熱軋車間現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理初探

1、熱軋車間現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理初探伴隨著相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步， 近 20 年來熱軋鋼生產(chǎn)和研究領(lǐng)域新 技術(shù)層出不窮，推進(jìn)了工藝、設(shè)備、技術(shù)的飛躍發(fā)展，在生產(chǎn)過程中 大量使用新工藝、新材料，新技術(shù)不斷得到推廣和運(yùn)用，管理要與規(guī) 模的擴(kuò)大同步，要對(duì)新工藝、新材料、新技術(shù)的安全特性提高認(rèn)識(shí)， 要在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)， 最大限度降低生產(chǎn)安全事故的發(fā)生， 火災(zāi)、 爆炸、煤氣泄漏事故等嚴(yán)重威脅著企業(yè)的安全生產(chǎn)和員工的人身健康。 結(jié)合熱軋生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備規(guī)模大、各工序需要連續(xù)化、產(chǎn)量高、自動(dòng)化 程度高、能耗大、與上下工序聯(lián)系緊密的特點(diǎn)，其安全生產(chǎn)管理除了 有與別的冶金企業(yè)的共同點(diǎn)之外，還有其自身的特點(diǎn)。在遵循 “安

2、全第 一，預(yù)防為主 ”、“治理隱患、防范事故 ”的方針的前提下，根據(jù)事故的 控制有“技術(shù)、管理、教育”三大對(duì)策措施， 其中安全生產(chǎn)管理是關(guān)鍵的 也是最重要的措施和手段?！鞍踩a(chǎn)最根本的目的是保護(hù)人的生命和健康，是對(duì)國家和集體公共 財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的基本要求，是對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)與運(yùn)營的必要保證。車間安 全管理是車間各項(xiàng)管理的一個(gè)重要組成部分，是為保護(hù)職工在生產(chǎn)過 程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術(shù)措施。其主要目的是 改善勞動(dòng)條件，預(yù)防和消除職工傷亡事故和職業(yè)危害，保證生產(chǎn)正常 有序進(jìn)行。安全生產(chǎn)管理要在發(fā)展生產(chǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)變：即變 危險(xiǎn)為安全，變笨重為輕便，變污染為清潔，變有害為無害。車間

3、安 全生產(chǎn)管理工作體現(xiàn)在車間生產(chǎn)的全過程。 ”軋鋼生產(chǎn)企業(yè)大都是連續(xù) 化生產(chǎn)作業(yè)，設(shè)備本身雖有比較嚴(yán)密的安全保護(hù)措施，但在生產(chǎn)過程 中仍須關(guān)注以下幾點(diǎn)： 速度。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)節(jié)奏越來越快，對(duì)設(shè)備的潛在危 險(xiǎn)也就越大。 溫度。軋鋼加工過程中，軋制溫度都比較高，一般在900 C-1300 C以上，良好的防燙傷保護(hù)措施是必需的。 壓力。包括軋制的壓力和液壓設(shè)備的壓力，在正常生產(chǎn)或設(shè)備維修 時(shí)都不可麻痹大意。 旋轉(zhuǎn)。多數(shù)軋鋼加工企業(yè)的設(shè)備是由若干連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輥（輥筒 ）組成，軋輥（輥筒）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要嚴(yán)防擠傷、壓傷，要慎防手和衣物的卷入 而造成重大事故。那么在正常的生產(chǎn)運(yùn)行過程中怎樣才能確保安

4、全呢?要建立車間一級(jí)的安全管理組織沒有組織就沒有紀(jì)律，沒有嚴(yán)密的分工負(fù)責(zé)管理，安 全生產(chǎn)就會(huì)存在隱患。一個(gè)企業(yè)一般都有一個(gè)安全生產(chǎn)的管理網(wǎng)絡(luò)， 而車間一級(jí)的安全管理尤為重要。首先，要明確車間安全生產(chǎn)中的領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任。管理者要對(duì)安全管理提出工作方向、工作目標(biāo)和相關(guān)要求， 要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親 自組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間的安全生產(chǎn)。其次，要在車間設(shè)立專人負(fù)責(zé)全車 間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負(fù)責(zé)安全 工作安排、安全生產(chǎn)檢查、生產(chǎn)情況收集、 相關(guān)規(guī)章制度起草等工作， 對(duì)全車間的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任。第三，要明確班組長在安全管理 中的職責(zé)。班組長作

