道路封閉施工方案

1、金色大道（五華段龍泉路-盤龍江橋）綜合整治工程施工圍擋方案及道路保通措施編制人： 審核人：審批人：編制單位：云南正浩工程建設有限公司編制日期：二零一三年七月二十五日一、工程概況二、編制依據三、施工圍擋方案四、施工圍擋五、道路保通措施一、工程概況五華區(qū)金色大道綜合整治工程，起于龍泉路，途經紅錦路、盤江西路，止于盤龍江橋（含盤龍江橋）；起止樁號為：K0+000K1+038.115,道路全長1038 米，紅線寬40米。道路等級：城市主干路；路面類型：瀝青混凝土路面。工程范圍：1）市政道路工程根據道路標準斷面對原有路面分段實施改造；對道路路面進行修復罩面處 理；緣石更換為石材緣石、人行道鋪裝更換為石材

2、板、樹池采用塑木篦子覆蓋處 理。2）排水工程完善排水體系，對原有雨水口結合緣石更換進行統(tǒng)一化改造，雨水篦子全 部更換為鑄造鐵篦子。3）綜合管線工程車行道范圍檢查井蓋全部更換為“可調式防沉井蓋”、“人行道范圍檢查井 蓋”全部更換為“景觀型仿石材面層碎檢查井蓋”。4）交通工程對交通標線進行重新施劃，原有的交通標志、信號控制設施、地下埋設的 交通信號管線均予以保留使用。2、建筑立面1）建筑外立面：根據整治方案，對影響視覺感官較大的建筑外立面實施 改善性整治，主要措施有清洗、粉刷及局部裝飾。2）店招店牌：對沿線臨街商鋪店招店牌實施統(tǒng)一化整治。3、綠化工程：根據城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范（CJJ75-9

3、7 2.0.11條）道路綠地率 的計算方式，紅線寬50m路段道路綠地率為44%紅線寬40m路段綠地率為25%4、美化亮化工程：龍泉路跨線橋夜景燈光亮化工程設計范圍為：跨線橋兩側立面景觀裝飾照明，橋立柱LED泛光照明、橋下綠化帶綠化景觀照明。金色大道（紅錦路一盤龍江）以功能照明為主，設置高低臂高壓鈉燈。二、編制依據1 .依據施工設計圖；2 .依據昆明市市政基礎設施工程安全生產、文明施工管理圖集及相關技術 規(guī)程；3.依據施工現場實際情況。三、施工圍擋方案本工程屬于城市道路綜合整治工程， 新建部分與老路部分要搭接平順，根據 施工現場交通地理位置復雜的實際情況，考慮到施工機械的操作半徑及空間等安 全因

4、素，我項目部將對整條道路沿線施工采取分段半幅封閉圍擋施工，根據施工道路現場實際情況進行適當的寬度圍擋施工（詳見施工圍擋平面布置示意圖）。在施工中，為保證機動車輛的雙幅單向通行以及非機動車輛和行人的正常通行， 我項目部在施工圍擋醒目區(qū)域設置溫馨安全提示語和安全警示標志。1、施工圍擋定位嚴格按照業(yè)主下發(fā)的施工設計平面圖及通過交警等相關部門審批的圍擋方 案進行施工圍檔的測設定位放線，放線特別注意道路進出口、小區(qū)門口等位置， 放線完后請業(yè)主及現場監(jiān)理予以確認，發(fā)現與圖紙不符合的地方及時進行調整。2、圍擋標準圍欄材料根據昆明市市政基礎設施工程安全生產、文明施工管理圖集及相關 技術規(guī)程，主要采用雙層夾心彩

5、鋼板及相應的三角骨架，骨架支持強度必須符合 相關標準規(guī)定。3、圍欄的固定圍擋框架采用扁鋼管，立柱采用方鋼，下角采用混凝土基座擋塊，底部用膨 脹螺栓固定于路面上，圍欄間連接牢固，保證施工過程中不發(fā)生傾斜。4、圍擋的維護要確保圍擋的安全作用得到發(fā)揮及良好的外部形象得以體現，關鍵在于日常的維護。該道路全長1038米，我部將安排一組專人進行維護。日常維護包括： 破損的維修，對污染部位進行清潔，警示標志的檢查清潔。人員分別安排2名安 全員帶領12名維護工人分兩班日夜進行巡查維護。夜間和特殊天氣期間施工， 另增派人員進行巡查維護，在每一個路口安排專人配合交通部門指揮交通， 確保 車輛及行人的順利通行。四、

