機(jī)床習(xí)題及答案

1、第一章1 .舉例說(shuō)明通用（萬(wàn)能）銃床、專門(mén)化機(jī)床和專用機(jī)床的主要區(qū)別是什么，它們的 適用范圍怎樣？答：通用化機(jī)床的工藝范圍很寬，可以加工一定尺寸范圍內(nèi)的各種類型的零件， 如完成多種多樣的工序，如臥式車床、萬(wàn)能外圓磨床、搖臂鉆床等。專門(mén)化機(jī)床 的工藝范圍較窄，只能加工一定尺寸范圍內(nèi)的某一類 （或少數(shù)幾類）的零件，完成 某一種（或少數(shù)幾種）特定工序，如凸輪車床、軋輾機(jī)床等。專用機(jī)床的工藝范圍 最窄，通常只能完成某一特定零件的特定工序。2 .說(shuō)明下列機(jī)床的名稱和主參數(shù)（第二主參數(shù)）：CM6132, C1336, C2150X 6, Z3040X 16, XK5040, B2021A, MGB1432

2、。答：CM6132 C一車床類，M 精密型，61 臥式車床系，32最大回轉(zhuǎn)直徑 的 1/10。C1336 C一車床類，1一單軸自動(dòng)，13單軸轉(zhuǎn)塔自動(dòng)車床系，36最大車削直 徑的1/10。Z3040X 16 Z一鉆床類，3一搖臂鉆床，3J搖臂鉆床系，4J最大鉆孔直徑， 16最大跨距。C2150X6 C一車床類，2多軸自動(dòng)半自動(dòng)車床，21多軸棒料自動(dòng)機(jī)床系，50一最大棒料直徑，6一軸數(shù)。T4163B T一鏈床類，4坐標(biāo)鏈床，41一單柱坐標(biāo)鏈床，63工作臺(tái)面寬度的 1/10, B一第二次重大改進(jìn)。XK5040 X 一銃床類，K數(shù)控，5立式升降臺(tái)銃床，50立式升降臺(tái)銃床系， 40一工作臺(tái)寬度的1/10

3、。B2021A B一刨床類，20龍門(mén)包J床系，21最大刨肖寬度的1/10 , A第一次 重大改進(jìn)。MGB1432 M 一磨床類，G高精度，B 一半自動(dòng)，1外圓磨床，14一萬(wàn)能外圓 磨床，3最大磨削直徑的1/10。3 .說(shuō)明何謂簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)？何謂復(fù)合運(yùn)動(dòng)？其本質(zhì)區(qū)別是什么？答:如果一個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)，是由單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的，則稱此 成形運(yùn)動(dòng)為簡(jiǎn)單成形運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)。如果一個(gè)獨(dú)立的成形運(yùn)動(dòng)是由兩個(gè)或 兩個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)， 按照某種確定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系組合而成的，則稱此成形運(yùn)動(dòng)為復(fù)合成形運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱復(fù)合運(yùn)動(dòng)。本質(zhì)區(qū)別在于簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)是由單獨(dú)的旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)組成的，而復(fù)合運(yùn)動(dòng)是由多個(gè)旋

4、轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)組合而成 的。5 .按圖1-13所示傳動(dòng)系統(tǒng)作下列各題：寫(xiě)出傳動(dòng)路線表達(dá)式；分析主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)；計(jì)算主軸的最高最低轉(zhuǎn)速。（注：圖1-13a中Mi為齒輪式離合器）答：圖(a)傳動(dòng)路線表達(dá)式:VI （XttJ_|VI （主軸）-zz：58待動(dòng)系跣圖143 3，mm143017 min由78 i3622224517424226Mi9026381782717主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)：3X3X2=18 級(jí)90主軸的最高轉(zhuǎn)速:nmax=1430X15026X 3238X 30178X 20027主軸的最低轉(zhuǎn)速:圖（b）傳動(dòng)路線表達(dá)式nmin=1430X90150 x1742178X 63 =336.

5、81r/min271742 X26 X 200 X 63 X 58 =62.72r/min100電動(dòng)機(jī)一325主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)2672405832653761M2M 31781 f100nmin=1440X 325 X主軸的最低轉(zhuǎn)速：6.按圖1-14a所示傳動(dòng)系統(tǒng)，試計(jì)算： 軸A的轉(zhuǎn)速（r/min）；軸A轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)，軸B轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)數(shù)；軸B轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)，螺母C移動(dòng)的距離267237X 61 X3761 X37_176181一m （主軸）1781 =12.32r/min圖上M電動(dòng)機(jī)一 150 I 32 3 30 一田一 200 IV 63 V 58 VI（主軸）答：（1）軸A的轉(zhuǎn)速：5232020nA=14

6、40X 22 x 23 x 20 x 80 =81.8r/min(2)軸A轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，軸B轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)數(shù)：且 竺 笆 竺hb=1440X 22 X 30 X 50 X 40 X 84 =1.7r/min81.8則軸B在軸A轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)數(shù)為：N= 1.7 =48 r(3)軸B轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)時(shí)，螺母C移動(dòng)的距離為：Lc=1440X 22 X 30 X 50 X 20 X 10X 84 =4.77mm7.傳動(dòng)系統(tǒng)如圖1-14b所示，如要求工作臺(tái)移動(dòng)Lx （單位為mm）時(shí)，主軸轉(zhuǎn)a c轉(zhuǎn)、試導(dǎo)出換置機(jī)構(gòu)（b d ）的換置公式。135 d b答:運(yùn)動(dòng)平衡式：1x 40 x 30 xcxax b=L工a ca

7、c 7主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)換置機(jī)構(gòu)（b d ）的換置公式是：b G=40L工8.試說(shuō)明何謂外聯(lián)系傳動(dòng)鏈？何謂內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈？其本質(zhì)區(qū)別是什么？對(duì)這兩 種傳動(dòng)鏈有何不同要求？答:外聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系運(yùn)動(dòng)源和執(zhí)行件，使執(zhí)行件獲得一定的速度和方向的傳 動(dòng)鏈。內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)單元運(yùn)動(dòng)，或者聯(lián)系實(shí)現(xiàn)復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)單元運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件的傳動(dòng)鏈。兩者的本質(zhì)區(qū)別在于，具運(yùn)動(dòng)是由單個(gè)或多個(gè)運(yùn) 動(dòng)組成外聯(lián)系傳動(dòng)鏈，該聯(lián)系是整個(gè)復(fù)合運(yùn)動(dòng)與外部運(yùn)動(dòng)源， 它只決定成形運(yùn)動(dòng) 的速度和方向?qū)庸け砻娴男螤顩](méi)有直接影響，而由于內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈聯(lián)系的是復(fù) 合運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部必須保證嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系的兩個(gè)單元運(yùn)動(dòng)，它決定著復(fù)合運(yùn)動(dòng)的軌跡

