八年級(jí)物理下冊(cè) 第七章運(yùn)動(dòng)和力同步練習(xí)1 滬粵版

1、第7章運(yùn)動(dòng)和力例題與習(xí)題【例1】一首歌中唱道“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”，前后句中物體運(yùn)動(dòng)的參照物分別指什么？【分析】竹排在江中移動(dòng)，顯然是對(duì)江岸即地球而言；青山在走，是由于竹排在運(yùn)動(dòng)時(shí)，竹排上的人感覺(jué)到的，是以自己即竹排為參照物。【解答】前句竹排運(yùn)動(dòng)的參照物是地球。后句青山運(yùn)動(dòng)的參照物是竹排【例2】一位跳傘運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，看到身旁的直升飛機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，直升飛機(jī)相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)是 A一定上升 B一定下降C一定靜止 D無(wú)法判定【分析】跳傘員看到直升機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)h是以自身作參照物。由于跳傘員相對(duì)地球是在向下運(yùn)動(dòng)，若直升機(jī)相對(duì)地球向上運(yùn)動(dòng)或靜止h，跳傘員都會(huì)看到直升機(jī)與自身距離變大，即看到直

2、升機(jī)向上運(yùn)動(dòng)。若直升機(jī)相對(duì)地球向下運(yùn)動(dòng)，且下降速度比跳傘員下降速度慢，跳傘員同樣會(huì)看到直升機(jī)與自身距離變大，即認(rèn)為直升機(jī)向上運(yùn)動(dòng)。由此可見(jiàn)，跳傘運(yùn)動(dòng)員無(wú)法依據(jù)自己看到的現(xiàn)象來(lái)判定直升機(jī)相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)情況?！窘獯稹緿【說(shuō)明】若跳傘員看到直升機(jī)下降，則根據(jù)自身參照物對(duì)于地球處于下降的狀態(tài)就可以判斷直升機(jī)相對(duì)地球在下降，而且下降速度比跳傘員下降速度還要大?！纠?】大勇坐在操場(chǎng)看臺(tái)上，小華看到大勇向北運(yùn)動(dòng)，小紅看到小華向北運(yùn)動(dòng)。在大勇看來(lái)： A小華向南運(yùn)動(dòng)，小紅向北運(yùn)動(dòng)；B小華、小紅都向北運(yùn)動(dòng)；C小華向南運(yùn)動(dòng)，小紅靜止不動(dòng)；D小華、小紅都向南運(yùn)動(dòng)?！痉治觥勘绢}中三個(gè)人，其本人運(yùn)動(dòng)情況和對(duì)他人運(yùn)動(dòng)情況的

3、看法各不相同，應(yīng)該按照題目要求，都統(tǒng)一到“大勇”的觀點(diǎn)中去。【解答】大勇“坐在操場(chǎng)看臺(tái)上”，選看臺(tái)為參照物，大勇是靜止的；而小華“看到（靜止的）大勇向北運(yùn)動(dòng)”，是由于小華自己向南運(yùn)動(dòng)；小紅“看到的（向南運(yùn)動(dòng)的）小華向北運(yùn)動(dòng)”，是由于小紅自己也向南運(yùn)動(dòng)，并且速度大于小華。因此本題的正確答案是“D”?！纠?】第一次世界大戰(zhàn)期間，一名法國(guó)飛行員在2000m高空駕機(jī)飛行h，在臉旁抓到一顆德國(guó)子彈。據(jù)你判斷，這顆子彈是從法國(guó)飛機(jī)的哪個(gè)方向射來(lái)的？（當(dāng)h飛機(jī)的速度約為幾十m/s，子彈出膛速度約為幾百m/s。） A前方 B后方C側(cè)方 D下方【分析】本題考察相對(duì)運(yùn)動(dòng)的知識(shí)。子彈能被用手“抓到”，應(yīng)大致與法國(guó)飛

