甘肅物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展

1、甘肅物流現(xiàn)狀及發(fā)展方向2010-03-19 14:17:04|分類：甘肅物流| 標(biāo)簽：|字號(hào)大中小訂閱甘肅省作為一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)單元，我們要振興其經(jīng)濟(jì)，必須走經(jīng)濟(jì)一體化的道路，而要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化首先要考慮的是物流，因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)一體化的重要橋梁。隨著西部大開發(fā)的不斷深入和全面建設(shè)小康社會(huì)的提出，這一政策上的傾向必然會(huì)致使甘肅省的經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)張、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、城市化步伐加快，這樣就為甘肅省物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。既然甘肅省發(fā)展物流業(yè)迫在眉睫，那么現(xiàn)在的甘肅省物流現(xiàn)狀是怎樣的，我們又應(yīng)該朝著那個(gè)方向去發(fā)展它呢！下面我們就來詳細(xì)地去介紹一下。一甘肅的物流地理環(huán)境現(xiàn)狀（一）甘肅地處我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，屬

2、于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，物流成本在中的比重居高不下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó). 的平均水平。（二） 甘肅地形狹長(zhǎng)，東南大部分地區(qū)是山地丘陵，西北多為戈壁荒漠，其地理致使甘肅的物流主要依靠公路進(jìn)行，且公路的等級(jí)和路況較差。這些綜合因素直接導(dǎo)致了甘肅物流業(yè)發(fā)展的緩慢。二甘肅物流企業(yè)的現(xiàn)狀甘肅現(xiàn)有的物流企業(yè)主要由四種組成：（一）以倉(cāng)儲(chǔ)分撥為主的物流服務(wù)企業(yè)這主要集中在原全省商業(yè)、物資、外貿(mào)糧食等系統(tǒng)內(nèi)。（二）以鐵路運(yùn)輸部門為主，開辦的三產(chǎn)物流企業(yè)，主要開展“門對(duì)門 ”運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（三） 以全省交通運(yùn)輸和航空運(yùn)輸部門所屬企業(yè)與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合形成的物流配送企業(yè)，這類企業(yè)的物流配送組織都多為商業(yè)、物流、外貿(mào)、糧食等貿(mào)易或生產(chǎn)型

3、企業(yè)，物流配送的承擔(dān)者則為這類企業(yè)，它們?cè)诟拭C物流市場(chǎng)上，所占份額不算太大。（四）以私營(yíng)、個(gè)人等形成的非專業(yè)物流零散業(yè)主，在甘肅物流業(yè)中這是一個(gè)較大的隊(duì)伍，他們?cè)谖锪髦邪l(fā)揮著重要的作用。從以上的分析可以看出，在甘肅尚沒有真正意義上的物流企業(yè)，傳統(tǒng)物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施特別是電子商務(wù)發(fā)展滯后，影響了甘肅省物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。按照目前的物流水平，一方面外省物流企業(yè)很有可能搶灘隴原，另一方面，根據(jù)中美協(xié)議有關(guān)物流的承諾，我國(guó)將于年內(nèi)取消分銷限制，外國(guó)商人可以分銷進(jìn)口產(chǎn)品和我國(guó)制造的產(chǎn)品。甘肅省物流企業(yè)的壓力巨大，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。三甘肅物流存在的問題就甘肅省物流的現(xiàn)狀看，現(xiàn)

4、代物流的發(fā)展尚處在起步階段，物流規(guī)模、物流質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平極不相稱，物流企業(yè)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求，具體存在以下幾個(gè)方面的問題：（一）企業(yè)對(duì)物流重視不夠。全省大部分企業(yè)缺乏對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)進(jìn)行主動(dòng)整合重組的熱情，企業(yè)管理模式和思想意識(shí)還沒有從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)、運(yùn)、銷一條龍的模式中轉(zhuǎn)變過來。（二）服務(wù)方式和手段比較原始和單一。目前從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡(jiǎn)單地提供運(yùn)輸(送貨 )和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方面，在物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流等更高層次的物流服務(wù)還沒有全面展開，物流企業(yè)組織（包括傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等流通企業(yè)和新興的專業(yè)化物流企業(yè)）規(guī)模

