安全保通措施

1、安新高速公路NO.9標(biāo)安全保通方案安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是施工現(xiàn)場時(shí)刻不能忽視的工作。它直接關(guān)系到職工的人身安全和國家財(cái)產(chǎn)安全。要以講政治、講大局的高度對待此項(xiàng)工作。1. 安全保證體系在本合同段工程施工中，我們將根據(jù)該工程主要以橋梁、涵洞、路基土石方工程為主、在即有高速公路旁施工的特點(diǎn)，建立健全安全保證體系，確保安全施工。2. 健全安全管理機(jī)構(gòu)2.1 、 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，成員由黨政工團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)和施工技術(shù)、安全質(zhì)量、物質(zhì)設(shè)備、財(cái)務(wù)計(jì)劃等主要負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)隊(duì)長組成，全方位領(lǐng)導(dǎo)本標(biāo)段施工的安全工作。項(xiàng)目部、隊(duì)各級均要建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，

2、加強(qiáng)安全管理，建立安全施工生產(chǎn)責(zé)任制。2.2 、 推行安全監(jiān)察長制度，項(xiàng)目部配安全監(jiān)察長一名，設(shè)安全監(jiān)察站，配備三名思想覺悟高、技術(shù)素質(zhì)好，吃苦耐勞事業(yè)心強(qiáng)，具有豐富的公路大、中橋涵、路基土石方施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過安全培訓(xùn)持證上崗的安全工程師，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的安全監(jiān)督和檢查，對施工生產(chǎn)安全具有一票否決權(quán)。2.3 、 各施工隊(duì)設(shè)一名隊(duì)職領(lǐng)導(dǎo)專管安全，設(shè)置一名專職安全員， 各專業(yè)施工班組設(shè)一名兼職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作，以確保施工過程中跟蹤檢查，及時(shí)把事故苗頭和隱患消滅在萌芽狀態(tài)。為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的安全環(huán)境。將安全工作層層分解，狠抓落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，使其與職工的經(jīng)濟(jì)收入、評比

3、先進(jìn)、立功受獎(jiǎng)掛鉤。廣泛開展“安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)”活動(dòng)。3. 安全目標(biāo)的管理制度（ 1） 、 根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則， 明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，制定出項(xiàng)目部各責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，增強(qiáng)各級生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)使命感和責(zé)任感。（ 2） 、堅(jiān)持“安全第一，施工第二”，通過各種形式的安全教育和培訓(xùn)，使每個(gè)施工人員都要明白安全施工的重要性和嚴(yán)肅性，使安全生產(chǎn)縱向到底，橫向到邊，責(zé)任明確，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，從不同的角度共同努力，全方位做好安全和施工安全工作。（ 3） 、各工點(diǎn)建立健全安全技術(shù)交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等各項(xiàng)制度，用制度管安全，用制度

4、管人，以達(dá)到“預(yù)防為主”的目的，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（ 4） 、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)全體職工的安全意識。要有針對性地對職工進(jìn)行施工安全知識及技能教育，排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全教育。在施工現(xiàn)場張貼、懸掛多種顏色鮮明的安全標(biāo)語。使職工牢固樹立“安全第一”的思想。4. 建立安全崗位責(zé)任制健全安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，分工明確，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，對個(gè)別失職或犢職人員給予嚴(yán)厲處理直至追究其刑事責(zé)任。5. 安全保證措施、 嚴(yán)格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法令和有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)則、規(guī)范，并在施工中抓好落實(shí)。、加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全保證體系，制定各種安全措 施，加強(qiáng)宣傳教

