衡大橋梁頂升方案

1、衡大高速公路橋梁更換施工方案單 位：湖南省高速百通建設(shè)投資有限公司日期：二。年八月一、編制依據(jù)3.二、工程概況3.三、工程施工重難點及相應措施3.3.五、支座頂升及橋臺加固施工方案8.1、頂升方案錯誤！未定義書簽。 .2、橋臺加固施工錯誤！未定義書簽。.3、頂升更換注意事項8.4、應急措施1.4.5、監(jiān)控措施1.5.六、質(zhì)量保證措施1.5.七、安全保證措施1.7.八、報價分析錯誤！未定義書簽。 .、編制依據(jù)1、 、本橋的部分設(shè)計圖紙；2、 公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范JTG/T J22-20083、 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG/T J23-20084、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1-2

2、004 ；5、我公司歷年來類似工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況本次工程任務(wù)衡大高速公路K2+640 天橋左右橋臺；K7+986 跨河橋右幅第3號墩、4號墩、6號墩及左幅第3號墩、4號墩；K17+246左幅4號橋臺的支座進行調(diào)整或更換；K2+502、 K3+320、 K22+440 橋臺裂縫進行高低壓灌注處理。三、工程施工重難點及相應措施本工程針對以上施工特點，擬采取如下措施：、采用不同步升降系統(tǒng)，以更好的控制千斤頂?shù)捻斏跋陆滴灰啤⑹┕げ僮髌脚_采用滿堂架施工或簡易掛籃工作平臺。、支座安裝前需要按照標高差，預制好墊石并準備調(diào)平鋼板。四、施工部署1、項目組織機構(gòu)(1)、項目負責人、代表公司履行對業(yè)主合

3、同的責任。、代表公司執(zhí)行對分項工程合同的責任。、依據(jù)公司對項目的財務(wù)、材料、人事、機械、工程等各項規(guī)定， 處理工程進行中的日常事務(wù)。、負責項目人事組織和調(diào)配，向公司提出人員增減計劃。、領(lǐng)導制訂施工計劃，審定各種施工方案，并負責督促實施。、對重要文件的審定或簽發(fā)。、考核職工及施工隊伍的表現(xiàn)，審批管理人員的請假。(2)、技術(shù)負責人、在項目經(jīng)理的配合下，編制每月、每段施工工作計劃，并及時調(diào) 整施工方法，調(diào)整施工力量。、施工上必須及時解決的事項。、督促記錄施工過程中一切原始資料。、預審圖紙，提出圖紙上不明確或有差異的問題。、主持每天與施工員的碰頭會，及時解決施工上存在的問題。、編制并審核施工方案。、審

4、核圖紙與實際施工的差異，并及時與項目經(jīng)理和施工員溝通。、做好施工全過程中的各項信息管理工作。（ 3） 、質(zhì)檢員、收發(fā)和保管工程工程技術(shù)資料、聯(lián)系單和文件，協(xié)助監(jiān)理工程師 隱檢驗收，填寫施工資料，編制竣工資料。、負責工地原材料、配合比及硅工作、砂漿試塊試驗的送樣工作，并負責及時收集試驗資料。保證進入工地的原材料及半成品必須通過質(zhì)量檢驗。、對試驗資料進行整理分析、統(tǒng)計匯總，對工程試驗資料進行統(tǒng)計分析，匯報項目技術(shù)負責人，并提出建議和報告。、 負責對現(xiàn)場試驗儀器進行保養(yǎng)和維護，定期對試驗儀器進行清理、檢驗，并要求無關(guān)人員不得隨意碰動儀器，保證儀器處于正常狀態(tài)。（ 4） 、施工員、熟悉各分段內(nèi)的圖紙，

5、了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓 好進度、質(zhì)量、安全。、編排分層進度計劃。、在項目技術(shù)負責人的指導下，具體處理工程進行中的問題。、安排使用和檢查督促的工作。、協(xié)調(diào)各工種的交叉施工，填寫物料需求表。、每日的施工日記。（ 5） 、材料員、按施工場地規(guī)劃平面圖堆放材料，進場前與項目經(jīng)理聯(lián)系。、進場材料必須按樣板驗收，對數(shù)量、規(guī)格、種類要認真核對，對 材料必須逐件逐條量度。、負責保管貴重材料和易潮變質(zhì)材料；每月對材料進行盤點。（ 6） 、安全員、負責施工現(xiàn)場的安全文明施工工作；、負責施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。（ 7） 、資料員的崗位職責、資料員應及時收集、分析市場信息，加強對市政工程資料的現(xiàn)代 化管

