電渦流緩速器故障診斷手冊

1、一、電渦流緩速器電氣控制系統(tǒng)簡介電渦流緩速器電氣控制系統(tǒng)能按照車輛的行駛狀態(tài)和操作者的控制要求，為緩速器定子線圈組通電或斷電，保證車輛正常行駛需要。這一控制系統(tǒng)一般由以 下零部件所組成：1、手控開關(guān)，2、氣壓開關(guān)總成，3、速度通斷開關(guān)（或ABS接口盒），4、繼電器盒總成，以上部件通過線束連接成一個有機的控制系統(tǒng)。1、常見的電氣控制系統(tǒng)電路圖：圖1是電渦流緩速器的最基本的電氣控制系統(tǒng)，它僅提供給操作者一種手動 控制方式。當(dāng)操作者扳動手控開關(guān)時，繼電器盒內(nèi)的電觸點就相應(yīng)動作， 為緩速 器定子線圈組通電。IIIII剎車r卄關(guān)儀表燈手捽開關(guān)-X 接曹電池圖1緩速器基本吐控系統(tǒng)十接點火開關(guān)v Ml 2d

2、 1 E F HI I1L1VS下頁圖2是目前比較常用的緩速器電氣控制系統(tǒng)，它除了為操作者提供手動 控制方式以外，還增加了腳踏板控制方式。當(dāng)操作者扳動手控開關(guān)時，繼電器盒 內(nèi)的電觸點就相應(yīng)動作，為緩速器定子線圈組通電；同時，當(dāng)車輛達(dá)到一定的行 駛速度以上時，操作者踩下制動踏板，繼電器盒也會對緩速器定子線圈組通電， 使緩速器操作更為方便。12©0C5F捽FK4H剎r嚇愉人IZ.1151MU卜瓷_MM*+接腦電池00«|SMIfrai加A:.”=:diT*干 1A 去 MS圖2同1卜間F擰相腳押疔式的電控琨淹圖3的比氣控制系統(tǒng)適用/裝ABS （剎乍防抱死裝說）的乍輛。7<

3、HW*陋般”1切祈產(chǎn)扎儲電含迅履書£圖3 S ABS的乍倆的緩速器電ft®統(tǒng)有些車輛制造廠在帶有ABS（剎車防抱死裝置）的車輛上還采用了圖 4所示 的緩速器電氣控制系統(tǒng)。o=F0000堆電豈合氣下產(chǎn)戈蚩件遠(yuǎn)虞信號抽入 任詵F忙頤干I+ 5A保蔚藝B£19辯命燈SOEZlIAA 料代制動令伍詢?nèi)?導(dǎo)導(dǎo)I割4適用f玻有ABE的供犧的另 種緩速器電控系統(tǒng)11 I12)於毀腮些別IHMkI4-養(yǎng)毎弄除了以上幾種電控方式以外，有些車輛制造廠還根據(jù)自己生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品的實際情況，在具體的接線方式上稍有差別，限于篇幅，在此就不一一列舉了2、電氣控制系統(tǒng)的主要 部件：緩速器電氣控制

4、系統(tǒng)主 要包括下列零部件：手控開關(guān)，其外形見圖5一般安裝在汽車儀表 板上或方向盤下方，它將 提供一個空檔和四六個 控制檔。 5控開關(guān)外形圖氣壓開關(guān)組件，其外形見圖 6。一般安裝在氣制動控制器 （剎車總泵）的附近，在剎車 氣壓作用下，氣壓開關(guān)相繼導(dǎo) 通，控制繼電器盒動作。繼電器盒，其外形見圖一般安裝在 距離緩速器不遠(yuǎn) 的車架上，它在 手控開關(guān)或氣壓 開關(guān)的作用下， 控制緩速器定子 線圈電源的通斷。7。速度控制開關(guān)，外形見圖8圖8速度控制開關(guān)外形國一般安裝在駕駛室內(nèi)， 其作用是根據(jù)車輛行駛速度 的變化，決定氣壓開關(guān)總成 所需的控制電源的通斷。即 當(dāng)車輛行駛速度低于每小時 35公里時，將氣壓開關(guān)總

