水泥穩(wěn)定土試驗段總結(jié)報告

1、學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考目錄 1 施工準(zhǔn)備情況 .- 1 -1.1勞動力及管理人員分工情況 .- 1 -1.2主要機(jī)械配置情況 .- 1 -1.3土源來源情況 .- 2 -2 施工工藝、方法及其技術(shù)措施 .- 2 -2.1松浦系數(shù)確定 .- 2 -2.2施工工藝流程 .- 2 -2.3施工工藝 .- 3 -2.3.1準(zhǔn)備下承層 .- 3 -2.3.2施工放樣 .- 3 -2.3.3備料 .- 3 -2.3.4攤鋪土 .- 3 -2.3.5灑水悶料 .- 4 -2.3.6整平和輕壓 .- 4 -2.3.7擺放和攤鋪水泥 .- 4 -2.3.8拌和 .- 4 -2.3.9加水并濕拌 .- 4

2、-2.3.10 整形 .- 5 -2.3.11 碾壓方法及碾壓遍數(shù) .- 5 -2.3.11 施工接縫 .- 6 -2.3.12 養(yǎng)生及交通管制 .- 6 -3 試驗段結(jié)論 .- 6 -4 施工注意事項 .- 7 -學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考水泥穩(wěn)定土試驗段施工總結(jié)報告2015 年 10 月 30 日開始在主線 K1+450K1+550 段右幅進(jìn)行水泥穩(wěn)定土試驗段施工，2015 年 11 月 6 日前完成試驗段施工工作。 本次按照批復(fù)的試驗段施工方案要求進(jìn)行了試驗段施工，并最終確定了水泥穩(wěn)定土施工人、材、機(jī)的最優(yōu)組合及施工工藝及各項參數(shù)的驗證，試驗?zāi)康囊堰_(dá)到，現(xiàn)對本次施工總結(jié)如下:1

3、 施工準(zhǔn)備情況1.1 勞動力及管理人員分工情況本試驗段配備勞動力40 人，其中技術(shù)人員3 人，現(xiàn)場管理人員1 人，操作手 13 人，普工 3 人，安工 20 人。主要管理人員分工如下：施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：趙詩全技術(shù)負(fù)責(zé)人：何禮明質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：韓波安全負(fù)責(zé)人：陳北斗試驗負(fù)責(zé)人：宛盧測量負(fù)責(zé)人：孟勇1.2 主要機(jī)械配置情況共配置主要施工機(jī)械 13 臺，主要施工機(jī)械設(shè)備見下表 1.2-1 主要施工機(jī)械配備表。表 1.2-1 主要施工機(jī)械配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量功能備注1挖掘機(jī)日立 3301取土2裝載機(jī)ZL50D2粗平、裝卸水泥3振動壓路機(jī)XS202J3良好4平地機(jī)GR2151精平5自卸汽車JAC15

4、t5運土6灑水車東風(fēng) 20噸1補水7兩鏵犁東風(fēng)1拌合8旋耕機(jī)1拌合9膠輪壓路機(jī)28t1收光學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考1.3 土源來源情況填料來源：土料來源于距K0+700 右幅 500m 處取土場，各項指標(biāo)滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。2 施工工藝、方法及其技術(shù)措施2.1 松浦系數(shù)確定為確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少測量誤差，我們采用水準(zhǔn)儀固定不動，平行觀測同一位置的填前高程、松鋪高程、壓實后高程，以此三組數(shù)據(jù)計算出松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù) =松鋪厚度 /壓實厚度 =（松鋪高程 -填前高程） /（壓實后高程 -填前高程）。測點布置在距放樣邊樁 1m、6.5m 處，每個斷面 4 個點，每 5m 一個斷面，共

5、 21 個斷面抽測 15 個斷面 30 個點位。測點布置見圖2.1-1。圖 2.1-1 松鋪系數(shù)測定點位布置圖30 個點后計算出的平均松鋪系數(shù)為1.2（松鋪系數(shù)測定見附表1水準(zhǔn)觀測記錄表）。根據(jù)試驗結(jié)果，壓實厚度15cm，攤鋪厚度控制在18cm 左右即可。2.2 施工工藝流程水泥穩(wěn)定土采用路拌法進(jìn)行施工， 每層施工厚度為 15cm。路拌法施工工藝流程圖詳見圖 2.2-1 路拌法施工工藝流程圖：學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考接準(zhǔn)備灑整擺拌加縫施和養(yǎng)備料水平放和水整碾調(diào)工下、悶和和并頭放生承攤料輕攤干濕形壓處樣層鋪壓鋪拌拌的土水處泥理圖 2.2-1路拌法施工工藝流程圖2.3 施工工藝準(zhǔn)備下承

6、層水泥穩(wěn)定土底基層的下承層表面平整、密實，路拱、平整度、壓實度、寬度均滿足規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)入水泥穩(wěn)定土施工。施工放樣用全站儀定出線路中樁，直線段以10m 為一斷面、曲線段以5m 為一斷面。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土邊緣的設(shè)計高。水準(zhǔn)儀測出下承層標(biāo)高。在線路中心、路肩處分別定出標(biāo)高控制樁。備料（1）采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土等雜質(zhì)清除干凈。（2）在取土場提前灌水悶料，土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。（3）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集在一起。（4）材料用量：根據(jù)施工放樣規(guī)劃點位，每個10× 5.