8、，其傳動(dòng)比是否準(zhǔn)確以及其確定的兩個(gè)單元的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否正確會(huì)直接影響被 加工表面的形狀精度甚至無(wú)法成形為所需表面形狀。第二章車床1.在CA6140型車床上車削下列螺紋：公制螺紋P=3mm； P=8mm； k=21英制螺紋 a =4 2牙/in公制螺紋 L=48mm模數(shù)螺紋 m=48mm, k=2試寫(xiě)出傳動(dòng)路線表達(dá)式，并說(shuō)明車削這些螺紋時(shí)可采用的主軸轉(zhuǎn)速范圍L=k - p=6mm答：P=3mm傳動(dòng)表達(dá)式：f(右旋)33 25 /631002558主軸IV 58IX 25 33 -XI- 100 2536 - xm- u基25 36XIV- 36 25 XV u倍一XVH M5 XU （絲杠）一刀架

9、平衡式：L=7u基u倍查表得：L=3mm時(shí)36=2118 25u 倍=45 28主軸轉(zhuǎn)速范圍為450r/min：p=8mm k= 2 時(shí) L=k - p=16mm擴(kuò)大導(dǎo)程4倍或16倍的傳動(dòng)表達(dá)式：58主軸-261|"（右旋）3333 25”_x _（左旋）25 3380V 20 一 VI63 100v u 倍一xvn 50508020 - m25442644 皿一5825 36IX-XI- 10025 -XU- 36 - xm- u 基一XIV 36 25 XM5 XU刀架因?yàn)樾钄U(kuò)大導(dǎo)程4倍和16倍兩種,所以在VI和IX軸之間的u擴(kuò)為:582680205050444426585826

10、80208044265816查表23得:L=4mm 時(shí)L=1mm 時(shí)在導(dǎo)程擴(kuò)大在導(dǎo)程擴(kuò)大3228151u基二=28u倍;=354843218151u基二=28u倍二二 4548820444倍時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為 40125r/min16倍時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為1032r/min158主軸58 -IX -!（右旋）332525,一（左旋） 3363 10010025 -XH-3625 XV-u倍-X VU- M5 -XVffl-（絲杠）刀架3618 351M3-xiv- u基一xin （2）傳動(dòng)表達(dá)式：（英制）a =42牙/in查表得：“基=28u倍=45 28 2主軸轉(zhuǎn)速為：4501400r/min（3）車

11、制L=48mm,有兩種：擴(kuò)大4倍和16倍導(dǎo)程的方法 傳動(dòng)表達(dá)式：則在導(dǎo)程擴(kuò)大4倍時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為40125r/min在導(dǎo)程擴(kuò)大16倍時(shí)，土釉轉(zhuǎn)速為1032r/min322835 128（4） k=2 時(shí)u 基=28u 倍=35傳動(dòng)表遼式：50505880804426主軸一26V 20W 20 -m- 44-Vffl- 58 - IX-空（右旋） 3325 33一XI5050|（右旋）588080442633卷（左旋）主軸一 26 一、2 一 20 一 VI 一20m 一 44 一 vm -58 -IX- 2533-XI63 10025253610075 -xn -36 -x in -u基- X

12、IV - 3625 -XV.“倍- x vn -M5-一 X查表2-3得:3628151L=3mm 時(shí)u 基= 221u 倍=35484362835L=12mm 時(shí)u 基=21u 倍=3528164100252536-10097 -XH-36- Xm - u 基一3625- VI - u 倍一X VH ”5 XVffl一刀架2.欲在CA6140型車床上車削L =10mm的公制螺紋，試指出能夠加工這一螺紋的 傳動(dòng)路線有哪幾條？ 答：傳動(dòng)路線有兩條:：L=10mm 時(shí)傳動(dòng)表達(dá)式：58主軸 VI - 58 -IX-33（右旋）333325 -八（左旋）25 3363 10025一 xi 100 75

13、 xn - 36 vn "基一x iv 25 3636 25 X V u倍一X VH M 5 X Vffl 一刀架2028 35 ,1u 基=14u 倍=35 28：L=2.5mm時(shí)，需要導(dǎo)程擴(kuò)大4倍傳動(dòng)表達(dá)式：5033（右旋）503358808044263325鄉(xiāng)左旋）主軸VI 26 V 20 -VI- 20 m- 44一 Vin -58 一 IX .253363100252536XI- 10075 -XH- 36-xm-u基X IV -3625 XV -u倍-X vu- MXU一刀架20名 15 1u 基=14 u 倍=35 4843 .當(dāng)CA6140型車床的主軸轉(zhuǎn)速為45014

14、00r/min（除500 r/min）時(shí)，為什么能獲得細(xì)進(jìn)給量？在進(jìn)給箱中變速機(jī)構(gòu)調(diào)整情況不變的條件下，細(xì)進(jìn)給量與常用進(jìn)給量的比值是多少？答：轉(zhuǎn)速為4501400r/min（除500 r/min）時(shí)，具運(yùn)動(dòng)路線直接由擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)和公制螺紋傳動(dòng)路線控制，故可獲得 8種細(xì)進(jìn)給量，范圍是0.0280.054mm/r。細(xì) 0.028 0.058727進(jìn)給量與常用進(jìn)給量的比值是：0.08 1.22 = 20 610 =0.350.044 mm/r。4 .分析C620-1型臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)（見(jiàn)圖 2-41）:寫(xiě)出車公制螺紋和英制螺紋時(shí)的傳動(dòng)路線表達(dá)式；是否具有擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)，螺距擴(kuò)大倍數(shù)是多少？縱、橫向機(jī)

15、動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的開(kāi)停如何實(shí)現(xiàn)？進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向如何變換？u kff 1答：（1）公制：引右旋）385038 38 450 （左旋）主軸 VI 50 -VH- 38 38_LJ3210025U 10097 IX 36 X u基一刈一28 5656 28 XIII u 倍一XIV M5 XV 刀架英制:7右旋）3850 竺,竺（左旋）四100竺主軸 VI 50即一 38 38- 10097 IX M 3 XI u 基一X 25 XU- u 倍一XIV M 5XV刀架(2)具有擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)表達(dá)式：5050505064808050主軸 VI 32 V 20 -IV- 20 - m - 50 - VU64 5

16、0 50 50 小 232 50 50 5064 80 80 503232 20 20 50(3)開(kāi)停可用機(jī)械式摩擦離合器來(lái)控制，進(jìn)給方向的變換通過(guò)同一離合器和圓 柱齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。5 .為什么臥式車床主軸箱的運(yùn)動(dòng)輸入軸(I軸)常采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)？對(duì)照?qǐng)D 2-8說(shuō)明扭距是如何傳遞到軸I的？試畫(huà)出軸I采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)與采用非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力簡(jiǎn)圖? JtR (二)4一支*I像 F竄事定咐事臂幅a*黨 r-itt la 亙ba配帕 ui一t«-wR:力一H則才聲心;tt JS-MKtA景更 fj|l邨 脂一口wm把千粒狼U 一 如一*前出一寄H its注多單聲M-IH空".勺