5、成的控制電源切斷，使腳控 方式暫時不起作用。對于圖3所示電氣控制系統(tǒng)，TELMA還提供了專門的ABS接口控制器，其外 形見圖9所示。ABS接口控制器一般安裝在駕駛室內(nèi)或車輛總控制板附近。當(dāng)車輛剎車防抱死裝置（ABS起作用時，將向緩速器ABS接口控制器發(fā)出報警信號或控制信號， 此時緩速器ABS接口控制器即切斷通向繼電器盒的驅(qū)動電流； 當(dāng)車輛剎車防抱死 裝置（ABS的報警（或控制）信號消失后，ABS接口控制器就逐檔恢復(fù)通向繼 電器盒的驅(qū)動電流；此外，該控制器還具有低速斷電功能。圖9 ABS接【I控制器外形圖除了上述零部件以外，緩速器電氣控制系統(tǒng)還需要指示燈、保險絲、腳控切 斷開關(guān)及線束等零件，在此

6、就不逐一介紹了。二、常用的檢測工具要做好緩速器電氣控制系統(tǒng)的檢測，迅速診斷和排除故障，必須具備一定的 檢測手段，配備適用的檢測工具。常用的檢測工具有：1、萬用表一一我們可以用它來檢測 電路中的直流電流、直流（或交流）電壓 及電阻等參數(shù)，其外形見圖10。特別需要指出的是，所配備的萬用表 的直流電壓檢測要有200mV檔，同時電阻 檢測的靈敏度要達(dá)到0.01 Q （歐姆）。2、直流鉗形電流表該表可以在不 斷開電路連線的情況下在線檢測通過導(dǎo)線 的電流大小，使用較為方便。3、試燈一一用一只24V （對于12V的車 輛，就采用12V）的汽車小燈燈泡（或儀表 燈燈泡），焊上兩根引線，就是簡單的試燈4、短接測

7、試線一一取一段50厘米左右 的導(dǎo)線，一端焊上萬用表的測試筆，另一端焊 上鱷魚夾，就是短接測試線。見圖12。H9 10萬用衷外形圖n 115、電流分流器一一采用1:100的分流器, 結(jié)合萬用表的200mV測量檔，同樣也能檢 測通過導(dǎo)線、線圈的電流，并且能夠獲得較 為準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)。缺點是在測量時需要斷 開電路連線，測量時不夠方便。三、電氣控制系統(tǒng)各部件的檢測1手控開關(guān)的檢測（參見圖12a圖12e）第一步：（見圖12a）啟動發(fā) 動機，手控開關(guān)手柄置0檔， 用試燈檢測手控開關(guān)各輸出端， 如果試燈點亮，則更換該手控 開關(guān)；如果試燈不亮，則進(jìn)入 第二步。第二步：（見圖12b）保持發(fā) 動機在啟動狀態(tài)，手控

8、開關(guān)手柄 置1檔，用試燈檢測手控開關(guān)各 輸出端，此時輸出端口 1應(yīng)能使 試燈點亮；輸出端口 2、3、4不 應(yīng)點亮試燈。如果檢查端口 1時檔試燈不亮， 則檢查端口 5是否有電以及5A 保險絲是否燒斷。若一切正常， 則是手控開關(guān)1檔接觸片燒斷， 需要更換該手控開關(guān)；若在2、3、4任意某輸出端口 試燈能夠點亮，則更換此手控開 關(guān)；如果上述檢查沒有問題則進(jìn) 入第三步。第三步：（見圖12c ）保持發(fā)動 機在啟動狀態(tài)，手控開關(guān)手柄置 2檔，用試燈檢測手控開關(guān)各輸 出端，此時輸出端口 1和2應(yīng)能 使試燈點亮；輸出端口 3和4不 應(yīng)點亮試燈。如果檢測輸出端口 1或2時試 燈不亮，或者檢測輸出端口 3或 4時試

9、燈可以點亮，則更換此手 控開關(guān)；如果上述檢查沒有問題 則進(jìn)入第四步。圖12恥 于控幵關(guān)幟測一0檔41%出探金mm卜蔭孫電也0闿i KJ Kr- ub：于-悴開關(guān)幟測一i產(chǎn)可舉也蠱合總成接點火卄關(guān)控開關(guān)檢測一2檔第四步：（見下頁圖12d）保持 發(fā)動機在啟動狀態(tài)，手控開關(guān)手 柄置3檔，用試燈檢測手控開關(guān) 各輸出端，此時輸出端口 1、2和3應(yīng)能使試燈點亮；輸出端 口 4不應(yīng)點亮試燈。如果檢測輸出端口 1 、 或3時試燈不亮，或者檢 測輸出端口 4時試燈可以 點亮，則更換此手控開關(guān)； 若上述檢查沒有問題則進(jìn) 入第五步。第五步：（見圖12e）保 持發(fā)動機在啟動狀態(tài)，手 控開關(guān)手柄置4檔，用試 燈分別檢測