6、施工圍擋1、圍擋材料、做法根據施工要求，昆明市市政基礎設施工程安全生產、文明施工管理圖集（一）， 云南正浩工程建設有限公司以及本工程現場條件和特點，進場后，在現狀道路兩側，施工現場周圍連續(xù)設置圍擋進行防護，圍擋總高度2.2m,圍擋堅固、穩(wěn)定、清潔、美觀、無亂張貼、亂涂寫，圍擋下腳嚴禁垃圾、泥漿、水外流。圍擋采用標準統(tǒng)一的彩鋼瓦護欄搭設，圍擋框架材料采用30mm*20mm*1.5mm 扁鋼管，擋板材料采用藍色的夾芯彩鋼板，厚度 50mm立柱采用方鋼，上下設 置白色橫邊，立柱中心距為3米，在圍擋的下腳采用四塊混凝土擋塊基座， 下腳 用油漆刷成黃黑相間交通安全斑馬紋，斑馬紋高 200mm寬150mm

7、傾余45 45° 指向車輛行駛方向，框架與擋板用拉怫釘固定，間距為 15-20cm,圍擋內部采用 三腳架固定，用裝滿沙子的沙袋承重三腳架。在施工現場距離交通路口 20m范圍內設置的圍擋，上部0.8m以上部分采用 通透性圍擋，不影響交通路口行車視距，下部安裝交通安全反光條，立柱上每 6m安裝警示燈，圍擋兩端頭設置防撞桶。臨街端頭及交叉路口圍擋進行封阻，設置交通安全標識、警示燈及防撞桶。在施工圍擋上設置：1、兩排反光條，第一道中心線距地面 90cm第二道中心線距地面170cm 2、“五牌一圖”（即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、安全生產牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、施工現場總平面圖）

8、；3、單位名稱標識牌、安全標示標牌、致歉標語牌、倒計時牌、交通安全標示。圍擋要在滿足施工工作面及材料堆放的同時，也保證機動車、非機動車及行 人的通行，并設置專人清潔圍擋。2、人員配備項目副經理：1名技術負責人：1名質檢員：3名工長：6名安裝、拆除工人：65人3、機械配備情況：發(fā)電機：4臺，焊機：4臺，電錘：4臺4、測量儀器水準儀4臺、經緯儀1臺、水準尺3套、盒尺5把5、施工圍擋搭設第一次圍擋：施工首先從金色大道 K0+000-K0+53眼（龍泉路一紅錦路口）右側電力電 纜通道施工，沿線根據道路實際寬度和施工操作面的需求情況進行圍擋單面搭 設，以確保非機動車輛與機動車輛順利通行和行人的正常通行，

9、并滿足施工要。 圍擋搭設至路口時，預留路口位置，路口兩邊各20m采用通透式圍擋。第二次圍擋：K0+000-K0+530段（龍泉路一紅錦路口）右側電力電纜通道施工完畢后，將 第一次搭設的圍擋拆除，搭設第二次圍擋 K0+530-K0+695段（紅錦路口一現狀 圍墻邊線處）右側，進行地被苗木的移除、道路電力電纜通道、新建機動車道及 人行道的施工。此路段屬新建地段，圍擋搭設不經過路口，故不預留路口位置， 為保證非機動車輛及行人的安全通行，非機動車輛及行人只能繞道左側行走。第三次圍擋：K0+530-K0+695段（紅錦路口一現狀圍墻邊線處）右側施工完畢后，將第二 次搭設的圍擋拆除，搭設第三次圍擋 K0+695-K1+038.115段（現狀圍墻邊線處一盤龍江橋）右側，對道路電力電纜通道、新建公交站臺、新建人行道進行施工， 將機動車道中線隔離欄分隔移至緊靠中線的機動車道中線位置，使機動車輛能雙幅單向順利通行，留出人行道確保非機動車輛與行人從人行道上安全通行。圍擋搭設至路口時，預留路口位置，路口兩邊各 20m采用通透式圍擋。五、道路保通措施1）積極與交警部門協(xié)調合作，在與本工程各通道入口處設置標志牌，指示 行人、車輛通行，各通道入口處夜間設置警示燈。2）在施工范圍與車行道之間用施工護欄分隔，將車流與施