6、理。、及時收集、整理工程施工各類圖紙以及補充資料，做好市政工程 資料收發(fā)、運轉(zhuǎn)、管理等工作，做到文件資料管理規(guī)范、完整。、掌握施工技術(shù)質(zhì)量資料的歸檔要求；積極參與施工生產(chǎn)管理，做 好資料的管理和監(jiān)控。、做好工程圖紙的收發(fā)和審核，對工程資料和工程圖紙等進行獨立 組合案卷與歸檔。、處理好各項公共關(guān)系，包括與業(yè)主、項目經(jīng)理、技術(shù)主管，上級主管部門以及其他相關(guān)部門的關(guān)系，同時還要處理好與檔案管理部門的關(guān)系。2、勞動力計劃公司將組織經(jīng)過培訓，有經(jīng)驗、技術(shù)力量強的各工種勞動力，滿足本工程需要，項目部根據(jù)本工程進展和實際需要，合理計劃各部分項工程所需勞動力，列出計劃表，及時調(diào)集勞動力，保證工程進度。按實際工

7、程需要對施工人員進行調(diào)配安排。本計劃是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)的。在施工過程中要實現(xiàn)“五無”、“兩控制”目標，確保安全 “五無”即無職工死亡，無重大行車交通事故，無壓力容器爆炸，無重大質(zhì)量事故，無火災事故。勞動力需用量計劃序號分項工程名稱人數(shù)（人）計劃工作時間（天）1支座頂升組11202交通安全協(xié)管員2203普工2204司機3203、材料用量計劃據(jù)施工組織設(shè)計分析，根據(jù)用料計劃備料:根據(jù)橋梁檢測報告，對支座破壞的支座需要進行采購，具體采購數(shù)量 還需由業(yè)主管理方進行確認，有可能支座規(guī)格較多而數(shù)量較少，所以在支 座采購方面可能會需提前一段時間進行采購。對墊石不平整位置還需采用鋼板進行調(diào)平，需采購仃

8、的鋼板進行支座 調(diào)整，4、機械設(shè)備用量計劃合理配備及使用施工機械是對工程質(zhì)量、工程進度的可靠保證，根據(jù) 本工程的具體情況，施工機械擬配置計劃詳見下表。機械設(shè)備用量及進場計劃序號機械設(shè)備名稱數(shù)量進場時間1發(fā)電機（20KVV1臺2支座頂升設(shè)備2套310T汽車1臺4電錘3臺5磨光機3臺6YBD250-30型千斤頂40個7小型機具小8氣砂輪機1臺5、儀器用量計劃根據(jù)本工程實際情況，擬計劃配置以下測量儀器監(jiān)測儀器計劃序號儀器名稱數(shù)量進場時間備注1百分表32個2卷尺4把6、施工進度計劃施工進度計劃：全部施工時間預計 20天。五、支座頂升及橋臺加固施工方案根據(jù)檢測報告和現(xiàn)場調(diào)查情況，有些橋梁支座存在完全脫空

9、、半 脫空或外露等病害，支座存在不均勻受力功能。以滿足該橋梁支座 的正常使用功能。本次支座獺整采用公路橋梁板式橡膠支座，采用 在支座順橋向蓋梁上放置超薄千斤頂頂開梁體進行支座更換施工， 對支座已破壞需要進行更換的進行更換。（ 1） 、施工工藝1 、搭設(shè)施工平臺起梁工作是一項高空操作，工人要在高空拉提重物、安裝支座、位移觀測和裂縫觀測，因此搭建高空操作平臺是一項必不可少的工作。施工平臺的要求：a 施工平臺有足夠的承載力和水平推力；b 平臺與梁底保持1.6m-1.7m 的空間，充分保證操作人員的易操作性；c 施工平臺采用懸吊掛架進行搭建，達到足夠的承載力和穩(wěn)定性；d 在平臺頂用木板鋪設(shè)，要求鋪設(shè)的