4、行員處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，也就是同向同速。【解答】A、C、D都不能使射出的子彈與法國(guó)飛機(jī)同向同速；而B(niǎo)雖同向，卻不同速（子彈速度飛機(jī)速度），但考慮到下述情況：(1)追及速度為兩速度之差；(2)飛機(jī)做勻速運(yùn)動(dòng)，子彈受空氣阻力做減速運(yùn)動(dòng)，所以，從飛機(jī)后方較遠(yuǎn)處射出的子彈，到達(dá)飛行員臉旁h，有可能與飛行員同向同速，因此，正確答案是“B”。【例5】下列物體運(yùn)動(dòng)最快的是 A4h內(nèi)通過(guò)160km B10s內(nèi)通過(guò)了100mC1h內(nèi)通過(guò)1.2×106cm D1min內(nèi)通過(guò)1000m【分析】要比較快慢，必須在單位一致的基礎(chǔ)上進(jìn)行比較大小A物體的速度是40km/h；B物體的速度是10m/s合36km/h；C

5、物體的速度是12km/h；D物體的速度是60km/h【解答】D【說(shuō)明】也可統(tǒng)一成m/s單位來(lái)比較。只是按題中條件，用km/h比m/s要簡(jiǎn)單些?！纠?】向月球發(fā)射的激光到達(dá)月球并返回地面共需2.56s，激光的傳播速度為3×105km/s，一架飛機(jī)的速度最快可達(dá)3600km/h，若乘坐這架飛機(jī)能直驅(qū)月球，需要多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)？【分析】本題暗含的等量關(guān)系是從地球到月球的路程s，還需要注意的是激光傳播所用的h間是“往返h間”，具體解題過(guò)程如下?！窘獯稹扛鶕?jù)題意，從地球到月球的路程s始終不變即 s激光=s飛機(jī) 而s=vt則有 v激光·t激光=v飛機(jī)·t飛機(jī)所以 t飛機(jī)=v激

6、光·t激光/v飛機(jī) =（3×105km/s×1.28s）/1km/s =3.84×105s=106.7h答：這架飛機(jī)需要106.7h才能到達(dá)。 【例7】甲乙丙三人分別用跑步、競(jìng)走和慢跑繞操場(chǎng)一周，他們的速度之比是3:2:1，則他們所用的h間之比是： A6:3:2 B3:2:1C1:2:3 D2:3:6【分析】本題的隱含條件是三人路程相等（都是“繞操場(chǎng)一周”）。由t=s/v可知，當(dāng)s相等h，t與v成反比，三人的速度之比是3:2:1，其反比就應(yīng)該是1:2:3了，應(yīng)該選“C”！不幸的是，這恰恰是一個(gè)“陷阱”，請(qǐng)看下述解題過(guò)程：【解答】根據(jù)題意 t=s/v，而s

7、1=s2=s3則 t與v成反比又 v1:v2:v3=3:2:1所以 t1:t2:t3=1/v1:1/v2:1/v3代入 =1/3:1/2:1/1通分 =2/6:3/6:6/6化簡(jiǎn) =2:3:6所以，正確答案是“D”?！纠?】一列火車(chē)以54km/h的速度完全通過(guò)一個(gè)1100m長(zhǎng)的鐵橋，用時(shí)1min20s。求這列火車(chē)的長(zhǎng)度?！痉治觥勘绢}屬于一類(lèi)“車(chē)輛過(guò)橋、鉆洞問(wèn)題”，特點(diǎn)是：題目給出車(chē)輛長(zhǎng)度，“路程”不能直接代人“橋（洞）的長(zhǎng)度”若是這樣代人，車(chē)輛行完計(jì)算出的路程后，并未完全通過(guò)橋（洞），此時(shí)整個(gè)車(chē)輛還在橋上（洞里）！，而是路程=橋（洞）長(zhǎng)+車(chē)長(zhǎng)。【解答】v=54km/h=15m/s，t1min2

8、0s=80s，l橋=1100m，求：l車(chē)根據(jù)題意 s=l橋+l車(chē)則 l車(chē)=vt-l=15m/s×80s-1100m=100m答：這列火車(chē)的長(zhǎng)度是100m?！纠?】用繩子栓住一個(gè)小球在光滑的水平面上作圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子突然斷裂，小球?qū)?A保持原來(lái)的圓周運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B保持繩斷h的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)C小球運(yùn)動(dòng)速度減小，但保持直線D以上三種都有可能【分析】原來(lái)小球受繩拉力作用在作圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子突然斷裂，小球在光滑水平方向上就沒(méi)有再受到力了，因此小球?qū)⒈３掷K斷h刻的速度大小和方向而運(yùn)動(dòng)【解答】B【例10】下列說(shuō)法正確的是 A物體不受力作用就一定靜止B物體不受力作用就一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)C物體受力才能

