空中交通管制學培訓課件

1、南京航空航天大學民航學院2021-12-171l定義l 航空器：是民用航空進行航空運輸和通用航空飛行的航空工具。l 空勤人員：是在航空工具的駕駛者和在其上的工作者。2021-12-172 2021-12-1732021-12-1742021-12-1752021-12-1762021-12-177l旋翼機實際上是一種介于直升機和飛機之間的飛行器，它除去旋翼外，還帶有一副螺旋槳以提供前進的動力，一般也裝有較小的機翼在飛行中提供部分升力。旋翼機與直升機的最大區(qū)別是，旋翼機的旋翼不與發(fā)動機傳動系統(tǒng)相連，發(fā)動機不是以驅動旋翼為飛機提供升力，而是在旋翼機飛行的過程中，由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力，象一

2、只風車；而直升機的旋翼與發(fā)動機傳動系統(tǒng)相連，既能產生升力，又能提供飛行的動力，象一臺電風扇。由于旋翼為自轉式，傳遞到機身上的扭矩很小，因此旋翼機無需單旋翼直升機那樣的尾槳，但是一般裝有尾翼，以控制飛行。 l在飛行中，旋翼機同直升機最明顯的分別為直升機的旋翼面向前傾斜，而旋翼機的旋翼則是向后傾斜的。 2021-12-1782021-12-179l波音l空客l其他2021-12-1710l波音飛機在中國分布情況: (截至2001年底) 機型數(shù)量B737198B74717B75754 B76716 B7771980/8227 9022116 共計359 2021-12-1711機型數(shù)量A34011A

3、30031021A3213203197586314614725862021-12-1712機型數(shù)量運722200141455340532819運852021-12-17132021-12-17142021-12-17152021-12-17162021-12-17172021-12-17182021-12-17192021-12-17202021-12-17212021-12-17222021-12-17232021-12-17242021-12-17252021-12-17262021-12-17272021-12-17282021-12-17292021-12-17302021-12-17

4、312021-12-17321.航空器的分類2. 分類繁多，依其分類標準的不同，主要有以下劃分方法：2021-12-1733劃分標準：最大起飛重量大型：60T（不含）中型：60-20T（含）小型：20T（不含）2021-12-1734遠程：航程在4800公里以上；中程：航程在24004800公里；短程：航程在2400公里以下。2021-12-1735 航空器尾流的強弱隨航空器重量的增加而增加，直接影響航空器的放行間隔標準。重型：大于等于136T中型：7-136T輕型：小于等于7T2021-12-1736類別機型重型B747、B767、B777、11、A300/310、A330/340中型B73

5、7、A318/319/320/321、8、146、B757、328輕型5、122021-12-1737 航空器的速度直接影響著實施儀表進近程序的各種機動飛行所需的空域和能見度。根據(jù)航空器在最大允許著陸重量著陸形態(tài)下的失速速度的1.3倍，將航空器分為五類：2021-12-1738A：V指示空速169公里/小時B：169公里/小時 V指示空速224公里/小時C：224公里/小時 V指示空速261公里/小時D：261公里/小時 V指示空速307公里/小時E：307公里/小時 V指示空速391公里/小時2021-12-1739類別型 號A類 5、12、20B類 7、24、8、340、146-100、C

6、類 B737、B747、B757、B767、B777、82、A319/320/321、A330、2000、146-300D類 B747、154、86、11、A340E類 協(xié)和、1442021-12-1740 在我國境內飛行的民用航空器，必須涂繪明顯的識別標志，沒有識別標志的民用航空器禁止飛行。識別標志包括：航空器所屬的航空公司名稱航空公司航徽國籍標志機尾注冊號2021-12-1741國內航徽舉例2021-12-1742國外航徽舉例2021-12-1743 1X2X3X4 國籍標志（ ）是識別航空器國籍的標志 X1X2X3X4該機的注冊標志（機尾號）舉例：24422021-12-1744B中國

7、C，加拿大 D德國 F法國 韓國 I意大利日本N 美國 2021-12-1745X1X2X3X4X1： 代表發(fā)動機類型 2 噴氣式 3 螺旋槳式 7 直升機X2 ： 代表機型X3X4 ：序列號2021-12-1746201X 86 2016、201826 154 2602、261921 82 2104、213627 146 2751、2754217X 11 2171、217228 B757 2801、281222 90 2250、225129 B737 2901、291023 A310 2301、230430 200 3005、3006244X B747 2442、244734 7 3425、

