汽車構(gòu)造2模擬試題

1、汽車構(gòu)造2模擬試題（一）一、單項選擇題1.為防止從動盤摩擦片磨損變薄后壓盤不能向前移動而造成離合器打滑，必須要有（ ）A.膜片彈簧B.分離杠桿C.壓緊彈簧D.自由行程2.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止，防止因軸向移動產(chǎn)生的自動掛檔或自動脫檔的裝置稱為（ ）A.互鎖裝置B.自鎖裝置C.同步器D.倒檔鎖3使液力變矩器在耦合與變矩2個工作狀況中轉(zhuǎn)換的元件是（ ）A.泵輪B.單向離合器C.渦輪D.鎖止離合器4無級變速器CVT采用的變速機構(gòu)是（ ）A.行星齒輪式B.定軸齒輪式C.蝸輪蝸桿式D.金屬帶式5確保自動變速器只有當選檔操縱手柄位于P位或N位時才能起動發(fā)動機的是（ ）A.節(jié)氣門位置傳感器B.加速踏板

2、C.空檔起動開關D.行駛模式選擇開關6準雙曲面齒輪的缺點是嚙合面相對滑動速度大，接觸壓力大，摩擦面的油膜容易被破壞，因此要選用（ ）A.雙曲面齒輪油B.潤滑脂C.中負荷齒輪油D.重負荷齒輪油7輪胎上采用各種花紋的目的是（ ）A.美觀B.散熱性能好C.增強附著能力D.提高汽車的通過能力8傳動軸管焊接組合件的平衡可在軸管的兩端加焊平衡片，每端片數(shù)不得多于（ ）A.2B.3C.4D.59.比例閥在液壓制動管路的后制動管路中的安裝形式是（ ）A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.混聯(lián)D.單獨安裝10.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（ ）A.10°15°B.15°20°C.20°

3、;25°D.25°30°二、多項選擇題11.具有“自由行程”的汽車構(gòu)件有（ ）A.差速器B.離合器踏板C.懸架D.轉(zhuǎn)向盤E.制動踏板12.動力轉(zhuǎn)向時方向盤不能自動回到中間位置的原因是（ ）A.油面低B.轉(zhuǎn)向油泵流量控制閥有卡滯C.轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥有卡滯D.回油管阻塞E.轉(zhuǎn)向系其它方面故障13.萬向傳動軸動不平衡的原因有（ ）A.平衡塊脫落B.傳動軸變形C.伸縮叉安裝錯位D.伸縮叉磨損松曠E.螺栓松動14.輪胎外胎的結(jié)構(gòu)組成有（ ）A.胎面B.胎冠C.簾布層D.緩沖層E.胎圈15.關于膜片彈簧離合器的下列描述中，正確的是（ ）A.由于膜片彈簧和壓盤是環(huán)形接觸而接合平順B.

4、彈簧呈線性特性C.膜片彈簧既起壓緊機構(gòu)作用又起分離杠桿作用D.摩擦片磨損變薄時，彈簧壓力下降小E.膜片彈簧是開有許多徑向切口的碟形彈簧三、填空題16.汽車傳動系的類型可以分為機械式、液力機械式、靜液式和_ _式等。17.為減輕萬向傳動軸質(zhì)量，提高強度、剛度及臨界轉(zhuǎn)速，采用_ _結(jié)構(gòu)。18.驅(qū)動橋由主減速器、_ _、半軸和橋殼組成。19.制動器可分為鼓式和_ _兩大類。20.分動器的功用是將_ _輸出的動力分配到各_ _。21.轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機械式轉(zhuǎn)向系和_ 式轉(zhuǎn)向系兩大類。22.摩擦式離合器一般由_ 、從動部分、壓緊機構(gòu)、_ 等四部分組成。23.使半軸的兩端只承受轉(zhuǎn)矩的支撐稱為_

5、半軸支撐。四、判斷題（ ）24. 二軸式變速器直接檔是通過2個軸上的2個齒數(shù)相同的齒輪來傳遞動力。（ ）25. 變矩器在耦合工況時，單向離合器的內(nèi)外圈是分離的，而鎖止離合器是未鎖止的。（ ）26. 液壓制動主缸的補償孔和通氣孔堵塞，會造成制動不靈。（ ）27. 過量的前束會迫使輪胎向外滑動，并使胎面的接觸面在路面上朝內(nèi)拖動，造成前束磨損，呈明顯的羽毛形。（ ）28. 輪胎的“層級”是指簾布層的實際層數(shù)。（ ）29. 柔性萬向節(jié)可以使用于任何場合。（ ）30. 滑閥式轉(zhuǎn)向器比轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器靈敏。（ ）31. 目前汽車雙回路制動系統(tǒng)布置形式常見的有型和型。（ ）32. 主減速器的功能是升速降矩。（