9、運(yùn)動(dòng)D以上說(shuō)法都是錯(cuò)誤的【分析】N第一定律指出，物體不受外力作用h，物體將保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)說(shuō)明物體可以有兩種表現(xiàn)狀態(tài)，同h也說(shuō)明物體不受力h也能運(yùn)動(dòng)，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因【解答】D【例11】我國(guó)規(guī)定，小汽車(chē)前排必須裝有保險(xiǎn)帶，它是用來(lái)防止汽車(chē)的 A高速行駛 B快速起動(dòng)C緊急剎車(chē) D上述各項(xiàng)都能防止【分析】保險(xiǎn)帶是系于前排駕駛員或乘客胸前的彈性帶當(dāng)行駛汽車(chē)急剎車(chē)h，汽車(chē)迅速停止，人由于慣性將保持向前運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)帶作用可以保護(hù)駕駛員或乘客不致過(guò)猛前沖被撞【解答】C【例12】在一列勻速前進(jìn)的火車(chē)上，一乘客跳起來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己仍落回原處，原因是哪一個(gè)？ A一切物體都有慣性，當(dāng)人跳起來(lái)的h候，仍然保持

10、在火車(chē)前進(jìn)方向的速度，所以仍然落回原處B火車(chē)前進(jìn)的速度不大C人跳起h，獲得一個(gè)向前的力D人實(shí)際上落在原處的后方，由于落在后方的距離較小，不容易看出來(lái)【解答】火車(chē)上的乘客和火車(chē)具有相同的速度，當(dāng)乘客跳起h，在沿火車(chē)前進(jìn)方向，人并沒(méi)有受到力的作用，所以人在火車(chē)前進(jìn)方向仍然保持著原來(lái)的速度，因此落回到原處，正確答案應(yīng)為A【例13】關(guān)于物體的慣性，下面哪種說(shuō)法正確？ A汽車(chē)行駛h，突然剎車(chē)，乘客的身體向前傾，說(shuō)明剎車(chē)h人具有向前的慣性B快速前進(jìn)的汽車(chē)，在短距離內(nèi)剎車(chē)比較困難，說(shuō)明速度大h，汽車(chē)的慣性大C勻速前進(jìn)的汽車(chē)上的乘客，無(wú)論汽車(chē)的速度多大，乘客均不會(huì)發(fā)生前傾或后仰的現(xiàn)象，說(shuō)明勻速運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有慣

11、性D以上三種說(shuō)法均不正確【解答】慣性是物體的一種屬性，它沒(méi)有方向N第一定律告訴我們，一切物體都有慣性，任何物體在任何情況下都有慣性慣性的大小，只和物體的質(zhì)量有關(guān)，而和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及速度無(wú)關(guān)所以A、B、C三個(gè)答案都是錯(cuò)誤的，正確答案為D【例14】吊車(chē)吊著質(zhì)量2t的集裝箱以0.2ms速度勻速上升，吊車(chē)要給集裝箱多大拉力？如果集裝箱變?yōu)橐?.1ms速度勻速下降，吊車(chē)要給集裝箱多大拉力？ 【分析】首先分析集裝箱的受力情況并畫(huà)出受力分析圖（圖1）集裝箱受到重力和吊車(chē)給它的拉力 集裝箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，是處于平衡狀態(tài)它受到的兩個(gè)力應(yīng)該是彼此平衡根據(jù)質(zhì)量與重力的關(guān)系求出集裝箱受到的重力，再根據(jù)兩個(gè)平衡力的關(guān)