17、l” 第一看才我其如趕步承與固定在主軸箱上的 帶動(dòng)下使軸I轉(zhuǎn)動(dòng)。答：采用卸荷式帶輪是因?yàn)槠л喤c花鍵套間用螺釘聯(lián)接， 法蘭盤(pán)中的兩個(gè)向心球軸承相支承，故皮帶輪可在花鍵套的即卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力：F1Fi4I-非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力：F16 . CA6140型車床主傳動(dòng)鏈中，能否用雙向牙嵌式離合器或雙向齒輪式離合器代 替雙向多片式摩擦離合器，實(shí)現(xiàn)主軸的開(kāi)停及換向？在進(jìn)給傳動(dòng)鏈中， 能否用單 向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器M3、M4、M5?為什么？答：不能代替雙向多片式摩擦離合器，因起到過(guò)載保護(hù)作用。不能代替齒輪式離 合器，因其可以保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。7 . CA6140型車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)

18、中，主軸箱和溜板箱中各有一套換向機(jī)構(gòu)，它們 的作用有何不同？能否用主軸箱中的換向機(jī)構(gòu)來(lái)變換縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的方向？為什么？ C620-1的情況是否與CA6140型車床相同？為什么？答：CA6140車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，主軸箱的作用是保證主軸正反轉(zhuǎn)和停止。溜 板箱的作用是將光杠或絲杠所傳動(dòng)的扭距轉(zhuǎn)換為直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)刀架進(jìn)給， 控制刀架運(yùn)動(dòng)。縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的方向不能用主軸箱中的換向機(jī)構(gòu)來(lái)變換。C620-1與CA6140車床不同，CA6140進(jìn)給箱中的基本螺距機(jī)構(gòu)采用的是雙聯(lián)滑移齒 輪機(jī)構(gòu)、擺移齒輪機(jī)構(gòu)和三聯(lián)滑移公用齒輪機(jī)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)的使用性能、結(jié)構(gòu)剛 性和制造工藝性都較好，故采用的很普遍。而在

19、C620-1中，基本螺距機(jī)構(gòu)采用 的是擺移齒輪機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)工藝性復(fù)雜，剛性差。8 .臥式車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，為何既有光杠又有絲杠來(lái)實(shí)現(xiàn)刀架的直線運(yùn)動(dòng)？ 可否單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠？為什么？答：光杠是實(shí)現(xiàn)縱橫向直線進(jìn)給，而絲杠則在加工螺紋是實(shí)現(xiàn)刀架的進(jìn)給，不能單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠。設(shè)置光杠可以保證絲杠的傳動(dòng)精度不被磨損。9 . CA6140型車床主軸前后軸承的間隙怎樣調(diào)整（見(jiàn)圖2-8） ?作用在主軸上的軸向力是怎樣傳遞到箱體上的？答：主軸前端軸承間隙是通過(guò)螺母 23和26調(diào)整，調(diào)整時(shí)先擰松螺母23然后擰 緊帶鎖緊螺釘螺母26,使軸承22的內(nèi)圈相對(duì)主軸的錐形軸頸向右移動(dòng)，由于錐 面作用薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)

20、生徑向彈性變形將滾子與內(nèi)外圈滾道之間的間隙消除， 調(diào)整后再將螺母23擰緊。后軸承32的間隙要用螺母23,軸承22的內(nèi)圈軸承18 傳動(dòng)到箱體，向右的軸向力由主軸徑向螺母26,軸承18,隔套25,軸承22的外圈和軸承24傳至箱體。10 .為什么臥式車床溜板箱中要設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)？絲杠傳動(dòng)與縱向、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給 能否同時(shí)接通？縱向和橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給之間是否需要互鎖？為什么？答：若操作錯(cuò)誤同時(shí)將絲杠傳動(dòng)和縱橫向機(jī)動(dòng)給接通，則將損壞機(jī)床。為了防止發(fā)生，溜板箱中設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)，以保證開(kāi)合螺母合上時(shí)機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通，反之機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)開(kāi)合螺母不能合上， 故絲杠傳動(dòng)與縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通， 縱 橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給不需互鎖是由

21、手柄控制縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的離合器是 脫開(kāi)、不能傳遞動(dòng)力，也就不能橫向進(jìn)給，當(dāng)橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)控制縱向傳動(dòng)離合 器是脫開(kāi)，不能縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。11分析CA6140型車床出現(xiàn)下列現(xiàn)象的原因，并指出解決辦法：車削過(guò)程中產(chǎn)生悶車現(xiàn)象；扳動(dòng)主軸開(kāi)、停和換向操縱手把（見(jiàn)圖2-13中零件7）十分費(fèi)力，甚至不能穩(wěn) 定地停留在終點(diǎn)位置上；操縱手柄13 （見(jiàn)圖2-13）扳至停車位置上時(shí)，主軸不能迅速停止;安全離合器打滑，刀架不進(jìn)給。ffltJE主事開(kāi)*度中1-R餐 比工-WtJ祀耳 t-ltd番'手工*. X一 由K 1D-B|f 1£- 】A,* Itil-Ut L4ttfl答：由于進(jìn)給

22、量太大致使雙向多片式摩擦離合器打滑，使主軸停轉(zhuǎn)產(chǎn)生悶車現(xiàn)象，減少吃刀量及進(jìn)給量即可，或由于雙向多片式摩擦離合器摩擦間隙調(diào)節(jié)檔， 將間隙調(diào)整合適即可。由于齒扇齒條軸嚙合的太緊，齒頂與嚙合齒槽的底部相接觸使扳動(dòng)手柄費(fèi)力，而嚙合的兩部分間隙過(guò)大過(guò)松使扳動(dòng)手柄不能穩(wěn)定停留在終點(diǎn)位置，只須將齒條嚙合間隙調(diào)整合適。由于制動(dòng)器制動(dòng)帶過(guò)松，不能起到預(yù)期的剎車作用，只要調(diào)節(jié)螺母制動(dòng)帶至 合適的位置。由于吃刀量過(guò)大使主軸傳動(dòng)受阻阻力過(guò)大，出現(xiàn)打滑機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈斷開(kāi)，減少吃刀量減輕刀架載荷和主軸載荷即可。的新臻方與*物-；? 艮世嗝11 一凸就舐一，件獸我青的的莓喜 ”一獨(dú)-毋口 J 71零鼻*-中尼川一事打MW

23、U »»答：方刀架過(guò)程中的松夾拔鎖定位以及夾緊零件都是由于手柄 40控制，逆時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使其從軸37頂端螺母擰才&時(shí)，刀架39使被松開(kāi)同樣手柄通過(guò)內(nèi)花鍵 35帶動(dòng)外花鍵套34轉(zhuǎn)動(dòng)，外花鍵34下端有鋸齒形齒口與凸輪31的上端面嚙合。 因此凸輪被帶動(dòng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)時(shí)先由斜面有將定位鎖 30從定位孔拔出，接 著某缺口的一個(gè)垂直側(cè)面口與裝在刀架體中的鎖 41相碰，于是帶動(dòng)刀架體轉(zhuǎn)動(dòng) 鋼球42從定位孔中滑出。14 .回輪轉(zhuǎn)塔車床與臥式車床在布局和用途上有哪些區(qū)別？回輪轉(zhuǎn)塔車床的生產(chǎn) 率是否一定比臥式車床高？為什么？答:回輪轉(zhuǎn)塔車床與臥式車床在布局上的區(qū)別：回輪轉(zhuǎn)塔車床沒(méi)有