5、育，使“安全生產(chǎn)”深入人心，把“安全生產(chǎn)”貫穿于整個(gè)施工全過程。、對職工進(jìn)出施工現(xiàn)場實(shí)行軍事化管理，嚴(yán)密監(jiān)督控制所有施工人員，施工隊(duì)實(shí)行早晚點(diǎn)名制度，對違章人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。、開展建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動(dòng)，教育參戰(zhàn)人員規(guī)范施工，把文明施工放在首位，把施工現(xiàn)場的治安管理防范、防火、防盜、現(xiàn)場衛(wèi)生做好。、工班實(shí)行日安全上崗記錄制度，將當(dāng)天安全生產(chǎn)情況記錄 在案，不遵守安全章程的人員不準(zhǔn)許上崗，及時(shí)消除一切不安全因素。、堅(jiān)持安全檢查制度的實(shí)施和安全獎(jiǎng)罰制度的兌現(xiàn)。對安全 生產(chǎn)做得好的單位和個(gè)人，給予獎(jiǎng)勵(lì)和表揚(yáng)，檢查出 “違章、 違紀(jì)”現(xiàn)象，要根據(jù)原因和危害性大小，給予處罰，追究各級責(zé)任人的責(zé) 任。、在

6、高速公路沒有封閉的情況下，不能隨便翻越護(hù)欄進(jìn)入高速公路。、凡是合同段內(nèi)與公路（鐵路）有交叉、干擾的地段，設(shè)置施工和安全標(biāo)志，并采取有效措施保證施工安全，并在必要時(shí)疏導(dǎo) 現(xiàn)有交通。6. 安全生產(chǎn)檢查項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查，工程隊(duì)每周進(jìn)行一次安全檢查。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加。對發(fā)現(xiàn)的問題，認(rèn)真填寫“安全生產(chǎn)檢查記錄表”，并明確改進(jìn)人、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等，確保安全生產(chǎn)的落實(shí)。7. 實(shí)行事故申報(bào)及管理制度我們在施工中要確保安全目標(biāo)是保證原有高速公路安全運(yùn)營，并盡力實(shí)現(xiàn)無因工重傷、死亡事故。萬一發(fā)生因工傷亡事故，我單位將立即向建設(shè)單位、上級主管部門、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門和檢察機(jī)關(guān)報(bào)告，并采取

7、一切有效措施進(jìn)行搶救。使事故的危害降到最低限度，并對所有的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，直至追究刑事責(zé)任。8. 安全保衛(wèi)施工現(xiàn)場和駐地，設(shè)置治安人員值班，做好防盜、防火、防壞人破壞的工作。對重點(diǎn)工區(qū)、油料庫及生活區(qū)要備有足夠有效的滅火器并會(huì)正確使用，同時(shí)嚴(yán)格設(shè)立值班崗位和多種管理標(biāo)志牌。還要做好各種化解矛盾工作，切實(shí)防止與當(dāng)?shù)厝罕娒芎蛢?nèi)部職工矛盾激化與沖突。9. 加強(qiáng)車輛、設(shè)備的管理10. 本標(biāo)段土石方工程、生活物資等需通過公路使用汽車運(yùn)輸，無論工地運(yùn)輸便道，還是公路都必須加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理。所有運(yùn)輸車輛要加強(qiáng)維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病上路，嚴(yán)禁駕駛員酒后駕駛、疲勞駕駛，工地通過現(xiàn)有公路調(diào)運(yùn)土石方時(shí)，要派專人指

8、揮車輛、疏導(dǎo)交通，以加強(qiáng)交通安全管理。2) 、工地的機(jī)械設(shè)備要定期檢查、維修、保養(yǎng)，要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，操作人員必須持證上崗，堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗。10. 保證安全施工的技術(shù)措施10.1 安全交底項(xiàng)目部和各隊(duì)在編制施工計(jì)劃方案時(shí)，要有針對性的編制安全施工措施，并在開工前向有關(guān)人員進(jìn)行安全交底。無安全措施和安全技術(shù)交底時(shí)，各項(xiàng)工程不得施工。10.2 防火、防雷的安全措施(1) 防火的安全措施生產(chǎn)、生活用電按有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、安裝變壓器及配電柜、配電箱，配電(柜)箱和閘刀盒要上鎖，配電(柜)箱必須設(shè)置有效的漏電保護(hù)裝置，職工食堂用煤做飯時(shí)要修煙囪，職工不能在工地堆放干柴禾燒火，以免引起火災(zāi)

