水泥穩(wěn)定碎石施工試驗(yàn)段施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石（底）基層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況省道S207線富順段瀘自路路面改造工程路面結(jié)構(gòu)為：18cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），總厚45cm。本次申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)段水泥穩(wěn)定碎石（底）基層開(kāi)工里程為：K10+950K11+150，長(zhǎng)200m，約700。二、試驗(yàn)段施工的目的1.確定經(jīng)濟(jì)合理的機(jī)械設(shè)備組合和施工人員配置。2.確定混合料配合比的控制與驗(yàn)證；3.確定攤鋪速度。4.確定混合料的松鋪系數(shù)。5. 整平和整形的合適機(jī)具和方法;6.確定碾壓順序、速度、遍數(shù)以及頻率和振幅。7、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)

2、度確定出以上數(shù)據(jù)，達(dá)到指導(dǎo)以后水泥穩(wěn)定碎石施工的目的。三、施工組織和施工安排試驗(yàn)段施工采用1臺(tái)WCB500型水穩(wěn)拌和站進(jìn)行拌料，采用12臺(tái)自卸車進(jìn)行混合料運(yùn)輸，采用1臺(tái)三一DTU90SC水穩(wěn)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，采用1臺(tái)SM22型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在施工完成后及時(shí)進(jìn)行交通封閉。施工采用半幅作業(yè)，單向放行，水泥穩(wěn)定底基層和基層分層攤鋪、分層碾壓，一次成型的方法。（一）、施工組織機(jī)構(gòu)： 為了做好試驗(yàn)段施工，我單位專門(mén)成立水穩(wěn)層試驗(yàn)段領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工的準(zhǔn)備和施工指導(dǎo)協(xié)調(diào)工作：水穩(wěn)基層試驗(yàn)段領(lǐng)導(dǎo)小組成員及分工表序 號(hào)姓名職   務(wù)分   工1項(xiàng)目副經(jīng)理總指揮2項(xiàng)目總工程師總

3、體技術(shù)負(fù)責(zé)人3水穩(wěn)拌合站經(jīng)理水穩(wěn)拌合、運(yùn)輸4道路工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人5試驗(yàn)室工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人6質(zhì)檢員質(zhì)量檢測(cè)7測(cè)量員測(cè)量負(fù)責(zé)人8設(shè)備物資部長(zhǎng)機(jī)械物資供應(yīng)9施工隊(duì)長(zhǎng)攤鋪施工負(fù)責(zé)人10安全員現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人（二）、施工人員配備選擇具有路面水穩(wěn)基層施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員組建路面施工隊(duì)，負(fù)責(zé)水穩(wěn)基層試驗(yàn)段的施工，分為前場(chǎng)攤鋪組、后場(chǎng)拌和組、運(yùn)輸組3個(gè)班組，由路面施工隊(duì)統(tǒng)一管理，便于協(xié)調(diào)指揮。其主要施工人員配備如下：施工隊(duì)伍勞力安排及分工表攤鋪組隊(duì)長(zhǎng)1人施工員1人準(zhǔn)備下承層清掃 4人；掛線3人；灑白灰線2人攤鋪攤鋪機(jī)司機(jī)1人；指揮車及清理履帶下雜物2人；看找平儀2人（同時(shí)負(fù)責(zé)松鋪厚度、高程檢測(cè)）；把邊4人（負(fù)

4、責(zé)邊部處理及攤鋪面處理）。 碾壓壓路機(jī)司機(jī)1人；指揮壓路機(jī)及表面處理、平整度控制2人。邊部整形負(fù)責(zé)邊部整形 4人。拌和組隊(duì)長(zhǎng)1人施工員1人機(jī)械裝載機(jī)司機(jī) 2人。拌和拌和站司機(jī) 2人；指揮上料、裝車人員1人。輔助人員2人。運(yùn)輸組汽車司機(jī)12人； （三）、為了滿足水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工需要，擬為水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工安排的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：水泥穩(wěn)定碎石基層施工機(jī)械配置表序 號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù) 量1穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)CB500型1套2攤鋪機(jī)三一DTU90SC1臺(tái)3振動(dòng)壓路機(jī)YZ221臺(tái)4平板振動(dòng)夯1臺(tái)5裝載機(jī)ZL50型2臺(tái)6灑水車6T1臺(tái)7自卸車15T以上12臺(tái)（四）、測(cè)量及實(shí)驗(yàn)儀器安排：擬為水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工安排的

