水磨鉆實(shí)施效果報(bào)告

1、.項(xiàng)目編號(hào)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施效果報(bào)告項(xiàng)目名稱：水磨鉆的施工技術(shù)研究承擔(dān)單位：山西路橋第二工程有限公司起止時(shí)間： 2018 年 1 月 2018 年 12 月山西路橋第二工程有限公司2018 年 12 月;.一、項(xiàng)目概況：陽(yáng)蟒高速公路 ZBLJ第一合同段主線起訖樁號(hào)：K0+000-K17+200，全長(zhǎng) 17.2km。全線包括西河樞紐 (K0+000-K0+940)、陽(yáng)城南互通(K12+270-K14+300)、蟒河服務(wù)區(qū)。路線經(jīng)過(guò)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 16個(gè)行政村。主要工程量有：路基工程：挖土方200.79 萬(wàn)方，挖石方 538.8 萬(wàn)方，填土方 135.75 萬(wàn)方，填石方 184.65 萬(wàn)方，防排工程 38

2、.05 萬(wàn)方；橋梁工程：橋梁 25座，其中主線大橋 7座，分離式立交橋 5座，天橋2座，陽(yáng)城南互通匝道橋 4座，西河樞紐匝道橋 7座。涵洞工程：主線 61道。其中蓋板涵 48道，圓管涵 1道，箱涵 3道，拱涵 9道。二、主要研發(fā)內(nèi)容施工現(xiàn)場(chǎng)受地形限制， 大型設(shè)備無(wú)法運(yùn)至墩位， 無(wú)法布設(shè)泥漿池等設(shè)施。 居民區(qū)、工業(yè)區(qū)、管線布設(shè)地等對(duì)振動(dòng)和噪聲干擾有嚴(yán)格要求的地段。 水磨鉆場(chǎng)地適應(yīng)性高 , 環(huán)境影響低 ( 主要指污水和泥漿 ) 、噪聲小、對(duì)周邊建筑物震動(dòng)和擾動(dòng)小 , 不受火工品供應(yīng)限制 , 施工本身對(duì)地質(zhì)條 件適應(yīng)性高、進(jìn)度穩(wěn)定、安全性好。三、取得的效果我項(xiàng)目部在獲澤河大橋樁基施工中采用水磨鉆，業(yè)

3、主及監(jiān)理等單位對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，得到相關(guān)人員的肯定，為企業(yè)樹(shù)立良好的形象，提高企業(yè)知名度；在無(wú)爆破震動(dòng)， 無(wú)沖擊波、 小噪音污染的情況下得到當(dāng)?shù)卣迷u(píng)。同時(shí)提高技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)能力與技術(shù)工人的操作水平；提升項(xiàng)目部的整體管理能力， 增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為項(xiàng)目下一步的規(guī)范管理奠定良好的基礎(chǔ)。四、項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中存在的主要問(wèn)題及原因分析;.五、對(duì)策和建議六、負(fù)責(zé)單位審查意見(jiàn)（蓋章）;.審查日期：年月日七、技術(shù)中心審查意見(jiàn)（蓋章）審查日期：年月日;.CO2氣體保護(hù)焊的技術(shù)及應(yīng)用實(shí)施效果報(bào)告CO2氣體保護(hù)焊的技術(shù)及應(yīng)用實(shí)施效果報(bào)告一、前言隨著近些年我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，尤其是熔化及氣體保護(hù)焊發(fā)