10、手控開關(guān)各輸 出端，此時輸出端口 1、2、 3和4都能使試燈點亮。如果檢測各輸出端口中 任意一個不能點亮試燈， 則更換此手控開關(guān)；若上 述檢查沒有問題則進(jìn)入第 六步。第六步：當(dāng)確認(rèn)手控開 關(guān)沒有問題后，逐檔扳動 手柄，同時檢查繼電器盒 內(nèi)觸點是否按如下規(guī)律動 作：手柄置0檔，繼電器 觸點不動作；手柄置1檔， 繼電器觸點1閉合； 手柄置2檔，繼電器觸點1 和觸點2同時閉合；手柄置3檔，繼電器觸 點1、觸點2和觸點3同 時閉合；手柄置4檔，繼 電器所有觸點同時閉合； 如果檢查結(jié)果與上述規(guī)律乎控開關(guān)4檔V(aIII外電耳合總成0e i:=o'O T*潮山10接點火開關(guān)圖I2d： T控幵關(guān)檢測

11、一3檔1科in池2可p fo試燈ga可C 按點火開黃12e：乎控開關(guān)檢測一4樣不符，則應(yīng)檢查手控開關(guān)到繼電器盒之間的導(dǎo)線是否有斷路、搭鐵及導(dǎo)線之間因絕緣損壞相互連通的故 障；如果檢查結(jié)果正常，則進(jìn)一步檢查繼電器盒內(nèi)部的故障， 具體請閱讀有關(guān)章2、速度控制開關(guān)的檢測（參見 圖13a圖13d）第一步：（見圖13a）啟動發(fā)動 機，用試燈檢測速度控制開關(guān)的 C端（注意：插在速度控制開關(guān) 輸入/輸出端口上的接插器不必取 下），正常時試燈應(yīng)點亮；如果試 燈不亮，應(yīng)檢查5A保險絲是否燒 斷，或檢查從電源到C端的導(dǎo)線 有無斷路故障。如無問題，則進(jìn)入 第二步。第二步：（見圖13b）用試燈跨 接在速度控制開關(guān)的C

12、端和F端 之間，如果試燈不亮，則檢查 F 端到接地（搭鐵）點之間的連接 情況，排除斷路故障。如果正常， 則進(jìn)入第三步。第三步：（見圖13c）啟 動發(fā)動機，用試燈分別檢 測速度控制開關(guān)的A端、 B端、D端和E端，試燈 應(yīng)不亮；如試燈有點亮現(xiàn)象， 則更換速度控制開關(guān)。如果 正常，則進(jìn)入第四步。第四步：（見圖13d）在 速度控制開關(guān)的C端和W 端連上一根跨接線，啟動 發(fā)動機，用試燈分別檢測 速度控制開關(guān)的A端、B端、 D端和E端，試燈應(yīng)能點亮； 如果試燈不亮，則更換速度 控制開關(guān)。如果正常，則結(jié) 束本次檢測。注意：在結(jié)束檢測后，必須將 C 端和W端之間的跨接導(dǎo)線去除， 防止蓄電池電能的無謂消耗。3、

13、氣壓開關(guān)組件的檢測（參見圖14a14c）注意：在進(jìn)行本檢測之前，必須確認(rèn)速度控制開關(guān)和車輛剎車氣路工作正常。第一步（見圖14a）啟動發(fā)動機，在速度控制開關(guān)的“ C”和“W連上一根跨 接導(dǎo)線，用試燈跨接導(dǎo)線，用試燈 分別檢測氣壓開關(guān) 組件上的2、4、6、 8端子，試燈應(yīng)該 點亮。如果試燈不 亮，則檢查速度控 制開關(guān)到氣壓開關(guān) 之間的相關(guān)連線； 如果試燈能夠點亮，則進(jìn)入第二步第二步（見圖14b）啟動發(fā)動機，保持 速度控制開關(guān)上的 跨接導(dǎo)線，用試燈 分別檢測氣壓開關(guān) 組件上的1、3、5、 7端子，試燈應(yīng)該 不亮。如果試燈被 點亮，則更換相應(yīng) 的氣壓開關(guān)；如果 檢查正常，則進(jìn)入 第三步。第三步（見圖1

