某基礎(chǔ)工程進度計劃

1、南京祿口國際機場二期工程交通中心及停車樓、地鐵車站基礎(chǔ)工程(H2-1+H3-1)標段)工程進度計劃(11月26日12月25日)中交第二公路工程局有限公司2011年11月26日12月份工程進度計劃一、主要工程量根據(jù)現(xiàn)場情況，施工區(qū)（包括交通中心、停車樓、地鐵車站）在總體上劃分 為四個區(qū)域，即區(qū)域I、n、m、IV;同時為了便于組織施工及現(xiàn)場管理，將各個 區(qū)域再次劃分若干個子區(qū)域，如I -A、I -B, H-A、H-B, m-A、m-B, IV,如下 圖所示，各單項工程分述如下?？傮w施工區(qū)域劃分示意圖1 土方工程將交通中心、停車樓、地鐵車站三個單體作為一個大基坑一并施工。施工過程 中采取分段分層分塊

2、施工，共分為四個區(qū)域開展施工，表1-1 土方工程量匯總表分區(qū)面積深度方量小計（力方）備注II -A3077.517.2529336.0地鐵開挖I -B38217.76761nn -a18242.3814593830.5第一次開挖交通中心（含地鐵）n -b19913.18159305A次開挖停車樓（含地鐵）n10990.999891815.1第二次開挖地鐵n -a12374.1224748第二次開挖交通中心（不含地鐵）n -b14518.71.8526841第二次開挖停車樓（不含地鐵）mm-A14085.8811276721.6A次開挖停車樓（山-A）m-B12952.08103457A次開挖停

3、車樓（山-B）m2800$2.71.85518055.2第二次開挖停車樓ww19231.95961609.6第一次開挖交通中心19291.94769287.7第二次開挖交通中心合計（力方）95.72樁基工程根據(jù)設(shè)計圖紙，南京祿口國際機場二期工程交通中心及停車樓基礎(chǔ)工程中的樁基部分包括：圍護樁、立柱樁、高壓旋噴樁、工程結(jié)構(gòu)樁和抗浮錨桿樁施工。該標段樁基工程數(shù)量統(tǒng)計的具體情況如表2-12-4所小 表2-1圍護樁工程數(shù)量表廳P樁基類型樁長（M樁徑（nj）根數(shù)1WZ118.850.8682WZ224.350.81418.350.827223.750.823WZ318.150.8404WZ49.850.

4、8385WZ518.050.8406WZ611.870.83197WZ710.50.84358WZ819.950.8599WZ918.450.85210WZ1011.750.83311WZ1110.050.83812WZ1213.20.812816.20.8212.10.8126總計1666表2-2地鐵車站樁基工程數(shù)量表廳P名稱樁徑(mm)數(shù)量(根)備注2.5-1 1工程樁A小 100020平均樁長17.875m,承載力5800kh2工程樁B小 1000286平均樁長4.437m,承載力2200kN4立柱樁小80056用于地鐵站樁撐支護中鋼構(gòu)件的中 間豎1可支撐，樁長5m表2-3停車庫樁基工程

5、數(shù)量表廳P名稱樁徑(mm)數(shù)量(根)備注1嵌巖樁A80077平均樁長11.6m,樁承載力特征值為5600kN2嵌巖樁B小 100027平均樁長5.2m,樁承載力特征值為9000kN3嵌巖樁C600195樁長8m,樁承載力特征值為1000kN4摩擦樁D8006平均樁長26.3m,樁承載力特征值為4600kN5承壓樁E80069平均樁長21.4m,樁承載力特征值為5600kN6抗浮錨桿 樁2204440樁長8m,樁承載力特征值為700kN表2-4交通中心樁基工程數(shù)量表廳P名稱樁徑(mm)數(shù)量(根)備注1摩擦樁A80011樁長18m樁承載力特征值為3500kN2嵌巖樁B800160平均樁長13.8m

6、,樁承載力特征值為6000k3嵌巖樁C小 1000103平均樁長12.3m,樁承載力特征值為9600k4嵌巖樁D小 120054平均樁長10.1m,樁承載力特征值為13600kN5抗浮巖石錨 桿小1801067平均樁長15.7m3基坑支護工程根據(jù)基坑挖深、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境條件，基坑采用“樁+內(nèi)支撐”、“樁好苗 桿”、“純土釘墻”、“復合土釘墻”、“多級放坡”等組合支護形式?；又ёo施工平 面布置圖如圖3-1所示，各施工區(qū)域內(nèi)工程量見表3-1 o圖3-1基坑支護工程平面布置圖表3-1基坑支護工程數(shù)量表支護方式施工區(qū)域樁+內(nèi)支撐樁+錨桿純土釘復合土釘墻鋼支撐 （根）609X 16鋼圍楝（m2H7