5、測(cè)量及實(shí)驗(yàn)儀器見(jiàn)下表：序 號(hào)儀 器 名 稱型 號(hào)數(shù) 量1水準(zhǔn)儀DZS22臺(tái)2三米直尺1把3數(shù)顯鼓風(fēng)干燥箱HWX-2型2臺(tái)4灌砂儀200型2套5電子天平JY5000g1臺(tái)6臺(tái)秤TGT-100型1臺(tái)砂石篩3001套8容積筒2套9路面鉆心取樣機(jī)HZ-201臺(tái)10彎沉儀WC-67,5.4m1套（五）、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1.相應(yīng)人員組織安排均已到位,該工作面的協(xié)調(diào)工作已做好。 2.施工機(jī)械配備已到位。3.施工便道已通，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。（六）、拌和站準(zhǔn)備1.拌和站已安裝調(diào)試標(biāo)定完畢。2.碎石、水泥、拌和用水已備好。（七）、配合比水穩(wěn)（底）基層配合比設(shè)計(jì)已完成，并批復(fù)。因?yàn)榭紤]工期很緊，底基層和基層

6、采用分層攤鋪、碾壓，一次成型，為便于施工組織，計(jì)劃底基層和基層均采用基層混合料配合比，水泥穩(wěn)定碎石基層最大干密度干=2.318g/cm3，碎石采用三級(jí)配，最佳含水量W=5.4 %。五、試驗(yàn)段里程及施工時(shí)間安排試驗(yàn)段里程：K10+950K11+150試驗(yàn)施工時(shí)間：2012年8月1日 （一）、施工工藝流程下承層的檢查和準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣（邊線、中線、高程） 嚴(yán)格材料試驗(yàn)混合料的拌和含水量檢測(cè)底基層混合料的運(yùn)輸和攤鋪混合料的碾壓和邊部整形壓實(shí)度檢測(cè)接縫處理基層混合料的運(yùn)輸和攤鋪混合料的碾壓和邊部整形壓實(shí)度檢測(cè)接縫處理交通管制。（二）施工方法1、下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)層施工前，對(duì)多錘頭破碎后的路面彎沉

7、進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)破碎后的路面采用級(jí)配碎石進(jìn)行調(diào)平，使下承層達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行水穩(wěn)底基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒(méi)有積水為度。2、測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線試驗(yàn)段施工鋪設(shè)寬度為略大于半幅寬度，底基層底部寬度鋪設(shè)3.9m，基層底部鋪設(shè)寬度為3.7m。以后大面積鋪設(shè)水穩(wěn)層時(shí)，先鋪設(shè)的路面半幅寬度均按此寬度進(jìn)行，略大于半幅寬度。試驗(yàn)段施工區(qū)域測(cè)量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，中樁打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按1.3預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測(cè)定后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。邊樁高程采用在已澆筑好的路肩上打設(shè)標(biāo)記。鋼絲直徑采用3mm鋼

8、絲，每段長(zhǎng)200米，每次兩側(cè)4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于600KN，以保證攤鋪成型面的平整度。 3、材料檢驗(yàn) 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。碎石壓碎值不大于30，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于31.5mm。水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。水泥：采用威遠(yuǎn)靜寧牌復(fù)合硅酸鹽散裝水泥，32.5MPa低強(qiáng)度水泥。4、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。拌和a拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量，試拌制的混合料級(jí)配組成