6、）33. 采用獨立懸架的汽車其平順性可以得到改善。五、術語解釋34. 離合器自由間隙35液力變矩器傳動比36Bd輪胎37半浮式半軸支承 六、簡答題38. 手動變速器操縱機構(gòu)的定位鎖止裝置有哪些？各有什么作用？39. 說明轉(zhuǎn)向輪定位的參數(shù)和作用。40. 子午線輪胎的優(yōu)點有哪些？汽車構(gòu)造2模擬試題（二）一、單項選擇題1.膜片彈簧既能當壓緊彈簧用，又能起以下何種作用？( )A.從動盤 B.扭轉(zhuǎn)減振器 C.分離杠桿 D.主動盤2.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪( )A.只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn) B.只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn) D.公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)都沒有3.解放CA1092型汽車的車架類型屬于(

7、)A.邊梁式 B.周邊式 C.中梁式 D.綜合式4.越野汽車的前橋?qū)儆? )A.轉(zhuǎn)向橋 B.驅(qū)動橋 C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D.支承橋5.互鎖裝置的作用是( )A.防止變速器自動換檔和自動脫檔 B.保證變速器不會同時換入兩個檔C.防止誤換倒檔 D.減小零件磨損和換檔噪聲6.現(xiàn)代轎車轉(zhuǎn)向器一般采用( )A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 B.曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器 D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器7.汽車ABS系統(tǒng)中最主要的一個傳感器是( )A.車速傳感器 B.輪速傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器 D.油溫傳感器8.十字軸式剛性萬向節(jié)應用廣泛且允許相鄰兩軸的最大交角為( )A.10°15° B.15&#

8、176;20° C.20°25° D.25°30°9.液壓制動主缸在不制動時，其出油閥和回油閥的開閉情況是( )A.回油閥關閉而出油閥開啟 B.出油閥關閉而回油閥開啟C.雙閥均開啟 D.雙閥均關閉10.汽車在不平道路上行駛一段時間后，減振器外殼發(fā)熱則說明( )A.工作正常 B.損壞 C.缺油 D.工作失效二、多項選擇題11.造成離合器打滑的原因可能有( )A.離合器踏板自由行程過大 B.離合器踏板自由行程過小C.摩擦片有油污 D.壓盤變形E.壓力彈簧過軟12.汽車驅(qū)動橋的組成包括( )A.主減速器 B.半軸C.差速器D.橋殼E.車輪13.輪式汽

9、車行駛系的組成包括( )A.車架 B.懸架C.車輪 D.車橋E.傳動軸14.造成汽車轉(zhuǎn)向不靈敏、操縱不穩(wěn)定的原因可能有( )A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小 B.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大C.前輪轂軸承間隙過大 D.前輪轂軸承間隙過小E.汽車前輪前束過大15.下列關于變速器傳動比的敘述正確的是( )A.等于所有從動齒輪齒數(shù)的連乘積/所有主動齒輪齒數(shù)的連乘積B.等于各級齒輪傳動比的連乘積C.既是變速比又是變扭比D.降速則降扭，增速則增扭E.直接檔的傳動比等于1三、填空題16.摩擦片式離合器基本上由_、_、壓緊機構(gòu)、分離機構(gòu)和操縱機構(gòu)五部分組成。17.摩擦慣性式同步器主要類型有_和_。18.自動變速器換檔執(zhí)行元件包

10、括_、_和單向離合器。19.電控懸架系統(tǒng)的功用可概括為_和_。20.制動輪缸通?？煞譃閱位钊胶碗p活塞式兩種，其中領從蹄式制動器采用的是_，雙領蹄式制動器采用的是_。四、判斷題( )21.雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面。( )22.自動變速器汽車只能在P檔起動。( )23.主減速器調(diào)整時，應先調(diào)整嚙合間隙，再調(diào)整嚙合印痕。( )24.現(xiàn)在轎車傳動系的布置型式一般采用發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動的方式。( )25.汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的轉(zhuǎn)向輕便性越好。( )26.制動時，若后輪抱死，車輛容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾。( )27.轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是

11、有利的。( )28.兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時,外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大。( )29.液壓制動主缸出油閥損壞，會使制動失靈。( )30.增壓器失效時，制動主缸仍能進行臨時性制動。五、術語解釋31. CVT32. 差速器運動特性33. 主銷內(nèi)傾34. 轉(zhuǎn)向盤自由行程六、簡答題35. 簡述離合器的功用。36. 簡述自動變速器的主要組成。37. 說明汽車前輪前束的定義及其調(diào)整部位。38. 汽車制動系的功用是什么?各種汽車上都裝有哪兩套基本的制動裝置?汽車構(gòu)造2模擬試題（三）一、單項選擇題1.當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸( )A.不轉(zhuǎn)動B.與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速不相同 C.與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同D.與車輪轉(zhuǎn)速相

12、同2.現(xiàn)在轎車傳動系的布置型式一般采用( )的方式。A.發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動B.發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動C.發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動D.四輪驅(qū)動3.CA1092型汽車萬向傳動裝置采用的是( )A.普通十字軸式萬向節(jié)B.球叉式萬向節(jié) C.球籠式萬向節(jié)D.雙聯(lián)式萬向節(jié)4.轉(zhuǎn)向輪繞著( )擺動。A.轉(zhuǎn)向節(jié)B.主銷C.前軸D.車架5.東風EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向器采用( )A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B.蝸桿曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器6.汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的( )A.機動性越好B.機動性越差 C.輕便性好D.輕便性差7.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負荷作用的是( )A.胎面B.胎圈C.簾布層D