24、尾座和絲杠， 在床身尾部裝有一個(gè)能總縱向移動(dòng)工位刀架，具上也安裝多把刀具加工過(guò)程中多 工位刀架可周期性轉(zhuǎn)位，將不同刀具依次接到加工位置順序地對(duì)工件加工不需按 刀具便可完成復(fù)雜工序，縮短了輔助時(shí)間。而臥式車床加工不同工序需更換刀具 延長(zhǎng)了加工時(shí)間，并且回輪轉(zhuǎn)塔車床可實(shí)現(xiàn)多刀同時(shí)加工切削而臥式車床不能。回輪轉(zhuǎn)塔車床由預(yù)先調(diào)整刀具位置保證加工尺寸，在加工中不需對(duì)刀、試切和調(diào)試，而臥式車床加工時(shí)要對(duì)刀、試切和測(cè)量，回輪轉(zhuǎn)塔車床采用各種快速夾頭以 替代普通卡盤(pán)臥式車床設(shè)有?；剌嗈D(zhuǎn)塔車床不一定比臥式車床加工效率高，回輪 轉(zhuǎn)塔車床和臥式車床加工范圍不同，在各自適用范圍中有各自的生產(chǎn)效率。15 .與一般臥式車

25、床相比，精密及高精密臥式車床主要采取了哪些措施來(lái)提高其 加工精度和減小表面粗糙度？答:措施提高機(jī)床幾何精度，提高主軸及軸承精度以及絲杠和螺母精度。主傳動(dòng)鏈采用分離傳動(dòng)的形式把主軸箱和變速箱分開(kāi)，提高主軸的運(yùn) 動(dòng)平穩(wěn)性減少主軸熱變形，從而提高機(jī)床工作精度。主軸皮帶輪采用卸荷式結(jié)構(gòu)。減小加工表面粗糙度，主軸前后軸承均采用高精度滑動(dòng)軸承或采用高 精度靜壓軸承，采用無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。第三章磨床16 以M1432A型磨床為例，說(shuō)明為保證加工質(zhì)量（尺寸精度，幾何形狀精度和 表面粗糙度），萬(wàn)能外圓磨床在傳動(dòng)與結(jié)構(gòu)方面采取了哪些措施？ （注:可與臥式車 床進(jìn)行比較）答:在傳動(dòng)方面包含三個(gè)方面的措施：（1）砂輪旋轉(zhuǎn)

26、主運(yùn)動(dòng)nt,通常由電動(dòng)機(jī) 通過(guò)三角帶直接帶動(dòng)砂輪主軸旋轉(zhuǎn)；（2）工件圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)熊，通常由單速或多 速異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)塔輪變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)；（3）工件縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)fa,通常采用液壓傳 動(dòng)，以保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，并便于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和往復(fù)運(yùn)動(dòng)循環(huán)的自動(dòng)化。結(jié)構(gòu)方面，砂輪主軸的前、后支承均采用“短三瓦”動(dòng)壓滑動(dòng)軸承；砂輪架殼體內(nèi)裝 潤(rùn)滑油以潤(rùn)滑主軸軸承，油面高度可通過(guò)油標(biāo)觀察；主軸兩端用橡膠油封實(shí)現(xiàn)密 封；砂輪周圍安裝了防護(hù)罩；主軸上的帶輪采用卸荷結(jié)構(gòu)，以減少主軸的彎曲變 形；中小型外圓磨床的尾座，一般都用彈簧力預(yù)緊工件，以便磨削過(guò)程中工件因 熱脹而伸長(zhǎng)時(shí)，可自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償，避免引起工件彎曲變形和頂尖孔過(guò)分磨損

27、。17 萬(wàn)能外圓磨床上磨削圓錐面有哪幾種方法？各適用于什么場(chǎng)合？答:萬(wàn)能外圓磨床上磨削圓錐面有兩種方法：縱磨法和切入磨法?？v磨時(shí)，砂 輪旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)有：工件旋轉(zhuǎn)作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件沿其軸線往復(fù)移 動(dòng)作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在工件每一縱向行程或往復(fù)行程終了時(shí)， 砂輪周期地作一次 橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，全部余量在多次往復(fù)行程中逐步磨去。 切入磨時(shí)，工件只作圓周 進(jìn)給，而無(wú)縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，砂輪則連續(xù)地作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)， 直到磨去全部余量達(dá) 到所要求的尺寸為止。18 圖3-5所示砂輪主軸承受徑向和軸向力的軸承各有什么特點(diǎn)？使用這種 軸承的基本條件是什么？并說(shuō)明理由；軸承間隙如何調(diào)整？ET圖43妙母II-尸學(xué)相左

28、事 ，一此羯環(huán)3一考 1 1帕4槽打價(jià)中工I* 一恒* 雪田 串一 孔£,一，口 ISr-il® L1株看 ETl 量體答:砂輪主軸的軸向定位是這樣的：向右的軸向力通過(guò)主軸右端軸肩作用在 裝入軸承蓋5中的止推環(huán)4上。向左的軸向力則由固定在主軸右端的帶輪 6中的 六個(gè)螺釘7,經(jīng)彈簧8和銷釘9以及推力球軸承，最后也傳遞到軸承蓋 5上，彈 簧8的作用是可給推力球軸承預(yù)加載荷， 并且當(dāng)止推環(huán)4磨損后自行進(jìn)行補(bǔ)償， 消除止推滑動(dòng)軸承的間隙。使用滾動(dòng)軸承的基本條件是：考慮負(fù)荷類型；負(fù) 荷大??；工作溫度；安裝條件。使用這種軸承只承受軸向力，對(duì)于固定主軸 起著很重要的作用。用通孔螺釘13和

29、拉緊螺釘12鎖緊，以防止球頭螺釘11松 動(dòng)而改變軸承間隙。19 在萬(wàn)能外圓磨床上磨削內(nèi)外圓時(shí)，工件有哪幾種裝夾方法？各適用于什么 場(chǎng)合？采用不同裝夾方法時(shí)，頭架的調(diào)整狀況有何不同？工件怎樣獲得圓周進(jìn)給 （旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)？答：在外圓磨床上磨削外圓表面常用的裝夾方法有三種。（1）頂尖裝夾，軸類零件常用雙頂尖裝夾，該裝夾方法與車削中所用的方法基本相同。（2）卡盤(pán)裝夾，磨削短工件的外圓時(shí)用三爪自定心或四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾，裝夾方法與車床上裝夾的方法基本相同。（3）心軸裝夾，盤(pán)套類空心工件常以內(nèi)圓柱孔定位進(jìn)行磨削， 其裝夾方法與在車床上相同.磨削內(nèi)圓時(shí)，一般以工件的外圓和端面作為定位基 準(zhǔn)，通常用三爪自定心或四