14、4c） 啟動發(fā)動機，保持 速度控制開關(guān)上的 跨接導(dǎo)線，確認(rèn)氣 制動系統(tǒng)壓力正常 后，踩下剎車踏板， 用試燈分別檢測氣 壓開關(guān)組件上的1、 3、5、7端子，試 燈應(yīng)該點亮。同時 繼電器盒內(nèi)的對應(yīng) 觸點應(yīng)該吸合；如 果試燈不亮，或繼跨接廿線.'$1 L4a： tlj 心件1'|勺山測（I）讎電統(tǒng)接點火開關(guān)羋3PS1 即引 7PS1 10PSI吒壓開關(guān)組件跨按狀腳控電源開關(guān)K 14b：氣丿E開關(guān)組件的檢測（2）止繼吐器介腳控電源開關(guān)円nn nn fin fiBB141剤g件的檢制（保險超接點火幵關(guān)0 口7FSJ氣壓開關(guān)組件輸入制動氣壓=> cE匚r nr -r - JrV T

15、L 一二勿速度控制開關(guān)電器觸點不吸合，則更換相應(yīng)的氣壓開關(guān)，或檢查氣壓開關(guān)到繼電器盒之間的連接導(dǎo)線；如果檢查正常，則結(jié)束本次檢測。4、繼電器盒的檢測 此項檢測過程可以分為兩類， 分別適用于不同的檢測內(nèi)容： § 1用試燈檢測（參見圖 15a15c）第一步（見圖15a）檢查繼 電器盒到蓄電池的電源線以及 到接地點的接地線的狀況，確 認(rèn)其完整無損、接觸良好。然 后用試燈一端接地，另一端分 別檢測繼電器盒的輸出端口I、 n>m和w,試燈不應(yīng)點亮。 如果某端口令試燈點亮，則檢 查、修理或更換該繼電器。如 果正常，則進(jìn)入第二步。第二步（見圖15b）用跨接 導(dǎo)線一端接“ + ”極，另一端 分

16、別與接線柱1、2、3和4進(jìn) 行碰觸，同時用試燈一端接地， 另一端分別檢測繼電器盒的輸 出端口 I、U、川和W。正常 情況下，跨接導(dǎo)線接觸到某一 接線柱，對應(yīng)的繼電器就會吸 合，對應(yīng)輸出端口就能使試燈 點亮。如果某繼電器不動作， 或相應(yīng)端口不能令試燈點亮， 則檢查、修理或更換該繼電器。 如果正常，則進(jìn)入第三步。三步（見圖15c）在繼電 器盒的“ + ”極和接線柱1之 間接上跨接導(dǎo)線，用試燈一端 接地，分別檢測繼電器盒的接 線柱“ V'和“ S”，試燈應(yīng)該 點亮；如果不能點亮，則應(yīng)修 理或更換繼電器盒。如果試燈 可以點亮，但車輛上相應(yīng)的儀 表指示燈或剎車燈不亮，則應(yīng) 檢修車輛相關(guān)線路或更換

17、相關(guān) 燈泡。（0HI峯電池I II III IV S試燈 器和的 II¥5血 M J 1J 4 E 4- I IH1J IVSo-試燈1 I5b：繼電器和的檢測（2）15c：那器肚的媲3；§ 2用儀表在線檢測21、打開繼電器盒蓋，在車輛供電系統(tǒng)正常的條件下，扳動手控開關(guān)，同 時檢查繼電器盒內(nèi)的繼電器動觸點是否有相應(yīng)動作。如果不正常，則檢查手控開關(guān)到繼電器盒之間的連線是否有故障； 如果連線無故障，則按照前述內(nèi)容重新檢 測手控開關(guān)和繼電器盒的工作狀況。2 2、在確認(rèn)驅(qū)動繼電器盒的相關(guān)部件（如手控開關(guān)、速度控制開關(guān)或ABS控制接口等）均工作正常的條件下，在繼電器盒輸出端I和接地端

