汽車駕駛員高級模擬試卷二

1、第二卷1（1 分）: 新車開始使用階段，各機構的零件正處于磨合狀態(tài)，還不能全負荷運行，這個階段稱為走合期。 答案：正確 2（1 分）: 浮鉗盤式制動器是利用液壓反作用力，使鉗盤移動，其特點是軸向、徑向尺寸小。 答案：正確3（1 分）: 改變直拉桿的長度可以調(diào)整前輪前束的大小。 答案：錯誤 4（1 分）: 在發(fā)動機暖機后，開啟空調(diào)，然后使用一個氣體泄漏測試儀檢查制冷劑是否滲漏。 答案：錯誤5（1 分）: 混聯(lián)式混合動力模式汽車綜合了串聯(lián)式混合動力模式和并聯(lián)式混合動力模式的結構特點。 答案：正確6（1 分）: 若車輛有故障現(xiàn)象，但故障燈不一定亮。 答案：正確7（1 分）: 輪速傳感器和制動開關決定

2、ABS是否投入工作。 答案：正確 8（1 分）: ABS失效后，制動效果相當于常規(guī)制動。 答案：正確 9（1 分）: 空調(diào)不制冷的故障范圍主要在制冷循環(huán)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。 答案：正確 10（1 分）: 空調(diào)管路中有大量氣泡說明制冷劑充足。 答案：錯誤 11（1 分）: 臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，當后軸(及其他軸)軸制動力小于該軸軸荷的60時，同時測得的左右輪制動力差的最大值為該軸軸荷的15，制動時可能會導致甩尾。 答案：正確 12（1 分）: 氣壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間過長會導致制動距離增加。 答案：正確 13（1 分）: 兩燈制汽車(不包括三輪汽車、最高設計車速小于70kmh的汽

3、車)前照燈遠光光束發(fā)光強度檢測結果，左右兩前照燈發(fā)光強度不一致。一般為搭鐵線路接觸情況不良。 答案：正確14（1 分）: 所謂反應時間是指經(jīng)大腦處理后發(fā)出命令而產(chǎn)生動作的這一段時間。 答案：正確 15（1 分）: 一次事故重傷1-2人的事故屬于一般事故。 答案：正確 16（1 分）: 初級駕駛員的培訓目標是通過培訓，使學員明確駕駛員的基本素質(zhì)，學會一般道路駕駛常識，熟悉汽車基本構造，掌握汽車二級維護的操作方法。 答案：錯誤 17（1 分）: 車輛技術管理要求新車使用前應嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定。 答案：正確18（1 分）: 車輛技術狀況等級的鑒定每一年進行一次。 答案：錯誤19（1 分）: 車

4、輛技術狀況等級劃分為三級。 答案：錯誤20（1 分）: 輪胎行駛限額是指新胎從開始裝用，經(jīng)翻新到報廢總行駛里程的限額。 答案：正確 21（1 分）: 職業(yè)道德的文化功能包括：自律功能、（ ）、整合功能、激勵功能。 (A)服務功能 (B)強制功能 (C)保證功能 (D)導向功能 答案：選項D 22（1 分）: 凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員（ ）。 (A)有時可以不遵守中華人民共和國道路交通安全法 (B)只有車輛必須遵守中華人民共和國道路交通安全法 (C)都必須遵守中華人民共和國道路交通安全法 (D)農(nóng)用車可以不遵守中華人民共和國道路交通安全法 答案

5、：選項C 23（1 分）: 駕駛員不規(guī)范的操作一般會使汽車排放污染（ ）。 (A)增加 (B)減小 (C)不變 (D)不一定 答案：選項A 24（1 分）: 愛崗敬業(yè)具體要求是樹立職業(yè)思想、強化職業(yè)責任、（ ）。 (A)爭取最大經(jīng)濟效益 (B)公平競爭 (C)提高職業(yè)技能 (D)更新?lián)駱I(yè)觀念 答案：選項C 25（1 分）: 我國道路交通安全法規(guī)定機動車上下渡船時，應當（ ）。 (A)高速快行 (B)高速搶行 (C)低速慢行 (D)低速搶行 答案：選項C 26（1 分）: 我國道路交通安全法規(guī)定機動車上下渡船時，應當（ ）。 (A)高檔慢行 (B)低檔快行 (C)高速快行 (D)低速慢行 答案：

