皇港油庫(kù)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)定稿

1、( 此文檔為 word 格式，下載后您可任意編輯修改！)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)類(lèi)）題目名稱(chēng)：皇港油庫(kù)設(shè)計(jì)題目類(lèi)型：畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾： 所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：日期：日期：使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定

2、，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以采用影印、 縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。作者簽名：日期：目錄長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )任務(wù)書(shū)I開(kāi)題報(bào)告I V長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )指導(dǎo)教師評(píng)審意見(jiàn)XIII長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )評(píng)閱教師評(píng)語(yǔ)XIV長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )答辯記錄及成績(jī)?cè)u(píng)定XVI中文摘要XVIII英文摘要191.概述錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。1.1 前言錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。1.2 油庫(kù)設(shè)計(jì)參數(shù)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。2 油庫(kù)的平

3、面布置和計(jì)算錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。2.1 油庫(kù)的平面布置錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。2.2 儲(chǔ)油區(qū)的相關(guān)計(jì)算錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。2.3 裝卸區(qū)的相關(guān)計(jì)算錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。3 油庫(kù)的工藝流程213.1 輸油管徑的確定223.2 計(jì)算管路摩阻253.3 計(jì)算高架罐（緩沖罐）的安裝高度313.4 泵的選擇334.油庫(kù)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。4.1 空氣泡沫滅火器參數(shù)確定錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。4.2 消防設(shè)備選擇及布置385.結(jié)論43參考文獻(xiàn)45致謝、附錄46長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文 ( 設(shè)計(jì) ) 任務(wù)書(shū)學(xué)院（系）油工學(xué)院專(zhuān)業(yè)油氣儲(chǔ)運(yùn)班級(jí)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師職稱(chēng)1. 畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )題目：皇港油庫(kù)設(shè)計(jì)2. 畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì)

4、 )起止時(shí)間 2011 年 3 月 21 日 2011 年 6 月 10 日3畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )所需資料及原始數(shù)據(jù)（指導(dǎo)教師選定部分）1）資料：油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理中國(guó)石油大學(xué)出版社，2006油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)計(jì)手冊(cè)石油工業(yè)出版社，1997石油庫(kù)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50074-2002 計(jì)劃出版社2）原始數(shù)據(jù)：油庫(kù)年工作日取360，日工作時(shí)數(shù)為8h。油品全部由管道輸送進(jìn)庫(kù)。出庫(kù)方式及運(yùn)輸量見(jiàn)下表：油品名稱(chēng)運(yùn)入量分發(fā)方式（ ta）周轉(zhuǎn)次數(shù)（ta）水路公路整裝公路散裝93汽油10000080000200001097汽油8000060000200008航空汽油4000040000610柴油1000006000020

5、0002000060柴油1400008000040000200006油品物性資料油品名稱(chēng)密度油品粘度 (10-6m2s)（tm3）-20-100000123車(chē)汽0.741.31.050.950.880.800.75航空汽油0.783.02.151.921.621.401.22柴油0.8423149.46.85.03.93）氣象資料氣溫年平均氣溫19.7最熱月月平均氣溫27.9最冷月月平均氣溫7.2風(fēng)年最多風(fēng)向及頻率西北風(fēng)16%夏季最多風(fēng)向及頻率西北風(fēng)7%冬季最多風(fēng)向及頻率東北風(fēng)11%大氣壓年平均氣壓1012.2 kPa夏季平均氣壓1002.5 kPa冬季平均氣壓1025.7 kPa不利工作日天

6、數(shù)霧日雷暴日大風(fēng)日冰封日洪水停航日枯水期停航日127106584）區(qū)域條件征地情況總征地面積： 1km（南北）× 1 km（東西），地勢(shì)平坦。供水條件油庫(kù)供水依靠市政供水管網(wǎng)，市政管網(wǎng)的供水能力能滿足庫(kù)區(qū)用水的需求。供電條件本庫(kù)用電由電廠接入。可為本庫(kù)提供10kV 線路出線，容量能滿足本庫(kù)區(qū)用電負(fù)荷的需要。庫(kù)外交通庫(kù)區(qū)征地以南臨近長(zhǎng)江（約7 公里），河岸地質(zhì)條件良好，適宜做港口。庫(kù)區(qū)北鄰省道，能夠滿足承運(yùn)要求。4畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )應(yīng)完成的主要內(nèi)容1）油庫(kù)總平面布置設(shè)計(jì)，包括油庫(kù)平面布置的原則、總平面圖的布置說(shuō)明和設(shè)計(jì)考慮的因素；2）油品裝卸作業(yè)設(shè)計(jì)，完成相關(guān)設(shè)備選型；3）工藝流程設(shè)

