瀝青路面處理方案

1、瀝青混凝土路面整改方案一、工程概況我單位承建的汴物流通道一標(biāo)工程，全長2.3公里，為雙向 8車道，半幅道路凈寬16m,路緣石為預(yù)制混凝土塊，鋪寬50cm平石。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)造為由上而下：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-16C型變級(jí)配）；粘層 油；6cm中細(xì)粒式瀝青砼（AC-20C型變級(jí)配）；粘層油；8cm粗粒式瀝青 混凝土（ AC-25C型）；透層油；1cm同步瀝青碎石下封層，以上全部工程 已經(jīng)施工結(jié)束。二、路面檢測(cè)、評(píng)定結(jié)果在2010年10月20日，我項(xiàng)目部部聘請(qǐng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，使用雷達(dá) 檢測(cè)車、激光平整度儀、彎沉車等專業(yè)路面檢測(cè)設(shè)備對(duì)路面的厚度、平整 度、彎沉值、滲水性、表面構(gòu)造深度等路面各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行

2、檢測(cè)。很據(jù)檢 測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合公路工程路面評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)相關(guān)檢測(cè)段落進(jìn)行評(píng)定，對(duì) 存在問題的部位上報(bào)處理方案。經(jīng)評(píng)定，我標(biāo)段K0+980 K1 + 100左幅一車道； KO+640K0+740右幅3車道；K1 + 170 K1+340右 幅3車道；K2+130 K2+200右幅3車道厚度評(píng)定為不合格，需進(jìn)行 路面處理，我項(xiàng)目部擬對(duì)上述段落加鋪一層3cm厚的AC13改性瀝青混凝土，并對(duì)加鋪瀝青混凝土路段的路緣石重新調(diào)整， 具體施工組織方案如下： 一、施工準(zhǔn)備1. 施工放樣放出需要整改路段路線中樁，根據(jù)路面寬度放出邊樁，測(cè)量中樁與邊 樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每10米一個(gè)斷面），計(jì)算每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差。根據(jù) 所

3、測(cè)路面中樁及邊樁高程，來調(diào)整路線的設(shè)計(jì)高程，保證攤鋪瀝青混凝土 厚度最小達(dá)到3cm與未整改路段連接處向外延伸20m重新拉坡銜接。2. 調(diào)整路緣石根據(jù)放樣出的路線中樁、邊樁和調(diào)整后的設(shè)計(jì)高程與實(shí)測(cè)原路面的高 程差，來調(diào)整路緣石的位置和高度。3. 下承層準(zhǔn)備對(duì)表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面線外，表面雜物亦清掃干凈，然后噴灑粘層油，對(duì)局部不到位的按要求進(jìn)行補(bǔ)灑。4. 原材料準(zhǔn)備碎石：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)要求的 1 2碎石、O. 5 1碎石、石屑、 礦粉。瀝青：業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)的SBS改性瀝青。5. 瀝青混合料配比情況根據(jù)目標(biāo)配合比，進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)結(jié)果為：I 2-1 8: 5-12 : O-5:

4、礦粉= 11%: 38%: 46%: 5%,最佳油石比為 5.1 %6. 瀝青拌和機(jī)的調(diào)試我標(biāo)段采用的拌和機(jī)為3000型瀝青粒料拌和機(jī)，理論生產(chǎn)能力 每小時(shí)300噸瀝青混合料，實(shí)際年產(chǎn)能力每小時(shí) 200噸瀝青混合料。 根據(jù)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行適配，均符合規(guī)要求。按照確定的生 產(chǎn)配合比上料、拌和出成品混合料，經(jīng)試驗(yàn)人員檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)要求，可以用于試驗(yàn)段鋪筑。二、施工方案1 .瀝青砼的攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)連鋪一次成型，攤鋪過程中路面兩側(cè)用路緣石做基準(zhǔn)點(diǎn)找平，路中銜接處用攤鋪機(jī)非接觸式平衡梁自 動(dòng)找平，攤鋪寬度為15.5m，攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在2 2. 5m/mim施工 工中，攤鋪機(jī)后安

