上水。第一百二十二頁，共136頁。凝結(jié)

44、水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)(xtng)第一百二十三頁，共136頁。輔機冷卻水系統(tǒng)輔機冷卻水系統(tǒng)(xtng)開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)由1100%容量的電動濾水器、2100%容量的開式冷卻水升壓泵、265%容量的閉式循環(huán)冷卻水熱交換器以及連接管道閥門等組成。采用開式冷卻水的設(shè)備為：真空泵密封水冷卻器、閉式水熱交換器。閉式冷卻水系統(tǒng)的介質(zhì)為化學(xué)除鹽水，每套機組設(shè)置(shzh)1套閉式冷卻水系統(tǒng)，設(shè)2臺100%容量的閉式冷卻水泵，并設(shè)1臺膨脹水箱，布置在汽輪機運轉(zhuǎn)層平臺。采用閉式冷卻水的設(shè)備為：機組潤滑油冷卻器、機組控制油冷卻器、發(fā)電機氫氣冷卻器、發(fā)電機密封油冷卻器、發(fā)電機密封油真空泵、氫氣干燥器等。第一百二十四頁，

45、共136頁。輔助蒸汽輔助蒸汽(zhn q)系統(tǒng)系統(tǒng)輔助蒸汽(zhnq)系統(tǒng)的汽源來自汽輪機低溫再熱蒸汽(zhnq)系統(tǒng)或啟動鍋爐房，本工程設(shè)置2臺50t/h燃?xì)鈫渝仩t。項目壓力（MPa.a）溫度（）流量（t/h）使用時段低壓缸冷卻用蒸汽0.416050機組啟動用，根據(jù)主機協(xié)議汽輪機軸封用汽1.353006機組啟動用，根據(jù)主機協(xié)議除氧器用蒸汽0.9-1.2230-28012機組啟動用，根據(jù)主機協(xié)議高壓汽包啟動用汽0.9-1.2230-28015機組啟動用，根據(jù)主機協(xié)議化學(xué)專業(yè)生水加熱0.416010脫硝用蒸汽0.82805合計98第一百二十五頁，共136頁。抽真空抽真空(zhnkng)系統(tǒng)系統(tǒng)凝汽器汽側(cè)抽真空系統(tǒng)設(shè)置2100%容量的水環(huán)式真空泵，正常運行時，一臺運行，另外一臺備用。在機組(jz)啟動時，2臺真空泵一起投入運行。第一百二十六頁，共136頁。潤滑油凈化潤滑油凈化(jnghu)及存儲系統(tǒng)及存儲系統(tǒng)潤滑油凈化、儲存和排空系統(tǒng)：每套機組設(shè)置一套潤滑油集裝裝置和一套控制(kngzh)油集裝裝置。兩套聯(lián)合循環(huán)機組共用一臺檢修油箱。本期兩套機組共設(shè)三臺潤滑油輸送油泵，用于檢修油箱和主潤滑油箱之間的輸送。潤滑油主油箱和潤滑油儲油箱分別設(shè)有事故放油管道，其放油排至布置在廠房外的事故油池。第一百二十七頁，共136頁