7、計(jì)說(shuō)明；4）工藝流程水力計(jì)算；5）消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)；6）繪制油庫(kù)總平面布置圖、油庫(kù)工藝流程圖、泵房安裝圖。5畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )的目標(biāo)及具體要求目標(biāo)：運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，根據(jù)提供的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行油庫(kù)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的油庫(kù)應(yīng)滿足生產(chǎn)實(shí)際要求，體現(xiàn)操作方便、經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則。要求：按時(shí)保質(zhì)保量地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容， 并且保證設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯嚴(yán)密，語(yǔ)言流暢；表達(dá)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明扼要；層次清晰。6、完成畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )所需的條件及上機(jī)時(shí)數(shù)要求需上機(jī)制圖，上機(jī)時(shí)數(shù)約 60 小時(shí)任務(wù)書(shū)批準(zhǔn)日期年月日 教研室 ( 系) 主任( 簽字)任務(wù)書(shū)下達(dá)日期年月日 指導(dǎo)教師 ( 簽字)完成任務(wù)日期年月日 學(xué)生（簽名）長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)

8、設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告題目 名 稱(chēng)皇港油庫(kù)設(shè)計(jì)院（系）石油工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)班級(jí)油氣儲(chǔ)運(yùn)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師輔導(dǎo)教師開(kāi)題報(bào)告日期2011年 4月 04日至 4月 17日皇港油庫(kù)設(shè)計(jì)1 題目來(lái)源生產(chǎn)實(shí)踐2 研究的目的與意義石油作為國(guó)家重要的戰(zhàn)略物資，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家安全的重要支柱。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)成品油的需求逾趨旺盛，成品油年消費(fèi)量從1999年的 14370 萬(wàn)噸上升到 2010 年的 20700 萬(wàn)噸，年平均增長(zhǎng)率約為2，成為亞洲第一大油料消費(fèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，中國(guó)成品油對(duì)外依存度逐年增高，成品油凈進(jìn)口從1999 年的 1437 萬(wàn)噸，占全年消費(fèi)成品油總量14370 萬(wàn)噸的 10，上升到 20

9、10 年的3557 萬(wàn)噸，約占全年消費(fèi)成品油總量20700 萬(wàn)噸的 17，對(duì)外依存度平均每年上升0.7 。對(duì)外依存度的上升，所以石油短缺問(wèn)題會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，這也是我國(guó)石油面臨的現(xiàn)狀。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)對(duì)石油的需求一路攀升，這幾年石油的消耗量年年猛增，油庫(kù)的擴(kuò)建和新建的工程逐年增多，隨著我國(guó)能源安全戰(zhàn)略方針的提出，建設(shè)國(guó)家石油儲(chǔ)備油庫(kù)已經(jīng)提上了議事日程，在這種形勢(shì)下，石油的設(shè)計(jì)任務(wù)將會(huì)越來(lái)越繁重，合理的油庫(kù)設(shè)計(jì)更快速靈活的調(diào)度石油，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定的發(fā)展。凡是用來(lái)接收、儲(chǔ)存和發(fā)放原油或原油產(chǎn)品的企業(yè)和單位都稱(chēng)為油庫(kù)。同時(shí)，油庫(kù)也指用以貯存油料的專(zhuān)用設(shè)備，因油料具有的特異性用

10、以相對(duì)應(yīng)的油庫(kù)進(jìn)行貯藏。油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國(guó)防和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。3 閱讀的主要參考文獻(xiàn)和資料名稱(chēng)1郭光臣，董文蘭，張志廉， 油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理，中國(guó)石油大學(xué)出版社，20062母元江，王豐，油庫(kù)安全系統(tǒng)工程，中國(guó)石化出版社， 20073樊寶德，朱煥勤，油庫(kù)設(shè)計(jì)手冊(cè)，中國(guó)石化出版社， 20074范繼義，油庫(kù)安全管理技術(shù)問(wèn)答 ，中國(guó)石化出版社， 20065范繼義，油庫(kù)防爆電氣設(shè)備，中國(guó)石化出版社， 20076石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50074-2002,計(jì)劃出版社， 20037楊樹(shù)軍，消防安全監(jiān)控技術(shù)在油庫(kù)中的

11、應(yīng)用，油氣田地面工程，第23 卷第1 期8龔偉，大型油庫(kù)固定消防設(shè)施的應(yīng)用 ，安全、健康和環(huán)境，第 8 卷，第 12 期， 20089王建華，油庫(kù)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題討論 ，油氣儲(chǔ)運(yùn)，第 20 卷，第 1 期， 2001 10沈爾誠(chéng)，油庫(kù)綜合自動(dòng)化系統(tǒng) ，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)， 第 18 卷，第 11 期，200511葉彥斐，李訓(xùn)銘，劉光輝，吳平，油罐區(qū)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)化儀表，第28 卷，第 7 期， 200712彭繼勝，孟慶鑄，張靜，高曦瑩，基于 PLC和組態(tài)王的油庫(kù)收發(fā)油控制系統(tǒng) ，制造業(yè)自動(dòng)化，第30 卷，第 1 期， 200813何月，魯曉春，北京市油庫(kù)油氣回收裝置優(yōu)選分析 ，環(huán)境

