海員知識(shí)及常見的問題

1、冠通公司內(nèi)部培訓(xùn)資料目前航運(yùn)業(yè)擔(dān)負(fù)我國 90%以上的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)， 94%進(jìn)口原油和 99%進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸。我國 從事海上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇瑒?wù)公司有近 9000 家，民用船舶已發(fā)展到近 40 萬艘，年運(yùn)力達(dá)到 500 多萬載重噸，其中從事外貿(mào)運(yùn)輸?shù)拇?duì)達(dá)到 2300 多萬載重噸。從事沿海運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模為 6820 艘， 900 多萬載重噸，從事內(nèi)河運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模為 19 萬多艘， 1800 萬載重噸。全國現(xiàn)有 80 多家航海類的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，分為本科、?？?、中專三個(gè)層次。其中本科需要學(xué)習(xí)四年，專 科三年，中專為兩年或三年。其中以大連海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)、集美大學(xué)為主。一、海員分類 高級(jí)海員分為管

2、理級(jí)和操作級(jí)。管理級(jí)：船長，輪機(jī)長，大副，大管輪，政委（僅中國有） 。操作級(jí)： 二副，二管輪，三副，三管輪。普通海員又稱支持級(jí)，水手長，機(jī)工長，一水，二水，機(jī)工等，還 包括廚師，事務(wù)員等。 現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，屬管理級(jí)。二、船上組織系統(tǒng)遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員 19 24人。除船長、政委外，高級(jí)船員 8 人，普通 船員 10 人，廚師 2 人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、 船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、 裝卸設(shè)備、 航行中的貨物照管； 主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航

3、海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的 管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的 使用和處理。2、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系 統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作三、船上人員職責(zé)1、管理級(jí)船長： 船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成 運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守

4、 國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)。大副： 主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、 運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維 護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作。輪機(jī)長： 是全船機(jī)械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作； 檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。大管輪 ：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè) 備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動(dòng)空氣、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使

5、用和維護(hù)。2、操作級(jí)二副： 履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和 日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。三副： 履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。二管輪： 履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵、分油機(jī)、空 壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。三管輪： 履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。事務(wù)員 管事：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。3 、支持級(jí)水手： 值班水手，即甲板部日常

6、營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：（a）航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助了望；（ b ）靠離泊時(shí)的帶解纜；（c ）懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用 ；（d）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（e ）起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè)；（f）引水梯和舷梯的安全收放；（g）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。機(jī)工：值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：（a）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（b）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；（c ）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修；（d）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ；（e）了解輪機(jī)概論和電器概論 ；（f ）了解焊接

7、技術(shù)和要領(lǐng)。四、海員知識(shí)1、海員的市場需求如何？就業(yè)有無保障？答：據(jù)BIMCO/ISF（國際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)）調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全 世界大概需要 40 萬海員”。世界海員市場是一個(gè)供不應(yīng)求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之 百的就業(yè)?，F(xiàn)在國際航運(yùn)市場競爭激烈，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國家航運(yùn)支出成本之所以差 別很大，關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資高低差別懸殊。現(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國家基本不再使用本國的高薪海員， 而是轉(zhuǎn)向中國、菲律賓等發(fā)展中國家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員，這樣航運(yùn)公司就降低了成本，增加了 收益。目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速崛起

8、，地方上航運(yùn)公司不斷 發(fā)展壯大，這樣，對(duì)海員的需求量就特別大。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，航海專業(yè)畢業(yè)生 就業(yè)率達(dá) 100%，供給與需求的比例是 1：4。2、海員能不能作為一種職業(yè)？前景如何？ 答：海員掙錢較多，能周游世界?，F(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高，海員在船上主要是值班，駕駛員值班期 間只要是加強(qiáng)瞭望，比較輕松，可以坐著值班。3、在船上工作有沒有危險(xiǎn)？有沒有海盜？ 答：現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶一般十幾米至四十幾米寬、一百多米至三百多米長設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避 碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為 0.3%。；目前軍隊(duì)護(hù)航，海盜的問題已經(jīng)全部解決。4、船上的生活條件如何？交哪些保險(xiǎn)？答：船上的生活條

