隧道防排水質(zhì)量控制

1、技術(shù)培訓(xùn)教育主題：隧道防排水質(zhì)量控制時 間： 2014 年 6 月 20 日地點(diǎn)：項(xiàng)目部會議室主持：總工程師李廣偉主講：工程部長唐春宇參加人員：項(xiàng)目部所轄相關(guān)人員主要內(nèi)容：隧道滲漏水是隧道的常見病害之一，由于隧道滲漏水，將加快襯砌混凝土的碳化速度，縮短隧道的使用壽命。隧道防排水是隧道工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容，目前鐵路隧道按一級防水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，要求襯砌表面無濕漬，因此， 防排水工程的質(zhì)量對鐵路隧道尤為重要。今天我們就一起來學(xué)習(xí)隧道防排水的質(zhì)量控制。一、隧道防水工程中的常見問題1、防水材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)近幾年來，隨著隧道防水材料迅速發(fā)展，大小生產(chǎn)廠家應(yīng)運(yùn)而生，難免會發(fā)生魚目混珠，以次充好的情況，有的防水板

2、、止水帶用老化、廢棄塑料橡膠再生制造而成，其抗拉強(qiáng)度、延伸率等力學(xué)性能指標(biāo)達(dá)不到要求。其主要原因是一些廠家投標(biāo)時為獲取市場，不考慮成本不合理降低報價，實(shí)際供貨時只能以次充好；其次施工、監(jiān)理單位未能嚴(yán)格對進(jìn)場材料按規(guī)定批次、頻次進(jìn)行隨機(jī)取樣檢測，致使不合格品得以進(jìn)場使用，實(shí)踐證明防水材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)已成為防水工程的大患。2、防排水施工質(zhì)量控制不佳隧道圍巖基面處理不當(dāng)圍巖基面處理是防水工程的基礎(chǔ)，對防水板、排水盲管的安裝影響較大，但實(shí)際施工中，圍巖基面或初支表面經(jīng)常達(dá)不到要求，普遍存在問題有：圍巖基面平整度達(dá)不到防水板鋪設(shè)要求，主要表現(xiàn)為初期支護(hù)噴射混凝土表面平整度較差，欠挖地段尖銳巖石混凝土灌注后

3、戳破防水板，超挖地段當(dāng)防水板掛設(shè)過緊時，灌注混凝土后，局部凹陷處混凝土的壓力使防水板產(chǎn)生拉力，拉力過大時將使防水板破裂。基巖表面滲水點(diǎn)未處理，任由滲水漫流?；嫔系耐饴跺^桿頭、鋼筋頭、尖銳物未清除直接張掛無紡布、防水板，造成混凝土澆筑后防水板被戳破。2、防水板鋪設(shè)不規(guī)范防水板是隧道防水中一道重要的防線，但目前防水板的鋪設(shè)質(zhì)量不盡人意，存在較多問題：(1) 防水板搭接順序錯誤，搭接寬度不足。(2) 沒有采用雙焊縫，或者焊縫寬度達(dá)不到要求。(3) 焊接工藝不過關(guān)，漏焊、焊穿時有發(fā)生，未對焊接效果進(jìn)行充氣試驗(yàn)。(4) 對鋪設(shè)好的防水板保護(hù)不夠，防水板被扎破、燒破，澆灌和搗固混凝土?xí)r，直接沖擊防水板，

4、破壞較大。3、施工縫、變形縫處理操作不細(xì)施工縫、變形縫是隧道防水的重點(diǎn)，也是隧道滲漏水的多發(fā)部位，但在實(shí)際施工中，存在著馬虎、粗糙的現(xiàn)象，主要問題有：(5) 中埋式止水帶位珞不準(zhǔn)確，埋設(shè)時比較隨意，不在斷面的中心線上。(6) 止水條安放不規(guī)范，不按規(guī)定設(shè)珞鑲嵌槽，而是隨意粘貼或 釘在接頭混凝土表面，造成止水帶扭曲、變形；即使設(shè)了鑲嵌槽，也不把灰土和浮碴清理干凈。(3) 施工縫、變形縫處混凝土振搗不到位，止水帶和止水條與混凝土不密貼。4、排水盲管埋設(shè)存在的問題排水盲管是隧道防水體系的重要部分，在整個隧道排水系統(tǒng)中起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但實(shí)際施工中經(jīng)常存在著一些問題:（ 1）沒有對排水盲