12、系，求出拉力【解答】已知：m=2t=2000kg求：F解：G=m×9.8Nkg=2000kg×9.8Nkg =19600NF=G=19600N答：吊車(chē)給集裝箱的拉力大小是19600N圖1【說(shuō)明】解題的過(guò)程中，沒(méi)有考慮集裝箱的運(yùn)動(dòng)方向和速度大小，是因?yàn)檫@些條件跟解題沒(méi)有關(guān)系只要確定物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也就是保持平衡狀態(tài)，就能判定物體受到的兩個(gè)力彼此平衡生活中，往往會(huì)覺(jué)得向上拉一個(gè)物體需要用的力較大，向下放一個(gè)物體需要的力較小這是涉及到其他問(wèn)題造成的感覺(jué)可讓學(xué)生自己實(shí)際做一次試驗(yàn)，用手提著重物，懸空保持靜止，勻速向上提起來(lái)，勻速地下落，體會(huì)一下用力的情況如果可能，最

13、好用一個(gè)彈簧秤吊著重物來(lái)做這個(gè)試驗(yàn)通常覺(jué)得向上提用力要大，實(shí)際上是從靜止改變?yōu)橄蛏线\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（這個(gè)階段不是平衡狀態(tài)），拉力一定要比重力大而從靜止改變?yōu)橄蛳逻\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（這個(gè)階段也不是平衡狀態(tài)），拉力一定比重力小如果是要保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)論向上還是向下運(yùn)動(dòng)，無(wú)論速度大還是小，需要的拉力是一樣大的生活中沒(méi)有這么仔細(xì)地區(qū)分不同階段的不同感覺(jué)，所以，有些“經(jīng)驗(yàn)”是不完全可靠的 填空題1一千多年前，唐朝的大詩(shī)人李白曾在蕪湖感嘆長(zhǎng)江的壯美景觀：“天門(mén)中斷楚江開(kāi)，碧水東流至此回。兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”。從物理學(xué)的角度看，“兩岸青山相對(duì)出”和“孤帆一片日邊來(lái)”所選的參照物分別是和。2 星期天，小

14、芳和媽媽到公園散步?？吹狡届o水中，倒印著垂柳的“倒影”，則“倒影”相對(duì)于是靜止的，相對(duì)于又是運(yùn)動(dòng)的。3通過(guò)電視，我們看到“神州五號(hào)”飛船中的一個(gè)情景：宇航員楊利偉手中拿著一支筆，當(dāng)他松手后，筆“懸”在空中這支筆相對(duì)于是靜止的，相對(duì)于是運(yùn)動(dòng)的4如圖1所示是森林動(dòng)物“運(yùn)動(dòng)會(huì)”中龜兔賽跑的情景。比賽開(kāi)始后，“觀眾”通過(guò)比較認(rèn)為跑在前面的兔子運(yùn)動(dòng)快，由于兔子麻痹輕敵，中途睡了一覺(jué)，“裁判員”通過(guò)比較判定最先到達(dá)終點(diǎn)的烏龜運(yùn)動(dòng)得快。物理學(xué)中用表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的程度。 圖1 圖25戰(zhàn)斗機(jī)在空中加油時(shí)的情景如圖2所示，已知加油機(jī)的速度是800km/h,則此時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)的速度應(yīng)盡可能為km/h，這是為了 。 6坐

15、在行駛汽車(chē)上的乘客以為參照物是靜止的，汽車(chē)在行駛中，司機(jī)看到圖3所示的標(biāo)志牌，在不違反交通法規(guī)的前提下，從標(biāo)志牌到西大橋最快需要 h。圖3 圖47如圖4所示是一輛在公路上行駛的汽車(chē)中的速度表，目前指示的車(chē)速，以這樣的速度行駛40km，需多少時(shí)間min.8運(yùn)動(dòng)會(huì)上，跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員快速助跑后騰空而起，由于人具有,還要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，若離開(kāi)地面時(shí)運(yùn)動(dòng)員水平方向的速度為8m/s，在空中運(yùn)動(dòng)0.7s，則他的跳遠(yuǎn)成績(jī)?yōu)閙。（不計(jì)空氣阻力）9如圖5所示，完全相同的木塊A和B疊放在水平桌面上，在12N的水平拉力F1作用下，A、B一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊B所受的摩擦力為 N；若將A、B緊靠著放在水平桌面上，用水平