5、和實(shí)力都比較小、網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成，缺乏必要的競(jìng)爭(zhēng)力。（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低。首先是觀念上的不適應(yīng)。傳統(tǒng)的流通企業(yè)還缺少競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)以及市場(chǎng)需要、用戶至上的經(jīng)營(yíng)理念；其次是人才隊(duì)伍的不適應(yīng)。過去主要是從事簡(jiǎn)單的購(gòu)銷業(yè)務(wù)，營(yíng)銷隊(duì)伍整體素質(zhì)較低，知識(shí)結(jié)構(gòu)很不全面，具有信息、金融、管理、法律等復(fù)合型物流專業(yè)人才奇缺，特別是第三方物流設(shè)計(jì)與管理人才更是難予覓得 ；三是管理制度不適應(yīng) 。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范，無內(nèi)部管理規(guī)程，經(jīng)營(yíng)管理十分粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。（四）物流行業(yè)的管理機(jī)構(gòu)不健全。物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)分屬于商貿(mào)、鐵路、公路、民航、水運(yùn)等多個(gè)管理領(lǐng)域，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下

6、建立的甘肅物流體系，管理體制比較分散，法規(guī)、政策、利益部門條塊分割化，在物流規(guī)劃、建設(shè)中難以科學(xué)、有效、統(tǒng)一地配置資源，管理和協(xié)凋難度較大。（五）物流中心無規(guī)模效益。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，全省90 的倉(cāng)庫、 80 的鐵路專用線、60 的運(yùn)輸車輛分散在商業(yè)、物資、糧食、供銷、外貿(mào)五大系統(tǒng)的批發(fā)和零售企業(yè)里，這種條塊分割、各自為政、 “大而全、小而全 ”作坊式的經(jīng)營(yíng)方式，重復(fù)布點(diǎn)，重復(fù)投資，不是社會(huì)的合理分工，而是一種分散、低效率、高耗能的物流組織形式，不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程跨行業(yè)、多元化的需要。同時(shí)還缺乏支持社會(huì)化配送中心動(dòng)作的綜合物流系統(tǒng)，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要，難以適應(yīng)未來發(fā)展需要。（六）物流作

7、業(yè)效率不高。在貨物運(yùn)輸設(shè)施和裝備方面、鐵路的貨運(yùn)重載、高速、自動(dòng)化管理，目前仍處在起步階段，且區(qū)域布局不盡均衡；各種運(yùn)輸方式之間無合理分工關(guān)系，企業(yè)在同類貨源上進(jìn)行盲目競(jìng)爭(zhēng)；各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接等等，這些因素均在一定程度上延緩了物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)過程中機(jī)械化和自動(dòng)化的提高，對(duì)運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用率方面影響較大。四甘肅物流企業(yè)的未來發(fā)展方向針對(duì)甘肅的產(chǎn)業(yè)特征及其物流狀況，應(yīng)充分利用甘肅省地處西北地區(qū)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)在全省主要城市建成功能比較完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái) 、物流信息技術(shù)平臺(tái)和物流政策平

8、臺(tái)，培育一批大型骨干現(xiàn)代物流企業(yè)和人才隊(duì)伍，形成以蘭州為中心的覆蓋全省、輻射西北地區(qū)的多層次、多功能、專業(yè)化、社會(huì)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，把甘肅建設(shè)成為西北地區(qū)的現(xiàn)代物流中心。具體對(duì)策如下：（一）根據(jù)政策和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整物流結(jié)構(gòu)。根據(jù)甘肅省政策和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的思路，分為五個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)：中部經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括蘭州市、白銀市和定西地區(qū)；河西經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括金昌、嘉峪關(guān)、武威、張掖和酒泉五個(gè)地級(jí)城市；隴東經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括平?jīng)?、慶陽兩個(gè)地區(qū)；隴東南經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括天水市和隴南地區(qū)；民族經(jīng)濟(jì)區(qū)，包括臨夏、甘南兩個(gè)民族自治州。作為甘肅經(jīng)濟(jì)騰飛點(diǎn) 現(xiàn)代物流，應(yīng)圍繞各經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征、并在城市數(shù)集中的地區(qū)，如蘭州 -白