5、為最基層的管理者，必須要擔(dān)負(fù)起本班組安全管 理的主要責(zé)任。班組長在落實(shí)車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生 產(chǎn)過程中要做大量認(rèn)真細(xì)致的工作，才能將安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度 貫穿于生產(chǎn)的全過程。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強(qiáng)調(diào)不能以文件貫徹文件，以會(huì) 議貫徹會(huì)議。實(shí)事求是地講，車間只能老老實(shí)實(shí)地抓落實(shí)。落實(shí)是車 間級(jí)安全管理的核心。要有比較詳細(xì)實(shí)用的操作規(guī)程、安全規(guī)程，一 個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中從原料到成品需要經(jīng)過多道工序，每個(gè)工序都有 各自的操作方法及注意事項(xiàng)。操作規(guī)程及安全規(guī)程是保障生產(chǎn)安全的 基礎(chǔ)。就筆者所在的長鋼集團(tuán)公司 H 型鋼廠來說， H 型鋼的生產(chǎn)，從 原料到成品要經(jīng)過加熱爐 （加熱）（高壓水 ）除磷開坯

6、機(jī)（初軋） 萬能軋機(jī) （精軋）熱鋸（切頭切尾 ）矯直機(jī)矯直 冷鋸分段 堆垛 打包等工序，其中，每一道工序都有一套操作規(guī)程 （包括安全 注意事項(xiàng) ）。同時(shí)，安全操作規(guī)程在實(shí)踐過程中應(yīng)根據(jù)新問題、新情況 的出現(xiàn)不斷的更新與完善。要做好員工的安全教育，強(qiáng)化員工的安全 意識(shí)車間安全生產(chǎn)教育主要有三個(gè)內(nèi)容： 經(jīng)常性的安全教育。它是貫穿于生產(chǎn)活動(dòng)之中的對(duì)員工經(jīng)常進(jìn)行的 安全教育，通常采用安全工作會(huì)議，班前班后會(huì)，安全周會(huì)，利用板 報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)、通訊等形式。還應(yīng)做到：班前布置安全，班中檢查安全， 班后總結(jié)安全，并使之制度化 ;節(jié)假日前后，以及生產(chǎn)任務(wù)特別緊張或 不足時(shí)，都要強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，抓好安全生產(chǎn)的思想教育工

7、作。 對(duì)新員工和調(diào)動(dòng)崗位員工進(jìn)行三級(jí)教育， 即“入廠教育、 車間教育和 崗位教育”。經(jīng)考試合格，才能準(zhǔn)許進(jìn)入操作崗位。 對(duì)特殊工種員工的教育更應(yīng)重視。對(duì)操作者本人及他人與周圍設(shè)施 有重大危害因素的作業(yè)，如電氣，起重，高溫，易燃易爆，廠內(nèi)機(jī)動(dòng) 車輛，登高作業(yè)等接觸不安全因素較多的工種，用辦培訓(xùn)班等方式進(jìn) 行專門訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格，發(fā)給安全操作許可證，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。 安全的本質(zhì)是萬無一失。例如，工作人員正在檢查設(shè)備，而操作臺(tái)操 作人員沒有停車或未與檢查人員及時(shí)協(xié)調(diào)就開車，那么這個(gè)環(huán)節(jié)是很 不安全的，一個(gè)按鈕的輕易按下，就會(huì)造成人身、設(shè)備安全事故。安 全是很特殊的領(lǐng)域，一個(gè)很微小的失誤，可能導(dǎo)致一