18、 M之間接上電 壓表（用數(shù)字萬用表的直流電壓 200V檔），然后用手指按下繼電器I的動觸點， 檢測輸出端I的電壓；接下來用同樣的方法依次檢測輸出端U、川、W的輸出電壓。當(dāng)測得的電壓低于正常值時，則檢查蓄電池、交流發(fā)電機的輸出電壓和線路 連接狀況；當(dāng)測得的電壓為0時，則分別檢查下列情況：a、當(dāng)繼電器觸點是否嚴(yán)重?zé)g，b、繼電器保險絲是否燒斷。2 3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)繼電器觸點燒蝕時，則視情況更換動觸點或繼電器總成 （包括 繼電器所附的二極管）。當(dāng)發(fā)現(xiàn)繼電器保險絲燒斷時，要進(jìn)一步查明引起保險絲燒斷的原因。 此時須 關(guān)閉發(fā)動機，斷開電源總開關(guān)，將對應(yīng)于燒斷保險絲的那個輸出樁頭上的導(dǎo)線拆 離，繼而更換保險絲（每

19、個繼電器側(cè)有一個備用保險絲） 。換好保險絲后，合上 電源總開關(guān)，按下對應(yīng)的繼電器動觸點，觀察下列情況： 、如果剛換上的保險絲又燒斷，則說明內(nèi)部的功率二極管已擊穿短路。 此 時應(yīng)拆下整個繼電器盒，更換損壞的二極管。 、如果保險完好，則接回剛才拆離的輸出導(dǎo)線，進(jìn)行下一步檢查。紅色去管無套骨前部規(guī)圖紅色套管灘色袞管適用于牛電 源的連錢方式四、電渦流緩速器定子線圈的檢測緩速器定子線圈損壞在整個緩速器故障率中占有一定比例，所以正確做好緩速器定子線圈的檢測，對于快速、準(zhǔn)確地判斷和排除故障，具有重要的意義。注意：同樣的緩速器定子線圈.作冷態(tài)和熱態(tài)時的里阻值有吋變化。 因此，要獲得正確電氣讀數(shù)，盡可能使待檢緩

20、速器定子線圈的溫庾處/ 20 C左右°相反地，如果由于時間緊必須進(jìn)行熱態(tài)時的檢測、那么在高溫線圈 上測儉所得電阻值，不應(yīng)該超過在2CTC時理論值的1.5倍。注意=由我們所接觸到的緩速器大多安 裝衽24¥車輛上，限F篇幅，所以在此僅 列ill 24V系列的纓速器的內(nèi)部接線I割，方 先I2V系列緩速器定子線圈的內(nèi)部連線 圖#請向我公司技術(shù)部咨詢。1、常見的緩速器定子線圈的內(nèi)部連接方式§ 1 1、圖 16示岀了 F101 F141、F151F191等常用緩速器定子線圈內(nèi)部 連線示意圖§ 1 2、圖 17示出了 AC61-25AC61- 61等常用緩速器定子線圈

21、內(nèi)部 連線示意圖。運用二2恥電聽的違煒有式團(tuán)部分F系列緩速器線圈連線圖圖17：部分AC?系列緩速器線圈連線圖2、部分緩速器定子線圈外部輸入接口§ 21、部分F系列緩速器定子§ 2-2、部分AC系列緩速器定子 線圈外部輸入接口線圈外部輸入接口1231圖】8;部分F系列緩速器輸入接【I圖部分AC系列緩遞器輸入按I I§2 3、部分AE系列融黑定子線圈外部輸入接口接插式輸入接【復(fù)找盒式輸入接口 部分AE系列緩罐器輸入接I J3、緩速器定子線圈檢測方法 § 31、電阻檢測法 （見圖20）。為避免外電 路可能引起的測量誤差， 在檢測之前必須將緩速器 輸入接口上的電

22、源線、接 地線拆除。在正式測量前必須檢 查萬用表，方法是將兩根 表筆可靠短接，此時萬用 表所顯示的電阻值應(yīng)為“ 0.00”；如果不是，則記 下所顯示的數(shù)值。圖20：緩速器定子線圈的電阻測笊圖將分辨率為0.01 Q的 萬用表按圖20所示檢測每 組線圈的電阻值，并記入下頁所示的表1中。檢測完畢后，將記錄表中的線圈電阻值減去萬用表自身的誤差值（如果存在的話），再與標(biāo)準(zhǔn)值相對照，就可以發(fā)現(xiàn)有故障的線圈，§ 3 2、電流電壓同 時測量法。這一檢查方法能發(fā)現(xiàn) 利用上述電阻檢查法所不 能診斷的不規(guī)則變化。這 種檢測法通常有兩種做法： 、用萬用表加鉗形電 流表來檢測（見圖21）。檢查連接在緩速器上