30、爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾工件，其中以四爪單動(dòng)卡盤(pán)通過(guò)找正裝夾工件用得最多，當(dāng)工件支承在前后頂尖上時(shí)，頂尖固定不動(dòng)；當(dāng)用三爪或四 爪卡盤(pán)夾持工件磨削時(shí)，主軸則隨法蘭盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)自磨主軸頂尖時(shí)，撥盤(pán)直 接帶動(dòng)主軸和頂尖旋轉(zhuǎn)，依靠機(jī)床自身修磨頂尖。20 為什么中型萬(wàn)能外圓磨床的尾架頂尖通常采用彈簧預(yù)緊？而臥式車床則 采用絲杠螺母預(yù)緊？答：中小型外圓磨床的尾座，一般都用彈簧力預(yù)緊，以便磨削過(guò)程中工件因 熱脹而伸長(zhǎng)時(shí)，可自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償，避免引起工件彎曲變形和頂尖過(guò)分磨損。臥式車床則采用絲杠螺母作縱向調(diào)整移動(dòng)， 然后夾緊在所需要的位置上，以適應(yīng)加工 不同長(zhǎng)度工件的需要。21 如磨床頭架和尾座的錐孔中心線在垂直平面內(nèi)

31、不等高，磨削的工件將產(chǎn)生 什么誤差，如何解決？如兩者在水平面內(nèi)不同軸，磨削的工件又將產(chǎn)生什么誤差， 如何解決？答：磨床頭架和尾座的錐孔中心線在垂直平面內(nèi)不等高， 磨削的工件將產(chǎn)生 旋轉(zhuǎn)（圓柱度）誤差，調(diào)整使磨床頭架和尾座的錐孔中心線在垂直平面內(nèi)等高， 可 消除此誤差；兩者在水平面內(nèi)不同軸，磨削的工件將產(chǎn)生平面度誤差，使砂輪端 面與工作臺(tái)臺(tái)面平行或傾斜一極小的角度，可消除此誤差。22 采用定程磨削法磨削一批零件后，發(fā)現(xiàn)工件直徑尺寸大了0.03mm應(yīng)如何進(jìn)行補(bǔ)償？并說(shuō)明調(diào)整步驟？,148 12f r0.5 0.0025答：細(xì)進(jìn)給 21 50 112mm。這樣的補(bǔ)償可行，調(diào)整的方48 法是：撥出旋鈕

32、13,使它與手輪11上的銷釘12脫開(kāi)后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)齒輪副50 帶動(dòng)齒輪Z12旋轉(zhuǎn)，Z12與刻度盤(pán)9上的內(nèi)齒輪Z10相嚙合（見(jiàn)圖3-8a）,于是便使 刻度盤(pán)9連同擋銷10一起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。刻度盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)的格數(shù)，應(yīng)根據(jù)砂輪直徑減 小所引起的工件尺寸變化量確定。23 試分析無(wú)心外圓磨床和普通外圓磨床在布局、磨削方法、生產(chǎn)效率及適用范圍方面各有什么不同?答:無(wú)心外圓磨床，它有兩種磨削方法，即縱磨法和橫磨法。生產(chǎn)效率相對(duì) 較低一些，適用于加工帶階梯或成形回轉(zhuǎn)表面的工件，它的布局比較緊湊，見(jiàn)圖 3-11 o普通外圓磨床，普通外圓磨床的頭架和砂輪架都不能饒垂直軸線調(diào)整角度， 頭架主軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，沒(méi)有內(nèi)圓磨具，它的

33、工藝范圍較窄，只能磨削外圓柱面和錐 度較小的外圓錐面。但由于主要部件的結(jié)構(gòu)層次少，剛性好，可采用較大的磨削 用量，生產(chǎn)效率較高，同時(shí)易于保證磨削質(zhì)量。24 內(nèi)圓磨削的方法有幾種？各適用于什么場(chǎng)合？答:其磨削方法有三種：（1）普通內(nèi)圓磨削，這種方法適用于形狀規(guī)則，便于旋 轉(zhuǎn)的工件；（2）無(wú)心內(nèi)圓磨削， 這種方法適用于大批大量生產(chǎn)中， 加工外圓表面 已經(jīng)精加工過(guò)的薄壁工件；（3）行星內(nèi)圓磨削，這種方法適用于磨削大型或形狀 不對(duì)稱，不便于旋轉(zhuǎn)的工件。25 .試分析臥軸矩臺(tái)平面磨床在磨削方法、加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率等方面有何 不同？它們的適用范圍有何不同？答：臥軸矩臺(tái)平面磨床可以方便地磨削各種零件，包括直

34、徑小于矩臺(tái)寬度的 環(huán)行零件。生產(chǎn)效率較低，加工質(zhì)量較差，這是由于它有換向時(shí)間損失。立軸圓 臺(tái)平面磨床生產(chǎn)效率較高些，適用于磨削小零件和大直徑的環(huán)行零件端面， 不能 磨削窄零件。第四章齒輪加工機(jī)床26 分析比較應(yīng)用范成法與成形法加工圓柱齒輪各有何特點(diǎn)？答：成形法加工齒輪，要求所用刀具的切削刃形狀與被切齒輪的齒槽形狀相 吻合。例如：在銃床上用盤(pán)形或指形齒輪銃刀銃削齒輪，在刨床或插床上用成形 刀具刨削或插削齒輪等。通常采用單齒輪成形刀具加工齒輪，它的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)床較 簡(jiǎn)單，也可以利用通用機(jī)床加工。缺點(diǎn)是對(duì)于同一模數(shù)的齒輪，只要齒數(shù)不同， 齒廓形狀就不相同，需采用不同的成形刀具；在實(shí)際生產(chǎn)中加工精度較低，

35、生產(chǎn) 效率也較低。范成法切齒所用刀具切削刃的形狀相當(dāng)于齒條或齒輪的輪廓，它與被切齒輪的齒數(shù)無(wú)關(guān)，因此每一種模數(shù)，只需用一把刀具就可以加工各種不同齒 數(shù)的齒輪。這種方法的加工精度和生產(chǎn)率一般比較高， 因而在齒輪加工機(jī)床中應(yīng) 用最廣。27 在滾齒機(jī)上加工直齒和斜齒圓柱齒輪， 大質(zhì)數(shù)直齒圓柱齒輪，用切向發(fā)加 工蝸輪時(shí)，分別需要調(diào)整哪幾條傳動(dòng)鏈？畫(huà)出傳動(dòng)原理圖， 并說(shuō)明各傳動(dòng)鏈的兩 端件及計(jì)算位移是什么？答：（1）加工直齒圓柱齒輪時(shí)，需要調(diào)整主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，范成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈和 軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈。傳動(dòng)原理圖見(jiàn)圖 4-2,其中主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)鏈的兩端件是電動(dòng)機(jī)一滾刀主軸Vffl,計(jì)算位移是：電動(dòng)機(jī) n電一滾刀主