4、展十分迅速， 本文結(jié)合 CO2氣體保護(hù)焊施工工藝在陽(yáng)蟒高速公路鋼筋焊接的應(yīng)用 , 對(duì)其進(jìn)行總結(jié)論證，類似工程可參考借鑒。二、特點(diǎn)CO2氣體保護(hù)焊工作效率高，是手工焊接的1-3 倍，最高可達(dá)到4 倍，其生產(chǎn)成本低，是手工焊的50，熔透性好，焊縫抗裂性號(hào)，由于養(yǎng)護(hù)作用， 大大降低了焊縫中氫的含量 （氫是造成焊縫裂紋的主;.要原因之一）， CO2氣體保護(hù)焊焊接變形小，由于保護(hù)氣體的壓縮，降低了焊接熱輸入，降低了焊接變形。三、適用范圍高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架梁適用于構(gòu)造發(fā)育的巖質(zhì)路塹邊坡、順層及滑坡地段、軟硬質(zhì)巖互層路塹高邊坡地段等相同地質(zhì)條件、相同加固機(jī)理的預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)。四、工藝原理錨索

5、框架梁加固法原理錨索框架梁作為一種主動(dòng)加固滑坡體的方法 , 是通過(guò)充分調(diào)動(dòng)巖體的自身強(qiáng)度, 將滑坡體形成的滑坡推力通過(guò)錨索框架梁結(jié)構(gòu)體傳到滑床內(nèi)穩(wěn)定巖層中, 從而改變滑坡體內(nèi)的應(yīng)力狀態(tài) , 達(dá)到邊坡穩(wěn)定的目的。錨索框架梁結(jié)構(gòu)體主要由錨索和框架梁兩部分組成 ,其中錨索提供的巨大錨固力( 即錨固段的極限抗拔力)，框架梁將預(yù)應(yīng)力錨索提供的錨索張拉力分散到滑坡體巖( 土)體中 , 以抵抗滑坡體滑坡推力 , 從而改變滑坡體的應(yīng)力分布。4.1錨索（如圖4-1 ）錨索的作用原理可從錨索的受力狀態(tài)進(jìn)行分析，如圖 4-2 將錨固段的砂漿作為自由體, 在錨固段受力時(shí) ,拉力 (T) 首先通過(guò)鋼絞線周邊的砂漿握裹力

6、傳遞到砂漿中, 然后再通過(guò)錨固段鉆孔周邊的地層摩阻力傳遞到錨固的穩(wěn)定地層中, 因此錨索體除自身需要足夠的截面積承受拉力外, 還要受以下條件制約：(1) 錨固段的砂漿對(duì)于鋼絞線的握裹力需能承受的極限拉力：(2) 錨固段地層對(duì)于砂漿的摩擦力需能承受的極限拉力：;.(3) 錨固段地層在最不利的條件下仍能保持整體穩(wěn)定性。圖 4-1圖 4-24.2框架梁（如圖4-3 ）框架梁的受力一般按縱梁和橫梁之間為鉸支連接的假設(shè), 對(duì)縱梁和橫梁?jiǎn)为?dú)分析, 其受力模式如圖 4-4;.所示 , 作用在框架梁上的主要外力為錨索張拉力和梁下巖 ( 土) 體的壓力, 但梁下巖 ( 土) 體的壓力在錨索張拉階段和工作階段力的性

7、質(zhì)不同 , 張拉階段地基反力主要是由梁主動(dòng)壓巖 ( 土) 體而產(chǎn)生的被動(dòng)壓力； 工作狀態(tài) , 由于隨著滑坡體的滑移變形, 所以地基反力主要是由梁下滑坡體變形形成主動(dòng)壓力, 工作階段的框架梁按連續(xù)梁來(lái)計(jì)算。;.預(yù)應(yīng)力錨索穿過(guò)邊坡滑動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力錨索， 外端固定于坡面， 另一端錨固在滑動(dòng)面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中。 錨索的預(yù)應(yīng)力使不穩(wěn)定滑體處于較高圍壓的三向應(yīng)力狀態(tài)， 巖體強(qiáng)度和變形特性比在單軸壓力及低圍壓條件下好得多； 結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)使結(jié)構(gòu)面對(duì)巖體變形的消極影響減弱，顯著提高了巖體的整體性； 錨索的錨固力直接改變了滑面上的應(yīng)力狀態(tài)和滑動(dòng)穩(wěn)定條件。如圖 4-5 ，錨索受力情況圖：由圖 4-5 可知，由預(yù)