12、污染與防治，第 30 卷，第 10 期， 200814張賢彬，杜國(guó)棟，王天健，孫新紅，鹿野，氣體膜技術(shù)在油氣回收的應(yīng)用4 國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀發(fā)展趨勢(shì)和研究的主要方向我國(guó)的油庫(kù)自動(dòng)化程度與國(guó)外相比，石油銷(xiāo)售企業(yè)的油庫(kù)自動(dòng)化水平比發(fā)達(dá)國(guó)家至少落后十幾年。罐區(qū)數(shù)據(jù)大多數(shù)還主要依靠人工測(cè)量、讀取和錄入，工藝生產(chǎn)很多還是人工開(kāi)閥、手動(dòng)控泵，各種計(jì)量?jī)x表的精度較低，穩(wěn)定性較差，控制系統(tǒng)的控制精度比較低，生產(chǎn)力水平比較低，信息化管理水平不夠健全。隨著我國(guó)加入WTO之后，當(dāng)前形勢(shì)迫切需要我國(guó)石油儲(chǔ)運(yùn)現(xiàn)代化水平快速與國(guó)際接軌。系統(tǒng)不僅存在監(jiān)控不及時(shí)、人為誤差大，還有隨意性強(qiáng)、可靠性不高等缺點(diǎn)，現(xiàn)代油庫(kù)將計(jì)算機(jī)技術(shù)和 P

13、LC技術(shù)應(yīng)用于油品儲(chǔ)運(yùn)， 實(shí)施過(guò)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)與控制、 對(duì)提高油庫(kù)作業(yè)效率、提高油庫(kù)安全系數(shù)、增強(qiáng)系統(tǒng)的應(yīng)急處理能力以及提高油庫(kù)的自動(dòng)化管理水平都具有重要的意義。油庫(kù)自動(dòng)化控制和管理系統(tǒng)經(jīng)歷了一個(gè)較長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)期，各種系統(tǒng)操作方式各異，水平也參差不齊，其中還存在著許多人工開(kāi)票、開(kāi)閥、手動(dòng)控泵的原始發(fā)油手段。這些系統(tǒng)一方面是可靠性不高，影響油庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益；另一方面沒(méi)有運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)使有關(guān)人員能夠方便及時(shí)地了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況以及歷史生產(chǎn)信息，不能為生產(chǎn)調(diào)度決策提供可靠的數(shù)學(xué)依據(jù)，同時(shí)也不利于提高整個(gè)企業(yè)的科學(xué)化管理水石油系統(tǒng)油庫(kù)自動(dòng)化的總體目標(biāo)可分為 6個(gè)方面辦公自動(dòng)化、工業(yè)自動(dòng)化、消防自動(dòng)化、

14、安全監(jiān)控自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化。近年來(lái)，我國(guó)油庫(kù)在自動(dòng)化裝備、技術(shù)、功能、規(guī)模等方面都有了很大提高；測(cè)量和控制裝置不斷更新升級(jí)，正在運(yùn)行的數(shù)千套 DCS和 IPC系統(tǒng)已成為大中型石油企業(yè)的主要控制手段。應(yīng)用的水平也從手工操作發(fā)展到自動(dòng)控制，從低級(jí)的單回路控制發(fā)展到高級(jí)復(fù)雜系統(tǒng)控制，直到管控一體化。但石油化工行業(yè)中，各企業(yè)的發(fā)展很不平衡，不同規(guī)模企業(yè)的自動(dòng)化水平也相差較大。另外油品的蒸發(fā)損耗問(wèn)題一直很?chē)?yán)重特別是輕型油品。因此在今后的油庫(kù)中應(yīng)當(dāng)設(shè)置油氣回收裝置，采用油氣回收技術(shù)?，F(xiàn)有的油庫(kù)油氣回收裝置有很多類(lèi)型，國(guó)內(nèi)主要有干式吸附法、膜分離法等油氣回收裝置。目前，國(guó)內(nèi)用于油罐滅火的消防產(chǎn)品主要有：

15、 超細(xì)干粉、煙霧、泡沫三種。 “新型超細(xì)干粉油罐自動(dòng)滅火裝置”是武漢綠色消防器材有限公司開(kāi)發(fā)的高科技滅火產(chǎn)品, 被業(yè)界稱(chēng)為第三代油罐滅火裝置。通過(guò)對(duì)常用油罐滅火裝置的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行比較， “新型超細(xì)干粉油罐自動(dòng)滅火裝置”的技術(shù)先進(jìn)性、穩(wěn)定性、實(shí)用性、性價(jià)比具領(lǐng)先水平，是油罐和化工貯罐滅火的首選消防產(chǎn)品 。5 主要研究?jī)?nèi)容、需重點(diǎn)研究的關(guān)鍵問(wèn)題以及解決思路5.1 油庫(kù)的平面布置組成油庫(kù)的主要幾個(gè)區(qū)域分別是裝卸區(qū)、儲(chǔ)油區(qū)、行政管理區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)等。平面布置的主要任務(wù)是合理的利用有限的占地使油庫(kù)安全快速的完成收發(fā)油任務(wù)。儲(chǔ)油區(qū)的布置儲(chǔ)油區(qū)的主要設(shè)施就是油罐，確定油罐容積常采用周轉(zhuǎn)系數(shù)法，根據(jù)計(jì)算出的各