7、5 規(guī)劃方格材料用量1）、土源用量： 10×5.5×0.15×1.6=13.2m3；2）、水泥用量：10×5.5×0.15×2130×(6/106)/5020 袋。水泥 50kg/袋。（5）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。（6）土裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，方量控制在13 方左右。（7）在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計算距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料應(yīng)嚴(yán)格按計算數(shù)量倒入方格內(nèi)，避免有的路段料不夠或過多。攤鋪土（1）攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪

8、長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考完成摻加水泥、拌和、碾壓成型即可。施工時，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。（2）應(yīng)將土均勻地攤鋪在設(shè)計的寬度上（設(shè)計寬度為16.5m），表面應(yīng)力求平整，并有2%的路拱。（3）攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。（4）如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。（5）除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。灑水悶料（1）如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。（2）嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。整平和輕壓平地機(jī)粗平后，用壓路機(jī)碾壓12 遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。同時用白灰按照施

9、工要求，撒出10*5.5 方格網(wǎng)， 10m 一個斷面，每個斷面3 個方格。擺放和攤鋪水泥（1）按 10m× 5.5m 的方格用石灰在松鋪的土層的布灰，并用人工在每個方格內(nèi)放上20 袋水泥。（2）將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點，并檢查有無遺漏和多余。運水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。（3）用刮板將水泥均勻攤開。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。拌和用旋耕機(jī)與兩鏵犁相配合，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時間不可過長。用兩鏵犁在前面翻拌，用旋耕機(jī)跟在后面拌和。旋耕機(jī)的速度應(yīng)盡量快，使水泥與土拌和均勻。應(yīng)翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部，使水泥分布到土

10、中；第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻。后面的兩遍應(yīng)翻犁到底，隨時檢查調(diào)整翻犁的深度。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層素土，也應(yīng)防止翻犁過深或過多破壞下承層的表面。加水并濕拌（1）在上述拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用灑水車補充灑水，起灑學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m 以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。（2）灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻，拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。（3）灑水及拌和過程中，應(yīng)

11、及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于改良粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.51.0；對于改良細(xì)粒土，宜較最佳含水量大 1 2%。（4）在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。（5）混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。整形（1）混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，必要時，再返回刮一遍。（2）用壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（3）再用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm 以上耙松，壓路機(jī)

12、再碾壓一遍。（4）對于局部低洼處， 應(yīng)用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。（5）再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。（6）每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的2%的橫坡和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。（7）在整形測標(biāo)高過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。碾壓方法及碾壓遍數(shù)（1）碾壓遵循先輕后重，先慢后快，由低側(cè)向高側(cè)碾壓的原則，路基邊緣部分應(yīng)多壓一遍。先用壓路機(jī)由低側(cè)向高側(cè)微振碾壓第一遍，另一臺壓路機(jī)壓路機(jī)跟隨前臺壓路機(jī)之后進(jìn)行強(qiáng)振第二遍，兩臺壓路機(jī)行走時重疊1/2 輪跡，壓路機(jī)行走速度不大于4Km/h，當(dāng)壓至高側(cè)時，壓路機(jī)由路的另一側(cè)由低側(cè)向高側(cè)碾壓，每臺壓

13、路機(jī)壓至路高側(cè)與另一側(cè)碾壓輪跡相重疊 1/2 輪跡后為一遍。（2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證改良土層表面不受破壞。學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考（3）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。（4）碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和 (加適量的水泥 )或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（5）經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。（6）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合

14、設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行， 必須將局部高出部分刮除并掃出路外； 對于局部低洼之處， 不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑上層基層時處理。（7）在碾壓 2 遍后，壓路機(jī)每碾壓一遍須檢測其壓實度，與要求的壓實度對比，得出達(dá)到每一壓實度（分別為 94%、96%、98%）對應(yīng)的碾壓遍數(shù)。試驗段各壓實度壓路機(jī)碾壓遍數(shù)詳見表 2.3-1 水泥土壓實度與壓路機(jī)壓實遍數(shù)統(tǒng)計表：表 2.3-1水泥穩(wěn)定土壓實度與壓路機(jī)壓實遍數(shù)統(tǒng)計表壓實度（）壓路機(jī)壓實遍數(shù)備注初壓弱震強(qiáng)震弱震靜壓收光981221196121119411111施工接縫每段施工完畢后及時做好接縫處理，接縫處應(yīng)小于施工段落25m，采用切縫機(jī)垂直切除，將多余的料及時

15、清理出場地。上、下面層施工接縫位置錯開，不得形成通縫。養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即覆蓋土工布養(yǎng)生，養(yǎng)生7d 后，方可進(jìn)行下一道工序施工。（2）用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持改水泥穩(wěn)定土表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機(jī)壓實。（3）在養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30Km h。3 試驗段結(jié)論根據(jù)試驗過程可以得出結(jié)論：碾壓遍數(shù)：施工控制碾壓7 遍即可滿足驗標(biāo)要求。即靜壓1 遍弱振 2 遍強(qiáng)振 2 遍學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考弱振 1 遍靜壓收光 1 遍最佳含水率： 7.8%松鋪系數(shù)： 1.20最佳攤鋪厚度： 15cm碾壓機(jī)械：壓路機(jī)使用20t 振動壓路機(jī)，碾壓速度不超過4km/h。最佳勞材機(jī)組合：每個施工班組需配備管理人員6 人，勞動力34 人，其中機(jī)械操作手 13 人，配置運輸車輛 5 輛，裝載機(jī) 2 臺、壓路機(jī) 3 臺、平地機(jī)、挖掘機(jī)、兩鏵犁、旋耕機(jī)、膠輪壓路機(jī)、水車各 1 臺。4 施工注意事項根據(jù)試驗段的成果總結(jié)，下一步大面積施工需要注意或完善的工作為：（1）為保證含水量處于最佳含水量 7.3%, 必須選擇在取土場進(jìn)行悶料， 悶料含水率大于最佳含水率 12%，施工段落