海船船員考試：航速與航程

1、海船船員考試：航速與航程1、單選（江南博哥）某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計程儀讀數(shù)為100.0，計程儀改正率L10%，則1h后相對計程儀讀數(shù)為（）。A110.0B110.9C111.8D112.7答案：A2、單選  某輪漂航，船上相對計程儀改正率L0%，海區(qū)內(nèi)有流，流速2kn，1h后計程儀航程為（）。A0.0B2.0C2.0D視海區(qū)內(nèi)風(fēng)、流方向而定答案：A3、單選  某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為26nmile，則該輪航行在（）中。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)順

2、流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：D4、判斷題  用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)的方法加長,但可用繩卡固定法加長。答案：錯5、單選  某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計程儀讀數(shù)為120.0，計程儀改正率L3%，則1h后相對計程儀讀數(shù)為（）。A128.7B129.7C130.7D131.7答案：C6、單選  船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，如果VLVE，而且VLVG，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：C7、單選  某輪船速12kn，順

3、風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，則1h后船舶對水航程為（）。A12nmileB13nmileC14nmileD15nmile答案：B8、單選  頂風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。AVGVLVEBVLVE，且VLVGCVGVLVEDVLVE，且VGVL答案：D9、單選  某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，則1h后船舶實際航程為（）。A9nmileB10nmileC11nmileD12nmile答案：A10、單選  某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2

4、h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0 ，計程儀改正率10%，則該輪實際航程為（）。A28.8B32.8C24.8D35.2答案：C11、單選  船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，若SGSLVEt，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：B12、單選  某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率10%，則該輪實際航程為（）。A28.8B32.8C24.8D35.2答案：B13、單選  某船頂風(fēng)頂流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為3

5、0.0，計程儀改正率L=10%，則該船實際航程為（）。A23B25C27D30答案：A14、單選  某輪船速12kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為24.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為24nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)流B有風(fēng)無流C有流無風(fēng)D有風(fēng)流答案：A15、單選 對地航程是船舶在（）情況下的對地航程。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，CD，答案：C16、單選  某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為30.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)流B有風(fēng)無流C有流無風(fēng)D有風(fēng)流

6、答案：A17、單選  相對計程儀顯示的航速是（）。A船舶在各種風(fēng)流情況下的對水航速B船舶在各種風(fēng)流情況下的對地航速C船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對水航速D船舶在僅僅受到流的影響下的對水航速答案：A18、單選  頂風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。ASGSLVEtBSLVEt，且SLSGCSGSLVEtDSLVEt，且SGSL答案：D19、單選  某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)無流B頂風(fēng)順流C

7、頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：B20、單選  某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：C21、單選  某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，則1h后船舶對水航程為（）。A9nmileB 10nmileC11nmileD12nmile答案：C22、單選  某輪頂風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)

8、L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：B23、單選  某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率+10%，則該輪實際航程為（）。A30.8B34.8C26.8D25.2答案：B24、單選  船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，若SLVEt，且SLSG，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：C25、單選  某船電磁計程儀指示的航速為12kn，計程儀改正率L0%，當(dāng)時流速為3kn，試問

9、頂流時該船對水速度是（）。A15knB12knC9knD3kn答案：B26、單選  某輪相對計程儀改正率L0%，L1110.5，船速16kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，風(fēng)使船增速1.5kn，2h后計程儀讀數(shù)L2為（）。A145.5B151.5C148.5D142.5答案：A27、單選  某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，則1h后船舶對水航程為（）。A10nmileB11nmileC12nmileD13nmile答案：D28、單選  某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計

10、程儀改正率10%，則該輪對水航程為（）。A28.8B32.8C24.8D35.2答案：A29、單選  船舶駕駛臺中的主機(jī)轉(zhuǎn)速與船速對照表，是在下列哪種情況下進(jìn)行測定的（）。A船舶滿載B船舶半載C船舶空載DA+C答案：D30、單選  順風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。AVGVLVEBVLVE，且VLVGCVGVLVEDVLVE，且VGVL答案：C31、單選 對水航程是船舶在（）情況下的對水航程。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，C，D答案：D32、單選  某輪頂流航行，船速15kn，流