16、油品所需儲(chǔ)罐容積，可選定罐型和罐個(gè)數(shù)。根據(jù)所有油品的罐容積可確定油庫(kù)總庫(kù)容，根據(jù)油庫(kù)的庫(kù)容量可將油庫(kù)劃分成不同等級(jí)，根據(jù)油庫(kù)級(jí)別才能確定各設(shè)施之間的安全距離。裝卸區(qū)根據(jù)任務(wù)書(shū)，本油庫(kù)的油品裝卸區(qū)可分為水路裝卸區(qū)和公路裝卸區(qū)水路裝卸區(qū)主要內(nèi)容是選址，根據(jù)任務(wù)流量和當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境確定收發(fā)油碼頭的等級(jí)和類(lèi)型，計(jì)算泊位數(shù)。公路散裝發(fā)油區(qū)研究?jī)?nèi)容：確定公路發(fā)油區(qū)位置及范圍。研究方法：以總設(shè)計(jì)原則為指導(dǎo)，考慮當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境及裝油鶴管數(shù)量和汽車(chē)加油方式等。公路整裝發(fā)油主要設(shè)計(jì)或計(jì)算內(nèi)容：灌油栓數(shù)量的確定，桶裝倉(cāng)庫(kù)面積的計(jì)算，以及如何布置該區(qū)域。5.2 油庫(kù)的工藝流程設(shè)計(jì)本油庫(kù)主要儲(chǔ)存的是輕質(zhì)油品，其工藝流程系

17、統(tǒng)包括輸油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、放空系統(tǒng)，輸油系統(tǒng)主要承擔(dān)油品的收發(fā)任務(wù)，主要由輸油管路和輸油泵組成，輸油系統(tǒng)是工藝流程中最重要的組成部分，其設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)操作方便，調(diào)度靈活，經(jīng)濟(jì)節(jié)約的特點(diǎn)。真空系統(tǒng)的主要任務(wù)是引油灌泵和抽吸底油，其主要設(shè)施是真空管路和真空泵。放空系統(tǒng)主要由放空罐和放空管路組成。流程設(shè)計(jì)所謂的工藝流程設(shè)計(jì)即是合理布置和設(shè)計(jì)油庫(kù)主要油品流向和可能完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、倒灌、灌裝等。輸油管徑的確定根據(jù)裝卸油方式的不同，管徑確定的方法也不同。如果采用泵送作業(yè)，通常采用經(jīng)濟(jì)流速的方法確定管徑；如果采用自流作業(yè)，根據(jù)任務(wù)流量、高差等因素確定管徑。輸油泵的選擇與校核離心泵的選用步驟：根據(jù)收發(fā)

18、油任務(wù)，確定泵的流量（即任務(wù)流量），計(jì)算泵的揚(yáng)程，再根據(jù)流量和揚(yáng)程選擇合適的泵。離心泵的校核：主要校核內(nèi)容包括吸入性能、泵出口壓力，以及泵是否在高效區(qū)內(nèi)工作。真空泵的選擇與校核根據(jù)引油灌泵工況進(jìn)行選擇；根據(jù)抽吸底油工況景象、進(jìn)行校核。5.3消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)滅火系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)滅火系統(tǒng)分為油庫(kù)固定式泡沫滅火系統(tǒng)、油庫(kù)半固定式泡沫滅火系統(tǒng)。滅火系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)主要就是對(duì)比選擇滅火系統(tǒng)和該系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)組件的合理布置。相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括：消防用水量、泡沫液量、比例混合器個(gè)數(shù)、泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)的確定，以及泡沫液泵選型、水泵選型等。關(guān)鍵問(wèn)題是著火罐的確定。著火罐是指假設(shè)油庫(kù)發(fā)生火災(zāi)使用消防泡沫液量最多的一個(gè)