36、軸（滾刀傳動(dòng)）n刀；范成 運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈的兩端件是滾刀主軸（滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)）一工作臺(tái)（工件轉(zhuǎn)動(dòng)） ，計(jì)算位移 是：滾刀主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件轉(zhuǎn)可k/z轉(zhuǎn)；軸向進(jìn)給傳動(dòng)鏈的兩端件是工作臺(tái)（工 件移動(dòng)），計(jì)算位移是：工作臺(tái)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，刀架進(jìn)給F。（2）加工斜齒圓柱齒輪時(shí)，比加工直齒圓柱齒輪時(shí)多一條附加運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，其 兩端件是滾刀刀架（滾刀移動(dòng)）一（作臺(tái)工件附加轉(zhuǎn)動(dòng)），計(jì)算位移是：刀架沿 工件軸向移動(dòng)一個(gè)螺旋線導(dǎo)程L時(shí)， 工件應(yīng)附加轉(zhuǎn)± 1轉(zhuǎn)。傳動(dòng)原理圖見(jiàn)圖4-3。（3）加工大質(zhì)數(shù)直齒圓柱齒輪時(shí)，需要調(diào)整主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，與加工直齒圓柱齒輪相同；范成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈：兩端件是工作臺(tái)，計(jì)算位移是：工作臺(tái)轉(zhuǎn) k/z轉(zhuǎn)

37、，工 作臺(tái)附加轉(zhuǎn)（k/z -k/ z。）轉(zhuǎn)。傳動(dòng)原理圖見(jiàn)圖4-3 （bp） 4.用切向法加工蝸輪 時(shí)，需要調(diào)整主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，范成運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈和切入進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，見(jiàn)圖 44C, 4 4d28 滾齒機(jī)上加工斜齒圓柱齒輪時(shí)，工件的范成運(yùn)動(dòng)（B12）和附加運(yùn)動(dòng)（B22 ） 的方向如何確定？以Y3150E滾齒機(jī)為例，說(shuō)明在操作使用中如何檢查這兩種運(yùn) 動(dòng)方向是否正確？答：范成運(yùn)動(dòng)（B12）的方向與工件旋轉(zhuǎn)方向相同；附加運(yùn)動(dòng) B22的方向，與 工件范成運(yùn)動(dòng)中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 方向或者相同，或者相反，這都取決于工件螺旋 線方向及滾刀進(jìn)給方向。如果 B22和B12同向，計(jì)算時(shí)附加運(yùn)動(dòng)取+1轉(zhuǎn)，反之， 若B12和B22方向相

38、反，則取-1轉(zhuǎn)。29 滾齒機(jī)上加工直齒和斜齒圓柱齒輪時(shí)，如何確定滾刀刀架扳轉(zhuǎn)角度與方 向？如扳轉(zhuǎn)角度有誤差或方向有誤差，將會(huì)產(chǎn)生什么后果？答：滾齒時(shí)，為了切進(jìn)準(zhǔn)確的齒形，應(yīng)使?jié)L刀和工件處于正確的位置，即滾刀在切削點(diǎn)處的螺旋線方向應(yīng)與被加工齒輪齒槽方向一致。滾切斜齒時(shí)，應(yīng)盡量采用與工件螺旋方向相同的滾刀，使?jié)L刀安裝角度小，有利于提高機(jī)床運(yùn)動(dòng)平穩(wěn) 性及加工精度。在滾齒機(jī)上切削直齒圓柱齒輪時(shí)， 滾刀的軸線也是傾斜的，與水 平面成W角傾斜方向則決定于滾刀的螺旋線方向。30 在滾齒機(jī)上加工齒輪時(shí)，如果滾刀的刀齒相對(duì)于工件的軸心線不對(duì)稱， 將 會(huì)產(chǎn)生什么后果？如何解決？答:如果滾刀的刀齒相對(duì)于工件的軸心線

39、不對(duì)稱，則加工出來(lái)的齒輪也不對(duì) 稱，產(chǎn)生圓度誤差；將滾刀的刀齒調(diào)整使其相對(duì)于工件的軸心線對(duì)稱。31 在滾齒機(jī)上加工一對(duì)斜齒輪時(shí)，當(dāng)一個(gè)齒輪加工完成后，在加工另一個(gè)齒 輪前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行哪些掛輪計(jì)算和機(jī)床調(diào)整工作？答:左旋和右旋螺旋齒輪是兩個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)軌跡，是靠附加運(yùn)動(dòng)掛輪改變傳動(dòng)方向，即在附加運(yùn)動(dòng)掛輪中配加惰輪，改變附加運(yùn)動(dòng)B22的方向而獲得的。10 .對(duì)比滾齒機(jī)和插齒機(jī)的加工方法，說(shuō)明題目各自的特點(diǎn)及主要應(yīng)用范圍答：滾齒機(jī)是齒輪加工機(jī)床中應(yīng)用最廣泛的一種，它多數(shù)是立式的，用來(lái)加工直齒和斜齒的外嚙合圓柱齒輪及蝸輪；也是臥式的，用于儀表工業(yè)中加工小模 數(shù)齒輪和在一般機(jī)械加工軸齒輪、花鍵軸等，插齒機(jī)主要

40、用于加工直齒圓柱齒輪， 尤其使用適用于加工在滾齒機(jī)上不能加工的內(nèi)齒輪和多聯(lián)齒輪，它們的加工方法有著很明顯的區(qū)別，前者是由一對(duì)交錯(cuò)軸斜齒輪嚙合傳動(dòng)原理演變而來(lái)的。后者是一個(gè)端面磨有前角，齒頂及齒側(cè)均磨有后角的齒輪。插輪時(shí)，插齒刀沿工件軸 向作為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)以完成切削主運(yùn)動(dòng)，在刀具與工件輪坯作“無(wú)間隙嚙合運(yùn)動(dòng)” 過(guò)程中，在輪坯上漸漸切出齒廓。11 .磨齒有哪些方法？各有什么特點(diǎn)？答：按齒廓的形成方法，磨齒也有成形法和范成法兩種，但大多數(shù)類型的磨 齒機(jī)均以范成法來(lái)加工齒輪，成形法是采用各種成形刀具加工時(shí)， 切削刃是與所 需形成的發(fā)生線完全吻合的切削線，因此加工時(shí)不需任何運(yùn)動(dòng)，便可獲得所需發(fā) 生線，范

41、成法是用插齒刀，齒輪滾刀和花鍵滾刀等刀具加工時(shí)， 切削刃是一條與 需要形成的發(fā)生線共腕的切削線，切削加工時(shí)，刀具與工件按確定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系作 相對(duì)運(yùn)動(dòng)，切削刃與被加工表面相切，切削刃各瞬時(shí)位置的包絡(luò)線，便是所需的 發(fā)生線。12 .錐齒輪加工機(jī)床的工作原理有采用假想冠輪和假想近似冠輪之分，它們?cè)跈C(jī)床上是如何體現(xiàn)的？怎樣把工件的全部輪齒切出？采用這種不同的假想齒輪對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)和加工質(zhì)量各有什么影響？答：按照假想冠輪原理設(shè)計(jì)的機(jī)床， 搖臺(tái)切齒刀盤(pán)上切刀的刀尖，必須沿假想冠輪的頂錐運(yùn)動(dòng)，由于冠輪的頂錐角為 90 f ,如錐齒輪幾何參數(shù)不同，f不同，因而搖臺(tái)上切刀的刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡必須能夠調(diào)整， 以適應(yīng)不同齒跟角