9、。并配備足夠的滅火裝置、消防 器材。在高壓線下施工作業(yè)或堆放材料、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施、停放機(jī)械 設(shè)備，必須在規(guī)范允許的范圍內(nèi)進(jìn)行。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè) 備，用電線路及電器設(shè)備要由專業(yè)人員管理、維修、非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。防火安全，慎之又慎。工棚、料庫的結(jié)構(gòu)必須符合防火規(guī)定，并配備各種適用的消防器具，如手套、護(hù)目鏡、滅火器、火警裝置 等。工棚內(nèi)不得燒火，不得用電爐，不得亂裝電器，要制訂工棚管理規(guī)則，加強(qiáng)管理，安排專人值班，確保安全。由項(xiàng)目部定期組織全體施工人員進(jìn)行消防教育，提高職工對消防重要性的認(rèn)識，組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)處理，不留后患，嚴(yán)格檢查滅火器材，及時(shí)更換過期

10、滅火器，并保證在工地各主要部位都配備有齊全的滅火器材。(2) 、防雷的安全措施本標(biāo)段施工中要在生活房屋、庫房、高壓帶電設(shè)備、較高的施工設(shè)備和較高的施工構(gòu)筑物上，嚴(yán)格按有關(guān)要求設(shè)置避雷裝置。同時(shí)要加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好防雷暴工作。10.3 預(yù)防工傷事故的安全措施(1) 、堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，教育是基礎(chǔ)，設(shè)施是前提，管理是保證”的精神，黨政、工、團(tuán)齊抓共管。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保本工程的施工安全。(2) 、根據(jù)施工組織和工程的實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)到工班，組織逐條學(xué)習(xí)落實(shí)。抓好“安全五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同

11、時(shí)，計(jì)劃、 布置、 檢查、 總結(jié)、 評比安全工作)和 “三級安全教育”。(3) 、建立健全以安全崗位制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全檢查工程師，各級設(shè)專職或兼職安全員，使安全工作制度化，系統(tǒng)化。(4) 、加強(qiáng)職工安全教育。各項(xiàng)工程施工前，技術(shù)部門必須向參加施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，講解各類事故危害，組織干部、工人學(xué)習(xí)國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。(5) 、認(rèn)真作到四個(gè)“堅(jiān)持”。堅(jiān)持“三工制”：工前安全教育，工中安全檢查，工后安全評比；堅(jiān)持周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)；堅(jiān)持“三不放過” ：事故原因不清不放過，責(zé)任者和群眾未受教育不放過，沒有訂出今后的防

12、范措施不放過；堅(jiān)持“持證上崗”，特殊工種、技術(shù)工種必須進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，考試合格后才能上崗。(6) 、做好施工場地平面布置，合理安排場內(nèi)臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)房屋布置應(yīng)符合消防條件要求。根據(jù)工地情況，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志(牌)。(7) 、每一工序開工前，必須做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。(8) 、對于特種作業(yè)人員包括機(jī)械工、電工、電焊工、管吊工等必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，特殊作業(yè)要有作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保施工安全。(9) 、施工用電在開工前要先作好用電施工組織設(shè)計(jì)或方案。報(bào)經(jīng)監(jiān)理單位審批后

13、，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范的要求施作。工地照明、高壓電力線路的架設(shè)要順直、標(biāo)準(zhǔn)。保證絕緣良好。各種施工機(jī)械和電氣設(shè)置漏電保護(hù)器，掛安全標(biāo)志(牌)，并定期派專業(yè)人員檢查，確保用電安全。(10) 、臺風(fēng)季節(jié)、雨季前后，要檢查臨時(shí)設(shè)施、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)電器線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加固和修理，立即排除隱患。(11) 、禁止在工區(qū)內(nèi)飲酒，上班前四小時(shí)禁止飲酒。(12) 、所有施工及管理人員進(jìn)入現(xiàn)場，需戴安全帽，穿球鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋。11. 既有高速公路的施工期保通措施鑒于本工程邊施工、邊通行的特點(diǎn)，保證既有公路行車安全和施工人員人身安全就成為安全工作的重中之重！針對此項(xiàng)工作我們采