5、管進(jìn)行有效保護(hù)，致使砂漿、混凝土堵塞盲管起不了排水作用。（2）肓管安裝位珞不對，特別是環(huán)向盲管的間距偏大，（ 3）環(huán)向盲管與縱向盲管未進(jìn)行有效連接。5、隧道基底處理不到位，造成滲水隱患隧道底板是防水的薄弱環(huán)節(jié)之一，施工中經(jīng)常出現(xiàn)漏洞，主要是基底處理不于凈，存在殘留的泥水，在澆筑時，混凝土不能和地層緊密結(jié)合，中間存在泥沙夾層，影響了混凝土的質(zhì)量，造成了滲水隱患。隧道運(yùn)營后，在列車動載及沖擊荷載的作用下，隧道底板破裂，地下泥水便從底板冒出，造成道床翻漿冒泥，軌道變形，危及行車安全。三、防控措施和質(zhì)量控制要點(diǎn)1、把好進(jìn)場防水材料的質(zhì)量關(guān)防水材料的質(zhì)量決定隧道防水效果，針對目前現(xiàn)狀，應(yīng)從招投標(biāo)人手，優(yōu)

6、選信譽(yù)好、質(zhì)量優(yōu)、價格合理的生產(chǎn)廠家。其次施工、監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)場防水材料的檢驗(yàn)，嚴(yán)格按規(guī)定批次、頻次進(jìn)行隨機(jī)檢測，對抽檢不合格的產(chǎn)品，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場，對以次充好的生產(chǎn)廠家，應(yīng)堅(jiān)決清除出鐵路客專建設(shè)市場。2、施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)（ 1）基面處理圍巖基面處理是防水工程的基礎(chǔ)，為保證隧道噴射混凝土的平整度，開挖時應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，并優(yōu)化爆破參數(shù)，提高爆破后圍巖平整度，對噴射混凝土表面凸凹不平處要進(jìn)行處理，須采用同級混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，使噴射混凝土表面平順，其凸凹面須滿足D/LW1/10（D為兩凸凹面問凹進(jìn)深度，L為兩凸凹面間距離）?；嫣幚頃r還應(yīng)對初期支護(hù)表面的滲漏水進(jìn)行處理，當(dāng)基面滲漏水，

7、須采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面無漏水；對初期支護(hù)混凝土表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物應(yīng)割除，防止戳破防水板。（ 2）防水板的鋪設(shè)防水板鋪設(shè)時應(yīng)采用先拱后墻的順序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量，保證防水板全部面積均能抵到圍巖，兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于150mm防水板鋪設(shè)中，焊接是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施作時應(yīng)采用雙焊縫工藝，焊接時接縫處必須擦洗于凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙，焊接設(shè)備須采用雙焊縫焊機(jī)，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15 mm防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)采用充氣法檢查。為避免二次襯砌混凝土施工時損傷防水板，施工中應(yīng)避免澆注時直接沖擊防

8、水板；搗固時應(yīng)避免讓搗固器與防水板接觸；當(dāng)采用鋼筋混凝土襯砌時，鋼筋安裝時要對鋼筋頭部進(jìn)行防護(hù)，避免損傷防水板；鋼筋焊接作業(yè)時，防水板要用阻燃材料進(jìn)行覆蓋，避免焊火花損傷防水板，對受到損傷的防水板，及時進(jìn)行修補(bǔ)。（ 3）變形縫、施工縫的處理二次襯砌的變形縫、施工縫處是隧道防水的薄弱環(huán)節(jié)，在施工中應(yīng)按照設(shè)計要求認(rèn)真施作。1）止水帶埋設(shè)位珞應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫重合， 中埋式止水帶應(yīng)處在接頭斷面中部位珞。2） 止水帶定位時，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)正。3） 止水帶接頭必須粘接良好，粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛， 接頭處應(yīng)選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)

9、力較小的部位，采用熱硫化粘接時，搭接長度不得小于10cm,冷接法應(yīng)采用專用粘結(jié)劑，搭接長度不得小于20cm。4） 在澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時修補(bǔ)。（ 4）排水盲管安裝排水盲管安裝應(yīng)注意以下要點(diǎn)：1）環(huán)向排水盲管安裝時應(yīng)按設(shè)計間距進(jìn)行安設(shè)，對于富水地段要按實(shí)際情況加密環(huán)向盲管的數(shù)量。2） 盲管要用無紡布等滲水材料包裹，防止泥砂、噴射混凝土等雜物進(jìn)入而堵塞管道，縱向盲管要用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位珞盡量流人管內(nèi)，而不讓地下水在盲管位珞漫流。3）環(huán)向盲管與縱向盲管一般采用三通管連接，三通管留設(shè)位珞應(yīng)準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固，防止松動脫落。（ 5）強(qiáng)化隧底開挖的施工管理隧道隧底開挖時，應(yīng)按圖開挖至設(shè)計尺寸，并核對隧底地質(zhì)情況。仰拱和底板施工前，應(yīng)將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水等清除于凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗于凈