13、.緩沖層8.電控自動變速器的執(zhí)行器是( )A.空檔起動開關B.車速傳感器C.電磁閥D.電控單元9.鼓式車輪制動器中的旋轉(zhuǎn)部分是( )A.制動鼓B.制動蹄C.制動底板D.制動輪缸10.變速器的傳動比i>1時，變速器的傳動為( )A.增速降扭傳動B.增速增扭傳動C.等速等扭傳動D.降速增扭傳動二、多項選擇題11.變速器定位鎖止裝置主要包括( )A.自鎖裝置B.同步器C.互鎖裝置D.倒檔鎖裝置E.換檔撥叉機構(gòu)12.造成自動變速器無超速檔的原因可能有( )A.超速檔開關工作不良B.超速檔制動器打滑C.自動變速器油溫傳感器工作不良D.空檔起動開關工作不良E.超速行星排的離合器卡死13.造成汽車制動

14、跑偏的原因可能有( )A.兩側(cè)車輪制動間隙不等B.車架兩邊軸距不等C.左右車輪氣壓不同D.單邊制動管路有氣阻E.左右車輪輪缸的技術狀況不一14.以下關于ASR系統(tǒng)說法正確的是( )A.ASR指的是制動防抱死系統(tǒng)B.只對驅(qū)動車輪實施制動控制C.ASR在汽車制動后車輪出現(xiàn)抱死時起作用D.ASR在車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時起作用E.產(chǎn)生的驅(qū)動力大小與地面附著系數(shù)有關15.轉(zhuǎn)向輪定位包括( )A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束E.限制前輪最大偏轉(zhuǎn)角三、填空題16.離合器的功用主要包括_、_和防止傳動系過載等。17.單排行星齒輪機構(gòu)主要由_、_和行星輪及行星架組成。18.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器一般有兩級傳動副

15、,分別是_和_ 。19.制動防抱死裝置主要由控制單元ECU、_和_三部分組成。20.汽車上都裝有的兩套基本制動裝置是_和_。四、判斷題（ ）21.分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導致離合器分離不徹底，并且汽車起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。（ ）22.變速器第一軸和第二軸相互平行且在同一條直線上，因此第一軸轉(zhuǎn)動第二軸將隨著轉(zhuǎn)動。（ ）23.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時應在同一平面上。（ ）24.自動變速器汽車只能在N檔起動。（ ）25.現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。（ ）26.當采用獨立懸架時，驅(qū)動橋應為斷開式。（ ）27.搖臂軸的端部刻有標記，裝配時應與轉(zhuǎn)向搖臂的刻度標記對正。（ ）28.轉(zhuǎn)向系角傳動比越小,則

16、轉(zhuǎn)向越輕便。（ ）29.最佳制動狀態(tài)是車輪完全被抱死時。（ ）30.制動時，若前輪抱死，車輛會失去轉(zhuǎn)向能力。五、術語解釋31. 離合器踏板自由行程32. 轉(zhuǎn)向輪定位33. 被動懸架34. 制動跑偏六、簡答題35. 變速器的組成及各組成部分的作用。36. 汽車驅(qū)動橋的功用與組成。37. 簡述懸架的組成及各自功用。38. 簡述汽車制動系的功用和基本組成。汽車構(gòu)造2模擬試題（四）一、單項選擇題1.在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動力不經(jīng)中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸的是( )A.倒檔B.低速檔C.高速檔D.直接檔2.變速器進行有負荷試驗時，其負荷為最大傳遞轉(zhuǎn)矩的( )A.10%B.30%C.50%D.8

17、0%3.三軸式變速器的哪根軸是輸出軸?( )A.第一軸B.第二軸C.中間軸D.倒檔軸4.根據(jù)普通差速器的工作原理可以知道，當n1=0，n2=2n0時，此時汽車在( )A.直線行駛B.轉(zhuǎn)彎行駛C.原地未動D.爬坡5.動力在差速器內(nèi)的傳動路線是( )A.差速器殼十字軸半軸齒輪行星齒輪左右半軸B.差速器殼十字軸行星齒輪半軸齒輪左右半軸C.行星齒輪差速器殼十字軸半軸齒輪左右半軸D.差速器殼行星齒輪半軸齒輪十字軸左右半軸6.解放CA1092型汽車轉(zhuǎn)向器采用( )A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器D.曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器7.以下關于汽車轉(zhuǎn)彎半徑的說法正確的是( )A.轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽

18、車的機動性越差B.轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的轉(zhuǎn)向輕便性越差C.當外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角最大時，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑最大D.轉(zhuǎn)彎半徑越大，則汽車的機動性越差8.前輪外傾角的角度一般為( )A.1°左右B.4°左右C.8°左右D.3°左右9.以下不屬于轉(zhuǎn)向橋的部件是( )A.前軸B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.輪轂D.轉(zhuǎn)向橫拉桿10.驅(qū)動輪安裝“人”字形花紋的輪胎時，花紋的尖端應( )A.向前B.向后C.向左D.向右二、多項選擇題11.造成離合器分離不徹底的原因可能有( )A.離合器踏板自由行程過大B.離合器踏板自由行程過小C.摩擦片破裂D.從動盤正反裝反E.分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上12.自

19、動變速器中兩個核心傳感器是( )A.車速傳感器B.水溫傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器D.氧傳感器E.輪速傳感器13.汽車驅(qū)動橋的組成包括( )A.主減速器B.半軸C.差速器D.橋殼E.車輪14.電控懸架系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能是( )A.改變發(fā)動機的功率B.改變車身高度C.改變車輪定位的參數(shù)D.改變彈簧剛度和阻尼系數(shù)E.改變變速器傳動比15.從轎車輪胎上的標注可以了解到以下參數(shù)：( )A.輪胎寬度B.輪輞直徑C.輪胎型式D.最高限速E.扁平率三、填空題16.東風EQ1090E型汽車采用的是_ 離合器。17.汽車萬向傳動裝置主要由_、_和_組成。18.汽車行駛系一般由車架、車橋、_和_組成。19.自動變速

20、器的組成主要包括液力變矩器、_ _、_ _、液壓控制單元和冷卻裝置等。20.制動器按旋轉(zhuǎn)元件的不同可分為_ _和_ _兩種。四、判斷題( )21.摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。( )22.主減速器的功用是升速降矩。( )23.汽車檔位越高，表示其爬坡能力越強。( )24.車輪外傾角的作用是為了使轉(zhuǎn)向輪自動回正，轉(zhuǎn)向輕便。( )25.轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便。( )26.制動時，若前輪抱死，車輛會失去轉(zhuǎn)向能力。( )27.搖臂軸的端部刻有標記，裝配時應與轉(zhuǎn)向搖臂的刻度標記對正。( )28.最佳制動狀態(tài)是車輪完全被抱死時。( )29.雙領蹄式制動器在汽車前進或后退時，制動力相同。(

21、 )30.液壓制動最好沒有自由行程。五、術語解釋31. D×B輪胎32. 獨立懸架33. 轉(zhuǎn)向半徑34. 制動側(cè)滑六、簡答題（每小題5分，共20分）35. 簡述機械式變速器的操縱機構(gòu)中鎖止裝置的名稱和作用。36. 什么叫前輪前束?它如何調(diào)整?37. 汽車轉(zhuǎn)向系的功用并說明機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成。38. 簡述ABS與ASR的區(qū)別。汽車構(gòu)造2模擬試題（五）一、單項選擇題1.解放CA1092型貨車共裝有6個輪胎，其中有4個輪胎裝在1個驅(qū)動橋上，這輛車的驅(qū)動形式為( )A.6×4 B.6×2 C.4×4 D.4×22.在下列齒輪傳動比中，表示超速傳動是(

22、)A.2.151 B.1l C.0.85l D.1.613.對變速桿施加較大的力才能掛入倒檔，防止誤掛倒檔的裝置稱為( )A.互鎖裝置 B.自鎖裝置 C.同步器 D.倒檔鎖4.大部分轎車自動變速器采用的變速機構(gòu)是( )A.行星齒輪式 B.定軸齒輪式 C.蝸輪蝸桿式 D.金屬帶式5.電控式自動變速器的液壓系統(tǒng)中沒有( )A.1號電磁閥 B.2號電磁閥 C.油壓電磁閥 D.調(diào)速器閥6.所有普通十字軸式剛性萬向節(jié)“傳動的不等速性”是指主動軸勻角速度旋轉(zhuǎn)時，( )A.從動軸的轉(zhuǎn)速不相等 B.從動軸在一周中的角速度是變化的C.從動軸的轉(zhuǎn)速是相等的 D.從動軸在一周中的角速度是相等的7.驅(qū)動橋殼的類型除了

23、整體式還有( )A.半浮式 B.固定式 C.分段式 D.全浮式8.為了衰減振動提高汽車行駛的平順性，需要在懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝( )A.橡膠彈簧 B.減振器 C.橫向穩(wěn)定器 D.氣體彈簧9.凸輪式車輪制動器一般用于( )A.液壓式制動系 B.氣壓式制動系C.電控式制動系 D.機械式制動系10.動力轉(zhuǎn)向裝置的組成有機械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸、轉(zhuǎn)向油罐和( )A.方向盤 B.助力器 C.轉(zhuǎn)向油泵 D.轉(zhuǎn)向柱二、多項選擇題11.離合器接合不平順的原因有( )A.自由行程過大 B.壓盤翹曲變形C.分離軸承不能復位D.飛輪固定螺栓松動E.從動盤正反裝錯12.手動變速器常見的故障有( )A.掉