42、 f的需要，這樣就增加了機(jī)床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。 有些機(jī)床將上述加工原理中的假想冠輪改變?yōu)榧傧虢乒谳?，即不考慮工件齒跟角f的變化而使刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡固定地垂直于近似冠輪的軸線。這樣，就可免除上述的調(diào)整要求，使機(jī)床的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。近似冠輪的頂面是平的，其頂錐角是 90 ,節(jié)錐角則為90 f o為了刀具的磨方便，通常把刀刃磨成直刀線，這時(shí)雖然有一定誤差，但由于工件的齒跟角 f 都很小，因此，這個(gè)誤差對(duì)加工精度影響不大，生產(chǎn)中是允許的。第五章1 .各類機(jī)床中，可用來(lái)加工外圓表面、內(nèi)孔、平面和溝槽的各有那些機(jī)床？它們 的適用范圍有何區(qū)別？答：臥式車床加工所用的刀具主要是車刀， 能夠車削內(nèi)外圓柱面、回轉(zhuǎn)體成形面 和

43、環(huán)形槽，車削端面和各種螺紋，還可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、錢(qián)孔、攻絲、套絲和 滾花等。但臥式車床自動(dòng)化程度較低，加工形狀復(fù)習(xí)的工件時(shí)換刀比較麻煩， 加 工中輔助時(shí)間較長(zhǎng)生產(chǎn)率低，故僅適用于單件小批生產(chǎn)及修理車問(wèn)。磨床是用磨料磨具為工具進(jìn)行切削加工的機(jī)床，可加工內(nèi)外圓柱面和圓錐面、平面、漸開(kāi)線齒廓面、螺旋面以及各種成形面等，還可以刃磨刀具和進(jìn)行切 斷等。只要用于零件的精加工，尤其是淬硬鋼件和高硬度特殊材料零件的精加工。鉆床一般用于加工直徑不大，精度要求較低的孔，其中立式鉆床只適用于加工中小型工件上的孔，搖臂鉆床用于大而中的工件孔的加工。像床主要是用鏈刀鏈削工件上鑄出或已粗鉆出的孔， 常用于加工尺寸較大且

44、 精度要求較高的孔，特別是分布在不同表面上、孔距和位置精度要求很嚴(yán)格的孔， 如各種箱體、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等。銃床可加工平面、溝槽（鍵槽、T型槽、燕尾槽）、多齒零件上的齒槽、螺 旋形表面及各種曲面，還可以加工回轉(zhuǎn)體表面及內(nèi)孔，以及進(jìn)行切斷工作等。刨床主要用于加工各種平面和溝槽，由于所用刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在單件小批量 生產(chǎn)條件下加工形狀復(fù)雜的表面比較經(jīng)濟(jì)，且生產(chǎn)準(zhǔn)備工作省時(shí)。拉床是用拉刀進(jìn)行加工的機(jī)床，可加工各種形狀的通孔、平面及成形面等。拉削加工的生產(chǎn)率高，并可獲得較高的加工精度和較大的表面粗糙度，但刀具結(jié) 構(gòu)復(fù)雜，制造與刃磨費(fèi)用較高，因此僅適用于大批大量生產(chǎn)中。2 . 2.對(duì)比圖5-5和圖5-9,說(shuō)

45、明搖臂鉆床和臥式銃鏈床這兩種機(jī)床的主軸部件在 機(jī)構(gòu)上的主要區(qū)別是什么？a s-s三星圭害童+it統(tǒng)照上*ik好 mi ； i-ru l & a. », i«L « l+M*班 e*心篁0 ma 1 口 MB4 is- t*a ji *4 所性用 I，h i+M* n-1» I，* «>">« n-杜邛*，H- «* *! -* t*-»<J "-答：搖臂鉆床和臥式銃鏈床的主軸部件上在機(jī)構(gòu)上的主要區(qū)別是：搖臂鉆床的主 軸部件因是垂直布置，且使上下移動(dòng)時(shí)操縱力基本相同，并得

46、到平穩(wěn)的軸向進(jìn)給, 故用平衡裝置平衡其重力；而臥式銃鏈床的主軸部件采用的是三層主軸帶固定式 的平旋盤(pán)，平旋盤(pán)主軸用來(lái)安裝刀具并帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)， 并且可單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)可有不同轉(zhuǎn) 速轉(zhuǎn)動(dòng)，平旋盤(pán)上還裝有刀具溜板箱的進(jìn)給機(jī)構(gòu)。3 .單柱、雙柱及臥式坐標(biāo)鏈床在布局上各有什么特點(diǎn)？它們各適用于什么場(chǎng)合？答：?jiǎn)沃鴺?biāo)鍵床的布局形式與立式鉆床類似， 帶有主軸部件的主軸箱裝在立 柱的垂直導(dǎo)軌上，可上下調(diào)整位置以適應(yīng)加工不同高度的工件。 單柱式一般為中 小型機(jī)床。雙柱坐標(biāo)鏈床具有由兩個(gè)立柱、頂梁和床身構(gòu)成的龍門(mén)框架，一般為大中型機(jī)床。臥式坐標(biāo)鏈床的主軸水平布置，與工作臺(tái)面平行。因其具有較好的工藝性能， 工件高度不受限制，

47、且安裝方便，故臥式坐標(biāo)鎮(zhèn)床應(yīng)用得越來(lái)越多。4,為了加工出精確的孔間距，坐標(biāo)鏈床在結(jié)構(gòu)和使用條件等方面采取了哪些措施？答：為加工出精確的孔間距，坐標(biāo)鏈床在結(jié)構(gòu)和使用條件上采用坐標(biāo)測(cè)量裝置。常用的坐標(biāo)測(cè)量裝置有帶校正尺的精密絲杠測(cè)量裝置、精密刻度尺一光屏讀數(shù)器 坐標(biāo)測(cè)量裝置以及光柵、感應(yīng)同步器和激光干涉儀進(jìn)行測(cè)量。6,寫(xiě)出圖5-16所示被加工表面的名稱。答：根據(jù)圖5-16的加工方法，其中（a） （b）是銃削平面的加工，（c）是銃削鍵 槽，（d） （e）是銃削T型槽和燕尾槽，（f）是銃削齒輪，（g）是銃削螺紋，（h） 是銃削鉆頭刀具的排削槽，（i）是銃削成形面，（j）是銃削階梯槽。7,為了獲得高的螺

48、紋加工精度，高精度絲杠車床采取了哪些區(qū)別于臥式車床的傳 動(dòng)與結(jié)構(gòu)上的措施？答：高精度絲杠車床用于非淬硬精度絲杠的精加工，所加工的螺紋精度可達(dá)6級(jí)或更高，這種機(jī)床的總布局與臥式車床相似， 但它沒(méi)有進(jìn)給箱和溜板箱，聯(lián)系 主軸和刀架的螺紋進(jìn)給傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)比由掛輪保證，刀架由裝在床身前后導(dǎo)軌之間的絲杠徑螺母?jìng)鲃?dòng)。試題一、現(xiàn)場(chǎng)指出各機(jī)床的名稱和主參數(shù)，并說(shuō)明它們各具有何種通用和結(jié)構(gòu)特性。二、根據(jù)實(shí)物判斷車床結(jié)構(gòu)各部分的名稱、作用及其傳動(dòng)關(guān)系。三、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)加工判斷某一工序加工過(guò)程是簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)還是復(fù)合運(yùn)動(dòng)，并指出這兩種運(yùn)動(dòng)的區(qū)別。四、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)床銘牌標(biāo)識(shí)，判斷機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)及其最高最低轉(zhuǎn)速。五、在現(xiàn)場(chǎng)車床