11、速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率+10%，則該輪實際航程為（）。A30.8B34.8C26.8D25.2答案：C33、單選  某輪順流航行4h，實際航程為52nmile，0800計程儀讀數(shù)：L150.0，計程儀改正率L7%，船速12kn，流速1kn，則1200相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A105.9B94.8C101.6D103.2答案：C34、單選  某船頂風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為30.0，計程儀改正率L=10%，則該船實際航程為（）。A27.0B30.0C30.6D31.0答案：D35、單選

12、  某輪頂風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：B36、單選  某輪船速12kn，順風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，則1h后船舶實際航程為（）。A12nmileB13nmileC14nmileD15nmile答案：D37、單選  相對計程儀顯示的航程是（）。A船舶在各種風(fēng)流情況下的對水航程B船舶在各種風(fēng)流情況下的對地航程C船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對水航程D船舶在僅僅受

13、到流的影響下的對水航程答案：A38、單選  順風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。ASGSLVEtBSLVEt，且SLSGCSGSLVEtDSLVEt，且SGSL答案：C39、單選  某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0800計程儀讀數(shù)為110.0，計程儀改正率L10%，則1h后相對計程儀讀數(shù)為（）。A121.1B122.2C123.3D124.4答案：D40、單選  某船0400起始計程儀讀數(shù)L10.0，船速10kn，計程儀改正率L0%，TC090°，當(dāng)時

14、流向090°，流速2kn，0800時L240.0，該輪實際航程和相對計程儀航程分別為（）。A40，48B36，48C48，40D40，40答案：C41、單選  某輪頂風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率+8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。A127.8B131.5C135.2D138.9答案：A42、單選  某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率10%，則該輪對水航程為（）。A30.8B34.8C26.8D25.2答案：D43、

15、單選  船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，若SLVEt，且SGSL，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：D44、單選  某輪船速15kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，相對計程儀改正率L0%，航行2h后計程儀讀數(shù)差為28，則該輪實際航程為（）。A32B34C24D30答案：A45、單選  某輪船速17kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為36.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為34nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)無流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：C46、單選 &#

16、160;某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響為1kn，計程儀改正率+8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A127.8B131.5C135.2D138.9答案：C47、單選  某輪船速14kn，順風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0600計程儀讀數(shù)為100.0，計程儀改正率L5%，則2h后相對計程儀讀數(shù)為（）。A129.5B131.6C133.7D135.8答案：B48、單選 絕對計程儀航程是船舶在（）情況下的對地航程。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。ABC，D，答案：B49、單選 

17、0;順風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。ASGSLVEtBSLVEt，且SLSGCSGSLVEtDSLVEt，且SGSL答案：B50、單選  某輪頂風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：C51、單選  某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，則1h后船舶實際航程為（）。A10nmileB11nmileC12nmileD13nmile答案

18、：B52、單選  某輪順風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：D53、單選  船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，如果VLVE，而且VGVL，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：D54、單選 相對計程儀航速是船舶在（）情況下的對水航速。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，CD，答案：C55、單選  頂風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水

19、航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。ASGSLVEtBSLVEt，且SLSGCSGSLVEtDSLVEt，且SGSL答案：A56、單選  某輪船速14kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，航行1h后相對計程儀讀數(shù)差為15.0，計程儀改正率為“0”，則該輪實際航程為（）。A14.0B15.0C17.0D18.0答案：D57、單選  順風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。AVGVLVEBVLVE，且VLVGCVGVLVEDVLVE，且VGVL答案：B58、單選 對水航速是船舶在（）情況下的對水航速。無風(fēng)流；有風(fēng)