19、儲(chǔ)罐，它的確定是為了保證油庫(kù)火災(zāi)時(shí)候泡沫液量足夠用，這在系統(tǒng)中是十分必要的。著火罐的確定主要是計(jì)算每個(gè)油罐的所需要的泡沫量，然后進(jìn)行對(duì)比找出使用泡沫量最大的油罐即是著火罐。6 完成設(shè)計(jì)所必需的工作條件通過(guò)在學(xué)校下載各種油庫(kù)有關(guān)的論文期刊了解國(guó)內(nèi)外油庫(kù)發(fā)展的新動(dòng)向，仔細(xì)探究油庫(kù)設(shè)計(jì)的各個(gè)步驟。熟練掌握office、 cad 等軟件。積極地向老師和同學(xué)們請(qǐng)教設(shè)計(jì)中不懂問(wèn)題。7 工作的主要階段、進(jìn)度和時(shí)間安排1 第五周到第七周開(kāi)始翻譯2 第八周開(kāi)題報(bào)告3 第九周查找資料瀏覽參考文獻(xiàn)進(jìn)行準(zhǔn)備4 第十周到十一周完成油庫(kù)的平面布置5 第十二周到十四周完成油庫(kù)的工藝設(shè)計(jì)6 第十五到十六周完成消防部分的設(shè)計(jì)和

20、繪制草圖7 第十七周畫(huà)圖8 第十八周準(zhǔn)備答辯8 指導(dǎo)老師評(píng)語(yǔ)長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文 ( 設(shè)計(jì) ) 指導(dǎo)教師評(píng)審意見(jiàn)學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)班級(jí)儲(chǔ)運(yùn) 10701畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題皇港油庫(kù)設(shè)計(jì)目指導(dǎo)教師職稱(chēng)評(píng)審日期評(píng)審參考內(nèi)容：畢業(yè)論文(設(shè)計(jì) )的研究?jī)?nèi)容、研究方法及研究結(jié)果，難度及工作量，質(zhì)量和水平，存在的主要問(wèn)題與不足。學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀(jì)律，學(xué)生掌握基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的情況，解決實(shí)際問(wèn)題的能力，畢業(yè)論文(設(shè)計(jì) )是否完成規(guī)定任務(wù)，達(dá)到了學(xué)士學(xué)位論文的水平，是否同意參加答辯。評(píng)審意見(jiàn)：指導(dǎo)教師簽名：評(píng)定成績(jī)（百分制）：_長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文 ( 設(shè)計(jì) ) 評(píng)閱教師評(píng)語(yǔ)學(xué)生姓專(zhuān)業(yè)班級(jí)儲(chǔ)運(yùn) 10701名畢業(yè)論文皇港油庫(kù)設(shè)

21、計(jì)(設(shè)計(jì) )題目評(píng)閱教評(píng)閱日職稱(chēng)師期評(píng)閱參考內(nèi)容：畢業(yè)論文(設(shè)計(jì) )的研究?jī)?nèi)容、研究方法及研究結(jié)果，難度及工作量，質(zhì)量和水平，存在的主要問(wèn)題與不足。學(xué)生掌握基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的情況，解決實(shí)際問(wèn)題的能力，畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )是否完成規(guī)定任務(wù)，達(dá)到了學(xué)士學(xué)位論文的水平，是否同意參加答辯。評(píng)語(yǔ)：評(píng)閱教師簽名：評(píng)定成績(jī)（百分制）：_長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文 ( 設(shè)計(jì) ) 答辯記錄及成績(jī)?cè)u(píng)定學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)班級(jí)儲(chǔ)運(yùn) 10701畢業(yè)論文(設(shè)計(jì) )題皇港油庫(kù)設(shè)計(jì)目答辯時(shí)間年月日時(shí) 答辯地點(diǎn)一、答辯小組組成答辯小組組長(zhǎng)：成 員：二、答辯記錄摘要答辯小組提問(wèn)（分條摘要列舉）學(xué)生回答情況評(píng)判三、答辯小組對(duì)學(xué)生答辯成績(jī)的評(píng)定（百分

22、制）：_分畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )最終成績(jī)?cè)u(píng)定 (依據(jù)指導(dǎo)教師評(píng)分、 評(píng)閱教師評(píng)分、答辯小組評(píng)分和學(xué)校關(guān)于畢業(yè)論文(設(shè)計(jì) )評(píng)分的相關(guān)等級(jí) (五級(jí)制 )： _規(guī)定 )答辯小組組長(zhǎng) (簽名) ：秘書(shū) (簽名 )：年月日院(系)答辯委員會(huì)主任 (簽名 )：院(系)(蓋章 )皇港油庫(kù)設(shè)計(jì)學(xué)生：石油工程學(xué)院指導(dǎo)教師：石油工程學(xué)院摘要 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域?qū)κ彤a(chǎn)品的需求量急速增加。能源問(wèn)題已經(jīng)是制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素。油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)，原油加工，成品油供應(yīng)和運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，是為國(guó)家儲(chǔ)備和供應(yīng)石油產(chǎn)品的戰(zhàn)略基地，起著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)在，油庫(kù)的發(fā)展也很快，油庫(kù)建設(shè)的投資決策、油庫(kù)設(shè)