5、排5-10名民工對(duì)攤鋪邊線、寬度、厚度及有缺陷部分 及時(shí)刮齊、修整。2 .松鋪系數(shù)的確定：最初按經(jīng)驗(yàn)假定試驗(yàn)段的松鋪系數(shù)為1.15，攤鋪開始后選取5個(gè)連續(xù)斷面，每個(gè)斷面間隔10米，每個(gè)斷面取路中樁4 米、9米、14米三個(gè)固定點(diǎn)分別測(cè)其鋪前，鋪后，壓實(shí)后的相對(duì)標(biāo)高，算 出實(shí)際松鋪系數(shù)，作為以后攤鋪的控制數(shù)據(jù)。3 .瀝青混合料的拌制采用西姆3000型間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備。 間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備的工藝流程。A、不同規(guī)格的冷砂石料-冷骨料運(yùn)至給料裝置進(jìn)行粗配-冷骨料輸送 機(jī)傳輸-干燥滾筒烘干加熱（火焰逆流烘干并加熱到足夠溫度）-熱骨料 提升機(jī)傳輸-熱骨料分機(jī)篩分-熱骨料臨時(shí)貯斗暫時(shí)貯存（以上過

6、程為連 續(xù)進(jìn)行）熱骨料計(jì)量裝置精確稱量攪拌機(jī)攪拌。B、礦粉礦粉貯倉定量給料裝置攪拌器攪拌。C、瀝青瀝青保溫罐瀝青定量裝置攪拌器攪拌。攪拌好的混合料 成品直接運(yùn)至工地或送往混合料成品貯倉。D 干燥滾筒與熱骨料篩分機(jī)等所產(chǎn)生的粉塵-除塵裝置將粉塵分離出 來-礦粉定量給料裝置回收再用。 瀝青混合料試拌根據(jù)室配合比進(jìn)行試拌。通過試拌及抽樣試驗(yàn)確定施工質(zhì)量控制指 標(biāo)。A、瀝青混合料按設(shè)計(jì)瀝青用量試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并將 其試驗(yàn)值與室配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較， 驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量的合理性，必 要時(shí)可以適當(dāng)調(diào)整。B、 確定適宜的拌和時(shí)間。間歇式拌和設(shè)備每盤拌和時(shí)間宜為3050s, 儀瀝青混合料拌和均

7、勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。C、 確定適宜的拌和儀出廠溫度。瀝青（石油瀝青）的加熱溫度為160 165C，加熱不宜超過6h,且當(dāng)天加熱宜當(dāng)然用完，不多次加熱，以免老 化。砂石加熱溫度為190-220C，礦粉不加熱，瀝青混合料出廠溫度宜控 制在170185C，溫度超過195C時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄。 瀝青混合料的拌制根據(jù)配料單進(jìn)行，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。 拌和后的瀝 青混合料均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。每臺(tái)每天或每拌 和250t抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)。每班拌 和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備、防空管道中的瀝青。做好各項(xiàng)檢查記錄，不符 合技術(shù)要求的

8、瀝青混合料禁止出廠。4. 瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料用大噸位自卸汽車運(yùn)至工地， 車廂底板及周壁涂一薄層 油水（柴油：水為1： 3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的 瀝青混合料溫度不宜低于165C。裝料過程中料車前后移動(dòng)，避免料堆過 高，粗料流動(dòng)造成離析，運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。 開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5輛。連續(xù)攤 鋪過程中，運(yùn)料車已在攤鋪機(jī)前 1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸 料過程中，運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌和質(zhì)量，不 符合規(guī)溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已造雨淋的混合料不得鋪筑在