20、無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。ABC，D，答案：B59、單選 絕對計程儀航速是船舶在（）情況下的對地航速。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，C，D答案：D60、單選  某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計 程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率+10%，則該輪對水航程為（）。A35.2B39.2C31.2D28.8答案：A61、單選  絕對計程儀顯示的航速是（）。船舶在各種風(fēng)流情況下的對水航速B船舶在各種風(fēng)流情況下的對地航速C船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對水航速D船舶在僅僅受到流的影響下的對水航速答案：B62、單選  某輪

21、船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)無流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：C63、單選  船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，若SGSLVEt，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：A64、單選  某輪順風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響為1kn，計程儀改正率+8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A127.8B131.5C135.2D138.9答案：C6

22、5、單選  某船順風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率L=5%，則該船實際航程為（）。A33.6B36.0C37.6D37.8答案：C66、單選  船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，如果VGVLVE，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：A67、單選  某輪船速12kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為27.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：A68、單選 

23、; 某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率10%，則該輪對水航程為（）。A25.2B29.2C21.2D30.8答案：A69、單選  某輪船速16kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為30.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程32nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)無流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：B70、單選  （）情況下，某船船速與實際航速（對地航速）相同？A無風(fēng)流B有風(fēng)無流C有流無風(fēng)D有風(fēng)流答案：A71、單選  某輪順風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶

24、航速的影響1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：C72、單選  某船頂流順風(fēng)航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率L=10%，則該船實際航程為（）。A30.0B30.8C31.2D35.2答案：C73、單選  船速是船舶在（）情況下的航行速度。A無風(fēng)流B有風(fēng)無流C有流無風(fēng)D有風(fēng)流答案：A74、單選  某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計程儀改正率8%，

25、0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：B75、單選  船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，如果VGVLVE，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：B76、單選  某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，則1h后船舶對水航程為（）。A11nmileB12nmileC13nmileD14nmile答案：A77、單選  某輪在狹水道內(nèi)錨泊，當(dāng)時水道內(nèi)恒流流速1kn，該輪計程儀改正率為“0”，則2h后

26、相對計程儀讀數(shù)差為（）。A0.0B1.0C2.0D無法確定答案：C78、單選  有風(fēng)無流時，如計程儀改正率L0%，則相對計程儀航程（SL）和實際航程（SG）之間的關(guān)系為（）。ASLSGBSLSGCSLSGD視風(fēng)的順逆而定答案：B79、單選  某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，則1h后船舶實際航程為（）。A11nmileB12nmileC13nmileD14nmile答案：C80、單選 相對計程儀航程是船舶在（）情況下的對水航程。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，C，D答案：A81、單選  某輪船速1

27、5kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為34nmile，則該輪航行在（）中。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：A82、單選  頂風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。AVGVLVEBVLVE，且VLVGCVGVLVEDVLVE，且VGVL答案：A83、單選 對地航速是船舶在（）情況下的對地航速。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，C，D答案：A84、單選  某輪船速18kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為34.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為32n

28、mile，則該輪航行在（） 中。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：D85、單選  絕對計程儀顯示的航程是（）。A船舶在各種風(fēng)流情況下的對水航程B船舶在各種風(fēng)流情況下的對地航程C船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對水航程D船舶在僅僅受到流的影響下的對水航程答案：B海船船員考試：航速與航程1、單選  某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計程儀讀數(shù)為120.0，計程儀改正率L3%，則1h后相對計程儀讀數(shù)為（）。A128.7B129.7C130.7D131.7答案：C2、單選 對水航速是船舶在（）情況下的對水航速。無風(fēng)流；有

29、風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。ABC，D，答案：B3、單選  船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，若SGSLVEt，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：A4、單選  某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：C5、單選  某輪船速12kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為24.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為24nmil