6、選項D27（1 分）: 汽車拖掛后在丘陵地區(qū)，其平均技術速度不低于單車的（ ）。 (A)50 (B)60 (C)70 (D)80 答案：選項C 28（1 分）: 汽車拖掛后會使發(fā)動機的熱負荷（ ）。 (A)不變 (B)減少 (C)增加 (D)無法確定 答案：選項C29（1 分）: 汽車拖掛后會使發(fā)動機的磨損（ ）。 (A)不變 (B)減少 (C)增加 (D)無法確定 答案：選項C 30（1 分）: 汽車拖掛后的駕駛特點是起步阻力和行駛阻力均（ ）。 (A)增大 (B)減小 (C)不變 (D)無法確定 答案：選項A 31（1 分）: 車輛在走合期內(nèi)應保持發(fā)動機（ ）。 (A)較低的工作溫度 (B

7、)正常的工作溫度 (C)最高的工作溫度 (D)與氣溫一致 答案：選項B 32（1 分）: 車輛走合期的零件磨損和機械損失（ ）。 (A)很小 (B)很大 (C)正常 (D)無法確定 答案：選項B33（1 分）: 二級維護是指除（ ）作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。 (A)日常維護 (B)一級維護 (C)零部件更換 (D)零部件小修 答案：選項B 34（1 分）: 對（ ）檢查時的技術要求是無裂紋、漏氣，消聲器性能良好。 (

8、A)制動油管 (B)汽油管路 (C)進排氣管 (D)冷卻管路 答案：選項C 35（1 分）: 檢查噴油器和噴油泵的作用，必要時檢測噴油壓力和噴油狀況，視情調(diào)整（ ）。 (A)供油提前角 (B)供油遲后角 (C)進油提前角 (D)進油遲后角 答案：選項A 36（1 分）: 使用一個火花塞間隙規(guī)檢查（ ）之間的間隙是否在規(guī)定的值以內(nèi)，如果未在規(guī)定的值以內(nèi)，調(diào)整火花塞間隙。 (A)中央電極和接地電極 (B)兩個中央電極 (C)兩個接地電極 (D)電極和陶瓷 答案：選項A 37（1 分）: 檢查制動盤厚度時，使用的工具是（ ）。 (A)游標卡尺 (B)外徑千分尺 (C)百分表 (D)直尺 答案：選項B

9、 38（1 分）: 檢查制動盤圓跳動時，使用的工具是（ ）。 (A)游標卡尺 (B)外徑千分尺 (C)百分表 (D)直尺 答案：選項C 39（1 分）: 鉗盤式制動器具有（ ）的特點。 (A)散熱好、抗水侵能力強 (B)散熱好、抗水侵能力弱 (C)散熱差、抗水侵能力強 (D)散熱差、抗水侵能力弱 答案：選項A 40（1 分）: 測量制動鼓內(nèi)徑可以使用的工具是（ ）。 (A)游標卡尺 (B)外徑千分尺 (C)半分表 (D)厚薄規(guī) 答案：選項A 41（1 分）: 汽車二級維護檢查（ ）的作業(yè)內(nèi)容是檢查管路是否有泄漏，管路內(nèi)是否有空氣。 (A)潤滑管路 (B)冷卻管路 (C)制動管路 (D)燃油管路

10、 答案：選項C 42（1 分）: 檢查輪轂軸承時，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來回扳動輪胎，重復做多次。如果正常的話，應沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應拆檢（ ）。 (A)車輪 (B)輪轂 (C)輪胎 (D)半軸 答案：選項B 43（1 分）: 改變（ ）的長度可以調(diào)整前輪前束的大小。 (A)直拉桿 (B)轉向節(jié)臂 (C)梯形臂 (D)橫拉桿 答案：選項D44（1 分）: 汽車二級維護時，檢查（ ）系統(tǒng)的作業(yè)內(nèi)容是檢查密封狀況和操縱機構，清潔通氣孔。 (A)發(fā)動機和變速器 (B)變速器和差速器 (C)差速器和轉向系 (D)轉向系和制動系 答案：選項B45（1 分）: 汽車二級