9、道路上。5. 瀝青混合料的攤鋪 攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢 查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。 攤鋪時(shí)間宜在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快 整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。 雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮 短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好 基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓 實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 熨平板加熱每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，

10、對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，加熱溫度不 得低于100C。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板 本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉鉤。因此，一 旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。 在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板己充分受熱 時(shí)，可暫停對(duì)其加熱。 攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)的刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開肩度共同影響向攤鋪機(jī) 的供料量。攤鋪室最恰當(dāng)是混合料量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤 鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度。料堆的這種高度 沿螺旋全長要一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài) 下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪

11、器在全部工作時(shí)間都能不停歇地持續(xù)工作最 好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占全部工作作時(shí)間的8090%。為了保持?jǐn)備伿一旌狭细叨冉?jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。無論是手操縱還是自控供料系統(tǒng)供料，都要求運(yùn)輸車對(duì)攤鋪機(jī)有足夠 的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。6. 瀝青混合料的碾壓壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平混合料， 同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù) 壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)程度取決于這一道 工序，因此必須與初壓緊密銜接，采用膠輪壓路機(jī)；終壓的目的的消除輪 跡，最好形成平整的壓實(shí)面，碾壓作業(yè)按壓

12、實(shí)程序的要求進(jìn)行。A、壓實(shí)程序初壓時(shí)用自重12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍，初壓溫度不得低于150C, 初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。如果碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等 溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)雙鋼輪振壓6遍，輪胎式壓路機(jī)碾壓 68遍至穩(wěn)定和無明顯 輪跡。終壓時(shí)用自重12t以上雙鋼輪壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2遍，終壓 溫度不得低于90 C。B、壓實(shí)方式碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，這樣能始終保持壓路機(jī)以壓實(shí)后的材料作為支撐邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30cm。碾壓速度：初壓時(shí)用23k吋h,復(fù)壓時(shí)鋼輪壓路機(jī)用 35km h, 輪胎壓路機(jī)用35 km/h,終壓時(shí)鋼輪

13、壓路機(jī)用36kn）/h,輪胎壓路機(jī) （靜壓）用36 km/hoC、碾壓過程在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度圍，每完成一遍重疊碾壓， 壓路機(jī)就要像攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，要在碾壓區(qū)較冷的一端， 并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用 間歇噴水，但應(yīng)防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上 停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成12小時(shí)后才能開放交通。D接茬處的碾壓橫向碾壓開始時(shí)：使壓路機(jī)輪寬

14、的1020cm置于新鋪的瀝青混合料 上碾壓，任何逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上， 然后進(jìn)行正常的縱向 碾壓；縱向接茬碾壓（熱料層相接梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）：先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊 大約為20cm以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣， 材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。E、壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，而且要求表面密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的方法來檢測(cè)。 平整度用連續(xù)平整度儀檢 測(cè)，試驗(yàn)3m直尺檢測(cè)接縫和構(gòu)造物連接處。橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。三、施工中的質(zhì)量控制1 .試驗(yàn)人員按照檢測(cè)頻率對(duì)各種原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，

15、不合格的材料，清 除出場(chǎng)，保證瀝青混合料的質(zhì)量。2 .試驗(yàn)人員按照規(guī)要求的檢測(cè)頻率及時(shí)檢測(cè)混合料的油石比和級(jí)配 圍，保證瀝青混合料的油石比和級(jí)配符合規(guī)要求。3. 技術(shù)人員隨時(shí)檢測(cè)混合料厚度、攤鋪機(jī)連接處的橫坡率，如發(fā)現(xiàn) 達(dá)不到規(guī)要求及時(shí)調(diào)整。4. 試驗(yàn)檢測(cè)人員檢查瀝青的加熱溫度，混合料的出廠溫度、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度，做到每車必檢，如發(fā)現(xiàn)混合料有燒過、花白及溫度不能滿足規(guī) 要求等情況，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；隨時(shí)檢測(cè)混合料攤鋪溫度、碾壓溫度、 碾壓終了溫度，并根據(jù)檢測(cè)溫度隨時(shí)調(diào)整機(jī)械施工工藝及配置， 從而確保 產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。5. 如攤鋪機(jī)攤鋪過程中出現(xiàn)離析帶和拉溝現(xiàn)象，用人工補(bǔ)撒并用竹耙找平。6. 上