30、e，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)流B有風(fēng)無流C有流無風(fēng)D有風(fēng)流答案：A6、單選  某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率10%，則該輪對水航程為（）。A25.2B29.2C21.2D30.8答案：A7、單選  某輪頂風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：C8、單選  某船順風(fēng)順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為

31、32.0，計程儀改正率L=5%，則該船實際航程為（）。A33.6B36.0C37.6D37.8答案：C9、單選  某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)無流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：B10、單選 絕對計程儀航速是船舶在（）情況下的對地航速。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，C，D答案：D11、單選  某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，則1h后船舶實際航程為（）。A9nmileB10nmileC11nmileD12

32、nmile答案：A12、單選  某輪順風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：D13、單選  某輪船速12kn，順風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，則1h后船舶對水航程為（）。A12nmileB13nmileC14nmileD15nmile答案：B14、單選  頂風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。ASGSLVEtBSLVEt

33、，且SLSGCSGSLVEtDSLVEt，且SGSL答案：D15、單選  順風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。ASGSLVEtBSLVEt，且SLSGCSGSLVEtDSLVEt，且SGSL答案：C16、單選  某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，則1h后船舶實際航程為（）。A11nmileB12nmileC13nmileD14nmile答案：C17、單選  相對計程儀顯示的航速是（）。A船舶在各種風(fēng)流情況下的對水航速B船舶在各種風(fēng)流情況下的對地航速C船舶在僅僅受到風(fēng)

34、的影響下的對水航速D船舶在僅僅受到流的影響下的對水航速答案：A18、單選  某輪漂航，船上相對計程儀改正率L0%，海區(qū)內(nèi)有流，流速2kn，1h后計程儀航程為（）。A0.0B2.0C2.0D視海區(qū)內(nèi)風(fēng)、流方向而定答案：A19、單選  某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率10%，則該輪實際航程為（）。A28.8B32.8C24.8D35.2答案：C20、單選  某輪頂流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率+10%，則該輪對水航程為（）。A35.2B

35、39.2C31.2D28.8答案：A21、單選  絕對計程儀顯示的航速是（）。船舶在各種風(fēng)流情況下的對水航速B船舶在各種風(fēng)流情況下的對地航速C船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對水航速D船舶在僅僅受到流的影響下的對水航速答案：B22、單選 絕對計程儀航程是船舶在（）情況下的對地航程。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。ABC，D，答案：B23、單選  頂風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。AVGVLVEBVLVE，且VLVGCVGVLVEDVLVE，且VGVL答案：A24、單選  某輪船速12kn，航行

36、2h后相對計程儀讀數(shù)差為27.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：A25、單選  船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，若SLVEt，且SGSL，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：D26、單選  船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，若SLVEt，且SLSG，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：C27、單選  某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為

37、32.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)無流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：C28、單選  某輪船速12kn，逆風(fēng)逆流航行，流速1kn，風(fēng)使船減速1kn，則1h后船舶對水航程為（）。A9nmileB10nmileC11nmileD12nmile答案：C29、單選  某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為26nmile，則該輪航行在（）中。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：D30、單選  順風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水

38、航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。ASGSLVEtBSLVEt，且SLSGCSGSLVEtDSLVEt，且SGSL答案：B31、單選  某船0400起始計程儀讀數(shù)L10.0，船速10kn，計程儀改正率L0%，TC090°，當(dāng)時流向090°，流速2kn，0800時L240.0，該輪實際航程和相對計程儀航程分別為（）。A40，48B36，48C48，40D40，40答案：C32、單選 對水航程是船舶在（）情況下的對水航程。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，C，D答案：D33、單選  某輪頂流航行，船速15kn，流速

39、2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率+10%，則該輪實際航程為（）。A30.8B34.8C26.8D25.2答案：C34、單選  某輪船速16kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為30.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程32nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)無流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：B35、單選  （）情況下，某船船速與實際航速（對地航速）相同？A無風(fēng)流B有風(fēng)無流C有流無風(fēng)D有風(fēng)流答案：A36、單選  某輪在狹水道內(nèi)錨泊，當(dāng)時水道內(nèi)恒流流速1kn，該輪計程儀改正率為“0”，則2h后相對計程儀讀數(shù)差