7、0OX 300X 13X24壓頂梁（m）預應(yīng)力錨 索（根） 2X74 5+5X7（f）5墻 土釘1B22（根）土釘1B22+1B28 （根）預應(yīng)力錨 索2X74 5 （根）碎1000X700碎900X 700交通中心/61818522停車樓/339/1269127地鐵車站15016201662849/小計839 t379 t16628493396181454149備注平均每根23.9m/平均每根15m平均每根10m平均 每根平均每根20m10m進度計劃（11月26日12月25日）1、土方施工（1） 土方施工計劃分區(qū)面積（m2計劃挖深（成計劃 挖方 量（m3累計挖 深（m）累計挖方 量（m3）總

8、方量（m3累計百分 比施工隊伍I -A30782.88618.49.328625.45293354%土方二隊I -B382276462292676134%土方一隊n -a182421182429.4171474.822014578%土方二 隊、四隊n -b199131199139.5189173.523560580%土方一 隊、三隊m-A140961140969.513391213866997%r 土方二隊m-B1293200001293590%:土方二隊w192322384648.8169241.617308898%:土方四隊合計（力方）10.069.595.672.67%（2）人員、設(shè)備計

9、劃計劃、設(shè)備、人員作業(yè)隊土方一隊土方二隊土方三隊土方四隊計劃計劃任務(wù)量（m315000203241977345000啟效工作日（d）25252525日均出土量（m36008137911800投入設(shè)備挖機（臺）2243拉士車（臺）5589裝載機0011人員管理人員3444技術(shù)人員1111后勤人員5555挖機司機4486拉士車司機10101618裝載機司機00112、鉆孔灌注樁施工（1）鉆孔灌注樁施工計劃圍護樁施工計劃序 號樁長樁徑（同已完成 根數(shù)計劃完 成根數(shù)計劃累計 完成根數(shù)總根數(shù)累計完成 百分比1WZ124.850.81676868100%2WZ224.350.817411428828810

10、0%3WZ318.150.84004040100%4WZ49.850.80383838100%5WZ518.050.824164040100%6WZ611.870.824871319319100%7WZ710.50.813210023243553.3%8WZ819.950.839205959100%9WZ918.450.84575252100%10WZ1011.750.8716233369.7%11WZ1110.050.8000380.0%12WZ1213.20.81443017425668.0%16.20.811.30.812.10.8總計8544791333166680.0%停車庫工程樁施

11、工計劃序 號名稱樁徑(mm)已完成 量（根）計劃完成 量（根）累計計 劃完成 量（根）總量 （根）累計計劃完 成百分比1嵌巖樁A小800000770%2嵌巖樁B。1000000270%3嵌巖樁C（卜6000001950%4摩擦樁D（卜80000060%5承壓樁E（卜800000690總計0003740%交通中心工程樁施工計劃序 號名稱樁徑(mm)已完成 量（根）計劃完成 量（根）累計計劃 完成量 （根）總量（根）累計完 成百分 比1摩擦樁A$ 80070711100%2嵌巖樁B$ 8007233015119.9%3嵌巖樁C10002232510324.3%4嵌巖樁D41200000550%總計

12、16466232019.4%地鐵車站工程樁施工計劃序 號名稱樁徑(mm)已完成 量（根）計劃完成量（根）累計計劃 完成量 （根）總量（根）累計完 成百分 比1嵌巖樁A 1000015152075%2摩擦樁B 10000505028617.5%3格構(gòu)柱樁800010105617.9%總計0757536220.7%（2）人員、設(shè)備計劃計劃、設(shè)備、人員作業(yè)隊樁基一隊五隊六隊七隊八隊樁基九隊計劃計劃任務(wù)量 （根）1101147070119117啟效工作日（d）252525252525日均成樁量 （根）4.44.562.82.84.764.68投入設(shè)備旋挖鉆機 （臺）111131挖機111121吊車11