24、檔 B.亂檔C.掛檔困難 D.變速器異響E.變速器漏油13.下列元件中屬于自動變速器電控系統(tǒng)執(zhí)行器的有( )A.1號和2號換檔電磁閥 B.空檔起動開關C.主油壓控制電磁閥 D.超速檔開關E.換檔離合器14.下列元件中組成普通懸架的有( )A.電磁閥 B.彈性元件C.減振器 D.油泵E.橫向穩(wěn)定器15.ABS用的傳感器有( )A.凸輪軸位置傳感器 B.橫向加速度傳感器C.減速度傳感器 D.輪速傳感器E.鎖止離合器傳感器三、填空題16.自動變速器的油壓過低時可導致?lián)Q檔離合器和制動器_。17.常見的準等速萬向節(jié)有雙聯(lián)式和_式萬向節(jié)。18.驅(qū)動橋殼可分為整體式和_式兩種類型。19.對于沒有車架的汽車，

25、全部載荷由車身承受，這種車身稱為_。20.轉(zhuǎn)向系是由_ _、轉(zhuǎn)向器和_ 三大部分構(gòu)成。21.轉(zhuǎn)向盤自由行程是指_未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。22.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為_、低壓胎和_三種。23.離合器壓盤的傳動、導向和定心方式有傳動片式、_、傳動塊式和傳動銷式。四、判斷題( )24.為了提高行車的安全性，轉(zhuǎn)向軸可以有少許軸向移動。( )25.簡單非平衡式（即領從蹄式）車輪制動器在汽車前進或后退時，制動力幾乎相等。( )26.三軸五檔手動變速器4檔（直接檔）的傳遞路線不經(jīng)過中間軸。( )27.雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面。( )28.只有在變矩器單向離合器的鎖止作用自動解除后

26、，鎖止離合器才能鎖止。( )29.變速器的檔位的傳動比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。( )30.兩前輪的定位角不等不會引起汽車行駛跑偏。( )31.十字軸萬向節(jié)的十字軸上安全閥的作用是保護油封不致因油壓過高而被破壞。 ( )32.汽車高速振擺與前輪動不平衡無關。( )33.外端承受轉(zhuǎn)矩和彎矩而內(nèi)端不受轉(zhuǎn)矩的半軸支撐形式為半浮式半軸支撐。五、術語解釋34. 簧載質(zhì)量35. 車輪外傾36. 轉(zhuǎn)向系角傳動比37. 雙作用筒式減振器六、簡答題38. 什么是離合器踏板的自由行程？39. 簡述液力變矩器的組成與功用？40. 什么是主銷后傾？并說明它的作用。汽車構(gòu)造2模擬試題（六）一、單項選擇題1.上

27、海別克轎車的傳動系屬于( )A.液力機械式 B.機械式 C.液壓式 D.液壓機械式2用來確保將主軸和變速齒輪鎖在一起并同速轉(zhuǎn)動的部件稱為( )A.同步器 B.換檔桿系 C.換檔撥叉 D.分動器3.液力變矩器中起增大轉(zhuǎn)矩作用的元件是( )A.泵輪 B.渦輪 C.導輪 D.鎖止離合器4.本田雅閣轎車自動變速器采用的變速機構(gòu)是( )A.行星齒輪式 B.定軸齒輪式 C.蝸輪蝸桿式 D.金屬帶式5.控制自動變速器液壓系統(tǒng)中強制降檔閥的是( )A.ECU B.加速踏板 C.TCU D.電磁閥6.引起中間支撐發(fā)響和傳動軸的嚴重振動并導致各傳力部件早期損壞的原因是磨損使中間支撐軸向間隙超過了( )A.0.10

28、mm B.0.25mm C.0.30mm D.0.50mm7.電子控制懸架可以實現(xiàn)的功能是( )A.改變發(fā)動機的功率 B.改變車身高度C.改變車輪定位的參數(shù) D.改變彈簧剛度和阻尼系數(shù)8.兼用人體和發(fā)動機動力作為制動能源的制動系稱為( )A.伺服制動系 B.氣壓式制動系C.氣頂液式制動系 D.排氣緩速式輔助制動系9.動力轉(zhuǎn)向裝置中即使裝有逆?zhèn)鲃有矢叩霓D(zhuǎn)向器，也不會出現(xiàn)( )A.互鎖現(xiàn)象 B.自鎖現(xiàn)象 C.“打手”現(xiàn)象 D.轉(zhuǎn)向失靈10.膜片彈簧離合器中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的螺旋彈簧和分離杠桿的是( )A.膜片彈簧 B.金屬帶 C.收縮彈簧 D.壓力板二、多項選擇題11.下列原因中使驅(qū)動橋主減速器過熱的