16、力F2推A使它們一起勻速運(yùn)動(dòng)，則推力F2=N。 圖510用彈簧測(cè)力計(jì)拉著重200N的物體在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為4m/s時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為20N，若速度以1m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力N，合力為N。11某同學(xué)在超市購(gòu)物時(shí)，用10N的水平力推購(gòu)物小車(chē)在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)小車(chē)受到的阻力是N，突然他發(fā)現(xiàn)前面有位老人，于是馬上用15N的水平力向后拉小車(chē)，使小車(chē)減速，在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小車(chē)受到的阻力是N。12在北京某科技館內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤(pán)測(cè)力計(jì)上，如圖6所示。無(wú)風(fēng)時(shí)，托盤(pán)測(cè)力計(jì)示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹著飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到20m/s時(shí)，托盤(pán)測(cè)力

17、計(jì)的示數(shù)為7N，可以判定飛機(jī)受到了一個(gè)新的力。根據(jù)你的分析，飛機(jī)受到的該力大小為N，方向。圖6 選擇題1在沅江上，有一人坐在橡皮艇上順流下漂，以下說(shuō)法正確的是（ ）A以橡皮艇為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的 B以江岸為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的C以人為參照物，江岸是靜止的 D以橡皮艇為參照物，江水是運(yùn)動(dòng)的2（04無(wú)錫）在勻速運(yùn)動(dòng)的火車(chē)中，某乘客說(shuō)車(chē)廂小桌上的茶杯是靜止的。則他選擇的參照物是：( B )A從乘客旁走過(guò)的乘務(wù)員 B車(chē)廂中放茶杯的小桌C鐵路旁的樹(shù)木 D鐵路邊的建筑物3在南北方向的平直公路上，有甲、乙、丙三輛汽車(chē)，甲車(chē)上的人看到乙車(chē)勻速向南，乙車(chē)上的人看到路旁的建筑物勻速向南，丙車(chē)上的看到甲車(chē)勻速向北，這

18、三輛車(chē)中相對(duì)于地面可能靜止的是（ ） A只有甲車(chē) B只有乙車(chē) C只有丙車(chē) D甲、丙車(chē)4下列運(yùn)動(dòng)物體中，平均速度有可能20m/s的是（ ）A在平直公路上行駛的汽車(chē)B正在快速爬行的螞蟻C正在進(jìn)行比賽的短跑運(yùn)動(dòng)員 D高空中正常飛行的波音747客機(jī)5 （04蘇州）自今年5月1日起，首部中華人民共和國(guó)道路交通安全法已正式實(shí)施我們知道，慣性是造成許事交通事故的原因，下列各項(xiàng)交通規(guī)則中，不是為了防止因慣性而造成文通事故的是（ C ）A 轉(zhuǎn)變時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)減速慢行B 車(chē)輛快速行駛時(shí)前后要保持車(chē)距C 車(chē)輛要靠道路的右側(cè)行駛D 小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須系上安全帶6小剛同學(xué)放學(xué)回家的路上，腳被石塊絆了一下，身子

19、向前跌倒（圖7）；過(guò)了一會(huì)不小心腳踩到一塊西瓜皮，身子向后摔倒（圖8），對(duì)這兩種情景，下列解釋合理的是（ ）A二者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B二者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C前者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D前者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 圖7 圖87關(guān)于平衡力，下列說(shuō)法中正確的是( )A物體在平衡力的作用下，一定保持靜止?fàn)顟B(tài) B作用在物體上的兩個(gè)力三要素完全相同，這兩個(gè)力定是平衡力，C

20、物體受到重力和拉力的作用，這兩個(gè)力方向相反，它們一定是平衡力D運(yùn)動(dòng)物體在平衡力的作用下，定保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變8一木塊在水平桌面上受到水平向右的拉力為4N時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若水平拉力增大為6N，此時(shí)木塊在水平方向( )A運(yùn)動(dòng)的速度不變 B運(yùn)動(dòng)的速度增加 C運(yùn)動(dòng)的速度減小 D不能確定9體育課有爬繩和爬桿兩種運(yùn)動(dòng)，某同學(xué)先后以相同的姿勢(shì)順著繩和桿勻速向上爬( ) A因?yàn)槔K子粗糙，爬繩時(shí)受到的摩擦力較大B因?yàn)榕罈U時(shí)手握桿的力要大些，爬桿時(shí)受到的摩擦力較大C爬繩和爬桿時(shí)受到的摩擦力一樣大D若爬桿和爬繩的速度不同，則速度大的摩擦力大10人站在勻速上升的電梯上，下列的幾對(duì)力中，哪一對(duì)是平衡力( )A人的重力

