從海爾物流探索零庫(kù)存

1、從海爾物流探索零庫(kù)存在中國(guó)的從海爾物流探索零庫(kù)存在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿Πl(fā)展?jié)摿μ綄ば哉{(diào)查報(bào)告探尋性調(diào)查報(bào)告調(diào)查成員：陳彬彪調(diào)查成員：陳彬彪 董建靜董建靜 李小玲李小玲 廖芳琴廖芳琴 李秀蓮李秀蓮 胥胥 亞亞 李李 彪彪 尹艷龍尹艷龍目 錄 一、引言一、引言 二、零庫(kù)存概述二、零庫(kù)存概述 三、零庫(kù)存的優(yōu)勢(shì)三、零庫(kù)存的優(yōu)勢(shì) 四、海爾零庫(kù)存戰(zhàn)略的分析四、海爾零庫(kù)存戰(zhàn)略的分析 五、零庫(kù)存在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀五、零庫(kù)存在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀 六、零庫(kù)存在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿α⒘銕?kù)存在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿?七、我們的建議七、我們的建議PPT重點(diǎn)介紹的內(nèi)容零庫(kù)存在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿柫銕?kù)存戰(zhàn)略的分析第一部分第一部分 引言引言傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)

2、管理給企業(yè)帶來了一系列好處應(yīng)對(duì)各種意外變化縮短供貨周期通過價(jià)格投機(jī)獲取利潤(rùn)等等等避免缺貨倉(cāng)儲(chǔ)所帶來的好處但隨著社會(huì)化大生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，其弊端也是日益突出增加庫(kù)存利息支出不動(dòng)產(chǎn)投資增大掩蓋企業(yè)的管理缺陷等等等倉(cāng)儲(chǔ)占用大量資金倉(cāng)儲(chǔ)所帶來的弊端企業(yè)要想有一個(gè)更為宏大的目標(biāo)，零庫(kù)存成為很不錯(cuò)的一個(gè)選擇由上我們可以得出結(jié)論第二部分 零庫(kù)存概述定義理解來源來源“零庫(kù)存”概念要追溯到20世紀(jì)60年代，豐田汽車公司實(shí)施全新的生產(chǎn)模式JIT生產(chǎn)制，具體的管理手段包括：看板管理、單元化生產(chǎn)等技術(shù)，最終在 生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)原材料和半成品的“零”積壓， 生產(chǎn)效率得到大大地提高。此后，在其他國(guó)家，“零庫(kù)存”的概念逐漸延

3、伸到原料供應(yīng)、物流配送、產(chǎn)品銷售等領(lǐng)域，成為企業(yè)降低庫(kù)存成本的最佳策略。 定義零庫(kù)存，是指物料(包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中，在確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行的條件下，采用各種科學(xué)的管理方法，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行合理的計(jì)算和有效地控制，以達(dá)到倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量盡可能低的一個(gè)概念，甚至可以為“零”即不保持庫(kù)存。理解零庫(kù)存零庫(kù)存1、零庫(kù)存是一種特殊的庫(kù)存概念，并不等于沒有庫(kù)存，而是通過實(shí)施特定的庫(kù)存控制策略，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存量的最小化方式。 2、零庫(kù)存是在假設(shè)理想狀態(tài)下的結(jié)論，零庫(kù)存是目標(biāo)，誰離這個(gè)理想的目標(biāo)越近，誰就在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中越具有成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

4、。3、 實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的目的主要是為了減少資金占用量和提高整個(gè)物流運(yùn)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，零庫(kù)存不僅僅是看倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)物的數(shù)量減少或數(shù)量變化趨勢(shì)同時(shí)還要關(guān)注其他一些物質(zhì)要素的變化 4、實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的的基本原理是：（1）只有在使用之前才從供應(yīng)商處進(jìn)貨，從而將原材料或配件的庫(kù)存數(shù)量減少到最小。（2）只有在出現(xiàn)需求或接到訂單時(shí)才開始生產(chǎn)，從而避免產(chǎn)成品的庫(kù)存。第三部分 零庫(kù)存的優(yōu)勢(shì)減少庫(kù)存占用資金，加快資金的周轉(zhuǎn)速度減少庫(kù)存占用資金，加快資金的周轉(zhuǎn)速度 有效回避產(chǎn)品積壓的風(fēng)險(xiǎn)有效回避產(chǎn)品積壓的風(fēng)險(xiǎn) 降低庫(kù)存管理的成本降低庫(kù)存管理的成本 提高生產(chǎn)管理效率提高生產(chǎn)管理效率 4123減少庫(kù)存占用資金，加快資金的周轉(zhuǎn)