14、取以下措施：為保障通車，在施工步序上，是先進(jìn)行路基、橋梁工程的施工，進(jìn)行路面工程、交通工程、沿結(jié)設(shè)施和景觀綠化的交叉施工。因此，在保通問題上也就分為了橋梁、涵洞通道和沿線設(shè)施等方面的保通和安全維護(hù)。(1) 、沿線設(shè)施及路基路面:在施工初期要充分利用原有的路側(cè)護(hù)攔。路基施工階段，擬原有路側(cè)護(hù)攔不做變動(dòng)，原有標(biāo)志牌拆除，在中央分隔帶豎立臨時(shí)用標(biāo)志牌。另外，在互通式立交服務(wù)區(qū)范圍以及主線的適當(dāng)位置增設(shè)限速行使、前方施工的臨時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立交出入口增設(shè)提醒進(jìn)入施工路段的臨時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立交出入口增設(shè)臨時(shí)性的路面標(biāo)線，用以組織交通，并提醒過往司機(jī)注意安全。路基施工期間，為防止人和畜擅入高速公

15、路，可將拆除的隔離柵綁扎于路側(cè)護(hù)攔上臨時(shí)使用，并在結(jié)構(gòu)物臺后朝向邊溝方向立 “禁止施工人員上高速公路路基”、 “禁止非施工人員進(jìn)入施工區(qū)”、 “禁止非施工車輛進(jìn)入施工區(qū)”等大塊反光警示牌，在路側(cè)護(hù)攔上側(cè)間隔150m設(shè)立“禁止攀登”、“攀登危險(xiǎn)”等標(biāo)牌，提醒非施工人員不得上路基。結(jié)構(gòu)物處隔離柵拆除后，將其綁扎在澆筑在結(jié)構(gòu)物臺前臺后的混凝土立柱上，同時(shí)應(yīng)在新邊溝外側(cè)設(shè)置隔離柵，巡邏車晝夜巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)，對已經(jīng)進(jìn)入施工區(qū)的人員或車輛堅(jiān)決勸阻，必要時(shí)采取強(qiáng)制措施。始終要保持各種標(biāo)志遙齊全、規(guī)范，遺失或損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。路基施工基本結(jié)束，路面施工開始前，要拆除舊波形護(hù)攔并挖除

16、部分硬路肩，酌情換填路基填料、分層碾壓。為了安全起見，舊的波形護(hù)攔拆除長度可對照成型路段新波形護(hù)欄的施工進(jìn)度來實(shí)施，每次拆除長度不宜超過 8Km要做到新護(hù)攔施工在前而舊護(hù)攔拆除在后，新波形護(hù)攔搭設(shè)遙累計(jì)長度要大于已拆除的護(hù)攔累計(jì)長度30m,以便對道路行車起到防護(hù)作用。在要拆除的舊護(hù)攔前方沿行車方向的起點(diǎn)1Km處緊靠波形護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置“前方施工，交通管制1K柏的反光牌一個(gè)；在距護(hù)欄起點(diǎn)的300m、50 m處依次設(shè)置“前 方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一個(gè)；在護(hù)欄拆除起 點(diǎn)外， 設(shè)置頻閃燈一只，將要拆除的路段用硬質(zhì)塑料水馬進(jìn)行隔離，水馬里面要注滿水，以保證水馬不易移位。水馬的反光面

17、朝向行車車方，在硬路肩標(biāo)線旁擺放成一條線，在每只水馬上固定一面紅底黃字旗，規(guī)格為：90cmx 50cm（上面印上施工單位、監(jiān)理單位、有關(guān)質(zhì)量、安全的字樣。在拆除段落的起點(diǎn)要碼好砂包防撞墻，砂包墻寬1 1.2m,高度不得低于1m砂包的袋口要扎緊，堆碼要整齊規(guī)范。 安全維護(hù)人員日常巡查時(shí)，對撞壞的標(biāo)志、標(biāo)牌要及時(shí)更換，對撞離的要及時(shí)歸位，并經(jīng)常進(jìn)行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，紅旗要經(jīng)常更換，以代理人便達(dá)到警示、誘導(dǎo)的最佳效果。路面施工時(shí)，在施工機(jī)械上固定若干面彩旗，施工人員不得進(jìn)入行車道，并配備專職安全維護(hù)人員，在硬路肩邊線旁每隔10m設(shè)置一只硬質(zhì)塑料水馬，在水馬上固定一面彩旗，在施工段落前方往

