對口升學(xué)汽車類專業(yè)課試題卷

1、河南省 20XX 年普通高等學(xué)校對口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試 汽車類專業(yè)課試題卷 考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效 、選擇題（汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修 1-20 ;電控發(fā)動機維修 21-40。每小題 2 分, 共 80 分。每小題中只有一個選項是正確的，請將正確選項涂在答題卡上） 1 普通鉛蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是 A. 純鉛 C.硫酸鉛 2 在發(fā)電機運行中，不得使用 A. 萬用表檢測 C.試火 3. _ 不屬于無分電器點火系統(tǒng)。 A. 低壓電源 C.點火線圈 B. 二氧化鉛 D.水 的方法檢查發(fā)電機的工作狀況。 B. 試燈 D.發(fā)動機性能分析儀檢測 B. 計算機控制單元

2、 D.噴油器 4. _ 為了檢查搭鐵，可將 12V 試燈一端與 _相接，另一端接電源端。 A. 開關(guān)端 C. 搭鐵端 5. 起動機撞擊異響，最有可能的原因是 A. 撥叉連接處脫開 C. 單向離合器打滑 6. _繞組直接給火花塞提供高電壓。 A. 初級 C. 高級 7. 四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)兩燈一般使用 A. 雙燈絲燈泡 C.獨立燈泡 &刮水器電動機總成中安裝過載保護器的目的B.電機端 D.電源端 B.撥叉連接處斷裂 D.飛輪齒圈牙齒損壞 B.次級 D.低級 B.結(jié)合燈泡 D.單燈絲燈泡 不對的是 A. 保護電動機不被燒壞 C.刮水片被凍住時，斷開電機 B. 在刮水片阻滯時切斷電路 D.

3、便于檢測9. 10. 持不動。 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 不是初級電路的組成部分。 A.分火頭 B.點火控制器 C.點火開關(guān) D.電源 起動機的驅(qū)動齒輪處于完全嚙合位置時，由電磁開關(guān)中的 線圈控制其保 A.吸拉 C.勵磁 盆形電喇叭音量的調(diào)節(jié)主要通過 A.調(diào)整觸點預(yù)壓力的大小實現(xiàn) C.開關(guān)的設(shè)置實現(xiàn) _ 不是汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用。 A.調(diào)節(jié)溫度 C.調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向 低壓導(dǎo)線的截面積最小不得低于 A. 1.5mm C. 0.5mm 點火控制器用來 A.接通和切斷傳感器線圈電路 C.提高和降低次級電壓 汽車導(dǎo)線分為 _ 兩種。 A.紅色導(dǎo)線和藍色導(dǎo)線 C.藍色導(dǎo)

4、線和黑色導(dǎo)線 電動車窗控制電路中， A.分開關(guān) C.后退開關(guān) 易熔線主要保護 A.電源 C.大電流電路 火花塞裙部正常溫度應(yīng)當在 A. 300400 C. 100 300 B.保持 D.電樞 B.調(diào)整鐵心氣隙的大小實現(xiàn) D.電源的設(shè)置實現(xiàn) B.調(diào)節(jié)濕度 D.調(diào)節(jié)含氧量 B. 2.0mm D. 1.2mm B.改變點火正時 D.接通和切斷初級電流 B.低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線 D.黑色導(dǎo)線和綠色導(dǎo)線 般都設(shè)有駕駛員控制的 B.前進開關(guān) D.主控開關(guān) B.用電設(shè)備 D.開關(guān) 攝氏度范圍內(nèi)。 B. 450 850 D. 800 1000 C.扭矩 D.壓力 水溫表由裝在 _的水溫傳感器配合工作。 A.機油

5、箱底上 B.水泵上 C. 發(fā)動機水套上 D.機油箱頂部 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)一般采用 _ 為制冷劑。 A. R13 B. R12b C. R123a D. R134a 利用汽車專用萬用表測量噴油器占空比時，其紅表筆應(yīng)接 A.噴油器的信號線 B.噴油器的電源線 C.蓄電池的正極 D. 蓄電池的負極 不是金德 W18 汽車專用示波器的組成部分。 A.液晶顯示器 C.主機接口 分配式電控噴油系統(tǒng)的噴油量是由 A.控制扳手 C.控制套筒 爆震傳感器一般安裝在 A.機油箱上 C.儀表臺上 脈動阻尼器的作用是 A.增大油路中油壓的波動 C.減小油路中油壓的波動 噴油器的噴油量取決于 A.噴油孔截面積 C.噴射

6、持續(xù)時間 B. 控制螺釘 D. 控制螺母 B. 發(fā)動機機體上 D. 水泵上 B. 減小氣路中氣體的波動 D.增大氣路中氣體的波動 B. 噴油壓力 D.以上都對 根據(jù)解碼器讀取的故障碼，可以判定故障在 A.傳感器或執(zhí)行器 C. 控制線路 L 型電控汽油噴射系統(tǒng)中，使用 19. 20. 21 . 22. 23. 實現(xiàn)的。 24. 25. 26. 27. 28. B.功能按鍵 D.打印機 ECU 控制電子調(diào)速器中的 的位置來 B. ECU D.傳感器或執(zhí)行器、ECU 或控制線路 -傳感器來測量發(fā)動機吸入的空氣量。 B.進氣歧管壓力 C.扭矩 D.壓力 A.空氣流量 29. 節(jié)氣門位置傳感器安裝在 A