5、速度減少庫(kù)存占用資金，加快資金的周轉(zhuǎn)速度 111在企業(yè)生產(chǎn)中，原材料和構(gòu)件要占產(chǎn)品成本約80%左右，其中，企業(yè)庫(kù)存物資所占用的流動(dòng)資金一般要達(dá)到流動(dòng)資金總額的60%以上，如果企業(yè)不能有效地控制庫(kù)存，則企業(yè)庫(kù)存占用的流動(dòng)資金將給企業(yè)帶來沉重的利息負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。運(yùn)用零庫(kù)存管理可以使原材料和外購(gòu)件的平均庫(kù)存降低40%-85%,從而降低企業(yè)的物流費(fèi)用，增速流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)率，增加企業(yè)的生產(chǎn)效率。有效回避產(chǎn)品積壓的風(fēng)險(xiǎn)有效回避產(chǎn)品積壓的風(fēng)險(xiǎn) 2市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求往往是變化莫測(cè)的。同一種產(chǎn)品的需求量在某個(gè)地點(diǎn)是不確定的，庫(kù)存過多會(huì)引發(fā)因市場(chǎng)變化所導(dǎo)致的產(chǎn)品積壓風(fēng)險(xiǎn)。通過合理的庫(kù)存管理策略來進(jìn)行調(diào)節(jié)，即可降低

6、庫(kù)存積壓的風(fēng)險(xiǎn)，又給企業(yè)盤活較多的流動(dòng)資金。降低庫(kù)存管理的成本 3庫(kù)存費(fèi)用主要包括存儲(chǔ)費(fèi)用和管理費(fèi)用。儲(chǔ)存費(fèi)用主要有存儲(chǔ)設(shè)施的成本、搬運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、盜竊損失、折舊費(fèi)、稅金等；管理費(fèi)用主要是倉(cāng)庫(kù)管理人員的工資支出。采用零庫(kù)存管理策略后，由于原材料和外購(gòu)件庫(kù)存數(shù)量的減少，庫(kù)存規(guī)?？s小，相關(guān)的儲(chǔ)存費(fèi)用降低，用于庫(kù)存管理的員工減少等，可以為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用，降低庫(kù)存成本，增加利潤(rùn)。提高生產(chǎn)管理效率提高生產(chǎn)管理效率 4 過多的庫(kù)存往往掩蓋著企業(yè)生產(chǎn)過程中存在的大量問題。如因質(zhì)量管理不善，過量的廢品影響生產(chǎn)進(jìn)度，用增加庫(kù)存的方法也可以掩蓋質(zhì)量管理上的問題；因設(shè)備故障影響生產(chǎn)，也用增加庫(kù)存的方法應(yīng)付，庫(kù)存掩蓋了

7、設(shè)備管理上的問題。精益生產(chǎn)方式主張減少庫(kù)存，并降到最低?！傲銕?kù)存”管理的目的是通過降低庫(kù)存，發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題。然后解決這些暴露出來的問題，使生產(chǎn)系統(tǒng)得到進(jìn)一步的改善。改進(jìn)的過程是沒有完結(jié)的，是一個(gè)不斷提高的循環(huán)過程，“零庫(kù)存”管理體現(xiàn)出精益生產(chǎn)追求盡善盡美的管理理想。所以零庫(kù)存是一種以動(dòng)態(tài)的方式來維所以零庫(kù)存是一種以動(dòng)態(tài)的方式來維持并加速公司發(fā)展的理念持并加速公司發(fā)展的理念 “零庫(kù)存零庫(kù)存”是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 既不影響生產(chǎn)既不影響生產(chǎn),又能提高產(chǎn)品質(zhì)量和又能提高產(chǎn)品質(zhì)量和顧客滿意度顧客滿意度 是現(xiàn)代企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要表現(xiàn)是現(xiàn)代企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要表現(xiàn) 公司企業(yè)實(shí)行零