13、1131人員管理人員222212技術(shù)人員122222后勤人員233232挖機司機222242吊車司機22222其他工種7871373、支護工程施工根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，本月度內(nèi)僅對交通中心做支護形式處理，進行純土釘 和復合土釘及多級放坡支護施工。（1）交通中心基坑支護工程施工計劃交通中心基坑支護工程施工計劃序 號名稱已完成 量（根）計劃完成 量（根）累計計 劃完成 量（根）總量 （根）累計計劃完 成百分比1純土釘墻土釘1B22（根）725025761841.6%2復合土 釘墻土釘1B22+1B28（根）0505018527.0%預應(yīng)力錨 索2X7（）5 （根）0552222.7%停車樓基坑支護

14、工程施工計劃序 號名稱已完成 量（根）計劃完成 量（根）累計計 劃完成 量（根）總量 （根）累計計劃完 成百分比1復合土 釘墻土釘1B22+1B28（根）0150150126911.8%預應(yīng)力錨索2X7（）5（根）010101277.9%地鐵車站本月內(nèi)不具備施工條件，不作施工計劃（2）人員、設(shè)備計劃計劃、設(shè)備、人員基坑支護一隊計劃計劃任務(wù)量（根）465啟效工作日（d）25日均成樁量（根）18.6潛孔鉆機2注漿泵2千斤頂2人員管理人員3技術(shù)人員2張拉工6鉆機司機4注漿工10其他工種154、便道及排水施工計劃（1）便道施工專業(yè)隊伍負責施工便道的維修保養(yǎng)，確保施工便道平整暢通。（2）排水施工基坑開挖

15、形成較大區(qū)域面后，在場區(qū)環(huán)形施工便道的外側(cè)設(shè)置截水溝，攔截地 表水。截水溝采用機械開槽，人工刷面的方式施工，截面為矩形，尺寸為深4060cm 寬60cm同時設(shè)置若干支排水溝，將基坑內(nèi)的雨（積）水，通過主排水溝匯集到集 水井，集中抽排到機場內(nèi)的雨水方涵內(nèi)。計劃本月內(nèi)完成主排水溝的定線、開挖及人工刷面工作，并著手安排排水溝施三、其他事項1、完善各項管理流程及管理制度。2、進一步對現(xiàn)場技術(shù)人員、操作人員進行技術(shù)、安全交底，提出各項技術(shù)、質(zhì)量、 安全要求。3、月內(nèi)加強對進場原材料及商品混凝土的檢測工作，保證施工質(zhì)量。4、各部門仔細審閱本月度計劃，不妥之處請及時反饋意見，動態(tài)調(diào)整施工計劃。5、各部門將月

16、度計劃分解，制定部門周計劃，并每周末進行總結(jié)，提出存在的問 題。6、進一步加強資料的管理分類和登記工作。四、質(zhì)量、安全施工情況分析4.1、 質(zhì)量控制情況本月施工過程中，嚴格執(zhí)行三檢制度，各施工部位均配備相應(yīng)的技術(shù)人員，質(zhì) 量控制落到實處，未發(fā)生質(zhì)量事故。4.2、 安全施工情況4.2.1 當月安全生產(chǎn)情況分析評價通過局檢查組、公司、業(yè)主、監(jiān)理等單位的監(jiān)督和指導，以及我項目部全員努 力，本月安全管理體系得到有效運行，工程安全檢查受控，未出現(xiàn)安全事故。4.2.2 安全生產(chǎn)量化統(tǒng)計安全生態(tài)態(tài)勢處于平穩(wěn)、受控狀態(tài)，施工人員的安全意識有所提高。4.2.3 安全生產(chǎn)措施項目部高度重視安全員的日常管理工作，對

17、新進場施工人員進行安全教育，特 種作業(yè)人員必須持證上崗，并制定了相關(guān)部位施工的專項安全技術(shù)措施，各工區(qū)設(shè) 立專職安全員，確?，F(xiàn)場的施工安全。五、計劃保證措施1、我項目部及時組織各銜接工序的施工人員、設(shè)備及材料的進場，確保樁基 和土方開挖的順利進行。2、作好總體施工規(guī)劃，及早安排，重點關(guān)注關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵作業(yè)，配置足 夠的施工資源，確保關(guān)鍵工序按期完成。3、加大人力和設(shè)備資源投入，完善施工措施、優(yōu)化施工工藝、嚴格按照施工 組織設(shè)計進行施工。4、按照質(zhì)量管理體系，加大質(zhì)量管理力度，加強內(nèi)部管理和考核，不斷組織 施工人員進行相關(guān)規(guī)范、技術(shù)要求、管理體系文件學習，提高施工人員的質(zhì)量意識， 加強三檢人員、技術(shù)員和施工人員的責任心，搞好施工過程控制。5、建立健全的施工安全保證體系，主要是