9、、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。b混合料拌和時(shí)，隨時(shí)觀察并檢測(cè)含水量，控制最佳含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)1-2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。c拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過(guò)程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。 運(yùn)輸a每天上班前應(yīng)對(duì)車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。b料車必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過(guò)程中水份的散失和對(duì)混合料的污染，在上一臺(tái)車卸料至2/3時(shí)才能揭開(kāi)蓋布。c卸料時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)

10、推動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。d車輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時(shí)運(yùn)輸車前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。e 執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度，每車一單，裝料時(shí)，后場(chǎng)有專人詳細(xì)記錄車號(hào)、車數(shù)、重量、出料時(shí)間等。在前場(chǎng)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，按所運(yùn)混合料種類分層卸料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配置。攤鋪a水穩(wěn)（底）基層施工采用1臺(tái)攤鋪機(jī)、1臺(tái)22T振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)。攤鋪系數(shù)暫按1.30考慮，即松鋪厚度為23.4cm。b水穩(wěn)（底）基層頂面標(biāo)高控制是采用中樁掛鋼絲，邊樁在已澆筑好的路肩上劃線控制。

11、c在料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)23臺(tái)后開(kāi)始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實(shí)機(jī)械施工連續(xù)。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時(shí)只收攏2/3，使攤鋪機(jī)料斗內(nèi)留下一定的混合料，可減少混合料的離析。d攤鋪機(jī)后設(shè)人專門(mén)檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。e因底基層和基層施工采用分層攤鋪分層碾壓一次成型的方法，故每次底基層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)長(zhǎng)度控制在半幅100m，碾壓合格后攤鋪機(jī)返回起點(diǎn)或接頭處再鋪設(shè)基層混合料，這樣循環(huán)作業(yè)，不斷向前推進(jìn)

12、。 碾壓a混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（3050m）立即進(jìn)行碾壓。b攤鋪機(jī)攤鋪完成，人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線設(shè)超高地段由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次重疊1/2輪寬。c碾壓過(guò)程中，有專人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓35遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線，經(jīng)過(guò)各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好，表面無(wú)裂紋為可行的壓實(shí)組合形式。d碾壓過(guò)程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。 e大型壓路機(jī)械不能作業(yè)的地方，采用小型機(jī)械夯實(shí)直至獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止

13、。f碾壓過(guò)程的注意事項(xiàng)：（1）碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊58m，為避免漏壓、少壓。（2）碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。（3）碾壓時(shí)不要過(guò)振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，呈階梯狀，每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確保平整度。（4）混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，一般以3050米為一個(gè)碾壓段。碾壓過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段

14、的長(zhǎng)度。（5）壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。（6）壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)大或過(guò)小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。（7）所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)（5-10m后）-開(kāi)振-振動(dòng)碾壓-停振-（5-10m后

15、）停機(jī)重起”的順序進(jìn)行，不要拉動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車時(shí)打開(kāi)振動(dòng)。(8) 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò)2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。 接頭處理橫縫處理施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無(wú)松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度。交通管制及養(yǎng)生: （1）水穩(wěn)基在施工完畢后禁止開(kāi)放交通，并在明顯位置放置標(biāo)示牌。因?yàn)榈缆凡捎冒敕┕で乙ＷC車輛通行，故

16、采用半邊單邊放行進(jìn)行交通管制。（2）養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，設(shè)專人和專門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。a、水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生方法采用覆蓋無(wú)紡針刺土工布保濕養(yǎng)生，直至面層施工前，以防基層開(kāi)裂，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。b、養(yǎng)生期結(jié)束后，先清掃基層。七、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)（一）、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制1、一般要求（1）配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來(lái)確定具體加水的數(shù)量。（2）攤鋪過(guò)程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消

17、除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。（3）在攤鋪過(guò)程中，為防止離析，禁止過(guò)程中收攏攤鋪機(jī)料2、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過(guò)程控制，嚴(yán)格按規(guī)范中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。混合料采用重型擊實(shí)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見(jiàn)。3、質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對(duì)壓實(shí)度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。（1）、壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場(chǎng)和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；混合料攤鋪后，專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳

18、含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。（2）、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級(jí)配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進(jìn)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)；壓路機(jī)初壓時(shí)速度盡量減慢，以免推移過(guò)大。在施工過(guò)程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，對(duì)于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求為止。（3）、混合料離析的控制因配合比設(shè)計(jì)為骨架密實(shí)

19、型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌和時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時(shí)應(yīng)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)前后移動(dòng)，以減少混合料離析；卸料時(shí)料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時(shí)先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機(jī)的混合料高度幾乎要沒(méi)過(guò)螺旋葉片，且全長(zhǎng)一致；螺旋布料器在全部工作時(shí)間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，避免高速、停頓和啟動(dòng)；對(duì)攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。（二） 質(zhì)量檢驗(yàn)水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率比規(guī)范增加一倍。1基本要求（1）原材料

20、應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）混合料拌和應(yīng)均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（3）實(shí)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求； 2檢查項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按照質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理1、機(jī)械及人員組合合理性檢驗(yàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)安排具有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)分析原因并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過(guò)試驗(yàn)段的施工過(guò)程來(lái)進(jìn)行論證和檢驗(yàn)，以求達(dá)到合理的機(jī)械人員組合。2、機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì)、拌和場(chǎng)設(shè)專人對(duì)拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、產(chǎn)量，每車料出場(chǎng)時(shí)間，料車返回時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)對(duì)料車到場(chǎng)時(shí)間，攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，攤鋪速度，料車離開(kāi)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。、根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)

21、行分析總結(jié)，確定拌和站產(chǎn)量于攤鋪機(jī)行走速度的匹配關(guān)系，同時(shí)需考慮到料車行走路線和運(yùn)距的影響，在正常施工中應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車輛。3、確定混合料配合比的控制與驗(yàn)證。、在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行水泥劑量和含水量的檢測(cè)，出現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內(nèi)。、取樣進(jìn)行篩份試驗(yàn)，用以檢測(cè)混合料的級(jí)配組成。4、松鋪系數(shù)測(cè)定、在下承層設(shè)置測(cè)量點(diǎn)位，用水平儀（兩臺(tái)）測(cè)出各點(diǎn)原地面高程；、在攤鋪后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的松鋪高程，計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度；、在碾壓結(jié)束后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)的壓實(shí)高程，計(jì)算出各點(diǎn)的壓實(shí)厚度；、計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度，舍去偏差較大和兩臺(tái)儀器出入較大的點(diǎn)位后取平均值既為松

22、鋪系數(shù)。5、壓實(shí)度測(cè)定及碾壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓方式按兩段進(jìn)行，每段按50米左右考慮。壓實(shí)度測(cè)定采用灌砂法，在試驗(yàn)段施工前應(yīng)對(duì)灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行標(biāo)定，在壓路機(jī)振壓3遍、4遍、5遍后分別對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。檢測(cè)人員要做好壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)的詳細(xì)記錄，為合理的碾壓遍數(shù)分析提供數(shù)據(jù)。壓實(shí)度測(cè)定點(diǎn)位的選擇要具有代表性，如選擇在結(jié)構(gòu)層邊角部或結(jié)構(gòu)層表面有明顯低洼和離析處要作詳細(xì)說(shuō)明。6、試驗(yàn)段鋪筑完成后，匯總所有的資料數(shù)據(jù)，組織相關(guān)人員進(jìn)行分析論證，寫(xiě)出總結(jié)報(bào)告。九、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織措施我單位選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗(yàn)的、素質(zhì)高強(qiáng)、組織落實(shí)能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本項(xiàng)

23、目的第一管理者，全權(quán)代表我單位對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運(yùn)行，保證各質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)的高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過(guò)程、全方位受控。2、質(zhì)量保證控制措施工程材料控制保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。B、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。、關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。B、施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹(shù)立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的