49、上車削L=l0mm的公制螺紋，試指出能夠加工這一螺紋的傳動(dòng)路線有哪幾條？六、現(xiàn)場(chǎng)指出機(jī)床的主運(yùn)動(dòng)及進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并指出主運(yùn)動(dòng)、縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的開(kāi) 停如何實(shí)現(xiàn)？主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向如何變換？七、現(xiàn)場(chǎng)分析臥式車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，為何既有光杠又有絲杠來(lái)實(shí)現(xiàn)刀架的直 線運(yùn)動(dòng)？八、分別指出現(xiàn)場(chǎng)各型號(hào)機(jī)床的加工適用范圍。九、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各型號(hào)機(jī)床加工出的零件，指出零件各加工表面的名稱。十、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)分析在車床溜板箱中，開(kāi)合螺母操縱機(jī)構(gòu)與機(jī)動(dòng)縱向和橫向進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)之間為什么需要互鎖？試解釋互鎖機(jī)構(gòu)的工作原理課堂提問(wèn)1 .說(shuō)明下列機(jī)床型號(hào)的意義：X6132、X5032、C6132、Z3040、T6112、丫3150

50、、CB34631、C1312、B2010A。2 .通用機(jī)床的型號(hào)包含哪些內(nèi)容？3 .在使用和選用機(jī)床之前，了解機(jī)床的主要技術(shù)規(guī)格有什么意義？4 .何謂簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)？何謂復(fù)合運(yùn)動(dòng)？其本質(zhì)區(qū)別是什么？是舉例說(shuō)明。5 .畫(huà)簡(jiǎn)圖表示用下列方法加工所需表面時(shí)，需要那些成形運(yùn)動(dòng)？其中哪些是簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)？哪些是符合運(yùn)動(dòng)？6 .何謂外聯(lián)系傳動(dòng)鏈？何謂內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈？其本質(zhì)區(qū)別是什么？對(duì)這兩種傳動(dòng)鏈有何不同 要求？試舉例說(shuō)明。7 .為什么縱車外圓時(shí)是外聯(lián)系傳動(dòng)，而車削螺紋時(shí)是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)？當(dāng)車床縱車外圓及車削 螺紋時(shí)，為什么前者的縱向進(jìn)給傳動(dòng)鏈中采用齒輪齒條機(jī)構(gòu)，而后者采用絲桿螺母機(jī)構(gòu)？8 .在CA6140型臥式車床的主運(yùn)

51、動(dòng)、車削螺紋運(yùn)動(dòng)、縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速運(yùn)動(dòng)等傳 動(dòng)鏈中，哪條傳動(dòng)鏈的兩端件之間具有嚴(yán)格的傳動(dòng)比？哪條傳動(dòng)鏈?zhǔn)莾?nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈？9 .判斷下列結(jié)論是否正確，并說(shuō)明理由。1）車削米制螺紋轉(zhuǎn)換為車削英制螺紋，用同一組（螺紋）交換齒輪，但要轉(zhuǎn)換傳動(dòng)路 線。<2）車削模數(shù)螺紋轉(zhuǎn)換為車削徑節(jié)螺紋，用同一組（模數(shù)）交換齒輪，但要轉(zhuǎn)換傳動(dòng)路 線。3）車削米制螺紋轉(zhuǎn)換為車削徑節(jié)螺紋，用英制傳動(dòng)路線，但要改變交換齒輪。4）車削英制螺紋轉(zhuǎn)換為車削徑節(jié)螺紋，用英制傳動(dòng)路線，但要改變交換齒輪。10 .欲在CA6140型臥式車床上車削 Rh=10mm的米制螺紋，試指出能夠加工這一螺紋的傳 動(dòng)路線有哪幾條？11 .為

52、什么CA6140型臥式車床主軸轉(zhuǎn)速在 4501450r/min 條件下，并采用擴(kuò)大螺距機(jī) 構(gòu)，刀具獲得微小進(jìn)給量，而主軸轉(zhuǎn)速為 10125r/min 條件下，使用擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)，刀 具卻獲得大進(jìn)給量？12 .試分析CA6140型臥式車床的主軸組件在主軸箱內(nèi)怎樣定位。其徑向和軸向間隙怎樣調(diào)整。13 .在CA6140型臥式車床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，主軸箱和溜板箱中各有一套換向機(jī)構(gòu)，它們的作用有何不同？能否用主軸相中的換向機(jī)構(gòu)來(lái)變換縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的方向？為什么？14 .在車床溜板箱中，開(kāi)合螺母操縱機(jī)構(gòu)與機(jī)動(dòng)縱向和橫向進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)之間為什么需要互 鎖？試分析互鎖機(jī)構(gòu)的工作原理。15 .分析CA6140型臥

53、式車床出現(xiàn)下列箱的原因，并指出解決辦法：1）車削過(guò)程中產(chǎn)生悶車現(xiàn)象。2）搬動(dòng)主軸開(kāi)、停和換向操縱手柄十分費(fèi)力，甚至不能穩(wěn)定地停留在終點(diǎn)位置上。3）將操縱手柄扳至停車位置時(shí)，主軸不能迅速停止。16 .為什么臥式車床的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)只用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，而X6132A型萬(wàn)能升降臺(tái)銃床則采用2臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)？17 .說(shuō)明X6132A型萬(wàn)能升降臺(tái)銃床是如何用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)即能實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)3個(gè)相互垂直方向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，又能實(shí)現(xiàn)快速調(diào)整移動(dòng)的。18 .為什么X6132A型萬(wàn)能臥式升降臺(tái)銃床要設(shè)置順銃機(jī)構(gòu)？順銃機(jī)構(gòu)的主要作用是什 么？19 .從轉(zhuǎn)動(dòng)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)方面簡(jiǎn)要說(shuō)明M1432A型外圓磨床為保證加工質(zhì)量（尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度）而采取了哪些措施？20 .在M1432A型外圓磨床上磨削外圓時(shí)，問(wèn)：1）若用兩頂尖支撐工件進(jìn)行磨削，為什么工件頭架的主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)？另外，工件是怎樣獲得旋轉(zhuǎn)（圓周進(jìn)給）運(yùn)動(dòng)的？2）若工件頭架和尾座的錐孔中心在垂直平面內(nèi)不等高，磨削的工件將產(chǎn)生什么誤差，如何解決？若二者在水平面內(nèi)不同軸，磨削的工件又將產(chǎn)生什么誤差，如何解決？3）采用定程磨削一批零件后發(fā)現(xiàn)工件直徑尺寸大了0.07mm,應(yīng)如何進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)整？說(shuō)明其調(diào)整步驟。21 .在M1432A型外圓磨床上磨削工件，裝夾方法有哪幾種？22 .試分析臥軸矩臺(tái)平面磨床與立軸圓臺(tái)平面磨床在磨削方法、