10、范圍要寬，用鐵絲將木板和掛架綁在一起；e 平臺周圍安裝安全護攔。2、安裝千斤頂采用YB晾列扁形千斤頂，YBD250-30型，千斤頂安裝分布位置見圖1 更換支座形象示意圖。墩柱兩側(cè)共使用44臺千斤頂和4臺超高壓ZB4/800B油泵。為了保證起梁均衡和位移的一致，采用 4臺油泵控制44個千斤頂，達到千斤頂?shù)耐?，下圖為半幅油路布置圖：控制閥圖2千斤頂連接示意圖3、試頂千斤頂安裝完畢，即可開始試頂；試頂主要是為了消除超墊鋼板本身的非彈性變形或沉降，使千斤頂達到同步的狀態(tài)，在梁板還沒有正式頂 起時即可停止，并停放一定時間進行觀察無任何變化后才能開始整體頂 升。4、整體頂升試頂完成后，在專業(yè)人員的統(tǒng)一指

11、揮下所有千斤頂緩慢分級頂升，在梁體脫離支座前每2MP分一級，梁體脫空后每上升 2mm-級，整體頂起梁體使其離開原支座約7mmi刻停止，在頂升過程中及時加墊千斤頂保護環(huán)作為臨時支撐點，確保橋梁整體安全。5、支座調(diào)整臺帽、蓋梁處治完成后即可去除支座，清除雜物、污點等。在支座墊石上標出支座位置中心線，同時在橡膠支座也標上十字交叉中心線。使支座的中心線同墩臺上的設(shè)計位置中心線相重合，調(diào)節(jié)施工完畢，就可以慢慢落梁。6、卸載落梁落梁時將梁體稍稍頂升，解除臨時支撐，開始卸載。卸載時與分級加載的順序相反分級卸載。卸載完畢檢查梁底和支座之間結(jié)合是否緊密，否則需要重新頂升調(diào)平支座使其與梁底緊密接觸。2、橋臺加固施

12、工橋臺加固措施是：裂縫W 0.1項的采用環(huán)氧膠泥表面封閉，裂縫>0.1 mm的用壁可法灌縫。施工工藝流程如下：灌漿一封口處理一質(zhì)量檢查褐幽典 埋設(shè)灌漿咀 f 封縫一封漿檢查 f 配制漿液裂縫處理灌縫前應首先對裂縫進行處理，先用鋼絲刷、角磨機清除裂縫表面的 灰塵、浮渣、松散層；然后用空壓機漿裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈； 再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各 5cm寬范圍擦洗干凈，并保持干凈。埋設(shè)灌漿咀沿裂縫方向騎縫埋設(shè)灌漿咀，當一個灌漿咀灌漿時，其他灌漿咀可當 排氣咀使用。將灌漿咀固定在預定的位置上，在灌漿咀四周及外表面用厚約5mmW建筑結(jié)構(gòu)膠將灌漿咀密封、粘結(jié)好。封縫其目的在于使裂縫成為一

13、個封閉性的空腔。通常根據(jù)裂縫的大小和灌漿的要求，進行封縫。對細小縫可用環(huán)氧膠泥或環(huán)氧樹脂漿液貼脫脂玻璃 絲布直接封縫。如有滲漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。封縫質(zhì)量 直接影響灌漿質(zhì)量，所以要認真制作。封縫檢查為保證封閉空脫的密閉性能和承受灌漿壓力， 應對封縫進行密封效果檢查。程序是，待封縫膠泥或水泥砂漿固化后，沿縫涂一層皂液，從灌漿嘴向縫中通壓縮空氣，若無冒泡表示封縫效果好，可以進行下一工序，否則應予以修補。灌漿灌漿前接通管路打開所有灌漿咀上的閥門，再一次用壓縮空氣將管道及裂縫吹掃（原已吹掃干凈）一遍，將灌漿機具設(shè)備進行檢查，并試運轉(zhuǎn)正常方可正式灌漿。根據(jù)裂縫的區(qū)域或大小不同，可采用單孔或