8、應(yīng)力錨索的錨固力所增加的抗滑阻力增量Ptf 為：Ptf=Ptn tan +Ptv=Pt 【sin （ +）tan +cos（ +）】式中： Ptf 錨索設(shè)計(jì)拉力值；Ptn 、Ptv 分別為 Pt 垂直于滑面方向的分力和沿滑面的分力；滑動(dòng)面傾角；錨索與水平方向的夾角；;.滑動(dòng)面的內(nèi)摩擦角。由上式可知，預(yù)應(yīng)力錨索一方面可直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力Ptv ，另一方面可通過(guò)增大滑動(dòng)面上的正應(yīng)力來(lái)增大抗滑摩擦阻力?？傊?，預(yù)應(yīng)力錨索通過(guò)提高邊坡巖體的整體性和增加滑面上抗滑阻力來(lái)加固巖體，促使其穩(wěn)定。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 施工工藝流程預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工主要有三道工序：鉆孔、框架梁施工和張拉注漿。

9、預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工工藝流程圖如圖5-1 。施工準(zhǔn)備邊坡清理鉆機(jī)選擇錨孔定位腳手架搭設(shè)鉆機(jī)定位鉆孔鉆孔記錄鋼絞線加工、 除銹清孔高壓風(fēng)管錨索設(shè)計(jì)錨索安裝基槽開(kāi)挖注漿配合比設(shè)計(jì)注漿鋼筋加工及安裝砼配合比設(shè)計(jì)框架梁澆筑支立模板張拉注漿及砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%;.注漿封錨補(bǔ)償張拉圖 5-1施工工藝流程操作要點(diǎn)特點(diǎn)如下：鉆孔錨孔測(cè)放根據(jù)各工點(diǎn)實(shí)際開(kāi)挖坡面圖， 按設(shè)計(jì)間距及尺寸將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上， 孔位誤差不得超過(guò)± 10mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)， 需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可， 在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位間距。鉆孔設(shè)備為提高鉆孔的

10、效率和保證鉆孔質(zhì)量，一般采用潛孔沖擊式鉆機(jī)。該鉆機(jī)所配鉆桿是統(tǒng)一規(guī)格， 按錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完，孔深也恰好到位。鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架， 根據(jù)坡面上已測(cè)放好的孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，應(yīng)達(dá)到“正、平、穩(wěn)、固”的要求，確保鉆機(jī)受力后不搖擺、不移位。鉆機(jī)安裝好后，應(yīng)進(jìn)行全面質(zhì)量檢查，并用測(cè)量方法檢查鉆機(jī)方位、傾角、水平度和開(kāi)孔鉆頭落點(diǎn)差， 確保錨孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差滿足規(guī)范要求。鉆進(jìn)方式;.鉆孔要求風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn)， 禁止水沖鉆進(jìn)， 以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。 鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨

11、固地層嚴(yán)格控制， 防止鉆孔扭曲和變徑， 造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過(guò)程鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。 鉆孔過(guò)程中往往會(huì)遇到滲水和塌孔，應(yīng)及時(shí)妥善處理?？ㄣ@的情況，必要時(shí)采用套管鉆進(jìn)技術(shù)。鉆孔過(guò)程中還應(yīng)及時(shí)測(cè)量孔深和傾斜情況， 發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時(shí)糾正。 做好巖芯的舍取工作，以求及時(shí)了解地質(zhì)情況?？讖娇咨钽@孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨孔直徑， 要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。 為確保錨孔深度， 要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 0.2m 以上。錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12 分鐘，防止孔底塵滅、達(dá)

12、不到設(shè)計(jì)孔徑。在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉和積水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。 除相對(duì)堅(jiān)硬完整的巖體外， 不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安放錨索及注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，可采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。;.錨孔檢驗(yàn)鉆孔結(jié)束并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用與設(shè)計(jì)孔徑相同的鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢， 用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺

13、塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。錨索體制作及安裝安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及嚴(yán)重銹蝕的剔出。錨索長(zhǎng)度是從鉆孔孔口算起，因此鋼絞線下料長(zhǎng)度應(yīng)為錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨頭高度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。 正常情況下，鋼絞線截?cái)嘤嗔咳?50mm。鋼絞線錨固段沿錨索體軸線方向每1.01.5m 設(shè)置一架線環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于 20mm。錨索自由段要涂強(qiáng)力防腐涂料， 錨索束每隔 1.0 米用細(xì)鐵絲綁扎， 涂刷防銹油，并將單根鋼絞線套一根 PVC塑料

14、防護(hù)管， 兩端 1020cm范圍內(nèi)注滿黃油，外繞工程膠布封閉固定。安裝錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)， 確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)， 用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長(zhǎng)度（誤差控制在 50mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。錨索外露段長(zhǎng)度必須滿足要求。錨固注漿;.注漿采用 M40水泥砂漿或水泥凈漿， 經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比，注漿壓力（出漿口）為 1.01.5MPa，在山下注漿時(shí)考慮高程差壓力損失 (0.130.13)MPa/10m 。注漿前漿液應(yīng)充分?jǐn)嚢?, 現(xiàn)攪現(xiàn)用 , 注漿時(shí)，鋼管與注漿管連接使用螺旋接口，保證注漿壓力。當(dāng)孔內(nèi)漿液初凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行二次注漿以保證

15、注漿飽滿， 實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量， 注漿采用孔底注漿工藝， 以孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。 如一次注不滿或注漿凝固后產(chǎn)生收縮， 孔口要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。施工過(guò)程中，做好注漿記錄。錨索框架梁的制作及施工錨索框架梁為受壓構(gòu)件， 它把錨具的集中荷載傳遞到巖面。 此外，由于一般情況下孔中巖面不會(huì)與錨索軸線垂直， 所以錨索框架梁還有調(diào)整巖面受力方向的作用。為了使錨索框架梁邊面與錨索軸線垂直，預(yù)先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢， 澆筑錨索框架梁前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。如圖 5-2 。;.梁體位置、間距、尺寸應(yīng)

16、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求在刷好的坡面上進(jìn)行測(cè)放，然后開(kāi)挖溝槽?？蚣芰翰捎肅25 鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑 , 澆筑前必須將 0VM15-X 型錨具中的螺旋鋼筋、錨墊板固定在錨梁鋼筋上預(yù)埋OVM錨墊板及預(yù)埋孔口PVC管。每片框架梁 (12m)應(yīng)整體澆筑 , 一次完成, 兩片梁之間設(shè)置 2cm的伸縮縫 , 縫內(nèi)用瀝青麻筋填塞。 灌注前控制方向與錨孔方向一致，擺放平整，再同時(shí)進(jìn)行澆灌、振搗，尤其在錨孔周圍，應(yīng)仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。澆注框架梁砼要自坡腳開(kāi)始向坡頂澆注，嚴(yán)格控制砼坍落度， 以免砼向下流動(dòng)。錨墊板安裝必須與錨索垂直。錨索張拉及鎖定、封錨錨孔注漿和框架梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)才能張拉，張拉前必須對(duì)張拉

17、機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定， 避免出現(xiàn)應(yīng)力誤差； 張拉機(jī)具必須是配套產(chǎn)品。錨索張拉應(yīng)分兩次逐級(jí)張拉，第一次張拉值為總張拉力的;.70%，兩次張拉間隔時(shí)間不宜少于35 天。為減少應(yīng)力損失，總張拉力應(yīng)包括超張拉值，自由段為土層時(shí)超張拉值宜為1525%，自由段為巖層時(shí)宜為1015%。張拉中對(duì)錨索伸長(zhǎng)值及受力必須作好記錄，并核實(shí)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差。各級(jí)張拉力分別為設(shè)計(jì)張拉力以 25%倍數(shù)遞增，每級(jí)間隔 25 分鐘，最后一級(jí)間隔 30 分鐘。為驗(yàn)證預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)， 校驗(yàn)其施工工藝及工程質(zhì)量，指導(dǎo)安全施工，應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索錨固試驗(yàn)。錨固試驗(yàn)的數(shù)量按工作錨索的3%控制，設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)，可適當(dāng)增加。錨固試驗(yàn)的平