8、庫(kù)存的優(yōu)勢(shì)小結(jié)企業(yè)實(shí)行零庫(kù)存的優(yōu)勢(shì)小結(jié)第四部分第四部分 海爾零庫(kù)存戰(zhàn)略的分析海爾零庫(kù)存戰(zhàn)略的分析為什么要為什么要分析海爾分析海爾的零庫(kù)存的零庫(kù)存呢呢1、作為中國(guó)制造業(yè)的領(lǐng)軍人物，海爾一直是先進(jìn)科技的、作為中國(guó)制造業(yè)的領(lǐng)軍人物，海爾一直是先進(jìn)科技的執(zhí)牛耳者，其零庫(kù)存戰(zhàn)略的成功也是大家公認(rèn)的一個(gè)事實(shí)執(zhí)牛耳者，其零庫(kù)存戰(zhàn)略的成功也是大家公認(rèn)的一個(gè)事實(shí)2、由于我們的目的是探尋零庫(kù)存在中國(guó)地區(qū)的發(fā)展前景，、由于我們的目的是探尋零庫(kù)存在中國(guó)地區(qū)的發(fā)展前景，而海爾作為一家土生土長(zhǎng)的中國(guó)企業(yè)，其零庫(kù)存實(shí)現(xiàn)方式而海爾作為一家土生土長(zhǎng)的中國(guó)企業(yè)，其零庫(kù)存實(shí)現(xiàn)方式更有借鑒意義更有借鑒意義我們分析我們分析了海爾的了海

9、爾的什么呢什么呢1、海爾執(zhí)行零庫(kù)存戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)體系網(wǎng)、海爾執(zhí)行零庫(kù)存戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)體系網(wǎng)2、海爾執(zhí)行零庫(kù)存的具體過程與工作、海爾執(zhí)行零庫(kù)存的具體過程與工作3、海爾實(shí)行零庫(kù)存后的對(duì)其整體的影響、海爾實(shí)行零庫(kù)存后的對(duì)其整體的影響4、海爾在實(shí)施零庫(kù)存中的困難、海爾在實(shí)施零庫(kù)存中的困難一、海爾執(zhí)行零庫(kù)存戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)體系網(wǎng)市場(chǎng)鏈管理模式ERP與CRM系統(tǒng) BBP系統(tǒng)交易平臺(tái) 結(jié)合市場(chǎng)鏈模式，海爾集團(tuán)對(duì)組織機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了調(diào)整，把原來各事業(yè)部的財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售業(yè)務(wù)全部分離出來，整合成商流推進(jìn)本部、物流推進(jìn)本部、資金流推進(jìn)本部 海爾集團(tuán)成立海爾電子商務(wù)有限公司，全面開展面對(duì)供應(yīng)商的B2B業(yè)務(wù)和針對(duì)消費(fèi)者個(gè)性化需

10、求的B2C業(yè)務(wù)。在海爾搭建的電子商務(wù)平臺(tái)上，企業(yè)和供應(yīng)商、消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)互動(dòng)溝通，使信息增值。前臺(tái)的CRM網(wǎng)站作為與客戶快速溝通的橋梁，后臺(tái)的ERP系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求的協(xié)同服務(wù)二、海爾執(zhí)行零庫(kù)存的具體過程和工作1、以市場(chǎng)鏈為紐帶構(gòu)建業(yè)務(wù)流程、以市場(chǎng)鏈為紐帶構(gòu)建業(yè)務(wù)流程商流本部、海外推進(jìn)本部商流本部、海外推進(jìn)本部從全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)獲得的定從全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)獲得的定單形成定單信息流，傳遞單形成定單信息流，傳遞到產(chǎn)品本部、事業(yè)部和物到產(chǎn)品本部、事業(yè)部和物流本部，物流本部按照定流本部，物流本部按照定單安排采購(gòu)配送，產(chǎn)品事單安排采購(gòu)配送，產(chǎn)品事業(yè)部組織安排生產(chǎn)；生產(chǎn)業(yè)部組織安排生產(chǎn)；生產(chǎn)的產(chǎn)品通過物流的配送系的