14、分區(qū)群孔灌漿。在一條縫上灌漿可由一端到另一端。灌漿壓力為0.2-0.4MPa ,壓力應逐漸升高，不得驟然加壓。達到規(guī)格應保持穩(wěn)定，以滿足灌漿要求，保證灌漿質(zhì)量。灌漿結(jié)束的標準應以不吸漿為原則，一般吸漿率w0.1L/min ,再繼續(xù)壓注幾分鐘即或停止灌漿。灌漿結(jié)束后應立即拆除管道，并清洗干凈。封口處理待裂縫漿液達到初凝不外流時，拆下灌漿嘴或灌漿盒等設(shè)施，再用快固化膠液把灌漿嘴處抹平封口。灌漿工藝完成。質(zhì)量檢查（ 1） 灌漿工藝完成后要進行灌漿質(zhì)量檢查?？赏ㄈ雺嚎s空氣或壓入水（灌漿壓力的70%-80%）進行檢查，也可鉆芯取樣檢查漿體外觀及力學性能。發(fā)現(xiàn)缺陷應及時補救。（ 2）混凝土裂縫修補膠基本性

15、能指標應符合設(shè)計要求。3、頂升更換注意事項（ 1） 、由于邊梁本身的自重和橋面其它設(shè)施的影響，與中梁在頂升力上有較大的差異，在頂升力與行程雙控中，應以行程為最終控制，這樣既可以避免由于頂起不均勻而造成不必要的剪切破壞。（ 2） 、應嚴格控制梁體的頂升高度，避免由于頂升過高。頂升至設(shè)計高度位置過程中。（ 3） 、安裝前對新支座進行全面檢查，確保新支座無任何缺陷，支座墊石預制到設(shè)計高度；（ 4） 、對由于梁體安裝不當或梁底表面不平整造成的支座偏壓，一般可采用結(jié)構(gòu)膠等進行脫空部位的局部填充密實，以保證支座的全面積受壓。（ 5） 、落梁時，注意避免碰撞支座，以保證支座位置的準確；落梁應采用于頂升相逆的

16、工藝方法，亦即按頂升時的同一步長、步階緩慢降落，才有利于主梁就位準確且與支座密貼；如果主梁與支座密貼不好時，應查明原因，采取有效措施予以糾正。4、應急措施在橋梁的頂升施工中，首先應制定安全可靠、技術(shù)可行的施工方案，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全及施工的順利進行，避免異常情況的發(fā)生。但橋梁同步頂升技術(shù)有一定的風險，頂升過程中有一定的不確定性。因此針對頂升過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，假定某種意外情況的發(fā)生并制定相應的應對措施，方能在緊急情況下有的放矢，及時正確的處理問題?，F(xiàn)根據(jù)本項目的施工特點及以往的施工經(jīng)驗制定如下應急措施：（ 1） 、 成立以項目總工為首, 由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成的應急領(lǐng)導小組，在緊急情況下可以隨

17、時啟動應急程序。（ 2） 、液壓千斤頂漏油：本系統(tǒng)頂升前做了保壓實驗，理論上漏油的可能較?。蝗缜Ы镯斅┯?，及時用臨時支撐支撐。（ 3） 、頂升過程中偏向：本次頂升采用每次行程1 公分，如果發(fā)現(xiàn)偏位立即停止施工，采用單作用頂升糾正。5、監(jiān)控措施（ 1） 、頂升同步性控制施工過程中，在每塊梁板底下方安裝位移百分表一臺，以便在頂升時同步監(jiān)控頂升的高度，監(jiān)控的控制精確度控制在 1mmz內(nèi)。每頂1cm讀數(shù) 一次。（ 2） 、板梁底面標高測量它是橋面標高控制和測量的補充, 提供輔助的頂升作業(yè)依據(jù)。當各個觀測點最大差值到達2mm時應立即停止施工，分析原因，以保證橋梁的整體姿態(tài)。具體做法：頂升之前在蓋梁側(cè)面設(shè)