40、為（）。A0.0B1.0C2.0D無法確定答案：C37、單選  某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響為1kn，計程儀改正率+8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A127.8B131.5C135.2D138.9答案：C38、單選  相對計程儀顯示的航程是（）。A船舶在各種風(fēng)流情況下的對水航程B船舶在各種風(fēng)流情況下的對地航程C船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對水航程D船舶在僅僅受到流的影響下的對水航程答案：A39、單選 對地航速是船舶在（）情況下的對地航速。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，C

41、，D答案：A40、單選  某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，則1h后船舶實際航程為（）。A10nmileB11nmileC12nmileD13nmile答案：B41、單選 對地航程是船舶在（）情況下的對地航程。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，CD，答案：C42、單選  某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0800計程儀讀數(shù)為110.0，計程儀改正率L10%，則1h后相對計程儀讀數(shù)為（）。A121.1B122.2C123.3D124.4答案：D43、單選  某輪船速12kn

42、，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，0600計程儀讀數(shù)為100.0，計程儀改正率L10%，則1h后相對計程儀讀數(shù)為（）。A110.0B110.9C111.8D112.7答案：A44、單選  某輪船速14kn，順風(fēng)順流航 行，流速2kn，風(fēng)使船增速1kn，0600計程儀讀數(shù)為100.0，計程儀改正率L5%，則2h后相對計程儀讀數(shù)為（）。A129.5B131.6C133.7D135.8答案：B45、單選  某輪順風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響為1kn，計程儀改正率+8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀

43、讀數(shù)L2為（）。A127.8B131.5C135.2D138.9答案：C46、單選  某輪船速15kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，相對計程儀改正率L0%，航行2h后計程儀讀數(shù)差為28，則該輪實際航程為（）。A32B34C24D30答案：A47、單選  某輪船速17kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為36.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為34nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)無流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：C48、單選  某輪頂風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀

44、數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：B49、單選  某輪船速14kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，航行1h后相對計程儀讀數(shù)差為15.0，計程儀改正率為“0”，則該輪實際航程為（）。A14.0B15.0C17.0D18.0答案：D50、單選  順風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。AVGVLVEBVLVE，且VLVGCVGVLVEDVLVE，且VGVL答案：B51、單選  某輪船速12kn，順風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使船增速1k

45、n，則1h后船舶實際航程為（）。A12nmileB13nmileC14nmileD15nmile答案：D52、單選  船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，若SGSLVEt，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：B53、單選  某輪順風(fēng)順流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：C54、單選  有風(fēng)無流時，如計程儀改正率L0%，則相對計

46、程儀航程（SL）和實際航程（SG）之間的關(guān)系為（）。ASLSGBSLSGCSLSGD視風(fēng)的順逆而定答案：B55、判斷題  用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)的方法加長,但可用繩卡固定法加長。答案：錯56、單選  絕對計程儀顯示的航程是（）。A船舶在各種風(fēng)流情況下的對水航程B船舶在各種風(fēng)流情況下的對地航程C船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對水航程D船舶在僅僅受到流的影響下的對水航程答案：B57、單選 相對計程儀航程是船舶在（）情況下的對水航程。無風(fēng)流；有風(fēng)無流；有流無風(fēng)；有風(fēng)流。AB，C，D答案：A58、單選  頂風(fēng)順流情況下航行，船舶對水

47、航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。AVGVLVEBVLVE，且VLVGCVGVLVEDVLVE，且VGVL答案：D59、單選  船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，如果VGVLVE，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順風(fēng)頂流D頂風(fēng)順流答案：B60、單選  某輪船速12kn，頂流順風(fēng)航行，流速2kn，風(fēng)使船增速 1kn，則1h后船舶對水航程為（）。A10nmileB11nmileC12nmileD13nmile答案：D61、單選  某輪順風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)對船舶航速的影響1kn，計