9、銀地區(qū)、酒泉 -嘉峪關(guān) -玉門地區(qū)，發(fā)揮城市群體的綜合功能，形成點(diǎn)（城市） -軸開發(fā)格局。依托鐵路、國(guó)道公路，加快沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，盡快形成物流、商流、信息流優(yōu)勢(shì)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。（二）建立第三方物流模式。工業(yè)、商貿(mào)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等部門如何合理布局，如何有效連接，是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵所在。一是整合以上幾種類型物流企業(yè)的現(xiàn)有物 流資源，合理設(shè)置物流設(shè)施，發(fā)揮整體合力，避免存量資源閑置，增量資源浪費(fèi)，共享物流規(guī)模效益；二是不論國(guó)有、民資、外資，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，改革傳統(tǒng)的自我服務(wù)模式，逐步將原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流業(yè)務(wù)剝離和外包，建立第三方物流模式，同時(shí)必須注重培植龍頭企

10、業(yè)；三是將原分屬于各公司企業(yè)的運(yùn)營(yíng)功能作為第三方物流的分支部門，利用物流信息平臺(tái)大力推進(jìn)物流的共同化、合理化，積極推進(jìn)綜合配送和第三方配送 ；四是在資源整合和重組的基礎(chǔ)上，要正確引導(dǎo)工商企業(yè)的物流需求和物流企業(yè)的服務(wù)供給。（三）建立一批物流配送中心。高效暢通的物流配送體系對(duì)聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)，降低營(yíng)銷成本起著重要作用 。加快連鎖企業(yè)內(nèi)部物流配送體系建設(shè)， 抓緊規(guī)劃建設(shè)和完備大中型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流配送中心，構(gòu)筑物流基礎(chǔ)平臺(tái)，使大型連鎖企業(yè)統(tǒng)一采購(gòu)、配送的比重分別達(dá)到 100 和 80。在滿足企業(yè)自身需要的基礎(chǔ)上，建造對(duì)中小企業(yè)配送服務(wù)的物流配送中心。總之，重點(diǎn)打造以農(nóng)資、建材、汽車等物資商品為主的

11、西部生產(chǎn)資料物流園區(qū)和以東部市場(chǎng)群等生活資料為主的東部生活資料物流園區(qū)，以把握和應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的機(jī)會(huì)和制約。（四）積極進(jìn)行物流的技術(shù)改造。完善的基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展現(xiàn)代物流的重要基礎(chǔ)和支柱，特別是交通樞紐 、工業(yè)基地 、商貿(mào)中心 、物資集散地等 ，按照區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，重新規(guī)劃和構(gòu)筑倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)一體化的物流系統(tǒng)，切忌“一哄而起 ”。從總體上看，甘肅省的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施比較陳舊落后，物流基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，貨場(chǎng)、低檔通用庫多，適合當(dāng)前社會(huì)要求的冷藏、調(diào)溫等專用庫少 。應(yīng)當(dāng)把新建與現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造、重組、挖潛相結(jié)合，以較小的投入和代價(jià)，盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉(cāng)儲(chǔ)配