18、均拉撥力，不應(yīng)小于預(yù)應(yīng)力錨索的超張拉力。如果平均拉撥力低于此值時(shí)，應(yīng)再按 3%的比例補(bǔ)充錨固試驗(yàn)的數(shù)量。試驗(yàn)錨索必須在所有框架錨索全面實(shí)施前完成，以便設(shè)計(jì)人員決定是否進(jìn)行調(diào)整。六、材料與設(shè)備6.1 主要材料錨索體一束由3 根15.2 鋼絞線組成。錨索材料一般選用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為270 級(jí)，直徑 =15.24mm，錨具采用 0VM15型（包括配套的錨墊版、錨板、夾片和螺旋筋）。錨索單梁采用 HPB235及 HRB335級(jí)鋼筋，注漿采用 M40的水泥砂漿， 框架采用 C30鋼筋混凝土。6.2 主要設(shè)備鉆孔設(shè)備： BH-12/7 空壓機(jī)；儲(chǔ)氣罐； QZJ-100B潛孔式?jīng)_擊鉆

19、機(jī)；腳手架； YCM-100-200型千斤頂； YB4/500 油泵；發(fā)電機(jī)；卷?yè)P(yáng)機(jī)；;.注漿設(shè)備： 100/15 隔膜式單缸單作用往復(fù)泵或 LB400×2 螺桿泵注漿機(jī)； 400 型砂輪切割機(jī)；砂漿攪拌機(jī)；電焊機(jī)；混凝土攪拌機(jī) ZJ-250 型。七、質(zhì)量控制7.1 所采用的施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011 ）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建部分）（ JTGF80/1-2004）預(yù)應(yīng)力專用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（GB/T14370）7.2 控制措施邊坡的開(kāi)挖嚴(yán)禁一次開(kāi)挖到底，應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)支護(hù)一級(jí)，然后再開(kāi)挖下一級(jí)。 錨固的孔位應(yīng)仔細(xì)布置， 鉆孔前需

20、核對(duì)準(zhǔn)確方可施鉆；孔徑、孔深不得小于設(shè)計(jì)值；預(yù)應(yīng)力錨索錨固段長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求或抗拔試驗(yàn)確定的調(diào)整長(zhǎng)度；當(dāng)?shù)貙佑懈g性或地下水有侵蝕性時(shí)， 應(yīng)采用抗侵蝕水泥；錨孔注漿和錨梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)才能進(jìn)行張拉，張拉前必須對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定，重復(fù)三次取平均值，避免出現(xiàn)應(yīng)力誤差；張拉試驗(yàn)結(jié)束后，即可對(duì)全部錨索進(jìn)行張拉。在設(shè)計(jì)張拉完成 610d 后再進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉。補(bǔ)償張拉后，從錨具量起留 50mm鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂漿保護(hù)層，注意好進(jìn)行成品的保護(hù)。;.八、安全措施施工前要對(duì)參與預(yù)應(yīng)力錨索框架梁的施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)及施工前的技術(shù)交底，施工中應(yīng)明確分