21、與電梯對(duì)人的支持力 B人對(duì)電梯的壓力與電梯對(duì)人的支持力C電梯的重力與電梯對(duì)人的支持力 D電梯的重力與電梯對(duì)地球的吸引力11在物理學(xué)中，牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律是用什么方法獲得的：( )A單純的實(shí)驗(yàn)方法； B單純的推測(cè)方法；C數(shù)學(xué)推導(dǎo)的方法； D實(shí)驗(yàn)加推測(cè)的方法.12如圖9所示，重力為3牛的物體P掛在測(cè)力計(jì)下，其下端的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器?，F(xiàn)拉動(dòng)物體P豎直向上運(yùn)動(dòng)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)始終為3牛。下列能正確反映物體P運(yùn)動(dòng)情況的紙帶是圖10中的 ( ) 圖9 圖1013如圖11所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員在勻速下降的過(guò)程中，關(guān)于運(yùn)動(dòng)員的受力情況說(shuō)法正確的是( )A運(yùn)動(dòng)員受到向下的力略大于他受到向上的力B運(yùn)動(dòng)員受到向下的力略小于

22、他受到向上的力C運(yùn)動(dòng)員受到向下的力等于他受到向上的力D運(yùn)動(dòng)員受到的合力方向豎直向下圖1114如圖12所示，一個(gè)小孩沿水平方向用力推靜止在水平地面上的小汽車(chē)，但小車(chē)仍保持靜止，則( )A小孩對(duì)車(chē)的推力大于車(chē)受到的阻力B小孩對(duì)車(chē)的推力等于車(chē)受到的阻力C小孩對(duì)車(chē)的推力小于車(chē)受到的阻力D小孩對(duì)車(chē)的推力與車(chē)受到的阻力的大小關(guān)系不能確定圖12 圖1315系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴(lài)的各部分組成的有機(jī)整體，用系統(tǒng)觀點(diǎn)分析、處理問(wèn)題的方法稱(chēng)為整體法請(qǐng)用整體法分析圖13所示的放在光滑水平面上的系統(tǒng),其運(yùn)動(dòng)情況是( )A向左運(yùn)動(dòng),越來(lái)越快 B向右運(yùn)動(dòng),越來(lái)越快C運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)發(fā)生變化 D條件不足，無(wú)法判斷實(shí)驗(yàn)題1某課

23、外興趣小組的同學(xué)們?yōu)榱搜芯课伵５倪\(yùn)動(dòng)情況，將蝸牛放在刻度尺上讓其沿刻度尺爬行，并每隔10s拍攝記錄蝸牛的位置，拼成如圖14所示的照片.圖14同學(xué)們依據(jù)此圖片獲得數(shù)據(jù)，如下表：照片序號(hào) 123456時(shí)間t/s 01020304050路程S/mm012.022.248.761.2（1）請(qǐng)你根據(jù)圖中的情景，把表格中的內(nèi)容補(bǔ)充完整；（2）根據(jù)上表的數(shù)據(jù)，你可得出蝸牛是做運(yùn)動(dòng)，整個(gè)50s內(nèi)的平均速度是mm/s.2（04上海）某小組同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙電動(dòng)小車(chē)作直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并依據(jù)數(shù)據(jù)作出了相應(yīng)的路程時(shí)間圖像，如圖15ab所示。 圖15(1)觀察圖15a可知，甲車(chē)在作直線運(yùn)動(dòng)。甲車(chē)通過(guò)06米的路程所用時(shí)間為秒。(2)觀察圖15b可知，在AB對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)，乙車(chē)通過(guò)的路程為米。(3)比較圖15ab可知，甲車(chē)的速度乙車(chē)的速度(選填“大于”、“等于”）3，在研究牛頓第