48、程儀改正率8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。A132.6B137.0C141.3D145.7答案：B62、單選  某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率10%，則該輪實際航程為（）。A28.8B32.8C24.8D35.2答案：B63、單選  某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為34nmile，則該輪航行在（）中。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：A64、單選  船速是船舶在（）

49、情況下的航行速度。A無風(fēng)流B有風(fēng)無流C有流無風(fēng)D有風(fēng)流答案：A65、單選  某輪船速15kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為30.0，計程儀改正率L0%，已知該輪實際航程為30nmile，則該輪航行在（）中。A無風(fēng)流B有風(fēng)無流C有流無風(fēng)D有風(fēng)流答案：A66、單選  某輪順流航行4h，實際航程為52nmile，0800計程儀讀數(shù)：L150.0，計程儀改正率L7%，船速12kn，流速1kn，則1200相對計程儀讀數(shù)L2為（）。A105.9B94.8C101.6D103.2答案：C67、單選  某輪船速12kn，頂風(fēng)順流航行，流速2kn，風(fēng)使

50、船減速1kn，則1h后船舶對水航程為（）。A11nmileB12nmileC13nmileD14nmile答案：A68、單選  某船電磁計程儀指示的航速為12kn，計程儀改正率L0%，當(dāng)時流速為3kn，試問頂流時該船對水速度是（）。A15knB12knC9knD3kn答案：B69、單選  頂風(fēng)頂流情況下航行，船舶對水航程SL，對地航程SG，船速VE，航時t，則（）。ASGSLVEtBSLVEt，且SLSGCSGSLVEtDSLVEt，且SGSL答案：A70、單選  某輪船速18kn，航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為34.0，計程儀改正率L

51、0%，已知該輪實際航程為32nmile，則該輪航行在（）中。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)順流C頂流順風(fēng)D頂風(fēng)頂流答案：D71、單選  某船頂風(fēng)頂流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為30.0，計程儀改正率L=10%，則該船實際航程為（）。A23B25C27D30答案：A72、單選  某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.0，計程儀改正率10%，則該輪對水航程為（）。A30.8B34.8C26.8D25.2答案：D73、單選  某輪順流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為28.

52、0，計程儀改正率+10%，則該輪實際航程為（）。A30.8B34.8C26.8D25.2答案：B74、單選  某輪頂風(fēng)頂流航行，船速18kn，流速2kn，風(fēng)使船減速1kn，計程儀改正率+8%，0400計程儀讀數(shù)L1100.0，則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為（）。A127.8B131.5C135.2D138.9答案：A75、單選  某船頂流順風(fēng)航行，船速15kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為32.0，計程儀改正率L=10%，則該船實際航程為（）。A30.0B30.8C31.2D35.2答案：C76、單選  某船頂風(fēng)順流航行，船速1

53、5kn，流速2kn，2h后相對計程儀讀數(shù)差為30.0，計程儀改正率L=10%，則該船實際航程為（）。A27.0B30.0C30.6D31.0答案：D77、單選  某輪相對計程儀改正率L0%，L1110.5，船速16kn，順風(fēng)順流航行，流速3kn，風(fēng)使船增速1.5kn，2h后計程儀讀數(shù)L2為（）。A145.5B151.5C148.5D142.5答案：A78、單選  順風(fēng)順流情況下航行，船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，航時t，則（）。AVGVLVEBVLVE，且VLVGCVGVLVEDVLVE，且VGVL答案：C79、單選  船舶對水航速VL，對地航速VG，船速VE，如果VLVE，而且VLVG，則船舶航行在（）情況下。A順風(fēng)順流B頂風(fēng)頂流C順