11、產(chǎn)品通過物流的配送系統(tǒng)送到用戶手中，而用戶統(tǒng)送到用戶手中，而用戶的貨款也通過資金流依次的貨款也通過資金流依次傳遞到商流、產(chǎn)品本部、傳遞到商流、產(chǎn)品本部、物流和供方手中。這樣就物流和供方手中。這樣就形成橫向網(wǎng)絡(luò)化的同步的形成橫向網(wǎng)絡(luò)化的同步的業(yè)務(wù)流程。業(yè)務(wù)流程。海爾以市場(chǎng)為紐帶構(gòu)建業(yè)務(wù)的流程圖海爾以市場(chǎng)為紐帶構(gòu)建業(yè)務(wù)的流程圖2、通過、通過JIT實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)“過站式物流過站式物流” （1）、）、JIT采購(gòu)系統(tǒng)采購(gòu)系統(tǒng)現(xiàn)在的海爾，現(xiàn)在的海爾，經(jīng)銷商經(jīng)銷商下完訂下完訂貨單后，海爾的工作人員就貨單后，海爾的工作人員就將信息從將信息從商流工貿(mào)公司的信商流工貿(mào)公司的信息系統(tǒng)終端息系統(tǒng)終端上同時(shí)響應(yīng)并在上同時(shí)響應(yīng)

12、并在推進(jìn)本部的電腦終端推進(jìn)本部的電腦終端上立即上立即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單海爾物流轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單海爾物流立立體倉(cāng)庫(kù)的中央控制中心體倉(cāng)庫(kù)的中央控制中心隨即隨即將產(chǎn)品分解成配件需求，將產(chǎn)品分解成配件需求，自自動(dòng)統(tǒng)計(jì)并排查配件庫(kù)存動(dòng)統(tǒng)計(jì)并排查配件庫(kù)存，將，將海爾國(guó)際物流中心配件立體海爾國(guó)際物流中心配件立體倉(cāng)庫(kù)已有和待采購(gòu)的配件分倉(cāng)庫(kù)已有和待采購(gòu)的配件分類進(jìn)行操作。對(duì)庫(kù)存緊缺的類進(jìn)行操作。對(duì)庫(kù)存緊缺的配件系統(tǒng)自動(dòng)生成采購(gòu)訂單配件系統(tǒng)自動(dòng)生成采購(gòu)訂單并并顯示在采購(gòu)顯示在采購(gòu)JIT工作人員工作人員的電腦終端上的電腦終端上，根據(jù)采購(gòu)訂，根據(jù)采購(gòu)訂單實(shí)施網(wǎng)上單實(shí)施網(wǎng)上JIT采購(gòu)。采購(gòu)。 JIT采購(gòu)系統(tǒng)流程圖采購(gòu)系統(tǒng)流

13、程圖采購(gòu)訂單采購(gòu)訂單同時(shí)將現(xiàn)在同時(shí)將現(xiàn)在原原材料分供方的電腦終端材料分供方的電腦終端上，分供方依托海爾的上，分供方依托海爾的BBP系統(tǒng)系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上（原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng)）確認(rèn)供貨需采購(gòu)系統(tǒng)）確認(rèn)供貨需求信息，并按要求配送求信息，并按要求配送到到海爾物流立體倉(cāng)庫(kù)海爾物流立體倉(cāng)庫(kù)。通過通過JIT原材料配送操作，原材料配送操作，分別將配件送到預(yù)定的分別將配件送到預(yù)定的生產(chǎn)線工位生產(chǎn)線工位上，柔性化上，柔性化的生產(chǎn)線在運(yùn)轉(zhuǎn)中根據(jù)的生產(chǎn)線在運(yùn)轉(zhuǎn)中根據(jù)系統(tǒng)指令實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)系統(tǒng)指令實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)切換切換 ，即可生產(chǎn)出滿足，即可生產(chǎn)出滿足客戶訂單需求的客戶訂單需求的產(chǎn)品產(chǎn)品 （2）、）、JIT原材料配送系統(tǒng)原