29、有( )A.自由行程過大 B.軸承調(diào)整過緊C.橋殼漏油 D.主減速器從動齒輪背隙小 E.油封過緊12.半浮式半軸支撐是( )A.外端承受轉(zhuǎn)矩 B.外端承受轉(zhuǎn)矩和彎矩C.外端承受彎矩 D.內(nèi)端承受轉(zhuǎn)矩 E.內(nèi)端承受彎矩13.自動變速器檢修時用的試驗方法有( )A.失速試驗 B.時滯試驗C.道路試驗 D.液壓試驗 E.手動換檔試驗14.動力轉(zhuǎn)向在轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向盤瞬間轉(zhuǎn)向力增大的原因有( )A.油面低 B.輪輞變形C.轉(zhuǎn)向泵皮帶打滑 D.車橋變形 E.轉(zhuǎn)向泵內(nèi)泄量過大15.常見的制動力調(diào)節(jié)裝置有( )A.ABS B.限壓閥C.減壓閥 D.感載閥 E.比例閥三、填空題16.離合器壓盤的傳動、導向和定心方式

30、有凸臺窗孔式、_ 、傳動塊式和傳動銷式。17.左右兩輪胎的規(guī)格不等時可引起汽車行駛_ _。18.普通差速器的特性是“差速不_ ”。19.等速萬向節(jié)的常見結(jié)構(gòu)形式有_ 、 和組合式。20.輪胎根據(jù)胎面花紋可分為_ _、_ _和混合花紋胎三種。21.轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和_ 組成。22.手動變速器的操縱機構(gòu)通常由_ 機構(gòu)和定位鎖止裝置兩部分組成。四、判斷題( )23.互鎖裝置有鎖銷式、鎖球式和轉(zhuǎn)動鉗口式等結(jié)構(gòu)。( )24.防滑差速器起作用，可以提高汽車通過壞路面的能力。( )25.在良好的路面上行駛時，越野胎比普通胎耐磨。( )26.單向離合器內(nèi)外圈鎖止時，鎖止離合器才能實現(xiàn)液力變矩器的鎖止。

31、( )27.非獨立懸架的前軸變形會產(chǎn)生“前輪定位效應”，但不會破壞汽車操縱的穩(wěn)定性和輕便性。( )28.制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。( )29.在踩下離合器踏板時，先要消除自由行程，然后才能分離離合器。( )30.轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整主要是通過改變車輪的最大轉(zhuǎn)向角實現(xiàn)的。( )31.當輸入軸和輸出軸平行排列且傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面時，可以實現(xiàn)等角速傳動。( )32.膜片彈簧特性呈非線性特性。五、術語解釋（每小題2分，共10分）33. 185/60 S R1334. 被動懸架35. 轉(zhuǎn)向器角傳動比36. 制動拖滯六、簡答題37. 膜片彈簧離合器有什么特點？38. 下圖的變速器有

32、幾個檔位？說明檔和倒檔的動力傳遞路線。1-輸入軸 2-軸承 3-接合齒圈 4-同步環(huán)5-輸出軸 6-中間軸 7-接合套 8-中間軸常嚙合齒輪題38圖 變速器圖汽車構(gòu)造2模擬試題（七）一、單項選擇題1.膜片彈簧式離合器的膜片彈簧既起壓緊機構(gòu)的作用，又起( )的作用。A.從動部分B.分離杠桿C.主動部分D.分離軸承2.汽車的驅(qū)動形式通常用( )來表示。A.汽車車輪總數(shù)×驅(qū)動車輪數(shù)B.汽車車輪總數(shù)×支持車輪數(shù)C.汽車車輪總數(shù)×轉(zhuǎn)向車輪數(shù)D.汽車車輪總數(shù)×轉(zhuǎn)向驅(qū)動車輪數(shù)3.手動變速器裝配后，應檢查各齒輪副的嚙合間隙。其中常嚙齒輪的嚙合間隙為( )mm。 A.0.

33、150.40B.0.400.65C.0.650.90D.0.901.054.電子控制自動變速器中對換擋起決定性作用的兩個傳感器是( )A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門位置傳感器B.節(jié)氣門位置和車速傳感器C.曲軸位置和節(jié)氣門位置傳感器D.液壓油溫度和車速傳感器5.汽車在不平路面上直線行駛時，能不斷自動恢復到直線行駛位置的能力，是由( )來保證的。A.方向盤B.前輪定位C.減震裝置D.橫拉桿6.傳動軸管焊接組合件的平衡可在軸管的兩端加焊平衡片，每端最多不得多于( )A.1片B.2片C.3片D.4片7.邊梁式車架具有結(jié)構(gòu)簡單，部件安裝方便等優(yōu)點，但其最大的缺點是( )A.承載能力大B.承載能力小C.扭轉(zhuǎn)剛度大