21、工，統(tǒng)一指揮；8.1 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料鋼絞線、錨具、水泥、鋼筋等進(jìn)行試驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品不得使用。8.2 上崗前要做好安全檢查工作，由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)，責(zé)任到人、互相監(jiān)督，施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)戴好安全帽，操作人員應(yīng)精神集中，遵守有關(guān)安全操作規(guī)程；8.3 對(duì)開(kāi)挖的路基邊坡進(jìn)行修整使其符合設(shè)計(jì)坡面，并清除危石，使各種機(jī)械、機(jī)具應(yīng)處于完好可靠狀態(tài)時(shí)才可進(jìn)行施工；機(jī)械、電器設(shè)備應(yīng)專人操作，電（氣）焊操作人員應(yīng)有操作證；8.4 高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，在既有線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)行車安全防護(hù)；8.5 風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)管路連接應(yīng)牢靠，避免脫開(kāi)甩出傷人；8.6切割鋼絞線使用的砂輪切割機(jī)要設(shè)安全護(hù)罩，以免斷片傷人；8.7 注漿管路應(yīng)暢

22、通， 不得有堵管現(xiàn)象， 避免漿液突然噴出傷人，注漿管路不使用時(shí)要及時(shí)注壓清水沖洗干凈； 邊坡加固工程鉆孔通常是在腳手架上作業(yè)的，為確保腳手架絕對(duì)安全穩(wěn)定，采用雙排方式，間距 1.21.3m ，重力集中處增加斜向及橫向支撐，并設(shè)置短錨樁，將腳手架錨固在穩(wěn)定的巖壁上。九、環(huán)保措施9.1 在運(yùn)輸、儲(chǔ)存水泥和粉煤灰等飛揚(yáng)物時(shí)，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚(yáng)塵。車輛進(jìn)出工地不得超限運(yùn)輸， 防止沿途;.撒漏，如果撒落地面，應(yīng)及時(shí)派人進(jìn)行處理。施工便道覆蓋一層細(xì)石子作到浮土不露天。9.2注意對(duì)施工廢料的回收，費(fèi)鋼鐵可按需要用作金屬原材料。9.3 廢棄的砂料及水泥袋等包裝物及時(shí)整理，整齊堆放，嚴(yán)禁在現(xiàn)

23、場(chǎng)焚燒任何廢棄物及有毒廢料，施工現(xiàn)場(chǎng)的生活營(yíng)地使用清潔能源，保證爐炤煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)， 施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾應(yīng)運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)集中堆放。9.4機(jī)械安裝與拆除施工時(shí)應(yīng)選用符合噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備，作業(yè)時(shí)應(yīng)避開(kāi)休息時(shí)間；安裝、拆卸與裝卸應(yīng)輕放，應(yīng)符合噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求。9.5 所用機(jī)械設(shè)備應(yīng)選用節(jié)能型的，以節(jié)約油料消耗，尾氣排放要符合標(biāo)準(zhǔn)。避免廢油溢漏，對(duì)廢油及油抹布、油手套按規(guī)定處理。合理選用配套設(shè)備，節(jié)約電能消耗。十、應(yīng)用實(shí)例本工程位于K10+890-K11+302 段路基左側(cè)高邊坡挖方段處，長(zhǎng)280 米，此段挖方路基穩(wěn)定性較差，存在不利于邊坡穩(wěn)定的軟弱結(jié)構(gòu)面的軟質(zhì)巖（砂巖、泥巖）邊坡。高邊坡采

24、用預(yù)應(yīng)力錨索框架。十一、年度計(jì)劃安排實(shí)施年限 2017 年 1 月-2018 年 7 月立項(xiàng)階段： 2017 年 1 月；可行性研究報(bào)告時(shí)間：2017 年 2 月；施工階段： 2017 年 3 月-2018 年 5 月；實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證階段： 2018 年 5 月-2018 年 6 月；評(píng)估階段： 2018 年 6 月；整理上報(bào)階段： 2018 年 7月。十二、效益分析;.本工藝在陽(yáng)城至濟(jì)源高速公路陽(yáng)城至蟒河段ZBLJ1 合同段路塹邊坡加固施工中取得的良好效果，其施工簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)新穎，造價(jià)低，節(jié)約資源等優(yōu)點(diǎn)，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。經(jīng)濟(jì)效益 ：1. 施工簡(jiǎn)便易行， 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)低。 采用預(yù)應(yīng)力錨索框架加固高邊坡或防治高邊坡病害，可遵循自上