14、材料配送系統(tǒng)JIT原材料配送系統(tǒng)流程圖原材料配送系統(tǒng)流程圖（3）、）、JIT成品分撥系統(tǒng)成品分撥系統(tǒng)產(chǎn)成品產(chǎn)成品一下生產(chǎn)線，隨即轉(zhuǎn)動(dòng)一下生產(chǎn)線，隨即轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入海爾國(guó)際物流中心進(jìn)入海爾國(guó)際物流中心成品立成品立體倉(cāng)庫(kù)體倉(cāng)庫(kù)。全國(guó)主干線。全國(guó)主干線JIT成品分成品分拔配送系統(tǒng)，在平均兩天時(shí)間拔配送系統(tǒng)，在平均兩天時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到內(nèi)將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到42個(gè)遍布全國(guó)個(gè)遍布全國(guó)的海爾物流的海爾物流配送中心配送中心，各地配，各地配送中心再將經(jīng)銷商需求的產(chǎn)品送中心再將經(jīng)銷商需求的產(chǎn)品本著到本著到客戶指定地點(diǎn)客戶指定地點(diǎn)。JIT成品分撥系統(tǒng)流程圖成品分撥系統(tǒng)流程圖三、海爾實(shí)行零庫(kù)存后對(duì)其整體的影響三、海爾實(shí)行零庫(kù)存后

15、對(duì)其整體的影響通過通過BBP（原材料網(wǎng)（原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng)）系統(tǒng)交上采購(gòu)系統(tǒng)）系統(tǒng)交易平臺(tái)，海爾每個(gè)月易平臺(tái)，海爾每個(gè)月平均接到平均接到8000多個(gè)多個(gè)銷售訂單這些訂單的銷售訂單這些訂單的品種達(dá)品種達(dá)9000多個(gè)，多個(gè)，需要采購(gòu)的物料品種需要采購(gòu)的物料品種達(dá)達(dá)26萬余種。萬余種。 呆滯呆滯物資物資倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)面積面積庫(kù)存庫(kù)存資金資金人力人力成本成本73.8% 50% 67% 只有10個(gè)叉車司機(jī) 海爾在實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存后采購(gòu)周期和配送時(shí)間對(duì)比海爾在實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存后采購(gòu)周期和配送時(shí)間對(duì)比四、海爾在實(shí)施零庫(kù)存中的困難有專業(yè)人士分析到，海爾空調(diào)在有專業(yè)人士分析到，海爾空調(diào)在該連鎖渠道內(nèi)份額下滑較多，原該連鎖渠道內(nèi)份

16、額下滑較多，原因是海爾在所有產(chǎn)品線追求因是海爾在所有產(chǎn)品線追求“零零庫(kù)存庫(kù)存”的統(tǒng)一安排，海爾空調(diào)在的統(tǒng)一安排，海爾空調(diào)在渠道、市場(chǎng)制度及市場(chǎng)策略上顯渠道、市場(chǎng)制度及市場(chǎng)策略上顯得有失靈活性，目前在該連鎖庫(kù)得有失靈活性，目前在該連鎖庫(kù)存流轉(zhuǎn)速度為存流轉(zhuǎn)速度為2020天。天。“在在6 6月以來月以來的大旺季中，海爾空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)的大旺季中，海爾空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)階段性斷貨，這對(duì)銷售量影響很階段性斷貨，這對(duì)銷售量影響很大大。 第五部分第五部分 零庫(kù)存在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀零庫(kù)存在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀 零庫(kù)存在我國(guó)的研究雖然起步較晚，但在諸多方面都進(jìn)行了廣泛的研究。有涉及借鑒dell的庫(kù)存模式將其運(yùn)用到國(guó)內(nèi)保稅區(qū)的跨境