18、行車方向1Km 300mA 150m處的硬路肩外側(cè)，依次擺上“前方施工 1Km”、“前方施工300m、"前方施工150m、“車輛慢行”等反光標(biāo)牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。施工車輛經(jīng)高速公路進(jìn)出拼寬路基時(shí)，應(yīng)按照安全施工要求操作。值班人員發(fā)現(xiàn)施工車到，立即在硬路肩范圍內(nèi)布置安全標(biāo)牌；車一離開，各種標(biāo)識、標(biāo)牌馬上拆除。承擔(dān)路面材料運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須具備良好的素質(zhì)和駕駛技術(shù)，運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋來嚴(yán)密，不得拋撒滴漏，必須在確保安全的前提下才能駛?cè)胗猜芳绮㈤_始減速；當(dāng)車輛離開施工區(qū)時(shí)，要認(rèn)真觀察后面車輛的行駛情況，在確保安全的前提下方可在硬路肩上開始加速，提速進(jìn)入行車道，

19、為了安全起見，夜間不易進(jìn)行路面施工。整個(gè)施工期間，要設(shè)立機(jī)動(dòng)崗、瞭望哨、指揮車、預(yù)警車、巡邏車、清障車，機(jī)動(dòng)崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，安委會(huì)要有人值班，以便應(yīng)付突發(fā)事件。此外，標(biāo)志、爆閃燈、頻閃燈、標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、水馬、旗幟、防撞砂包等要設(shè)置得當(dāng)。始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，損 壞的要及進(jìn)補(bǔ)上。(2) 、 橋梁：橋梁施工時(shí)應(yīng)在加寬橋下面設(shè)置防落網(wǎng)。防落網(wǎng)的大小滿足如下尺寸了：順橋向與橋梁同長，橫橋向比加寬度度多2 米。搭設(shè)時(shí)利用橋梁墩臺蓋或用桿和鐵絲拉起。防落網(wǎng)固定要牢固。由于路基加寬時(shí)將原有路面挖掉2 3 米， 在橋頭處路面和橋面不等寬。在路基加寬時(shí)，橋梁下部同

20、時(shí)施工。此時(shí)老橋的防撞護(hù)欄還沒有敲掉，所以在橋頭有一個(gè)錯(cuò)位。如果橋梁是互通式立交跨線橋或匝道橋、分離式立交、小橋、中橋，則橋上防撞設(shè)施采用與加寬施工時(shí)路基上防撞設(shè)施相同，在舊護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞砂包，高度不得低于原護(hù)攔，嚴(yán)禁砂包中砂子撒落在高速公路橋面上，并在砂包外側(cè)每5 米設(shè)置錐形交通標(biāo)一只，在不影響以后拆除護(hù)欄的前提下，防撞砂包和錐形交通標(biāo)盡量靠近護(hù)欄外側(cè)，不得侵占主一道；在每個(gè)橋頭設(shè)置頻閃燈一只。如果是加寬枯為大橋，在要拆除的舊擴(kuò)欄前方沿行車方向的起點(diǎn)2Km 1Km處緊靠波形護(hù)欄內(nèi)側(cè)依次設(shè)置 “前方施工，交通管制2KM、"前方施工150m”的反光牌各一個(gè)。當(dāng)加寬橋施工到架設(shè)空心板后

21、，敲掉老橋上的護(hù)欄。此時(shí)保留分離式立交、小橋、中橋上的防撞設(shè)施，大橋上增設(shè)防撞設(shè)施，其要求與道路上一致。注意保持大橋上的行車寬度與道路上等寬。加寬施工到板連接時(shí)，封閉一幅車道，進(jìn)行橋面析板連接和橋面鋪裝施工。(3) 、 涵洞通道施工時(shí)應(yīng)在加寬涵洞（通道） 下面設(shè)置落網(wǎng)。防落網(wǎng)的大小滿足如下尺寸：縱向與涵洞（通道）同長，橫向比加寬寬度多出2米。搭設(shè)時(shí)利用桿和鐵絲拉起。防落網(wǎng)固定要牢固。對于暗涵洞（通道）注意以上條件可，對于明涵洞（通道）由于路基加寬時(shí)將原有路面挖掉2 3 米，在與涵洞（通道）接頭處面層和路面面層不等寬。在路基加寬時(shí)，涵洞（通道）臺身同時(shí)施工。此時(shí)老涵洞（通道）的護(hù)欄還沒有拆掉，所