34、D.扭轉(zhuǎn)剛度小8.支起CA1092型前橋，拆下轉(zhuǎn)向搖臂，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤若感覺轉(zhuǎn)向輕便說明故障不在( )A.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)B.轉(zhuǎn)向器C.前橋D.輪胎9.以下是氣壓制動跑偏的原因是( )A.各輪制動間隙過大B.各輪制動間隙過小C.同一軸上兩個制動鼓的間隙不一致D.制動時氣壓過高10.ABS輪速傳感器的功用是檢測( )，并將速度信號輸入ECU。A.行駛的轉(zhuǎn)速B.制動的轉(zhuǎn)速C.車輛的轉(zhuǎn)速D.車輪的速度二、多項選擇題11.離合器的功用是( )A.便于汽車倒向行駛B.改變傳動比C.保證汽車平穩(wěn)起步D.便于換檔E.防止傳動系過載12.手動變速器操縱機構(gòu)的定位鎖止裝置包括( )A.同步裝置B.自鎖裝置C.互鎖裝置D

35、.倒檔鎖E.變速裝置13.行星齒輪機構(gòu)運動工況中下列_組是屬于增速減扭。( )A.齒圈制動，太陽輪主動，行星架從動B.太陽輪制動，齒圈主動，行星架從動C.太陽輪制動，行星架主動，齒圈從動D.齒圈制動，行星架主動，太陽輪從動E.行星架制動，太陽輪主動，齒圈從動14.引起汽車行駛跑偏的主要原因有( )A.兩前輪的定位角不相等B.兩前輪輪轂軸承的松緊程度不相等C.車架變形，一邊鋼板彈簧折斷或過軟D.前束值不準，過大或者過小E.左右兩輪氣壓不等、輪胎磨損情況及規(guī)格不等，造成滾動半徑不等15.ASR系統(tǒng)的主要控制方式有( )A.對發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩進行控制B.對驅(qū)動輪進行制動控制C.對轉(zhuǎn)向輪進行制動控制D.

36、對可變鎖止差速器進行控制E.對發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)矩進行控制三、填空題16.汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力按需要傳給_。17.膜片彈簧式離合器壓緊機構(gòu)與分離機構(gòu)由_、樞軸環(huán)、壓力板、金屬帶及收縮彈簧等組成。18.手動變速器包括_ 和_ 兩大部分。19.發(fā)動機起動時，自動變速器選檔手柄應置于_檔或_檔。20.液力變矩器由_、_和導輪三個工作輪組成。21.液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式分為_和_兩種。四、判斷題( )22.離合器摩擦片油污或磨損過甚不會引起離合器打滑。( )23.變速器自鎖裝置的作用是阻止兩個撥叉軸同時移動，從而可以防止同時掛入兩個檔位。( )24.裝有自動變速器的車輛，

37、當發(fā)動機有故障而不能工作，需將車輛拖回時，應將驅(qū)動輪架起或傳動軸拆除。( )25.東風EQ1090E型汽車主減速器的主從動錐齒輪采用雙曲面錐齒輪。( )26.后輪前束不符合技術要求，將會影響輪胎磨損和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。( )27.一般汽車輪胎螺栓左邊左旋、右邊右旋螺紋。( )28.汽車的最佳制動狀態(tài)是車輪完全抱死而發(fā)生滑移時。( )29.汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角是相等的。( )30.氣壓制動系制動閥膜片破裂將導致制動跑偏。( )31.汽車驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)電子控制系統(tǒng)簡稱ASR系統(tǒng)。五、術語解釋32. 麥弗遜式懸架33. 轉(zhuǎn)向器傳動效率34. 路感35. 中央制動器六、簡答題36. 同步器有何功用？有

38、哪些類型？37. 敘述汽車差速器的功用與類型。38. 敘述動力轉(zhuǎn)向裝置的組成。汽車構(gòu)造2模擬試題（八）一、單項選擇題1.離合器從動摩擦片油污、燒焦、磨損過薄都會造成離合器( )A.打滑B.異向C.分離不徹底D.起步發(fā)抖2.保證變速器不會同時掛入兩個檔位的定位鎖止裝置是( )A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖裝置D.同步裝置3.液力變距器在傳遞動力時，渦輪的轉(zhuǎn)速 ( )泵輪的轉(zhuǎn)速。A.大于B.等于C.小于D.小于或等于4.自動變速器的主油路壓力調(diào)節(jié)閥在( )時調(diào)出的油壓最高。A.前進低檔B.前進高檔C.空檔D.倒檔5.東風EQ1090E型汽車的車架類型屬于 ( )車架。A.邊梁式B.中梁式C.綜

39、合式D.承載式6.以下不是氣壓制動跑偏的原因是( )A.左右輪胎氣壓不一致B.儲氣筒內(nèi)無壓縮空氣C.車架變形D.左右車輪制動間隙不相等7.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙合間隙的目的是( )A.調(diào)整方向盤自由行程B.調(diào)整外側(cè)轉(zhuǎn)向車輪的最大偏轉(zhuǎn)角C.調(diào)整內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向車輪的最大偏轉(zhuǎn)角D.使兩個前輪轉(zhuǎn)向時的偏轉(zhuǎn)角相同8.傳動軸上滑動叉、軸管都刻有帶箭頭的記號，裝配時應使記號對準，其目的是( )A.防止錯位和破壞平衡B.減小傳動軸的長度C.改變傳動軸的長度D.便于傳動軸安裝9.驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和( )A.產(chǎn)生離地間隙B.產(chǎn)生減速比C.增大扭矩D.減小扭矩10.以下哪個裝置不屬于ABS的組成部分