8、場(chǎng)大的災(zāi)難。例 如，美國 挑戰(zhàn)者”號(hào)因?yàn)橐粋€(gè)小小的密封圈出現(xiàn)了問題， 發(fā)生了人類歷 史上第一次太空爆炸，這個(gè)不起眼的密封圈實(shí)際上就是那個(gè)百分之一 的不安全隱患。另外，有些員工自認(rèn)為對(duì)設(shè)備非常熟悉或者說操作非常有經(jīng)驗(yàn)，往往 不注意細(xì)節(jié)而造成悲劇。因此，要求操作員工一定要時(shí)時(shí)、事事注意 安全，做到 要我安全T我要安全T我懂安全T我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。加強(qiáng) 班組安全建設(shè)，充分利用好班前班后會(huì)包裝行業(yè)大都是連續(xù)化生產(chǎn)， 進(jìn)行倒班作業(yè)，把車間安全思想貫徹到各個(gè)班組、每位員工是確保安 全生產(chǎn)的前提。車間是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基層單位，是企業(yè)完成安全生 產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)的主要承擔(dān)者和直接實(shí)現(xiàn)者，因此，企業(yè)安全管理的各項(xiàng) 工

9、作必須緊密圍繞生產(chǎn)車間與班組開展才有效。在生產(chǎn)中，人往往同機(jī)器設(shè)備密切聯(lián)系在一起，甚至成為人機(jī)統(tǒng)一體。 人是安全生產(chǎn)過程中起決定作用的因素，企業(yè)的設(shè)備、工具和原材料 等，都要由車間、班組掌握使用 ;企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營管理和各項(xiàng) 規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，也要通過車間、班組的活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。尤其是班 組，是企業(yè)的基礎(chǔ)，是企業(yè)取得安全、優(yōu)質(zhì)、高效的關(guān)鍵所在。從安 全角度來說，班組是控制事故的前沿陣地，是企業(yè)安全管理的基本環(huán) 節(jié)，加強(qiáng)班組安全建設(shè)是企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵，也是減少工 傷事故和各類災(zāi)害事故最切實(shí)、最有效的辦法。每個(gè)班組在每日工作 的開始實(shí)施階段和結(jié)束總結(jié)階段， 應(yīng)自始至終地認(rèn)真貫徹 “五

10、同時(shí) ”，即 班組長在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、 檢查、總結(jié)、考核安全工作，把安全指標(biāo)與生產(chǎn)指標(biāo)一起進(jìn)行檢查考 核。因此，認(rèn)真開好班前、班后會(huì)，做到一日安全工作程序化，即班 前布置安全、班后檢查安全，將安全工作列為班前、班后會(huì)的重點(diǎn)內(nèi) 容?？梢哉f，班前、班后會(huì)成功與否，是班組安全管理水平的一個(gè)標(biāo) 志。做好安全檢查、整改工作車間安全檢查除了按企業(yè)要求進(jìn)行檢查 外，還可利用各種機(jī)會(huì)進(jìn)行組織檢查，如結(jié)合周末清掃組織大檢查。 要求工人在生產(chǎn)前對(duì)安全防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、安全用具以及其它安 全措施進(jìn)行認(rèn)真檢查。車間安全檢查的目的是發(fā)現(xiàn)隱患，落實(shí)整改措 施，消除和克服不安全因素，做

11、到防患于未然。安全工作要做到 “三不 放過 ”，即事故原因分析不清不放過、本人和群眾受不到教育不放過、 沒有制定出防范措施不放過?？傊囬g安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境清潔衛(wèi)生，無臟亂差死角，安全衛(wèi)生設(shè)施完善。 機(jī)器、設(shè)備、管理整潔，安全附件齊全，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制 度，及時(shí)消除事故隱患，及時(shí)消除跑冒滴漏。 班組人員經(jīng)安全培訓(xùn)合格，會(huì)正確穿戴和使用勞保用品，嚴(yán)格執(zhí)行 安全紀(jì)律、工藝紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，各種原始記錄做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、 書寫工整。 原料、半成品、產(chǎn)品擺放整齊，各種工具器材實(shí)行定置化，使物流 有序，安全標(biāo)志齊全醒目。 崗位工藝技術(shù)規(guī)程、設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程齊全，班組 和崗位有安全規(guī)章制度。 班組在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要做好