22、以有一個(gè)錯(cuò)位。涵洞 （通道） 上防撞設(shè)施采用與加寬施工時(shí)路基上防撞設(shè)施相同，在舊護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞砂包，高度不得低于原護(hù)欄，嚴(yán)禁砂包中的砂子撒落在高速公路上，并在砂包外側(cè)每 5m設(shè)置錐形交通標(biāo)一只，在不影響后拆除護(hù)攔的前提下，防撞砂包和錐形交通標(biāo)盡量靠近護(hù)攔外側(cè)， 不得侵占主車道；在每個(gè)涵洞（通道） 頭設(shè)置頻閃燈一只；在要拆除的舊護(hù)欄前方沿行車方向的起點(diǎn) 2 Km 1Km處緊靠波形護(hù)攔內(nèi)側(cè)依次設(shè)置“前方施工，交通管制 2KM、"前方施工1Kmf的 反光牌各一個(gè)；1Km放置太陽能爆閃燈一只，太陽能爆閃燈要高 于標(biāo)志牌50cm;在距護(hù)才II起點(diǎn)的300m、150m處依次設(shè)置“前方 施工30

23、0m”、“前方施工150m”的反光牌各一個(gè)。12. 應(yīng)急預(yù)案：為了提高處置道路交通事故及突發(fā)事件的應(yīng)急能力，快速、 高效、安全實(shí)施道路交通事故及突發(fā)事件的救援工作，減少道路交通事故及突發(fā)事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對社會(huì)、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保安新高速公路安全暢通及人員、機(jī)械安全。建立通行車輛拋錨應(yīng)急預(yù)案：防止車輛在單行道上發(fā)生事故停車造成交通中斷。發(fā)生交通事故要立即報(bào)告上級保通部門和調(diào)整公路管理部門。并在力所能及的情況下疏導(dǎo)交通、采取應(yīng)急措施搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新事故發(fā)生。協(xié)同調(diào)整公路管理部門快速清理現(xiàn)場及時(shí)疏導(dǎo)交通，如遇高速緊備任務(wù)需停止時(shí)，要及時(shí)調(diào)整施工安排，確

24、保調(diào)整公路暢通無阻。管理路段因交通事故或其他原因發(fā)生嚴(yán)重堵塞時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急措 施：1 、 段行分流如在施工段出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，造成嚴(yán)重堵塞時(shí)匯同高速交警、路政在施工后收引導(dǎo)通行 ：配合轄區(qū)高速交警和路政部門組織人員，選派兩輛巡邏車進(jìn)行引導(dǎo)。引導(dǎo)車輛通過施工段車速應(yīng)不超過 40 公里 /小時(shí)，并要求不得超車。清障車輛引導(dǎo)車輛附近路段待命，隨時(shí)準(zhǔn)備異常情況。2 、 段行分流如在施工段出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，造成嚴(yán)重堵塞時(shí)匯同高速交警、路政在施工后實(shí)行分流。分流前應(yīng)擺放規(guī)范的標(biāo)志牌提醒司機(jī)下站。13、 雨、雪、 霧天氣影響道路暢通時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)情況增加調(diào)整標(biāo)志牌相應(yīng)位置，增加氣象信息安全提醒標(biāo)志。建立氣象制度，預(yù)測天氣變化趨勢，掌握路面情況，隨時(shí)作出相應(yīng)對策，雨霧天加強(qiáng)施工路面管理，在施工區(qū)域后方加設(shè)電子爆閃燈、電子反光片牌等設(shè)施。雪天應(yīng)及時(shí)清掃積雪，防止道路結(jié)冰。14、 安全保通方案必須報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)路政管理部門批準(zhǔn)后方可行，并