8、347825 B737 2502、2538365X 3651、3652255X B767 2551、255539 3976、3978256X B767 2561、25627直升機257X B737 25798 5 2021-12-17472021-12-1748飛機注冊號飛機注冊號 飛機型號飛機型號 發(fā)動機型號發(fā)動機型號 運營方運營方(歸屬歸屬) 交付（使用）日交付（使用）日期期 其他狀況其他狀況 N688CZ B777 GE90-92B 中國南方航空(ILFC) 1998/02/13 1998/07/07 前曾注冊為 B-2062 N999CZ B737 CFM56-3C1 中國南方航空(I

9、TOH) 1993/01/26 N492MC B747 CF6-80C2 中國南方航空租用（GTI） 2002/10 首次交付于1998/08/12 2021-12-1749飛機注冊號飛機注冊號 飛機型號飛機型號 發(fā)動機型號發(fā)動機型號 運營航空公司運營航空公司(歸歸屬屬) 交付（使用）日期交付（使用）日期 B-5001 B767 RB211-524H 中國云南航空 1997/01/30 B-5020 B737 CFM56-7B26 中國南方航空 即將交付 B-5021 B737 CFM56-7B26 中國南方航空 即將交付 B-5022 B737 CFM56-7B26 中國南方航空 即將交付

10、B-5023 B737 CFM56-7B20 中國西南航空(GECA) 即將交付 B-5025 B737 CFM56-7B22 深圳航空(GECA) 2001/04/19 2021-12-1750飛機注冊號飛機注冊號 飛機型號飛機型號 發(fā)動機型號發(fā)動機型號 運營航空公司運營航空公司(歸歸屬屬) 交付（使用）日期交付（使用）日期 B-6050 A340 TRENT556 中國東方航空 即將交付 B-6051 A340 TRENT556 中國東方航空 即將交付 B-6052 A340 TRENT556 中國東方航空 即將交付 2021-12-1751包括：航空器注冊登記證航空器適航證航空器無線電臺

11、使用許可證航空器的航行記錄簿航空器飛行必須的其他文件、資料2021-12-1752一般按航空器使用手冊的有關規(guī)定執(zhí)行。2021-12-17531)航空器的管理2)航空器的維修3)A檢4)B檢5)C檢6)D檢7)違反規(guī)定的處理2021-12-1754l （北京飛機維修工程有限公司 ）l 是中國民航合資最早、規(guī)模最大的民用飛機綜合維修企業(yè)（由中國國際航空公司和德國漢莎航空股份公司合資經營，其中中國國際航空公司控股60，德國漢莎航空股份公司控股40 ），主營業(yè)務包括對西制飛機機體、結構，飛機發(fā)動機及飛機附件的維修和大修，同時還提供全面的技術服務和技術培訓。 2021-12-1755l （廣州飛機維修

12、工程有限公司 ）l 1989年組建，廣州白云機場集團、洛克希德、香港和記黃埔集團l廈門太古l各航空公司維修基地2021-12-1756駕駛員領航員飛行通信員飛行機械員飛行人員乘務人員航空攝影員安全保衛(wèi)員空勤人員 定義：是指在飛行中的航空器上執(zhí)行任務的人員2021-12-1757 每次飛行，由執(zhí)行飛行任務的空勤人員組成機組。機組應包括的成員和人數(shù)，不應少于航空器適航或航空器飛行手冊及其他有關文件的規(guī)定。機組配備各種檢查人員和見習人員時，其總人數(shù)不得超過該型航空器規(guī)定的人數(shù)。2021-12-1758 機長是機組的領導。在執(zhí)行飛行任務期間，負責領導機組的一切活動，對航空器和航空器所載人員及財產的安全、航班正常、服務質量和完成任務負責。機組全體成員必須聽從機長命令，聽從機長指揮。2021-12-1759l機長的主要職責l機長的權利l飛行前，確認航空器、氣象條件、機場等情況不符合規(guī)定的最低標準，或者缺乏信心，不能保證飛行安全時，拒絕飛行；l遇有復雜氣象條件和發(fā)生特殊情況時，為保證旅客和航空器的安全，對航空器處置作出最后決定；2021-12-17603)在執(zhí)行飛行任務過程中，發(fā)現(xiàn)機組成員不適宜繼續(xù)飛行、有礙飛行安全時，提出將其更換；4)在飛行中，對于任何破壞航空器內正常秩序和紀律、觸犯刑律、威脅飛行安全或妨礙執(zhí)行任務的人采取一切必要的適當措施。20