17、物流產(chǎn)業(yè)中，有研究我國(guó)實(shí)施J IT 所需的內(nèi)外環(huán)境和條件，還有研究在電子商務(wù)條件下實(shí)行無縫銜接，有關(guān)于虛擬企業(yè)的研究，也有關(guān)于零庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)分析的，以及供應(yīng)商管理庫(kù)存的模型及博弈分析等。 中國(guó)成功實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的企業(yè)有很多但由于沒有認(rèn)識(shí)到企業(yè)自身發(fā)展能力而盲目實(shí)施零庫(kù)存，最后導(dǎo)致失敗的例子也有。零庫(kù)存在中零庫(kù)存在中國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀之典例之典例中國(guó)國(guó)電集團(tuán)中國(guó)國(guó)電集團(tuán) 美的 采取VMI雙向擠壓供應(yīng)鏈成本實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存 格蘭仕格蘭仕 通過對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃和物料的系統(tǒng)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了材料和產(chǎn)品的庫(kù)存都按照計(jì)劃來流動(dòng)，只保留少量的合理庫(kù)存 海信電器 海信借鑒其他公司經(jīng)驗(yàn)，推行了VMI，此舉為海信的儲(chǔ)備資金管理帶來新

18、的曙光 對(duì)發(fā)電企業(yè)日常消耗的通用性物資實(shí)現(xiàn)超市化運(yùn)營(yíng)，使企業(yè)通用性物資為“零庫(kù)存”， 第六部分 零庫(kù)存在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿ξ锪髌髽I(yè)和物流市物流企業(yè)和物流市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速場(chǎng)成長(zhǎng)迅速 “零庫(kù)存零庫(kù)存”經(jīng)營(yíng)理經(jīng)營(yíng)理念越來越受到追捧念越來越受到追捧 物流從業(yè)人員的綜物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)不斷增強(qiáng)合素質(zhì)不斷增強(qiáng) 物流信息化水物流信息化水平不斷提高平不斷提高 企業(yè)開始重企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈管視供應(yīng)鏈管理理 中國(guó)發(fā)展零庫(kù)存的條件分析一、一、“零庫(kù)存零庫(kù)存”經(jīng)營(yíng)理念越來越受到追捧經(jīng)營(yíng)理念越來越受到追捧庫(kù)存成本占用了大量的流動(dòng)資金 持有庫(kù)存還會(huì)產(chǎn)生貨損貨差 承擔(dān)所儲(chǔ)存的物品被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)存對(duì)于現(xiàn)在的企業(yè)來說已經(jīng)成為的一種

19、負(fù)擔(dān) 這種理念的產(chǎn)生為實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”提供了主觀條件 二、物流企業(yè)和物流市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速二、物流企業(yè)和物流市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速1、近幾年來，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，促進(jìn)了專業(yè)化、社會(huì)化物流的發(fā)展，提高了物流供給和服務(wù)能力，加快了生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)物流業(yè)務(wù)的分離和外包。 2、國(guó)家在“十一五”規(guī)劃綱要中也明確提出了“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。 這些都為“零庫(kù)存”的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的保障 三、物流信息化水平不斷提高三、物流信息化水平不斷提高中國(guó)的物流信息化也取得了突出成就，在企業(yè)物流信息化不斷整合、優(yōu)化與提升的基礎(chǔ)上，行

20、業(yè)物流信息平臺(tái)建設(shè)也很有成效。 企業(yè)內(nèi)部各部門之間的溝通更加高效及時(shí)，實(shí)實(shí)在在的滿足需要，實(shí)現(xiàn)利益 經(jīng)過信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間的信息共享，使供應(yīng)商了解企業(yè)的用料計(jì)劃以便能夠及時(shí)準(zhǔn)確的配送 使得零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)的有得依托四、物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)不斷增強(qiáng)四、物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)不斷增強(qiáng) 現(xiàn)在物流企業(yè)越來越重視物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，不斷對(duì)在職人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，介紹引進(jìn)先進(jìn)的物流理念和物流技術(shù)。國(guó)家和地方教育部門在一批有條件的高校，設(shè)立現(xiàn)代物流專業(yè)或?qū)W院，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、綜合性、復(fù)合型人才。這些高素質(zhì)的從業(yè)人員必然能夠充分認(rèn)識(shí)“零庫(kù)存”的內(nèi)涵和所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，在能夠適用“零庫(kù)存“的領(lǐng)域積極推廣，也