16、面層的平整與否關(guān)系到路面通車后車輛的行駛舒適度，在施工過程中嚴(yán)格碾壓程序，盡量保證連續(xù)攤鋪減少不必要的施工接縫。四、質(zhì)量保證措施1. 建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)需求布置把質(zhì) 量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門，每個(gè)人身上，使質(zhì)量工作事事有 人管、人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使項(xiàng)目部的每個(gè)人都擔(dān)負(fù) 起質(zhì)量責(zé)任。2. 在全體工作人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅(jiān)持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底并向施工人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，使施工和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和操作工 藝，否

17、則嚴(yán)禁上崗。3. 項(xiàng)目部設(shè)總工和質(zhì)檢工程師各一名，施工班組各設(shè)兼職質(zhì)檢員一名， 協(xié)助班組長負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，保證施工作業(yè)在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行； 爭取工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%。4 .嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制"。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不 合格不能進(jìn)入下道工序的施工，否則由下道工序施工班組負(fù)責(zé)質(zhì)量問題， 班組自檢合格后，方能進(jìn)行自檢并寫質(zhì)檢評(píng)定表。對(duì)工程監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員 提出的合理意見應(yīng)立即組織整改。5. 質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計(jì)圖 紙，規(guī)及技術(shù)交底書施工或使用材料，半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者， 有權(quán)制止，必要時(shí)下暫時(shí)停工令，限期整改，對(duì)危

18、害工程質(zhì)量的行為，所 有施工人員均有權(quán)越級(jí)上報(bào)，以利及時(shí)處理，質(zhì)檢員按規(guī)定開出“質(zhì)量問 題罰款單“。6. 嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，對(duì)加工后半成品按要 求認(rèn)真檢查驗(yàn)收?qǐng)?bào)監(jiān)理工程師檢查。7. 配齊實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備、以滿足施工試驗(yàn)的要求，認(rèn)真做好原材料的檢 查，對(duì)其它項(xiàng)試驗(yàn)工作由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，使其始終處在控制之中，嚴(yán)格 把好質(zhì)量關(guān)。8. 對(duì)關(guān)鍵工藝、工序由技術(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)監(jiān)督質(zhì)量的實(shí)施。9. 測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)復(fù)核制度，并受監(jiān)理檢查。10. 施工中應(yīng)做好各種原始資料收集，整理工作，建立施工技術(shù)檔案。五、安全生產(chǎn)保證措施經(jīng)理部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 對(duì)本工程項(xiàng)目安全全

19、 面負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)察長、專職安全工程師，各專業(yè)隊(duì)設(shè)兼職安全工程師，作業(yè)工班設(shè)專職安全員，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管 生產(chǎn)的必須抓安全"的原則，根據(jù)該工程施工特點(diǎn)，制定各項(xiàng)安全措施確 保施工生產(chǎn)的安全。（一）、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)。1.為了保證安全施工，項(xiàng)目部成立了安全管理小組，人員機(jī)構(gòu)如下：安全管理小組機(jī)構(gòu)：組長：利民副組長：侯喬成員：亞軍、奉春負(fù)責(zé)全面安全管理。配合組長負(fù)責(zé)安全管理。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理的安全。施工時(shí)要求每個(gè)施工人員都應(yīng)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。杜絕一切傷亡事故和火災(zāi)事故的發(fā)生。2 .制定安全目標(biāo)和簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。3 .對(duì)全體