18、置一條水平線作為基準線，并采用激光測距儀測出頂升前基準線至每塊橋梁板底的垂直距離作為頂升前的初始值，每頂一級需觀測一次，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)隨時調(diào)整頂升量。六、質(zhì)量保證措施我公司在本工程的質(zhì)量管理體系中，總結(jié)以往經(jīng)驗教訓，完善質(zhì)量保證體系，狠抓一線施工質(zhì)量，對各個環(huán)節(jié)進行嚴格控制，確保達到本工程滿足合同質(zhì)量要求。1) ） 在施工管理方面的質(zhì)量控制1）加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。2) 制定創(chuàng)優(yōu)計劃，完善保證體系。3) 健全機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導。4) 做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度。5) 嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。6)強化標準化作業(yè)，抓好Q狽關(guān)活動7) 強化計量工作，完善檢測手段。8) 嚴格控

19、制原材料質(zhì)量，抓好預制件施工工藝。9) 真誠合作，嚴把質(zhì)量關(guān)。10) 預防為主，開展質(zhì)量競賽活動。11) 找出差距，提高質(zhì)量。(2) 在保證手段方面的質(zhì)量保證措施1 )組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益，并確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定有序控制。堅決杜絕施工趕工期，倉促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事。避免管理失控和質(zhì)量事故。并采用計算機編制施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，抓住網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵路線，組織人、財、物資源的有效配置，力求實現(xiàn)施工作業(yè)均衡生產(chǎn)。2)確保設(shè)備能力。加強設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套、使用，合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)。為達到質(zhì)量目標起到重要基礎(chǔ)保證作用。3)采用先進技術(shù)。先進的生產(chǎn)技術(shù)，對提高工程質(zhì)量和生產(chǎn)效率會

20、產(chǎn)生事半功倍的效果。4)提高人員素質(zhì)。質(zhì)量工作，以人為本，沒有稱職的職工，不可能生產(chǎn)出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。為了確保人員素質(zhì)能適應本項目質(zhì)量工作的目標要求，我方對項目經(jīng)理部關(guān)鍵的工作崗位規(guī)定了學歷、資歷、職稱、業(yè)績等方面的任職資格。實行持證上崗。（3） 一線質(zhì)量管理方面的有效控制1 ）程序控制2）重點控制3）動態(tài)控制（4） 在施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施1 ）委托具有相應資質(zhì)的實驗室對本工程的材料進行按規(guī)范要求檢驗。2）橋梁頂升過程中，必須實時對橋梁進行控制。出現(xiàn)意外情況必須立即停止頂升作業(yè)，分析結(jié)構(gòu)狀況，在確保結(jié)構(gòu)安全或經(jīng)處理達到安全標準后方可進行繼續(xù)施工。七、安全保證措施2 、安全目標在施工

21、過程中要實現(xiàn)“五無”、 “兩控制”目標，確保安全。 “五無”即無職工死亡，無重大行車交通事故，無壓力容器爆炸，無重大質(zhì)量事故，無火災事故。2、 安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)：安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中堅決貫徹“安全第一”的方針。在本工程中我們建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由在職安全員現(xiàn)場監(jiān)督、指導，項目經(jīng)理具體負責實施，工地安全員現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)：3、安全生產(chǎn)的措施：、進一步落實安全生產(chǎn)責任制，明確各級、各部門安全生產(chǎn)責任， 多形式開展安全生產(chǎn)宣傳教育，包括：a、新進工地人員三級安全教育；b、變換工種人員的安全教育；c、根據(jù)季節(jié)、施工特點進行有針對性的教育。、各項

22、目根據(jù)分部分項工程特點進行有針對性的全面的安全技術(shù)交 底，并履行簽字手續(xù)。4、機械使用安全技術(shù)措施（ 1） 、工程實施前，對投入的機電設(shè)備和施工設(shè)施進行全面的安全檢查，未經(jīng)驗收的不準使用，并在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護欄、安全標志和警告牌。（ 2） 、嚴禁亂拖、亂拉電線，電源開關(guān)必須設(shè)掛鎖安全箱，每天收工時，專人負責斷開電源，嚴禁不懂機電人員亂開、亂動機械設(shè)備。（ 3） 、各類大、中、型機具設(shè)備、壓力容器、機動車輛，包括外借設(shè)備的進場，均要嚴格驗檢。若有安全防護裝置不全、失靈的不準進場。進場的設(shè)備均要有安全操作規(guī)程和應配的消防器材。（ 4） 、各類有牌照的運吊設(shè)備、車輛均做到牌照齊全，主動參加驗審。