11、維護中，（ ）是檢查傳動軸萬向節(jié)工作狀態(tài)的技術要求。 (A)不得有裂紋、損壞，卡箍可靠 (B)不松曠，無卡滯，無異響 (C)支架無松動 (D)間隙符合規(guī)定 答案：選項B 46（1 分）: （ ）是高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮，這種系統(tǒng)增壓性能好、加速性好但是整個裝置比較笨重，不太適合安裝在體積較小的轎車里面。 (A)機械增壓發(fā)動機系統(tǒng) (B)氣波增壓發(fā)動機系統(tǒng) (C)廢氣渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng) (D)復合增壓發(fā)動機系統(tǒng) 答案：選項B 47（1 分）: 采用復合動力后，需要大功率，內(nèi)燃機功率不足時，（ ）；負荷少，富余功率時，（ ）。 (A)蓄電池充電 蓄電池充電 (B)蓄電池放電 蓄電池放電 (

12、C)蓄電池充電 蓄電池放電 (D)蓄電池放電 蓄電池充電 答案：選項D 48（1 分）: 混聯(lián)式混合動力模式由（ ）組成。 (A)發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電動機三大動力總成 (B)發(fā)動機、電動發(fā)電機或驅(qū)動電動機兩大動力總成 (C)發(fā)動機、電動發(fā)電機、驅(qū)動電動機三大動力總成 (D)發(fā)動機、電動機、發(fā)電機、驅(qū)動電動機四大動力總成答案：選項C49（1 分）: 串聯(lián)式混合動力汽車，蓄電池組電量低于60時，（ ），驅(qū)動車輪。 (A)蓄電池組的直流電供入驅(qū)動電動機 (B)蓄電池組的交流電供入驅(qū)動電動機 (C)蓄電池組的直流電經(jīng)控制器變成交流電后供入驅(qū)動電動機 (D)輔助動力系統(tǒng)啟動，為蓄電池組充電，為驅(qū)動系統(tǒng)

13、提供能量 答案：選項D 50（1 分）: 混合動力汽車的特點是可分別利用（ ）或兩者組合同時工作，根據(jù)車速和負荷的情況，控制每種能源所提供的功率比例，保證汽車按照低燃耗、低排放的最有效的模式運行（ ）。 (A)動能和勢能 (B)電能和熱能 (C)動能和電能 (D)勢能和熱能 答案：選項B 51（1 分）: ABS系統(tǒng)的結構在ASR系統(tǒng)的結構基礎上，減少了（ ）。 (A)ABS ECU (B)輪速傳感器 (C)制動壓力調(diào)節(jié)器 (D)副節(jié)氣門機構 答案：選項D 52（1 分）: （ ）是整個巡航系統(tǒng)的中樞。 (A)巡航控制ECU (B)主開關 (C)控制開關 (D)巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器 答案：選項A

14、 53（1 分）: 以下天氣中，（ ）可以使用巡航控制系統(tǒng)。 (A)大風 (B)多云 (C)下雨 (D)下雪 答案：選項B54（1 分）: 由控制閥連接主、副氣室的空氣彈簧系統(tǒng)，當空氣閥的開口轉到與小氣體通路相通時，彈簧的剛度處于（ ）的狀態(tài)。 (A)低 (B)中 (C)高 (D)不確定 答案：選項B 55（1 分）: 由控制閥連接主、副氣室的空氣彈簧系統(tǒng)，當空氣閥的開口轉到與大、小氣體通路都不相通時，彈簧的剛度處于（ ）的狀態(tài)。 (A)低 (B)中 (C)高 (D)不確定 答案：選項C 56（1 分）: 關于故障與故障燈之間的關系，甲說：故障燈不亮表示系統(tǒng)一定正常；乙說：故障燈亮表示系統(tǒng)一定

15、有故障；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 57（1 分）: 甲說：自動變速器換檔電磁閥失效會導致無法行駛的現(xiàn)象：乙說：自動變速器換檔電磁閥失效不會導致無法行駛的現(xiàn)象；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 58（1 分）: 甲說：自動變速器一個換檔電磁閥失效，變速器就會進入手動模式；乙說：自動變速器兩個換檔電磁閥失效會進入手動模式；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 59（1 分）: 甲說：自動變速器油溫應接近于發(fā)動機正常工作溫度；乙說：自動