20、施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，要達(dá)到先培訓(xùn)合格，后持證 上崗。4 .施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全控制，以施工負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，明確各崗 位的安全責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，確保施 工安全。5 .嚴(yán)格技術(shù)安全交底，在施工前必須逐組進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交 底容針對(duì)性要強(qiáng)，并做好記錄，并明確安全責(zé)任制。做到無安全技術(shù)交底 不得施工。堅(jiān)決執(zhí)行周末安全會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)安全值班以及安全獎(jiǎng)罰制度。6 .安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項(xiàng)，在崗時(shí)間精力集中，堅(jiān)守崗位，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。7 .經(jīng)常進(jìn)行安全監(jiān)察、驗(yàn)收評(píng)比、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)、措施得力。（二）、現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施1 .施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全警戒標(biāo)志，

21、拉警戒線，樹警示牌，危險(xiǎn)地區(qū)懸 掛“危險(xiǎn)“或者禁止通行“等標(biāo)志，禁止非施工人員進(jìn)入。施工現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)2名安全員，及時(shí)檢查安全防護(hù)設(shè)施，監(jiān)督制止違章作業(yè)。夜間設(shè)紅燈 示警。2 .工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人安 全。3 .施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工污水不 準(zhǔn)隨地排放，需經(jīng)明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道；同時(shí) 落實(shí)“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防”器材和值班人員，做好“三防"工作。4 .試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須帶安全帽。嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)，嚴(yán)禁酒后 作業(yè)，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，閑雜人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（三）、機(jī)械施工安全措施1 .駕駛員要經(jīng)

22、考試合格，持證上崗。特種機(jī)械要有特種機(jī)械操作 證。2 .裝載機(jī)，運(yùn)料自卸車應(yīng)派專人指揮。運(yùn)料車倒車時(shí)，指揮員必須 站在司機(jī)能夠看到的固定位置，防止指揮員走動(dòng)過程中栽倒而發(fā)生機(jī)械傷 人事故。倒車過程中，車后不得有人。3 .機(jī)具停放不得侵入建筑接近限界，并要停放平穩(wěn)。4 .設(shè)專職防護(hù)員進(jìn)行監(jiān)控和指揮車輛。5 .任何人不得爬乘壓路機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車等施工機(jī)械，施工機(jī) 械的指揮和操作人員必須精力集中，注意觀察，保證安全。6.各種施工機(jī)械制定相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。夜間 作業(yè)時(shí)，保證有足夠的照明設(shè)施；機(jī)械操作人員熟悉所操作機(jī)械、車輛的 性能、保養(yǎng)及操作方法，使用前認(rèn)真檢查，保持技術(shù)狀況良好

23、、裝備齊全 有效。六、環(huán)境保護(hù)施工措施1 .施工現(xiàn)場(chǎng)，晴天時(shí)應(yīng)經(jīng)常灑水，避免揚(yáng)塵，污染附近農(nóng)作物和植 被，影響生長。2 .施工廢水、生活污水不得排向水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道等， 要采取滲井或其他措施處理。3 .同當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門加強(qiáng)聯(lián)系，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境，場(chǎng)地廢料處 理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通道 暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對(duì)周圍地表植被和農(nóng)作物的影響 和破壞。4 .工程完工后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，疏通排灌河渠，恢復(fù)植被和草木。七、文明施工保證措施1 .在編制施工方案時(shí)，把文明施工列為主要容之一，制訂出以“方 便人民生活，有利生產(chǎn)發(fā)展，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施 工措施。2 .在工程開工前，將詳細(xì)的文明施工管理措施呈報(bào)給項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)， 指派專職人員負(fù)責(zé)文明施工的日常管理工作。3 .本工程施工全過程中將全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，切實(shí)做到“兩通三無五必須”（即：施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通；施工工地沿線村莊出入通暢； 施工中無管線事故，施工現(xiàn)場(chǎng)排水通暢無積水，施工工地道路平整無坑塘， 施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔， 施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工，管理人員 必須佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)必須開展以創(chuàng)建文