23、的輸入導(dǎo)線和搭鐵線，確 認(rèn)其連接可靠。然后將鉗 形電流表檢測鉗口夾在接 到繼電器盒輸入端子“ +” 上面的導(dǎo)線上，并使其離 速器保持一個合理的距離。 同時將萬用表打到200V 直流電壓檔，接到繼電器 盒輸入端子“ +”和接地之 間。然后啟動發(fā)動機。繼電器合圖21：電流電壓同討測斌法 用手指按下繼電器I 的動觸點或用跨接線將繼 電器輸入端子1與電源輸入端子“+”之間瞬間接觸，記錄電流表的電流值及萬用表的電壓值，填在下頁的 表1中。用同樣的方法檢查其它的繼電器。檢查連接在緩速器上 的輸入導(dǎo)線和搭鐵線，確 認(rèn)其連接可靠。然后將連 接在繼電器盒輸入端子 “ + ”上的電源線拆開， 將電流分流器串聯(lián)在其

24、中； 同時將一塊萬用表撥到直 流電壓200mV當(dāng)，將其測 量線并接在分流器兩端。 同時將另一塊萬用表撥到 200V直流電壓檔，接到繼 電器盒輸入端子“ +”和接 地之間。然后啟動發(fā)動機。用手指按下繼電器I 的動觸點或用跨接線將繼 電器輸入端子1與電源輸 入端子“ +”之間瞬間接觸, 記錄電流表的電流值及萬 用表的電壓值，填在本頁 的表1中。用同樣的方法 檢查其它的繼電器。堆電器合分流器100A/10(hn蓄電池總成圖22： 就業(yè)用同時測最法（2）水意圖、用兩塊萬用表加一個直流電流分流器來檢測（見圖22）a h檢杏緒果衣電阻(Q )電流（A）電壓（V）觀察電流降電爪 降或九它變化】力用表自身電阻

25、拇一組線圈的標(biāo)準(zhǔn)fft第組線圈的測量值第如線圈的測量值第三組st圈的測訛值第回爼銭圈的測試值測量得到的數(shù)除CC27O咄 （零見VELMA公司疔關(guān)T M1硯速器外星本相鳳T也橫接近于緩逋鼻技術(shù)F- 中給出的標(biāo)準(zhǔn)此§ 3-3、緩速器定子線圈極性測量。對于更換過定子線圈的緩速器來說，有必 要檢測線圈極性，以驗證線圈連線是否正確。方法是：將緩速器線圈全部通電，用一個條形磁鐵的一端靠近定子某一個鐵芯磁軛， 如果這個磁軛吸引條形磁鐵，那么和這個磁軛相鄰的兩個磁軛就會排斥靠近它們 的條形磁鐵。通過交替檢查以確認(rèn)所有線圈連接正確。對于F系列緩速器，我們需要對8個磁軛進(jìn)行檢查，而對于 A系列緩速器，

26、則需要從正反兩面檢查16個磁軛。4、緩速器定子線圈故障診斷示例。下面我們將列舉三個例子來說明定子線圈的正確檢測過程：例一：24V F-191 （ FV71-90）型緩速器故障現(xiàn)象一一緩速器制動效能降低。經(jīng)檢查，減速器空氣間隙為1.4mm屬于正常范圍，對繼電器盒進(jìn)行電氣檢查，也 未發(fā)現(xiàn)問題。于是采用電阻測量法檢測緩速器定子線圈，得到四組線圈電氣回路的電阻值如下：第一組：0.85 Q第二組：0.88 Q第三組：0.55 Q第四組：0.86 Q理論值：0.86 Q ±5%（20C時）。將測量數(shù)值跟標(biāo)準(zhǔn)值相比較，表明第三組線圈回路有問題，于是斷開標(biāo)記為“3N'和“3' N'線圈連線（參見圖16）,測量每個線圈的電阻。結(jié)果：線圈3N: 0.44 Q線圈 3' N: 0.11 Q標(biāo)準(zhǔn)值：0.43 Q ±5%（20C時）。在這種情況下，按照相應(yīng)的接線圖更換線圈“3' N ,小心不要弄錯連接順序（紅 色和藍(lán)