16、變速器油溫應遠高于發(fā)動機正常工作溫度；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項A 60（1 分）: 甲說：自動變速器油溫應在預熱后檢查；乙說：自動變速器油溫應在冷車下檢查；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項A 61（1 分）: 甲說：自動變速器沒有前進檔而其他檔位正常則說明主油壓有問題；乙說：自動變速器沒有前進檔而其他檔位正常則說明主油壓沒問題；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 62（1 分）: 甲說：輪速傳感器間隙大小會影響ABS工作；乙說：輪速

17、傳感器間隙大小不會影響ABS工作；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項A 63（1 分）: 甲說：ABS失效后，緊急制動時車輛不會失去方向穩(wěn)定性；乙說：ABS失效后，緊急制動時車輛會失去方向穩(wěn)定性；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 64（1 分）: 甲說：空調(diào)壓力過低會導致空調(diào)不制冷；乙說：空調(diào)壓力過高會導致空調(diào)不制冷；你認為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項C 65（1 分）: 為了區(qū)別于其他控制系統(tǒng)，（ ）系統(tǒng)的線路顏色通常為黃色。 (A)巡航

18、(B)導航 (C)懸架 (D)氣囊 答案：選項D66（1 分）: 檢測氣囊時不可以（ ）。 (A)拆卸蓄電池 (B)拆卸碰撞傳感器 (C)拆卸轉向盤 (D)用萬用表測量點火器的電阻 答案：選項D 67（1 分）: 輪胎造成車輪的阻滯力超標的主要原因有輪胎花紋深度過大或有明顯損傷、輪輞或輪轂變形、失圓、（ ）、輪胎直徑過小。 (A)輪胎氣壓過高 (B)輪胎氣壓過低 (C)子午線輪胎 (D)輪胎磨損嚴重 答案：選項B 68（1 分）: 臺試檢驗時，空載時制動力總和與整車重量的百分比低于60主要原因有（ ）、氣候原因及輪胎原因。 (A)制動系統(tǒng) (B)發(fā)動機 (C)轉向系統(tǒng) (D)傳動系統(tǒng) 答案：選

19、項A69（1 分）: 臺試檢驗時，滿載時制動力總和與整車重量的百分比低于50，主要與有制動系統(tǒng)、氣候原因及輪胎原因有關，另外還與（ ）有關。 (A)裝載情況 (B)發(fā)動機 (C)轉向系統(tǒng) (D)傳動系統(tǒng) 答案：選項A 70（1 分）: 采用氣壓制動系統(tǒng)的車輛臺試制動檢驗時，滿載時制動力總和與整車重量的百分比低于50主要原因（ ）、踏板自由行程過大、空氣壓力不足、制動氣室摸片或損壞、控制閥的排氣閥密封不良、制動蹄與制動鼓間隙調(diào)整不當?shù)取?(A)無踏板自由行程 (B)控制閥摸片破裂或凹陷 (C)輪胎氣壓過低 (D)儲油罐油平面過低 答案：選項B 71（1 分）: 臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過

20、程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸不應大于20，檢測結果超過20時，應重點檢查汽車左右車輪制動器制動力增長快慢不一致、（ ）、懸架結構與剛度、前輪定位、車輛輪荷分布等。 (A)無踏板自由行程 (B)儲油罐油平面過低 (C)輪胎氣壓過低 (D)左右輪制動力不相等 答案：選項D 72（1 分）: 臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸不應大于20，檢測結果超過20時，原因除去與車輪制動器外有關，還可能與（ ）、懸架結構與剛度、車輛輪荷分布等有關。 (A)前輪定位 (B)儲油罐油平面過低 (C)輪胎氣壓過低 (D)無踏板自由行程