23、計(jì)的合理性，直接影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及其運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益，甚至是企業(yè)的生產(chǎn)安全。本文根據(jù)原始數(shù)據(jù)資料以及石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)行了油庫(kù)的初步設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成了油庫(kù)內(nèi)主要建筑物的平面布置、庫(kù)內(nèi)主要業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)和油庫(kù)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以及相關(guān)設(shè)備的選型和校核 5 。油庫(kù)平面布置主要包括儲(chǔ)油區(qū)、鐵路裝卸作業(yè)區(qū)、公路裝卸作業(yè)區(qū)等以及油庫(kù)相關(guān)配套設(shè)施的布置。在設(shè)計(jì)鐵路裝卸區(qū)和公路裝卸區(qū)時(shí)，根據(jù)油品的經(jīng)濟(jì)流速計(jì)算了輸油管管徑，并按照標(biāo)準(zhǔn)選取了標(biāo)準(zhǔn)管徑，然后根據(jù)設(shè)計(jì)的流程進(jìn)行水力計(jì)算并合理選擇了裝卸油泵。在消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，對(duì)消防系統(tǒng)的確定和選擇、設(shè)計(jì)參數(shù)的選用、消防設(shè)備的選型和設(shè)置等問(wèn)題都做了較詳盡的介紹。為了更清楚地

24、表述此次設(shè)計(jì)內(nèi)容，繪制了油庫(kù)總平面布置圖、油庫(kù)工藝流程圖作為補(bǔ)充。關(guān)鍵詞 油庫(kù)設(shè)計(jì)平面布置工藝流程水力計(jì)算Huang Gang oil depot designStudent:LiChuncePetroleum Engineering CollegeInstructor: Li XiaoyanPetroleum Engineering CollegeAbstract With the increasing development of economic construction, market demand for oil is increasing, and the development

25、of the depot is also very quickly. The investment decision-making and design of the oil depot construction of the rational can directly impact on the economic development of enterprises and the economy efficiency,and even the production safety.According to the original data and Code for design of oi

26、l depot, this paper proceeded to the rudimentary design of the refinery depot. The design completed the layout of the major structures in the refinery depot, design of eachand checking of the related equipment.The plane layout of oil depot includes the arrangement of the tank field, railway and road

27、 the design of the railroad and road accordance with the standard. To design the fire fighting system, we for the selection of the fire fighting system, and the selection of design parameters, the lectotype and settings of fire fighting equipment, and other issues. For illustrating the design, we dr

28、ew the layout of the depot, the technical process drawing and the erection diagram of the pump room.Key words oil depot design; plane arrangement; technical process;每種油品裝油臂數(shù)量，個(gè)；G該油品的年裝油量，t ；K裝車(chē)不均勻系數(shù)，一般K=2；B季節(jié)不均勻系數(shù)，對(duì)于無(wú)季節(jié)性油品B=1，本次設(shè)計(jì)中季節(jié)性油品（10# ）取 B=1.7；T每年裝車(chē)作業(yè)時(shí)間，=1按照相同的方法計(jì)算各種油品鶴管數(shù)列于下表表 2 公路散裝中各油品的鶴管數(shù)油品

29、名稱(chēng)公路散裝量計(jì)算鶴管值選擇鶴管值93#200000.375197#200000.3751航空汽油400000.712110#柴油200000.56110#柴油200000.5611考慮到 93#和 97#計(jì)算值很小兩者加在一起才0.75小于 1，所以從方便經(jīng)濟(jì)的角度決定兩種油品共用一個(gè)鶴管。裝油鶴管數(shù)為1+1+1+1=4根據(jù)實(shí)際情況選用 KCG型鶴管，鶴管管徑為 80。此類(lèi)型鶴管的特點(diǎn)是能夠入油罐車(chē)的底部可以減少油品噴濺、油品蒸發(fā)和泡沫。從而降低了油品損耗。減少靜電安全可靠。公路整裝發(fā)油的相關(guān)計(jì)算公路整裝主要計(jì)算灌油栓數(shù)目，油栓數(shù)目n 由下式計(jì)算Q（ 7）nqKT其中 Q -每日最大灌裝量，

30、 t / d。 Q 等于日平均灌桶量乘上不均勻系數(shù)。本油4000020000166.6t / d ， Q Q1 1.5 250t / d ；庫(kù)桶裝 Q1360q -每個(gè)灌油栓每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率，m3 / h 。本油庫(kù)根取 12 m3 / h ；K -灌油栓的利用系數(shù)。一般 K =0.5 ；T -灌油栓每日的工作時(shí)間；-灌桶油品的密度，0.74t / m3 ；計(jì)算如下Q25014n120.5 4 0.74qKT所以本油庫(kù)需要油栓數(shù)14 個(gè)。3 油庫(kù)的工藝流程 123工藝流程設(shè)計(jì)是指合理布置和設(shè)計(jì)油庫(kù)油品的流向和可能完成作業(yè)，包括油品的裝卸、倒灌等。布置油庫(kù)流程時(shí)，首先考慮的是油庫(kù)的業(yè)務(wù)要求及同時(shí)