12、送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。（五）構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息平臺(tái)。如果說物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系的建立是物流的基礎(chǔ)格局，那么信息平臺(tái)的建立將是物流經(jīng)濟(jì)有序運(yùn)行的保證。為此要促進(jìn)企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息管理技術(shù)，如 ERP 、MRP 等在內(nèi)部物流管理中的應(yīng)用，建立完善的物流信息管理系統(tǒng)(MIS)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI) 和貨物跟蹤系統(tǒng)，全面提高企業(yè)的信息管理水平。在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、裝卸、加工、整理、配送、調(diào)度等方面，通過公眾信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，聯(lián)結(jié)信息技術(shù)制造、商、供應(yīng)商以及貨主、用戶與物流公司，實(shí)現(xiàn)資源共享和連通、綜合調(diào)度，對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)及時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理，避免空載

13、、漏運(yùn)等現(xiàn)象，降低流通成本，提高流通效率，以物流電子網(wǎng)絡(luò)信息化帶動(dòng)物流的現(xiàn)代化。（六）建立完善統(tǒng)一的政策體系。各經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)建立物流行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，對(duì)各種運(yùn)輸方式進(jìn)行合理分工，統(tǒng)一各種運(yùn)輸方式的裝備標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善物流發(fā)展的政策措施，盡快廢除不利于現(xiàn)代物流發(fā)展的法律規(guī)章；同時(shí)政府應(yīng)設(shè)置綜合信息部門，利用物流信息平臺(tái)，制定有序競(jìng)爭(zhēng)的法律法規(guī)，對(duì)各經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行全局的協(xié)調(diào)調(diào)度，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境和法制環(huán)境，以避免物流競(jìng)爭(zhēng)的負(fù)面效應(yīng)。（七）培養(yǎng)、引進(jìn)物流專門人才，為現(xiàn)代物流的發(fā)展服務(wù)。物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是人才的競(jìng)爭(zhēng)，沒有一流的物流人才，難以建設(shè)一流的物流企業(yè)、打造一流的物流平臺(tái)。甘肅現(xiàn)代物流的

14、發(fā)展，迫切需要既懂物流、商流、又懂信息流的復(fù)合型高級(jí)專門人才，同時(shí)也是發(fā)揮甘肅物流“后發(fā)優(yōu)勢(shì) ”的必然選擇。一方面，要?jiǎng)訂T各方力量呼吁教育主管部門在高等院校設(shè)置 “現(xiàn)代物流管理 ”等專業(yè)，培養(yǎng)高中級(jí)物流專業(yè)人才；另-方面，全省要開展統(tǒng)一的物流人才培訓(xùn)工作，有計(jì)劃、分步驟地開展多層次、多方面的物流教育和培訓(xùn)，尤其要加強(qiáng)物流企業(yè)、物流部門經(jīng)理、物流策劃人員和物流信息系統(tǒng)開發(fā)人員的培訓(xùn)，以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。（八）加大物流產(chǎn)業(yè)的開放力度，積極引進(jìn)外資和國(guó)外物流企業(yè)在甘肅發(fā)展物流業(yè)。我國(guó)加入 WTO 后，物流市場(chǎng)已開放，要積極引進(jìn)、利用外資改造和重組甘肅原有的以倉(cāng)儲(chǔ)為主的傳統(tǒng)物流企業(yè) ，利用其雄厚

15、的實(shí)力和先進(jìn)的管理經(jīng)營(yíng)理念來促動(dòng)甘肅物流業(yè)的整體發(fā)展，政府部門也應(yīng)增加這方面的投入，對(duì)物流業(yè)設(shè)施的建設(shè)給予一些低息或貼息貸款支持，營(yíng)造內(nèi)外雙重競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，消除瓶頸環(huán)節(jié)，建立開放、競(jìng)爭(zhēng)、公平、有序的跨地區(qū)、跨行業(yè)、統(tǒng)一的現(xiàn)代物流大市場(chǎng)。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展壯大，我相信甘肅省的經(jīng)濟(jì)也會(huì)隨之騰飛。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜

16、付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所?！澳?”，是以眾議舉寵為督：親賢臣， 遠(yuǎn)小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠(yuǎn)賢臣， 此后漢所以傾頹也。 先帝在時(shí)，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書、 長(zhǎng)史、 參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于