40、?( )A.輪速傳感器B.制動壓力調(diào)節(jié)器C.卸荷閥D.ABS電子控制器二、多項選擇題11.造成離合器分離不徹底的原因可能有( )A.離合器踏板自由行程過大B.分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上C.從動盤轂鍵槽與第一軸鍵齒銹蝕D.從動盤正反裝錯E.分離杠桿變形12.手動變速器利用空檔，可以( )A.改變傳動比B.中斷動力傳遞C.便于換檔D.便于發(fā)動機起動E.改變汽車行駛方向13.安裝有自動變速器的汽車選檔手柄放在_中才能啟動發(fā)動機。( )A.P檔B.R檔C.D檔D.N檔E.L檔14.根據(jù)車橋上車輪的作用不同，車橋可分為( )A.轉(zhuǎn)向橋B.直行橋C.驅(qū)動橋D.支持橋E.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋15.造成氣壓制動不靈的原

41、因可能有( )A.制動踏板自由行程過大B.制動氣室膜片或制動管路漏氣C.儲氣筒氣壓達不到規(guī)定D.制動閥膜片破裂E.制動鼓磨損過甚或制動時變形三、填空題16.離合器的功用是保證汽車平穩(wěn)起步、便于換檔和_。17.汽車上普通萬向節(jié)又稱_。18.現(xiàn)代汽車半軸支撐形式通常采用_和_兩種形式。19.汽車行駛系由_、車橋、車輪、_四部分組成。20.動力轉(zhuǎn)向裝置由機械轉(zhuǎn)向器、_、_以及發(fā)動機輸出的部分機械能轉(zhuǎn)換為壓力能的轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油罐等組成。21.摩擦慣性式同步器按鎖止裝置不同，可分為_和_慣性同步器。四、判斷題( )22.離合器分離杠桿內(nèi)端高低不一致，將會導致離合器分離不徹底。( )23.變速器減速檔的

42、傳動比既是該檔的降速比，也是該檔的降矩比。( )24.自動變速器的換檔是靠移動某一齒輪來實現(xiàn)的。( )25.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷也隨之轉(zhuǎn)動。( )26.當制動防抱死裝置失效時，汽車將無法制動。( )27.CA1092型汽車橫拉桿長度是可以調(diào)整的。( )28.液壓制動主缸的補償孔和通氣孔堵塞，會造成制動不靈。( )29.萬向傳動裝置能在軸間夾角及相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。( )30.主減速器裝配過程中，應保證嚙合間隙合格的前提下，調(diào)整嚙合印痕。( )31.輪速傳感器的結(jié)構(gòu)形式主要有電磁感應式和霍爾效應式。五、術語解釋32. 超速檔33. 承載式車身34. 非獨立懸架35. 后軸隨動轉(zhuǎn)

43、向六、簡答題36. 敘述摩擦式離合器的組成。37. 車橋有何作用？按懸架的結(jié)構(gòu)不同，車橋分為哪幾種類型？38. 轉(zhuǎn)向器的功用是什么?目前應用較廣泛的有哪幾種類型?汽車構(gòu)造2模擬試題（九）一、單項選擇題1.自鎖裝置的作用是( )A.防止變速器自動換檔和自動脫檔B.保證變速器不會同時換入兩個檔C.防止誤換倒檔D.減小零件磨損和換檔噪聲2.以下關于行星錐齒輪差速器的說法錯誤的是( )A.具有轉(zhuǎn)矩等量分配的特性 B.具有轉(zhuǎn)速等量分配的特性C.當汽車直線行駛時，差速器行星齒輪只作公轉(zhuǎn)運動 D.當汽車直線行駛時，差速器不起差速作用3.汽車傳動系中將動力由差速器傳給驅(qū)動車輪，使驅(qū)動輪獲得旋轉(zhuǎn)動力的部件是(

44、)A.主減速器B.變速器C.半軸D.離合器4.汽車用減振器廣泛采用的是( )A.單向作用筒式B.雙向作用筒式C.擺臂式D.阻力可調(diào)式5.一汽奧迪100型轎車轉(zhuǎn)向器采用( )A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器D.曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器6.汽車轉(zhuǎn)彎半徑越大，則汽車的( )A.機動性越差B.機動性越好C.輕便性好D.輕便性差7.下列部件中不屬于轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的是( )A.轉(zhuǎn)向盤B.傳動軸C.轉(zhuǎn)向軸D.轉(zhuǎn)向搖臂8.在解除制動時，液壓制動主缸的出油閥和回油閥的開閉情況是( )A.先開出油閥再開回油閥B.先開回油閥再開出油閥C.雙閥均關閉D.雙閥均開啟9.下面關于ABS的敘述，不正確的是( )A.電子控制器調(diào)節(jié)油壓的頻率是1012次/秒B.車速較低時ABS不起作用，說明它有故障C.在干燥的路面上高車速