9、件 : 高級(jí)海員每人有臥室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)。普通海員每人 有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉 OK 室等。海員在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)航線每天 12-15 元人民幣、國外航線每天 4-6 美元。 船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。在船上工作，公司為船員繳納國 家規(guī)定的保險(xiǎn)。5、每天工作多長時(shí)間？每次出海多長時(shí)間？ 答：水手、機(jī)工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作 8 小時(shí)，高級(jí)船員除 8 小時(shí)值班外， 還要負(fù)責(zé)自己所負(fù)責(zé)的其他工作；每年的在船工作時(shí)間主要由船員和公司協(xié)商。6 、海員

10、休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決？ 答：海員一般工作6個(gè)月休假6個(gè)月；工作8個(gè)月休假4個(gè)月；工作10個(gè)月休假2個(gè)月。下船公休, 公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要與公司協(xié)商工作時(shí)間和休假時(shí)間。7、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣？目前，參考工資如下：職務(wù)航區(qū)國內(nèi)航線環(huán)球航線水手、機(jī)工4800-100006000-15000三副、三管輪11000-1500013000-18000二副、二管輪15000-2200019000-25000大副、大管輪24000-3300025000-37000船長、輪機(jī)長35000-4200036000-450008、海員工資是如何發(fā)放的？答：船員工資每月底按時(shí)發(fā)放。

11、船員可以選擇領(lǐng)取現(xiàn)金或者按船員提供的帳號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)賬支付。9、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣？答：航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí)；高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙值班；普通海員（機(jī)工、水手）干些雜活；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步、 釣魚等。在碼頭期間，除值班的以外，其余人都可以下地旅游各國風(fēng)光、購物等。10、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙 類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可 沿近岸航區(qū)航行。我公司2014年與新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作統(tǒng)招

12、專業(yè)為三年制甲類高級(jí)船員。11、海員學(xué)習(xí)取得的證書有哪些？答：海員證書含金量比較高，全球通用 高級(jí)海員取得船員服務(wù)簿 、三副/ 三管輪適任證書、專業(yè)培訓(xùn)合格證書也叫“四小證” 、也可考取GMDSS證等普通海員取得船員服務(wù)簿 、值班水手 / 值班機(jī)工適任證書 、專業(yè)培訓(xùn)合格證書也叫“四小 證”12 、海員以后可以轉(zhuǎn)行嗎？答：全球最大的船務(wù)公司“馬士基” ，去年有近 10%的船員流失，很多東歐籍、歐洲籍、中國籍、印 度籍的船員隨著各國的航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展，很大一部分船長、輪機(jī)長、三副、機(jī)工、水手等各類專業(yè) 人員都陸續(xù)歸國上岸做管理工作。 中國北方最大的港口天津港、 唐山曹妃甸煤炭專用碼頭、 青島港、

13、黃驊港、大連港、日照港、秦皇島港、煙臺(tái)港、威海港、葫蘆島港、錦州港、山東東營港、山東萊 州港等幾十個(gè)港口碼頭每年都會(huì)需要大量的具有航海經(jīng)驗(yàn)的船員到陸地工作，包括各大船廠、各地 海事局每年也招收幾百個(gè)管理人才進(jìn)入事業(yè)編制。五、普通船員應(yīng)聘指南1、應(yīng)聘普通海員需要具備哪些條件？答：（1） 男性 ,年齡 17 35 周歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè)。 （2） 初中及以上文化程度， 具有一定的英語基礎(chǔ)。 （3）身高 1.65 以上，無色盲、無色弱，水手矯正視力不低于 5.0，機(jī)工矯正 視力不低于 4.8 ；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn)。2、培訓(xùn)時(shí)間多長？培訓(xùn)地點(diǎn)在何

14、地？答：普通海員的培訓(xùn)時(shí)間一般為 46 個(gè)月。專業(yè)培訓(xùn)必須在國家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn) 機(jī)構(gòu)進(jìn)行，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由船員公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。3、學(xué)習(xí)什么科目？答：（1）、水手培訓(xùn)課程設(shè)置 基本安全、水手值班（主要項(xiàng)目：模擬駕駛臺(tái)操舵、信號(hào)旗識(shí)別等） 、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空 作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語、英語聽力與會(huì)話。（ 2 ）、機(jī)工培訓(xùn)課程設(shè)置 基本安全、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣、輪機(jī)管理、機(jī)工值班（主要項(xiàng)目：柴油機(jī)、輔機(jī)拆 裝及主輔機(jī)運(yùn)行管理） 、機(jī)工英語、英語聽力與會(huì)話、金工工藝（車床、鉗工、焊工） 。4、普通海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書？淘汰率多大？ 答：經(jīng)過面試合格