7、.節(jié)氣門體上 B.機體上 C. 儀表板上 D.軌道上 30. ECU 控制步進式怠速控制閥有 _ 個位置。 A.O B. 65 D. 125 31電控燃油噴射系統(tǒng)中的一系列控制程序、噴射脈譜圖、點火控制脈譜圖等, 般都是存儲于 A.只讀存儲器 C. ECU 32. 燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是保持 A.汽油壓力和進氣真空度 C. 進氣真空度和大氣壓 33. 日本電器 ECD-U2 系統(tǒng)是一種 A.分配式 C.中壓共軌式 34. 開環(huán)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是用 A.傳感器 C.控制閥 D.電子控制裝置 35. 對捷達電控柴油發(fā)動機電控單元編碼時，輸入“ 00003”車型編碼代表 型。 A.四輪驅(qū)動 B.自

8、動變速器 C.手動變速器帶應(yīng)急切斷 D.手動變速器不帶應(yīng)急切斷 36. 討論蓄電池的拆卸注意事項時，甲說拆卸之前應(yīng)先讀取故障代碼，乙說應(yīng)先 拔下車鑰匙，你認為 A.甲對 B.乙對 C.甲乙都對 D.甲乙都不對 37 .韓國現(xiàn)代轎車的自診斷插座是一個 孔插座。 A. 6 C. 12 38. _ 不屬于電控柴油發(fā)動機診斷方法。 A.振動測試 B.壓力測試 C. 90 B.隨機存儲器 D. RAM 之間的壓力差為恒定值。 B.汽油壓力和大氣壓 D.以上都不對 系統(tǒng)。 B.高壓共軌式 D.噴油泵-噴油器 _ 取代噴油提前角調(diào)節(jié)裝置。 B.調(diào)節(jié)閥 B. 8 D. 11 C.轉(zhuǎn)速測試 D.傳感器測試 39

9、. _ TECH-2 是 車系專用解碼儀。 A.美國通用 B.德國大眾 C.法國雪鐵龍 D.廣汽豐田 40. 為了實現(xiàn)發(fā)動機中的最佳燃燒，必須根據(jù)運行工況和環(huán)境條件及時調(diào)節(jié) A.噴油時刻 B.噴油量 C.電流大小 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（60分） 二、 判斷題（每小題 2分，共 20 分。在答題卡的括號內(nèi)正確的打 ，錯誤的打“X”） 41汽車電氣系統(tǒng)采用單線制時，電源負極搭鐵。 42. 起動系統(tǒng)主要包括起動機和控制電路兩部分。 43. 定壓充電既適用于初充電，也適用于補充充電。 44. 單獨點火方式中，兩個氣缸共用一個點火線圈。 45. 風(fēng)窗清洗裝置由儲液罐、清洗泵，刮水器、噴嘴、清洗開關(guān)等組

10、成。 46. 吸拉線圈斷路必然會造成起動機空轉(zhuǎn)。 47. 發(fā)動機起動時，電壓表指示值在 910V 范圍內(nèi)為正常。 48. 曲軸位置傳感器用來反映活塞在氣缸中的位置，以便確定各缸的點火時刻。 49. 轉(zhuǎn)向燈閃爍不一定是由閃光器控制電流實現(xiàn)的。 50. 安裝正時燈時，把正時燈的傳感器信號接至第一缸火花塞上。 三、 名詞解釋題（每小題 3 分，共 6 分） 51. 鉛蓄電池的額定容量 52. 點火提前角 四、簡答題 （每小題 5 分，共 25 分） D.電壓大小 53九管交流發(fā)電機有哪些特點？磁場二極管的作用是什么？ 54空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷的原因有哪些？ 55點火系統(tǒng)的基本要求是什么？ 56前照燈的

11、防眩目措施有哪些？ 57點火線圈的作用是什么？附加電阻的作用是什么？ 五、綜合題 （9 分） 58起動機轉(zhuǎn)動無力的原因是什么？如何診斷排除？ 電控發(fā)動機維修（ 60 分） 六、 判斷題（每小題 2分，共 20 分。在答題卡的括號內(nèi)正確的打 ，錯誤的打“X”） 59解碼器只有讀取和清除電控發(fā)動機故障碼的功能。 60長時間不使用汽車專用萬用表時，須將內(nèi)置電池取出。 61汽車專用示波器只能對汽車電控系統(tǒng)中的數(shù)字信號進行波形顯示。 62汽油發(fā)動機排放物中的有害物質(zhì)主要是 C。 63.汽車專用萬用表 REL 按鍵的功能是用于讀數(shù)選擇。 64氧傳感器輸出電信號的強弱與工作溫度無關(guān)。 65. 使用發(fā)動機性能分析儀時，應(yīng)確保其電源系統(tǒng)可靠接地。 66. 冷車起動時，必須延長噴射時間，增大噴射量。 67. 過度的廢氣再循環(huán)會影響發(fā)動機的正常工作。 68拆裝發(fā)動機 ECU 時，將點火開關(guān)置于 OFF 位置，不必將蓄電池搭鐵線斷開。 七、 名詞解釋題 （每小題 3 分，共 6 分） 69. 電控發(fā)動機分