31、操作的業(yè)務(wù)種類(lèi)，使之操作方便、靈活、互不干擾、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)約投資，不但滿足收發(fā)要求，而且使各油罐間能相互輸轉(zhuǎn)，相應(yīng)油泵能互相備用。在進(jìn)行油庫(kù)工藝流程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵守以下幾個(gè)原則：(1) 必須滿足主要作業(yè)的工藝要求，使其操作方便、調(diào)度靈活、安全可靠；(2) 充分利用地形高差，盡量實(shí)現(xiàn)自留作業(yè)；(3) 在有放空的條件下，盡量采用“一管多用”和“一泵多用”的輸送方式；(4) 恰當(dāng)?shù)胤治鐾瑫r(shí)操作的業(yè)務(wù)和故障，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施；總之，在流程布置上要辯證地處理好業(yè)務(wù)要求、生產(chǎn)管理和建設(shè)投資三者的關(guān)系。一個(gè)好的工藝流程設(shè)計(jì)便是三者的統(tǒng)一：滿足生產(chǎn)、調(diào)度靈活、節(jié)約投資。本油庫(kù)主要儲(chǔ)存的是輕質(zhì)油品，其工藝流程

32、包括輸油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、放空系統(tǒng)。其中最重要的工藝流程是輸油系統(tǒng)工藝流程。輸油系統(tǒng)工藝流程根據(jù)本油庫(kù)的實(shí)際情況主要有三類(lèi)油品的發(fā)送任務(wù)汽油、航空汽油、柴油。每組油品共用一條管線和一臺(tái)泵，汽油組油品和柴油組油品使用雙管系統(tǒng)，航空汽油采用獨(dú)立管道系統(tǒng)。汽油組和柴油組的油品各設(shè)計(jì) 2 根管道和 2 臺(tái)泵，各組油品之間的管道與泵相互泵用。油品的水路收油流程為：收油碼頭收油泵輸油管道儲(chǔ)油罐油品的公路發(fā)油流程為：儲(chǔ)油罐發(fā)油泵輸油管道公路裝油鶴管。真空系統(tǒng)工藝流程油庫(kù)輕油泵房應(yīng)設(shè)置真空系統(tǒng)其作用是啟動(dòng)離心泵之前為離心泵及其吸入系統(tǒng)抽真空引油，二是抽吸油罐底油。本油庫(kù)真空系統(tǒng)采用水環(huán)式真空泵一般在真空泵的排出

33、管線上裝一個(gè)汽水分離器為了保證。放空系統(tǒng)的工藝流程由放空罐與管路系統(tǒng)組成，放空罐應(yīng)設(shè)置在比較低的位置，通常埋入土中，一般采用臥式油罐1 .3.1 輸油管徑的確定對(duì)于泵送流程，管徑通?？筛鶕?jù)經(jīng)濟(jì)流速來(lái)確定：4Qd（ 8）式中：d計(jì)算管徑， m；Q業(yè)務(wù)流量， t ； 經(jīng)濟(jì)流速， ms；根據(jù)本油庫(kù)最熱月平均溫度27.9 最冷月溫度 7.2 溫度的范圍在 0 度到 30 之間，表 3 油品的運(yùn)動(dòng)粘度和經(jīng)濟(jì)流速運(yùn)動(dòng)粘度油品名稱(chēng)經(jīng)濟(jì)流速ms10-6 m2s吸入管路排出管路汽油1 21.52.5航空汽油1 21.52.5柴油2 281.32.0水路發(fā)油系統(tǒng)管徑以 93#為例汽油管：4Qd（ 9）GQ(10)

34、T式中；G汽油年運(yùn)入量， t ；T一年中的工作時(shí)間，T=360×8×3600=10368000 s；3 經(jīng)濟(jì)流速， =1.5ms 或=2.5ms； 取 3.14 ；G=800003汽油業(yè)務(wù)流量 Q3608=0.0104 m sT0.743600汽油管吸入管路管徑d4Q=40.0104 =0.094 m3.141.5汽油管排出管路管徑d4Q=40.0104 =0.073 m3.142.5根據(jù)此種方法計(jì)算的任務(wù)流量管徑見(jiàn)表2表 4水路發(fā)油中油品的業(yè)務(wù)流量和管徑的選擇油品類(lèi)型業(yè)務(wù)流量吸入管徑計(jì)算選擇管徑排出管徑計(jì)算排出管徑選擇( m3 / s )值 ( m )( mm)值 ( m