21、答案：選項A73（1 分）: 臺試檢驗制動力時，（ ）會導致液壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間增長。 (A)無踏板自由行程 (B)踏板自由行程過大 (C)輪胎氣壓過低 (D)左右輪制動力不相等 答案：選項B 74（1 分）: 其它汽車(除乘用車外)前照燈照射位置檢測，在距離10m的屏幕上時，前照燈近光光束水平方向位置向左偏200mm，根據(jù)機動車運行安全技術條件(GB 72582004)要求，該燈照射位置（ ）。 (A)合格 (B)不一定 (C)沒要求 (D)不合格 答案：選項D 75（1 分）: 其它汽車(除乘用車外)前照燈照射在距離l0m的屏幕上時，前照燈近光光束水平方向位置向右偏250mm。根據(jù)機

22、動車運行安全技術條件(GB 72582004)要求，該燈照射位置（ ）調(diào)整。 (A)需要 (B)不需要 (C)沒要求 (D)不一定 答案：選項B76（1 分）: 一輛最高設計車速120kmh的機動車，轉向盤的自由轉動量30°，根據(jù)機動車運行安全技術條件(GB 72582004)要求，該車轉向盤自由轉動量（ ）。 (A)合格 (B)不一定 (C)沒要求 (D)不合格 答案：選項D77（1 分）: 某乘用車側滑檢測結果為+6mkm。根據(jù)機動車運行安全技術條件(GB 72582004)要求，該車側滑量為（ ）。 (A)不合格 (B)不一定 (C)沒要求 (D)合格 答案：選項A 78（1

23、分）: 用側滑試驗臺檢驗轉向輪的橫向側滑量，檢測目的是檢測前輪前束與（ ）配合是否恰當。 (A)主銷后傾 (B)主銷內(nèi)傾 (C)前輪外傾 (D)主銷外傾 答案：選項C 79（1 分）: 車速表失準的主要原因有輪胎狀況問題和（ ）。 (A)汽車傳動系 (B)汽車懸架 (C)輪胎和車速表 (D)汽車行駛環(huán)境 答案：選項C 80（1 分）: 機動車運行安全技術條件(GB 72582004)中規(guī)定，車速表檢驗臺速度指示儀表值為40kmh時，汽車車速表指示的指示值為30km/h，車速表為不合格。檢查輪胎方面的項目有車輪轉速和（ ）。 (A)輪胎寬度 (B)輪胎顏色 (C)輪胎材料 (D)輪胎直徑 答案：

24、選項D81（1 分）: 在距車前2m、離地高1.2m處對汽車喇叭進行測量，測量值最大為60dB。根據(jù)機動車運行安全技術條件(GB 72582004)中規(guī)定，該車喇叭音量不合格，因首先進行的維修項目是（ ）。 (A)更換喇叭 (B)進行音調(diào)調(diào)整 (C)增大喇叭電流 (D)進行音量調(diào)整 答案：選項D82（1 分）: 車輛左右彈簧剛度嚴重不一致（ ）導致車體外緣左右對稱部位高度不一致。 (A)不會 (B)會 (C)不一定 (D)不可能 答案：選項B 83（1 分）: 人機處理系統(tǒng)除人以外還有兩個要素是（ ）。 (A)時間和車輛 (B)道路環(huán)境和車輛 (C)行人和車輛 (D)時間和道路環(huán)境 答案：選項

25、B84（1 分）: 經(jīng)大腦處理后發(fā)出（ ）而產(chǎn)生動作的這一段時間稱為反應時間。 (A)信息 (B)命令 (C)建議 (D)情報 答案：選項B85（1 分）: 視力分為（ ）。 (A)兩種 (B)三種 (C)四種 (D)五種 答案：選項B86（1 分）: 中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定不得酒后駕駛，因為酒后駕駛會造成駕駛人視野（ ）。 (A)縮小 (B)變大 (C)不變 (D)遼闊 答案：選項A 87（1 分）: （ ）是指有中央分離帶、多車道、出入口控制、與其他線路全部為立體交叉只供汽車行駛的道路。 (A)道路 (B)國道 (C)高速公路 (D)省道 答案：選項C 88（1 分）: 制定培訓計劃首先要明確（ ）。 (A)培訓目標 (B)培訓人數(shù) (C)培訓時間 (D)培訓場地 答案：選項A 89（1 分）: 車輛技術管理的目的之一是（ ）。 (A)提高運輸成本 (B)降低運輸效能 (C)增加排放 (D)降低能耗 答案：選項D90（1 分）