15、的都能取得各種證書 ,一次不能通過者 , 有多次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，從以往招收的普通海員看， 淘汰率不超過 1%。5、普通海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長？答：國家海事局規(guī)定實(shí)習(xí) 6 個(gè)月，上下船都需要刷身份證進(jìn)行確認(rèn)。6、普通船員工作職責(zé)答：水手： 值班水手，即甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：（1）航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助了望；（2）靠離泊時(shí)的帶解纜；（3）懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用 ；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（5）起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè) ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。機(jī)工： 值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：

16、1）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；（3）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修；（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ；（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。7、如何報(bào)名？答：到公司或持有公司授權(quán)的各地辦事處進(jìn)行報(bào)名。六、高級(jí)船員應(yīng)聘指南1、應(yīng)聘高級(jí)海員需要具備哪些條件？答：學(xué)歷上要求應(yīng)屆高三畢業(yè)，分?jǐn)?shù)達(dá)到當(dāng)年提檔線，其它身體條件同普通海員。2、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？答：學(xué)習(xí)時(shí)間 3 年，取得國辦院校統(tǒng)招航海專業(yè)大專學(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)天津、河南、大連、上海、 、山 東、河北等海事類學(xué)校。

17、3、高級(jí)海員都學(xué)習(xí)什么科目（1）、駕駛專業(yè)高級(jí)海員（三副）培訓(xùn)課程設(shè)置 理論課程有航海學(xué)、船舶操縱與避碰、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)、航海英語；評(píng)估課程有電子海 圖、航線設(shè)計(jì)、航海儀器的使用、貨物積載與系固、雷達(dá)操作與應(yīng)用、駕駛英語聽力與會(huì)話、船舶 操縱、避碰與駕駛臺(tái)資源管理 ; 專業(yè)證書培訓(xùn)有基本安全、精通艇筏、高級(jí)消防、精通急救、保安意 識(shí)與責(zé)任 , 以及 GMDSS 適任證書培訓(xùn)。（2）、輪機(jī)專業(yè)高級(jí)海員（三管輪）培訓(xùn)課程設(shè)置 理論課程有輪機(jī)英語、主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、船舶電氣與自動(dòng)化、船舶管理；評(píng)估課程有動(dòng) 力設(shè)備拆裝、動(dòng)力設(shè)備操作、金工工藝、船舶電工工藝與電氣設(shè)備、電氣與自動(dòng)控制、

18、機(jī)艙資源管 理、輪機(jī)英語聽力與會(huì)話；專業(yè)證書培訓(xùn)有基本安全、精通艇筏、高級(jí)消防、精通急救、保安意識(shí) 與責(zé)任。3、高級(jí)海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書？淘汰率多大？答：面試合格、體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容，都能取得各種證書。4、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長？答：國家海事局規(guī)定實(shí)習(xí) 18 個(gè)月，上下船都需要刷身份證進(jìn)行確認(rèn)。5、高級(jí)海員的晉升程序如何？答：高級(jí)海員取得證書后后實(shí)習(xí) 18個(gè)月晉升三副（三管） ，任三副（三管）職務(wù)滿 18 個(gè)月晉升二副 （二管），任二副（二管）滿 12 個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副（大管） ，任大副（大管）滿 18 個(gè)月晉升船長（輪機(jī)長） 。6、高級(jí)船員在船工作職責(zé)航海技術(shù)（三副）：1. 管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備，定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑。2. 負(fù)責(zé)管理救生艇 （ 筏） 、救生浮具及其屬具、備品，保持清潔完整，定期更換淡水和食品等；保持各 種救生信號(hào)的有效期。3. 按規(guī)定向船員講解救生、消防知識(shí)和各種設(shè)備、器材的操作使用方法。4. 進(jìn)出港口、靠離移泊和拋起錨時(shí)，在駕駛臺(tái)執(zhí)行了望和傳達(dá)船長的指令，準(zhǔn)確記錄車鐘和時(shí)間、 重要船位及有關(guān)情況，或按船長指定的位置和任務(wù)進(jìn)行工作。5. 在船舶停泊或裝卸貨期間，與二副輪值駕駛員停泊班，履行規(guī)定的值班。 輪機(jī)工程（三管輪）： 負(fù)責(zé)甲板機(jī)械（起錨機(jī)、絞纜機(jī)和起貨機(jī)）和油水分離器、焚燒爐的日常