23、（ 5） 、操作人員認真遵守安全操作規(guī)程，穿戴好個人保護用品，持證上崗，每天作業(yè)要正確填寫運轉(zhuǎn)記錄和例保記錄。（ 6） 、現(xiàn)場的大中型機具設(shè)備及車輛設(shè)有專人負責、指揮作業(yè)，嚴禁無證指揮、無證操作。（ 7） 、機操人員、駕駛員，不得經(jīng)常加班加點，要認真做好季節(jié)性的勞動保護，保證精力充沛，做到上下班次交接，認真做好安全交底。（ 8） 、木工間、鋼筋制作間要有安全管理制度及安全作業(yè)規(guī)程，彎管鉗、電焊機、電刨、電鋸等金屬外殼均要有可靠的保護接零，所有機具傳動部位的防護罩均需齊全可靠，砂輪機、焊機不得放于木工間內(nèi)，木工間設(shè)置禁煙標志，電線不可隨地拖拉，刨花必須每天清掃處理，并配有相應的消防器材。5、高空

24、作業(yè)的安全技術(shù)措施（ 1） 、凡從事高空作業(yè)人員必須經(jīng)體檢合格方可從事此項工作。（ 2） 、凡在高處綁扎鋼筋、支?；驖沧㈨啪仨氃诖钤O(shè)好并經(jīng)檢查牢靠合格的腳手架和施工平臺，鋪設(shè)好的腳手板不得有探頭或活動板；腳手架高寬比必須大于3： 1,并設(shè)有纜風繩或剪刀撐，以確保安全。（ 3） 、凡上高作業(yè)人員必須配戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋。（ 4） 、在腳手板或平臺上工作時，必須集中精力注意安全，嚴禁說笑、打鬧。（ 5） 、腳手架或平臺外側(cè)設(shè)置一道至兩道防護欄，必要時掛防護網(wǎng)；腳手架上不準堆放桿件、器具；施工用具裝在工具袋內(nèi)，防止亂放掉下傷人。（ 6） 、施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄

25、、安全網(wǎng)等應牢固可靠，經(jīng)驗收合格后方可使用；架子工應符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。（ 7） 、施工中嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入，使安全施工建立在科學的管理、先進的技術(shù)、可靠的防護設(shè)施上。6、交通安全措施（ 1） 、建立安全組織，加強安全教育；（ 2） 、在圍護封閉段兩端設(shè)置明顯標志牌（晚上掛紅燈示警）；（ 3） 、施工人員著黃色反光背心，施工操作都在圍護內(nèi)進行，進出運料機械做到迅速，快捷、安全，盡量不影響正常交通；（ 4） 、施工兩端設(shè)專門人員協(xié)助交通指揮，與交警積極配合，做到施工和交通兩不誤；（ 5）

26、、安全設(shè)施設(shè)置。采用施工，導向牌，反光錐形帽在施工范圍內(nèi)封閉圍護。施工時采用半封閉式施工，盡量不影響交通，并在圍護前50 米 設(shè)置警示燈、施工牌、導向牌、限速牌，夜間施工掛紅燈。（ 6） 、施工結(jié)束后，清理現(xiàn)場，迅速撤離恢復交通。7、千斤頂使用安全措施（ 1） 、液壓千斤頂按說明書要求，定時清洗和加油，對于立式液壓千斤頂不應側(cè)置或倒置使用。（ 2） 、千斤頂頂升重物的受力點，要選擇有足夠強度的部位，以防變形和損壞。（ 3） 、使用前，應檢查千斤頂?shù)臋C件有無損壞，是否靈活，如發(fā)現(xiàn)絲桿、螺母出現(xiàn)裂紋，應禁止使用。對于油壓式千斤頂應檢查其活塞閥門是否良好，油箱中的油量是否充足，一旦發(fā)現(xiàn)漏油或機件故障，應立即更換檢修。（ 4） 、