35、 )( mm)93#0.01040.0941000.07310097#0.00780.0811000.06310010#0.00690.0821000.0661000#0.00920.0951000.0765100公路發(fā)油管徑以 93#為例汽油管：d4QGQT式中；G汽油年運(yùn)入量， t ；T一年中的工作時(shí)間，T=360×8×3600=10368000 s；3 經(jīng)濟(jì)流速， =1.5ms 或=2.5ms； 取 3.14 ；汽油業(yè)務(wù)流量 QG =20000=0.0026m3sT 0.7436083600汽油管吸入管路管徑d4Q =40.0026 =0.046 m3.141.5汽油

36、管吸入管路管徑d40.0026=0.036 m3.142.5根據(jù)此種方法計(jì)算的任務(wù)流量管徑和選擇的管徑列于下表表 5 公路發(fā)油中的業(yè)務(wù)流量和管徑的選取任務(wù)流量吸入管徑計(jì)算選擇吸入管排出管徑計(jì)算選擇排出管油品類(lèi)型值 ( m )( mm)值 ( m )( mm)m3 / s93#0.00260.0461000.03610097#0.00260.0460.036航空0.00490.0641000.04910010#0.004580.0661000.0541000#0.006870.0821000.066100因?yàn)?93#97#流量比較小，計(jì)算的管徑比較小決定同類(lèi)的93#97#共用一個(gè)管路。管徑選取

37、100，經(jīng)過(guò)驗(yàn)算也能滿足生產(chǎn)需要。3.2 計(jì)算管路摩阻 2管路的沿程摩阻損失hr 可按達(dá)西公式計(jì)算：L v 2hr(11)d 2g式中：L管路長(zhǎng)度， m；d管內(nèi)徑， m；v平均流速 ,ms；2g重力加速度， ms； 水力摩阻系數(shù)。水力摩阻系數(shù) 隨流體的流態(tài)不同而變化， 它是雷諾數(shù) Re 和相對(duì)粗糙度 的函數(shù)即：f (Re, )其中，雷諾數(shù)Redv4Qdv(12)相對(duì)粗糙度2e(13)d式中：2油品的運(yùn)動(dòng)粘度，ms；Q油品在管路中的體積流量，m3s；e管壁的絕度粗糙度，m。管壁內(nèi)凸起的絕對(duì)高度e 稱(chēng)為管壁的絕對(duì)粗糙度，絕對(duì)粗糙度與管子半徑的比值稱(chēng)為相對(duì)粗糙度 。由于管內(nèi)粗糙度各處分布不均勻，實(shí)際

38、計(jì)算使用的是絕對(duì)粗糙度平均值，稱(chēng)為當(dāng)量粗糙度K。各種管路絕度粗糙度的當(dāng)量值如表9 所示。表 6各種管路的當(dāng)量粗糙度K管子類(lèi)別當(dāng)量粗糙度K(mm)管子類(lèi)別當(dāng)量粗糙度K(mm)正常使用的無(wú)縫鋼管0.20生銹的鑄鐵管1.00 1.50鋼板卷管0.33結(jié)水垢的鑄鋼管1.50 5.00本油庫(kù)管道選用的是無(wú)縫鋼管，管路的當(dāng)量粗糙度K 取 0.2 ，即 e=0.2 。表 7 各流態(tài)水利摩阻系數(shù)計(jì)算表流態(tài)劃分范圍f (Re, )層流Re 200064Re過(guò)渡區(qū)0.162000 Re 3000Re4水力光滑區(qū)3000Re Re10.31644Re紊1.11流混合摩擦區(qū)Re1 ReRe216.81.8 lgRe7

39、.4粗糙區(qū)Re2 Re121.742 lg其中： Re159.87 （14） ,Re 2665765lg（15）7由以上可以看出，各種參數(shù)對(duì)沿程摩阻的影響，除了長(zhǎng)度L 與流態(tài)無(wú)關(guān)外，其余參數(shù)都與流態(tài)有關(guān)，流量隨著流態(tài)從1 次方增長(zhǎng)到 2 次方，粘度從 1 次方降到 0次方。說(shuō)明層流時(shí)粘度對(duì)摩阻的影響大，在粗糙區(qū)粘度對(duì)摩阻不影響，流量與之相反，層流時(shí)對(duì)摩阻影響小，粗糙區(qū)則影響大。達(dá)西公式整理后可得：Q 2 mmhrd 5 mL (16)其中8 A4m 2 m g表 8 各流態(tài)區(qū)的A、 m、值及沿程摩阻計(jì)算式流態(tài)mhr層流6414.154.15 QLd 4過(guò)渡區(qū)0.160.250.01240.0124 Q1.750. 25Ld 4. 75水力光滑區(qū)0.31640.250.02460.0246 Q1.750. 25L紊d 4. 75混合摩擦區(qū)A0.1230.0802A0.0802 A Q1.8770.123Ld 4 .877流Q 2粗糙區(qū) 00.826 0.826Ld 5e0 .6270.127 lg注：混合摩擦區(qū) A10d（17）指粗糙區(qū) 1 1.742 lg2計(jì)算水路發(fā)油泵的吸入管路摩阻